Sklápìèka

Fliegl DHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar

Další informace
Podvozek – návěs sklápěč
Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, v základní lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem
Patentované zakřivené čelo
24 t, dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnání posunutí
Klíny na podložení s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Pološkoré blatníky
Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny
Plachtová tyč s držákem
Tažný hák vzadu
Nápravy a odpružení
BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm
Nápravy/podvozek laserem měřeno – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistenčního systému rozjezdu
Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění
Brzdový systém
Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevně značené vedení pro snadný servis
Pružinová parkovací brzda
2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajistí účinnost ABS!
S ventilem pro zvedání a spouštění
Systém jízdní stability vozidla
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5
Ocelové ráfky, tovární stříbrná
Systém monitorování tlaku v pneumatikách ‘RDKS’ dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači přes EBS, bez instalace do LKW (musí být předpoklad v LKW, jen pro základní osazení pneumatikami)
Elektrika
24 voltů, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení
Boční žluté LED světlo napojené na směrovky "blikající boční světla"
2× 7pólová zaměnitelně bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, se šroubovací maticí HDK, pevný díl, světlost 48 mm (bez hadice)
Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon tahače
Korby
Ocelová korba z vysoce odolné oceli HB 400, šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou fixací válce. Držák na lopatu a koště na vnější čelní stěně. Vnitřní výstup na čelní stěně.
Boční stěny v celé délce 3 mm silné, podlaha v celé délce 3 mm silná
Membránová zadní stěna
Vnitřní šířka dole cca 1440 mm
Hliníková zadní stěna kyvně uložená s "dvojitým závěsem", dělená na 2 dveře 1/2:1/2, nahoře s otočným ramenem a každé dveře mají svůj výsypný šoupátko
Stojná plošina s výstupem, připojovací deska pro pneumatiku/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost
Roletová plachta, skládání na pravou stranu FR, centrální zamykání vlevo FR
Země schválení/příprava značky
Německo
Zkušební schválení dle EG 2007/46
Pevnost nástavby dle EN 12642
24/7 servisní hotline
Hedoi Rizfspfx Alnsnk
Příprava na jednodílný držák SPZ
Výstražná tabule dle ECE-70
Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené
Lakování
Rám – DB 7350 Novagrau
„10letá záruka proti prorezavění“
Korba – jednobarevně dle přání RAL
Roletová plachta – RAL 7035 světle šedá

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.