Sklápìèka

Kempf SKM 35/3 AR Alurundmulde

Stav: použitý, najeté kilometry: 835 837 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 11/2010, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 9 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 420 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: žlutý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 9 480 mm, Rok výroby: 2010, stavební výška: 3 850 mm, počet lůžek: 1, Vybavení: ABS, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, tempomat, řízení trakce, Iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM je všestranný, použitý nákladní vůz, ideální pro komerční využití nebo export. Vozidlo bylo poprvé registrováno v listopadu 2010 a má najeto 835 837 km. Pohání jej výkonný dieselový motor o výkonu 309 kW (420 k), který splňuje emisní normu Euro 5. Vozidlo je vybaveno automatickou převodovkou a řízenou i zvedací nápravou, což zajišťuje vynikající manévrovatelnost a flexibilitu provozu. STRALIS má výrazný žlutý metalický lak. Celková výška vozidla je 3 850 mm, šířka 2 550 mm a délka 9 480 mm. Vůz je konstruován pro těžkou přepravu s maximální povolenou hmotností 26 000 kg. Výbava zahrnuje dvoje dveře a dvě sedadla, klimatizaci a brzdový systém INTARDER pro zvýšenou bezpečnost. Nákladní vůz je registrován v kategorii LKW a má zelenou emisní plaketu (4), což umožňuje provoz v nízkoemisních zónách. STRALIS měl pouze jednoho předchozího majitele a prošel pravidelnou údržbou, je tedy připraven k nasazení na náročné úkoly. Pgsdpfx Aker Uzgcoijk Řízená a zvedací náprava. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malé a velké podniky) nebo na export. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2003, Kompletní zařízení Primární ústí dopady 2320x1700 mm. Mobilní Výrobní kapacita 800 tm Hodina 0-40 mm Vápnité Pjdpfxslwya Nj Akisgk Sekundární dva kladivové mlýny Laron Lau 8, ústí 1620x700 mm.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, barva: žlutý, Rok výroby: 1999, číslo stroje/vozidla: 1012, Popis produktu Použitý mobilní drtič Výrobce: KOMATSU Model: BR500JG-1 Sériové číslo: 1012 Rok výroby: 1999 Maximální drticí kapacita: 120–460 t/h Psdpfx Asumtg Ujkisgk Maximální velikost vstupního materiálu: 1200x850x600 mm Kontaktujte: IVAN HOW JPN Industrial Trading Pte Ltd 13A Pandan Crescent, Singapur 128478

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Závod na zpracování (kolejového) balastu Zásobník 40 cbm s tlačným vozíkem Rázový mlýn OMT 120 kW s podávacím a výsypným žlabem Dvoupatrové třídicí zařízení 1 400 x 4 000 m Pedpfxotpamgo Akisgk s dopravníkem a zásobníkovými pásy Kompletní elektrická instalace

Rok výroby: 2004, stav: dobrý (použitý), Kompresor Atlas Copco XAS 67 3,7 m3/min Podoiywpzopfx Akiegk Počet hodin: 2 371 h Motor Deutz Typ: diesel

Stav: použitý, najeté kilometry: 311 700 km, výkon: 300 kW (407,89 k), první registrace: 04/2008, celková hmotnost: 33 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, Vybavení: ABS, klimatizace, pohon všech kol, * Nákladní vozidlo Mercedes Benz * 3341 LAK 6x6 Actros * Zimní údržba * Přední montážní deska + hydr. ovládání nástavby * Boční montážní deska + hydr. ovládání nástavby * 3x hydraulické přípojky vzadu * Rozvor 3,80 m * Hydraulické čerpadlo + hydraulická nádrž * Telligent automatická převodovka * Klimatizace * Odpružení: listové/vzduchová/vzduchová Pgodpfx Aowz S H Eskisk * Pohon všech kol * ABS * AdBlue * 2x výstražné majáky * Sluneční clona * Vzduchová sedačka * Střešní okno * Tempomat * Uzávěrka diferenciálu * Multifunkční volant * El. okna, el. zrcátka * Pneumatiky 385/65R22,5 cca 20 % * 315/80R22,5 cca 40 % * 315/80R22,5 cca 40 % * Německé vozidlo * 1. majitel * Vozidlo státní správy * Prodej v rámci EU pouze netto se zajištěním DPH a doložením registrace ve státě určení (potvrzení o doručení) * Prodej pouze firmám, doprava do přístavu možná * Tato nabídka není závazná a může být kdykoliv změněna * Vyhrazujeme si právo na chyby a mezitímní prodej. Neodpovídáme za chyby v zadání * Prohlídky pouze po domluvě * WhatsApp

Stav: nový, výkon: 75 kW (101,97 k), Rok výroby: 2025, Mobilní čelistní drtič je typ drticího stroje, který je vybaven čelistním drtičem a je mobilní. Tento drtič je určen k přemisťování a převozu na různá místa, zejména tam, kde je třeba zpracovávat materiály přímo na místě. Mobilní čelisťové drtiče se široce používají v průmyslových odvětvích, jako je těžba, stavebnictví a recyklace, ke zpracování různých materiálů. Zde jsou uvedeny klíčové vlastnosti a součásti typického mobilního čelisťového drtiče: 1. Čelisťový drtič: - Primární drtící jednotkou mobilního čelisťového drtiče je samotný čelisťový drtič. Skládá se z pevné čelisti a pohyblivé čelisti, mezi nimiž se drtí materiál. 2. Mobilní podvozek: - Drtič je namontován na mobilním podvozku, který může mít pásy pro pohyblivost nebo může být kolový pro snadnou přepravu. Mobilita podvozku umožňuje snadné přemísťování drtiče mezi různými pracovišti. 3. Podavač: - Součástí dodávky je obvykle vibrační podavač, který podává materiál do čelistního drtiče. Zajišťuje konzistentní a kontrolovaný přísun materiálu do drtící komory. 4. Motor nebo zdroj energie: - Mobilní čelisťové drtiče jsou poháněny dieselovými motory nebo elektromotory. Volba zdroje pohonu závisí na faktorech, jako je dostupnost elektrické energie a potřeba mobility. 5. Ovládací panel: - Pro obsluhu je k dispozici ovládací panel, který slouží k řízení a monitorování provozu drtiče. Může obsahovat ovládací prvky pro spouštění a zastavování drtiče, úpravu nastavení výsypu a sledování různých parametrů. 6. Hydraulický systém: Pgjdpfsq I N Atox Akijk - Mobilní čelisťové drtiče jsou často vybaveny hydraulickým systémem pro úpravu nastavení drtiče. Patří sem nastavení CSS (Closed Side Setting) čelistního drtiče, které ovlivňuje velikost produktu. 7. Dopravníkové systémy: - Dopravníky se používají k přepravě drceného materiálu z čelistního drtiče do dalších fází zpracovatelského závodu nebo k uskladnění. Některé mobilní čelisťové drtiče mají integrované dopravníkové systémy. 8. Magnetický separátor (volitelný): - Některé mobilní čelisťové drtiče jsou vybaveny magnetickým separátorem, který z drceného materiálu odstraňuje kovové nečistoty a zabraňuje tak poškození navazujících zařízení. 9. Systém potlačování prachu (volitelný): - Pro kontrolu prachu vznikajícího při drcení mohou být některé mobilní čelisťové drtiče vybaveny systémem pro potlačení prachu. 10. Dálkové ovládání (volitelné): - Možnost dálkového ovládání umožňuje obsluze ovládat drtič na dálku, což zvyšuje bezpečnost a pohodlí. 11. Použití: Drtící zařízení je vybaveno systémem, který je schopen zajistit, aby se drtič mohl používat i v případě, že je v provozu: - Mobilní čelisťové drtiče se používají k primárnímu drcení různých materiálů, včetně tvrdých hornin, stavebního a demoličního odpadu, betonu, asfaltu a přírodního kameniva. 12. Všestrannost: - Mobilní čelisťové drtiče jsou univerzální a lze je použít v různých aplikacích. Jsou vhodné jak pro recyklační, tak pro lomové provozy a nabízejí flexibilitu při zpracování různých typů materiálů. Mobilní čelisťové drtiče jsou výhodné pro provozy, které vyžadují časté přemisťování, nebo pro zpracování materiálů na odlehlých místech. Poskytují nákladově efektivní řešení pro drcení na místě a jsou široce využívány ve stavebnictví a těžebním průmyslu. Provozovatelé by měli dodržovat bezpečnostní pokyny a doporučení výrobce pro správný provoz a údržbu.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2005, -Primární nárazový drtič, kompletní statická sestava. Pgjdpfxeimwybs Akisk -Primární nárazový drtič. Sací ústí 2350 x 1500 mm . Motor o výkonu 500 k. -Nová ložiska, hřídel a podpěry. -Nové úderníky. -Kloubový podavač desek šířka 1400 mm délka 5000 mm. Stav podavače dobrý stav Kotoučové předsítače šířka 2000 mm průměr 1000 mm. reduktor a elektromotor. -Hopper s kapacitou pro 40 m3. šroubovaný a odnímatelný v částech pro přepravu. -Celá jednotka je namontována na šroubovaném podvozku. -Celou jednotku lze přepravovat v námořním kontejneru.

Stav: vyžaduje opravu (použité), Rok výroby: 1997, Hazemag nárazový třídič s větrným třídičem, připravený k provozu, s vibrační drážkou a ventilátorem Pgedpfx Asmfq Szekiek

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2010, Bezbřitá sestava primárního úderníku Ústí 1700x1400 mm Závěsný podavač desek Laron 1100x4500 mm Dvoupatrový předtřídič Laron 1500x3000 mm Zásobník s kapacitou 35 m3 Pgsdpfxjim D Tzo Akijk