Vysokozdvižný vozík

Konecranes SMV 25-1200C

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: M12902*19846, Rok výroby: 2020, V současné době nejsou na stroji namontovány vidlice. Před prodejem je však možné, aby výrobce vidlice namontoval a na přání zkrátil i stožár. Jedná se o vozík, který byl dříve v pronájmu (leasing). Původní prodejní cena činila 313 926,00 €. Technické údaje odpovídají údajům uvedeným v původní faktuře. Prodávající za tyto údaje nepřebírá žádnou záruku. Provozní hodiny odpovídají stavu k dubnu 2025. Mezitím k provozním hodinám přibyly další. TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: 19 065 mm Poloha těžiště nákladu: 1 220 mm Vnější poloměr otáčení: 6 000 mm Celková výška: 10 490–19 710 mm Boční posuv Boční posuv: ±600 mm Náklon: ±6° hydraulicky, mechanická výšková korekce 200 mm ÚDAJE O STROJI Rozměry a hmotnost Rozměry (Š x V): 6 660 x 10 490 mm Celková hmotnost: 44 900 kg Motor Motor: Volvo TAD-881-VE Gbedpfx Amsyly Dxo Eou Typ paliva: Nafta Výkon: 185 kW / 1 175 Nm při 1 600 ot./min. Objem: 7,7 litru / 6 válců / Úroveň emisí EU 5 Převodovka: ZF automatická 4WG-191-B Náprava: Kessler D91 (rozchod kol: 4 600 mm) Elektrický systém: 24V systém CAN-Bus s 7" barevným displejem VYBAVENÍ Rámová konstrukce, šroubované nádrže, blatníky Střecha pro ochranu řidiče (ocelová konstrukce) Vnější zpětná zrcátka (vysoko umístěná) Variabilní pístová čerpadla s zpětným filtrem (10 µm) Ovládání joystickem s posilovačem řízení Akumulátor tlaku pro zdvihový stožár (60 barů / 2 litry) LED osvětlení (poziční, směrová, pracovní a zadní světla) Kabina (OPTIMA): Š x D x V = 1 605 x 1 480 x 1 620 mm 3 stěrače, ventilace, otevíratelná boční okna Elektrická zásuvka 24 V (10 A), vnitřní zpětné zrcátko, věšák na oděvy Duplexový stožár 6/7: výška zdvihu 2 310–19 070 mm, celková výška 10 490–19 710 mm Rozšířovač (spreader): ELME 584LD, boční dvojitý rozšířovač 20–40", s hákem a bočními svorkami Centrální mazací systém „Lincoln“ Zadní kamera (MOTEC, barevný displej 6,7", vyhřívané sklo) Hasicí přístroj (6 kg, vlevo na vnější straně) Pneumatiky: Typ: 14.00 x 24" / PR24, výrobce: Michelin XZM Návod k obsluze, manuál řidiče, katalog náhradních dílů

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 14 890 h, nosnost: 22 000 kg, zdvihová výška: 3 800 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 710 mm, výrobce motorů: Scania, typ převodu: hydrostat, stav pneumatik: 85 procent, celková hmotnost: 33 200 kg, celková délka: 6 050 mm, celková šířka: 3 030 mm, barva: žlutý, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík SMV SL22-1200A Výrobce: SMV Typ vozíku: SMV SL22-1200A Rok výroby: 2001 Provozní hodiny: cca 15 000 h Typ stožáru: Duplex Výška zdvihu: 3 800 mm Konstrukční výška: 3 710 mm Volný zdvih: 150 mm Pohon: Diesel Motor: Scania Šířka stroje: 3 030 mm Délka stroje: 6 050 mm Celková hmotnost: 33 200 kg Jmenovitá nosnost: 22 000 kg při těžišti 1 200 mm Speciální vybavení: plná kabina, topení, klimatizace, osvětlení dle STVZO, výstražný maják, pracovní světlomety vpředu i vzadu, textilní sedadlo, panoramatické zrcátko, nová údržba a FEM 4.004 kontrola Gbedpjy A Sgbofx Am Eeu Přídavné zařízení: boční posuv a rozpínací vidlice Vidlice: 2 400 mm

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: M12902*19845, Rok výroby: 2020, Vysokozdvižný vozík je leasingový zpětný převod. Původní kupní cena činila 313 926,00 €. Gbodpfsyly Ecsx Am Eou Technické údaje odpovídají tehdejší faktuře. Prodávající za ně neposkytuje žádnou záruku. Uvedené provozní hodiny odpovídají stavu k dubnu 2025, poté ještě přibyly další hodiny. TECHNICKÉ ÚDAJE Zdvihací výška: 19 065 mm Těžiště nákladu: 1 220 mm Vnější poloměr otáčení: 6 000 mm Stavební výška: 10 490–19 710 mm Boční upínače Boční posuv: ±600 mm Vyrovnání náklonu: ±6° hydraulicky, mechanické vyrovnání výšky 200 mm DETAILY STROJE Rozměry & hmotnost Rozměry (š x v): 6 660 x 10 490 mm Celková hmotnost: 44 900 kg Motor Motor: Volvo TAD-881-VE Typ paliva: nafta Výkon: 185 kW / 1 175 Nm při 1 600 ot./min Zdvihový objem: 7,7 l / 6 válců / EU Stage 5 Převodovka: ZF automatická 4WG-191-B Poháněná náprava: Kessler D91 (rozchod: 4 600 mm) Elektrická instalace: 24V CAN-Bus systém se 7" barevným displejem VÝBAVA Rámové šasi, šroubované nádrže, zástěrky Kabina chránící obsluhu (ocelová konstrukce) Vysoko umístěná vnější zpětná zrcátka Proměnné pístové čerpadlo s vratným filtrem (10 µm) Joystickové ovládání se servem Tlaková akumulační nádrž pro zdvihací stožár (60 bar / 2 l) LED osvětlení (pozicní, směrové, pracovní a zpáteční světlomety) Kabina (OPTIMA): d x š x v = 1 605 x 1 480 x 1 620 mm 3 stěrače, ventilace, otevíratelná boční okna Elektrická zásuvka 24V (10A), vnitřní zpětné zrcátko, háček na šaty Duplexní stožár 6/7: zdvihací výška 2 310–19 070 mm, stavební výška 10 490–19 710 mm Roztahovač: ELME 584LD, boční dvojitý spreader 20–40", s háky a bočními upínači Centrální mazací systém „Lincoln“ Couvací kamera (MOTEC, barevný displej 6,7", vyhřívaný objektiv) Hasicí přístroj (6 kg, montovaný vlevo zvenku) Pneumatiky: typ 14.00 x 24" / PR24, výrobce: Michelin XZM Návod k obsluze, uživatelský manuál, katalog náhradních dílů

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: C236E03508S, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 475 h, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 190 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), délka vidlic: 2 440 mm, pohotovostní hmotnost: 30 190 kg, celková délka: 5 700 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 930 mm, Vysokozdvihový vozík – naftový Číslo rámu: C236E03508S Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Gedpfxjzmbpwj Am Ejbu Typ stožáru: Standardní Převodovka: ZF WG211 Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky – typ: vzduchové Přední pneumatiky – rozměr: 14.00-24 Přední pneumatiky – stav: 0–20 % Zadní pneumatiky – typ: vzduchové Zadní pneumatiky – rozměr: 14.00-24 Zadní pneumatiky – stav: 0–20 % Popis: Kromě tohoto modelu máme na skladě v Oldenburgu přibližně 150 vysokozdvihových vozíků, kontejnerových vozíků, reachstackerů, čelních manipulačních vozíků a terminálových traktorů. Navštivte naši webovou stránku – hinrichs-Forklifts. Pronájem, leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás kupovali nový. Zavolejte mi, Marco Levermann, a rád vás podrobně poradím ohledně tohoto modelu. Mimochodem: Naše specializovaná servisní dílna se zaměřuje na opravy a údržbu velkých strojů o hmotnosti od 8 tun. Rádi vám také zajistíme prodej vašeho vozíku na komisi. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, plná kabina, váha, pozinkováno, každá vidlice je individuálně nastavitelná, centrální mazání, váha, přídavné topení.

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, provozní hodiny: 17 600 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 11 000 mm, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, Vybavení: kabina, ochrana hlavy, Sevetrack z vlastních zásob Gedpfxsxtc S Ho Am Eebu 1x zdvihová výška 11 m 1x zdvihová výška 4 m Prodáváme pneumatiky a ráfky pro nákladní vozidla a návěsy Značky: Fulda, Bridgestone, Petlas Rozměry: 315 / 55 R 22,5 385 / 55 R 22,5 385 / 65 R 22,5

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 17 770 h, Vybavení: pohon všech kol, Mantsinen 50 RCT je těžký pásový manipulátor materiálu (také drapákový bagr nebo 'material handler') od finského výrobce Mantsinen. Zde jsou hlavní charakteristiky: Technická data a oblasti použití * Typ stroje: pásový manipulátor, základní stroj často vychází z modelů CAT 330/345, vybavený drapákovým zařízením. * Hmotnost: cca 52 000 kg. * Dosah (horizontální): až 20 m. Gedswz Uh Espfx Am Eobu * Zdvihací kapacita: cca 7 500 kg. * Motor: Caterpillar C9, výkon cca 195 kW. * Hydraulická nádrž: 410 l, vedlejší olejová nádrž 315 l, palivová nádrž 618 l. * Rychlost pojezdu: kolem 3,5 km/h.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: B3040009, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 15 605 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 18 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 10 350 mm, výkon: 185 kW (251,53 k), pohotovostní hmotnost: 43 000 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 600 mm, Prázdný kontejnerový manipulátor Výrobní číslo podvozku: B3040009 Těžiště nákladu: 1220 Typ stožáru: Teleskopický Převodovka: TE14400-LU Stav: Připraven k použití a plně funkční Gbedpfsyrvcwox Am Eeu Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Velikost předních pneumatik: 14.00-24 Stav předních pneumatik: 40 - 60 % Typ zadních pneumatik: Superelastik Velikost zadních pneumatik: 14.00-24 Stav zadních pneumatik: 0 - 20 % Boční posuv, topení, plná kabina, klimatizace, centrální mazání, kamera, 30´automatické zastavení

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: B30400080, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 18 940 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 18 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 10 350 mm, výkon: 185 kW (251,53 k), pohotovostní hmotnost: 43 140 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 600 mm, Prázdný kontejnerový stohovač Výrobní číslo podvozku: B30400080 Těžiště: 1220 Typ stožáru: Teleskopický Gjdpfx Amoyrvcqj Esbu Převodovka: TE14400-LU Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky velikost: 14.00-24 Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky velikost: 14.00-24 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Boční posuv, Topení, Celokabina, Klimatizace, centrální mazání, kamera, 30' automatické zastavení

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: M12931*19911, Rok výroby: 2020, Jedná se o vratku z leasingu. Technické údaje odpovídají tehdejší faktuře, za jejich správnost však ručitel neručí. Podvozek s rámem typu box: Gedpfx Amsylyi Io Esbu Boxový rám, šroubované nádrže, zástěrky, 2+2 jeřábová oka, stupeň na levé straně, madlo na levé straně, vnější zpětné zrcátko na blatníku (vysoké, pro každý pár), ochranná střecha řidiče, ocelová konstrukce, zástěrky vpředu/vzadu. Pohon (naftový motor, převodovka, hnací/řídicí nápravy): • Standardní vzduchový filtr motoru, dvoustupňový prvek, vložka a indikátor • Ochrana matic kol (10–25 t) • Automatická převodovka ZF 4WG-191-B • Volvo TAD-881-VE (potřebuje ZF-191), 185 kW/1175 Nm/1600 ot./min, 7,7 l, 6válcový, emisní norma EU Stage 5 • Elektrické předehřívání motoru 220 V • Turbo II těžký vzduchový filtr • Hnací náprava Kessler D91 (W = 4600 mm) • Hydraulický systém Load-Sensing s regulací tlaku a průtoku (nízká spotřeba energie) Hydraulika s Load-Sensing systemem (proměnné pístové čerpadlo): • Zpětný filtr (10 μm) • Hydraulické funkce: zdvihání, naklápění a spreader, jeden joystick, posilovač řízení • Akumulátor tlaku pro zvedací stožár 60 bar/2 l (tlumí rázy) • Long-life hydraulický filtr (HLL) – 12 000 motohodin, 3 μm, výměna po 4 000 hodinách • Předehřev hydraulické nádrže (I) • Přídavný chladič hydraulického oleje Elektrická instalace: • Elektrický systém 24 V s monitorovacím systémem, CanBus, 7'' barevný displej MD4 • LED světla (poziční/blikače/světlomety) & LED pracovní světlomety (2 na blatnících, 2 na stožáru, 2 couvací) • Další LED pracovní světlomety (3000 lm) na světelné konzoli – množství 4 • Další LED pracovní světlomety (3000 lm) na výložníku – množství 2 • Další LED pracovní světlomety (3000 lm) na předních blatnících – množství 4 • Světelná konzole na střeše • Zvuková výstraha při couvání • Výstražné LED majáky (na světelné konzoli) • Jeden napájecí konektor 400 V/3 fáze pro všechna topení Elektronické řízení stroje (EMC): • EMC Master včetně řízení MD4, 7" dotykový barevný displej (A) • EMC 106 Kompletní monitorování (motor, převodovka, hydraulika, páky/joystick & servis) • EMC 114 Elektronický joystick se zvýšením otáček • EMC 123 ECO Drive modul (funkce paliva & nastavení) • EMC 124 Přihlášení řidiče (max. 20 přihlášení) • EMC 125 Modul datového protokolu (výstraha+chyby) • EMC 129 Počítadlo provozních hodin • EMC 122 Maximální rychlost (uvedeno 20 km/h) OPTIMA – kabina řidiče: Kabina Optima (D x Š x V = 1605 x 1480 x 1620 mm): • Pevná kabina, 1 joystick, ventilace, 3 stěrače • Otevíratelná okna (vpravo i vlevo), vnitřní zpětné zrcátko (vpravo) • Elektrická přípojka 24V / 10A / 12,5 mm vpředu vpravo • 2 háčky na kabáty zezadu kabiny (vlevo a vpravo) • Přídavné sedadlo pro školitele, 2bodový pás, vlevo • Sedadlo řidiče Isringhausen ISRI 6830KA/870 (vzduchové odpružení, vyhřívané, ventilace, 3bodový pás) • DAB/analogové rádio včetně Bluetooth, MP3, AUX, USB, 2 reproduktory • Přední, střešní a zadní intervalové stěrače • Automatická klimatizace ACC • Elektrická přípojka 24V / 10A / 12,5 mm na střeše kabiny vpravo • Elektrická přípojka 12V / 10A / 21,4 mm vpředu vpravo • Elektrické vytápění kabiny včetně napájecí přípojky • Dlouhá sluneční clona (střecha a čelní sklo) • Další zpětné zrcátko (levá strana)

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3348, Rok výroby: 2020, nosnost: 9 000 kg, zdvihová výška: 18 740 mm, typ stožáru: duplex, provozní hmotnost: 41 280 kg, další vlastnosti vybavení: Manual sliding cabin, Front mud guards, 20-40ft piggy-back spreader, Rear mud guards, Centralized greasing system, Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Dual tread, Vybavení: osvětlení, Kalmar DCG90-45ES7 od Uniktruck Typ kola – Poháněné kolo: Pneumatické Typ kola – Řídicí kolo: Pneumatické Gbodpeyuicvjfx Am Eou Rozměr kola – Poháněné kolo: 14.00-24 Rozměr kola – Řídicí kolo: 14.00-24