Prodej použitých Semie Dieplader Gegalvaniseerd (8 882)

Stav: dobrý (použitý), Renz Autobind AB 700 + KAS 500 Poloautomatický stroj na spirálovou vazbu Stroj ve velmi dobrém stavu, připravený k provozu. Efektivní poloautomatický stroj pro výrobu kalendářů, bloků a dalších výrobků s kovovou spirálovou vazbou. Rychlý provoz Průměry spirály: 3/16″ až 1 1/8″ Pracovní šířka do 700 mm Tloušťka krimpu cca 23 mm Kapacita až 1200 cyklů/hodina Poloautomatický stroj odvíjí spirálu z cívky, počítá stehy, ustřihne spirálu na přednastavený počet a přenese segment spirály do oblasti krimpování. Obsluha vloží předem perforovaný kalendář na stůl. Kalendář je automaticky přemístěn do oblasti krimpování sešlápnutím pedálu. Dcodpfxjzmu Itj Anxek Součástí je podavač závěsů KAS 500 Napájení: 230 V + stlačený vzduch Hmotnost: 615 kg.

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Funkčnost: plně funkční, výkon: 3,73 kW (5,07 k), řezná výška (max.): 440 mm, maximální šířka řezání: 600 mm, rozsah otáčení: 60 °, celková výška: 1 700 mm, celková délka: 2 900 mm, celková šířka: 1 300 mm, celková hmotnost: 1 320 kg, Vybavení: Označení CE, Nabízíme tuto použitou poloautomatickou pásovou pilu TOP-PORĘBA BMT460DSA, rok výroby 2011. Výkon motoru: 5 HP Řezná kapacita při 90° (kulatý průřez): 460 mm Řezné rozměry při 90° (čtverec): 460 x 460 mm Řezné rozměry při 90° (obdélník): 440 x 600 mm Řezná kapacita při 45° (kulatý průřez): 445 mm Řezné rozměry při 45° (čtverec): 445 x 445 mm Řezná kapacita při 60° (kulatý průřez): 295 mm Dedpfx Asyv Ai Honxsck Řezné rozměry při 60° (čtverec): 295 x 295 mm Rozměry pilového pásu: 41 x 1,3 x 5330 mm Hmotnost stroje: 1320 kg V případě dotazů nebo potřeby dodatečných informací nás kontaktujte zprávou nebo e-mailem.

Stav: použitý, ZAPPE VM je díky svému kompaktnímu provedení zvláště vhodný pro balení CD, DVD, knih, fotorámečků nebo jiných kompaktních předmětů. Poloautomatický úhlový svářecí stroj na fólie - ZAPPE VM Rok výroby: 2010 Svařovací rám: 400 x 400 mm Djdpfx Ansxm Tx Rjxeck Maximální výška produktu: 230 mm Tloušťka fólie: 10–50 µm Výkon: max. 400–1000 ks/hod Online video prohlídka přes WhatsApp – MS Zoom – Telegram Skladem v Emskirchen/Norimberk – Ihned k dispozici – Možnost vyzkoušení

Stav: použitý, SMIPACK FP 560a je díky své kompaktní konstrukci obzvláště vhodný pro balení CD, DVD, knih, obrazových rámů nebo jiných kompaktních předmětů. Poloautomatický úhlový svářecí stroj - Poloautomatická svářečka fólie SMIPACK FP 560a Rok výroby: 2014 Rozměr svarového rámu: 560 x 430 mm Maximální výška produktu: 230 mm Maximální šířka fólie: 600 mm Maximální průměr role fólie: 300 mm Tloušťka fólie: 10–50 µm Výkon: 600–1200 ks/hod Rozměry stroje: D 2020 x Š 790 x V 1055 mm Hmotnost stroje: 148 kg Připojení k síti: 220–240 V, 50–60 Hz Jmenovitý příkon: 2500 W Jmenovitý proud: 12 A Online video-inspekce přes WhatsApp – MS Zoom – Telegram Dcedpfxoxp H Ude Anxjk Na skladě v Emskirchenu/Norimberku – Ihned k dispozici – Možnost odzkoušení

Stav: použitý, Úhlový svařovací stroj / Poloautomatický svařovací stroj Kallfass KC 8060/650 Velký stroj na lepení fólií Rok výroby / Rok 1985 - Serial No. V 7.85.029 Velikost těsnícího rámu 600 x 800 mm Rozměry smršťovacího tunelu šířka 710 mm a výška 290 mm Rozměry smršťovacího tunelu šířka 710 mm a výška 290 mm světlá výška výrobků 280mm Fólie, polotubulární fólie 12 - 80 μm Rychlost dopravního pásu 2,5 - 12 metrů/min Dcedpfx Aov Hp R Henxsk výkon balení, max. 20 cyklů/min Napájení 208 - 480 voltů Online video kontrola pomocí WhatsApp - MS Zoom - Telegram Skladem Emskirchen/Norimberk - Ihned k odběru - Lze vyzkoušet

Stav: použitý, Poloautomatický stroj na svařování fólií ROBOPAC ARIANE 5040 Poloautomatický L-svářecí stroj na fólie ROBOPAC ARIANE 5040 Rok výroby 2005 – sériové číslo KN 070192 Mobilní na pojízdném rámu Po svaření – automatický transport do tunelu Max. rozměr svařovacího rámu: 500 x 400 mm Dcedpfxox Ux D Ro Anxok Výškově nastavitelný pracovní stůl Smršťovací tunel s dopravníkem Vodič fólie na kolejnicích Rozměry tunelového oblouku: 544 x 387 x v 190 mm Celkové rozměry: 1900 x 900 x v 1300 mm Velmi dobrý stav – TOP stav Online video prohlídka přes WhatsApp – MS Zoom – Telegram Skladem v Emskirchen/Norimberk – Okamžitě k dispozici – Možnost vyzkoušení

Stav: použitý, Poloautomatický stroj na zatavování fólie MAF WS2-St500 Poloautomatický L-svářeč fólie – Semi-Automatic Foil sealing machine MAF WS2-St500 Rok výroby: 1989 – Sériové číslo: 24 08689 Mobilní na pojízdném rámu Dcedeydpfpopfx Anxjk Po svaření – automatický transport do tunelu Online video-inspekce přes WhatsApp – MS Zoom – Telegram Skladem v Emskirchen/Norimberk – K dispozici ihned – Možnost vyzkoušení

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Halb-automatische Winkeleinschweißmaschine - Poloautomatický stroj na zatavování fólií Kallfass KC5050/450 UniversalRok 2005 - Sériové číslo. VD 12.05.741 Mobilní na pojízdném rámu Po zatavení - automatický transport do tunelu Velmi dobrý stav - TOP stav Online-Videoprohlídka přes Skype-Video Budeme velmi potěšeni Vaší návštěvou - více strojů skladem K dispozici ihned - lze prohlédnout Skladem Emskirchen / Norimberk - Lze vyzkoušet Dsdeqxwk Tjpfx Anxjck

Stav: použitý, Rok výroby: 1959, číslo stroje/vozidla: 4651, Třínožový vyžínač - poloautomatický Wohlenberg A43/30WRok výroby 1959 - výrobní číslo 4651 Poloautomat Online-Videoprohlídka přes Skype-Video Budeme velmi potěšeni Vaší návštěvou - více strojů skladem K dispozici ihned - lze prohlédnout Djdpfoh Ax Tdsx Anxock Skladem Emskirchen / Norimberk - Lze vyzkoušet

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, Manuelle Winkelverpackmaschiene / Poloautomatický stroj na zatavování fólií ROBOPAC Micra MYear 2002 - výrobní číslo 21037 Djdpfsh Ayblsx Anxjck Rozměry výrobku / Rozměry výrobku Rozměry těsnících tyčí (DxŠ) 540x390mm Produktionsleistung 300Produkte/Std. / Výroba 300ks/h Elektrické připojení / Napájení: 230V 1Ph 50/60Hz (V) On-line videokontrola prostřednictvím Skype-Video Budeme velmi potěšeni Vaší návštěvou - více strojů skladem K dispozici ihned - možnost prohlídky Skladem Emskirchen / Norimberk - Lze vyzkoušet

Stav: použitý, Rok výroby: 1989, Halb-automatische Winkeleinschweißmaschine - Poloautomatický stroj na zatavování fólií Kallfass KC5050/400Rok výroby 1983 - Sériové číslo. V 6.83.1891 Mobilní na pojízdném rámu Po zatavení - automatický transport do tunelu Online-Video-kontrola prostřednictvím Skype-Video Budeme velmi potěšeni Vaší návštěvou - více strojů skladem Ihned k dispozici - možnost prohlídky Djdpfx Ajinla Tjnxsck Skladem Emskirchen / Norimberk - Lze vyzkoušet

Stav: dobrý (použitý), pohotovostní hmotnost: 8 760 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 240 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, objem ložného prostoru: 92 m³, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, SCHWARZMÜLLER - WALKINGFLOOR OCELIOVÁ PODLAHA! ... STEEL-FLOOR! K dispozici 4 kusy! Značka: SCHWARZMÜLLER Typ: J-Serie S1 První registrace: 03.2022 Vlastní hmotnost: 8 760 kg Užitečné zatížení: 25 240 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Technicky přípustná celková hmotnost: 39 000 kg • Silné a odolné ocelové podlahové profily ve tvaru L! • Pevné a odolné podlahové profily ve tvaru L ze silné oceli! -- OCELIOVÁ PODLAHA / STEEL-FLOOR -- ALU podvozek -- Objem: cca 92 m³ -- Zesílené boční stěny s kontinuálními hliníkovými opotřebitelnými deskami uvnitř -- Hliníková nástavba -- Portálové dveře -- ABS/EBS -- Nápravy SAF Dcodpfx Anovx E N Ajxjk -- Zvedací náprava -- Kotoučové brzdy -- Vzduchové odpružení -- Rolovací plachta -- Stupačka na čelní stěně -- Zařízení pro zvedání a spouštění -- Dálkové ovládání -- Skříňka na nářadí -- Podjezdová ochrana -- Držák rezervního kola -- Pneumatiky: 385/65 R22,5 Dezén cca 70 % / 80 % / 90 % -- atd. Chcete nás navštívit? Nabízíme bezplatný odvoz z vlakového nádraží v Linci (4020). Veškeré celní formality zařídíme za Vás. Chcete prodat Váš ojetý vůz? Při dohodě jej rádi vykoupíme na protiúčet. Nabídka je nezávazná a platí do vyprodání zásob. Změna, chyba a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 141 000 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 05/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 290 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 500 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 09/2027, barva: černý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 5 050 mm, celková šířka: 2 030 mm, celková výška: 2 280 mm, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 369 h, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, Tažné vozidlo Iveco Daily 40C18 s nízko položeným návěsem Veldhuizen P47-2 Dsdpfx Anezqcwdsxjck Tažné vozidlo IVECO DAILY 40C18 První registrace 05/2019 3,0 l, 4 válce, 179 koní, naftový motor E6 Přípustná celková hmotnost 3500 kg Zadní pohon se dvěma pneumatikami (stav jako nový) Rádio, palubní počítač, multifunkční volant Elektricky ovládaná okna D/Š/V: 5,05 x 2,03 x 2,28 m Nízko položený návěs Veldhuizen P47-2 s nájezdovými rampami První registrace 08/2018 Přípustná celková hmotnost 9700 kg Nosnost: 7410 kg D/Š 8,75 x 2,20 m Naviják V dubnu 2026 vozidlo Iveco i návěs obdržely kompletní sadu nových pneumatik! K dispozici ze skladu 89537 Giengen an der Brenz Všechny uvedené údaje o nabízeném vozidle jsou bez záruky. Vyhrazujeme si právo na chyby v psaní, tiskové chyby a prodej před uvedením nabídky.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, CORMAK BA158 je poloautomatický páskovač určený pro rychlé a opakovatelné zajišťování kartonů, balíků, krabic, sbalků a skupinových obalů polypropylenovými pásky PP. Zařízení snižuje počet manuálně prováděných operací a zefektivňuje přípravu zboží pro odeslání nebo skladování. Po ručním provedení pásky kolem produktu zařízení dokončí zbývající kroky procesu páskování. Vestavěný napínák zajišťuje napnutí pásky, zatímco svařovací mechanismus provádí tepelné spojení a odřezává přebytečný materiál. Proces nevyžaduje použití dalších kovových nebo plastových spon. Výhody použití páskovače BA158: * rychlejší příprava kartonů, balíků a skupinových obalů pro přepravu, * snížení manuální práce díky automatickému napínání, svařování a odřezávání pásky, * není nutné používat další spony, * opakovatelné a rovnoměrné páskování obalů, * možnost nastavení síly napnutí pásky podle typu zabezpečovaného produktu, * pohodlné páskování produktů různých rozměrů, * úspora místa na pracovišti díky kompaktní konstrukci, * snadné připojení zařízení ke standardní zásuvce 230 V. Použití: Poloautomatický páskovač CORMAK BA158 je vhodný pro zajišťování: * odesílaných kartonů, * kurýrních balíků, * krabic a skupinových obalů, * sbalků tiskovin, katalogů a polygrafických materiálů, * součástí a dílů, * dřevěných a truhlářských výrobků, * produktů prodávaných v internetových obchodech, * zboží připravovaného pro přepravu nebo skladování. Zařízení lze použít ve skladech, výrobních závodech, velkoobchodech, společnostech provozujících e-commerce a v odděleních balení a odesílání. Elektrické páskovače tohoto typu zefektivňují provádění opakujících se operací souvisejících s přípravou produktů pro přepravu a skladování. Poloautomatický cyklus páskování: Po provedení pásky kolem produktu operátor umístí její konec do mechanismu páskovače. Zařízení automaticky provede napnutí, tepelné svaření a odříznutí pásky. Maximální síla páskování je 400 N. Opakující se způsob práce pomáhá udržovat jednotnou kvalitu zajištění jednotlivých produktů. Otevřený pracovní prostor: Konstrukce bez uzavřeného rámu usnadňuje umisťování produktů různých rozměrů a tvarů na pracovní plochu. Toto řešení se osvědčuje při páskování obalů a balíků různých velikostí. Otevřená konstrukce také usnadňuje otáčení a posouvání produktu při provádění několika obalů v různých místech. PP páska o šířce 5–15,5 mm: Páskovač podporuje polypropylenové pásky PP o šířce od 5 do 15,5 mm. Toto rozmezí umožňuje vybrat pásku vhodnou pro daný typ obalu a požadavky procesu balení. Zařízení pracuje s páskami o vnitřním průměru 200 mm, vnějším průměru do 450 mm a šířce 200 mm. Model: CORMAK BA158 Typ zařízení: Poloautomatický páskovač Dsdjzq Adqopfx Anxjck Typ pásky: PP Šířka pásky: 5–15,5 mm Maximální síla páskování: 400 N Způsob spojování pásky: Tepelné svařování Vnitřní průměr cívky: 200 mm Vnější průměr cívky: Do 450 mm Šířka cívky: 200 mm Výška pracovní desky: 765 mm Napájení: 230 V Příkon: 0,3 kW Rozměry: 855 × 540 × 765 mm Hmotnost zařízení: 50 kg

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 1 000 kg, zdvihová výška: 800 mm, typ paliva: elektrický, pohotovostní hmotnost: 140 kg, NOVÁ cena zahrnuje dopravu v Nizozemsku a Belgii! Poloelektrický vozík s nůžkovým zdvihem Značka: Total Source Rok výroby: 2025 Nosnost: 1 000 kg Zdvih do výšky 800 mm Pohon manuální Zdvih elektrický Dodpfjy R Aghox Anxjck Vybaveno 12V baterií a interní nabíječkou Doba nabíjení = při prvním nabíjení 20 hodin, poté při každém dalším nabíjení 8–10 hodin Rychlost zdvihu = bez zátěže 15 sekund, se zátěží 20 sekund Autonomie = při plně nabité baterii lze 80krát zvednout a spustit.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024934, pohotovostní hmotnost: 3 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 90 procent, barva: bílý, Jedná se o archivní fotografie! Předváděcí vozidlo Rám: Sedlový sklápěč Konstrukce ze jemnozrnné oceli, svařovaná, v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" tažným čepem. Rám bez uchycení pro podpěry převodovky na straně. Zakřivené přední zakončení, teleskopická podpěra uprostřed, odpojení v zatíženém stavu není možné, v odpojeném stavu musí vozidlo stát mírně nakloněné dozadu. Klíny s držákem, ochrana proti podjetí, sklopná, poloskořepinové blatníky s novým uchycením, s protistříkacími kryty pouze na poslední nápravě. Tyč plachty s držákem, tažné oko na zadní straně. Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovou brzdou SAF, průměr kotouče 370 mm (nejlehčí provedení). „Nápravy/podvozek laserově měřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, „stabilizátor naklápění“ na 3. nápravě volitelný, vzduchové odpružení, manometr měchu, 1. náprava automatická zvedací náprava, navíc elektricky ovládaná z tahače, s pomocným systémem pro rozjezd, bez instalace na tahači (pomocný systém pro rozjezd je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h). Brzdový systém Dvousystémová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadnou údržbu. Brzda s pružinovým akumulátorem. 2 bezpečné spojky vpředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost systému ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, systém stability vozidla při jízdě. Automatické spouštění sklápěče s uzávěrovým ventilem. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", výrobce Fulda, leštěné hliníkové disky, výrobce dle volby výrobce. Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla s LED a odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky s LED (Poznámka! u některých tažných vozidel mohou nastat chybné diagnózy, i když je funkce zajištěna). Dcjdpfxozl E Ego Anxsk 2 bílé poziční světla vpředu s LED, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu s LED, 1 x 15pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu, dodatečné LED pracovní světlomety vzadu, přepínané přes zpáteční světlo. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, s HDK šroubovou vložkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení). Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače, hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovou vložkou NW = 48 mm s vroubkovanou maticí. Korba Hliníková korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu. Šikmá čelní stěna o tloušťce 5 mm s vnějšími uchyty pro válec. Boční stěny z 30 mm dutých profilů, čistě svařované, s horním profilem, který zabraňuje sypání nákladu. Držák rýče a koštěte vně na čelní stěně. Uvnitř s žebříkem na čelní stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby, „membrána“ – zadní stěna, zadní stěna jako klapka s bočním uchycením a dvojitým hákovým zámkem. Zadní stěna s gumovým těsněním. Poznámka! Odolná vůči teplotám do max. 170 °C!, Dno průběžně o tloušťce 6 mm, stupačka s žebříkem, plachta s bočním rolováním pro odkládání vpravo, se středovým zámkem vlevo. Plachta z lehčí plachtové látky. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápence atd. doporučujeme použít sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby ji materiál nenapadal a nezrezivěl. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však celková hmotnost při dodržení přípustného zatížení náprav/podpěr a sedel nemusí být dosažena.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 228 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 772 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou individuální a přizpůsobené požadavkům zákazníka. #Podvozek, návěs, sklápěč Ocelová svařovaná konstrukce s jemnozrnnou ocelí, ojnice s výměnnou 2" kuželovou spojkou Zakřivený přední závěr „Patentovaný“ 24 t, dvouotáčková podpěrná klín, ovládání z jedné strany Volný úhel otočení dozadu cca 2100 mm v zadní poloze a cca 2600 mm v přední poloze! 2 podkládací klíny s držákem Boční ochranné lišty z hliníku Spodní ochranné lišty, pneumaticky sklopné Dcjdpfszl Ez Uex Anxok Polokrytá blatník s ochranným nástavcem proti stříkání pouze na poslední nápravě Tažné zařízení na zadní straně (ne u verze Revolution) #Nápravy + odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm Nápravy v provedení pro jízdu v terénu „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Manometr měřiče tlaku v měchu 1. náprava – automatická zvedací náprava, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd „Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ – 10 let záruka proti prorezavění #Brzdový systém Dvouokruhový brzdový systém s pneumatickým ovládáním Barevné vedení hadic pro snadnou údržbu Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné brzdové hlavy vpředu 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stabilizace vozidla Automatické sklápění s blokovacím ventilem „RDKS“ – systém monitorování tlaku v pneumatikách podle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS Rozpoznávání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" #Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla v LED, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílo/červená obrysová světla vzadu v LED 2 x 7pólové a 1 x 15pólové bezpečné zásuvky vpředu 2 dodatečné LED pracovní světlomety, integrované do zadní části #Hydraulika Nízkotlaký válec, max. 170 bar, nejmenší stupeň s tvrdým chromováním, s HDK šroubením, pevná část, NW 48 mm Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon tahače Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem, NW = 48 mm s vroubkovanou maticí #Korba Ocelová kruhová korba v „designu Stone Master“ z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým uchycením válce Vnitřní žebřík na čelní stěně Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Držák pro lopatu a smeták vnější straně čelní stěny „Membrána“ – zadní stěna Zadní stěna jako hydraulická zadní klapka s velkým otevíráním směrem nahoru, cca 2 200 mm výška průjezdu Plachta pro zadní klapku Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Odolnost vůči teplotám až do max. 170 °C! Boční stěny průběžné, tloušťka 4 mm, dno o tloušťce 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost proti opotřebení a nízkou hmotnost Fliegl S.T.E.P. – výkyvná plošina vpředu s výsuvným žebříkem pro boční přístup na levé straně, pouze v kombinaci s „posuvnou plachtou Flip Top“ „Posuvná plachta Flip Top“, automatický zadní uzávěr jako sklopná tyč. Plachta se posouvá dopředu. Plachta s elektrickým pohonem, se 7pólovou zásuvkou, včetně volné zásuvky pro tahač, ovládání na přívěsu a pomocí dálkového ovládání Propojovací kabel 7pólový k tahači jako spirálový kabel pro posuvnou plachtu, zásuvka na tahači musí být k dispozici.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 9 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, nejvyšší sedlová zátěž na trhu (20") Individuální přepravní řešení Konfigurujte vozidlo Fliegl přesně dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma polohami krále Uchycení kontejneru: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnaný s koncem rámu Středový teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s/n bez Gooseneck tunelu Středový teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s Gooseneck tunelem, přesah kontejneru vzad Středový teleskop 2. stupeň, přední výsuv vytažený 1. stupeň, zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým Gooseneck tunelem a seříznutými rohy Středový teleskop jako vzájemně zasunutý centrální trubkový rám s uzamykáním bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpor, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů, včetně připojovacího plechu pro elektriku, vzduch a brzdové přípojky Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu zdola, s držákem pro nepoužití Přední výsuv na válečcích, ručně roztažitelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv na válečcích, s ruční klikou 24t 2-rychlostní opěrka, ovládání z jedné strany Výsuvný ochranný systém proti podjetí pro 45' kontejner Ochrana nárazníku vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutá vzdálenost náprav mm (kombinovaná přeprava), celková hmotnost soupravy až 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové asistence, ovládání 3x brzdami Brzdový systém Dvouokruhový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně oddělená vedení pro snažší servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Dedpfx Aszl Eh Uenxeck Pozor: Přívěsové vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání & spouštění Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, zobrazení na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, nejsou zahrnuty instalace v LKW (nejedná se o cejchovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 Volt, 4 x 3 komorová světla + 1 kulaté couvací světlo a + 1 kulatá zadní mlhovka, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s předním výsuvem nebo bez něj, je překročena povolená systémová délka od krále po zadní hranu vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Ochrana proti podjetí musí být vytažena ručně! Je potřeba výjimečné povolení podle § 70 StVZo! Schválení / štítky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 24/7-servisní hotline připraveno pro jednorádkový držák SPZ Varovná tabule dle ECE - 70

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902037806, pohotovostní hmotnost: 7 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 040 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: černý, Pozor: Na obrázcích jsou použity archivní fotografie! #Podvozek, sedlový sklápěč Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, v lehkém provedení, s mírným sklonem, sedlová deska s vyměnitelným 2" králičí kloub 24 tun, 2stupňový zvedák, ovládání z jedné strany Boční ochrana proti nárazu, hliník Podjezdová ochrana, sklopná Integrovaný „držák blatníku“, povrch odpuzující kameny 2 tažná oka na zadní straně #Nápravy a odpružení Nápravy se kotoučovými brzdami SAF s průměrem kotouče 430 mm „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc ovladatelná elektronicky z kabiny nákladního vozidla, včetně nuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd „Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy“, 10 let záruka proti prorůstání korozí #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení kabelů pro snadnou údržbu Brzda s pružinovým akumulátorem (parkovací brzda) 2 záměnná spojovací hlavy vpředu 24V EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla při jízdě Automatické spouštění při sklápění s uzavíracím ventilem Detekce zatížení nápravy prostřednictvím signálu CAN-bus EBS pro zobrazení na displeji v kabině #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", ocelové disky, tovární stříbrná barva „TPMS“ systém monitorování tlaku v pneumatikách podle normy ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle, prostřednictvím EBS #Elektrika 24 V, vícekomorové světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení synchronizované s blinkrem („blikající boční světla“) 2 bílá poziční světla vpředu, LED 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2 x 7pólové a 1 x 15pólové záměnné zásuvky vpředu 2 další LED pracovní světlomety, integrované v zadní části #Hydraulika Dcsdpfszlz Uwjx Anxek Nízkotlaký válec, max. 170 bar, nejmenší stupeň povrchově tvrzený, s HDK šroubením, pevný díl, NW 48 mm Ovládání hydraulicky prostřednictvím pomocného pohonu nákladního vozidla Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovým konektorem, NW = 48 mm s rýhovanou maticí #Korba Ocelová korba s hranatými bočnicemi z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400, šikmá čelní stěna s vnějším držákem hydraulického válce. Sklopná hliníková ochranná deska na pravé straně (FR) pro plachtu. Držák lopaty a koštěte na vnější straně čelní stěny. Uvnitř s žebříkem na čelní stěně. Boční stěny průběžně 4 mm silné, podlaha průběžně 5 mm silná „Membrána“ - zadní stěna Zadní stěna s 2křídlovými dveřmi, 1/2 k 1/2, s 1 jezdcem v pravém křídle. S vnějším otočným zámkem a mechanickým západkovým zámkem dole. Stojací plošina s žebříkem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovládání. Plachta se srolovává na jednu stranu (FR pravá), s centrálním zámkem na levé straně (FR). #Země registrace/Tabule Německo Schválení pro zkoušky podle EG 2007/46 Pevnost nástavby podle normy EN 12642 Celodenní servisní linka Připraveno pro držák registrační značky v jedné řadě 1 výstražná tabule podle ECE - 70 1 výstražná tabule „A“ pro přepravu odpadu, sklopná Konturní značení reflexními pruhy podle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování #Rám DB 7350 Novagrau „10 let záruka proti prorůstání korozí“ Zvedací podpěry Černý povrch Korba RAL 9005 Hluboká černá Plachta RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, celková výška: 1 700 mm, celková délka: 2 000 mm, celková šířka: 1 480 mm, Vybavení: dokumentace / manuál, Poloautomatická pásová pila Rozměry pilového pásu: 2910 x 27 x 0,9 mm Rychlosti řezání: 20–120 m/min Řezná kapacita při 0° (kulatina): průměr 258 mm Řezná kapacita při 0° (čtverec): 250 x 250 mm Řezná kapacita při 0° (obdélník): 320 x 100 mm Řezná kapacita při 45° (kulatina): průměr 210 mm Řezná kapacita při 45° (čtverec): 195 x 195 mm Řezná kapacita při 45° (obdélník): 210 x 100 mm Řezná kapacita při 60° (kulatina): průměr 135 mm Řezná kapacita při 60° (čtverec): 110 x 110 mm Řezná kapacita při 60° (obdélník): 135 x 100 mm Řezná kapacita při -45° (kulatina): průměr 185 mm Řezná kapacita při -45° (čtverec): 170 x 170 mm Řezná kapacita při -45° (obdélník): 195 x 100 mm Hmotnost: 390 kg Dodpszquywofx Anxeck V případě jakýchkoli dotazů ohledně stroje nebo pro domluvení termínu prohlídky nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Prohlédněte si naše další nabídky a získejte tak kompletní přehled o našich skladových zásobách.

Stav: servisně repasovaný (použitý), doba záruky: 6 měsíce, Dávkovací stroj Fortuna 3, poloautomat - použitý - po renovaci Djdpfx Aozlhb Dsnxsck - rozsah hmotnosti 30–90 g - výkon motoru 1 kW/400 V - 3 dávkovací misky - technický stav velmi dobrý - záruka 6 měsíců - osobní odběr ze skladu/možnost zaslání - cena na vyžádání

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 816 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 184 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 11 250 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl přesně podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem Kingpin a dvěma pozicemi Kingpinu Uchyty na kontejnery: v ceně Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovnaný se zadním koncem, pozor nízká nosnost na sedlo Zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s 'gooseneck' tunýlem Zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s 'gooseneck' tunýlem a převisem dozadu, bez výškového nastavení zadní části a bez sklopných středových podpěr – přeprava kontejnerů bez tunýlu není možná. Zásuvný adaptér pro přední zajištění – upevnění kontejnerů bez tunýlu zespodu, s držákem pro nepoužívání Zadní výsuv na válečcích, ovládání ruční klikou Stojanová opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel Výsuvné zadní ochranné zařízení pro 45' kontejnery Polokrytky blatníků včetně protistříkacích zástěrek dle EU Nárazník vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozvor – pro kombinovanou dopravu, až 44 t celková souprava Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu – ovládání 3x brzděním (asistence funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis 200 mm parkovací brzda s pružinou 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS (elektronický brzdový systém) se zástrčkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! S ventilem zdvihu a spuštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Zjišťování nápravového zatížení pomocí EBS Canbus signálu, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, LKW musí být připraven, není instalováno (není úředně cejchovaná váha) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle volby dodavatele Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Poznámka: u některých tažných vozidel mohou nastat chybné hlášení, i když funkce je zajištěna) 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo/červené poziční svítilny vzadu 2 x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Provozní upozornění Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunýlem, s předním výsuvem nebo bez něj, je překročena povolená systémová délka od Kingpinu po zadní okraj vozidla i celková souprava 16 500 mm! Zadní ochrana proti podjetí se musí ručně vysunout! Je potřeba výjimka dle § 70 německého silničního provozního řádu (StVZo)! Země registrace/poznávací značka Německo S Dekra schválením a posudkem dle §13 EG-FGV Nonstop servisní hotline 24/7 Dcjdpjzlkiwjfx Anxjk Připraveno pro jednostopý držák SPZ 390 kg, konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Opěrné nohy lakované černě

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 810 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 190 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 12 660 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro přepravu kontejnerů Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnným druhým královským čepem Kontejnerové záchyty: 1 x 40 stop s „gooseneck“ tunelem Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových opěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. Vodicí zařízení pro kontejner vpředu zásuvné Dedpfszlkgcsx Anxjck 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, jednostranné ovládání, se zarovnanou spodní částí, bez automatického dorovnání Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí ze žárově zinkované oceli Půlkruhové blatníky S protirozstřikovými zástěrkami dle EU Nárazník vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku: snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav (kombinovaná doprava) do 44 t celková hmotnost soupravy Vzduchové odpružení 1. náprava je automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistenčního startu, ovládání trojitým brzděním (asistenční start funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení pro snadnější servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem zdvihání a snižování Systém jízdní stability vozidla Snímač zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, vozidla nejsou instalována. Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorové svítilny, zadní světlo a brzdové světlo v LED, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené pruhové svítilny vzadu 1x 15-pólová zásuvka vpředu, bez propojení LED pracovní světlomety po obou stranách (spínané pomocí zpátečky) Další LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný zpátečkou Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při zachování přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlové spojky. Při překročení celkové délky soupravy 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena! Země registrace/Registrační značky Německo S posouzením a schválením DEKRA (podle §13 EG-FGV) Připraveno pro jednoradý držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau *10 let záruka proti prorezivění* nebo žárově zinkováno *15 let záruka proti prorezivění* Podpěrné nohy lakované na černo Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, CORMAK O-900 je poloautomatický stroj na balení balíků a kartonů stretch fólií, určený pro efektivní a opakovatelnou ochranu balíků, krabic, skupinových obalů a dalších produktů. Zařízení zlepšuje přípravu zboží na přepravu a skladování, snižuje počet manuálních úkonů prováděných operátorem a urychluje proces balení. Možnost balení produktů s maximálními rozměry 900 × 900 × 900 mm umožňuje využití zařízení ve skladech, výrobních závodech, velkoobchodech a na odděleních balení a expedice. Rychlost otáčení stolu 30 ot./min umožňuje efektivní balení dalších produktů a přispívá k zajištění opakovatelného způsobu balení. Nastavitelné nožičky usnadňují správné vyrovnání, stabilní umístění zařízení a jeho přizpůsobení pracovnímu stanovišti. Nejdůležitější vlastnosti a výhody * Rotační stůl 30 ot./min – umožňuje efektivní balení dalších produktů. * Nožní ovladač – umožňuje pohodlné spuštění cyklu po upevnění začátku fólie. * Maximální zatížení stolu 80 kg – umožňuje manipulaci s těžšími balíky, kartony a výrobky. * Produkty do 900 × 900 × 900 mm – široký rozsah balených obalů a produktů. * Fólie o šířce 100–900 mm – možnost přizpůsobení balicího materiálu velikosti produktu. * Role o průměru do 300 mm – kompatibilita s balicím materiálem určeným pro zařízení. * Nastavitelné nožičky – snadné vyrovnání a stabilní umístění balicího stroje. * Napájení 230 V – možnost připojení ke standardní jednofázové instalaci. Efektivní a opakovatelné balení balíků Po umístění produktu na pracovní stůl a upevnění začátku fólie k balíku, kartonu nebo jinému chráněnému prvku operátor spustí cyklus pomocí nožního ovladače. Otáčející se stůl uvádí produkt do pohybu, což umožňuje navíjení stretch fólie kolem jeho povrchu, aniž by bylo nutné produkt manuálně obcházet. Model CORMAK O-900 využívá rotační stůl, který otáčí na něm umístěným produktem rychlostí 30 ot./min. Maximální zatížení stolu 80 kg umožňuje balení jak standardních kartonů, tak i těžších průmyslových výrobků, za předpokladu jejich stabilního umístění na pracovním povrchu. Balicí stroj CORMAK O-900 umožňuje balení produktů s maximálními rozměry 900 × 900 × 900 mm. Zařízení pracuje s fólií o šířce od 100 do 900 mm. Užší fólie může být použita pro balení produktů s menšími rozměry, zatímco širší fólie umožňuje pokrýt větší plochu produktu během jednoho otáčení. Balicí stroj je určen pro role fólie o maximálním průměru 300 mm. Technické údaje Model CORMAK O-900 Typ zařízení Poloautomatický balicí stroj na balíky a kartony Balicí materiál Stretch fólie Způsob spouštění cyklu balení Nožní ovladač Napájení 230 V Výkon 0,12 kW Rychlost otáčení stolu 30 ot./min Maximální zatížení stolu 80 kg Šířka fólie 100–900 mm Dcedpfx Ajzp E Tfsnxek Maximální průměr role 300 mm Maximální rozměry baleného produktu 900 × 900 × 900 mm Požadované připojení ke kompresoru Ano Rozměry zařízení (D × Š × V) 1150 × 628 × 1884 mm Důležité informace * Pro správnou funkci balicího stroje je nutné připojení ke kompresoru. * Stretch fólie, která je na fotografiích, je pouze ilustrační a není součástí nabídky. * Barvy produktu se mohou lišit od těch, které jsou zobrazeny na fotografiích.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1982, Řezná kapacita 90° kulatá 320 mm čtvercová 320 x 320 mm obdélníková 540 x 200 mm Řezná kapacita 45° kulatá 175 mm čtvercová 175 x 175 mm obdélníková 150 x 270 mm Hlavní motor 1,5 kW Řezná rychlost, plynule nastavitelná 17 - 120 m/min Velikost pilového pásu 3660 x 27 x 0,9 mm Rozměry D x Š x V 1900 x 1000 x 1200 mm Hmotnost netto 410 kg Příslušenství / zvláštní vlastnosti: • poloautomatické provedení • Zvedání a spouštění rámu pilového pásu • Hydraulická regulace přítlaku při řezání • Hydraulické upínání materiálu Dsdpfsxztfaox Anxsck • Automatické otevírání a zavírání upínacích čelistí • Řezná rychlost 17 – 120 m/min, plynule nastavitelná • Automatická regulace přítlaku pilového pásu • Doraz materiálu, délka 500 mm • Zařízení pro chlazení řezného nástroje • Úhlové natočení pomocí otočného zařízení – celá stroj se snadno a rychle plynule natočí Upínací válec obrobku a regulace řezného přítlaku byly námi nově přetěsněny. Siegfried Volz Werkzeugmaschinen Rüschebrinkstr. 151-153 DE - 44143 Dortmund - Wambel