Prodej použitých Angulus Pokyn (225)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 500 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 12 660 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ukázka. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Konstrukce z jemnozrnné oceli svařovaná, sedlová deska s vyměnitelným dvou-králem a dvěma pozicemi krále Úchyty kontejneru: 1 x 20 stop uprostřed bez ocelového či slzičkového plechu v zadní části 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s tunýlkem pro gooseneck kontejnery Bez výškového nastavení vzadu, bez sklopných středových opěr, doprava kontejnerů bez tunýlku není možná. 24 t, dvoustupňová ruční noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – pozinkovaná ocel Poloskořepinové blatníky s protistříkavými lapači podle směrnice EG Chránič proti nárazu vzadu Osy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav (kombinovaná doprava) – celková hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinou 2 nepřehoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez spojovacího kabelu Upozornění: Návěs smí provozovat pouze tažné vozidlo schopné zajistit účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině – nákladní vozidlo musí být patřičně připraveno, nedodává se s vozidlem, žádná cejchovaná váha Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 – značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrické vybavení 24 V, vícikomorová světla, zadní a brzdová světla v LED provedení, boční žlutá LED osvětlení (Poznámka! U některých tažných vozidel se mohou objevit chybné hlášky navzdory správné funkci) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nepřehoditelné zásuvky vpředu, bez propojení 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané zpátečním světlem Provozní pokyny Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů není povolena! Země registrace/ štítky Německo s technickou kontrolou DEKRA a posudkem (podle §13 EG-FGV) připraveno pro držák jednodílné SPZ Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau – 10 let záruka proti prorezivění nebo Godpfx Aei Riv Njlnjbn žárově zinkováno – 15 let záruka proti prorezivění Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ukázka. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu na kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Kontejnerové úchyty: 1x 40 stop s Gooseneck tunelem, přední výsuv vysunutý: 1x 45 stop s dlouhým Gooseneck tunelem a převisem dozadu Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena. Bez zadního nastavení výšky a bez skládacích středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. přípojné desky pro elektroinstalaci, vzducho a brzdové přípojky (přípojky směrem nahoru) Přední výsuv ložiskovaný na kladkách, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez axiálního dorovnání Klíny pod kola s držáky Boční nárazníky z hliníku Zadní podjezdový zábrana žárově zinkovaná Výsuvná podjezdová zábrana pro 45' kontejner Poloviční blatníky S protirozstřikovými lapači dle EG Zadní nárazník Nápravy a pérování SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové měření osy/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná přeprava) pro celkovou soupravu do 44 t Vzduchové pérování Brzdová soustava Dvouvodé tlakové vzduchové brzdy, barevné vedení pro snadný servis Gsdpfx Alsi Riwmsnjbn Pružinová parkovací brzda 2 přední, záměnně odolné spojovací hlavy, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Zkušební vývod pro tlak brzdového válce vyveden na EBS-modulu ven Pozor: Tento přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém pro stabilitu jízdy Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, indikace na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být vybaveno, neinstalováno do LKW (nejde o ověřené váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle výběru výrobce Ocelové disky, lakované tovární stříbřenkou Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla LED, boční žluté LED osvětlení (pozor! u některých tahačů může dojít k chybným diagnostikám, i když funkce je zachována) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená naváděcí světla vzadu 2 x 7-pólové, záměnně odolné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadek vozidla a celková délka soupravy 16500 mm! Podjezdová zábrana musí být ručně vysunuta! Je nutné povolení dle § 70 StVZo! Země schválení / značky Německo Osvědčení o schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednoradový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10 let záruka na prorezavění Podpěrné nohy lakované černě Bez lakovaného boxu na palety Pozor: Archivní fotografie!

Stav: použitý, najeté kilometry: 315 550 km, výkon: 120 kW (163,15 k), první registrace: 03/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 926 mm, celková šířka: 1 993 mm, celková výška: 2 912 mm, délka ložné plochy: 3 200 mm, šířka ložného prostoru: 1 660 mm, výška ložného prostoru: 1 770 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI, chladicí skříň vhodná pro hluboké zmrazování s agregátem z roku 2023 – testováno do -15° C ----* Chladicí agregát: Zanotti – typ: Z380-S-D * Rok výroby agregátu: 2023 * Chlazení během jízdy * Stacionární chlazení – možnost připojení na elektrickou síť (elektrický provoz – elektrická přípojka) * Dvoukřídlé zadní dveře (otevírání 180°) ----* První majitel * Servisní kniha, pravidelně servisováno v Mercedesu * Pravidelná údržba dle pokynů výrobce * NOVÉ: servis výměny oleje * NOVÉ: STK (na přání zákazníka nová) * NOVÉ: brzdy vpředu i vzadu ----* Klimatizace * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná vnější zrcátka * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * ABS, ESP, ASR * Airbag řidiče * 3 sedadla, spolujezdec – dvojlavice * Loketní opěrka řidiče * Komfortní odpružené sedadlo řidiče * Motor Euro 5 (M) * 6-stupňová manuální převodovka * Rádio: tuner * Média: USB, SD, AUX – přehrávání médií/hudby přes Bluetooth audio * Bluetooth handsfree sada ----* Rozvor: 3 665 mm (střední rozvor) * Rozměry (nákladový prostor): d x š x v: 3,20 x 1,66 x 1,77 m * Povolená celková hmotnost: 3 500 kg * Užitečné zatížení: 995 kg Gsdpfsy D Dfrex Alnjbn ----* K dispozici 2 klíče od vozidla * Odpočet DPH možný * Schválení vozidla jako nákladní automobil – N1 * COC dokument k dispozici ----* Mluvíme německy / anglicky / řecky * Financování na přání možné * Pomůžeme se všemi formálními záležitostmi registrace (dočasné/tranzitní značky) a celními formalitami * Rádi připravíme výkupní nabídku na vaše vozidlo * Web: * E-mail: ----Změna ceny, mezitímní prodej, tiskové chyby a omyly vyhrazeny

Rok výroby: 2017, stav: velmi dobrý (použité), Etiketovací stroj Bluhm weber legi-air 4050 Více kusů skladem! rok výroby: 2016-19 Rozlišení tisku 8 bodů / mm (203 dpi) 12 bodů / mm (300 dpi) Gedpfx Aljfp A I Eenobn 24 bodů / mm (600 dpi) Rychlost tisku Až 400 mm za sekundu Velikosti razítek (mm) Standard Tamp-Blow od 12,5 x 7 až 160 x 300 mm, Délka štítků musí být odpovídajícím způsobem omezena S kvalitou štítků, delšími nebo menšími štítky možné se speciálními razítky Mezera ve štítcích Nejméně 3 mm Role štítků Průměr 300 mm, až 450 běžných metrů, jádro 76 mm (3"), vnější obal (volitelný vnitřní obal) Datová rozhraní RS232, RS422, RS485, Ethernet Volitelně: Profibus Rozměry (D x V x Š) 770 x 560 x 580 mm, Platí pro systémy se zdvihem 250 mm Zobrazit ovladač Vícejazyčné pokyny pro uživatele 5,7" dotykový displej VGA Zobrazení servisního intervalu Vyvolání, úprava a uložení dat štítků Port USB pro paměťová média nebo Klávesnice Připojení stlačeného vzduchu 6 barů, stlačený vzduch musí být čistý, suchý. a bez oleje

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024288, pohotovostní hmotnost: 6 075 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 925 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 50 procent, barva: modrá, U fotografií se jedná o archivní snímky! Vozidlo je případně ještě v provozu! Podvozek návěsu Spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem Vnější rám mírně zkosený s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů Poznámka! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi je třeba bočnice otevřít! 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez axiálního vyrovnání Výsuvný žebřík vzadu Boční dorazy dveří 2x podkládací klíny s držákem Pozor! Pouze pro podvozek č. 2024286 - 89: box na palety pro 30 europalet (světlá výška cca 220 mm) Ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel Čtvrtválcové blatníky před a za nápravovým agregátem Se zástěrkami proti rozstřiku dle EU Nárazová ochrana vzadu Plastová skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Nápravy a pérování SAF nápravy "Laserové měření náprav/podvozku" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové pérování 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (asistent rozjezdu je funkční do překročení nápravové hmotnosti o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzda, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Návěs smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 výrobce dle volby Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 bíločervené boční světlomety vzadu 2x 7pólové a 1x 15pólová nevyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Čelní stěna / přední sloupky 2 ks výška 580 mm, ocelové sloupky v objemovém provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu u čelní stěny, "Crash-Blocker" uvnitř dole ve výšce cca 140 mm se zadním ochranným ráhnem ze oceli Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami a dole s dlouhou kapsou. 3 páry pozic sloupků Zadní stěna / zadní sloupky Zadní sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, závěsy pro plachtu s kruhovou trubkou a napínací ráčnou Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními uzamykatelnými tyčemi Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Napínací uzávěry z nerezové oceli Gsdey Dfpropfx Alnobn Střecha Posuvná střecha, zadní díl zvedací nahoru, kryt lze posouvat od zadní k přední části, barva plachty: bílá optimální okap vzadu, nahoře na zadním nosníku, nad dveřmi Provozní pokyny Při sestavování soupravy je třeba dodržet zákonem stanovenou maximální výšku soupravy. Pokud bude výška přesahovat 4 000 mm, upozorňujeme zvlášť na následující body: Dopravce nese odpovědnost za vzniklé škody. Přepravce je povinen si sám zajistit povolení dle § 29 StVO. Za přepravu vozidla nepřebíráme žádnou odpovědnost. U fotografií se jedná o archivní snímky! Vozidlo je případně ještě v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT44001000966, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 600 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2010, délka ložné plochy: 7 145 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 12 120 mm, celková šířka: 27 500 mm, celková výška: 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: červený, U fotografií se jedná o archivní snímky! Celková hmotnost povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Užitná hmotnost povolená / technická cca: 14 600 / 30 600 kg Hmotnost na nápravě povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Provozní hmotnost (základní verze) cca: 9 400 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 12 120 mm Celková šířka max.: 2 750 mm Délka krčku cca: 2 850 mm Délka nízkoložné plošiny v oblasti jízdních drah vč. zadního zkosení cca: 7 145 mm Délka zadního zkosení cca: 850 mm Šířka rámu cca: 2 750 mm Nakládací výška v nízkoložné části při zatížení cca: 900 mm Výška závěsu cca: 950 mm Délka závěsné oj cca: 1 700 mm Podvozek nízkoložného přívěsu: Gedpfx Aleyxq A Honobn Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s masivním kuličkovým věncem Zadní opěrky sklopné 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová schránka na nářadí Vysouvatelné rozšíření až na 3 250 mm (ne v zadním zkosení), rozchod převážených stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 750 mm Úložný prostor pro vkládací fošny uprostřed ložné plochy Fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm 2 páry kapes na sloupky v nízkoložné části, zapuštěné v podlaze podélníku Kotvící oka pro nízkoložný přívěs: 2 páry kotvících ok na krčku po 5 t 1 pár kotvících ok v zadním zkosení 4 ks kotvících ok zapuštěných uprostřed v podlaze 2 páry profilů se zámkem v oblasti jízdních drah pro zasunutí podélných vodicích kolejniček a možnost kotvení 6 párů kotevních hřibů zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části po 10 t 5 párů kapes na sloupky zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části 4 páry dalších kotevních ok 10 t (1x na krčku, 3x v nízkoložné části v podlaze) Tažné zařízení pro přívěs s otočným čepem: Tažná oj s homologovaným tažným okem Ø 50 mm Nápravy a odpružení: Bubnové brzdy Parabolické pružiny s bezúdržbovým ložiskem ocel-guma a mechanickým rozložením zatížení na přední a zadní nápravě (vyvažování) Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5" Ocelové disky ve dvojmontáži, tovární stříbrné Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na tahač ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu, propojovací kabel Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Podlaha: Krček vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Dále měkké dřevo tl. 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s měkkým dřevem tl. 70 mm Nájezdové rampy: Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran Povrch rampy dřevěný Hydraulický pohon přes přídavný pohon tahače Provozní pokyny: Při zatížení nápravami 10 000 kg je nutné výjimka, povoleno pouze nedělitelné náklady!!! Upozornění! Přesahující délka a šířka – požadováno trvalé zvláštní povolení. Při žádosti o výjimku v režimu povinných těžkých přeprav je u vozidel s pneumatickým odpružením vyžadován indikátor zatížení nápravy! Toto se týká všech odchylek od §34 StVZO (přetížení nápravy a přípustné celkové hmotnosti), které vyžadují výjimku dle §70 StVZO. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však nemusí být dosáhnuta při dodržení přípustných hmotností na nápravách, podpoře a sedle (v důsledku nesprávného rozložení hmotnosti může dojít k horším jízdním vlastnostem a směrové stabilitě). U fotografií se jedná o archivní snímky!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2001, Systém laserového značení Fab. Baublys Typ. BL 150 S/NC 500 Rok 2001 Technické údaje Výrobce: Baublys Typ: BL 150 S/NC 500 Rok výroby: 2001 Laser: 150 W Typ laseru: Q-spínačový pulzní pevnolátkový laser Laserové médium: Nd:YAG Vlnová délka 1064 nm Průměr paprsku cca 1,2 - 1,3 mm po oddělovacím zrcadle na TEM00 Divergence paprsku 5 mrad TEM00 Délka trvání impulzu (čas) CW / 90 ns Max. Výstupní výkon 65 W multimodální 16 W jednovidový Energie pulzu 16 mJ při 3 kHz Systém vychylování paprsku Galvanometrický systém Tloušťka čáry se smíšeným režimem přibližně 0,12 mm Rychlost vychylování 3 m/s; to odpovídá 200 znakům/s při výšce 1,5 mm a jednořádkovému písmu Rozměry: cca. Hmotnost: cca. Napájení Napětí 400 V, třífázový proud 50 Hz, 3 fáze, pravotočivé pole Připojení 5kolíková zástrčka CEE 16 A 6h Max. Příkon 8,5 kW, max. 16 A na fázi Godpfxeq Abnno Alnobn Pojistkové jištění 3 x 16 A s pomalou foukačkou Připojení vody Průtok chladicí vody 7,5 l/min při teplotě průtoku 20 °C Připojovací závit pro vypouštění G 3/4" vnější závit Množství tepla cca 6,5 kW Max. Teplota chladicí vody na vstupu 20 °C Spotřeba vody závisí na vstupní teplotě Výstupní teplota < = 35 °C Okolní podmínky pro přepravu a skladování Teplota +5°C až +40°C Vlhkost < 70% Místo instalace Dodržujte pokyny pro přepravu Okolní podmínky pro provoz Teplota +10 °C až +40 °C Vlhkost < 70% Místo instalace Dodržujte pokyny pro přepravu Všechny údaje bez záruky. Předvedení je možné kdykoli v našem showroomu.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Nerezový magnetický smeták pro vysokozdvižné vozíky – pro čisté a bezpečné průmyslové plochy Výrobce: die magnetprofis GmbH & Co. KG Stav: Nový Dostupnost: Ihned ze skladu ⸻ Popis produktu: Náš výkonný magnetický smeták na vysokozdvižné vozíky je ideální pro rychlý a efektivní sběr kovového odpadu, třísek, hřebíků, šroubů, drátových zbytků nebo jiných feromagnetických částí na halových i venkovních plochách. Spolehlivě chrání pneumatiky, vozidla a stroje před poškozením volně ležícími kovovými předměty. Konstrukce z kartáčované nerezové oceli boduje nejen vzhledem, ale zajišťuje také odolnost proti korozi, dlouhou životnost a snadné hygienické čištění – ideální pro průmysl, dílny, sklady nebo venkovní plochy. ⸻ ✅ Technické parametry: • Způsob uchycení: Na vidlice – vhodné pro všechny běžné vysokozdvižné vozíky • Materiál: nerezová ocel V2A – odolná proti korozi a robustní • Pracovní šířka: cca 1200 mm (jiné šířky na vyžádání) • Typ magnetu: vysokovýkonné permanentní magnety (bezúdržbové) • Vyprazdňování: mechanicky pákou / ruční sklápěcí mechanismus Gjdpfxewx Nbzo Alnsbn • Sběraný materiál: hřebíky, šrouby, třísky, matice, zbytky vrtání a mnohé další • Světlá výška: optimální pro sběr drobných kovových předmětů • Uchycení: včetně pojistných šroubů proti sklouznutí ⸻ Oblasti použití: • Spedice a logistická centra • Technické služby, komunální podniky • Kovozpracující provozy / zámečnictví / dílny • Recyklační a odpadové společnosti • Sklady / výrobní prostory • Zemědělství (úklid dvora, stáje) ⸻ Obsah dodávky: • 1x nerezový magnetický smeták pro vysokozdvižné vozíky • 2x křídlové šrouby pro zajištění na vidlicích • Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny ⸻ Dotazujte se nyní – pro čisté plochy a maximální bezpečnost. K dodání také v individuálních rozměrech nebo s vlastním logem!

Stav: použitý, 2x úzké sešívací hlavy Hohner Universal 52/8, použité. Godpfjw Ew A Hex Alnjbn Hohner Universal 52/8 jsou vysoce kvalitní úzké sešívací hlavy určené pro profesionální použití ve skládacích a sběrných sešívačkách. Zaujmou robustní konstrukcí, precizním zpracováním a širokou škálou možností využití. Zvláštní vlastnosti: - Vhodné pro standardní i očkové sešívání - Rychlá přestavba a jednoduché nastavení pro různé typy sešívání a průměry drátu - Včetně rozsáhlého příslušenství - Snadná údržba díky dobře přístupným opotřebitelným dílům a jasným pokynům k mazání - Osvědčená kvalita Hohner pro spolehlivý nepřetržitý provoz - Flexibilní přizpůsobení různým výrobním požadavkům - Kompatibilní s mnoha běžně používanými stroji a agregáty Technické specifikace: - Maximální tloušťka sešívaného materiálu: až 8 mm (složená spona) - Zpracovává kulatý i plochý drát v různých průměrech (0,35 až 0,80 mm Ø) - Délka hřbetu spony: 14 mm - Čistá hmotnost: cca 4,0 kg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace Gsdey Efcuepfx Alnsbn 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902030053, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu. Rám podvozku - návěs - sklápěč: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Zakřivené čelo „Patentováno“ Podpěra 24 t, 2 rychlosti, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez kompenzace tažné síly. Sklopný ochranný nárazník. Nápravy a odpružení: 3× BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm „Laserové měření nápravy/podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) „Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ Brzdový systém: Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla mohou být tažena pouze tažnými vozidly, která zajistí účinnost ABS! s ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 6× 385/65 R22.5 6× ocelové ráfky Elektroinstalace: 24 V systém, multifunkční zadní světlomety, boční žluté LED osvětlení Gbodpfx Aey Edtfslnsn 2× 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, elektroinstalace není plně funkční. Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevným dílem, světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Korby: Hliníková kastlová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá přední stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinkových profilů, precizně svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s přístupem na čelo (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čela. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby. "Membránové" zadní čelo: Zadní čelo výkyvně uloženo s „dvojitým kloubovým pantem“ a dělením dvoukřídlé dveře 1/2 na 1/2, nahoře sklápěcí překlad, každé dveře s jedním výsypným šoupátkem. Podlaha v celé délce síly 6 mm Stupátko s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta skládaná na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla napadána materiálem a nekorodovala. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu však nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti za dodržení povolených nápravových, opěrných a sedlových zatížení. Upozornění! Není vhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“); tato média mohou ve spojení s vlhkou povrchovou úpravou korby vést ke vzniku napěťové korozní praskliny a tím ke vzniku extrémních trhlin v těle korby! Vozidla s nakládacími korbami jsou určena pro chemicky neagresivní náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako kyselin, zásad, solí, hnojiv, kalu a domovního odpadu je na vlastní odpovědnost. Tímto mohou vzniknout škody způsobené napěťovou korozí nebo důlkovou korozí. U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202036640, pohotovostní hmotnost: 6 213 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 787 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: žlutý, Obrázky jsou archivní, vozidlo může být ještě v provozu! Výška sedla cca: 1200 mm Podvozek návěsu — sklápěč Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, patentované zaoblené přední čelo. Výklopný podjezdový ochranný rám s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Nápravy a pérování SAF kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm (nápravy/podvozek laserově zaměřeny) – minimalizace opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a pomocí při rozjezdu; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do 25 km/h). Brzdový systém 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), diagnostický vývod pro tlakovou zkoušku brzdových válců vyveden ven z EBS modulu, s ventilem zvedání/snižování. Plynule ovladatelná brzda finišeru – elektricky ovladatelná z tahače, bez nutnosti montáže do tahače. Automatické snížení sklápěče s uzavíracím ventilem. RDKS – monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez nutnosti montáže do tahače (předpoklad: vozidlo musí mít tuto schopnost, platí jen pro základní pneumatiky). Detekce zatížení náprav přes EBS CAN-Bus, zobrazení v kabině řidiče, nutná příprava v tahači, bez instalace do tahače. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky Elektrická výbava Postranní oranžová LED světla propojená s blinkrem (blikající boční obrysová světla). 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu Postranní LED pracovní světla oboustranně, navíc 2 integrovaná LED pracovní světla vzadu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, HDK šroubová matice, pevná část, DN 48 mm (bez hadicových spojů). Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu z tahače. Korba Ocelová polokruhová korba „Stone Master Design“ z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Nakloněná čelní stěna s vnější hydraulickou zástavbou pístu. Uvnitř stupačky na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. „Membránová“ zadní stěna. Zadní stěna jako hydraulicky ovládané zadní dveře s velkým horním otevíráním (světlost cca 2 200 mm). Bočnice jsou zcela silné 5 mm, podlaha 8 mm. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo — izolovaná korba vpředu, po stranách, dole i vzadu systémem Fliegl Isotherm. „Flip Top“ posuvná krycí plachta s automatickým zadním zavíráním v provedení sklápěcího oblouku, přední pohon. Elektrický pohon, 7-pólová zástrčka (nabíjecí), vpředu bez propojovacího kabelu, bez instalace do tahače, ovládání na návěsu a dálkově. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi výsledkem agresivního materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; dle druhu loženého materiálu nemusí být možné dosáhnout max. povolené celkové hmotnosti se zachováním přípustného zatížení na nápravy a sedlový čep (možné špatné jízdní vlastnosti a vedení při nesprávném rozložení nákladu). Gbsdpfx Aleyylapjnjn Lakování Rám: DB 7350 nová šedá „10 let záruka proti prorezavění“ Opěrné nohy: černý povlak Korba: RAL 1007 narcisová žlutá Rolovací plachta: RAL 7038 achátově šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001012243, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Další informace: Gbodpoqmc Raefx Alnjn Podvozek – centrální nápravový přívěs s hlubokým ložem: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, přední nosná převodová podpěra, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držákem, ocelové blatníky přes obě kola. Závěsné zařízení centrální nápravový přívěs: Tažná oj s certifikovaným tažným okem průměru 40 mm, tažná oj výškově nastavitelná přes šroubový mechanismus, max. rozsah nastavení 250 mm. Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennovou brzdou, laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické pružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, dvě nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacím vedením k tažnému vozidlu, ABS a ALB, vpředu konektor pro ABS, s propojovacím kabelem. Upozornění: Připojený přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční svítilny, 2 zadní kombinované bílo/červené obrysové svítilny, vpředu 1x 15pinová zásuvka, s propojovacím kabelem. Ložná plocha TTS: Snížená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, boky z oceli pevně přivařeny k podlaze, délka ložné plochy 5500 mm, vana vpředu a po stranách s Load-Lock-profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách každé 16 ks). Upozornění: Lehké vlnění podlahy způsobené deformací při svařování možné! Pár vázacích ok – 1x v předních rozích vany, 1x vzadu v podlaze, každé 5 t; další páry vázacích ok v podlaze, každé 5 t. Nájezdové rampy: Ocelové rampy, délka 2300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, s držadlem na rampách, vyloženy dřevem, s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou. Pokyny k použití: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na povaze nákladu však nemusí být při dodržení přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlového čepu dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke zhoršeným jízdním a jízdním vlastnostem). Země registrace/tabulky: Země registrace: Německo, s inspekcí Dekra a protokolem (dle §13 EG-FGV), připraveno pro jednopáskový držák SPZ, konturová reflexní páska dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené. Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802037879, pohotovostní hmotnost: 3 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 750 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 6 790 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, k dispozici ve více kusech Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Kontejnerové úchyty: 1 x 20 stop zarovnaný se zadní hranou (Poznámka! u 20 stop nižší zatížení sedlového čepu) 24 t, 2stupňová podpěrná klika, jednostranné ovládání, s polokulatou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posuvu 2 klíny na podložení kol s držákem Zadní ochrana proti podjetí z oceli Zadní zástěrky po celé šíři Poloskořepinové blatníky se zástěrkami proti rozstřiku podle EU Schránka na hasicí přístroj do 6 kg Hasicí přístroj (ABC prášek 6 kg) včetně nerezového odkapávacího plechu uprostřed na zadním nosníku kontejneru, cca 290 mm široký Nápravy a odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm, "Laserové zaměření náprav/podvozku" Snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozteč náprav střídavá 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) až do celkové hmotnosti soupravy 44 t Vzduchové odpružení Gbsdpfjzbtniox Alnen 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného snížení a asistentu rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (asistent rozjezdu je funkční až do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém 2vodičový pneumatický brzdový systém Barevné rozvedení vedení pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení 24 V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem připraven, není určeno pro vozy bez instalace (není cejchovaná váha) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5" značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční LED světla 2 zadní bílo/červené obrysové světlomety 1 x 15pinová zásuvka vepředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení přípustného zatížení náprav, opěr a sedlového čepu. (Špatné jízdní a naváděcí vlastnosti mohou nastat kvůli nesprávnému rozložení zátěže) Země registrace / štítky Německo s Dekra prohlídkou a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednopásový držák RZ Výstražná tabule "A" pro přepravu odpadu, sklopná ADR schválení dle FL/AT s ADR výstražnou tabulí vzadu Obrysové značení reflexní páskou podle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám RAL 2011 tmavě oranžová "10 let záruka proti prorezavění" Opěrné nohy černě lakované k dispozici ve více kusech

Stav: použitý, Označování čárovými kódy na inkoustové tiskárně HR 2K RA2309 Výrobce tiskárny: REA-JET Typ tiskárny HR Obsluha: Řídicí jednotka s ovládacím panelem Typ tisku: Inkoustová tiskárna rozhraní: Ethernet Řídicí jednotka z nerezové oceli v provedení IP65 Plnobarevný grafický displej s úhlopříčkou 14,4 cm (5,7 palce) Grafické pokyny pro uživatele v mnoha jazycích Podpora písem True Type Fonts (TTF) a znakové sady Unicode Obsluha: Desetitlačítková klávesnice, kurzorový blok, ovládání stisknutím a otočením REA JET HR 2K (se dvěma psacími hlavami, výška zápisu až 25,4 mm) Maximální rychlost systému: 762 m/min při rozlišení 60 dpi. 142 m/min při rozlišení 300 dpi. Maximum je 600 dpi. Stav: Fungoval až do demontáže, nemáme k dispozici kazety k předchozímu vyzkoušení. Elektricky se zdá, že vše funguje perfektně (viz fotografie). Oděrka na snímači (viz foto) a chybějící kryt USB (viz foto). Ceny netto plus DPH z centrálního skladu Dr. Sonntag GmbH & Co KG, Gattingerstraße 11 B & C, 97076 Würzburg. Godjukxv Nspfx Alnobn

Stav: použitý, najeté kilometry: 146 850 km, výkon: 120 kW (163,15 k), první registrace: 02/2020, typ paliva: nafta, palivo: nafta, barva: bílý, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posuvné dveře, přípojné zařízení, tempomat, řízení trakce, * Dalších 1500 vozidel najdete na našich webových stránkách. Leasing a financování možné i bez akontace! *Naše ceny jsou ceny při osobním odběru, tj. dodatečné práce jako např. dodatečná montáž tažného zařízení, druhá sada pneumatik, servis, záruka, balíky bez starostí atd. se účtují zvlášť. *Přes maximální pečlivost nelze vyloučit chyby v inzerátu, proto za ně neručíme! Vyhrazujeme si právo na chyby v zadání, mezitímní prodej a omyly. Údaje o výbavě a spotřebě vycházejí z dotazu na data VIN v systému DAT SilverDAT. Údaje VIN nejsou součástí kupní smlouvy. *Naše nová vozidla: Z důvodu různých pokynů výrobců mohou mít tato vozidla již jednodenní nebo krátkodobou registraci, případně ji před prodejem obdrží. ... Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Gjdpfx Asxmd Hxelnebn

Stav: použitý, najeté kilometry: 22 442 km, výkon: 75 kW (101,97 k), první registrace: 08/2025, typ paliva: nafta, další kontrola (TÜV): 08/2026, palivo: nafta, barva: bílý, emisní třída: Euro 6e, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, palubní počítač, posuvné dveře, registrace nákladního vozidla, tempomat, záruka na ojetá vozidla, řízení trakce, * Dalších 1500 vozidel najdete na našich webových stránkách. Leasing a financování možné i bez akontace! *Naše ceny jsou ceny při osobním odběru, tj. dodatečné práce jako např. dodatečná montáž tažného zařízení, druhá sada pneumatik, servis, záruka, balíky bez starostí atd. se účtují zvlášť. *Přes maximální pečlivost nelze vyloučit chyby v inzerátu, proto za ně neručíme! Vyhrazujeme si právo na chyby v zadání, mezitímní prodej a omyly. Údaje o výbavě a spotřebě vycházejí z dotazu na data VIN v systému DAT SilverDAT. Údaje VIN nejsou součástí kupní smlouvy. *Naše nová vozidla: Z důvodu různých pokynů výrobců mohou mít tato vozidla již jednodenní nebo krátkodobou registraci, případně ji před prodejem obdrží. ... Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Gbedpfx Aszaigljlnjn

Stav: použitý, najeté kilometry: 120 km, výkon: 81 kW (110,13 k), první registrace: 01/2026, typ paliva: nafta, další kontrola (TÜV): 01/2028, palivo: nafta, barva: bílý, emisní třída: Euro 6e, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, palubní počítač, posuvné dveře, tempomat, záruka na ojetá vozidla, řízení trakce, * Dalších 1500 vozidel najdete na našich webových stránkách. Leasing a financování možné i bez akontace! *Naše ceny jsou ceny při osobním odběru, tj. dodatečné práce jako např. dodatečná montáž tažného zařízení, druhá sada pneumatik, servis, záruka, balíky bez starostí atd. se účtují zvlášť. *Přes maximální pečlivost nelze vyloučit chyby v inzerátu, proto za ně neručíme! Vyhrazujeme si právo na chyby v zadání, mezitímní prodej a omyly. Údaje o výbavě a spotřebě vycházejí z dotazu na data VIN v systému DAT SilverDAT. Údaje VIN nejsou součástí kupní smlouvy. *Naše nová vozidla: Z důvodu různých pokynů výrobců mohou mít tato vozidla již jednodenní nebo krátkodobou registraci, případně ji před prodejem obdrží. ... Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Gbsdpfsy Dnmasx Alnsn

Stav: nový, Rok výroby: 2025, barva: šedá, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 680 kg, pohotovostní hmotnost: 1 320 kg, objem ložného prostoru: 5 m³, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, délka ložné plochy: 4 500 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, první registrace: 12/2025, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Místo vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, dveře Nástavba: Abrollcontainer s dvoukřídlými dveřmi cca 5 m³, ARCHIVNÍ FOTKY, otevřený abrollcontainer cca 5 cbm – DIN 30722-1 Obsah: cca 5 cbm Gbsdpfx Alsx H Tv Senon Světlé vnitřní rozměry DxŠxV: 4500x2300x500 mm Kvalita materiálu: S235 Tloušťka podlahy/stěn: 5/3 mm Vzdálenost mezi výztužemi: 750 mm Spojení podlahy, boků a výztuh: 45/45° Zadní varianta: dvoukřídlé dveře s uzávěrem S-háku Typ: ABS-50/4,5/75 Hák volně stojící Včetně výstražného značení, UVV štítku (DGUV), kontrolního seznamu (bezpečnostní pokyny) Všechny kontejnery jsou svařované, odmaštěné, otryskané, uvnitř i vně opatřeny základním alkydovým nátěrem 60 µm a zvenčí lakovány alkydovým lakem 40 µm v odstínu RAL 7016 ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, Rok výroby: 2026, barva: červený, celková hmotnost: 14 630 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 500 kg, pohotovostní hmotnost: 2 130 kg, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, výsyp vzadu Nástavba: vodní nádrž – kontejner k převíjení cca 10 000 l. ARCHIVNÍ FOTOGRAFIE Vodní nádrž s plošinou cca 10 000 litrů – dle DIN 30722-1 - Světlé vnitřní rozměry DxŠxV: 5400 x 2394 x cca 1000 mm (nádrž 4600 mm, plošina 800 mm) - Materiál: S235 (St-37) - Tloušťka plechu dna/stěn: dno 5 mm, boky 3 mm, střecha a zadní stěna 4 mm - Vzadu plošina z slzového plechu 5 mm - Rám z profilu INP180 - Na střeše kontrolní otvor: průměr 600 mm - Uvnitř 3 přepážky proti rozstřiku, průměr 600 mm (velké dutiny) - Na čelní stěně pozinkovaný a našroubovaný žebřík - Dole na zadní stěně přípojka typ A s kohoutem - Vzadu nahoře přípojka typ B s klapkou pro plnění - Na čelní stěně přípojka typ C s kulovým ventilem dole vlevo a vpravo odvzdušňovací trubky - 2 mazná ocelová kola, délka 300 mm - 2 stoupací trubky, pozinkované a našroubované (1x vpředu, 1x vzadu) - 2 ukazatele stavu naplnění z hadice (1x vpředu, 1x vzadu) Nádrže svařované, odmaštěné, opískované, vnitřně základované epoxidovým základem Temabond ST 200, 300 μm; zvenku základované epoxidovým lakem 60 μm a lakované 2K lakem (polyuretanový lak B7) 40 μm v odstínu RAL 3000 červená Gedpfx Aloyymwconobn S UVV štítkem (DGUV), kontrolním seznamem (bezpečnostní pokyny) a výstražným označením – vodotěsné (testováno na těsnost) UDÁVANÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, Rok výroby: 2025, barva: šedá, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 680 kg, pohotovostní hmotnost: 1 320 kg, objem ložného prostoru: 5 m³, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, délka ložné plochy: 4 500 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, první registrace: 12/2025, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, dveře Nástavba: výklopný kontejner s dvoukřídlými dveřmi, cca 5 m³, ILUSTRAČNÍ FOTO výklopného kontejneru cca 5 m³ otevřený – dle DIN 30722-1 Objem: cca 5 m³, Vnitřní světlé rozměry DxŠxV: 4500x2300x500 mm Jakost materiálu: S235 Tloušťka podlahového/stěnového plechu: 5/3 mm Vzdálenost výztuh: 750 mm, spojení podlaha/stěna/výztuhy: 45/45° Zadní varianta: dvoukřídlé dveře se S-hákovým uzávěrem Typ: ABS-50/4,5/75 Háček volně visící Gjdjx E Tg Uepfx Alnobn Včetně výstražného označení, UVV štítku (DGUV), kontrolního seznamu (bezpečnostní pokyny) Všechny kontejnery jsou svařované, odmaštěné, tryskané, zevnitř i zvenčí opatřené základní vrstvou alkydového nátěru 60 µm a zvenku nalakované alkydovým lakem 40 µm v odstínu RAL 7016. INFORMACE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, Rok výroby: 2025, barva: šedá, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 680 kg, pohotovostní hmotnost: 1 320 kg, objem ložného prostoru: 5 m³, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, délka ložné plochy: 4 500 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, první registrace: 12/2025, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Místo vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, dveře Nástavba: Abrollcontainer s dvoukřídlými dveřmi cca 5 m³, ARCHIVNÍ FOTKY, otevřený abrollcontainer cca 5 cbm – DIN 30722-1 Obsah: cca 5 cbm Světlé vnitřní rozměry DxŠxV: 4500x2300x500 mm Kvalita materiálu: S235 Tloušťka podlahy/stěn: 5/3 mm Vzdálenost mezi výztužemi: 750 mm Gedex H Tv Ejpfx Alnsbn Spojení podlahy, boků a výztuh: 45/45° Zadní varianta: dvoukřídlé dveře s uzávěrem S-háku Typ: ABS-50/4,5/75 Hák volně stojící Včetně výstražného značení, UVV štítku (DGUV), kontrolního seznamu (bezpečnostní pokyny) Všechny kontejnery jsou svařované, odmaštěné, otryskané, uvnitř i vně opatřeny základním alkydovým nátěrem 60 µm a zvenčí lakovány alkydovým lakem 40 µm v odstínu RAL 7016 ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, Rok výroby: 2026, barva: červený, celková hmotnost: 14 630 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 500 kg, pohotovostní hmotnost: 2 130 kg, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, výsyp vzadu Nástavba: vodní nádrž – kontejner k převíjení cca 10 000 l. ARCHIVNÍ FOTOGRAFIE Vodní nádrž s plošinou cca 10 000 litrů – dle DIN 30722-1 Gbsdpfx Asyymwislnon - Světlé vnitřní rozměry DxŠxV: 5400 x 2394 x cca 1000 mm (nádrž 4600 mm, plošina 800 mm) - Materiál: S235 (St-37) - Tloušťka plechu dna/stěn: dno 5 mm, boky 3 mm, střecha a zadní stěna 4 mm - Vzadu plošina z slzového plechu 5 mm - Rám z profilu INP180 - Na střeše kontrolní otvor: průměr 600 mm - Uvnitř 3 přepážky proti rozstřiku, průměr 600 mm (velké dutiny) - Na čelní stěně pozinkovaný a našroubovaný žebřík - Dole na zadní stěně přípojka typ A s kohoutem - Vzadu nahoře přípojka typ B s klapkou pro plnění - Na čelní stěně přípojka typ C s kulovým ventilem dole vlevo a vpravo odvzdušňovací trubky - 2 mazná ocelová kola, délka 300 mm - 2 stoupací trubky, pozinkované a našroubované (1x vpředu, 1x vzadu) - 2 ukazatele stavu naplnění z hadice (1x vpředu, 1x vzadu) Nádrže svařované, odmaštěné, opískované, vnitřně základované epoxidovým základem Temabond ST 200, 300 μm; zvenku základované epoxidovým lakem 60 μm a lakované 2K lakem (polyuretanový lak B7) 40 μm v odstínu RAL 3000 červená S UVV štítkem (DGUV), kontrolním seznamem (bezpečnostní pokyny) a výstražným označením – vodotěsné (testováno na těsnost) UDÁVANÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, Rok výroby: 2026, barva: červený, celková hmotnost: 14 745 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 500 kg, pohotovostní hmotnost: 2 245 kg, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, výpust vzadu Nástavba: vodní cisternový výměnný kontejner cca 12 000 l, ARCHIVNÍ FOTKY vodní cisterny bez plošiny cca 12 000 litrů – podle DIN 30722-1 - Světlé vnitřní rozměry DxŠxV: 5500 x 2394 x 1003 mm - Kvalita materiálu: S235 (St-37) - Podlahový plech / stěnové plechy: hladký podlahový plech tloušťky 5 mm, boky 3 mm, střecha a zadní stěna 4 mm - Vzadu dole 2x Storz A přípojka s kulovým ventilem (4 palce) - Vzadu nahoře jedna Storz B přípojka s kolenem a víkem (2 palce) - U háku vepředu nahoře jedna Storz B přípojka s kolenem, spojkou a víkem (2 palce) Gsdpfxeyymwpe Alnsbn - Pozinkovaný přišroubovaný žebřík na čelní stěně, odvzdušňovací potrubí (s kulovým ventilem pro uzavření) - Rám z profilu INP180 - Na střeše revizní otvor: průměr 600 mm - Uvnitř 3 vlnolamy, průměr 600 mm (velké duté prostory) - Vodotěsné (testováno na těsnost) - Ocelové rolky s možností mazaní Nádrže svařované, odmaštěné, tryskané, uvnitř základovány epoxidovým lakem Temabond ST 200 300 µm, zvnějšku základováno epoxidovým lakem 60 µm a nalakováno dvousložkovým lakem (polyuretanový lak B7) 40 µm v odstínu RAL 3000 červená. S platnou UVV nálepkou (DGUV), kontrolním seznamem (bezpečnostní pokyny) a výstražným značením – vodotěsné (testováno na těsnost). Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, Rok výroby: 2025, barva: šedá, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 680 kg, pohotovostní hmotnost: 1 320 kg, objem ložného prostoru: 5 m³, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, délka ložné plochy: 4 500 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, první registrace: 12/2025, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Místo vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, dveře Nástavba: Abrollcontainer s dvoukřídlými dveřmi cca 5 m³, ARCHIVNÍ FOTKY, otevřený abrollcontainer cca 5 cbm – DIN 30722-1 Obsah: cca 5 cbm Světlé vnitřní rozměry DxŠxV: 4500x2300x500 mm Kvalita materiálu: S235 Tloušťka podlahy/stěn: 5/3 mm Vzdálenost mezi výztužemi: 750 mm Spojení podlahy, boků a výztuh: 45/45° Zadní varianta: dvoukřídlé dveře s uzávěrem S-háku Gsdpfsx E Thfjx Alnobn Typ: ABS-50/4,5/75 Hák volně stojící Včetně výstražného značení, UVV štítku (DGUV), kontrolního seznamu (bezpečnostní pokyny) Všechny kontejnery jsou svařované, odmaštěné, otryskané, uvnitř i vně opatřeny základním alkydovým nátěrem 60 µm a zvenčí lakovány alkydovým lakem 40 µm v odstínu RAL 7016 ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!