Prodej použitých Demmeler,Severt,Sideros, Robotix M 2000 3-Achs L-Manipulator (121 982)

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2008, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: NL301GL1022, pojezdová dráha osy X: 280 mm, pojezd osy Z: 1 370 mm, celková hmotnost: 11 500 kg, Mori Seiki NL3000MC/2000 je vysoce přesné a robustní CNC obráběcí centrum, určené pro těžké obrábění a zpracování dlouhých obrobků. Označení modelu udává, že se jedná o modelovou řadu NL (třída 3000), přičemž provedení MC znamená, že stroj je vybaven poháněnými nástroji (frézování) a osou C pro frézovací operace. Godpfx Amez N Emwe Eebu Výbava: - Jednovřetenové provedení, tříčelisťové sklíčidlo, 10pozicový revolverový zásobník nástrojů, odvodník třísek Řízení: - MSX-850 III (NL301GL1082) Výjimečné vlastnosti: - Technologie BMT (Built-in Motor Turret): Nástrojový motor integrovaný přímo do revolveru minimalizuje vibrace a tvorbu tepla, což vede k výrazně zlepšenému výkonu při frézování. - Vysoká stabilita: Masivní konstrukce s plochou základnou poskytuje vynikající tlumicí vlastnosti pro tvrdé materiály a hluboké řezy. Příslušenství: - Pracovní stůl (s jedněmi dveřmi, 4 zásuvkami), teleskopická zásuvková skříň (7 zásuvek), pracovní stůl, regálová police Obsah: různé ruční nástroje, různé upínací nástroje, příslušenství ke stroji

Stav: připraven k použití (použité), WEILER Matador VS 2, včetně nové digitální stupnice se třemi osami, z provozu odborné školy. -Maximální výška středu 140 mm -Vzdálenost mezi středy 500 mm Gjdpfx Amjzr Rnyo Eebu -Otáčky vřetena 15 – 3550 ot./min -Automatický podélný a příčný posuv -Závity / metrické / palcové atd. -Nová digitální stupnice se třemi osami -Elektrický kryt vřetena -Pracovní osvětlení -Základní držák Multifix s vložkami -Chladicí zařízení -Tříčelisťové sklíčidlo / kuželové sklíčidlo -Luneta MK 3 -Různé nástroje -Dokumentace Rozměry: D x Š x V 1,5 x 0,6 x 1,5 metru / Hmotnost 680 kg Chyby a překlepy vyhrazeny.

Stav: velmi dobrý (použité), Nabízím k prodeji transportní ventilátor Dräger Oxylog 2000 Plus – profesionální zařízení určené k ventilaci pacientů během lékařské přepravy a při záchranných akcích. Model je ceněn pro svou spolehlivost, snadné ovládání a odolnou konstrukci. Podporuje invazivní i neinvazivní ventilaci (NIV) a nabízí režimy VC-CMV, VC-AC, VC-SIMV a SpnCPAP. Technické údaje Výrobce: Dräger Model: Oxylog 2000 Plus REF: 2M86737 Datum výroby: 20.05.2016 Země výroby: Německo Vestavěná Li-Ion baterie Napájení plynem: lékařský kyslík 270–600 kPa Nastavitelný dechový objem: 100–2000 ml Dechová frekvence: 2–50/min Gbsdozphc Aspfx Am Eju Nastavení PEEP: 0–20 mbar Maximální inspirační průtok: 100 l/min FiO₂: přibližně 40 % (AirMix) nebo 100 % O₂ Hmotnost zařízení: přibližně 5,4 kg Stav Zařízení se zapíná, displej je funkční. Vizuální stav je dobrý, jsou vidět běžné známky používání. Součástí balení je transportní rám, držák, popruh, taška na příslušenství a kabely, které jsou vidět na fotografiích. Prodává se přesně kompletní sada, která je znázorněna na fotografiích. Ideální pro použití v záchranné službě, v sanitkách, při přepravě pacientů a jako záložní nebo výcvikové zařízení. Zařízení se vyznačuje snadným ovládáním, kompaktní konstrukcí a vysokou odolností vůči náročným provozním podmínkám.

Stav: velmi dobrý (použité), Nabízím k prodeji vertikální více stupňové čerpadlo Grundfos SPK2-15/8 s třífázovým motorem Grundfos MG 71A2-14FT85-B o výkonu 0,37 kW. Čerpadlo je plně funkční, otestované a připravené k použití. Je určeno pro čerpání chladicích kapalin, emulzí, technologické vody a dalších kapalin používaných v CNC strojích a průmyslových zařízeních. Jsou na něm viditelné běžné stopy používání. Technické údaje čerpadla: Výrobce: Grundfos Model: SPK2-15/8 Verze: AMA CVUV Výkon: 15–35 l/min Gjdpozn N Ausfx Am Eebu Výška zdvihu: 23–31 m Frekvence: 50 Hz Technické údaje motoru: Výrobce: Grundfos Typ: MG 71A2-14FT85-B Výkon: 0,37 kW Napájení: 3×200–220 V Δ / 346–380 V Y Frekvence: 50 Hz Jmenovitý proud: 1,92 / 1,10 A Otáčky: 2800–2840 ot./min Účinník (cos φ): 0,82–0,75 Stupeň krytí: IP54 Třída izolace: F

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 522 907 km, výkon: 268 kW (364,38 k), první registrace: 11/2000, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, barva: modrá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, jeřáb, = Další možnosti a příslušenství = - 3 židle - Zvedací náprava - Rádio/CD přehrávač - Výstražné světlo - Řídicí náprava - Nářadí - Vývodový hřídel = Poznámky = Jeřáb Počet hydraulických ramen: 3 Počet opěrných nohou: 2 Dálkové ovládání: ✓ Nosný hák: ✓ Délka dosahu v metrech: 60 m Nosnost v kilogramech: 6560 kg = Další informace = Počet dveří: 2 Gbjdpeznd Dgefx Am Eju Kabina: jednoduchá Přední náprava: řízená Zadní náprava 1: dvojitá pneumatika; odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 2: řízená; odpružení: vzduchové odpružení Maximální povolená hmotnost: 28 000 kg Jeřáb: PALFINGER, rok výroby 2000, za kabinou Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý = Informace o firmě = Pokud máte nějaké dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Garantujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z uvedených informací nelze odvozovat žádná práva. Telefonní číslo kanceláře: MOB: Nizozemština – Angličtina – Němčina – Francouzština – Španělština – Italština) Dostupné na WhatsApp a Viber. MOB: Nizozemština) Dostupné na WhatsApp a Viber. Při platbě bankovním převodem je nutné zaslat peníze na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. V případě jakýchkoli pochybností nás prosím zavolejte, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902037031, pohotovostní hmotnost: 4 795 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 320 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá, Na těchto snímcích se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně stále v provozu. Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v provedení Basic Leichtbau, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem, Patentovaný zaoblený čelní panel 24t dvourychlostní opěrná noha, jednoboční ovládání, s polokruhovým spodním dílem a rovným upevňovacím panelem, s vyrovnáním posunu Klíny na kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kamení Godpfx Aey Rrplsm Eobu Antispray zástěrky jen na poslední nápravě Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu (ne u modelu Revolution) Nápravy a odpružení: SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm "Nápravy/podvozek laserem měřené" – snížení opotřebení pneumatik i spotřeby paliva Nápravy v provedení offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně vynuceného snížení a asistenčního rozjezdu (ovládání 3x brzda, funkce asistentu limitována do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Ochrana proti korozi: žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy Brzdový systém: Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Systém stability vozidla při jízdě Automatické snížení sklápění s uzavíracím ventilem TPMS – systém monitoringu tlaku v pneumatikách, zobrazení přes displej v tahači, přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je odpovídající vybavení tahače, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5 Ocelové ráfky Elektroinstalace: 24V, vícekomorové LED svítilny, po stranách žluté LED, osvětlení SPZ v LED (poznámka: u některých tahačů může dojít k chybným hlášením, přestože je funkce správná) Boční žluté LED napojené na směrové světlo (blikající boční světla) 2x bílé poziční LED vpředu 2x bílo-červené boční světla vzadu v LED 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacích kabelů Dodatečný (integrovaný) LED pracovní světlomet v zadní části, spínaný přes couvací světlo Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu tahače Korby: Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá čelní stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály; uvnitř s výstupem na čelní stěnu (ne v komb. s Cramaro) Věšák na lopatu a koště zvenku na čelní stěně Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Zadní stěna membránová Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zámkem Zadní klapka s gumovým těsněním Podlaha po celé délce o síle 6 mm Stupací plošina s výstupem, montážní deska pro vzduchovou/elektrickou a brzdovou soustavu s maximálním prostorem pro obsluhu Rolovací plachta k odložení na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Pro přepravy soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nebyla materiálem napadána a nerezla.

Stav: použitý, první registrace: 08/1998, celková délka: 16 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3osý podvalník s krčkem (labutím krkem), semi-náves s 3 řízenými nápravami, se spouštěcí plošinou a hydraulickými nájezdy NÁVĚS BYL PÍSKOVÁN A LAKOVÁN!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus nápravy s pneumatickým pérováním • 3 x řízené nápravy • Zvedací/snímací zařízení • dvoudílné hydraulické najížděcí rampy • hydraulicky snímatelná plošina • rozšiřitelný na 3 m šířky • výstražné tabule • NATO zásuvka pro elektrické/hydraulické čerpadlo Gsdpfewpknwsx Am Eebu • Celková délka: 16 000 mm • Pohotovostní hmotnost: 15 900 kg • Celková povolená hmotnost: 48 000 kg (technicky možné 48 000 kg) • Užitná hmotnost: 32 100 kg • 4 x manometr tlaku na nápravě • Dvojmontáž pneumatik: 235/75 R17,5 - TÜV / STK a SP: !! nové !! - Německé vozidlo! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, první registrace: 07/2013, Rok výroby: 2013, Schmitz Cargobull SCB S3T MEGA – plachtová návěs, typ Tautliner, s hydraulicky zvedací nápravou a zvedací střechou • ABS • EBS • Certifikát o zabezpečení nákladu XL-12642 • Plachtový systém EDSCHA • Portálové dveře vzadu • Vnitřní rozměry: 13 620 x 2 490 x 2 970 mm (d x š x v) • Mechanicky zvedací střecha • Maximální povolená hmotnost: 36 000 kg / technicky možné 39 000 kg • Vlastní hmotnost: 6 904 kg • Kotoučové brzdy • Hydraulicky zvedací náprava • 3 vzduchem odpružené nápravy SCHMITZ • Hydraulický systém zvedání/spouštění • Velikost pneumatik: 435/50 R19,5 • Hloubka dezénu pneumatik: 4/4 5/5 5/6 - Německá návěs! - STK/technická kontrola na přání a za příplatek: nová! Chyby a meziprodej vyhrazeny! Gbjdpfx Amszmf Has Esu = Další informace = Vlastní hmotnost: 6 904 kg

Stav: připraven k použití (použité), nosnost: 750 kg, 3osý svařovací polohovadlo, nosnost 750 kg, ovládací pult Sklon a rychlost plynule nastavitelné od 0,05 do 1,0 ot/min Upínací kotouč průměr 0,8 metru Výška nakloněná do středu min. cca 0,45 m + 0,1 m sokl, max. 1,1 m + 0,1 m sokl Výška vodorovně min. cca 0,56 m + 0,1 m sokl Gbsdpfx Amoxxvgzo Eeu Délka 2,0 m, šířka 1,05 m

Stav: nový, barva: černý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Umístění vozidla: Bovenden. Pomocný rám typ D16 pro Volvo FM xxx 6x4, rozvor: 3400 mm. Pomocný rám je z roku výroby 2008! Gjdji Rq E Repfx Am Ejbu S hydraulickým vedením pro sklápěcí návěs! Ceny od 2 600,00 € do 4 900,00 € bez DPH! Sklápěcí píst dostupný za příplatek! Údaje o příslušenství jsou bez záruky. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, Maximální průměr soustružení 480 mm Maximální délka soustružení 2 000 mm Řídicí systém Sinumerik 840 D Siemens Maximální průměr soustružení nad krytem lože 520 mm Rozsah otáček – hlavní vřeteno 7–2 800 ot./min Počet převodových stupňů 2 Výkon pohonu – hlavní vřeteno 53 kW Maximální točivý moment 3 456 Nm Kužel vřetena 11 dle DIN 55026 Průměr sklíčidla 315 mm Průměr otvoru vřetena 103 mm Využitelný průměr tyče 82 mm Zdvih v ose X 405 mm Zdvih v ose Z 2 049 mm Průměr kužele upínacího trnu 100 mm Zdvih kužele upínacího trnu 100 mm Upínací síla 14 kN Upínací kužel 30 dle DIN 2079 Rychlost pohybu 10 m/min Godpfx Amsvy Ig Tj Eebu Rychlost posuvu 0,1–10 000 mm/min Posuvová síla 15 kN Počet pozic pro nástroje 12 Počet poháněných stanic 6 Průměr stopky nástroje 50 mm Výkon pohonu 5,4 kW Maximální otáčky 2 500 / 625 ot./min Maximální točivý moment 25 / 100 Nm Celková spotřeba energie přibližně 50 kW Hmotnost stroje přibližně 14 t Požadovaný prostor přibližně 6,4 x 3,8 x 3,0 m CNC soustruh VDF BOEHRINGER – VDF 315 Cm / DL 2000

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 250 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2017, další kontrola (TÜV): 10/2028, objem ložného prostoru: 60 m³, Rok výroby: 2017, Interní číslo vozidla: G400130 Gjdpfxsy Rb Anj Am Esbu Okamžitě k dispozici v našem areálu v Kaufungenu Více informací na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (německy, anglicky, bulharsky, rusky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Příklad financování: * Interní číslo: G400130 * Kupní cena: 38 900,00 € * Akontace: 10 % * Doba trvání: 60 * Měsíční splátka: 601,02 € * Zůstatková hodnota: 7 380,00 € Pokud Vás nabídka zaujala nebo ji chcete přizpůsobit Vašim potřebám, kontaktujte nás (p. Enchev). Těšíme se na Váš hovor. Omyly vyhrazeny. Rádi přijmeme Vaše použité vozidlo na protiúčet. Financování přímo u nás na firmě možné. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: VAVKSK339SZ542526, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, další kontrola (TÜV): 06/2027, délka ložné plochy: 7 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 470 mm, objem ložného prostoru: 24 m³, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Fotografie jsou archivní, vozidlo může být případně stále v provozu! #Rám -Svařovaná ocelová rámová konstrukce se zadní sklápěcí hřídelí, v hmotnostně optimalizované odlehčené konstrukci -Vyměnitelný točný čep 2" -Rám pro nenaloženou návěsovou výšku cca 1200 mm – cca 1250 mm u tahače se vzduchovým odpružením -Podpěrné zařízení: mechanické ocelové podpěry, 2 x 12 t, jednostranné ovládání vpravo #Nápravy -Nápravy SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami / 430 mm -3 nápravy -Přední náprava automaticky zvedatelná = zvedá a spouští se v závislosti na zatížení; navíc s nuceným spouštěním vč. integrované rychlostně omezené rozjezdové pomoci -Upozornění: ložná/celková výška se zvyšuje o cca 50 mm! #Elektrika -U 15pólové zásuvky: PIN 12 -U 7pólové zásuvky: PIN 6 (plusově řízený) #Kola -6 ks pneumatik 385/65 R22,5", 6 ks hliníkových disků #Brzdový systém / odpružení -Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava -Brzdy značky Knorr -Systém EBS -Brzdové/vzduchové přípojky se 2 jednoduchými spojovacími hlavicemi, žlutá/červená -Zásuvka EBS/ABS vpředu -Elektronické vzduchové odpružení s automatickým spouštěním (indukční spínač) a dodatečnou pojistkou proti spuštění (otočný spínač na návěsu) -Bez zvedacího a spouštěcího zařízení -Bez spojovacích hadic resp. kabelů k tažnému vozidlu #Asistenční / bezpečnostní systémy -Indikace zatížení náprav (signál CAN EBS) a kontrola tlaku v pneumatikách (snímače v kolech) – obojí zobrazeno na displeji v kabině #Korba -Ocelová korba se zesíleným podlahovým plechem ze speciální oceli HB 450 (Hardox nebo srovnatelný materiál) a zesíleným horním pásem -Tloušťka podlahy 5 mm = souvislý podlahový plech, tloušťka stěn 4 mm -Přední a zadní stěna šikmá, nahoře po obvodu v jedné rovině -Nástupní stupně uvnitř korby vpředu vlevo -Ocelová kyvná zadní stěna se zapuštěným uložením a automaticko-mechanickým centrálním uzávěrem se 2 háky, zadní stěna vnitřní s vysypávacím žlabem #Hydraulika -Bez hydraulických spojovacích vedení k tahači -Vysokotlaký přední zvedák pro sklápění dozadu #Plachta -Plastová navíjecí plachta vč. hliníkové trubky s ruční klikou, bez celní plomby -1 odnímatelná příčná opěrka a dorazová konzola vpravo pro navíjecí plachtu -Aretace pro navinutou plachtu -Upevnění plachty vlevo ve směru jízdy pomocí 3 ks úchytných úhelníků a centrálního napínacího zařízení vpředu, bez upínacích popruhů (rychloupínač na horním pásu); barva plachty podobná RAL 9006 bílý hliník #Osvětlení / elektrika -24voltové osvětlovací zařízení -2 ks plně LED vícekomorové zadní světlomety -2 ks LED obrysová světla vpředu -2 ks LED obrysová světla vzadu -Blikající LED boční obrysová světla -2 ks LED osvětlení SPZ -2 x 7pólové zásuvky -1 x 15pólová zásuvka -Bez elektrických spojovacích vedení k tahači #Příslušenství / všeobecné -3 páry plastových blatníků na jednotlivá kola, bez bočního zástřiku, vzadu se sklopnými zástěrkami -Sklopná hliníková lichoběžníková zadní podjezdová ochrana, nelakovaná s ocelovým uchycením, dle směrnice EU -2 zakládací klíny -1 ks tažný hák přišroubovaný k rámovému nosníku vpravo ve směru jízdy -Tlumiče hluku = pryžové podložky -Ocelový stupínek s hliníkovým bezpečnostním roštem se zábradlím a sklopným nástupem vlevo ve směru jízdy, vpředu přišroubovaný k rámu podvozku -Bez bočního nájezdového chrániče Gbjdozm Ipkspfx Am Eju Upozornění: archivní fotografie

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902028859, pohotovostní hmotnost: 5 660 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 340 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 700 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: červený, Podvozek návěsu pro spedici Ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení, pouze dva podélníky jako dvojité I-profily, mezi podélníky ocelový/protiskluzový plech. Sattelitní deska s vyměnitelným 2'' králem čepem. Kryt pro zadní světla. 8 párů upevňovacích ok na rámu, přišroubovaných nebo přivařených dle volby výrobce. Stojná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez kompenzace posuvu. Kliny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli. Poloviční blatníky s ochranou proti ostřiku dle EU. 1 držák rezervního kola na jedno rezervní kolo, včetně sady na upevnění kola. 1 odkládací box zapuštěný mezi podélníky. 8 ks stojanů pro dřevěné kůly dle volby výrobce, přišroubováno na rám, 2 teleskopické dřevěné kůly (nastavitelné od 1800 do 2800 mm) na každý pár, zatížení 7 t na pár. Nápravy a pérování BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem, bezpečnostním lanem na nápravách. První náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, ovládání „3x brzdit“ (asistenční rozjezd je funkční do překročení nápravové nosnosti o 30 % a max. rychlosti 25 km/h). Odsazené rozteče náprav 1410/1310 mm (kombinovaná doprava), celková povolená hmotnost soupravy do 44 t. Kola a pneumatiky 385 / 65 R22,5'' dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče – nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, nezahrnuje pro nákladní vůz instalaci (není úředně ověřená váha). Dva spolehlivě zaměnitelné brzdové spojky vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla mohou tahat pouze tažná vozidla zajišťující funkčnost ABS! "Safe Parking" Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená poziční světla vzadu 2x 7pólová a 1x 15pólová bezpečnostní zásuvka vpředu, bez propojovacích kabelů. Čelní stěna/přední rohy Ocelová nebo mřížovaná čelní stěna, cca 2300 mm vysoká, přišroubovaná k rámu Schválení / štítky Země schválení: Německo Typové schválení dle EG 2007/46 Gbodeza Anvopfx Am Esu Příprava pro jednostopý držák SPZ Obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Výstražná tabule dle ECE - 70 Lakování Rám: DB 7350 Novagrau Stojné nohy: černě lakované Čelní stěna: žárově zinkovaná

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Šroubové kompresory polské značky CORMAK jsou zárukou kvality a spolehlivosti. Naše dlouholeté zkušenosti s prodejem kompresorů nám umožnily vytvořit modely, které se vyznačují vynikajícím poměrem ceny a výkonu. Prezentovaný model se skvěle hodí do dílen, které servisují nákladní automobily, nebo do menších výrobních firem. Vyznačuje se vysokým výkonem (2000 l/min) vzhledem ke svým rozměrům, což umožňuje obsluhu několika zařízení současně. Velmi nízká úroveň hluku (74 dB) zajišťuje, že pobyt ve stejné místnosti není nepříjemný. Díky použitým vysoce kvalitním komponentům je kompresor přizpůsoben pro nepřetržitý provoz a lze jej využívat v průmyslu. Šroubový kompresor CORMAK LUFT 2000 VSD+PM 13bar – kompaktní výkon pro vaši firmu – ÚSPORA ENERGIE Hledáte profesionální řešení pro napájení pneumatických nástrojů v dílně, lakovně nebo na výrobní lince? Šroubový kompresor CORMAK LUFT 2000 VSD+PM je ideální řešení, které se osvědčí i v náročných podmínkách dílen, které servisují nákladní automobily. Díky výkonu 15 kW a impozantnímu skutečnému výkonu 2000 l/min zajistí zařízení stálé dodávky stlačeného vzduchu s vysokým tlakem, což je nezbytné pro efektivní obsluhu pokročilých rázových klíčů s vysokým točivým momentem, těžkých pneumatických nástrojů nebo pro nafukování kol u nákladních automobilů. Tento model, napájený napětím 400 V, je navržen pro nepřetržitý provoz, a proto se skvěle hodí pro náročná použití, jako jsou menší dílny, servisy pneumatik nebo řemeslné dílny. Investice do šroubového kompresoru CORMAK je krokem ke značnému zlepšení komfortu práce – zbavte se hlučných pístových kompresorů a užívejte si tišší a stabilnější provoz. LUFT 2000 VSD+PM se vyznačuje spolehlivým a robustním systémem přímého pohonu, který eliminuje vibrace a potřebu regulace řemenového převodu. Toto osvědčené řešení zaručuje stabilní provoz a dlouhou životnost a zajišťuje přímý přenos výkonu z motoru na šroubový modul. Maximální tlak generovaný tímto šroubovým kompresorem je 13 bar. Plnou kontrolu nad provozními parametry zařízení zajišťuje intuitivní ovládací panel elektronického systému řady MAM, díky kterému máte přístup ke klíčovým informacím o kompresoru, což zvyšuje flexibilitu a kontrolu nad procesy. Měnič (také nazývaný frekvenční měnič) je pokročilé elektronické zařízení, které zásadně mění způsob fungování šroubových kompresorů. Jeho použití umožňuje plynulou regulaci otáček motoru kompresoru v závislosti na aktuální potřebě stlačeného vzduchu. Godpfxjzmgc Ae Am Eebu Vysoce kvalitní šroubové kompresory Cormak, jako je model LUFT 2000 VSD+PM, se opírají o technologicky vyspělé šroubové moduly, které jsou klíčové pro jejich výkon a spolehlivost. Díky spoléhání se na osvědčená řešení a inovace zajišťuje společnost Cormak, že každý modul je do nejmenšího detailu odladěn, aby splňoval požadavky i při nejintenzivnějším provozu. Technické parametry Výkon motoru 15 kW / 20 HP Napětí 400V/50Hz Výkon 0–6 bar 2100 l/min Výkon při 6 bar 2000 l/min Výkon při 8 bar 1700 l/min Výkon při 10 bar 1600 l/min Průměr výstupního hrdla (G) 3/4" Rozměry 1080 x 750 x 1000 mm Hmotnost 400 kg

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2007, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Řízená Zadní náprava 2: Řízená Zadní náprava 3: Řízená Vlastní hmotnost: 12 940 kg Užitečné zatížení: 21 060 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Gbsdpfxezvzt Io Am Esu Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Číslo vozidla: Nízkolo: 15 Faymonvill / 3 nápravy, všechny řízené, s rádiovým ovládáním SAF / prodlužitelné .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x řízená náprava s rádiovým ovládáním Vlastní hmotnost: 12 490 Celková hmotnost: 34 000 Délka: 9,20 m, s prodloužením 15,10 m + prodloužení 20,40 m, celková délka 24,40 m Šířka: m = Informace o společnosti = Nepřijímáme žádnou odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: paní Sabine Faust E-mail:

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, s indikací zatížení náprav, délka ložné plochy 9 200 mm, ložná výška při zatížení cca 900 mm, 20 upínacích ok po 10 t, 16 zásuvek na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), protiskluzová lišta z boku u ramp a zadního zkosení, bočně stavitelné rampy, pružinový zvedák pro jednodílné rampy, dřevěná podlaha tl. 70 mm, úložná skříň s víkem na upínací řetězy nebo pásy, obrysové značení dle předpisů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vozidlo žárově zinkované v ponoru, včetně indikace zatížení náprav. Příplatkové možnosti: výstražné tabule s osvětlením a majákem = cena: 400 €, rozšíření na 3 m = cena: 500 €, hydraulické jednodílné rampy a hydraulický posuv ramp = cena: 1 000 €, jamka pro lžíci bagru = cena: 1 000 €. K dispozici také s ložnou délkou 8,20 m + rozšířením skladem. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Gjdsz Nv R Topfx Am Eebu

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, s ukazatelem zatížení náprav, délka ložné plochy 8 200 mm, ložná výška při zatížení cca 900 mm, 20 vázacích ok po 10 t, 14 kapes na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadní šikmé ploše, nájezdové rampy bočně posuvné, pružinový držák pro jednodílné rampy, podlaha ze dřeva silná 70 mm, úložná skříň s víkem na upínací řetězy nebo pásy, obrysové označení dle předpisu, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vozidlo pozinkováno ponorem, vč. ukazatelů zatížení náprav. Gsdpfx Aez I I D Usm Esbu Příplatky za: - výstražné tabule + osvětlení + maják = cena: 800 € - rozšíření na 3 m = cena: 1 100 € - hydraulické jednodílné rampy = 500 € - hydraulické posunutí ramp? = cena: 1 000 € - bagrová kapsa = cena: 1 000 € Také skladem s délkou ložné plochy 9,20 m. -- Překlepy, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: !

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000364, pohotovostní hmotnost: 6 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 880 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, Pozor, zobrazené fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická přibližně: 28 880 / 32 880 kg Povolené/technické zatížení náprav: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení točnice: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost (základní verze) přibližně: 6 120 kg +/- výrobní tolerance Celková délka přibližně: 13 800 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška přibližně: 2 388 mm Délka krku přívěsu přibližně: 4 050 mm Délka hluboké ložné plochy přibližně: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení přibližně: 900 mm Vnitřní šířka přibližně: 2 480 mm Výška při zapojení (sedlová výška) přibližně: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep přibližně: 1 680 mm Přední vnější rozměr přibližně: 2 040 mm Podvozek návěsu - spedice Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Teleskopické vysouvání přední části hluboké ložné plochy o cca 1 500 mm, s možností fixace každých 500 mm Vnější rám s mírným sklonem v novém provedení s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů "Patentované Load-Lock-Cross" pro uchycení upínacích popruhů, v příčném nosníku pod vnějším rámem 24 t 2-rychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Volné rozměry podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr vzad přibližně: 1 920 mm Boční ochrana proti najetí – hliník Podjezdová ochrana – ocel Čtvrtkulové blatníky 9 párů úchytných/vkládacích lišt kolmo v podlaze až k hlavnímu rámu, cca 100 mm vysoké. S 20 mm kulatými ocelovými lištami nahoře a dole, vzdálenost shora dolů cca 60 mm (kulatý profil). Dole s úhelníkovým plechem jako zakončení, z poloviny otevřené směrem dolů. Pro zajištění nákladu a vkládání sloupků 80 x 80 mm. (3 páry v krku, 6 párů v oblasti nízké ložné plochy) 3 páry sloupkových kapes zapuštěných v vnějším rámu, vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm Osy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Osy/podvozek laserově měřené" – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Pneumatické odpružení Brzdový systém 2okruhový tlakovzdušný brzdový systém Barevně rozlišené vedení hadic pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 neodnímatelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovací hadice EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! s funkcí zdvihání/snižování Systém pro zvýšení stability jízdy Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – značka dle výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení (zapouzdřené dovnitř) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené boční směrové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohazovatelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 další LED pracovní světlomet na zádi, ovládaný přes couvací světlo Podlaha Protiskluzové překližky o síle cca 30 mm, vysoká bodová zatížitelnost na nápravu vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Přední stěna / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm Země schválení / značení Německo Přijetí a odborné posudky v Bosně 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám – žárově zinkován včetně pasivace „15 let záruka proti prorezivění“ Gedpfxey Slhqo Am Eobu Přední rohové slou

Stav: použitý, první registrace: 12/2010, Rok výroby: 2010, Schwarzmüller krátký ADR 3-nápravový kontejnerový podvozek pro speciální nádrže na kyseliny Gsdpewmn U Aefx Am Esbu • ABS • vzduchové odpružení • 3 x Mercedes - 9 t nápravy • 1. náprava zvedatelná • zařízení pro zvedání/snižování • pneumatiky: 385/55 R 22.5 • pohotovostní hmotnost: 3 650 kg • celková hmotnost: 36 000 kg (technicky možné 39 000 kg) • Rozměry: 8 200 x 2 550 mm - německý návěs - TÜV / STK / speciální kontrola na přání a za příplatek: nové! Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: velmi dobrý (použité), nosnost: 2 000 kg, výškově nastavitelný otočný svařovací stůl, nosnost 2 tuny, včetně plynule prodlužovacích upínacích nástavců a upínacích čelistí Stav: velmi dobrý Gbjdpfszk Ra Tjx Am Eju Rychlost, výška a sklon jsou plynule nastavitelné Ovládání pomocí ručního a nožního dálkového ovladače Přenos svařovacího proudu: 600 ampér Rozměry: Délka: 1940 mm Šířka: 1200 mm Průměr disku: 1200 mm Výška v nakloněné poloze: min. 700 mm, max. 1550 mm Výška ve vodorovné poloze: min. 900 mm, max. 1700 mm Hmotnost: 1750 kg

Stav: nový, x-way: 4000y-way: 2000z-way: 250Kapacita čerpadla pro proplachování: 37 Řízení: dotykový displej PLC Siemens s možností přímého použití souborů DXF. Výstupní tlak: max. 5500 bar Systém dodávání abraziva pro stroje pro řezání vodním paprskem - hmotnost náplně 350 kg Podtlakový senzor OMAX pro sledování přívodu abraziva k trysce. Senzor pro sledování tlaku čerpadla Při řezání vodním paprskem se voda stlačuje pod tlakem až 5500 barů. V závislosti na požadavcích a obrobku je pak protlačován tryskou o průměru 0,01 až 0,08 mm. Protože technologie řezání vodním paprskem zpracovává materiály bez přívodu tepla, nedochází k jejich deformaci. Přidáním abraziva umožňuje řezání vodním paprskem nejvyšší přesnost s tolerancemi +/- 0,01 mm. Naše flexibilní výroba umožňuje vertikální i úhlové řezy. Rádi přijmeme vaše individuální data CAD. Technologie řezání vodním paprskem nabízí velké výhody pro průmysl, obchod i individuální výrobu prototypů. Technologie řezání vodním paprskem je také výhodou pro životní prostředí, protože pracuje bez prachu a páry a také šetří materiál. Řezání vodním paprskem: V galerii příkladů Co zní teoreticky působivě, je ještě působivější na hotovém objektu. Připravili jsme pro vás výběr obrázků, na kterých demonstrujeme naše schopnosti, pokud jde o řezání vodním paprskem. Projděte si obrázky v galerii ukázek a udělejte si představu o tom, co je možné s touto moderní metodou zpracování. Vodní paprsek najde vhodné řešení i pro vaši zakázku! Výhody Žádné deformace v oblasti řezu Řezání bez přívodu tepla Úspora materiálu Vysoká přesnost: +/- 0,1 mm Rozsah řezání: x = 4010 mm; y = 2010 mm; Z = 250 mm Flexibilní výroba Vertikální a šikmé řezy Přenos datových formátů CAD: DXF, DWG, iges, stp, step, prt, jpt, jam Šetrné k životnímu prostředí, bez páry a prachu Řežeme vše Všechny materiály řežeme do tvaru Hliník Ocel Mosaz Měď a bronz Ostatní drahé kovy Sklo Žula a mramor Dlaždice Kompozity Promatové odřezky Pryž Plasty Plexisklo Volitelně: Gedpfx Amjd Ab Uuj Esbu Chladič oleje ¤ 10.725,00 Systém vodního filtru ¤ 1.430,00 Systém odsávání kalů ¤ 10.725,00 Profesionální systém úpravy vody ¤ 10.725,00 Při uvedení do provozu musí být přítomen chladič oleje!!! Abyste mohli pracovat déle než 1 hodinu.

Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 20 h, stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: MY15339, Dieselový generátorový zdroj, sestávající z motoru MTU a třífázového generátoru Marelli. Technické údaje motoru: Výrobce: MTU Friedrichshafen GmbH Model: 12V 2000 G65 Rok výroby: 2011 Výkon: 695 kW Otáčky: 1 500 ot./min Provedení: 12válcový vidlicový dieselový motor Objem: přibližně 23,9 litrů Hmotnost: 2 450 kg Gbjdpfezzxa Aox Am Eou Technické údaje generátoru: Výrobce: Marelli Motori Typ: MJB 400 LB4 B34 Sériové číslo: MY15339 Jmenovitý výkon: 1 150 kVA Napětí: 525 V Jmenovitý proud: 1 265 A Frekvence: 50 Hz Účinník: cos φ 0,8 Režim provozu: S1 – trvalý provoz Typ ochrany: IP23 Třída izolace: H Hmotnost: 2 750 kg 40stopový kontejner typu HC

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 9 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotevních ok, vozidlo je prodáváno na zakázku, vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky. Více údajů na: !, More Details: ! Gbodpfx Asz Nv Nism Eju

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava se provádí individuálně na základě přání zákazníka. *Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zakřivené čelo Teleskopická opěrka uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola + držák Sklápěcí spodní ochrana proti vjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Zástěrky za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněné pomocí pantu na blatník, s možností zavěšení nahoře na blatník, zkrácené blatníky Tažné oko vzadu *Nápravy a odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření nastavení náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v terénním provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence Mechanismus zvedací nápravy žárově pozinkován *Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Dva vzájemně zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout jen tažná vozidla zajišťující účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla *Kola a pneumatiky 385/65R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrná "TPMS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle, prostřednictvím EBS, bez instalace do nákladního vozu *Elektrická výbava 24 voltů, vícikomorová světla, boční LED žluté osvětlení propojené s blinkrem – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené pruhové poziční světla vzadu Gedoi Rix Ispfx Am Esbu 2x 7-pólová záměnná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu *Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, jmenovitá světlost 48 mm Ovládání hydrauliky prostřednictvím pomocného pohonu nákladního vozidla *Korba Ocelová oblouková korba Stone Master Design z vysoce odolné oceli HB 400/450 proti opotřebení. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým systémem a výstupem na čelní stěnu. Membránové zadní víko: zadní stěna jako kyvná klapka, vně umístěná s dvojitým hákovým zámkem. 2 upínací šrouby s pákovým zavíráním na straně dole. Boční stěny celoplošně tloušťka 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a hmotnost. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolace vpředu, na boku, dole a vzadu s Fliegl Isotherm. Kryt BASIC, plachtová ochrana Stupačky + žebřík, spojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost. Rolovací plachta na pravou stranu ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo *Země schválení/cedule Německo Schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Výrobní certifikát pro termo vozidla dle RS 10 - 2013 Příprava pro držák registrační značky pro jednoradovou tabulku Výstražná tabule dle ECE - 70 *Lakování Rám – DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezivění" Stojné nohy – pozinkované Korba/boční plachta – dle přání RAL, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá Tepelná izolace dostupná také ve verzi BASICplus (plechová výstelka) a Premium (nerezová výstelka)!