Prodej použitých Ticab Multifunctional Loader / Polish Manufact (9 648)

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 7 700 h, Vybavení: pohon všech kol, JCB 550-80 WM Gjdpjytl Ilofx Am Eebu rok výroby 2014 7700 mth 4x4 pohon všech kol Nosnost 5 tun Zdvihová výška 8 m Motor 93 kW/127 k Hmotnost 11 250 kg Německý stroj Navštivte naše webové stránky: ---- německy/anglicky/srbsky/chorvatsky/bosensky/bulharsky..... Goran německy/anglicky/p?????/?????..... Roman Rádi Vám zajistíme financování nebo leasing Prodej do EU: bez DPH po předložení firemních dokladů a DIČ Vratná záloha na DPH 2000 € Naše služby pro Vás: - Exportní registrační značky - Exportní dokumenty a EUR1 - Celosvětová doprava - Možnost ubytování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 9 710 h, Jeden z posledních modelů bez filtru pevných částic: Liebherr L 542 Z 2plus1 pouze pro lehké práce na zpevněném povrchu? ne pro staveniště!!! Originální lak? stroj ve velmi dobrém stavu Gbsdpfx Ajz Rh Rhjm Eou Číslo podvozku: VATZ0435TZB032052 Rok výroby: 2013 Provozní hodiny: přibližně 9710 hodin (ověřeno) Dodání stroje: 15. 01. 2013 Pravidelný servis u Liebherr Poslední zaznamenaná servisní prohlídka u Liebherr: 08. 10. 2020 při 8678 hodinách Čtyřválcový řadový motor Liebherr, vodou chlazený s turbodmychadlem Emisní třída III, výkon 142 koní, objem 6,9 litru (motor Liebherr typu 934) Přípustná celková hmotnost: přibližně 17000 kg, provozní hmotnost: přibližně 15000 kg Hydrostatický pohon s 3stupňovou převodovkou * Tlumiče jízdních vibrací 3. Hydraulický okruh * Sedadlo řidiče „Komfort“ s pneumatickým odpružením (s vyhříváním sedadla) Opěrka hlavy pro sedadlo řidiče Rádio s CD a USB připojením 4 pracovní světlomety na střeše kabiny (zadní část) * 4 pracovní světlomety na střeše kabiny (přední část) * 2 pracovní světlomety po stranách Automatické vypnutí motoru po 5 minutách volnoběhu Předfiltr pro přívod vzduchu do motoru „TOP-AIR“ Automatické centrální mazání – tovární montáž Liebherr Nastavitelný sloupek řízení Příprava pro výstražné světlo Zadní kamera * Schválení pro provoz na silnicích CB rádio Pneumatiky: 20,5 x 25 L3, přední osa, 50 %, Michelin Pneumatiky: 20,5 x 25 L3, zadní osa, 40 %, Michelin Nabídka s pevně namontovanou lopatou o objemu 2,8 m³ – za cenu 43 900,00 EUR netto Za příplatek dodatelné vybavení: * Rychlořezový hydraulický systém: 3 550,00 EUR, včetně výměny pevně namontované lopaty za rychlořezovou * Lopatka s naklápěním: od 3,0 m³ do 5,5 m³, od 4 950,00 EUR * Lopatka s bočním naklápěním: 3,0 m³, od 3 660,00 EUR * Lopatka o objemu 4 m³: 4 500,00 EUR * Kombinovaná lopatka 4 v 1, objem 2 m³ * Paletizační vidlice, 5 nebo 8 tun, od 1 990,00 EUR V případě zájmu lze dodat i použitou váhu! Pfreundt WK 50: 3 950,00 EUR Všechny ceny jsou v netto, pro export i pro domácí trh, plus 19 % DPH. Prodej pouze obchodním společnostem nebo na export. Prodej v současném stavu, v jakém se stroj nachází. Bez záruky. Uvedené počty kilometrů/provozní hodiny byly odečteny z počítadla kilometrů/hodin, za jejich správnost neručíme! Změna nabídky vyhrazena. Popis vozidla nepředstavuje závaznou nabídku a uvedené údaje nelze považovat za vlastnosti, na které se vztahuje záruka. Popis a v něm uvedené informace slouží pouze k obecné identifikaci vozidla a nepředstavují záruku v právním smyslu. Údaje nemají nárok na úplnost. Uvedené informace/popisy a obrázky jsou nezávazné a nelze je považovat za vlastnosti, na které se vztahuje záruka. Platné jsou pouze podmínky uvedené v potvrzení objednávky a faktuře. Prodávající nepřebírá žádnou odpovědnost/záruku. Inzerát může obsahovat tiskové a přenosové chyby. Prodávající stroj neprohlédl. Vybavení je v případě potřeby nutné zvlášť prověřit. Rádi Váš starý stroj vezmeme do protiúčtu. Pro další dotazy jsme Vám k dispozici. Pro naše zákazníky ze zahraničí zajistíme veškeré celní a exportní dokumenty.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, zdvihová výška: 7 300 mm, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 4 655 h, Vybavení: kabina, Teleskopický manipulátor DIECI 30.7 Runner Rok výroby: 2005 Gedpfx Amez Ixvbe Ejbu Podle počítadla: 4 655 provozních hodin Nosnost: 3 tuny Výška zdvihu: 7,3 metru Motor: Iveco - včetně lopaty - integrovaný hydraulický boční posuv - ovládání joystickem - pohon všech kol - 3 režimy řízení - kabina s vytápěním - osvětlení s blinkry - přídavné hydraulické okruhy vzadu - ihned připraven k použití! Prodejní cena: 21 500 Kč (bez DPH) Možnost i levné dopravy!

Stav: velmi dobrý (použité), Katalogové číslo 8125 TECHNICKÉ ÚDAJE SROVNÁVAČKA: - šířka válce 410 mm - třínožový válec - nastavitelný úhlůvník - délka stolů 1800 mm - oba stoly nastavitelné STROJ NA HRUBOVÁNÍ: - max. tloušťka obrobku na hrubovacím stroji 180 mm - kryt na válec hrubovacího stroje – shora: - západky - podávací, ozubený válec - válec pro hrubování - výstupní, hladký válec – s horizontální vrtačkou: - max. průměr nástrojů 16 mm - max. hloubka otvorů 120 mm - max. délka frézování 200 mm - nastavení polohy vrtacího zařízení vpřed/vzad - nastavení stolu nahoru/dolů a do stran - nastavitelný váleček v dolním stolu - 2 druhy rychlosti posuvu 8/12 m/min - hlavní motor 4 kW KOTOUČOVÁ PILA: - max. průměr kotouče 350 mm - max. výška řezu (pro kotouč 300 mm) 45 mm - průměr otvoru kotouče 30 mm - kotouč nastavitelný nahoru/dolů - šířka řezu s úhlovníkem 350 mm - šířka řezu na vozíku 500 mm - rozměry stolu 1230x530 mm - s vozíkem + úhlovníkem - kryt kotouče - výkon motoru 3 kW FRÉZKA: - vřeteno 30 mm - vřeteno nastavitelné nahoru/dolů - výška vřetena 80 mm - úhlovník - otáčky doprava/doleva - průměr odtahovacího hrdla 120 mm - rozměry d/š/v 2800x2300x1050 mm - hmotnost přibližně 1000 kg VÝHODY – s vrtačkou – kryt na válec hrubovacího stroje Gbjdjz Rpl Tepfx Am Eeu – velmi dobrý stav, použitý stroj Cena netto: 16 900 PLN Cena netto: 3 930 EUR v závislosti na kurzu 4,30 EUR (Ceny se mohou měnit v závislosti na větších výkyvech kurzu)

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 15 400 h, nosnost: 3 500 kg, typ paliva: nafta, Vzhledem k velkému množství neověřených e-mailů na ně nebudeme odpovídat. WhatsApp: 1x vznášedlový vozík Still RX 70-35 na plyn, zdroj náhradních dílů, 17 100 hodin, rok výroby 2020 = 4 900,- Kč (bez DPH) Gbodpfx Aez Rrv Ism Eju 1x vznášedlový vozík Still RX 70-35 na plyn, 16 100 hodin, rok výroby 2020 = 5 900,- Kč (bez DPH) 1x vznášedlový vozík Still RX70-35 na naftu, hybridní, 15 400 hodin, rok výroby 2020 = 6 900,- Kč (bez DPH) Všechny vznášedlové vozíky jsou nabízeny bez údržby a kontroly. „ZMĚNY, PŘEKLEPY A PRODEJ BĚHEM DOBY NABÍDKY VYHRAZENY“

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 75 kW (101,97 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 10 800 kg, zdvihová síla: 3 500 kg/m, zdvihová výška: 13 000 mm, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 4 870 h, Vybavení: kabina, paletové vidle, palubní počítač, pohon všech kol, 2 kusy teleskopických manipulátorů JLG 3513, rok výroby 2007 Stroj 1: (STROJ 1 JE PRODÁN) JLG 3513 Rok výroby 2007 Podle počítadla 4 871 hodin 13 metrů 3,5 tuny Stroj 2: JLG 3513 Rok výroby 2007 Podle počítadla 4 799 hodin 13 metrů 3,5 tuny Oba stroje mají stejné vybavení: - Motor Perkins! - Převodovka Powershift! - včetně vidlic - mechanický rychloupínací systém - přídavný okruh až k nosníku vidlic - hydraulické podpěrné nohy - hydraulická nivelace - kabina s topením - osvětlovací systém s blinkry - ovládání joystickem Gbedpfsy Dznksx Am Eju - pohon všech kol - 3 režimy řízení - ihned připraveno k použití - dobré pneumatiky - včetně certifikace CE Prodejní cena: 23 900,-- Kč netto za jeden stroj! Možnost výhodné dopravy! Možnost dodání NOVÉ lopaty nebo NOVÉ pracovní plošiny za příplatek!

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Skladem Gsdpfsd Swg Hox Am Eebu Výhody: Univerzální montážní systém. Čerpací systém s vestavěným filtrem pro plnění/vypouštění nádrže bitumenovou emulzí. Vestavěný ohřívač (plynový propanový hořák). BS-500 lze namontovat na přívěs nebo přepravní vozidlo jako pick-up. Postřikovač asfaltu BS-500: Pohonný blok (benzínový motor HONDA GX-160, vzduchem chlazený - 3,6 kW). Výkon motoru – 3,6 kW. Palivo benzín. Délka ruční stříkací lišty – 4 m. Délka stříkací lišty – 7 trysek. Nádrž na emulzi – 500 l. 1 rok záruka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 10,3 kW (14,00 k), barva: červený, zdvihová síla: 600 kg/m, objem lopaty: 0,13 m³, Design zjednodušeného ovládacího panelu je uživatelsky přívětivý, což činí obsluhu pohodlnější a komfortnější. Pohodlné sedadlo, snadné ovládání Ergonomicky tvarovaná sedadla umožňují dlouhou práci bez únavy. Doporučené uspořádání obsluhy zjednodušuje pracovní proces a zvyšuje efektivitu. Tělo stroje z vysoce kvalitního materiálu Rám smykem řízeného nakladače je vyroben z kvalitní oceli, což zvyšuje stabilitu a odolnost proti opotřebení. To prodlužuje životnost stroje. Silnější srdce stroje Značkový motor a vysoce kvalitní vnitřní komponenty zajišťují výkon smykem řízeného nakladače. VÝKON: Model: H130 PRO Nosnost: 238 kg Objem lopaty: 0,13 m³ Maximální zdvihová kapacita: 600 kg Pojízdná rychlost: 0–4,2 km/h Hydraulický tlak: 18,5 MPa Doba zdvihu: 4,7 s Doba spouštění: 3,2 s Doba výklopu: 4,6 s Schopnost stoupání: 30 % Provozní hmotnost: 780 kg MOTOR: Značka: KOOP Model: 192F Typ: 1-válcový, diesel Výkon: 14 HP / 3600 ot/min Spotřeba paliva: ≤ 2,3 l/h Start: elektrický Objem nádrží Nádrž na palivo: 5,5 l Motorový olej: 1,65 l Godew Ufqijpfx Am Eebu Hydraulický olej: 23 l ROZMĚRY: Délka s lopatou: 2373 mm Šířka s lopatou: 1050 mm Šířka bez lopaty: 1010 mm Výška s ROPS: 1867 mm Výška bez ROPS: 1291 mm Rozchod kol: 800 mm Světlá výška: 180 mm PRACOVNÍ ROZSAH: Maximální pracovní výška: 2572 mm Výška k čepu lopaty: 1953 mm Maximální výška výsypu: 1484 mm Dosah výsypu: 561 mm Výsypný úhel při max. výšce: 29° Zpětný úhel lopaty na zemi: 24° CENA: 6 900 € netto 8 211 € brutto KINGWAY DEUTSCHLAND je jediným stálým distributorem značky Kingway v Německu. Pouze zde můžete všechny stroje osobně zhlédnout a vyzkoušet. Jsme největší dovozce stavebních a zemědělských strojů v Evropě a hlavní pobočka společnosti Kingway v Německu. Máme obrovský výběr strojů skladem, přičemž cca 100 strojů je vždy k dispozici. Dodáváme stroje po celém Německu, Rakousku, Švýcarsku, Itálii a do dalších sousedních zemí, přičemž pro naše zákazníky zajišťujeme také přístup ke všem náhradním dílům a mobilní servis. KINGWAY DEUTSCHLAND Jakub Dylus 84098 Hohenthann Gambacherstr. 4 SKLAD: Untergambach 10 84098 Hohenthann

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 128 kg, maximální hmotnost nákladu: 622 kg, celková hmotnost: 750 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 010 mm, šířka ložného prostoru: 1 067 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 2 910 mm, celková šířka: 1 500 mm, celková výška: 900 mm, maximální rychlost: 100 km/h, brzda přívěsu: přívěs bez brzd, Rok výroby: 2026, Martz HIT 200 sklápěcí přívěs NOVÝ VŮZ Vnitřní rozměry: 201 cm x 106 cm Celková hmotnost: 750 kg Užitečná nosnost: 622 kg Výška bočnic: 40 cm Vnitřní výška: 120 cm Nebrzděný jednoosý nízkopodvozkový přívěs Bočnice odnímatelné, vyrobené z pozinkované oceli Gsdpfoznv T Tsx Am Eobu Zadní a přední stěna sklopná a odnímatelná Plachta 120 cm s ocelovou konstrukcí Snadná přestavba na transportní plošinu Šroubovaný a pozinkovaný ocelový rám Očková oj sklopná Dřevěná podlaha s protiskluzovou úpravou 13pólová elektrická instalace Zadní světla s couvacím světlem a trojúhelníkovým odrazovým světlem Plastové blatníky Opěrné kolo 13palcové pneumatiky M+S Vůz lze pro uskladnění opřít o zadní čelo Volitelné příslušenství: - Úprava pro jízdu rychlostí 100 km/h - Zadní opěrné nohy - Mřížová konstrukce - Přídavné bočnice 40 cm - Hliníkové víko s držákem např. pro nosič kol - Plochá plachta s nebo bez rámu - Síť s hrubou nebo jemnou sítí - Rezervní kolo s držákem - Nájezdové rampy Další příslušenství na vyžádání! Obrázky jsou pouze ilustrační a mohou zobrazovat příslušenství, které je zpoplatněno. Plus náklady na technický průkaz a dopravu do Gery 100 € netto Ještě jste nenašli ten správný přívěs? Máme trvale a ihned k dispozici 50–100 vozů. Dílna je otevřena ve všední dny od 8:00 do 17:00 a provádí opravy všech typů. Specialista na opravy náprav, včetně obytných přívěsů. Široká nabídka pronájmu přívěsů. Nabízíme také širokou nabídku náhradních dílů a příslušenství pro přívěsy všech výrobců. Nechte si poradit telefonicky, navštivte naše webové stránky nebo nás navštivte osobně.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 580 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2002, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245/70 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 245/70 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, 56 x upevňovací oka, délka ložné plochy horního lože cca 3 850 mm, délka ložné plochy spodního lože cca 9 600 mm, ložná výška 880 mm, 4 x středové sloupky, 8 x kapsy na sloupky v vnějším rámu, příplatek za hliníkové nájezdy: 900 € -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ukázkové fotografie -- Další informace na: ! Godez Rn Slepfx Am Eobu

Stav: použitý, Paletový otočný stůl s pružinovým mechanismem a automatickou nivelací, nosnost 2000 kg. Otočný stůl s pružinovým mechanismem, který udržuje paletizované náklady v optimální pracovní výšce pomocí systému kalibrovaných pružin a tlumičů nárazů. Není potřeba žádný zdroj energie ani stlačený vzduch. Snižuje riziko únavy a zranění. Zkracuje dobu potřebnou pro nakládku a vykládku palet o více než 40 %. Vybaveno otvory pro vidlice pro snadnou manipulaci. Hladce se otáčející otočný stůl s kuličkovými ložisky, který eliminuje potřebu obcházení nebo natahování se nad zařízení. Gbodpfxjzz Rane Am Eou Výška 240 mm (v zasunutém stavu), 710 mm (v vysunutém stavu). Průměr otočného stolu 1100 mm. Hmotnost: 160 kg. Označeno CE.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 13 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 900 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2013, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, Vybavení: ABS, | Dvoupatrový chladírenský přívěs VAN ECK UT3Z | Chladicí jednotka Carrier Vector 1950, odpracované hodiny: 8791 h | Celková hmotnost: 36 000 kg, užitečné zatížení: 22 900 kg | Rozměry ložné plochy: 1. patro: délka: 13,20 m, šířka: 2,48 m, výška: 1,82 m; 2. patro: délka: 9,65 m, šířka: 2,48 m, výška: 1,78 m; průjezd mezi nápravami: 1,50 m | Portálové dveře | Nápravy BPW s nezávislým zavěšením kol Tridec | Dvouzónové chlazení, 2 výparníky | Pneumatiky 385/55R22,5 | Wabco Smartboard | Vyhrazujeme si právo na chyby, změny a předběžný prodej. Gbedpfx Ajz Hvtzem Eeu

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, Komplexní oprava výmolů MIRA-3 Komplex pro opravu výmolů MIRA-3 od společnosti TICAB TM je jedinečný systém pro opravu silnic vyvinutý inženýry společnosti TICAB pro optimalizaci záplatování silnic. Komplex MIRA-3 zahrnuje infračervený ohřívač asfaltu, recyklátor asfaltu a postřikovač asfaltové emulze. Gbjdst Itzzjpfx Am Esu Jak používat komplex MIRA-3: - Vyhřívání místa opravy. - Přidání horkého asfaltu z recyklátoru asfaltu. - Stříkání asfaltové emulze. - Infračervený ohřívač asfaltu MIRA-3. - Postřikovač asfaltové emulze BS-100. - Recyklátor asfaltu RA-500.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 6 226 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 2 600 mm, typ převodu: automatický, Vybavení: kabina, ochrana hlavy, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ a bez jakýchkoli záruk a odpovědnosti vám můžeme dnes nabídnout následující vozidlo, a to s platností do uzavření smlouvy, s výhradou chyb, tiskových chyb a prodeje třetí straně: Gbsdsz Rkt Ejpfx Am Eju Vysokozdvihový vozík Still R-70-40 s trojitým stožárem Rok výroby 2013 6 226 provozních hodin Výška zdvihu 5 500 mm Výška stožáru 2 600 mm Technická prohlídka platná do 08/2027 Převodovka 20 km/h Motor VW, dieselový/elektrický 55 kW / 75 koní 2 pracovní světlomety vzadu 2 pracovní světlomety nahoře vpředu + 2 uprostřed 1 hydraulický výstup vpředu Nosnost 4 000 kg Vlastní hmotnost 6 421 kg Těžiště nákladu 500 mm Směrová světla Stěrače Pevná kabina se skleněnými okny Pneumatiky 250-15 (250/70-15), vpředu cca 50 %, vzadu cca 40 % Tažné zařízení vzadu Cena: 10 500,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje jsou uvedeny bez jakýchkoli záruk a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místně příslušným soudem pro obě strany je v případě sporu do výše 10 000 EUR okresní soud Ludwigslust, v případě sporu vyššího rozsahu, krajský soud Schwerin. S výhradou chyb, tiskových chyb a prodeje třetí straně.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, barva: zelená, brzdy: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2026, typ stožáru: jiný, Vybavení: nízká hlučnost, TICAB – výrobce strojů pro značení vozovek, určených pro profesionální aplikace Stroj TICAB pro značení vozovek je navržen tak, aby poskytoval efektivní a přesná řešení pro značení moderní infrastruktury. Toto profesionální zařízení pro vodorovné značení umožňuje dodavatelům a specialistům na údržbu vytvářet jasné a trvanlivé značení na dálnicích, městských silnicích, parkovištích, letištích, průmyslových areálech a dalších zpevněných površích. Hlavní výhody: ✔️ Vhodné pro značení jízdních pruhů, uspořádání parkovišť a značení pro usměrňování provozu ✔️ Jednoduché ovládání s minimálními nároky na údržbu ✔️ Vynikající volba pro stavební firmy, obce a poskytovatele služeb v oblasti údržby silnic ✔️ Přesné dávkování barvy a konzistentní značení ✔️ Vysoce kvalitní zařízení pro vodorovné značení pro profesionální projekty ✔️ Robustní konstrukce pro pravidelné a intenzivní používání Vhodné aplikace: • Značení dálnic a silnic • Značení povrchů letišť • Značení průmyslových areálů • Projekty vodorovného značení • Značení jízdních pruhů • Značení parkovišť Profesionální značovací stroj TICAB pomáhá zlepšit efektivitu práce, zkrátit dobu aplikace a dosáhnout přesného a trvanlivého značení vozovek pro různé stavební a údržbové práce. Gbodpox U Arfofx Am Eou Kontaktujte nás pro technické specifikace, obchodní nabídky a řešení pro mezinárodní dopravu.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Gbodpfx Amoz N Nrke Esu Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Gedpfx Asz N Nqasm Ejbu Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem Gbsdpfx Amsz N Np As Eou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Gedpfx Aoz N Np Nom Eebu Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h Gedpfsz N Nq Hox Am Eebu 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, barva: červený, palivo: nafta, brzdy: jiný, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, Rok výroby: 2026, Vybavení: klimatizace, mlhovky, nízká hlučnost, TICAB MUM-130 | Univerzální stroj pro úklid a vysávání ulic a veřejných prostranství Stroj MUM-130 byl navržen s ohledem na spolehlivost a výkon a zajišťuje rychlé a efektivní odstraňování nečistot při zachování vysoké obratnosti v rušném městském prostředí. TICAB MUM-130 je vysoce výkonný, samohybný stroj pro úklid a vysávání ulic a veřejných prostranství, určený pro efektivní úklid měst a profesionální údržbu veřejných a průmyslových prostor. Je kompaktní, výkonný a šetrný k životnímu prostředí a poskytuje vynikající výsledky úklidu pro obce, dodavatele a společnosti zabývající se správou budov. Klíčové výhody ✔ Vysoce účinné rotační kartáče pro důkladné čištění povrchů ✔ Výkonný vysávací systém pro jemný prach a lehké nečistoty ✔ Kombinovaný systém zametání a vysávání pro vynikající výsledky úklidu ✔ Samohybná konstrukce pro maximální mobilitu a provozní nezávislost ✔ Kompaktní konstrukce, ideální pro úzké ulice a stísněné městské prostory ✔ Velký sběrný koš na nečistoty pro prodloužení doby provozu ✔ Snadné ovládání s nízkými požadavky na údržbu ✔ Ekologické řešení pro moderní potřeby úklidu měst Použití • Městské ulice a chodníky • Parky, náměstí a veřejná prostranství • Parkoviště a komerční zóny • Obytné čtvrti a soukromé komplexy • Údržba silnic a infrastruktury Godpfsx U S Iiox Am Eobu • Letiště a dopravní terminály • Průmyslové areály a sklady Navrženo pro profesionální úklid měst Stroj TICAB MUM-130 byl navržen tak, aby splňoval požadavky moderních služeb údržby měst. Jeho výkonný systém zametání a vysávání efektivně odstraňuje listí, prach, písek, štěrk a obecný odpad, čímž zajišťuje čisté a bezpečné veřejné prostory. Proč si vybrat TICAB MUM-130? • Vysoká účinnost čištění díky kombinovanému systému kartáčů a vysávání • Spolehlivý výkon v náročných městských podmínkách • Kompaktní a vysoce obratná konstrukce • Snížené náklady na pracovní sílu a zvýšená produktivita • Ideální pro celoroční úklidové práce ve městech Vyžádejte si cenovou nabídku ještě dnes Kontaktujte nás pro informace o cenách, možnostech dodání a kompletních technických specifikacích. Stroj TICAB MUM-130 je k dispozici pro rychlou výrobu a dodání do celého světa.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 700 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2019, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Zesílené provedení, délka zvýšené ložné plochy cca 4 180 mm, délka snížené ložné plochy cca 9 400 mm, ložná výška cca 900 mm, 12x kapsy na kůly ve vnějším rámu, 3x příčné lišty pro kůly, 14x upevňovacích ok, 4 páry kontejnerových zámků pro 2x 20stopé ISO kontejnery nebo 1x 40stopý ISO kontejner, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více dat na: !, Další podrobnosti: ! Gjdpsz Rltaefx Am Esbu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 860 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2018, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5 140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R17,5 140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R17,5 140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Gumový povrch, dvoudílná rampa s roštovými nášlapy, rampy přes celou šířku, elektrohydraulické čerpadlo pro rampy nebo přes hydrauliku nákladního vozidla, -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více informací: ! Gbedpjz Rlt Hjfx Am Eeu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 220 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 980 kg, celková hmotnost: 9 200 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 04/2015, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 215/75R17.5, barva: modrá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, jedna náprava, nápravy BPW, ABS (protiblokovací systém), nízká konstrukce, dvojité pneumatiky. Nadstavba: zvedací plošina, zadní plošina výsuvná. Prodává se pouze s nákladním vozidlem MB Atego 1024 L 4x2 – 89987 za 27 900 eur (bez DPH). Gbodpjzzbglsfx Am Eou Celková cena: 42 800 eur (bez DPH)! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVEDENY BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 2 346 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 900 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 550 mm, výrobce motorů: Perkins, délka vidlic: 1 200 mm, stav pneumatik: 70 procent, pohotovostní hmotnost: 8 400 kg, celková výška: 3 550 mm, celková délka: 4 100 mm, celková šířka: 2 000 mm, maximální hmotnost nákladu: 5 000 kg, rozměr pneumatiky: 8.25x15, palivo: nafta, Vybavení: kabina, osvětlení, paletové vidle, Linde S50 je v perfektním stavu, jako nový. Pouze 2 346 provozních hodin. Prodáváme vysokozdvižné vozíky po kompletním servisu. Připravené pro koncového uživatele. Ihned připravené k použití. Můžeme zajistit dopravu po celé Evropě i do jiných částí světa. Gsdpfxoz Hmzvs Am Eebu