Prodej použitých Disa Fmc200L-8/Fm831 (38 322)

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2015, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 13720-01, typ vstupního proudu: trojfázový, vstupní napětí: 400 V, vstupní frekvence: 50 Hz, vstupní proud: 125 A, Osmiproudá ultračistá plnicí a uzavírací linka na kelímky – 15 000 kelímků/hod. Plně automatická osmiproudá inline linka na plnění a uzavírání kelímků pro mléčné výrobky, navržená pro hygienickou výrobu v ultračistém prostředí. Stroj dosahuje výkonu až 15 000 kelímků za hodinu a je vybaven pro dva průměry kelímků: Ø75 mm a Ø95 mm. Díky přídavné jednotce pro předdávkování je stroj také vhodný pro výrobu vícesložkových produktů. Možné je dávkování dvou produktových složek vedle sebe v jednom kelímku. Fpodpfx Amozz Ngms Esn Technické údaje: Výkon: až 15 000 kelímků/hod. Konfigurace: osmiproudá inline linka Průměry kelímků: Ø75 mm / Ø95 mm Rok výroby: 2015 Řídicí systém: Schneider-Elau (možnost výměny za Siemens) Hygienické provedení: Ultra-Clean Sterilizace kelímků: UVC Použití: Mléčné výrobky Vlastnosti stroje: Automatické podávání kelímků UVC sterilizace kelímků Hygienický systém pro plnění produktů Automatické podávání víček Uzavírací stanice Automatické vyprazdňování kelímků Přepínání formátu mezi Ø75 mm a Ø95 mm Konstrukce z nerezové oceli Snadný přístup pro čištění a údržbu Vhodné pro hygienické plnění a uzavírání jogurtů, smetany, dezertů a dalších mléčných výrobků. Další technické informace jsou k dispozici na vyžádání.

Stav: použitý, najeté kilometry: 23 938 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 12/1992, celková hmotnost: 9 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: mechanický, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, celková délka: 6 300 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 000 mm, Vybavení: ABS, nezávislé topení, pohon všech kol, čisté vozidlo, první majitel, kompletní servisní historie / k dispozici složka s dokumenty a návody k obsluze pohon 4x4 s redukcí pro jízdu v terénu 2x uzávěrka diferenciálu (středový a zadní náprava) ABS, vyhřívaná zrcátka, mlhové světlomety nástavba Ziegler s nádrží na 800 l vody Fodpoz Emuajfx Am Eopn zadní čerpadlo Ziegler FP 8/8 rychlé připojení s tvarově stabilní hadicí kabina s 9 sedadly nové pneumatiky M+S 9 Rx22,5, datum výroby (DOT) 2024 rozvor 3100 mm maximální povolená rychlost podle technického průkazu = 90 km/h kabina i nástavba jsou bez koroze technicky ve velmi dobrém stavu – nově provedená kontrola ihned připraveno k provozu a nasazení +++ Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 56 377 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 150 mm, šířka nosiče vidlic: 1 020 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 3 780 kg, celková délka: 2 800 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 200 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: FEM 2 A Typ stožáru: Standardní Převodovka: Automatická Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Přední pneumatiky, rozměr: 2 x 7.00-12 Přední pneumatiky, stav: 60–80 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, rozměr: 2 x 6.00-9 Zadní pneumatiky, stav: 80–100 % Rok výroby baterie: 2010 Fpjdjz H E Tkspfx Am Ejn Dvojitá pomocná hydraulika, zařízení pro nastavení vidlic s bočním posuvem, polokabina, Monotrol, plynová nádrž, Blue Spot, přední posuv, zadní okno, 2x pracovní světlomety vpředu.

Stav: velmi dobrý (použité), Inkoustová tiskárna Kortho Graphicjet X-18 Inkoustová tiskárna s vysokým rozlišením pro savé a hladké povrchy. Nejpokročilejší inkoustová tiskárna s vysokým rozlišením pro výtisky s výškou 18 mm. Tiskárny Graphicjet řady X, uvedené na trh v roce 2015, jsou nejnovější a nejpokročilejší inkoustové tiskárny Kortho s vysokým rozlišením. Strojově jsou tiskárny řady X s kapilárním inkoustovým systémem dalším vývojem našeho osvědčeného modelu 18P. Tiskárny řady X však mají operační systém Windows. Její ovladač Nicelabel pro systém Windows navíc umožňuje tisknout na této tiskárně přímo z jakéhokoli softwaru Windows nebo systému ERP. Tiskárny řady X mají 8″ barevný dotykový displej s integrovanou správou etiket a funkcemi pro návrh. Díky tomu není při samostatném provozu potřeba používat externí zařízení nebo připojení. Kromě toho může tato tiskárna tisknout rychlostí až 60 metrů za minutu, při nižším rozlišení až 120 m/min. Vlastnosti inkoustové tiskárny Kortho Graphicjet X-18 Tisková plocha 18 x 1000 mm Rozlišení 185 DPI Rychlost tisku až 60 metrů za minutu (při plném rozlišení), při nižším rozlišení až 120 m/min. Kódování na lepenku (krabice), papír a mnoho dalších savých materiálů Kompaktní kryt tiskové hlavy a 60 cm dlouhý přívodní kabel zajišťují snadnou instalaci Beztlakový kapilární inkoustový systém zajišťuje, že na tuto tiskárnu nemají vliv měnící se podmínky prostředí Fpsdpjtpwt Isfx Am Esn K dispozici jsou inkousty na bázi oleje a bez minerálních olejů Uživatelsky přívětivý 20cm dotykový displej TFT v libovolném jazyce Spuštění během několika sekund Rozsáhlé grafické a textové funkce a funkce čárových kódů Operační systém Windows Vybaven ovladačem Windows pro integraci do sítě Vybaven ethernetovým připojením a porty USB 100% kompatibilní s NiceLabel Software pro návrh a správu štítků na obrazovce (není nutné žádné externí zařízení) Nízké náklady na spotřebu a nenáročná údržba Nejdelší životnost a spolehlivost na trhu Vyrobeno z nejlepších materiálů (např. z nerezové oceli) Možnost serializace prostřednictvím variabilního tisku a obousměrné komunikace se systémem ERP Certifikát CE Další zboží v jiných velikostech - nové i použité - najdete v našem obchodě! Náklady na mezinárodní dopravu na vyžádání!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2009, Nový adsorpční sušič s chladnou regenerací od společnosti Parker Zander kombinuje osvědčené a spolehlivé prvky adsorpční technologie a vyznačuje se jasným konceptem. Výrazné vlastnosti řady adsorpčních sušičů K-MT zahrnují: • adsorpční profily vyrobené z jednoho kusu materiálu, • odděleně řízené hlavní a výfukové ventily v provedení bez úniku, • kompaktní kombinace zpětného ventilu, které zaručují nepřetržitou provozní spolehlivost a současně vysokou dostupnost. Všechny adsorpční sušiče řady K-MT jsou vybaveny: • samoočisťujícími se sítovými vložkami na straně s vlhkým vzduchem, • vysoce kvalitními sušicími látkami. Během adsorpce sušicí látka absorbuje vlhkost obsaženou ve stlačeném vzduchu. Společnost Parker Zander používá výhradně vysoce aktivní sušicí látku typu molekulární síto s vysokou kapacitou. Tato sušicí látka zaručuje dlouhou životnost při vysokých vstupních teplotách nebo nízkých teplotách rosného bodu. Regenerace probíhá v protiproudu k adsorpci. Část vysušeného stlačeného vzduchu je dekomprimován na atmosférický tlak a prochází regenerovanou vrstvou sušicí látky. Vlhkost uložená během adsorpce je odváděna spolu s částečným proudem suchého regeneračního vzduchu. Potřeba regeneračního vzduchu 14,3 % u adsorpčních sušičů s chladnou regenerací se vztahuje k: • provoznímu tlaku 7 bar, • vstupní teplotě 35 °C, • teplotě rosného bodu -40 °C při cyklu s: • 5 minutami adsorpce, • 4 minutami desorpce, • 1 minutou náběhu tlaku. 10minutový cyklus Parker Zander, s 5 minutami adsorpce, zahrnuje 12 přepínání za hodinu. Běžný 6minutový cyklus, se 3 minutami adsorpce, vyžaduje 20 přepínání za hodinu, a tím pádem nevyhnutelně o 5,6 % více regenerace. Fedsypb Duspfx Am Eepn 10minutový cyklus Parker Zander šetří náklady na energii a snižuje opotřebení. Multitronic, řídicí jednotka s novými, průkopnickými funkcemi a v novém designu, je dokonale přizpůsobena adsorpčním sušičům řady K-MT s chladnou regenerací. Umožňuje vysoce efektivní přizpůsobení adsorpčního sušiče i na velmi odlišné provozní podmínky. Od trvalého vizuálního zobrazení stavu až po řízení teploty rosného bodu adsorpčního sušiče, přínos multitronicu pro provozovatele je snadno sledovatelný. Systém multitronic, umístěný v přehledné a snadno přístupné rozvaděčové skříni, nabízí: • komfortní řízení mikroprocesorem pro všechny systémy sušičů Parker Zander bez ohřevu, • flexibilní nastavení časových cyklů, • LED diody na přední straně pro jednotlivé funkce, jako například: • provoz, • adsorpce, • desorpce, • přepínač I-0-2 pro pevné cykly, resp. variabilní cykly jako synchronizované řízení s kompresorem. Možné varianty: • přímé měření teploty rosného bodu včetně digitálního zobrazení, • výstup bez potenciálu pro hraniční hodnotu teploty rosného bodu, • možnost nastavení požadované teploty rosného bodu v rozsahu -25 °C až -40 °C. Technické údaje: K-MT 8 Výkon m³/h: 72 Připojení: G ½ Tlak bar: 16 Hmotnost kg: 77 Elektrické Připojení Watt: 50 Rok výroby: 2009 Cena výrobce: 8 880,00 €

Stav: použitý, Sešívací hlava Müller Martini HK 0249 HKOeQ6/8 Fedpfx Amoz H A Dto Espn Online video-inspekce přes WhatsApp - MS Zoom - Telegram Na skladě v Emskirchen/Norimberk - K okamžitému odběru - Možnost vyzkoušení

Stav: použitý, Rok výroby: 1987, Funkčnost: plně funkční, Mazak QTN 8, CNC soustruh Výrobce: Mazak Typ: QTN 8 Rok výroby: 1987 Stav: použitý Rozsah dodávky: Fjdpfszmpxtex Am Espn - Stojany stroje - Žlab na třísky - Dokumentace - Držák nástrojů

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Fsdez N Nrkspfx Am Ejpn Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Fpedpfx Aez N Nrdjm Esn Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Fpedpjz N Np Ajfx Am Esn Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Fpsdpfx Amoz N Np Ne Esn Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Fodpfsz N Nq Hex Am Eopn Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Fodpfez N Nrqex Am Eepn Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Fpjdpfx Amoz N Nqme Ejn Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Fpedpfx Amjz N Nqaj Ejn 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Fsdpfx Aez N Npvom Eopn Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, výkon: 74 kW (100,61 k), první registrace: 05/1953, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 36, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro1, barva: červený, celková délka: 9 290 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 2 800 mm, Rok výroby: 1953, Vybavení: přípojné zařízení, +++Žádné doklady k vozidlu nejsou k dispozici+++ +Různé přídavné díly a skla jsou k dispozici+++ - Obecné: - - Motor: Henschel - Norma emisí: EURO1 - Převodovka: manuální - Celkový počet sedadel: 36 - Počet sedadel: 35 + 1 (vysoké/pevné) - - Prostory pro cestující: - - Mikrofon pro průvodce - - Exteriér: - - Tažné zařízení - Dveře řidiče - Střešní poklopy - Střešní ventilátory - - Ostatní: - - Dvojitá pneumatika Rozměry vozidla: délka 9,29 m; šířka 2,4 m; výška 2,8 m Stav pneumatik: přední cca 70 %; zadní cca 70 % - Fpsdsy Hxa Aopfx Am Esn - Naše interní číslo vozidla: 4396 - - Chyby a omyly vyhrazeny. Obrázky a text se mohou lišit od skutečného vozidla. Neustále nabízíme více než 400 vozidel. = Další informace = Převodovka: 5 rychlostí, manuální Objem motoru: 5 430 cm³ Značka motoru: Henschel

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2001, Atlas Copco SF 15 – spirálový kompresor, který nevytváří stlačený vzduch pomocí oleje Fpedpfszwmd Uex Am Ejn Řada SF využívá spirálovou technologii, při které nedochází k přímému kovovému kontaktu kompresních prvků, a proto není v kompresní komoře potřeba žádný olej. Díky tomu je tento systém ideální pro aplikace, které vyžadují dokonale čistý a bezolejový stlačený vzduch (např. v laboratořích, v lékařství nebo v potravinářském průmyslu). Tři zabudované spirálové kompresní prvky byly nedávno generálně opraveny, případně vyměněny. Provozní hodiny (celkem): 15 983 hodin (skutečný čas, po který byl kompresor v provozu od roku 2001). Hodiny provozu regulátoru: 99 527 hodin (doba, po kterou byl regulátor pod napětím). Provozní doba jednotlivých spirálových prvků (kompresních stupňů): Provozní hodiny, prvek 1: 735 hodin Provozní hodiny, prvek 2: 735 hodin Provozní hodiny, prvek 3: 736 hodin Technické údaje: Výrobce: Atlas Copco Model / Typ produktu: SF 15 (stlačený vzduch bez oleje) Sériové číslo: ATI 502157 Maximální provozní tlak: 8 bar(e) Výkon (objemový průtok): 24,7 l/s Jmenovitý výkon hřídele: 14,8 kW Jmenovité otáčky hřídele: 1500 ot./min Celková hmotnost: 590 kg Rok výroby: 2001 Řízení: Elektronikon (digitální displej) Délka: 1,21 metru Šířka: 0,96 metru Výška: 1,66 metru „Vše z jednoho zdroje: Rádi vám nabídneme vhodné financování projektu prostřednictvím banky.“ Další zboží – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2021, Funkčnost: plně funkční, provozní tlak: 180 lišta, vstupní napětí: 400 V, palivo: elektřina, celková hmotnost: 32 kg, doba záruky: 6 měsíce, Vysokotlaký čistič Kärcher HD 8/18-4M ST je vysoce účinné zařízení, které je vhodné i pro nejtěžší práce v rozsáhlých provozech. Během komplexní inspekce a renovace náš servisní tým důkladně zkontroloval všechny funkce stroje. Všechny mechanické díly s opotřebením a známkami používání byly nahrazeny novými, mimo jiné: keramické písty, těsnění, ložiska a všechny O-kroužky. Tím je zajištěn dlouhý a bezproblémový provoz bez nutnosti dalších investic do stroje v budoucnu. Výhody produktu: ROK VÝROBY 2021 Zařízení je vybaveno novým příslušenstvím, včetně pistole německé značky R+M, ocelové trysky, hadice s ocelovým opletením a 25° výkonné trysky. Robustní mosazná hlava s novými keramickými písty a těsněními zaručuje dlouhý a bezproblémový provoz. Díky provozním parametrům 180 barů a 760 l/h lze stroj efektivně využívat pro náročné práce ve stavebnictví, logistice a zemědělství. Každé námi nabízené zařízení má individuální fotografie, kupujete přesně ten stroj, který vidíte. Technické údaje: Model: HD 8/18-4M ST Napájení: 3 fáze – 400 V – 50 Hz Výkon čerpadla (l/h): 760 Pracovní tlak (bar): 180 Příkon (kW): 4,6 Hmotnost (kg): 32 Délka hadice (m): 10 Rozměry (d x š x v) (mm): 290 x 300 x 565 Fodpfx Amez Aryro Eopn Vybavení: NOVÁ tlaková pistole německé značky R+M NOVÁ tlaková tryska 900 mm z nerezové oceli NOVÁ zesílená hadice s ocelovým opletením 10 m NOVÁ tryska Vodní filtr a GEKA konektor jsou součástí balení zdarma.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 119 kg, vstupní napětí: 400 V, palivo: elektřina, doba záruky: 6 měsíce, teplota: 85 °C, Vysokotlaký čistič Kärcher HDS-E 8/16-4M je vysoce účinné zařízení, které je vhodné i pro ty nejtěžší práce v rozsáhlých provozech. Během důkladné inspekce a renovace náš servisní tým důkladně zkontroloval všechny funkce stroje. Všechny mechanické díly s opotřebením a známkami poškození byly nahrazeny novými, mimo jiné: keramické písty, těsnění, ložiska a všechny O-kroužky. To zajišťuje dlouhý a bezproblémový provoz bez nutnosti dalších investic do stroje v budoucnu. Výhody produktu: Zařízení je vybaveno novým příslušenstvím, včetně pistole německé značky R+M, nerezové trysky, hadice s ocelovým opletením a 25° výkonné trysky. Robustní mosazná hlava s novými keramickými písty a těsněními zaručuje dlouhý a bezproblémový provoz. Plně elektrický ohřev vody umožňuje práci na místech, kde nesmí vznikat výfukové plyny. Výkonný a účinný třífázový motor zajišťuje velmi dobrý výkon. Díky provozním parametrům 160 barů a 760 l/h lze stroj efektivně používat pro náročné práce ve stavebnictví, logistice a zemědělství. Každé námi nabízené zařízení má individuálně pořízené fotografie, kupujete přesně ten stroj, který vidíte. Fjdpfx Ajzrxh Iem Eopn Technické údaje: Napájecí napětí [V]: 400 ~ 3 fáze Výkon čerpadla [l/h]: 760 Pracovní tlak [bar]: 160 Max. teplota ohřevu [°C]: 85 Výkon kotle [kW]: 12 Příkon [kW]: 17,5 Délka hadice [m]: 10 Nádoby na chemikálie [l]: 10+20 Hmotnost [kg]: 119 Vybavení: NOVÁ tlaková pistole německé značky R+M NOVÁ tlaková tryska 900 mm z nerezové oceli NOVÁ zesílená hadice s ocelovým opletením 10 m NOVÁ 25° výkonná tryska Vodní filtr a GEKA konektor jsou součástí balení zdarma.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Ultrazvukový čistič odlakovací zařízení RAX-8 Zařízení na čištění rozpouštědlem se skládá ze 2 částí: 1) ASD; 4-vaničkový ultrazvukový čisticí a odmašťovací systém 2) Destilační kolona (still); uzavřená varná lázeň se zónou páry nad ní, s kondenzátem a chladicími spirálami. Kondenzát je průběžně vracen do vany 1 přes systém separace vody a znečištěné BEVO ředidlo z vany 3 je automaticky přečerpáváno. Obsah van: Vana 1: 40,5 litru ponorné vany teplota: 76°C-79°C Vana 2: 75 litrů ponorné vany teplota: 22°C-30°C Fpjdpfsw Ewl Uox Am Eon Vana 3: 40,5 litru ponorné vany (parní lázeň) teplota: 77°C-82°C Vana 4 prázdná (odpařování/chlazení) teplota: okolní teplota Destilační kolona max. 60 litrů teplota: 76°C-82°C Stroj byl odborně zapojen certifikovaným elektrikářem.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2020, Funkčnost: plně funkční, tlak: 180 lišta, pohotovostní hmotnost: 126 kg, vstupní napětí: 400 V, doba záruky: 6 měsíce, teplota: 155 °C, Vysokotlaký čistič Kärcher HDS 8/18-4C je vysoce účinné zařízení, které je vhodné i pro náročné práce v rozsáhlých provozech. Během komplexní inspekce a renovace náš servisní tým důkladně zkontroloval všechny funkce stroje. Všechny mechanické díly s opotřebením a stopami používání byly nahrazeny novými, včetně keramických pístů, těsnění, ložisek a všech O-kroužků. Tím je zajištěn dlouhý a bezproblémový provoz, aniž by bylo v budoucnu nutné do stroje dále investovat. Výhody produktu: NOVÁ VYHŘÍVACÍ SPIRÁLA Rok výroby 2020 Zařízení je vybaveno novým příslušenstvím, včetně pistole německé značky R+M, nerezové trysky, hadice s ocelovým opletením a 25° výkonné trysky. Robustní mosazná hlava s novými keramickými písty a těsněními zaručuje dlouhý a bezproblémový provoz. Výkonný a účinný třífázový motor zajišťuje velmi dobrý výkon. Díky provozním parametrům 180 barů a 800 l/h lze stroj efektivně využívat pro náročné práce ve stavebnictví, logistice a zemědělství. Každé zařízení, které nabízíme, má individuálně pořízené fotografie, kupujete tedy přesně ten stroj, který vidíte. Technické údaje: Napájecí napětí [V]: 400 ~ 3 fáze Průtok čerpadla [l/h]: 800 Pracovní tlak [bar]: 180 Max. teplota ohřevu [°C]: 98 / 155 Příkon [kW]: 6 Délka hadice [m]: 10 Nádoba na chemikálie [l]: 10 Hmotnost [kg]: 126 Výbava: NOVÁ VYHŘÍVACÍ SPIRÁLA NOVÁ tlaková pistole německé značky R+M NOVÁ tlaková tryska 900 mm z nerezové oceli NOVÁ zesílená hadice s ocelovým opletením 10 m Fpodpfx Amez Dgmaj Esn NOVÁ 25° výkonná tryska Vodní filtr a GEKA konektor jsou součástí sady zdarma.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 4 905 h, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, volný zdvih: 1 950 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 570 mm, šířka nosiče vidlic: 930 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 490 kg, celková délka: 2 200 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 080 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvihový vozík Těžiště nákladu: 500 Třída dle ISO: FEM 2 A Typ stožáru: Triplex Převodovka: Asynchronní Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, rozměr: 180/70-8 Fpedpoz Ifz Rofx Am Esn Přední pneumatiky, stav: 40–60 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, rozměr: 150x7-8 Zadní pneumatiky, stav: 40–60 % Napětí baterie: 48 V Kapacita baterie: 630 Ah Rok výroby baterie: 2013 Samostatná přídavná hydraulika, integrovaný boční posuv, plný volný zdvih, baterie z roku 2013, modrý bodový projektor, otočná výstražná lampa, 2 pracovní světlomety vpředu.

Rok výroby: 2002, stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Finis F.R.P.S.8 Válcový nůž na brambory Výrobce: Finis Model: F.R.P.S.8 Rok výroby: 2002 Napájení: 400 V Celkové rozměry: 2900 × 1950 × 2500 mm Pracovní šířka: 1200 mm Vybavení v sadě: - Vestavěný podávací dopravník Fpodpfx Amoykmh Io Ejn - Výstupní dopravník - Ovládací skříň s nastavitelnou rychlostí řezacích válců Válcový nůž Finis F.R.P.S.8 je průmyslové zařízení určené pro krájení a předběžné zpracování brambor v závodech na zpracování zeleniny. Stroj s pracovní šířkou 1200 mm umožňuje efektivní provoz při velkých objemech suroviny. Je vybaven integrovaným podávacím i výstupním dopravníkem, které zajišťují plynulý tok produktu zónou řezání. Ovládací skříň s regulací rychlosti řezacích válců umožňuje přizpůsobení provozních parametrů typu suroviny a požadovanému výkonu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, Polytype DDM160/8, stroj pro potisk víček v osmi barvách, vhodný pro různé velikosti víček. Fpodpfx Amez I Sxie Een