Prodej použitých Bizerba Nabídka Výřezů (14 150)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 590 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, včetně ihned a krátkodobě dostupných kusů, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Vysouvatelná ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár zapuštěných upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF - značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F) TPMS: * Systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat k tažnému vozidlu přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tato data přijímat a zobrazovat. Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvižnou kapacitu cca 24 t (cca 50 t zkušební zátěž) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Nářadí k nápravám Brzdová soustava: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení se sedlovým tahačem Ocelová konstrukce: * Konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: * Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskačce * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená, dle systému RAL 841GL * Disky lakovány stříbřitě šedou * Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Příslušenství: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká * Na pozinkované přední svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * Elektrohydraulická jednotka * Řízení zadní nápravy zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tahači) * Závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na labutím krku s integrovanou ochranou proti nárazu * Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Držák pro maják na zádi návěsu * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * 1 pár zapuštěných upínacích ok podél centrálního nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) * Manometr pro stanovení zatížení náprav včetně diagramu zatížení * Na rýhovaném plechu na labutím krku a ložné ploše lakovaná vrstva s pískem proti skluzu Klodpfsy Auifsx Ap Hou * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v), zadní pozinkované ...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 58 860 kg, celková hmotnost: 73 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN). Povrchová dřevěná úprava z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha ve výsuvném provedení: * Ložná plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 8 párů výklopných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných, dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 900 mm s gumovým povrchem Super Grip * Rampe s hydraulicky sklopnými a sklápěcími díly rampy Klodpfx Aey Augwjp Heu * Hydraulické zdvihací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 50 000 kg * V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm v transportní poloze nezapočítávají do celkové délky vozidla 16 500 mm Nápravy: * Nápravy a odpružení BPW, 1. náprava samostavitelná vpředu, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava samostavitelná vzadu, vzduchové odpružení, zvedací/spouštěcí funkce, bubnové brzdy * Samostavitelné řízené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu – aktivace přes zpátečku nebo manuálně * Technická zatížitelnost na nápravu: po 12 000 kg Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141. Přenos dat do tažného vozidla přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tyto data přenášet a zobrazovat Nárazníkové nohy: * JOST mechanické nárazníkové nohy s dvourychlostní převodovkou, zdvihací kapacita cca 24 t (zkoušená kapacita cca 50 t) Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX vpředu na přípojnici s zásuvkami 24N, 24S & 15-pin dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána vrhací tryskačkou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Celé šasi vozidla je metalizováno HRM postupem ZINACOR 850 (85% zinek / 15% hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách 2K topcoatu, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Včetně následujícího příslušenství: * 2” King pin * Pozinkované přední ocelové čelo, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před předním čelem * Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici * Držák majáku na zádi návěsu * Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy * Gumový povrch Super Grip 2

Stav: použitý, Rok výroby: 1972, Průměr soustružení nad ložem: 1440 mm Průměr soustružení nad suportem: 960 mm Délka soustružení: 8200 mm Upínací deska: 1250 mm Průměr soustružení v mezeře: 1460 mm Kledpfxsyutq Re Ap Hou Délka mezerového výřezu: 460 mm Otáčky: 1,8–400 ot/min Hmotnost obrobku: 22 000 kg Celkový příkon: 46 kW Repasováno v roce 2004 Technické údaje jsou převzaty od výrobce či provozovatele a jsou pro nás nezávazné. Vyhrazujeme si právo na předchozí prodej; platí výhradně naše obchodní a prodejní podmínky. O nás: • více než 400 vlastních strojů skladem • přes 15 000 m² skladových ploch, jeřábová kapacita 70 t • více než 10 000 položek příslušenství pro Vaši dílnu Chcete prodat stroje, výrobní linky nebo svůj podnik? Kontaktujte nás. Další nabídky najdete na našich webových stránkách. Prohlídky jsou možné po dohodě. Těšíme se na Vaši návštěvu. Váš Markus Hirsch tým

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Pozor – speciální nabídka!! První záruční prohlídka zcela zdarma: Speciální nabídka pouze pro zákazníky, kteří se před nákupem zúčastnili ukázky – v showroomu strojů Otinus v Bydhošti Některé z našich strojů jsou k dispozici SKLADEM. Řezací systém s vláknovým laserem „FLV-3015-C2 20kW / VF1530-12000W“ Technické parametry - Maximální velikost plechu: 3000 x 1500 mm - Přesnost polohování os X a Y: ±0,05 mm/m - Opakovatelná přesnost polohování os X a Y: ±0,03 mm - Maximální rychlost: 120 000 mm/min - Maximální zrychlení: 1,5 G - Výkon: 20 kW - Spotřeba energie: 73 kW - Značka zdroje: Raycus nebo „MAX Photonics“ na výběr - Napájení: ~3×400 V, 50 Hz - Třída ochrany: IP54 Tloušťka řezu - Černá ocel: doporučená tloušťka – 35 mm, maximální tloušťka – 35 mm - Nerezová ocel: doporučená tloušťka – 25 mm, maximální tloušťka – 25 mm - Hliník: doporučená tloušťka – 18 mm, maximální tloušťka – 18 mm - Mosaz: doporučená tloušťka – 18 mm, maximální tloušťka – 18 mm konstrukce Stroj je velmi stabilní díky svařované konstrukci na pevných nohách. Vysokou rychlost pohybů hlav a zároveň vysokou přesnost zajišťují japonské servopohony značky Fuji, které jsou založeny na pevných lineárních vedeních a ozubených tyčích a ozubených kolech se šikmými ozubenými koly. Systém ABLS automaticky doplňuje mazivo ve vedeních náprav. Řezná hlava RayTools s automatickým ostřením Ksdpfx Astixt Hep Helu Bezdrátový ovladač Laserová hlava je ovládána bezdrátovým ovladačem. Zabezpečení Systém pro řezání vláknovým laserem je vybaven všemi nezbytnými bezpečnostními opatřeními pro uživatele, která představují příslušenství. Dalším bezpečnostním prvkem je nouzové osvětlení s akustickým signálem, které se aktivuje v situaci ohrožující bezpečnost uživatele a tím signalizuje nebezpečí. Balíček s bezplatnými výkresy Každý laserový řezací systém Otinus je dodáván s komplexním balíčkem CAD výkresů. Návrhy v něm obsažené jsou hotové – lze je ihned vyřezat v libovolném formátu. Náš technik vám během školení ukáže, jak na to. Výkresy jsou užitečné pro každého, kdo chce vyrábět různé druhy dekorativních předmětů. Technické poradenství Máme specialisty, kteří před nákupem vyberou správné zařízení a příslušenství – na základě technických výkresů obrobků, které mají být vyrobeny. Součástí dodávky stroje dvoudenní školení a instalace stroje - 1. den do 8 hodin – uvedení do provozu a zaškolení na řídicím systému - 2. den do 8 hodin – samostatná práce na stroji pod dohledem našeho technika – možnost programování specifických detailů. Rady od našich specialistů - Telefonicky: od 7:30 do 21:00 (po–so) – 8hodinový balíček s možností využití do 12 měsíců. - Online: od 7:30 do 14:30 (po–pá) – 8hodinový balíček s možností využití do 12 měsíců. Přístup k online kurzům Otinus Academy - LibreCad - Přístup do 12 měsíců Navíc obdržíte - Balíček CAD výkresů

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2005, Nabídka 24116 - Technické údaje: Kledeyfnq Hopfx Ap Hou - Tloušťky plechu s mezikusy až do 160 mm - Standardní úhly zkosení: 20° ; 30° ; 37,5° ; 45° - Úhel zkosení se speciálním stěračem: 55° - Max. délka zkosení ocel 400 N/mm²: 15 mm - Max. délka zkosení ocel 600 N/mm²: 9 mm - Max. délka zkosení ocel 800 N/mm²: 6 mm - Opracování trubek od vnitřního průměru 30 mm - Vnitřní výřezy od průměru 160 mm - Pracovní rychlost cca 1,5 m/min - Počet zdvihů cca 250 1/min - Pohon: 400 V / 2000 W - Potřeba místa cca Š 550 x H 200 x V 300 mm - Hmotnost cca 19 kg - Nástěnný držák

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: Unbekannt, NABÍDKA 16304 Technické údaje: - max. pracovní šířka 750 mm - max. tloušťka materiálu cca 1,0 mm - ohybový nosník + sklopný horní nosník - ohybová kolejnice s výřezy - potřeba místa cca. Š 1000 x V 1100 x H 750 mm - hmotnost cca. 70 kg Klsdpfxsgq Nbms Ap Heu

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Technické údaje pro speciální nízkoložný přívěs EBERT TLS 43 ATV: Povolený točnicový tlak: 19 000 kg Povolené zatížení náprav: 24 000 kg Povolená celková hmotnost: 43 000 kg Pohotovostní hmotnost dle DIN cca: 12 500 kg Délka nízkoložného lože vnitřní: cca 6 650 mm + 4 000 mm Délka prostoru pro nápravy: 2 700 mm Vnější šířka: 2 550 mm Nakládací hrana/nízkoložné lože: cca 200 mm / 350 mm Délka posuvného stolu: 500 mm Rozšíření/nízkoložné lože až: 3 050 mm Nízkoložné lože teleskopické o: 4 000 mm Rozměr B: 12 000 mm Kedoyfvwbspfx Ap Helu Celé vozidlo žárově zinkováno, základní nátěr epoxidovou pryskyřicí a dvousložkový lak Značení nadměrné šířky vpředu i vzadu pomocí červenobílých tabulí Kola: 9x Michelin 245/70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Řízení: TRIDEC DLS s Tritronic Nápravy: 12 000 kg – DLS nezávislé hydraulicky řízené a odpružené nápravy Vyvýšené lože vpředu: Dveře na levé a pravé straně přístupné zvenčí v rozích, schránka s víkem za čelní stěnou, výška 600 mm, šířka 2 480 mm, hloubka 7 500 mm, rezervní kolo na vyvýšeném loži za přepážkou vpravo, schody vpravo pro přístup z nízkoložného lože na přední vyvýšené lože, hydraulická rychlospojka pro odpojení vlevo, 6násobná Multi-Faster spojka, 6 upevňovacích bodů (3 000 kg) po stranách na vyvýšeném loži (sklopná oka), 2 upevňovací body (5 000 kg) nahoře na podélnících (směrem dozadu) Nízkoložné lože: Pomůcky pro výjezd u výsuvného ramene, nízkoložné lože teleskopické o 4 000 mm a uzamykatelné každých 500 mm, vybaveno posuvným stolem zajišťovaným každých 250 mm, 28 upevňovacích bodů (10 000 kg) po stranách v rámu, 24 vkládacích trubek 90x90 mm, rovnoměrně rozložených pro rozšíření lože na 3 050 mm, mezi výsuvné trubky se vkládají 50 mm silné tvrdé dřevěné fošny, 10 mm přesah Vyvýšené lože vzadu: Přední část šikmá a děrovaná, vhodná pro nachystání ramp, s pozinkovanými adaptéry. Profily pro rampy (Altec) - C kolejnice na zádi. 6 upevňovacích bodů (10 000 kg) po stranách vzadu, 6 upevňovacích bodů (5 000 kg) ve výřezu na bagr, 8 upevňovacích bodů (5 000 kg) při nadměrné šířce v rámu, zavírání výřezu na bagr vepředu i vzadu dřevěnou podlahovou deskou (zasouvací) Elektroinstalace: Použití NATO vinutého kabelu, energie přivedena z tahače, výstražný maják vzadu uprostřed, LED boční osvětlení, standardní zadní světlo na vertikálním držáku (LC5), pracovní reflektory na vyvýšeném loži pro osvětlení nízkoložného lože, snímač pro zajištění a tlakový spínač pro odpružení při odpojování Vzduch: Hliníkové vzdušníky 60 l (2x 10 l, 2x 20 l), TEBS modulator, aretace výsuvu vlevo a vpravo (ventil na boční straně vyvýšeného lože vzadu), dvojitý vypouštěcí ventil Hydraulika: Hydraulický agregát na vyvýšeném loži pro řízení, odpružení a odnímatelné husí krky Příslušenství: 2x 4 ks dřevěných fošen pro rozšíření nízkoložného lože a mezi-stolu, 2 ks zajišťovacích klínů pro odpojení, 4 ks nájezdových klínů Na přání Vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování u Mercedes-Benz Bank. Pan Ebert (tel.) Vás rád obslouží. Další informace naleznete na našich internetových stránkách. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! Nová STK, možnost pronájmu Celková povolená hmotnost: 43 000 kg Pro více informací kontaktujte Tobiase Eberta.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 30 mm silné Nákladová plocha: * Nákladová plocha v výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 48 mm silné, nad nápravami protiskluzový plech Stojky: * JOST-návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkouška 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě vlečené řízené nápravy, pneumaticky odpružené, s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/snižování Klodpfx Aeyvnfgop Hju * Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně * Nářadí pro nápravy Brzdová soustava: * WABCO brzdová soustava podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště s zásuvkami 24N, 24S a 15pól. konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní zinkovou barvou ve 2 složkách (2K) * Vysoce kvalitní finální lakování jednou barvou v RAL 3002 karmínově červené, ve 2 složkách (2K) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrné Příslušenství: * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky * Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nákladové plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box, integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER kapes pro kontejnery v nákladové ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy u zadní části vozidla * 6 párů kapes pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * 2 páry Ferry-

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 90 700 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4. 3-nápravový kompaktní čelní podvozek: * Držák háku vpředu i vzadu. Délka: cca 3 560 mm. * Šířka podvozku: cca 2 850 mm. Snížené lože: * Nízkoložná ATX-A s teleskopickými podélníky v nízké konstrukci s pevným tvrdodřevěným dnem o síle cca 50 mm * S přejezdovými háky vpředu a čepovou spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 330 mm, šířka nosníku: cca 750 mm * Ložná výška cca 480 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka k upevnění nízkoložného návěsu vpředu, zadní svorník vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvné nápravy 3-nápravový přední podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí Klodpfew Tgp Dsx Ap Hju * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J 5-nápravový zadní podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J Lakování: * Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 3,5" královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk * Hydraulické multikonektory na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 3-nápravový podvozek * Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovacích přípravků pro 1 x 20' nebo 1 x 30' na vnějších nosnících * Bez uzamykání kontejnerů * Na vnějších trámcích ložné plochy držáky pro montáž sklopných rozšiřovacích nástavců * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s výřezem * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní desce * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu * Jeden zástěra vzadu * Jedno LED výstražné světlo s držáky vlevo a vpravo na zadním nosníku * Dva nerezové schránky na nářadí INOX 855 x 340 x 390 m

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1991, Funkčnost: plně funkční, průměr soustružení nad příčným suportem: 570 mm, soustružnický průměr: 800 mm, výška středu: 400 mm, šířka uprostřed: 4 000 mm, soustružnická délka: 3 800 mm, Žádná minimální cena – zaručený prodej nejvyšší nabídce! TECHNICKÉ ÚDAJE Točný průměr: 800 mm Výška hrotu: 400 mm Točná délka: 3 800 mm Vzdálenost mezi hroty: 4 000 mm Max. oběžný průměr přes příčný suport: 570 mm Max. oběžný průměr v výřezu: 1 130 mm Pracovní vřeteno Vřetenová hlava dle DIN: 55027, velikost 11, vnitřní kužel 20 Průměr vřetene předního ložiska: 165 mm Průchozí otvor vřetene: 120 mm Průměr upínací desky: 564 mm Max. průměr sklíčidla: 380 mm Max. otáčky vřetene: 750 ot/min Koník Kuže pístu: Morse 6 Průměr pístu: 110 mm Max. ruční posuv pístu: 310 mm Rychlost posuvu Podélný suport: 0,092 - 1,590 mm/min Příčný suport: 0,046 - 0,795 mm/min DETAILY STROJE Rozměry a hmotnost Rozměry (D x Š x V): 6600 x 1850 x 2250 mm Hmotnost: 10 900 kg Klodpfx Apew Rqrwj Hou VYBAVENÍ Obsáhlé příslušenství součástí dodávky

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, Točný průměr nad ložem: 540 mm Točný průměr nad suportem: 340 mm Kljdpoyq Sxxjfx Ap Hou Točný průměr v výřezu: 800 mm Délka výřezu: 350 mm Délka soustružení: 3000 mm Rozsah otáček: 40-1800 ot./min Šířka lože: 340 mm Tříčelisťové sklíčidlo: 255 mm Průchod vřetene: 52 mm Číslo: 47213 Sklíčidlo Forkarth Technické údaje jsou převzaty od výrobce nebo provozovatele a jsou proto pro nás nezávazné. Vyhrazujeme si právo na mezitímní prodej; platí výhradně naše obchodní a prodejní podmínky. O nás: - více než 400 vlastních strojů skladem - přes 15 000 m² skladových ploch, jeřábová kapacita 70 t - více než 10 000 položek příslušenství pro Vaši dílnu Chcete prodat stroje, výrobní linky nebo podnik? Kontaktujte nás. Další nabídky naleznete na našich webových stránkách. Prohlídky jsou možné po předchozí domluvě. Těšíme se na Vaši návštěvu. Váš tým Markus Hirsch

Stav: nový, Průměr řezu: 410 mm Délka pilového pásu: 5800 x 41 x 1,3 mm Výška stolu: 750 mm Rozsah řezání při 90°: ploché 700 x 410 mm Rozsah řezání při 45°: kulaté 410 mm Rozsah řezání při 45°: ploché 500 x 410 mm Rozsah řezání při 45°: kulaté vlevo 410 mm Rozsah řezání při 45°: ploché vlevo 430 x 410 mm Rozsah řezání při 30°: kulaté 320 mm Rozsah řezání při 30°: ploché 320 x 410 mm Řezná rychlost: 15–150 m/min Maximální hmotnost obrobku: 250 kg/m Celkový příkon: 5,5 kW Hmotnost stroje: cca 3200 kg Prostorové nároky: cca 4500 x 2800 x 2000 mm - Ergonomický panelový ovladač je možné propojit a nabízí různé balíčky volitelné výbavy * Tele-servis pro vzdálenou údržbu * Nastavení řezacích programů v technické přípravě výroby (AV) * Import řezacích programů z CAD pomocí rozhraní DSTV a export dat - Automatické podávání materiálu: - Kompaktní konstrukční provedení pro kratší výřezy nebo s flexibilním podávacím svěrákem k dispozici téměř v jakékoli délce - Přesné polohování materiálu pomocí servopozicování - Moderní elektrické posuvné zařízení pilového pásu s kuličkovým šroubem: - maximální řezný výkon a kvalita, šetrné k pilovému pásu - Použití nejmodernějších lineárních vedení s kuličkovým oběhem: - hladký chod, vysoká nosnost, nízká údržba a bez vůle - Unikátní a patentovaný systém dvojitého pokosu: - Materiál je vždy upnut pod pravým úhlem Výbava: - Automatické sledování řezného tlaku a posuvu - Frekvenčně řízený AC pohon, 15–150 m/min, 5,5 kW - Hydraulické úplné upnutí materiálu - Automatické nastavení upínací jednotky - Automatické nastavení výšky pilového ramene - Monitorování minimálních otáček a pilového pásu - Elektrické natáčení pokosu pomocí servomotoru - Grafické zadávání programu včetně CNC řízení - Integrovaný posuvný systém čelistí MEBA, 5–2300 mm na zdvih, s integrovanou válečkovou dráhou * Speciální výbava: - Laserové ukazovátko pro zobrazení linie řezu/značení - Poháněný kartáč na třísky - Mikro-dávkovací systém - Regulace upínacího tlaku - Upínání svazků materiálu - Nabídka úloh (job menu) - Databáze materiálů - Doraz na nulu (null stop) - Škrabací pásový dopravník pro optimální odvod třísek, délka 2000 mm Ksdpfxex Sr Drj Ap Hjlu - Kontrola průběhu řezu

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, vstupní frekvence: 50 Hz, typ vstupního proudu: trojfázový, průměr pilového kotouče: 305 mm, řezná délka (max.): 4 200 mm, řezná výška s předřezem (max.): 70 mm, posuv v ose X: 40 m/min, posuvová rychlost osy Z: 50 m/min, pohon pily: 90 000 W, požadavek na délku prostoru: 4 200 mm, požadovaná šířka: 4 200 mm, Vybavení: dávkovač, otáčky plynule nastavitelné, Technická hlavní data: Řezná délka: 4200 mm Řezná výška: 70 mm Průměr pilového kotouče: 305 mm Průměr drážkovacího pilového kotouče: 200 mm Motor pily: 9,0 kW EM 4149 Motor drážkovací pily: 1,1 kW (vypínatelný) Posuvová rychlost: 2–40 m/min (plynule nastavitelná) Rychlý zpětný chod: 50 m/min Rozměry stolu: 4200 x 4250 mm Operační systém: Linux (vč. USB, LAN, vzdálená údržba) Monitor: 15" plochá obrazovka s multifunkční klávesnicí Vybavení & zvláštnosti: Automatický posuv vpřed a zpět pilového agregátu se spouštěním Drážkovací jednotka nastavitelná zvenčí – bez otevírání ochranného krytu Tříkrokové nastavení výšky řezu LA 4143 7 výřezů ve svěrné liště pro zbytkové řezy (min. 5 mm) Podávací stůl s pohonem servomotorem, ozubenou lištou a 7 upínacími prsty Vzduchový polštářový stůl HP 5025 & HP 5085 s oděruvzdorným laminátovým povrchem „Pertinax“ Optimalizační software OPTIMIN pro automatické vytváření řezných plánů Zobrazení řezného plánu & grafický pracovní postup Vzdálená údržba přes TeamViewer a Remote Desktop Stav & servis: Stav: Velmi dobrý Funkčnost: Plně funkční Záruka: 12 měsíců CE-konformní a testováno na prach (hraniční hodnota < 2 mg/m³) Spolehlivost při nepřetržitém provozu: Tento stroj je v provozu po celém světě – i v extrémních podmínkách. Ať už v suchém klimatu Afriky nebo při vysoké vlhkosti v jihovýchodní Asii (např. Thajsko): PA 4137 spolehlivě pracuje v třísměnném provozu – 365 dní v roce – a přesvědčuje maximální stabilitou a výdrží. Záruka: O kvalitě a stabilitě našich strojů jsme natolik přesvědčeni, že poskytujeme 7 let záruku na konstrukci stroje a vodicí dráhy. (Vyjímaje elektrické dodávané díly a opotřebitelné díly.) Klodswrn Rbspfx Ap Hju Flexibilita & individualita: Nabízíme různé modely a varianty vybavení – pro každou peněženku. Kromě toho realizujeme individuální speciální řešení přesně dle vašich požadavků. Rozšíření a přizpůsobení možné na vyžádání. 📞 Kontaktujte nás pro individuální nabídku nebo domluvení termínu prohlídky. Stroj ihned k odběru ze skladu. Doprava, uvedení do provozu a školení jsou možné na přání.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 7 kW (9,52 k), průměr pilového kotouče: 305 mm, celková délka: 3 100 mm, celková šířka: 3 100 mm, celková hmotnost: 3 000 kg, řezná délka (max.): 3 100 mm, řezná výška s předřezem (max.): 70 mm, posuv v ose X: 40 m/min, posuvová rychlost osy Z: 50 m/min, požadavek na délku prostoru: 3 100 mm, požadovaná šířka: 3 100 mm, Vybavení: dávkovač, otáčky plynule nastavitelné, Plně automatizovaná dělicí pila na desky SCHEER PA 4136 – 3100 x 3100 Model PA 4136 je výkonné elektronicky řízené zařízení určené pro přesné, efektivní a automatizované dělení deskových materiálů na bázi dřeva. Ideální pro průmyslové využití v truhlárnách, při výrobě nábytku a zpracování desek. Stav & Servis: Stav: Velmi dobrý Funkčnost: Plně funkční Záruka: 12 měsíců CE certifikace, testováno na prach (< 2 mg/m³) Hlavní technická data & výbava: - Podélná pila FM 20-3100 s kaleným vedením - Automatický posun a návrat pilového agregátu (zpětný chod automaticky spuštěn dolů) - Posuvný pohon přes třífázový převodový motor, řízený frekvenčním měničem - Rychlost posuvu: 2–40 m/min (plynule nastavitelná) - Rychlost zpětného chodu: 50 m/min - Odsávání v základně stroje a v přítlačných trámcích - Externě nastavitelný předřez bez nutnosti otevření krytu - Zamykání ochranných krytů s lamelovým závěsem SZ 5008 - 3stupňové nastavení výšky řezu LA 4143 - 6 výřezů v přítlačné liště pro zbytky do 5 mm - Hlavní motor: 7,0 kW | Motor předřezu: 1,1 kW (vypínatelný) - Délka řezu: 3 100 mm | Výška řezu: 70 mm Manipulace s materiálem & podávání: - Zařízení pro úhlový přítlak WP 5003 s přítlačným hákem pro příčné řezy - Nastavitelný rozsah: 2 400 mm - Plně automatické řízení systémem DNC-AT - Podávací stůl HP 5091 - 2 horní vedení, ozubené vedení - Servo pohon podavače materiálu - Rychlost posuvu: 25 m/min (bezpečnostně omezeno) - Zpětný chod: 40 m/min - 6 upínacích prstů, 4 dvojité válečkové dráhy - Délka stolu: 3 100 mm | Hloubka dorazu: 3 150 mm - Uzavřená pertinaxová plocha v oblasti úhlového dorazu Řízení & obsluha: - Operační systém: Ubuntu Linux - Integrovaný PC s pevným diskem, paralelní a sériové rozhraní - Připojitelné na síť (LAN/WLAN), vzdálená správa přes internet (TeamViewer, Remote Desktop) Kedpfx Apjwrn Efe Hslu - Tisk přes USB - Vícejazyčné dialogové programování - 15" LCD monitor, multifunkční klávesnice ve výkyvném ovládacím panelu - Grafické zobrazení řezných plánů a pracovních postupů Software / programy: - OPTIMAX: kancelářská optimalizace, výpočet odpadu, potřeba materiálu - OPTIMIN: přímá optimalizace na PC stroje s možností zadání kusovníku - Zpracování přes USB, disketu nebo online (volitelné) - Manuální, automatický a speciální provozní režim (např. drážkování, dýhované díly) Další vybavení: - Úhlový dorazový stůl HP 5085: 1 720 x 800 mm, pertinaxová plocha - Odkládací stůl HP 5025: 1 720 x 800 mm, pertinaxová plocha - Vzduchový polštář LK 5030 integrovaný v obou stolech - Kotoučová pila KSB 4005: Ø 305 mm, Z = 60 - Kotoučová pila KSB 4006: Ø 200 mm, Z = 60, kuželovitá Spolehlivost v nepřetržitém provozu: Tento stroj je provozován po celém světě – v extrémních podmínkách. Ať už v suchém africkém klimatu či při vysoké vlhkosti v jihovýchodní Asii (například Thajsko): PA 4136 běží spolehlivě v třísměnném provozu – 365 dní v roce – a vyniká maximální stabilitou i odolností. Záruka: Jsme přesvědčeni o kvalitě a stabilitě našich strojů, proto poskytujeme 7 let záruky na konstrukci stroje a vodicí dráhy. (Vyjmuta jsou elektrická přídavná zařízení a opotřebitelné díly.) 📞 Kontaktujte nás pro individuální nabídku či domluvu prohlídky stroje. Stroj je ihned k dispozici ze skladu. Doprava, uvedení do provozu a školení volitelné.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 820 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se šikmými rohy vpředu cca 45° a se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: * Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy protiskluzová plechová podlaha Nápravy: * Nápravy a závěs BPW * 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím/snímacím ventilem * Nářadí na nápravy Obutí: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, nosnost (146/146 F) * Značka dle našeho výběru Kedpfsxbmpfsx Ap Hjlu * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat do motorového vozidla přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat Stojny na návěs: * JOST stojny na návěs (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, zdvihací kapacita cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez propojení k tahači Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána metací turbínou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchového systému * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevná v odstínu RAL 3002 karmínová červená podle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřité šedé * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Nelze realizovat metalický lak * Systém lakování otestován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle předpisů EU * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají současně se směrovkami * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" koncovka (královský čep) * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, kontrola směru jedné stopy (bez montáže na tahač) * Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy * 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu v šikmině (LC 10 000 daN) * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářadový box integrovaný ve šikmině labutího krku * 3 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20' (30?) nebo

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 360 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Klsdpfeyhkq Ujx Ap Hsu Výčet vybavení – kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Lamelový krk: * Lamelový krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrchová úprava tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: * Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevných kolových van před nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Kolové vany s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části * Mezi 1. a 2. nápravou další pár pevných kolových van, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Včetně tří částečně odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové vany (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení 5 t/kus * Prohlubeň ve zkosení i v ložné ploše pro usazení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm, d x š x v) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 5 párů sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 2 páry kotvicích ok v bagrovací vaně (LC 5 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm * Rampy s hydraulicky sklopnými díly ramp a hydraulickým zvedacím mechanismem, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sedadlové podpěry: JOST sedadlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihové zatížení cca 24 t (zkouškové zatížení cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená vpředu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zarážka couvání, aktivovaná zpětným chodem a manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M) Lakování: * HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro optimální ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé Včetně následujícího příslušenství: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * 3 páry zapuštěných kotvicích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) * Elektrický hydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou * Na lamelovém krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářaďový box integrovaný do zkoseného lamelového krku * 2 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20‘ nebo 30‘ kontejner * 3 páry kapes na sloupky pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 3 páry přídavných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými vanami – maximální bodové zatížení 3,5 t/kus * Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER * 1 přídavný zavěšovací mezistůl, šířka cca 300 mm * Mezistůl se sníženou ložnou plochou pro překlenovací prvky * Kotvicí bod pro ...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: Kledpjyhkrrefx Ap Hju * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry zajišťovacích ok (LC 5 000 daN). Podlahová deska z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha: * Hydraulicky zvedatelná a spouštěcí nákladová plocha za labutím krkem, délka cca 2 800 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 8° * 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 10 000 daN) Klsdpfjyhkqzex Ap Hsu * 1 pár vnitřních zajišťovacích ok na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a zasouvacími částmi. Hydraulické zvedací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Stojany: * Mechanické stojany JOST se dvourychlostní převodovkou pro zdvih. kapacitu cca 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy: * Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a manuální aktivace * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém: * Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Obutí: Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrnošedé barvě Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkované čelo z oceli, výška cca 400 mm * Roštová podlaha ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštová podlaha ve zkosení nákladové plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Na rýhovaných pleších, nad královským čepem a nákladovou plochou protiskluzová vrstva z lakovaného písku * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, tažná síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana o průměru cca 9,5 mm, délka cca 24 m, s vedením lana * Šroubovací oko cca 5 t pro upevnění lana na krku bez kladky * Galvanizovaná schránka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku s otvorem pro naviják * Roštová podlaha na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes na sloupky pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení * 7 párů průběžných kapes...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 Klodpfxsyhkque Ap Hsu • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný * Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2 Kesselbrücke (kotlový most) * Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW * Délka cca 6 850 mm * s mechanickým zajištěním * Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy Podvozek vzadu * v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu * Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží Nápravy * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F) Brzdová soustava * Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači Lakování * 6stupňová povrchová úprava Ksdpsv Sw E Aefx Ap Hslu * Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami * 1 vrstva zinkové základní barvy * 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem Barva návěsu * RAL 3002 karmínově červená * Barva ráfků stříbrošedá * Barva bočnic: přírodní hliník Příslušenství v ceně * Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači * Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm * 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN) * 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN) * 2" královský čep * Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly * Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku * 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny * 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN) * Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN) * Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky * Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu * 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače * 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN) * Šikmá hrana vpředu a vzadu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 250 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Rám podvozku, snížený: * Speciální ocelový rám z vysoce pevných jemnozrnných ocelí, elektricky svařovaný ve spojích * Dostatečně dimenzovaný vnější rám. Usazení na 4 osách * Kryty kol nad nápravami se systémem potlačení rozstřiku vody * Všechny ocelové části jsou otryskané * Boční ochrana proti podjetí z eloxovaného hliníku namontována * Zvýšené bodové zatížení cca 30 000 kg na cca 4 000 mm * V oblasti snížení speciální konstrukce – umožňuje co nejdelší ložnou plochu v kombinaci s podpěrami AluLeg namísto teleskopických kloubových zvedacích opěr, maximální zadní výkyv návěsu cca 2 100 mm Speciální nástavba s rozšířením zadních sloupků: * DINKEL – speciální nástavba * Samonosný hliníkový pás střechy/profil cca 120 x 100 mm, posuvná střecha s plastovými klapkami * Zadní sloupky rozšiřitelné pro nakládku a vykládku až cca 4 200 mm * Tři posuvné sloupky na každé straně s odlehčovacími gumovými pružinami * Přídavné aretace středních sloupků ve střešním pásu a parkovací poloze, ovládání tažným lanem a pružinovými západkami * DINKEL – mechanicky výškově stavitelná zdvihací střecha * Výška zdvihu střechy cca 400 mm, nastavitelná z obou stran nebo jednostranně bez nutnosti otevírat protější stranu * Další možnost výškového nastavení cca 480 mm v krocích po cca 40 mm pomocí nastavení výšky ve sloupcích * Přední převis na čelní stěně pro provoz pod plachtou do celkové výšky cca 4 400 mm * Na bocích čtyři řady stohovatelných hliníkových latí cca 150 mm, dole kapsy pro 450, výše čtyři řady jednotlivých kapes. Na horním loži jen tři řady nasouvacích latí, rovnoměrné rozteče Podlaha: * cca 27 mm speciální voděvzdorné bukové překližky s protiskluzovou povrchovou úpravou Kledpfx Aswx Dbiep Hju * V oblasti výřezů pro kola plechová výztuha. Sjízdná pro vysokozdvižné vozíky dle DIN normy * Vnější rám s povrchem v jedné rovině Brzdy: * WABCO vzduchotlaková brzdová soustava s EBS dle normy EG 71/320 EWG včetně PREV (parkovací-odjišťovací bezpečnostní ventil) * Pružinové brzdové válce jako parkovací brzda * Wabco Smart Board s počítadlem kilometrů a ukazatelem zatížení agregátu * Včetně systému kontroly tlaku v pneumatikách WABCO Nápravy: * 4 x 10 000 kg SAF s bubnovými brzdami v provedení pro nízkoložné návěsy * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihání a spouštění, celkový zdvih cca 230 mm * Třetí a čtvrtá náprava jako natáčecí dojezdové nápravy s elektrickou a mechanickou aretací Dvojmontáž pneumatik: * 235/75 R 17,5, -16 plášťů. Značka dle našeho výběru, včetně držáku rezervního kola * bez rezervy Osvětlení: * dle normy EG včetně bočních obrysových světel v LED provedení * Polohová světla v LED provedení * 2 ks přídavných couvacích světlometů * 2 ks pracovní světla uvnitř na čelní stěně nahoře Lakování: * Podvozek a nástavba jednobarevné v RAL 3002 karmínově červená * Středové sloupky, nápravy KTL lakované černě * Rohové sloupky žárově zinkované * Plastové díly černé * Žárově zinkované díly nelakované * Disky stříbrné, tovární lak Zahrnutá speciální výbava: * Elektrická kabeláž 15kolíková * Vzduchové odpružení v ECAS provedení, ovládání na návěsu * Přední a zadní značky pro nadměrnou šířku v zinkované, teleskopicky plynule nastavitelné verzi s přídavnými obrysovými světly včetně zásuvek pro majáky (malé tabulky) * Ovládání uzamykání konstrukce posuvné střechy zvenčí * 4 adaptéry sloupků pro speciální prof

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Najdete kompletní nabídku našich ihned a krátkodobě dostupných vozidel na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 30 mm Ložná plocha: * Dvojitě výsuvné provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) * 4 páry sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl cca 250 mm * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 48 mm, přes nápravy povrch z riffle plechu * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy: * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg Kodpfow Tprzjx Ap Helu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Označení pneumatik: * Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F) * Značka dle našeho výběru Stojné nohy: * Mechanické stojné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana * Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle EU předpisů * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky * Držák rezervního kola před přední stěnou * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou sbíhavosti náprav (bez instalace v tahači) * Příprava pro hliníkové nájezdové rampy v zadní části husího krku * Přídavná lišta pro zavěšení hliníkových ramp na zádi vozidla * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované odnímatelné boční sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Pozinkovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném husím krku * 4 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner * 8 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaná rozšiřovací zařízení, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Posuvné závěsné lišty pro hliníkové rampy na zádi vozidla * 2 páry přepravních kroužků pod husím krkem a 2 páry vzadu * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla * 2 LED couvací světla namontovaná na zadní desce * HRM metalizace (High Resistance Metallisation). Kompletní ocelová konstrukce tryskána dle SA2.5-SA3 a následně se ZINAC

Stav: nový, Rok výroby: 2026, lisovací síla: 25 t, Vybavení: oboustranný, Prstová spojovací linka Marinus Powermax profiluje horizontálně, nanáší lepidlo, vyřezává vady, lisuje a řeže na délku. Tento jedinečný proces vytváří čistý spoj, který nevyžaduje žádné dokončovací práce. O prstové spojovačce Při vkládání dřeva do stroje je možné označit vady, jako jsou suky nebo praskliny, svítící voskovou tužkou. Stroj tyto vady vyřeže včetně čar voskové tužky. Získáte tak například obložení nebo desky bez suků a děr. Před profilováním a také před lisováním se dřevo uvede do klidové polohy, příčně se zafixuje a nahoře se upne na přesnou referenční plochu. Výsledkem je mimořádně přesný prstový spoj s rovným povrchem ve spoji a rovným konečným produktem. Díky této přesnosti již není třeba dřevo hoblovat ani brousit (pro většinu účelů). Aplikátor lepidla je připevněn k vozíku s profilovými noži. Lepidlo se nanáší při zpětném chodu profilového vozíku. Použití PU lepidla zajišťuje velmi pevný spoj, vhodný pro venkovní použití a do vlhkého prostředí. Zatímco většina ostatních prstových spárovacích strojů posouvá dřevo příčně (v pravém úhlu) kolem profilových hlav, prstový spárovací stroj Marinus posouvá dřevo podélně (podélně) přes stroj. Díky tomu je možné podávat dlouhé kusy o délce 6 metrů nebo i více. Stroj tak může zpracovat veškeré dřevo, včetně delších délek, a kompletně jej (s výjimkou vad) využít pro finální spojovaný výrobek. Tímto způsobem se z dobrého dřeva nestávají krátké kusy dřevěného odpadu. Zatímco jiné prstové truhlářské stroje se zaměřují na opětovné využití krátkých kusů dřevěného odpadu, stroj Marinus výrobu dřevěného odpadu eliminuje. Prstová spárovka Marinus přispívá k efektivnímu a udržitelnému výrobnímu procesu. Ksdsp R Iwhepfx Ap Hslu Technické údaje: Délka přívodu: 450 - 6000+ mm Šířka přívodu: 50 - 300 mm Tloušťky přívodu: 8 - 50 mm Délkové režimy: variabilní / pevný Výkon: až 8 spojů/min Tento stroj je vyvinut a vyroben v naší společnosti v Nizozemsku a je dodáván jako nový z našeho závodu. Tento stroj je vybaven online systémem dálkové údržby. Nabízíme celosvětovou zákaznickou podporu. Tato nabídka na Machineseeker byla také vytvořena námi: Marinus Machinery.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Koncová frézka Marinus Powermax je určena k dokončování per a drážek na parketách, palubkách a obkladech a vyrábí pevné a proměnné délky. Lze jej použít pro jakýkoli druh dřeva: Dřevo je tvrdé, měkké nebo umělé. Stroj dokáže nařezat dřevo na délku, vyříznout vady a vyprofilovat líc v jednom průchodu. Při vkládání dřeva do stroje je možné označit vady, jako jsou suky nebo praskliny, pomocí svítícího pera. Stroj pak tyto vady vyřeže včetně označení perem. Délky: 450 - 6000+ mm Šířky: 50 - 300 mm (volitelná šířka 400 mm nebo 500 mm) Kedpfxjf Hkgpe Ap Helu Tloušťka: 8 - 45 mm Kapacita: až 20 kusů/min Režimy délky: náhodný / definovaný / optimalizace v krocích po 10 cm Tento stroj je navržen a vyroben naší společností v Nizozemsku a je dodáván jako nový z našeho závodu. Stroj je vybaven online systémem dálkové údržby. Nabízíme celosvětovou zákaznickou podporu. Tato nabídka na Machineseeker je také od nás: Marinus Machinery.

Stav: použitý, Rok výroby: 1982, Soustruh Schaerer, model UD632 Pracovní výška nad podlahou: 1120 mm Výška hrotu nad plochým vedením: 320 mm Průchod nad ložem: 660 mm Průchod nad krátkým příčným suportem: 450 mm Průchod nad dlouhým příčným suportem: 420 mm Průchod nad výřezem: 710 mm Výkon pohonu: 15 – 22 kW Krouticí moment na pracovní vřeteno: 3000 Nm Max. hmotnost obrobku mezi hroty bez koníku: 1500 kg Max. hmotnost obrobku mezi hroty s jedním koníkem: 2200 kg Šířka lože: 460 mm Pracovní vřeteno Upínací hlava se středícím kuželem: 55022, velikost 8 Průměr vřetene v předním ložisku: 120 mm Průchozí vřetenový otvor: 72 mm Přední kužel 1:20: 80 mm Vnitřní kužel: Morse 5 Kedpfogbd E Djx Ap Hslu Otáčky: 1,8 – 2240 ot/min Příčný suport – posuvy Počet: 3 x 32 Podélný rozsah A 1:1: 0,07 – 1,12 mm/ot Podélný rozsah B 4:1: 0,31 – 4,5 mm/ot Podélný rozsah C 24:1: 1,8 – 28 mm/ot Příčný rozsah A 1:1: 0,035 – 0,56 mm/ot Příčný rozsah B 4:1: 0,16 – 2,24 mm/ot Příčný rozsah C 24:1: 0,9 – 14 mm/ot Rychloposuv podélný: 5000 mm/min Rychloposuv příčný: 2500 mm/min Vodicí šroub Stoupání: 12 mm Průměr: 50 mm Závity metrické Počet: 3 x 32 Rozsah A: 1 – 12 mm Rozsah B: 3,25 – 48 mm Rozsah C: 21 – 288 mm Závity palcové Rozsah A: 24 – 15/8 závitů/palec Rozsah B: 6 – závitů/palec Rozsah C: 1 – 1/12 závitů/palec Modulové závity Rozsah A: 0,5 – 6 modul Rozsah B: 2 – 24 modul Rozsah C: 10,5 – 144 modul DP závity Rozsah A: 48 – 3 DP Rozsah B: 12 – 1 DP Rozsah C: 1 – Příčný suport šířka: 310 mm Příčný suport krátký: 465 mm Příčný suport dlouhý: 1000 mm Horní suport posuv bez automatického posuvu: 150 mm Horní suport posuv s automatickým posuvem: 180 mm Koník Průměr pinoly: 90 mm Posuv pinoly: 200 mm Hmotnost standardního provedení: 3460 kg Rok výroby: 1982 Zvláštní vybavení: - Stroj je ve velmi dobrém stavu - Dvojité prizma pod ložem, tedy velmi přesný - Digitální odměřování HEIDENHAIN, model ND 780 - Plynulé nastavení otáček! - Sklíčidlo FORKARDT - Automatický systém mazání - Automatická podpěra nože - Rychloposuv na všech třech osách - Ochranný kryt proti třískám - Osvětlení stroje Podmínky dodání: Doba dodání: ze skladu, dle dohody Dodávka: ze skladu Baarle-Nassau Platba: před převzetím Ceny: netto, bez DPH Společnost Machinehandel De Leeuw BV nenese odpovědnost za rozdíly v technických údajích této nabídky a aktuálního stroje. Machinehandel De Leeuw BV se specializuje na použité stroje a příslušenství pro obráběcí průmysl a použité paternoster systémy značek Kardex, Hanel/Haenel, Electrolux, Bertello, Megamat, Lista, Denocard a automatické skladové systémy jako jsou Kardex Shuttle XP, XPlus a NT systémy. Sklad Machinehandel De Leeuw BV: Oordeelsestraat 7b, NL-5111 PA Korespondenční adresa: Postbus 294, NL-5110 AG Baarle-Nassau, Nizozemsko Telefon: Mobil Antoine: DIČ: NL800103026B01 K.v.K. Tilburg 18034279