Prodej použitých Koppens Typ. Rt90-8 (66 719)

Stav: nový, šířka hoblování: 800 mm, Elektrický zdvihací stůl, dvě rychlosti motoru 1/6 mm/s Automatické nastavení stolu do zadané polohy Podávací stůl – délka 1200 mm 1x drážkovaný válec na vstupu 2x podávací válce na výstupu Automatický hvězdicový/trojúhelníkový rozběh motoru Elektromagnetická brzda Elektronicky řízená plynulá změna rychlosti posuvového pásu 4 – 19 m/min Hoblovací válec se 4 noži, průměr 150 mm Segmentované přítlačné prvky na vstupu, přítlačná lišta na výstupu 4bodové uchycení stolu Tloušťka obrobku 3 - 300 mm Odsávací hrdlo s výstupem o průměru 180 mm Přípravek pro nastavení nožů Protihluková ochrana Standardně baleno v PE fólii Gjdpfx Amsittnps Ejkc Stroj vyroben dle normy CE pro elektrickou energii a bezpečnost Volitelné vybavení: Motor 20 HP (15 kW) Segmentovaný drážkovaný podávací válec Dva odlehčovací válce ve stole Dva pogumované výstupní podávací válce Frézovací válec typu „Tersa“ -skladem Haldensleben

Stav: použitý, Rok výroby: 1987, Funkčnost: plně funkční, celková délka: 1 400 mm, celková šířka: 600 mm, celková výška: 1 800 mm, vstupní napětí: 380 V, vstupní frekvence: 50 Hz, Potahovací stroj Koppens ER 400 je navržen pro zvýšení efektivity a přesnosti potravinářských výrobních procesů, zejména pro potahování výrobků, jako je maso, ryby a další polotovary. Díky své robustní konstrukci zaručuje rovnoměrné a homogenní potahování a poskytuje vysoce kvalitní hotový výrobek při každém cyklu. Stroj je snadno přizpůsobitelný různým typům výroby, díky čemuž je potahování rychlé a přesné. Godpfx Aou E N Iyjm Ejkc Potahovací stroj Koppens ER 400 navíc vyniká schopností nabídnout úplnou kontrolu nad rychlostí výroby, což umožňuje nastavení parametrů podle konkrétních potřeb. Díky integrovanému kapalinovému čerpadlu usnadňuje rovnoměrné nanášení povlaku, čímž snižuje ztráty surovin a zároveň optimalizuje výsledky. Jeho kompaktní konstrukce navíc umožňuje bezproblémovou integraci do stávajících výrobních linek a zároveň nabízí flexibilitu pro různé typy výrobků. V neposlední řadě tento enrober přispívá ke zvýšení produktivity omezením manuálních zásahů, čímž zajišťuje větší spolehlivost a výtěžnost v potravinářských provozech. Stručně řečeno, potahovací stroj Koppens ER 400 je nepostradatelným řešením pro společnosti, které chtějí optimalizovat své potahovací procesy. Technické specifikace: Výkon: 0,61 kW Frekvence: 50 Hz Napětí: 380 V + 3 Ph Ampér: 3,2 A Hmotnost: 135 kg Šířka pásu: 400 mm Šířka ok: 5 mm Nastavitelná rychlost Kapalinové čerpadlo

Stav: použitý, CFS GEA Koppens VM 600 HSE je 600mm široký inline MLF MultiFormer, navržený pro tvarování potravinářských výrobků do různých tvarů a velikostí. Stroj dokáže vyrábět jak kulaté, tak obdélníkové výrobky, což z něj činí velmi univerzální zařízení pro širokou škálu potravinářských aplikací. Tento tvarovací stroj je vhodný pro různé odvětví potravinářského průmyslu, včetně pekárenství, zpracování masa, výroby hotových jídel, snacků, salátů, sýrů, zeleniny, ovoce, zpracovaných masných výrobků, ryb, veganských a vegetariánských výrobků, dětské výživy a krmiv pro domácí zvířata. Automatický stroj na tvarování masových karbanátků a hamburgerových placiček je vybaven velkým zásobníkem. Výrobek je do tvarovací formy dopravován pomocí čtyř šnekových podavačů. Forma je poté přesunuta nad dopravníkový pás, kde ji pneumatický vyhazovač vytlačí z formy a uloží na dopravník. Stroj lze snadno integrovat do stávající výrobní linky. MLF tvarovací stroj je zcela vyroben z nerezové oceli, což zajišťuje hygienický provoz a snadné čištění. Vlastnosti: Vhodný pro tvarování potravinářských výrobků do různých tvarů a velikostí. Schopný vyrábět kulaté i obdélníkové výrobky. Automatický systém podávání se čtyřmi šneky. Pneumatický systém pro vyhazování výrobků. Zásobník s velkou kapacitou. Plynule nastavitelná provozní rychlost. Snadná integrace do stávajících výrobních linek. Konstrukce z nerezové oceli. Technické specifikace: Výrobní kapacita: Až 50 cyklů/min. Kapacita zásobníku: 320 l. Pracovní šířka: 600 mm. Tloušťka výrobku: 6–40 mm. Použitelná plocha tvarovací formy: 570 × 130 mm. Regulace rychlosti: Plynule nastavitelná. Napětí: 400 V (3+N, 50 Hz). Gkodpfx Amoz Nfaws Eoc Příkon: 22,18 kW. Hmotnost: 1750 kg. Tlak stlačeného vzduchu: 6 bar. Tlak přívodu vody: 1–4 bar. Rozměry stroje (Š × H × V): 3250 × 1300 × 2510 mm.

Stav: použitý, výkon: 353 kW (479,95 k), typ převodu: jiný, najeté kilometry: 1 001 km, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Gedpsvhha Aefx Am Eokc Konstrukce: spálený 6válcový řadový motor, typ D 2876 LF 12. Spálený motor MAN, 6válcový řadový motor, typ D 2876 LF 12, číslo motoru: 5460544192B2E1. Údaje o příslušenství jsou bez záruky. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Gsdpoz N Np Ajfx Am Eekc Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Gkodpfxsz N Nrde Am Esc Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Gkodpfx Amsz N Nrks Eec Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Gedpfxoz N Np Ns Am Eokc Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Gkedpfx Asz N Nqmsm Eoc Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Gkjdpfxoz N Nq He Am Eoc Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Gjdpfxez N Nrqs Am Ejkc Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Gkodsz N Npvopfx Am Esc Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: Gksdpfxoz N Nqao Am Ejc 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 316 939 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 08/2010, celková hmotnost: 8 600 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Nástavba: - Rozmetadlo Küpper Weisser, - typ: STASF VES, rok výroby 2010, - ThermoMAT, - určené pro odstranění olejových skvrn, - úložné schránky, Výbava: - kabina řidiče: C (Compact), - komfortní vzduchem odpružená sedadla řidiče a spolujezdce, - automatická klimatizace, - přídavné vzduchové topení Eberspächer Airtronic D2, - mechanické střešní okno, - zařízení pro studený start, - palivová nádrž 200 l, - 6stupňová manuální převodovka, Technika: - couvací kamera, - palubní počítač MAN-Tronic, - vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, - elektrické ovládání oken, - jistič ETA, - majáky, Bezpečnost/Životní prostředí: - uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, - motorová brzda, - elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, - stabilizátor zadní nápravy, Gkjdpfx Amjwmx Aqo Ejc - motor EURO 5, Ostatní: - první registrace v Německu, - 1 předchozí majitel, - motor 4,6 l – 132 kW diesel, - registrace: samojízdný pracovní stroj „vozidlo pro zajištění provozu“, - užitečná hmotnost dle technického průkazu: 2 785 kg, - celková hmotnost: 8,60 t, Od roku 1972 jsme Vaším spolehlivým partnerem pro automobily a užitková vozidla v 28832 Achim u Bremer Kreuz. Centrum užitkových vozidel Behnke má trvale skladem přibližně 200 vozidel včetně dodávek, užitkových vozů a stavebních strojů! Nabízíme Vám stále atraktivní možnosti financování za výhodných podmínek. V případě zájmu Vám rádi připravíme individuální nabídku! Výměna Vašeho užitkového vozidla/stavebního stroje je vítána. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi Vám zprostředkujeme nabídku našich partnerských servisů. Naše nabídka obecně NEOBSAHUJE novou TÜV kontrolu. Doručení Vašeho "nového" užitkového vozidla je možné prostřednictvím našich externích partnerů za příplatek. Uvedené informace v inzerátech, na internetu, cenovkách a fotografiích jsou nezávazné popisy a nejsou zaručenými vlastnostmi. Prodávající nepřebírá odpovědnost za tiskové chyby nebo chyby v přenosu dat. Uvedené vybavení je třeba případně ověřit zvlášť. Změny a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, výkon: 237 kW (322,23 k), typ převodu: jiný, najeté kilometry: 443 736 km, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Gksdpfxevhhaij Am Esc Nástavba: 5válcový řadový motor, motor MAN D2865 LF 06, 5válcový řadový motor, typ D2865 LF 06, číslo motoru: 2486892020D111. Vložky válců jsou netěsné, motorový blok je v pořádku. Motor pochází z vozu MAN F10 26.322. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, zcela z nerezové oceli vhodné pro ohřev termálním olejem (583 kW) spodní a horní pás délka pece 8 600 mm šířka vozíku 630 mm Gksdpfx Amjz I N Sae Ejc plynule nastavitelná rychlost teflonový vkládací pás olejové čerpadlo elektrické zvedací zařízení celkové rozměry (d x š x v): ± 11 500 x 2 200 x 2 650 mm

Rok výroby: 2002, stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Finis F.R.P.S.8 Válcový nůž na brambory Výrobce: Finis Model: F.R.P.S.8 Gkodpfoykmh Iex Am Ejc Rok výroby: 2002 Napájení: 400 V Celkové rozměry: 2900 × 1950 × 2500 mm Pracovní šířka: 1200 mm Vybavení v sadě: - Vestavěný podávací dopravník - Výstupní dopravník - Ovládací skříň s nastavitelnou rychlostí řezacích válců Válcový nůž Finis F.R.P.S.8 je průmyslové zařízení určené pro krájení a předběžné zpracování brambor v závodech na zpracování zeleniny. Stroj s pracovní šířkou 1200 mm umožňuje efektivní provoz při velkých objemech suroviny. Je vybaven integrovaným podávacím i výstupním dopravníkem, které zajišťují plynulý tok produktu zónou řezání. Ovládací skříň s regulací rychlosti řezacích válců umožňuje přizpůsobení provozních parametrů typu suroviny a požadovanému výkonu.

Stav: nový, - Elektromotorická výška a nastavení natočení 0 - 46° pro hlavní pilový kotouč - Digitální otočný displej úhlu - Vyložení pilového kotouče max. 150 mm, pilový kotouč průměr max 450 mm - Dvojitý válečkový vozík, délka vozíku 3000 mm včetně plynulého zamykání horního vozíku - ruční nastavení paralelního zastavení, nastavitelné přes Maßskaka, včetně jemného nastavení, šířka řezu, 1000 mm - Úhlový doraz s pevnou polohou 90°, ručně nastavitelné pomocí měřící stupnice až do 3200 mm - Hnací motor 4 kW (5,5 HP) s 1 rychlostí 4000 ot./min - Systém upínání nástroje AKE pro hlavní pilový kotouč Gksdpfevyuriex Am Eec Obj.č. M19308 -vč. Příplatkový motor 5,5kW (7,5 HP), 3 rychlosti

Stav: použitý, Rok výroby: 1978, potřebná Značka Wemhöner Typ W 85, postavena v roce 1978 č. 29 d x š x v mm Gedpfx Asvwfafem Eekc 2100 x 1200 x 860 výškově nastavitelná pomocí závitových vřeten podvozek lze posouvat do stran plynule nastavitelné rozteč válců cca 150 mm zastavit vlevo Místo skladování 97447 Gerolzhofen předání v aktuálním stavu

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2002, Funkčnost: plně funkční, Formovací stroj Koppens MLF 600, rok výroby 2002. Kompletně modernizovaný elektronický systém s novým ovládacím panelem a dotykovým displejem. Součástí dodávky je několik forem, včetně forem pro výrobu masových kuliček a podobných produktů. Gksdpfxjz I S Spo Am Ejc

Rok výroby: 2011, stav: velmi dobrý (použité), POSUVNÁ STOLOVÁ PILA GOMAD TYP FBKSR Prodám posuvnou stolovou pilu GOMAD FBKSR, délka stolu 3800. stav jako na obrázcích, rok výroby 2011 s odsáváním nebo bez, dokumentace, DTR, výkonný stroj, cena na vyžádání. stroj má podkopovou frézu a vahadla jsou v pořádku. hlavní pilový kotouč 400 mm, podřezávací pila 100 mm Gksdpfx Ajia Ngtjm Eec Nastavení úhlu 45 stupňů délka řezu 2800 mm šířka řezu 1250 mm, pravítko na elektronice. Otáčky 4000/5000/6500min. -1; hmotnost 990 kg

Rok výroby: 2021, stav: nový, modulární vrtačka 8 automatických jednotek Co je třeba udělat: Zbláznit se Model: Wu 3g 2C 3T Popis: Výrobce GOMAD Benh7jc8jp Rok výroby 2021 NOVÝ AUTOMATICKÝ VRTACÍ STROJ Kategorie stroje Modulární vrtačka Gjdpfx Aehara Dom Eekc Umístění Gorzów Wlkp. Dodací podmínky VLASTNÍ KOLEKCE Náklady na dopravu Ochrana zákazníků Typ jídla s sebou bude dohodnuto Popis Komentáře MODULÁRNÍ VRTAČKA, PŘÍVĚSNÝ POSUVNÝ NŮŽ, POLOADAPTABILNÍ S VRTACÍM ZAŘÍZENÍM SE VZDUCHOVÝM PEDÁLEM Rok: 2021 NOVÝ STROJ PRO UNIVERZÁLNÍ VRTÁNÍ

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 1985, Funkčnost: plně funkční, 4stranný, 8hlavý hoblík. uspořádání hlav: spodní horizontální, pravá vertikální, levá vertikální, horní horizontální, pravá vertikální, spodní horizontální, horní horizontální, a poslední univerzální, nový měnič a nové kabely, plynulé nastavení posuvu. Stroj je po kompletní rekonstrukci. Hmotnost 4600 kg Gedpovtpk Hsfx Am Ejkc

Stav: použitý, Technické detaily: Počet vřeten: 15 kusů Počet stanic: 8 kusů Gkodpfx Aeu Idxrsm Esc Řídicí systém: PS 2000 Celkový příkon: 83,0 kW Hmotnost stroje přibližně: 17,0 tuny Přibližné prostorové nároky: DxŠxV: 5,0 x 6,2 x 3,8 m Rozměry stroje: DxŠxV: 2400x2800x2800 mm Rozměry ovládací skříně: č. 1: DxŠxV: 1000x850x2350 mm Rozměry ovládací skříně: č. 2: DxŠxV: 1250x650x2230 mm Rozměry rozváděčové skříně: č. 3: DxŠxV: 650x600x2300 mm Rozměry rozváděčové skříně: č. 4: DxŠxV: 1300x650x2350 mm TRANSFERAUTOMAT se 3 pracovními stanicemi a 15 vrtacími a frézovacími vřeteny. např. výroba kování ve velkém množství. Další technické informace o stroji: - Obráběcí nosič: upínací buben Ø 800 mm pro 8 upínacích stanic, doba cyklu 10 s. - Vrtací a frézovací jednotka: držák SK 40; zdvih vřetena 125 mm; posuv 1 m/min; rychloposuv 4 m/min; max. otáčky 2240 ot/min. - Vpravo 4x vrtací a frézovací vřeteno s 18 stupni a 1x vřeteno pro řezání závitů hydr. od 14 - 224 ot/min, - vlevo 4x vrtací a frézovací vřeteno s 18 stupni a 1x závitovací vřeteno hydr. od 14 - 224 ot/min a radiální 3x vrtací a frézovací vřeteno, z toho 1x u-osa a 1x závitovací vřeteno. - 1. závitořezná jednotka: držák SK 40; dříky Ø 125 mm; pracovní zdvih 125 mm; otáčky 35,5 - 900 ot/min; pravé/levé. - 2. závitořezná jednotka: držák SK 40; fréza Ø 125 mm; pracovní zdvih 80 mm; otáčky 45 - 560 ot/min; pravá/levá strana Vybavení: 1: - 2 hydraulické jednotky - Zařízení pro přepravu třísek - Pásový filtr výrobce Filtertechnik Gera (vliesový pás 430 mm) - Ovládací panel - Ruční spínač v provozu *

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2020, další kontrola (TÜV): 10/2026, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, 2-nápravový DOLL LOGO 21 s 8 klanicemi První registrace listopad 2020, od prvního majitele Najeto pouze 58 700 km Obě nápravy s nuceným řízením a možností dořízení dálkovým ovládáním Hydraulický posuv tří zadních klanic, ovladatelný z vyvýšeného místa jeřábu 2x 12 t nápravy BPW s bubnovými brzdami WABCO Trailer-EBS Délka 10 715 mm Výsun v rozmezí -1 800 až +4 500 mm Gedpfx Ameyr U Dgo Eokc Nakládací výška 1 640 mm Provozní hmotnost 7 800 kg Osminásobné obutí 315/80 R 22.5, hloubka vzorku 70 až 80 % 8-klanicové provedení k přepravě: 4x 2 metry 4x 3 metry 3x 4 metry 2x 5 metrů 2x 6 metrů a dlouhé dříví do 21 metrů 8 kusů DOLL ocelové klanice MAMMUT 16 kusů DOLL obdélníkové sloupky, nosnost až 9 000 kg na pár Plné LED osvětlení 4 kusy LED pracovních světlometů Centrální mazací systém Velmi dobrý stav PRONÁJEM je novým NÁKUPEM – u nás k dispozici ihned také k PRONÁJMU!