Prodej použitých Linck Vg (301)

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 03/2005, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 670 mm, celková délka: 13 860 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65, stav pneumatik: 20 procent, rozvor náprav: 9 110 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Gbodpfxezxcm Ij Ad Sst - Nápravy BPW - Vzduchové odpružení - Bubnové brzdy = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 Značka náprav: BPW Brzdy: Bubnové brzdy Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Stav pneumatik: 20 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 7 760 kg Užitečné zatížení: 33 240 kg Celková hmotnost: 41 000 kg Identifikace Registrační značka: OH-96-VG

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 8 000 h, Funkčnost: plně funkční, typ vstupního proudu: trojfázový, výkon: 600 kW (815,77 k), vstupní napětí: 400 V, otáčky (min.): 600 ot./min, maximální otáčky: 600 ot./min, palivo: domácí plyn H, celková hmotnost: 25 000 kg, typ chlazení: voda, doba záruky: 1 měsíce, jmenovitý výkon: 630 kW (856,56 k), vstupní frekvence: 50 Hz, Vybavení: dokumentace / manuál, Nabízíme tuto blokovou kogenerační elektrárnu na plyn ALC „DIESELMASH - CGU“ DvGA-630 8CHN25/34 ve velmi dobrém stavu, vyrobenou v roce 2003. Výrobce: ALC „DIESELMASH - CGU“ Model: DvGA-630 8CHN25/34 Rok výroby: 2003 Godozlwi Dspfx Ad Sobt Pokud máte jakékoli dotazy nebo potřebujete další informace, napište nám nebo nám zavolejte.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 05/2007, celková délka: 9 580 mm, celková šířka: 2 450 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65, stav pneumatik: 60 procent, rozvor náprav: 8 010 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2007, Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 Značka náprav: BPW Stav dezénu pneumatik: 60 % Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Gbedpfx Ajzxn N Ujd Sot Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 3: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 3 640 kg Užitečné zatížení: 35 360 kg Celková hmotnost: 39 000 kg Údržba STK (technická kontrola): platná do 03.2027 Identifikace Registrační značka: OJ-35-VG

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 000 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2022, celková délka: 13 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245.70 r 17.5, světlá výška: 350 mm, barva: žlutý, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, zvedací plošina, použitý prodlužovací poloobvěs Vega, 2 nápravy Saf, 2. náprava řízená, centrální lože s hydraulicky sklopnými plošinami, zadní část s sklopnými plošinami, centrální lože o délce 4,90 m, prodlužitelné o dalších 3,0 m, zadní část o délce 1,85 m, prodlužitelné o dalších 1,0 m, výsuvné zadní rampy, výška od země až 35 cm, prohlubně mezi nápravami, kompletně žárově zinkovaný rám, 2 navijáky vpředu a vzadu s ocelovým lanem a tažným hákem, prohlubně na krku, dvojice bočních a centrálních háků, rok výroby 2022, pneumatické odpružení s ventilem pro nastavení výšky, dálkové ovládání a páka pro ovládání ramp, tabulky pro převoz nákladů přesahujících obrysy, VYNIKAJÍCÍ STAV, platná revize do 28. 02. 2027 – OFICIÁLNÍ PRODEJCE INTERDRIVE – PARMA. Gbjdpfxozqu Nlj Ad Sjt

Stav: použitý, najeté kilometry: 20 553 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 09/2023, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, nový, téměř nepoužitý komunální zimní služební nákladní vůz Mercedes-Benz Arocs 2235 4x4 s pohonem všech kol, sklápěč s celkovou hmotností 22 tun, třístranný sklápěč Meiller a hydraulický systém Meiller pro zimní údržbu, přední montážní deska, dodatečné osvětlení pro zimní údržbu, vyhřívané přední sklo, uzávěrka diferenciálu na přední i zadní nápravě, automatická převodovka, automatická klimatizace, couvací kamera a další. německé vozidlo z první ruky s pouhými 20 553 km. Rozvor 3 900 mm Vlastní hmotnost: 10 328 kg Užitečné zatížení při celkové hmotnosti 18 000 kg: 7 672 kg Užitečné zatížení při celkové hmotnosti 22 000 kg (zimní údržba): 11 672 kg Varianta hmotnosti 20,5 tuny (9,0/13,0) 22 000 kg maximální povolená celková hmotnost při zimní údržbě Zvýšené zatížení přední nápravy při zimní údržbě: 10,5 tuny Přední náprava: 9,0 tuny, zadní náprava: kuželové kolo 300, planetová převodovka, 13,4 tuny Přední pružina: 10,5 tuny, 3 listy, zadní pružina: 13,0 tuny Hydraulický systém pro zimní údržbu od firmy Meiller pro pluh a rozmetadlo Přední montážní deska s hydraulickými připojeními Osvětlení pro zimní údržbu Vyhřívané přední sklo Kabina M-Fahrerhaus ClassicSpace se zadním oknem Dodatečná tepelná izolace Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1400 Nm, Euro 6 E Pohon 4x4 Uzávěrka diferenciálu přední i zadní nápravy Převod nápravy i = 4,143 Třístranný sklápěč Meiller, přibližně 4,60 m dlouhý x 2,42 m široký Výška čelní stěny 800 mm Výška bočnic 600 mm Boční hliníkové nástavky bočnic, výška 400 mm, zasouvací Upevňovací body v podlaze sklápěče Automatická převodovka G 211-12/14,93-1,0 Mercedes PowerShift 3 Převodovka rozdělovače výkonu VG 3000-3W, 1,04, zapojitelná Vedlejší pohon přes výstupní hřídel motoru Automatická klimatizace Nezávislé topení - přídavné topení na teplou vodu Tažné zařízení, kulové čelo Ringfeder D40 s připojeními pro stlačený vzduch Hydraulická připojení pro sklápění vzadu Tažná síla 30 000 kg Celková hmotnost soupravy 40 000 kg Přední a zadní náprava odpružená listovými pružinami Stabilizátor pro přední i zadní nápravu Elektronický brzdový systém s ABS a ASR Výkonná motorová brzda Bubnové brzdy Prediktivní řízení pohonu Tempomat Motorová brzda Gbedoxlwngepfx Ad Sst Couvací kamera Sluneční clona Nádrž o objemu 290 litrů LED denní světla LED zadní světla Mlhová světla 2 obrysová světla vzadu nad kabinou Pracovní světlo vzadu Výfuk vzadu za kabinou, vedený nahoru Elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka Elektrická okna Pohodlné odpružené sedadlo řidiče Komfortní zamykací systém s dálkovým ovládáním Německé vozidlo z první ruky Vynikající stav, špičkově udržované Cena NETTO, plus 19 % DPH. Rádi vám zařídíme zajímavé možnosti financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezitím uzavřené obchody vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2577

Stav: použitý, najeté kilometry: 20 553 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 09/2023, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, jako nový, komunální zimní vozík Mercedes-Benz Arocs 2235 4x4, sklápěč s pohonem všech kol a celkovou hmotností 22 tun, třístranný sklápěč Meiller a hydraulika Meiller pro zimní údržbu, přední montážní deska, dodatečné osvětlení pro zimní údržbu, vyhřívané přední sklo, uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě, automatická převodovka, klimatizace, zpětná kamera a další. Německé vozidlo z první ruky s najetými pouhými 20 553 km. Rozvor 3 900 mm Hmotnost ve vozu: 10 328 kg Užitečné zatížení při celkové hmotnosti 18 000 kg: 7 672 kg Užitečné zatížení při celkové hmotnosti 22 000 kg pro zimní údržbu: 11 672 kg Varianty hmotnosti 20,5 t (9,0/13,0) 22 000 kg maximální povolená celková hmotnost při zimní údržbě Provoz v zimní údržbě, zvýšené zatížení přední nápravy: 10,5 t Přední náprava 9,0 t, zadní náprava kuželové kolo 300, planetové soukolí, 13,4 t Gbsdpfxexlwnaj Ad Set Přední pérování 10,5 t, 3 listová Zadní pérování 13,0 t Hydraulika pro zimní údržbu od společnosti Meiller pro radlice a rozmetadla Přední montážní deska s hydraulickými připojeními Osvětlení pro zimní údržbu Vyhřívané přední sklo Kabina M-Fahreraus ClassicSpace se zadním oknem Dodatečná tepelná izolace Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1400 Nm, Euro 6 E Pohon 4x4 Uzávěrka diferenciálu přední a zadní nápravy Převodový poměr nápravy i = 4,143 Třístranný sklápěč Meiller, cca 4,60 m dlouhý x 2,42 m široký Výška čelní stěny 800 mm Výška bočnic 600 mm Boční hliníkové nadstavby bočnic o výšce 400 mm, zasouvací Uchycovací body v podlaze sklápěcí korby Automatická převodovka G 211-12/14,93-1,0, Mercedes PowerShift 3 Rozdělovací převodovka VG 3000-3W, 1,04, volitelná Vedlejší pohon přes výstup motoru Klimatizace Samostatné topení - přídavné topení na teplou vodu Tažné zařízení Ringfeder D40 s připojeními pro tlak vzduchu Hydraulické připojení sklápěče vzadu Tažné zatížení 30 000 kg Celková hmotnost vlaku 40 000 kg Přední a zadní náprava s listovými pružinami Stabilizátor pro přední a zadní nápravu Elektrický brzdový systém s ABS a ASR Vysoce výkonná motorová brzda Bubnové brzdy Prediktivní řízení výkonu Tempomat Motorová brzda Zpětná kamera Sluneční clona Palivová nádrž 290 litrů LED denní světla LED zadní světla Mlhovky 2 otočné majáky vzadu nad kabinou Pracovní světla vzadu Výfukový systém umístěný za kabinou a směrem nahoru Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrické ovládání oken Pohodlné odpružené sedadlo řidiče Komfortní zamykací systém s dálkovým ovládáním Německé vozidlo z první ruky Vynikající stav a jako nové Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám poskytneme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky. Vyhrazujeme si právo na chyby a meziprodej. Interní číslo vozidla: 2577

Stav: použitý, najeté kilometry: 24 508 km, výkon: 200 kW (271,92 k), konfigurace náprav: 4x4, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: vzduch, celková délka: 80 750 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 36 850 mm, délka ložné plochy: 55 600 mm, šířka ložného prostoru: 24 900 mm, výška ložného prostoru: 21 900 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, V případě dotazů týkajících se vozidla vám ráda pomůže pan Seidel (na telefonním čísle...). Mercedes-Benz Arocs 1827 A 4x4, skříňová nástavba + čelní zvedací plošina Čelní zvedací plošina: BÄR BC 1500 S4-B4 (1 500 kg), boční dveře se schodištěm, přední náprava A1C 7,5 t, uzávěrka diferenciálu přední nápravy A1W, přední náprava A1Y, standardní provedení, zadní náprava A2G, kuželové kolo 300, planetová převodovka, 13,4 t, převod nápravy A5W i = 4,143, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1B, elektronická jednotka pro ovládání pneumatického systému, střední provedení, B1D, topení, elektronická jednotka pro ovládání pneumatického systému, B1F, ABS, možnost deaktivace, B1Z, bubnová brzda, na přední i zadní nápravě, B2B, monitoring kondenzátu, pro pneumatický systém, B4A, pneumatická nádrž, ocelová, B4M, brzdový systém přívěsu, 2-vodičový, brzdové připojení vlevo, C2I, rozvor 4200 mm, C4C, převis rámu 2100 mm, C5I, upevňovací díly, pro ložnou plošinu, C6C, řízení, jednomodulové, C6J, pomocné čerpadlo řízení, neregulované, C6Q, stabilizátor, přední náprava, C6Y, stabilizátor, pod rámem, zadní náprava, C7A, zadní ochrana proti podjetí (ECE), C7J, držák baterie, baterie vedle sebe, D0S, pneumatické připojení, v kabině, D1C, odpružené sedadlo řidiče, komfortní, D1P, odpružené sedadlo spolujezdce, komfortní, D2M, opěradlo sedadla, odblokování, sedadlo spolujezdce, D2N, opěradlo sedadla, odblokování, sedadlo řidiče, D2W, opěrky rukou, oboustranné, sedadlo spolujezdce, D3B, komfortní lůžko, dole, D3S, potah sedadla, kůže, sedadlo řidiče, D3T, potah sedadla, velur, sedadlo spolujezdce, D4T, závěs, příčně před lůžkem/lůžky, D6F, klimatizace, D6I, využití zbytkového tepla, D6M, doplňkové topení s ohříváním vody, kabina, D6Z, stavební filtr, D7R, úložné klapky, nad čelním oknem, D8N, zvedací střecha, elektrická, D9A, příprava pro komfortní lůžko, nahoře, široké, E0D, senzor baterie, firma Hella, E1C, baterie 2 x 12 V/220 Ah, s nízkou údržbou, E1N, generátor 28 V/100 A, E3A, měnič napětí 24 V/12 V, 10 A, E3L, zásuvka 24 V/15 A, prostor pro nohy spolujezdce, E4C, doplňkové funkce, pro výrobce nástavby, E5G, spínač odpojení baterie, vně, na rámu, E5H, spínač pro noční světla, E6A, zásuvka přívěsu 24 V, 15-pólová, E9E, příprava ADR, bez krytu rámu, E9H, příprava pro ovládání čelní zvedací plošiny, F0G, boční modul, N3G, vozidlo, F0Y, kryt zrcátka, stavební vozidlo, F1W, kabina L, StreamSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F3B, uložení kabiny, komfortní, s ocelovým odpružením, F3W, naklápěcí zařízení kabiny, mechanicko-hydraulické, F4H, zadní stěna kabiny, bez okna, F4X, vnější klapka úložného prostoru, vlevo, F4Y, vnější klapka úložného prostoru, vpravo, F5Y, obložení A-sloupku, F6D, čelní okno tónované, s pásmovým filtrem, F6I, čelní zrcátko, vyhřívané, F7B, nárazník, rohy z oceli, F7D, nárazník, střední část, háky pro tažení, ojnice, F7Y, vstup do kabiny vlevo/vpravo, pohyblivý, F8E, uzamykací systém, s centrálním zamykáním, F8F, komfortní uzamykací systém, G0R, táhla převodovky, optimalizovaná pro montáž, G1F, převodovka G 141-9/14,57-1,0, G4E, rozdělovací převodovka VG 3000-3W, 1,04 s možností zapnutí, G5A, jednokotoučová spojka, G5H, řazení, manuální, I1G, pneumatiky bezdušové, 12 R 22,5, přední/přední hnací/zadní hnací náprava, I1H, pneumatiky bezdušové, 12 R 22,5, zadní náprava, I4B, rozložení náprav 4x4, I5A, 18tunové vozidlo, I6I, výrobní závod vozidla Wörth, I6W, listové odpružení, zadní náprava, J1C, kombinovaný přístroj, 12,7 cm, s funkcí videa, Gbedpfeztlpuex Ad Set

Stav: použitý, najeté kilometry: 21 790 km, výkon: 200 kW (271,92 k), konfigurace náprav: 4x4, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: vzduch, celková délka: 80 750 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 36 850 mm, délka ložné plochy: 55 600 mm, šířka ložného prostoru: 24 900 mm, výška ložného prostoru: 21 900 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, V případě dotazů ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na telefonním čísle ...). Gsdpsztlpzofx Ad Ssbt Mercedes-Benz Arocs 1827 A 4x4, korba + čelní zvedací čelo Čelní zvedací čelo: BÄR BC 1500 S4-B4 (1 500 kg), boční dveře se schůdky, přední náprava A1C 7,5 t, diferenciálová uzávěrka přední nápravy A1W, přední náprava A1Y, přímá verze, zadní náprava A2G, převodový poměr 300, planetové soukolí, 13,4 t, převodový poměr nápravy A5W i = 4,143, elektronický brzdový systém B1B s ABS a ASR, elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem B1D, střední, topení B1F, elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem, ABS B1Z, odpojitelné, bubnové brzdy B2B na přední a zadní nápravě, monitorování kondenzátu B4A pro systém stlačeného vzduchu, nádoba pro stlačený vzduch B4M, ocelová, brzdový systém přívěsu B5A, 2-vedení, brzdové přípojky na levé straně, rozvor náprav C2I 4200 mm, převis rámu C4C 2100 mm, upevňovací díly C5I pro plošinu, řízení C6C, okruh 1, pomocné čerpadlo řízení C6J, neregulované, stabilizátor C6Q, přední náprava, stabilizátor C6Y, pod rámem, zadní náprava, ochranná tyč pod rámem C7A (ECE), držák akumulátoru C7J, akumulátory vedle sebe, přípojka pro stlačený vzduch D0S, v kabině, odpružené sedadlo řidiče D1C, komfortní, odpružené sedadlo spolujezdce D1P, komfortní, opěradlo sedadla D2M, odjišťovací mechanismus, sedadlo spolujezdce, opěradlo sedadla D2N, odjišťovací mechanismus, sedadlo řidiče, loketní opěrky D2W, oboustranné, sedadlo spolujezdce, komfortní lůžko D3B, spodní, potah sedadla D3S, kůže, sedadlo řidiče, potah sedadla D3T, velur, sedadlo spolujezdce, závěs D4T, příčně před lůžkem, klimatizace D6F, využití zbytkového tepla D6I, přídavné topení s teplou vodou D6M, kabina, prachový filtr D6Z, krycí klapky D7R, nad čelním sklem, střešní okno D8N, elektrické, příprava pro komfortní lůžko D9A, nahoře, široké, senzor akumulátoru E0D, firma Hella, akumulátory 2 x 12 V/220 Ah, s nízkou údržbou, generátor E1N 28 V/100 A, měnič napětí E3A 24 V/12 V, 10 A, zásuvka E3L 24 V/15 A, prostor pro nohy spolujezdce, přídavné funkce E4C, pro výrobce nástavby, spínač odpojení akumulátoru E5G, zvenčí, na rámu, spínač nočního světla E5H, zásuvka pro přívěs E6A 24 V, 15-pólová, příprava ADR E9E, bez krytu rámu, příprava pro ovládání čelního zvedacího čela E9H, boční modul F0G, vozidlo N3G, kryt zpětného zrcátka F0Y, stavební vozidlo, kabina F1W, StreamSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, uložení kabiny F3B, komfortní, na ocelových pružinách, mechanicko-hydraulické naklápění kabiny F3W, zadní stěna kabiny F4H, bez okna, vnější klapka úložného prostoru F4X, vlevo, vnější klapka úložného prostoru F4Y, vpravo, obložení A-sloupku F5Y, čelní sklo F6D, tónované, s pásmovým filtrem, přední zpětné zrcátko F6I, vyhřívané, nárazník F7B, rohy z oceli, nárazník F7D, střední část, odtahovací oka, tažné zařízení, vstup do kabiny F7Y, vlevo/vpravo, pohyblivý, zamykací systém F8E, s centrálním zamykáním, komfortní zamykací systém F8F, ramena přenosu zatížení převodovky G0R, optimalizované pro montáž, převodovka G1F G 141-9/14,57-1,0, rozdělovací převodovka G4E VG 3000-3W, 1,04, přídavné, jednostupňová spojka G5A, řazení G5H, manuální, pneumatiky I1G, bezdušové, 12 R 22,5, přední náprava/přední hnací náprava/nehnaná zadní náprava, pneumatiky I1H, bezdušové, 12 R 22,5, zadní náprava, rozvržení kol I4B 4x4, typ vozidla I5A, 18tunové, výrobní závod I6I Wörth, odpružení listovými pružinami I6W, zadní náprava, kombinovaný přístroj J1C, 12,7 cm, s videofunkcí, digitální tachogr

Stav: použitý, SincoTec Typ: POWER FLOW BIAXIAL 125/150 kN ±4000 Nm SincoTec POWER FLOW BIAXIAL 125/150 kN – ±4000 Nm Servo-hydraulická zkušební stolice Popis: Na prodej je servohydraulická biaxiální zkušební stolice SincoTec POWER FLOW BIAXIAL. Zařízení pochází z průmyslového provozu a bylo plně funkční až do odstavení. Servis a údržba byly prováděny odborně. K dispozici je rozsáhlá technická dokumentace (návod k obsluze, montážní a elektrická schémata). Zkušební stolice je vhodná pro tahové/tlakové zkoušky, torzní zkoušky i kombinované zatěžovací testy na dílech a sestavách, např. pro testy únavové pevnosti, životnosti a funkčnosti. Hlavní technické údaje zkušební stolice: - Maximální zkušební síla (konstrukční): do ±150 kN Gbedpfxozimcbo Ad Sjt - Typické provozní nastavení: 125 kN - Max. moment (torze): ± 4 000 Nm - Maximální zdvih lineárního válce: ± 75 mm - Maximální úhel otočení: ± 50° - Přesnost měření: třída 1 (DIN EN 10002-3) Rozměry zkušební stolice: - Celková výška: cca 3 430 mm - Šířka: cca 1 480 mm - Hloubka: cca 1 180 mm - Max. hmotnost upínacího přípravku: 250 kg Hydraulická jednotka (součást dodávky): - Výkon pohonu: cca 152 kW - Průtok: cca 260 l/min - Provozní tlak: do 280 bar - Hydraulický olej: HLP ISO VG 46 - Objem nádrže: cca 1 500 litrů Rozměry hydraulické jednotky: - Délka: cca 2 714 mm - Šířka: cca 1 820 mm - Výška: cca 2 085 mm Elektrické údaje: Regulační skříň / zkušební stolice: - 400 V / 50 Hz - Připojení: CEE 5-pólová - Jištění: 16 A Hydraulická jednotka: - 400 V / 50 Hz, třífázový proud - Pevné připojení - Jištění: cca 160 A Dodávka zahrnuje: - Servohydraulická zkušební stolice SincoTec POWER FLOW BIAXIAL - Hydraulická jednotka - Regulační skříň s průmyslovým PC - Měřící a regulační technika - Technická dokumentace Stolice je konstrukčně navržena do 150 kN. Uvedená hodnota 125 kN odpovídá typickému provoznímu nastavení. Hmotnost zkušební stolice: cca 4,7 t Důležité upozornění: "Stůl zobrazený na fotografiích není součástí prodeje." Stav: použitý Obsah dodávky: (viz foto) (Změny a chyby v technických údajích vyhrazeny!) V případě dotazů nás prosím kontaktujte telefonicky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Dopravníkový pás firmy MTF je na prodej: Šířka násypky: 700 mm Výška násypky: 1200 mm Užitná šířka: 390 mm Celková šířka: 600 mm, bubnový motor Boční ochranné plechy: výška 60 mm Gbedpfezy Rf Iox Ad Set Mobilní, s možností pohybu Elektrické připojení: 230 V Rychlost pásu, střední hodnota, regulovatelná pomocí frekvenčního měniče: 0–6 m/min Výška vykládky: 900–1200 mm Výška výstupků: 40 mm, rozmístění každých 370 mm

Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 3 550 h, stav: dobrý (použitý), typ paliva: nafta, Kubota RTVX900 UTV Gator 4X4 Diesel, hydraulicky sklopná korba, 2018, 3550 mth Video lze zaslat přes WhatsApp. Nepřetržité skladové zásoby, viz webové stránky. Ceny jsou ze skladu v Nulandu. Van de Wert Trading B.V. má proměnlivé zásoby strojů, nákladních vozidel, přívěsů a příslušenství. Všechny dodávky jsou za obchodní ceny v podmínkách AS-IS bez záruk. (viz naše všeobecné podmínky) Pro prohlídku a/nebo zkušební jízdu si můžete nezávazně domluvit schůzku. Gsdpfxjyt Nr Ue Ad Sebt Zavolejte nám prosím předem, nejsme na místě neustále. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stav: použitý, najeté kilometry: 226 785 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 02/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22,5, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 900 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: žlutý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, hydraulika, imobilizační systém, kabina, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, pohon všech kol, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Místo vozu: Bovenden, údržbová hala, 2x komfortní sedadlo, vyhřívání sedadel, zadní okno, elektricky ovládaná zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektricky ovládané okno vlevo, elektricky ovládané okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, vzduchová houkačka, ABS (protiblokovací systém), přídavný pohon, automatická převodovka, uzávěrka diferenciálu, mlhové světlomety, výstražné otočné světlo, úložný box, listové odpružení, závěs pro přívěs s elektrickým i vzduchovým propojením, střešní okno, EBS, ekologická plaketa zelená. Gsdpfx Asvhk Shod Ssbt Rozvor: 3900 mm. Přední náprava 9 t, uzávěrka diferenciálu na přední nápravě, zadní náprava talířové kolo 300, planetová převodovka 13,4 t, převodový poměr náprav i = 4,333, ABS vypínatelné, bubnové brzdy přední i zadní, stabilizátor přední i zadní nápravy, stavební filtr, rám převodovky optimalizovaný pro snadnou demontáž, jízdní režim offroad, převodovka G 330-12/11,63-0,77, rozdělovací převodovka VG 3000-3W 1,04, připojitelná, dvoulamelová spojka, Mercedes PowerShift 3, motor OM471, ochranný kryt pod nárazníkem, čerpadlo NA MB 131-2c, pohon motoru vzadu s hydraulickým čerpadlem, GROUNDER. Údaje o příslušenství bez záruky. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 144 000 km, výkon: 177 kW (240,65 k), první registrace: 11/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2026, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, klimatizace, pohon všech kol, Speciální výbava: Přívěsová brzda 2-okruhová, tažné zařízení: tažné oko, tažné zařízení: G 145, přípojná zásuvka 24V / 15-pinová, audiosystém: CD rádio (Bluetooth), uzávěrka diferenciálu přední nápravy, typ kabiny: S (krátká s prodlouženou zadní stěnou), elektrická okna, vyhřívané čelní sklo, grafický informační displej s ekonometrem, vyhřívaný jednokomorový vzduchový sušič, přední náhon motoru s tandemovým čerpadlem, parametrizovatelný speciální modul, akustický couvací alarm (vnější výstražný signál), zadní okno, sedačky v kabině: komfortní odpružené řidičovo sedadlo, vnější sluneční clona, zesílený stabilizátor zadní nápravy (pro extrémně vysoké zatížení), zesílený stabilizátor přední nápravy, ocelové ráfky 11.00x20.0 Gbedpfx Adjzaxtho Sot Další výbava: Emisní norma EURO 5, konfigurace náprav: 4x4, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, baterie 115 Ah, rozvaděč v kabině, střešní průlez (ocelový), uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, kabina: hydraulické sklápění, kabina: S (krátká), odpružení: listové/ listové, alternátor 80 A, převodovka 6stupňová - typ: G 60-6, nádrž na AdBlue: 25 l, zadní náprava H 4, talířové kolo 410, hydrostatické řízení LS 6 / LS 8, kabinový filtr: pylový filtr, nadstavba: sklápěč, palivová nádrž: 125 l, facelift modelová řada Atego 2, motor 6,4 l - 175 kW diesel (OM 906 LA), systém start/stop motoru, motorová brzda s konstantní škrticí klapkou, náhon pro přídavná zařízení MB 2C, přídavný pohon MB 60-2C s MPA, rozvor 3 260 mm, SCR systém (technologie AdBlue), boční ochrana proti najetí, sedačky v kabině: pevná samostatná spolujezdcova sedačka, bubnové brzdy na přední i zadní nápravě, pevný zadní podjezdový chránič, rozdělovací převodovka - VG 550 - 3W, imobilizér, povolená celková hmotnost 13,50 t.

Stav: použitý, najeté kilometry: 226 785 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 02/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 388 kg, maximální hmotnost nákladu: 5 612 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22,5, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 900 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: žlutý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, hydraulika, imobilizační systém, kabina, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, pohon všech kol, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Umístění vozidla: Bovenden, mateřská společnost, 2x komfortní sedadlo, vyhřívání sedadel, zadní okno, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektr. okno vlevo, elektr. okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, vzduchová houkačka, ABS (protiblokovací systém), přídavný pohon, automatická převodovka, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, maják, úložný box, listové odpružení, závěs AHK vzduch+světlo, střešní okno, EBS, ekologická plaketa zelená. Rozvor: 3900 mm. Nástavba: teleskopický nosič kontejnerů Palfinger PS T14 TEC s rádiovým dálkovým ovládáním. Přední náprava 9 t, uzávěrka diferenciálu na přední nápravě, zadní náprava s talířovým kolem 300 planetových převodů 13,4 t, převodový poměr náprav i = 4,333, ABS vypínatelné, bubnové brzdy na přední a zadní nápravě, stabilizátor na přední a zadní nápravě, filtr pro stavební provoz, ramena převodovky optimalizovaná pro demontáž, jízdní režim offroad, převodovka G 330-12/11,63-0,77, rozdělovací převodovka VG 3000-3W 1,04 přiřaditelná, dvoulamelová spojka, Mercedes PowerShift 3, motor OM471, ochranný kryt pod nárazníkem, NA MB 131-2c čerpadlo, zadní odběr výkonu motoru pro hydraulické čerpadlo, GROUNDER. DODÁVÁNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Gedpfowmwzlsx Ad Sjbt

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Robustní pomocný vozík Möhringer v ocelovém provedení. Zesílený. Lze použít také jako pomocný vozík pro jiné upínací vozíky s rozchodem 900 mm, poskytuje kompatibilitu např. s Linck, Weiss, Mayerhofer atd. Rozchod kol 900 mm. Výška vozíku 420 mm. Výklopný podvozek s obíhajícím řetězem, poháněný. Gbsdpfx Adowv Rcue Sjt Hydraulický podvozek pro kulatinu, hydraulicky nastavitelný a výklopný. Možnost nakládky z obou stran. Technicky zkontrolováno.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, nosnost: 2 500 kg, pohotovostní hmotnost: 141 kg, konstrukční šířka: 1 200 mm, Nosník vidlic Těžiště: 600 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Gedpfx Ajynhg Tjd Sebt Technický stav: Nový Popis: použitý DURWEN předložený nosník vidlic Nosnost: 2 500 kg/600 mm těžiště Šířka těla: 1 200 mm Rozteč čelistí: 980 mm Zavěšení: na straně vozíku ISO II, na straně nákladu ISO III Hmotnost: 141 kg Tloušťka nosníku: 44 mm Vyložení: 80 mm Lakování: RAL 7021 Včetně adaptérového rámu Durwen

Rok výroby: 2001, stav: generálně opravený (použitý), MONDINI CVS / PT-VG-S + 1 ID. Č. 1981 Mondini mod CVS / PT-VG-S + 1 podnos uzavírací vakuum + plyn. 1 doprovodný nástroj ideální pro saláty, polévky atd. Rok roku 2001. Měřící nástroje budou .... Rozměry stroje 300 x 100 cm H 220 cm. Gbedpfx Adjgndibe Sot

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Horizontální ozubnicová frézka Výrobce: WMW HECKERT Model: ZFWVG 250x2000 VEB Fritz Heckert Godpfx Adsyr S Upe Sebt ZFWVG 250×2000 Max. délka obrobku: 2 000 mm Max. průměr obrobku: 250 mm Příslušenství: druhá frézovací hlava, odvalovací frézy v různých modulech, lunety, upínací zařízení atd.

Stav: použitý, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2018, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 980 mm, Vybavení: ABS, Krone ZZB18eLZ, oje s aktiv řízenou nápravou, Mega nebo standardní náprava, nápravy SAF, najeto 23 000 km, velký systém Wabco Trailer Smart Board, první majitel, stav jako nový. Gbodpfx Adszxixqj Sjt Technický popis: Rám jako dvojitý T-profilový podélník svařený s příčnými nosníky, otočný kužel, namontovaný na otočném ložisku, výška konstrukce cca 185 mm, ochrana proti podjetí podle směrnice ES. Tažné oko pro řízenou nápravu s našroubovaným tažným čepem 50 mm nebo 57,5 mm, délka při spojeném stavu 4 150 mm, vysunutelný o 4 x 100 mm, délka při zvednutém stavu 3 500 mm, vysunutelný o 3 x 100 mm (střed tažného čepu ke středu sedelné desky). Přední opěrné nohy s klikou a převodem. Aktivně řízená náprava oje, minimální údržba, kotoučové brzdy (430 mm), rozchod kol 120, vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, 1 ventil, centrování středovým otvorem. Pneumatiky: 4 kusy, rozměr 445/45 R 19.5, značka dle volby Krone. Kryt kol podle směrnice ES 78/549/EHS a 91/226 EHS s odpovídajícím zařízením pro ochranu proti stříkající vodě, černé plastové blatníky ve tvaru čtvrtkulí s horním krytem plachty, vzadu s lapačem nečistot. Brzdový systém podle ECE-R13, včetně funkce stabilizace vozidla, pružinová parkovací brzda, systém EBS, 2S/2M, 2 senzory na jedné nápravě, diagnostika přes konektor ISO7638 (EBS napájecí kabel), konektory Palm pro spojení, brzdové konektory pro přívěs umístěné na rámu. Osvětlení a světelné signály podle ECE-R48, dva 7pólové konektory DIN1185/3731, osvětlení registrační značky, obrysových světel a bočních obrysových světel v LED provedení, multifunkční zadní světla včetně 1 mlhového světla a 1 couvacího světla, elektrické konektory pro přívěs umístěné na rámu, spojovací kabel pro elektrické a vzduchové připojení (přívěs). Ocelové díly ocelí tryskané, základní nátěr KTL a práškové lakování, sériové lakování (jednobarevné), ochrana proti podjetí a nosníky osvětlení práškově lakovány v bílé barvě, nápravy včetně nábojů v barvě RAL 9005, montážní díly v černé barvě nebo pozinkované, disky v přirozené stříbrné barvě, obrysové značení podle ECE-R48. I přes maximální opatrnost nelze vyloučit chyby v inzerátu. Změny a meziprodej vyhrazeny!

Stav: použitý, Technické detaily: Šířka plechu: 400 mm max. zdvih: 600 mm Gsdpfou Iczfsx Ad Sobt Ovládání: externí Hmotnost stroje cca: 0,4 tuny Rozměry D x Š x V: 2,7 x 0,8 x 0,62 m Hydraulický podavač plechů, pásový podavač Externí ovládání v kombinaci se zpracovatelským strojem. -Délka vkládání cca 800 mm -Výška podávání cca 500 mm -Motorické/hydraulické ovládání Prodej dle popisu. *

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1998, pojezdová dráha osy X: 1 020 mm, pojezd osy Y: 550 mm, pojezd osy Z: 510 mm, celková délka: 1 150 mm, celková šířka: 510 mm, X - osa: 1020 mm Y - osa: 550 mm Z - osa: 510 mm Délka stolu: 1150 mm Šířka stolu: 510 mm Posuv X - osa: 15000 mm/min. Gsdpfxswvhvfo Ad Ssbt Posuv Y - osa: 15000 mm/min. Posuv Z - osa: 15000 mm/min. Upínání nástrojů: 40 ISO/BT/MK Výkon vřetene: 30 kW Otáčky: 15000 ot./min Měnič nástrojů: 30 Dopravník třísek: ano Délka: 2800 mm Šířka: 2500 mm Výška: 2800 mm Hmotnost: 6800 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 105 942 km, výkon: 375 kW (509,86 k), konfigurace náprav: 6x6, barva: hnědá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, Pro dotazy k vozidlu je Vám k dispozici pan Seidel (tel. ...). Mercedes-Benz Arocs 3351 LS tahač + lesní jeřáb Gedpfx Adjyfvrxe Sobt Jeřáb: Palfinger S260Z96, 3 106 provozních hodin, A1E přední náprava 9,0 t, A1W zámek diferenciálu na přední nápravě, A2G zadní náprava, talířové soukolí 300, planetová převodovka, 13,4 t, A5Y převodový poměr náprav i = 4,333, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1Z vypínatelné ABS, B2B bubnové brzdy na přední a zadní nápravě, B2X elektronická parkovací brzda, B2Z přídavná parkovací brzda na přední nápravě, B4M ocelová nádoba na stlačený vzduch, C0G převis rámu 1050 mm, C2I rozvor 4200 mm, D0E volant, průměr 500 mm, D0S vzduchový zásuvka v kabině, D1C odpružené sedadlo řidiče, komfortní, D1N multifunkční sedadlo spolujezdce, D2N zámek sklonu opěradla sedadla řidiče, D3B komfortní lůžko dole, D3Q čalounění sedadel, velur, D4T závěs před lůžkem, D4Z boční sluneční rolety řidiče a spolujezdce, D6C elektrická nezávislá klimatizace, D6G automatická klimatizace, D6I využití zbytkového tepla, D6M přídavné teplovodní topení v kabině, D7A dodatečná tepelná izolace, D7G kryty schránek na straně řidiče a spolujezdce, D7R uzavíratelné přihrádky nad čelním sklem, D7V stolek na straně spolujezdce, D7Y odkládací prostor vzadu nad zadní stěnou, D8N elektricky ovládané střešní okno, E4B rozhraní pro systém řízení flotily (FMS), E5H spínač nočního osvětlení, E6A 24V zásuvka pro přívěs, 15 pólů, E6Z couvací alarm, E9G příprava pro elektrická zařízení, F0G boční modul, N3G vozidlo, F1W kabina řidiče L, StreamSpace 2,30 m, tunel 320 mm, F4X venkovní schránka vlevo, F5L vnější průhledný sluneční štít, F5Y obložení A-sloupků, F6C tónované čelní sklo, F6I vyhřívané přední zrcátko, F6Q tlakový vzduchový klakson, F6T MirrorCam, F7B ocelové rohy nárazníku, F7D středový díl nárazníku s tažným okem, spojovací zařízení, F7Y výklopný nástup do kabiny vlevo/vpravo, F8E centrální zamykání, F8F komfortní uzamykací systém, F8V světelný senzor, F8W dešťový senzor, G0A pohonný řetězec 44–68 t, G0R držáky převodovky pro optimalizovanou demontáž, G0T Predictive Powertrain Control, G0W jízdní program offroad, G2F převodovka G 330-12/11,63 - 0,77, G4E rozdělovací převodovka VG 3000-3W, 1,04, přepínatelná, G5B dvoudisková spojka, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H bezdušové pneumatiky 315/80 R 22,5 zadní osa, I2P bezdušové pneumatiky 385/65 R 22,5 přední/nástavbová/návěsová osa, I4J konfigurace náprav 6x6, I5H 33t verze, I6I výroba vozidla Wörth, J1O digitální tachograf 2. generace, ADR, J1S výrobce tachografu VDO, J2K dvoupásmové reproduktory, J2U navigační systém, J3U kompatibilita s aplikací Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6C interaktivní multimediální kokpit, J6Y vzdálený online přístup, J6Z příprava na portál aplikací Mercedes-Benz Truck, J8Y příprava pro Truck Data Center 7, J9A příprava pro CB rádio, 12 V, DIN šachta, J9D příprava pro mýtný systém, J9P příprava a zobrazení až pro 4 kamery, JAAY vzdálenost mezi zadními nápravami po přesazení 2. HA 1450 mm, JBWZ úprava AO vzduchojemu, JBXJ EAPU posunutý dle výkresu "X", JC0E převis rámu 950 mm, JCDA stabilizátor při přestavbě na vzduchové odpružení HA, JCMX zkrácení převisu, JJ3Z zařízení na měření zatížení náprav, JKVT nádrž posunuta na rozměr 1925 mm, JQ3Y snížení rámu bez regulace zbytkového tlaku v měchu, JQHL vzduchové odpružení zadní nápravy s ENR, K3V AdBlue nádrž 60 l vlevo, K5A nádrž 290 l vlevo, 650 x 565 x 950 mm, ocel, L1I mlhová světla, LED denní svícení, L2H blikající boční pozič

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 44 050 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2024, další kontrola (TÜV): 10/2026, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy Labutí krk * v designu SNT pro optimalizaci délky nákladové plochy Gsdpjzzudwofx Ad Sjbt * délka cca 3 750 mm * labutí krk hydraulicky zvedatelný/snížitelný a také výsuvný * technická nosnost sedla: 34 000 kg. Pro SZM: 6 x 4 nebo 8 x 4 (nebo 6 x 4 s 1-osým pomocným vozíkem 235/75-17.5) Nízká podlaha * navržena jako teleskopická mostní konstrukce v nízkoprofilovém provedení * s výsuvem vpředu a mechanickým zámkem * délka x šířka cca 7 550 mm x 2 740 mm Zadní podvozek * s uzavřeným vnějším rámem * profilovaná ocelová deska a průběžná, tvarovaná mulda pro bagr cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřená Brzdový systém * značky WABCO EBS-E v souladu s předpisy EU Nápravy a odpružení * PENDEL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízeny * ventil pro případ prasknutí hadice na válci vyrovnávací nápravy s automatickou funkcí RESET * technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * hydraulické vyrovnání náprav Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF * index zatížení 143/141L(146/146F) * výrobce dle našeho výběru Lakování: * barva přívěsu: RAL 3002 karmínově červená Příslušenství v ceně * čelní stěna z oceli, zasouvatelná, výška cca 400 mm * kulatá zásuvka NATO na spojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací * s výjimkou hydraulických navijáků, vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací oka * První otvor cca 200 mm odepředu, poté cca každých 400 mm * 2 páry šroubovacích ok 1x včetně (LC 5 000 daN) * 1 oko na levé a pravé straně na zadní šikmé části labutího krku (LC 10 000 daN) * nad labutím krkem profilovaná ocelová deska. * 3,5palcový čep * vodící deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * hydraulická příčka pro podepření labutího krku na SZM nebo pomocném vozíku. * 1 pár ocelových ramp se stupnicemi a upevňovacími čepy pro překlenutí uchopovacích háků nízké podlahy * možnost upevnění ocelových ramp vzadu mezi vnějšími nosníky labutího krku. * 1 oko na levé a pravé straně na přední příčné nosníku (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků vně na vnitřních nosnících nákladové plochy pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN). * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně. * 6 párů zapuštěných ok vně na vnějších nosnících nákladové plochy, sklopných dovnitř i ven (LC 10 000 daN). * 1 pár závitových bloků vpředu a vzadu na vnějších nosnících nákladové plochy pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN). * 1 pár šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně. * příprava pro montáž šroubovacích upevňovacích prvků pro kontejnery 1x 20' nebo 1x 40' na vnějších nosnících. Bez zámků kontejnerů. * mechanické spojení s čepem a západkou nízké podlahy s rámem, pro výměnu nákladové plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků. * s elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * spojovací lišta vpředu na zadním rámu pro nízkou podlahu pro volné podpůrné rampy * 4 páry ok zavěšených ve vnějším rámu zadního rámu (LC 10 000 daN) * 1 pár ok ležících vpředu v muldě zadního rámu (LC 16 000 daN) * 1 pár ok ležících v muldě v oblasti 2. nápravy zadního rámu (LC 16 000 daN) * 1 pár ok ležících vzadu v muldě zadního rámu (LC 10 000 daN) * 2 páry kapes pro upevnění ve vnějším rámu rámu, pro uchycení

Stav: použitý, najeté kilometry: 252 018 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 06/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 760 mm, objem ložného prostoru: 6 m³, délka ložné plochy: 4 210 mm, šířka ložného prostoru: 2 475 mm, výška ložného prostoru: 605 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, pohon všech kol, Výbava a komfort, standardní kabina F07: * Rádio * Palubní počítač * Sedadla dle standardní výbavy * Robustní konstrukce pro použití na staveništích a v terénu * Vysoká světlá výška díky pohonu 4x4 * Sluneční clona * Úložný box * Přípojné zařízení s automatikou DouMatik ----Motor a pohon: naftový motor OM906LA * Řadový 6válcový motor, chlazený kapalinou * Výkon: 175 kW * Točivý moment: 850 Nm při 1200–1600 ot./min * Zdvihový objem: 6 374 cm³ * Norma emisí: Euro 5 * Pohon 4x4, přídavný pohon * Rozdělovací převodovka VG 900-3W ----Převodovka: manuální převodovka G85-6 (6 stupňů) * Maximální rychlost omezena na 90 km/h * Asistent pro rozjezd do kopce ----Korba * Sklopná třístranná korba MEILLER * Hydraulické přípojky pro hydrauliku přívěsu s ovládací jednotkou v kabině * Manipulační jeřáb Palfinger PK9501, r.v. 2007 * 3 výsuvné rameno s přípojkami pro přídavnou hydrauliku * 2 hydraulické podpěry * Radiová stanice (příprava) ----Podvozek a nápravy: přední náprava: náprava AP AL7/56 D-7,5 * Zadní náprava: náprava AP HL7/56 DS-13 * Listová pera vpředu a vzadu * Posilovač řízení LS8 * Pohon 4x4 pro maximální trakci ----Brzdový systém: bubnové brzdy vpředu * Bubnové brzdy vzadu * Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava * ABS ----Hmotnosti: technicky povolená celková hmotnost: 18 000 kg * Vlastní hmotnost: 9 800 kg * Zatížení nápravy 1: 7 100 kg * Zatížení nápravy 2: 11 500 kg * Přípustná hmotnost přívěsu: 18 000 kg ----Zvláštnosti: robustní provedení sklápěče s pohonem všech kol pro použití na staveništi, v terénu i v komunálním provozu * Spolehlivá bubnová brzdová soustava, ideální pro provoz v terénu a v náročných podmínkách * Vysoká zatížitelnost náprav pro těžké použití * Typické pro Axor: nízká vlastní hmotnost – vysoká užitečná nosnost * Technicky jednoduchá, odolná a snadno udržovatelná konstrukce ----* Rozměr pneumatik vpředu: 12 R22,5 * Rozměr pneumatik vzadu: 12 R22,5 * Palivová nádrž: 210 litrů * Celková délka: 7430 mm * Rozvor: 3900 mm * Průměr otáčení: 16,2 m * STK platná do: 04.2026 ----Číslo vozidla: 11750 ----Chyby a mezitím provedený prodej vyhrazeny. Gbjdpfx Aoygcarod Sot ----Reklamní prvky a různé nápisy byly digitálně odstraněny. ----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami spojenými s koupí vozidla. Sdělte nám své přání a návrhy a my se o vše postaráme. Můžeme vám za příplatek nabídnout následující služby: ----* Prodej vašeho starého vozidla * STK/Technická kontrola * Kompletní vyřízení exportu * Zprostředkování financování * Žádost o exportní značky * Přeprava vozidel * Registrace vozidel * Vyprošťovací a přepravní služby ----VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Použitá smršťovací fólie OCME VEGA S 60-2-F 48000 bph Použitá smršťovací fólie OCME VEGA S 60-2-F je vysoce výkonné a spolehlivé obalové řešení, ideální pro balení lahví, plechovek nebo jiných nádob pomocí smrštitelné fólie. Tento stroj, navržený pro vysokorychlostní výrobní linky, dokáže dosáhnout působivého výkonu až 48 000 lahví za hodinu (BPH), díky čemuž je vhodný pro potřeby velkovýroby a zároveň zajišťuje přesnost a efektivitu. Hlavní vlastnosti Gedpfx Aevgu Dxod Sebt Model: OCME VEGA S 60-2-F Maximální rychlost: Až 48 000 lahví za hodinu Konfigurace: Funguje na 2 kolejích pro optimalizaci výrobní kapacity Podporované formáty: Různé konfigurace svazků, jako jsou 3×2, 4×3 a 6×4, kompatibilní s PET lahvemi, skleněnými lahvemi nebo plechovkami Obalový materiál: Smršťovací fólie, s nebo bez podložky podnosu OCME VEGA S 60-2-F je navržen tak, aby podporoval různé formáty, což umožňuje flexibilitu při plnění různých požadavků na balení. Se svým dvoustopým nastavením stroj maximalizuje efektivitu výroby a zajišťuje konzistentní průchodnost i během intenzivního provozu. Výhody OCME VEGA S 60-2-F Vysoká produktivita: Díky své dvoustopé konstrukci je stroj přizpůsoben potřebám výrobních prostředí s vysokou poptávkou, jako jsou velké závody na výrobu nápojů nebo potravin. Všestrannost formátu: Bez problémů zvládne více konfigurací balení, ať už potřebujete multipacky pro maloobchod nebo hromadnou distribuci. Energetická účinnost: Navrženo s optimalizovanými tepelnými systémy pro snížení spotřeby energie při zachování rychlého a spolehlivého smršťování. Robustní a spolehlivý: Stroj je vyroben z komponent průmyslové kvality a zajišťuje dlouhodobý provoz i v náročných výrobních podmínkách. Snadná údržba: Obsahuje dostupné součásti pro rychlou, běžnou údržbu a minimální prostoje, což zvyšuje produktivitu ve výrobě. Aplikace OCME VEGA S 60-2-F je všestranný a ideální pro různé aplikace, včetně: PET nebo skleněné lahve: Vhodné pro balení vody, nealkoholických nápojů, piva a olejů. Plechovky: Navrženy pro manipulaci s plechovkami na nealkoholické nápoje, pivo nebo potravinářské výrobky. Ostatní nádoby: Manipuluje s širokou škálou plastových, skleněných nebo kompozitních nádob, díky čemuž je vhodná pro potravinářský i nepotravinářský průmysl. Možnost přepínat mezi různými formáty a konfiguracemi zajišťuje, že stroj je připraven přizpůsobit se měnícím se požadavkům výroby. Ať už balíte malé maloobchodní jednotky nebo větší multipacky, tento stroj zaručuje flexibilní provoz bez obětování efektivity. Proč si vybrat použitý OCME VEGA S 60-2-F? Volba použitého smrštitelného obalu, jako je OCME VEGA S 60-2-F, nabízí podnikům příležitost získat prémiové balicí zařízení za zlomek ceny nového stroje. Každá jednotka prochází přísnou kontrolou, testováním a servisem, aby byla zajištěna plná funkčnost a provozní připravenost před dodáním.