Prodej použitých Deutz Dieselový Motor (39 337)

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 4 535 mm, celková délka: 7 400 mm, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 · Vzdálenost středu nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 Dcsdpfjztgdasx Afljk · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 130 mm, celková délka: 9 950 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm Dodpsztgbrjfx Aflsck · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, celková délka: 8 880 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici: 1070 mm · Středová vzdálenost: 4250 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení: 15500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 53800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 17400 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4100 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2200/2140 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu: 5/10° · Výška sedáku 2150 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3700 mm · Šířka přes ramena vidlic, min./max 2700/800 mm · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 557/1585 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 9550 mm · Poloměr otáčení 5875 mm · Průměr otáčení uvnitř 550 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330l · Palivová nádrž, objem 375l · Nádrž na AdBlue, objem 35l · Typ paliva motoru Diesel, 4-taktní · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185/220 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160/1200 Nm / ot./min. · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 8-11 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Typové označení převodovky výrobce: Dana TE17000 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ/výkon AC/3080 W · Startovací baterie, napětí / kapacita 2x12 / 145 V/Ah Dcjdpfxsztgano Afljk · Hnací náprava, výrobce / typ Kessler D91 / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,3 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,32 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R Bez zatížení (km/h) 24/24 · Rychlost jízdy při jmenovitém zatížení (km/h) 23/23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 60 · Stoupavost se jmenovitým zatížením (%) 29 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 41 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h s jmenovitým zatížením (%) 22 · Tažná síla Max (kN) 173 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 72 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 109

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 460 mm, celková délka: 6 180 mm, · Střed nákladu 900 mm · Nosič vidlic s 8 válečky pro náročné použití · Dvojité pedálové ovládání pro jízdu vpřed a vzad · hydrostatické brzdění · Joysticky integrované do loketní opěrky · Neoslňující displej se zobrazením mimo jiné obsahu nádrže, času, provozních hodin, servisních informací. · Čerpadlo s proměnným objemem pro nižší spotřebu energie · Linde Engine Protection System (LEPS): monitorování · Varování a snížení výkonu při překročení nebo snížení různých výkonových parametrů, jako je hladina/tlak motorového oleje, hladina/teplota chladicí vody, teplota hydraulického oleje, podtlak vzduchového filtru · Vysoká bezpečnost a stabilita díky torzní podpoře Linde · Hydraulicky tlumené a odpružené komfortní sedadlo s rozsáhlými možnostmi nastavení · Vzduchový filtr s integrovaným cyklonovým odlučovačem · Novinka pro modely Evo: Automatická regulace rychlosti v zatáčkách · Nastavení jízdní dynamiky včetně nastavení nosnosti · Až o 10 % nižší spotřeba paliva · Precizní Linde Load Control integrovaný do loketní opěrky · Neoslňující displej se zobrazením mimo jiné obsahu nádrže, času, provozních hodin, servisních informací · Kontrolky na displeji pro tlak motorového oleje, přehřátí motoru, parkovací brzdu, akustický varovný tón teploty motoru a hydraulického oleje, znečištění vzduchového filtru a rezervu nádrže · 12V zásuvka v kabině · Zatížení nápravy se zatížením přední/zadní kg 20580/2340 · Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní kg 7540/7380 · Rozchod předních kol 1752 mm · Rozchod zadních kol 1550 mm · Naklápění stožáru/nosiče vidlí vpřed/vzad a/b (°) 5,0/9,0 · Výška sedu/výška stání 1505 (mm) · Výška spojky 844 mm Djdjztf Udjpfx Afljck · Rychlost jízdy s/bez nákladu km/h 23/23 · Rychlost zdvihu s/bez zatížení m/s 0,51/0,54 · Rychlost spouštění s/bez zatížení 0,56/0,48 · Tažná síla s/bez zatížení 54000 / 50000 N · Lezecká schopnost s/bez zatížení % 25/34 · Doba zrychlení se zátěží/bez zátěže s 6,7/5,9 · Hydrostatická provozní brzda. · Jmenovitá rychlost min 2200 · Počet válců/objem cm3 4/4038 · Typ řízení jízdy: hydrostatický/krokový · Pracovní tlak pro nástavce bar 265 · Množství oleje pro nástavce l/min 70 · Hladina hluku u ucha řidiče dB(A) 77

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, nosnost: 22 000 kg, zdvihová výška: 3 860 mm, celková délka: 5 855 mm, Naftový vysokozdvižný vozík Paus PGS 22 Dcjdpfsyu Uyyex Aflok Pohon: naftový motor Rok výroby: 2006 Výška zdvihu (mm): 3 860 Nosnost (kg): 22 000

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 330 mm, celková délka: 4 400 mm, · Rychlost s/bez nákladu 24 km/h · Plastová střecha kabiny, topení · Zatížení nápravy kg 10780/1360 · Zatížení nápravy bez zatížení kg 3300/4060 · Sklon stožáru/nosiče vidlí α/β 6/12° · Výška stožáru vysunutá mm 4275 · Výška nad ochrannou střechou (kabinou) mm 2260 · Výška sedáku na základě SIP/výška stojanu mm 1315 · Výška spojky mm 380 · Rozměry vidlice ISO 2331 mm 55/150/1070 · Nosič vidlic ISO 2328, třída/typ A, B IIIA · Šířka nosiče vidlice mm 1380 · Světlá výška, zatížená, pod stěžněm mm 145 · Světlá výška středního rozvoru kol 180 mm · Šířka uličky pro palety 1000 x 1200 mm 4597 · Šířka uličky pro palety 800 x 1200 podélně mm 4797 · Poloměr otáčení mm 2830 · Nejmenší vzdálenost otočného bodu mm 900 · Rychlost jízdy naložený/nezatížený km/h 22/24 Dcodpfexl Hn Nox Aflok · Rychlost zdvihu naložené/nezatížené m/s 0,45/0,49 · Rychlost snižování naložené/nezatížené m/s 0,38/0,26 · Tahová síla zatížená/nezatížená kN 28/21 · Schopnost lezení naloženo/nezatíženo % 20/20 · Mechanická/hydraulická provozní brzda · Doba zrychlení Kohler KDL2504 · Výkon motoru podle ISO 1585 kW 55,4 · Jmenovité otáčky l/min 2200 · Počet válců 4 · Kapacita cm3 2482 · Úroveň emisí podle nařízení EU 2016/1628 Stupeň III a · Napětí elektrického systému vozidla V 12 · Typ měniče momentu pohonné jednotky · Provozní tlak pro nástavce bar 200 · Množství oleje pro nástavce L/min 101 · Palivová nádrž, objem 90 l · Šroub pro připojení přívěsu DIN 15170

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 510 mm, celková délka: 8 070 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 Djdpjztf R Ejfx Afljck · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 10 413 h, nosnost: 3 200 kg, zdvihová výška: 5 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 600 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: plné Dcsdpfx Afjzrkf Ejlsk Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: plné Stav zadních pneumatik: 60–80 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík NISSAN YG1D2A32Q – 3,2 tuny. Nosnost – boční posuv – triplexový volný zdvihový stožár – výška 2,60 m – výška zdvihu 5,50 m – 10 413 provozních hodin podle údajů na displeji – rok výroby 2011 – polokabina s přední, střešní a zadní okenicí – pracovní světlomet – 4válcový dieselový motor NISSAN, cca 60 koní – plné pneumatiky, vpředu cca 90 %, vzadu cca 80 % – prohlídka a zkušební jízda kdykoli možné – možnost dopravy! Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, střešní kryt, přední okno, polokabina.

Stav: nový, Prodám sklad nových motorů, cca 1 500 000 kg Prodej po skupinach. minimalni odber 50 000 Kg Všechny motory jsou nové i pouzite po oprave. Ccca 3 000 ks Různí výrobci: Siemens, ČKD, MEZ, atd. Cena za 1 kg je 1,50 Eur Dcedpfx Aezgu D Ioflek

Stav: použitý, Použitý elektromotor BITTER, typ N349, určený pro pohon strojů na zpracování dřeva a další průmyslové aplikace. Motor je vhodný pro typické pohonné úkoly při zpracování dřeva. Technické údaje: Dcjdozrxx Hepfx Aflok - Výkon: 1,5 kW - Otáčky: 2 870 ot./min - Přípojné napětí: 220/380 V

Stav: použitý, Elektromotor HOYER typ Y2E2 160M Dodpfxjzrxxts Afljck

Stav: použitý, Třífázový motor 2SIE1 32M6B. Dodpfszrxxmox Afljck

Stav: použitý, Elektromotor Lenze, typ MDSKSRS056-33, vhodný pro pily Reinhardt. Dodpezrxvxjfx Aflock Technické údaje: - Výkon: 1,8 kW - Hřídel: 32 x 10 mm - Označení 1: 444080 - Označení 2: MPRN 02

Stav: použitý, Frézovací jednotky pro zaoblovací frézování na olepovačkách hran, resp. frézovací motory včetně rádiusových frézovacích hlav nahoře/dole, resp. vlevo/vpravo Perske typ KNS 21 05/2. Demontováno z funkčního stroje, ale netestováno. Dcedpfjzrxu Iex Aflok

Stav: použitý, Technické údaje: - Výkon: 15 kW Dedpfxjzrxt Rs Afljck - Hřídel: 42 x 110 mm - Konstrukční provedení: B5 - Rozteč děr příruby: přibližně 270 mm

Stav: použitý, 0 Dedpjzrxqcofx Aflsck 55 kW Konstrukční provedení B3

Stav: použitý, 18/4-7 Dsdezrxmwepfx Aflsck pro okrajovací stroj Homag typu KL 37 DS nebo podobný.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 10 600 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 250 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 250 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Stav předních pneumatik: 80–100 % Typ zadních pneumatik: Superelastik Djdpfxsyyrpwe Afleck Stav zadních pneumatik: 80–100 % Popis: Servisováno, nová UVV kontrola a inspekce, nový lak 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, topení, plná kabina, klimatizace, plný volný zdvih, CE certifikát,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 015047, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 500 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 065 mm, volný zdvih: 1 660 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 676 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvihový vozík Číslo rámu: 015047 Poloha těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Triplex Dcsdpjzdlv Asfx Aflsk Technický stav: velmi dobrý Popis: Najděte si svůj vysokozdvihový vozík u společnosti STA-TECH! Ať už potřebujete vozík s bočním posuvem, elektrický, vznětový nebo na zkapalný plyn – nabízíme cenově dostupné, provozuschopné modely a nové vysokozdvihové vozíky. STA-TECH je váš partner pro: ● Prodej a pronájem vysokozdvihových vozíků a manipulační techniky ● Výkup použitých zařízení a logistiky ● Servis nezávislý na výrobci: opravy, údržba, kontroly 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina, plný volný zdvih, joystick, LED, sedadlo, - integrovaný boční posunovač - návod k obsluze

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 227 h, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 6 500 kg, typ paliva: nafta, výkon: 178 kW (242,01 k), výstupní proud: 318 A, výstupní napětí: 400 V, výstupní frekvence: 50 Hz, typ výstupního proudu: trojfázový, celková výška: 3 100 mm, výrobce motorů: Caterpilar, Prodám diesel generátor Olympian GEH200 sloužil jako záložní zdroj energie , málo motohodin, pravidelně servisovaný, výměny náplní, filtrů, doloženo servisní knihou, Dcsdpfx Afozd Rgaslok

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 18,39 kW (25,00 k), celková hmotnost: 2 200 kg, Tento inzerát slouží výhradně pro informační účely a nepředstavuje nabídku v právním smyslu. Model H180 je ideální vybavení pro zemědělství, stavebnictví, elektroinstalace, instalatérské práce, opravy a podobná odvětví. Zajišťujeme také servis zařízení i po uplynutí záruční doby. Čelní nakladače jsou vyráběny na základě a pod dohledem evropských techniků. Vybavení se vyznačuje robustní konstrukcí a je schopno pracovat v jakýchkoli podmínkách. ROZMĚRY A HMOTNOST: Délka (bez příslušenství): 3,5 m Délka (se standardní lžící): 4,25 m Celková šířka: 1,1 m Celková výška: max. 2,4 m / min. 1,7 m Vlastní hmotnost (bez lžíce): 2200 kg Rozvor: 1,86 m Rozchod náprav: 1,55 m Pneumatiky: 10.0/75 – 15.3 PROVOZNÍ PARAMETRY: Výška zdvihu (spodní hrana standardní lžíce): 2,8 m Maximální výška zdvihu (horní hrana závěsu): 3,2 m Maximální výška zdvihu (horní hrana lžíce): 3,5 m Výška vyklápění (45°): 2,4 m Maximální nosnost (na závěsu): 800 kg Dcodpoyk Edzsfx Afljk PROVOZNÍ VYBAVENÍ A HYDRAULICKÝ SYSTÉM: Šířka lžíce: 1,05 m Objem lžíce: 200 litrů Hmotnost lžíce: 130 kg POHON A TECHNICKÉ VYBAVENÍ: Motor: KUBOTA – DIESEL Model motoru: D1105 Výkon motoru: 18,2 kW – 25 koní Napětí baterie: 12 V Počet převodových stupňů: 1 Pohon: hydrostatický Brzdy: kotoučová brzda Parkovací brzda: bubnová brzda DODATEČNÉ VYBAVENÍ: Lžíce a vidlice Silniční osvětlení Tažné zařízení Další hydraulický okruh Ovládání joystickem Pohon 4x4 Systém rychlé výměny příslušenství Hydraulická pumpa PWG Italy CENA: 14 500 € netto 17 255 € brutto

Stav: nový, Rok výroby: 2023, celková hmotnost: 22 500 kg, Nabízím k prodeji 26 nových elektromotorů Siemens, rok výroby 2023. Možnost prodeje jako celku nebo jednotlivě. IE3 1 ks. 894718.2 IE3, třífázový motor, 55 kW, 4 póly, 400|460 V, 50|60 Hz, Siemens, 1PC3105-2CB20-0FA0, 04/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 2 ks. 894721.1 IE3, třífázový motor, 75 kW, 4 póly, 400|690 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-2DB03-4AB4-Z, 07/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 4 ks. 894726.1 IE3, třífázový motor, 132 kW, 4 póly, 400|690 V, 50 Hz, Siemens, 1PC3005-3AB20-0CA0, 06 & 07/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 2 ks. 894727.1 IE3, třífázový motor, 160 kW, 4 póly, 400|690 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-3AB43-4AB4-Z, 07/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 894728.1 IE3, třífázový motor, 200 kW, 4 póly, 400|690 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-3AB53-4AB4-Z, 06/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 894728.11000 IE3, třífázový motor, 200 kW, 4 póly, 400 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-3AB53-4AB4-Z, 06/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. Dsdpfov Iymujx Aflock 1 ks. 894729.3 IE3, třífázový motor, 250 kW, 4 póly, 400|460 V, 50 Hz/60 Hz, Siemens, 1PC4105-3AB03-4FA1, 04/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 894907.1 IE3, třífázový motor, 160 kW, 4 póly, 400|690 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-3AB43-4AB5-Z, 07/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 894907.11000 IE3, třífázový motor, 160 kW, 4 póly, 400 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-3AB43-4AB5-Z, 07/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 3 ks. 895025.1 IE3, třífázový motor, 110 kW, 4 póly, 400|690 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-2DB63-4AB4-Z, 06/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 2 ks. 895025.11000 IE3, třífázový motor, 110 kW, 4 póly, 400 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-2DB63-4AB4-Z, 07/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 895135.1 IE3, třífázový motor, 110 kW, 4 póly, 400|690 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-3AB03-4AB5-Z, 06/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 895135.11000 IE3, třífázový motor, 110 kW, 4 póly, 400 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-3AB03-4AB5-Z, 06/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 895135.11500 IE3, třífázový motor, 110 kW, 4 póly, 575 V, 60 Hz, Siemens, 1PC3105-3AB00-0CA1, 05/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 895136.11000 IE3, třífázový motor, 200 kW, 4 póly, 400 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-3AB53-4AB5-Z, 06/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 895631.00020 IE3, třífázový motor, 132 kW, 2 póly, 660 V, 50 Hz, Siemens, 1LE1623-3AB43-4AB5-Z, 04/2023, na paletě EPAL, zabalený ve fólii. 1 ks. 894719.11080 IE3, třífázový motor, 75 kW, 2 póly, 400 V, 50 Hz, Siemens, 6SL3203-0CE21-8AA0, 03/2023.

Stav: použitý, 1 kus dieselový zahradní traktor KIOTI CS 2520 Motor: kapalinou chlazený tříválcový dieselový motor KIOTI, pohon a trakce: přípojný pohon všech kol (4WD) včetně mechanického uzávěrky diferenciálu vzadu, objem nádrže: 25,5 litru nafty, sériové číslo: 047300068 Dedpezqanyofx Aflock Barva: dle obrázku, odpovídá obrázkům a skutečnému stavu Stav: nový

Rok výroby: 2021, stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Montážní a testovací linka elektromotorů pro elektromobily (2021) Navrženo pro výrobu elektromotorů v rozsahu výkonu 180–300 kW Zahrnuje ruční, poloautomatizované i automatizované operace Doba cyklu: 86 s Stanice a zařízení Zakládání komponentů - Robot KUKA KR15 R2700-2/FLR (2021) - Podavač materiálu - Ohřev vnitřního tělesa indukční cívkou až na 240 °C - Lisování statoru do tělesa - 1T lis TOX - Keyence CA-DQP25X - Chladicí tunel - Ochlazení na 24 °C - Doba cyklu: 600 s Montáž vnitřního těsnění X-ring a D-ring - Vkládání těsnění X-ring a D-ring do tělesa - K dispozici speciální kulatý montážní přípravek Předmontáž vnějšího tělesa - Šroubování příruby do tělesa šroubovákem Bosch Rexroth ESA013G-G0 - Automatizované sloučení vnitřního a vnějšího tělesa Montáž vnějšího tělesa - 3T lis TOX EQK 030 - 2x snímač Cognex - 2x kamera Keyence V3 - 3x kamerové systémy VS Magnetizace a měření rotorů - Magnetizace magnetů - Magnetizér MagSys MC3K82 (2020) - Magnetizační přípravek MFFer8/160/250 Předmontáž štítu A a vkládání rotoru - Lisování ložiska rotoru a resolveru - 3T lis TOX Montáž štítu A do vnějšího tělesa - 1T lis TOX EQK - Šroubování štítu A do vnějšího tělesa pneumatickým šroubovákem (5 Nm) Dotahování namontovaných komponentů - Dotahování šroubovákem 4GE59 Rexroth - Manipulační systém Handyflex 400 Propojení inter-konektoru - Ruční montáž inter-konektoru a izolační trubky Vložení pojistného kroužku, montáž chladicího krytu a větracího otvoru - 3T lis TOX EQK 030 Montáž chladicího krytu rotoru - Šroubování s momentem 4 Nm Testování na konci linky (EOL) - 5x testery Deutronic, včetně: - ETL ATS 400 vysokonapěťové testery - HIOKI RM3545 testery odporu - Reilhofer EOL analyzéry Stanice pro odpojení inter-konektoru - Odpojení inter-konektoru - Vložení 2 šroubů a jejich dotažení šroubovákem Rexroth (13 Nm) - Manipulační systém Handyflex 300 - Kontrola podložky - Otáčení motoru Těsnostní zkoušky - 2x stanice těsnostních zkoušek s testery Innomatec LTC-902 - Vakuové a přetlakové těsnostní zkoušky - Testované množství: cca 50 000 ks na stanici Otáčení, laserové značení, ražení, gravírování a kontrola - Ražba ADT - Arex Laser 450 - Kamerový systém Keyence CA-H - Čtečka Datalogic CBX 100 Dcsdszhub Aopfx Aflok - Testované množství: cca 130 000 ks Ochrana při přepravě - Montáž ochranného žlutého krytu a zátky - Ruční vkládání krytek a zajišťování otvorů Balení a závěrečná kontrola - Manipulátor Dalmec (2022)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 9 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 820 mm, volný zdvih: 1 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, výkon: 45 kW (61,18 k), šířka nosiče vidlic: 1 190 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 850 kg, celková délka: 2 750 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 290 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžisko nákladu: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Dsdpfx Ajy U R Dcoflsck Typ stožáru: Triplex Převodovka: hydrodynamická převodovka Třída rychlosti: 20 Stav: nové zařízení Technický stav: nové Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 28-9 x15 Přední pneumatiky stav: 80–100 % Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 6,50x10 Zadní pneumatiky stav: 80–100 % Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, ochrana nákladu, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, certifikát CE, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, maják, stěrač,