Prodej použitých Fliegl Sds 470 T Liftmaster (75 741)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 5b4d5b70c0e4954373dd5bf0b, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 435/50 r19,5, Další informace Podvozek výměnného centrálního nápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Doraz vpředu, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích válečků odnímatelné, vpředu a vzadu 4 uzávěry kontejneru se stabilními výsuvy na 20' základně pro výměnné nástavby 7,15 / 7,45 a 7,82 1 pár opěrných noh vpředu s rovným spodkem a jednostranným ovládáním vpravo (ve směru jízdy) 2 klíny pod kola s držákem Boční nárazová ochrana z hliníku Zadní ochranný rám z oceli Poloplášťové blatníky Blatníky proti rozstřiku Tažné zařízení centrálního nápravového přívěsu Tažná oje s certifikovaným 50mm tažným okem, provedení pro přepravu (nevhodné pro nákladní vozy s čelní plošinou; v případě objednávky nutno podrobně prověřit) Spodní spojovací tažná oje, volná délka cca 2200 mm Výška tažení: 380 mm (Poznámka! Není uvedeno v nabídce, porovnat s technickými údaji na první straně) Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Laserové zaměření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvoukruhový tlakovzdušný brzdový systém Barevné vedení hadic pro snadný servis. Vzduchová nádrž 208 litrů Pružinová parkovací brzda 2 neprohoditelné hlavice vpředu s propojovacími hadicemi k tahači, připojení vpravo (ve směru jízdy) EBS, elektronický brzdový systém s EBS zástrčkou vpředu a propojením, připojení vpravo (ve směru jízdy) Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání/snižování, udržovací funkce v poloze zvednutí/snížení Kola a pneumatiky 435/50 R19,5 výrobce dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové neprohoditelné konektory vpředu, propojení vpravo (ve směru jízdy) 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes couvací světlo Fedpsi Ri Iwsfx Alnoph 1 LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, ovládán přes couvací světlo Země registrace/Štítek Německo s inspekcí a posudkem Dekra (podle §13 EG – FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysové označení s reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti korozi Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 535119ca408d3bd5a8e74be51, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěn v přední části otočného čepu Sklopná zadní podpěra Zakládací klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Pološiroké blatníky na 1. nápravě, čtvrtširoké blatníky před a za 2. nápravou S protistříkacími lapači za každou nápravou 1 plastový nářaďový box s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm), střední úložný prostor na dřevěné desky uprostřed ložné plochy, dřevěné desky 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm, Zajišťovací oka na nižší ložné ploše 3 páry vázacích bodů po 10 t v podlaze vpředu 6 párů upevňovacích hříbků nahoře a na bocích vnějšího rámu, každý po 10 t 1x v oblasti krku zbytek v rozestupu max. 1200 mm, 1x zadní zkosení 5 párů kruhových vázacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, po 5 t (namísto sloupkových kapes) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav/podvozku, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým uložením z oceli a gumy Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Mechanická parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 proti záměně chráněné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 bílé poziční světla vpředu 1 maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených, výsuvné na 3 000 mm 2x 7-pólové proti záměně chráněné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem. Podlaha Přední část ocelová podlaha, poté 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné spodní zajištění ramp, sklopné (proti bočnímu posunutí ramp, nelze použít s hydraulickým bočním posuvem ramp) S dřevěným obložením S pomocí pákových pružin Provozní informace Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení je třeba žádat v každé spolkové zemi zvlášť; zákonodárce nemusí povolit 20t celkové hmotnosti. Riziko nese zákazník. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/stojanů/sedlovky. Registrace / Štítky Země registrace: Německo Typová schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro dvouřádkový držák registrační značky Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám: DB Novagrau Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní snímky! Fsdoi Ri N Hjpfx Alnoph

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 195f80ad09517628522e33a91, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 700 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní podpěry 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní lapače nečistot po celé šířce Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou 1. pár vaniček na kola zapuštěn po ohybu v oblasti jízdních drah hlubokého lože, sešikmený pro vjezd, spodní délka cca 1600 mm, cca 400 mm hluboký. Upozornění! Rám v hlavním nosníku je o 400 mm vyšší než vanička. 2. pár vaniček na kola zapuštěn mezi nápravami v oblasti jízdních drah hlubokého lože, sešikmený pro vjezd, spodní délka cca 600 mm, cca 300 mm hluboký. Upozornění! Rám v hlavním nosníku je o 300 mm vyšší než vanička. Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (ne do zadního zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2.550 mm) Výsuvná rozšíření na 3 000 mm, také ve spodní části vaniček na kola, sklápěcí u vaniček, (rozšíření ne ve zkosení vzadu) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2.550 mm) Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs 1 pár výřezů pro upevnění ve přední části podélníku po ohybu, každý na 10 t 4 páry upevňovacích otvorů ve vnějším rámu, každý na 5 t (pro uchycení upínacích popruhů) 7 párů upevňovacích hubiček nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý na 10 t 1x vpředu na ohybu 6x v hlubokém loži první upevňovací oko 250 mm od přední hrany a poslední max. 250 mm od zadní hrany, rozestup ok maximálně 1100 mm Závěsné zařízení přívěsu - otočný čep Tažná oje se schváleným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pružiny s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové disky v dvoumontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelná spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem. Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, které zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 Voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové zaměnitelné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem, 1 LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulek, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Ohnutá část vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Skříňka na nářadí zapuštěná ve šikmině směrem k ohybu, dále 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm podlahou z měkkého dřeva Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 6 500 mm Nájezdové rampy Fjdei Ri Rvopfx Alnjph Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem s pomocným zdvihem s pružinou Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10.000 kg je vyžadováno zvláštní povolení, možné pouze nedělitelné náklady!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, ojí a sedla dosažena. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné) Stát registrace/tabulky Země registrace: Německo s DEKRA přejímkou a osvědčením (dle §13 EG-FGV)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 65c7289da24c6dbb3dde7c971, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 265/70 r19,5, Další informace Podvozek výměnný – centrální nápravový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Doraz vpředu, podélně nastavitelný a sklopný Pár vodicích válečků, odnímatelných, vpředu a vzadu 4 kontejnerové zamykání s robustními výložníky na 20' základně pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45 1 pár podpěrných noh vpředu s rovným spodním dílem, výsuvné nohy vlevo i vpravo ovládané nezávisle Klíny pro zajištění kol s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – ocel Poloplášťové blatníky Tažné zařízení pro centrální nápravový přívěs Tažná oj s certifikovaným 50mm tažným okem, spedice provedení (nevhodné pro nákladní vozy se zadním čelem, případně nutno ověřit při objednávce) bez délkového nastavení tažné oj Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserově měřené – nižší opotřebení pneumatik a spotřeba paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouliniový vzduchotlakový brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Fodpfx Aloi Rixcenjph Duomatic spojení vpředu, s propojovacím kabelem k tažnému vozidlu, připojení vpředu vpravo EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, propojovací kabel, připojení vpředu vpravo Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují správnou funkci ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 265/70 R19,5 – výrobce dle volby výrobce Ocelová kola v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 zadní bílo/červené obrysové světlomety 1x 15pólový konektor vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpředu vpravo další LED pracovní světlomet vzadu, spínaný zpětným světlem LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky, svítí dozadu, spínaný zpětným světlem Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, avšak v závislosti na nákladu nemusí být povolené zatížení náprav/táhlové a sedlové zatížení dosaženo (špatné jízdní a navazující chování může být způsobeno nesprávným rozložením nákladu) Registrace/státní poznávací značky Německo s DEKRA schválením a protokolem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoplášťovou registrační značku Varovná tabule dle ECE-70 Konturové označení reflexními páskami dle ECE R048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá – 10 let záruka proti prorezavění Poznámka: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2dff0c136c85096f36822a0bb, pohotovostní hmotnost: 7 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 850 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Rám podvalníkového přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěný v přední části otočného čepu Sklopná opěra vzadu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Rozšíření výsuvné do 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení) (Rozchod přepravované stavební techniky nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízkoložný návěs 3 páry vázacích bodů po 10 t vpředu integrovaných v podlaze 6 párů kotevních hřibů zapuštěných z vrchu a z boku ve vnějším rámu, každý 10 t 1x za krkem ostatní rozmístěny mezi nimi, vzdálenost max. 1 200 mm 1x zadní zkosení 5 párů kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možnost předělání na 5t vázací oka, není součástí dodávky) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav (houpačkové vyrovnání) Fsdpfsi Riy Esx Alnsph Brzdový systém Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem včetně 2 zaměnitelných bezpečných hlavic vepředu, s propojovacími hadicemi k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem, Pozor: Připojené vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zaručují funkci ABS! Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x neprohoditelné 7pólové zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3 000 mm Podlaha Přední část ocelová podlaha, potom 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/kari plechový povrch Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevem Nakládací plocha včetně zadního zkosení 8 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné osazené dřevem včetně s pomocí pružinového zvedáku Provozní pokyny Při zatížení náprav 10 000 kg je nutné výjimečné povolení, povolena pouze nedělitelná náklad!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném zboží nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr/sedlového čepu. (Špatné jízdní vlastnosti a směrová stabilita při špatném rozložení zátěže možné) Země registrace/SPZ Země registrace: Německo s Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá a vzadu červená Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10letá záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá, podle výběru výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1eb6bdba4d54d87ab018b84c2, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 445/45 r19,5, Další informace Podvozek výměnný centrální nápravový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Fpedpfx Alei Ri Itjnoh Omezovač vpředu, podélně nastavitelný a sklopný Pár odnímatelných vodicích válečků vpředu a vzadu 4 uzávěry kontejneru se stabilními výložníky na 20' základně pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45 1 pár opěrných nohou převodovky vpředu s rovným spodním dílem a jednostranným ovládáním vpravo 2 zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Poloviční blatníky Blatníkové zástěrky Tažné zařízení pro centrální nápravový přívěs Tažná oj s 50mm zkušebním okem, spedice provedení (nevhodné pro nákladní vozidla se zvedací plošinou, případné podrobné ověření při objednávce) Bez délkového nastavení tažné oje Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku (snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva) Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouliniová vzduchotlaková brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadnější servis Zásoba vzduchu 208 litrů Pružinová parkovací brzda Duomatic přípojka vpředu s propojovacím vedením k motorovému vozidlu, připojení vpravo EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, připojení vpravo Upozornění: Připojený přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Ventil pro zvedání a spouštění, funkce držení v každé poloze Kola a pneumatiky 445/45 R19,5 – značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, vícekamerní zadní svítilny, žluté boční LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólový zaměnitelný konektor vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpravo LED pracovní světlomety po stranách oboustranně (spínané přes couvací světlo) LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, spínaný přes couvací světlo Provozní informace V případě překročení celkové délky soupravy nad 18 750 mm je vyžadováno zvláštní povolení. Je třeba dodržovat specifické národní předpisy pro registraci. Země registrace/Registrační značky Německo S certifikací a inspekční zprávou Dekra (dle §13 EG-FGV) 24/7 zákaznická linka Příprava pro jednodílný držák SPZ Konturové označení s reflexními proužky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka na prorezavění Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, pohotovostní hmotnost: 10 280 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 720 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoúložného přívěsu: Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní opěra 2 klíny k zajištění kol s držákem Fpjdpfx Asi Ri I Nolneh Boční ochrana proti podjetí z hliníku Celoplošné zadní zástěrky Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou Lžíce pro rameno rypadla od zadních náprav až po záď, cca 1800 mm dlouhá, cca 650 mm široká a cca 150 mm hluboká, 2 páry kotevních otvorů po 5 t na bocích hlavního rámu lžíce cca 300 mm od předu a cca 200 mm před skosením zádi 1 úložný box zapuštěný do kraku podlahy s víkem, šířka = 720 mm / délka = 520 mm / hloubka = 170 mm 1. pár van pro kola zapuštěných za krakem v nízkoúložné části jízdní dráhy, zkosený pro nájezd, délka dole cca 1600 mm, hloubka cca 400 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm vyšší než vany pro kola. 2. pár van pro kola mezi nápravami v nízkoúložné části jízdní dráhy, zkosený pro nájezd, délka dole cca 600 mm, hloubka cca 300 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm vyšší než vany pro kola. Kryty van pro kola výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými vložkami. Vzdálenost vnějších hlavních nosníků cca 1280 mm (oblast van pro kola) Rozšíření výsuvné do 3000 mm, u výsuvných krytů van pro kola sklopné (rozšíření není v zadním skosení ani dole v vanách pro kola). Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout šířku vnějšího rámu 2 550 mm. Schránka na dřevěné trámy uprostřed ložné plochy nebo pod ložnou plochou dle technických možností Dřevěné trámy 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Upevňovací oka nízkoúložného přívěsu 1 pár zasazených kotevních ok vpředu na kraku, každý na 5 t 8 párů kotevních hřibů nahoře a na bocích vnějšího rámu, každý na 10 t 2x vpředu na kraku 6x v nízkoúložné části; 1. kotevní oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od zádi, vzdálenost mezi kotevními oky maximálně 1100 mm 5 párů ok pro kruhové upevnění zapuštěných do vnějšího rámu, každý na 5 t (možnost změny na kapsy pro sloupky) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná vidlice s ověřeným tažným okem 50 mm, natočeným o 8° Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení s ventily pro zdvih a spouštění, ovladatelné samostatně vpředu a vzadu Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem Trailer Infocenter pro zobrazení údajů o vozidle, např. zatížení náprav (nejedná se o cejchované váhy) a počítadlo kilometrů Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno, žádná instalace do nákladních vozidel (nejedná se o cejchované váhy) Systém stabilizace jízdy vozidla Duomatic připojení vpředu s propojovací hadicí k tahači EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem včetně připojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! Elektrická instalace 24 V, vícekomorové LED svítilny s odporem, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ (Poznámka! U některých tažných vozidel se mohou objevovat falešné hlášky chyb, přestože osvětlení funguje správně) 2 bílé LED poziční svítilny vpředu 2 zadní LED svítilny pro značení jízdní dráhy bílo/červené Dodatečný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný přes světlo zpátečky 1x 15pólová zástrčka vpředu s prop

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2b58968e34fac93b429a256e9, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka integrovaná do přední části otočného čepu Sklopná zadní podpěra Klíny pod kola s držáky Boční ochrana z hliníku Blatníky vzadu přes celou šířku Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou Držák rezervního kola pro 1 náhradní kolo s upevňovací sadou Rezervní kolo stejného typu jako základní obutí, ocelový disk Plastový box na nářadí s vnitřní policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Upevňovací oka nízkoložného přívěsu 3 páry kotvicích bodů po 10 t integrováno vpředu v podlaze 6 párů kotvicích hříbků nahoře a po stranách vnějšího rámu po 10 t Fpodpfx Aei Ri Nxolnjh 1x v oblasti krku, zbytek rovnoměrně rozmístěn, rozestup max. 1200 mm, 1x v zadní zkosení 5 párů kruhových upevňovacích ok zapuštěných do vnějšího rámu, každé po 5 t (možnost přeměny na kapsy na sloupky) Táhnoucí zařízení přívěsu s otočným čepem Tažné oje s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově zaměřeny ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle volby výrobce Ocelová dvojitá kola, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími vedeními k tahači ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Převodník napětí pro provoz 12/24 V Poznámka! Na traktoru/tahači je potřeba 7pólová zásuvka 12 V! (Je nutné v kombinaci s převodníkem pro elektriku!) Upozornění: Přívěs smí táhnout pouze vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická instalace 24 V, vícekomorová zadní světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2 bílá poziční světla vpředu Přídavné LED pracovní světlo vzadu, ovládané couvacím světlem 2x 7pólový nezaměnitelný konektor vpředu s propojovacím kabelem 1x 7pólový zemědělský konektor Převodník napětí 12/24 V (jen pro elektřinu, ne pro ABS/EBS) Podlaha V přední části ocelová podlaha, dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení: 8 200 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran Plocha ramp osazena dřevem S podporou zvedání pružinou Provozní poznámky Při zatížení nápravy 10 000 kg je potřebné zvláštní povolení. Povolení se vyřizuje zvlášť v každé spolkové zemi. Zákonodárce nemusí garantovat 20t celkovou hmotnost. Riziko nese zákazník. Země registrace/ SPZ Země registrace: Německo S Dekra schválením a znaleckým posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka Příprava pro dvouřádkový držák SPZ Konturové značení reflexními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novaszedy 10 let záruka proti prorezavění Tažné oje žárově zinkováno nebo černé dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově zinkovány Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, pohotovostní hmotnost: 5 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Další informace Podvozek návěsu, spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem Vnější rám lehce zkosený, nový typ s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů 24t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vymezování zdvihu Volná podstava opěrné nohy resp. volný poloměr výkyvu dozadu cca 1920 mm 2 klíny s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Fpodpfokv Uvzsx Alnoh Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou 1 držák rezervního kola pro 1 rezervní kolo včetně sady na upevnění 1 plastová skříň na nářadí s policí (š/v/h = 620/360/440 mm), uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Nápravy a pérování Bubnové nápravy dle volby výrobce Nápravy / podvozek laserově zaměřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové pérování Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozlišení vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda Duomatic vstup vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zaručují účinnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektrická výbava 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 1x 15-pólová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Podlaha Protiskluzové desky cca 30 mm silné, vysoká bodová nosnost, pro zatížení náprav vysokozdvižného vozíku do max. 5 600 kg Čelo / přední sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška cca 1350 mm, rohové sloupky ve zvětšeném objemovém provedení z oceli Země registrace/ značky Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednořádkový držák SPZ Obrysové označení reflektivními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakovací úprava Rám žárově zinkovaný včetně pasivace, 15 let záruka proti korozi Přední čelo z hliníku Upozornění! Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e763c8c2bb3370bd2342236a4, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 kg, celková hmotnost: 11 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek centrálně osový sklápěcí přívěs Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí osa vzadu s 80 mm kulovým sklápěcím ložiskem Opěrná noha s převodem vpředu 2 klíny pod kola s držákem Ochrana proti podjetí z oceli Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou Tažné zařízení pro centrálně osový přívěs Tažná oj se zkoušeným 40 mm tažným okem Výškově nastavitelná tažná oj přes vřeteno, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a odpružení Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým ložiskem a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (systém vahadel) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle výběru výrobce Ocelové disky v továrním stříbrném provedení Brzdová soustava Dvoukruhová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Fedpfx Aloi Rizbjnsph Ručně šroubovatelná parkovací brzda Integrovaný vzdušník Bez ABS, ale s mechanickým ALB, max. schválená rychlost 60 km/h 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k tažnému vozidlu Elektrická výbava 12 V, vícekomorové svítilny, bez bočního žlutého LED osvětlení, boční odrazky 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené naváděcí svítilny vzadu 1x 7-kolíková zástrčka 12 V vpředu, s prodlužovacím kabelem cca 60 cm Hydraulika Třístranné sklápění, hydraulický vícepístový válec s dorazem a jistícím lanem, Nízkotlaký válec max. 170 bar, bez škrticího ventilu. V případě potřeby lze ventil doplnit na vozidle. Hydraulické připojení s konektorem SVK NW 10/3, včetně propojovací hadice Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon vozidla Sklápěcí korba Stabilní sklápěcí korba s podlahou z 4 mm ocelového plechu, bočnice z oceli, postranní stěny celistvé, sklopné a výkyvné s centrálním spodním zamykáním. Zadní sloupky demontovatelné. Zadní stěna sklopná a výkyvná, s centrálním spodním zamykáním. Délka ložné plochy cca 4 500 mm, postranní stěny s 5 spodními panty. Šířka ložné plochy 2 420 mm 5 párů upevňovacích ok v podlaze, každé na 5 t Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dodržena celková hmotnost s ohledem na povolenou nápravu, opěrné a sklopné zatížení. (Možno se projeví špatné jízdní nebo směrové vlastnosti kvůli nesprávnému rozložení zatížení) Země schválení / značky Země schválení: Německo S dekra prohlídkou a osvědčením, pro max. povolenou rychlost 60 km/h, tažné vozidlo LoF (pro Švýcarsko max. 40 km/h) Připraveno pro jednostupňový držák RZ Bez obrysového značení / reflexních pruhů dle EHK R 048 Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace, 15 let záruka proti prorezivění Bočnice/korba RAL 3002 karmínově červená Upozornění! Pokud je korba zinkovaná, není lakována! Upozornění! Vnitřek korby pouze základovaný! Široké pneumatiky možné za příplatek. 355 / 60 R 18, poté výška ložné plochy cca 980 mm Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 408ba9a39bbb8087056d6e563, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek – nízkoložný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní opěrka 2 klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Celoplošné zadní lapače nečistot Půlkruhové blatníky na 1. a 2. nápravě s lapači nečistot za každou nápravou, lapače před i za 3. a 4. nápravou Kapsa pro lopatu bagru nad zadními nápravami až po konec, délka cca 1800 mm, šířka cca 650 mm, hloubka cca 150 mm, 2 páry upevňovacích otvorů po 5 t v kapse pro lopatu po stranách hlavního rámu, cca 300 mm od přední části a cca 200 mm před zadní šikminou 1 plastový nářaďový box s vnitřní policí, šířka = 620 mm, výška = 360 mm, hloubka = 440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 1 úložný box zapuštěný do podlahy na krkovici, s víkem, šířka = 720 mm, délka = 520 mm, hloubka = 170 mm Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (nikoli v zadní šikmině), rozchod převážených stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Úložný prostor pro fošny pod ložnou plochou Upevňovací oka nízkoložného přívěsu (40 možností upevnění) 1 pár upevňovacích ok na krkovici, každé 5 t 9 párů upevňovacích „hub“ nahoře a po stranách vnějším rámu, každá po 10 t 2x vpředu na krkovici 7x ve snížené části ložné plochy 6 párů upevňovacích otvorů ve vnějším rámu nízké části, každé po 5 t (pro upínací pásy) 3 páry přídavných sklopných upevňovacích ok, každé po 10 t 1x uvnitř vedle hlavního rámu na začátku nízké části 1x na krkovici (přesahuje) 1x za poslední nápravou, zapuštěné do podlahy Tažné zařízení přívěsu – otočný čep Tažná oj s certifikovaným okem 50 mm, oko skloněné 8°, D-hodnota min. 160 kN Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy Parabolické pružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení přední a zadní nápravy (kyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový vzduchotlakový brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vepředu s propojením na tahač ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a spojovacím kabelem Elektroinstalace 24 V, vícekamrová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světlometná vodicí světla vzadu 2x 7kolíková zaměnitelná zástrčka vepředu s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládán přes parkovací světlo (maják odnímatelný) 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvné do 3 000 mm Podlaha Krkovice vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti kolen ocelový/rýhovaný plech Zadní šikmina s 70 mm měkkým dřevem Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Plocha s dřevěným obložením Fedpfei Ri Dajx Alneph Hydraulické ovládání přes přídavný pohon tahače s regulací, ovládání vlevo na boku Hydraulické propojení s SVK zástrčkou NW 10/3, včetně propojovací hadice Země registrace / tabulky Země registrace: Německo 24/7 servisní hotline Připraveno pro dvojřádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Výstražná tabule dle ECE - 70 Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace, 15 let záruka proti korozi Tažná oj žárově zinkovaná nebo černá dle výrobce Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor! Jedná se o ilustrační fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 207ad28f83705ed0d38a4f174, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 kg, celková hmotnost: 14 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Další informace Podvozek výměnného středově osového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Přední doraz, podélně nastavitelný a sklopný Pár vodicích válečků odnímatelných, vpředu a vzadu 4 kontejnerové uzávěry se stabilními rameny na základě 20 pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45, zarovnané se zadní stranou (u výměnných nástaveb 7,15 nikoli zarovnané se zadní, kapsy pro vysokozdvižný vozík / rám přečnívá) Teleskopická opěrná noha vpředu 1 pár opěrných nohou převodovky vpředu, s rovnou spodní částí a jednostranným ovládáním vpravo Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí vzadu z oceli Poloviční blatníky Držák pro přídavný vysokozdvižný vozík na zádi, vč. 2 kapes pro zasunutí vidlic, 2 výsuvné nosné trubky, držák pro zajištění řetězem s čepem. Ochrana proti podjetí s osvětlením sklopná. Včetně 2 volných gumových pásů na ochranu zadní stěny, doporučujeme protizávaží! Pozor! Částečně nízká světlá výška s vysokozdvižným vozíkem, možné špatné následné chování, bez záruky! (Vlastní hmotnost vysokozdvižného vozíku max. 1500 kg u přívěsů). (S blízkostním spínačem pro ovládání vozíku ve spojení s výsuvnou nápravou). Držák vozíku posunuje nápravy dozadu, dbejte na rozložení zatížení při jízdě bez vozíku. Riziko zákazníka! (U přívěsů s výměnnými nástavbami je jízda s vozíkem povolena pouze ve spojení s výměnnou nástavbou). Držák vozíku jako AU 203670, upraven pro výměnné nástavby 7,45 m. Protizávaží vpředu mezi rámy, cca 300 kg dle potřeby, nutná přesná kontrola. Oje středově osového přívěsu Oje s certifikovaným 50 mm tažným okem, spedice verze (není vhodné pro nákladní auta s čelem, popř. nutná přesná kontrola při zadání) Podojový spojovací díl Oje bez nastavení délky Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy dle výběru výrobce Podvozkové/nápravové uspořádání laserově měřeno pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava barevně rozlišené vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Duomatic spoj vpředu, propojovací vedení k tahači vpravo Duomatic spoj vpředu, propojovací vedení k tahači vlevo EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem, vlevo Pozor: Přívěs smí tahat pouze vozidla, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání/snižování, každá poloha má funkci držení Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 dle výběru výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektrika 24 V, 4 x 3-komorová světla + 1 kulatý zpětný světlomet a 1 kulaté mlhové světlo, po stranách žluté LED osvětlení, světla chráněna! 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené vodicí světla vzadu 1x 15pinová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem vlevo Fodpfoi Ri Iaex Alnsph 2x 7pinová zásuvka vzadu vlevo pro přídavný vysokozdvižný vozík 1x 15pinová zásuvka vzadu vlevo pro přídavný vysokozdvižný vozík LED pracovní světlomet po obou stranách za 2. nápravou (spínáno zpátečkou) Doplňkový LED pracovní světlomet vzadu, spínán zpátečkou Schválení/štítky Německo s Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysová značení reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Nová šedá 10 let záruka

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: ede0610378cbe39cc4883251d, pohotovostní hmotnost: 24 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 550 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce První pár kolových jímek zapuštěných do ocelové plošiny v oblasti jízdní dráhy, sjezdová hrana, délka spodní části cca 1400 mm, hloubka cca 400 mm. Upozornění! Rám v hlavní nosné oblasti je o 400 mm vyšší než kolová jímka. Pokud budou přepravovány stroje a je nutné zkontrolovat celkovou výšku, žádáme o technický list strojů s přesnými údaji (v případě překročení celkové výšky -> riziko zákazníka, nutné povolení), (v závislosti na světlé výšce pod stroji je nutné použít vložky do kolových jímek, dodává zákazník) Otočný závěs s robustním kuličkovým otočným věncem, úložný box zapuštěný v přední části otočného závěsu Zadní opěrky sklopné 2 klíny na podložení kol s držákem Boční ochrana proti najetí – hliník Zadní zástěrka přes celou šířku Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (ne ve zkosení zadní části) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Uchycení – nízkoložný přívěs 3 páry kotevních bodů po 10 t vpředu integrovaných v podlaze, vč. 6 párů kotevních hříbků zapuštěných shora a z boku vnějšího rámu, každý po 10 t 1× v oblasti krku, zbytek rovnoměrně rozložen, rozteč max. 1 200 mm 1× zadní zkosení 5 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 × 40 mm (přestavitelné pro 5 t okružní oka k uchycení, není součástí dodávky) Závěs přívěsu – otočný závěs Tažná oj se zkoušeným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF Laserem měřená geometrie náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým ložiskem Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs může být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkci ABS! Kola a pneumatiky Fodpfei Ri Ryex Alnjph 235/75 R 17,5 výběr podle výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 2× 7-pólový nezaměnitelný konektor vpředu s propojk. kabelem 1× LED maják s držákem, ovládaný přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Přední část ocelová podlaha, vč. dále měkké dřevo 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/károvaný plech Zadní zkosení s měkkým dřevem 70 mm Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran s dřevěným povrchem s asistovaným zvedáním pružinou Provozní pokyny U zatížení nápravy 10 000 kg je nutné výjimkové povolení, povolena pouze nedělitelná přeprava!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, skutečná lze dosáhnout pouze dle nákladu a při dodržení max. povoleného zatížení náprav/ojí a sedla. (Nesprávné rozložení zátěže může vést k nevhodným jízdním vlastnostem) Země registrace/štěítky Země registrace: Německo vč. schválení a posudku Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline příprava pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: c13a96854ea37997845c1bf36, pohotovostní hmotnost: 6 860 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 140 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235/75 17,5,

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: b50cac2c60a813b0968994fa0, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 300 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní podpěra 2 klíny s držákem Zadní zástěrka po celé šířce Příprava na rozšíření na 3 000 mm (otvory v vnější rámu, nikoliv ve zkosení zádi) Upevňovací oka pro zajištění nákladu (nízkoložná plošina) 1 pár upevňovacích výřezů v předním podélníku na krakorce, každý s kapacitou 10 t 7 párů upevňovacích hříbků nahoře i na boku vnějšího rámu, každý s kapacitou 10 t 1x vpředu na krakorce 5x na nízkoložné plošině 1x v zadním zkosení 12 párů upevňovacích otvorů ve vnějším rámu, každý s kapacitou 5 t (pro zavěšení upínacích pásů) 5x na krakorce, 6x na nízkoložné plošině a 1x v zadním zkosení Tažné zařízení – otočný čep přívěsu Tažná oj se zkoušeným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Bubnové brzděné nápravy dle volby výrobce Nápravy/podvozek laserově zaměřeny – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zátěže náprav (výkyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 Fulda Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva Brzdový systém Dvoukruhový vzduchový brzdový systém Parkovací brzda s pružinovými válci 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k tahači Propojovací vedení prodloužené o cca 60 cm Bez ABS, ale s mechanickým ALB, max. schválená rychlost 60 km/h Elektrická instalace 12 voltů, vícekomorová světla, bez postranního žlutého LED osvětlení, po stranách odrazky 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo-červené obrysové světla 1x sedmipólový 12V konektor vpředu s propojovacím kabelem, prodloužený cca o 60 cm 1 LED maják s držákem, napájení přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, osvětlené a výsuvné na 3 000 mm Podlaha Krakorec vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Skříňka zapuštěná ve zkosení směrem ke krakorci Následně 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s podlahou z 70 mm měkkého dřeva Nízkoložná plošina včetně zadního zkosení 5 900 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do strany Povrchově dřevěné S pružinovým zvedáním Provozní pokyny Při zatížení nápravy 10 000 kg je vyžadováno zvláštní povolení, povoleny pouze nerozdělitelné náklady!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu však při dodržení povoleného zatížení náprav, ojí a točnice nemusí být dosažena (špatné jízdní vlastnosti a následování vozidla kvůli špatnému rozložení zátěže možné). Fpsdpoi Ri Agsfx Alnsh Země registrace/ SPZ Země registrace: Německo S Dekra kontrolou a posudkem, schválení max. 60 km/h, tažné vozidlo LoF (ve Švýcarsku max. 40 km/h) Příprava na dvouřádkový držák SPZ Bez obrysového značení/ reflexních pruhů dle ECE R048 Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Tažná oj žárově zinkovaná nebo černá dle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 15431365fe5515297a6a9fb05, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Fpedpfx Asi Ri A Selnjh Sklopné zadní opěrky 2 klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní lapače nečistot po celé šířce Pološálové blatníky 1. a 2. nápravy s protistříkacími lapači za každou nápravou, protistříkací lapače před a za 3. a 4. nápravou Výřez pro rameno rypadla nad zadními nápravami až po zadní část, cca 1800 mm dlouhý, cca 650 mm široký a cca 150 mm hluboký, 2 páry upínacích otvorů po 5 t ve výřezu pro rameno rypadla na bocích podélného rámu cca 300 mm od předu a cca 200 mm před zadní zkosení 1 plastový nářaďový box s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem. (Zámek není součástí dodávky) 1 úložný box zapuštěný v podlaze na zkosení s víkem, šířka=720 mm/délka=520 mm/hloubka=170 mm Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Úložný prostor na dřevěné fošny pod ložnou plochou Uchycení pro vázání nákladu (40 možností fixace) 1 pár vázacích ok na zkosení po 5 t 9 párů vázacích hříbků zapuštěných nahoře a po stranách vnějšího rámu po 10 t 2 x vpředu na zkosení 7 x v nízkoložné části 6 párů vázacích otvorů ve vnějším rámu nízkoložné části po 5 t (pro zavěšení upínacích pásů) 3 páry sklápěcích vázacích ok navíc, po 10 t 1 x uvnitř vedle hlavního rámu na začátku nízkoložné části 1 x na zkosení (přečnívá) 1 x za poslední nápravou zapuštěný v podlaze Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oj s certifikovaným tažným okem 50 mm, tažné oko skloněné o 8°, D-hodnota min. 160 kN Nápravy a odpružení Bubnové nápravy Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním náprav vpředu i vzadu (vahadlové vyrovnání) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodové vzduchové brzdy Pružinová parkovací brzda 2 záměnně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Elektrická výbava 24 Voltů, vícekamrová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené koncové světla vzadu 2x 7-pólové záměnně nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes parkovací světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí zdvojených, LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Přední zkosení s ocelovým/rýhovaným plechem následně 70 mm měkké dřevěné desky, v oblasti podběhů kol ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevěným podlahovým krytem Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem s pomocí zdvihání pomocí pružin Země schválení/Registrační značka Země schválení: Německo 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE - 70 Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace, 15 let záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá podle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor! Jedná se o archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d461243f559015adca5bb372c, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek plošinového nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Výklopné zadní opěry 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrka po celé šířce Pološkrupinové blatníky nad 1. nápravou s antispray zástěrkami, antispray zástěrky za 2. a 3. nápravou 1 plastový nářadový box s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem Rozšiřitelné plošiny až na 3 000 mm Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka na nízkoložné plošině (40 možností uvázání) 1 pár upevňovacích výřezů v předním podélníku v oblasti náklonu, každý 10 t 4 páry upevňovacích otvorů ve vnějším rámu, každý na 5 t (pro upnutí popruhu) 7 párů upevňovacích hřibků zapuštěných shora a z boku ve vnějším rámu, každý na 10 t 1x vepředu na náklonu 6x v nízkoložné části první upevňovací oko 250 mm od předu, poslední max. 250 mm od vzadu, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 5 párů pouzder na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm (možnost přestavby na 5 t kruhová upevňovací oka) 2 páry přídavných sklopných upevňovacích ok, každé na 10 t 1x na náklonu (vyčnívá) 1x za poslední nápravou zapuštěno v podlaze Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oje s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Nápravy s bubnovými brzdami Fedpfxji Ri Dlo Alneph Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyvažovač vahadlem) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 podle preference výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacím vedením k tahači ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Značka: Wabco, Knorr nebo Haldex Elektroinstalace 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené světelné vedení vzadu 2x 7pólové neprohoditelné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládán přes obrysová světla (maják odnímatelný) 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvné na 3 000 mm Podlaha Přední náklon s ocelovým/roštovým plechem Úložný box zapuštěný v rampě k náklonu dále 70mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocel/roštový plech Zadní náklon s 70mm měkkým dřevem Nízkoložná ložná plocha včetně zadního náklonu 6 500 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, bočně posuvné s dřevěným povrchem Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tahače s tlumičem, ovládání vlevo na boku Hydraulické napojení přes SVK zástrčku NW 10/3 vč. propojovací hadice Země schválení/Registrační značky Země schválení: Německo 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení s reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace 15 let záruka na prorezavění Tažná oje zinkovaná nebo černá, dle výběru výrobce Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor! Jedná se o archivní snímky!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e8628b18bda6db44719c946e0, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek výměnný přívěs – ojový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Rám Fliegl V-Stream Přední doraz, podélně nastavitelný a sklopný 2 páry vodicích rolen odnímatelných, vpředu a vzadu 4 kontejnerové zajišťovací prvky se stabilními výložníky pro výměnné kontejnery délky 7,15 a 7,45 m (20‘ základ) Ojový přívěs s robustním otočným věncem 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Boční ochrana vsazená dovnitř, pro optimální prostor u podpěry výměnných nástaveb Zadní ochrana proti podjetí z oceli Zadní ochrana zkrácená pro optimální prostor u podpěry výměnných nástaveb, světelná technika chráněně namontována Poloskořepinové blatníky Fodpfx Alei Rivljnsph Tažné zařízení pro ojový přívěs Tažná oj s homologovaným 40 mm závěsným okem Nastavení výšky tažné oje pomocí pružiny Nápravy a odpružení Diskové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm Nápravy / podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvoukruhový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení trubek pro snadný servis Vzduchová zásoba 208 litrů Parkovací brzda s pružinovými válci 2 záměnně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacími hadicemi k tahači EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a kabelovým propojením Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění – funkce zajištění v poloze nahoru/dolů Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 Volt, vícekomorová zadní světla, postranní žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené koncové blikače vzadu 2 x 7-pólové nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojením 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané přes couvací světlo 1 LED pracovní světlomet vpředu, uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, spínaný přes couvací světlo Země registrace / značení Německo S přejímkou a posudkem Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R048, postranní bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění Pozor! Jedná se o archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d7a33d709a92cd60f18d010e8, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek výměnného středonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Přední doraz podélně nastavitelný a sklopný Fpedei Riwbopfx Alnsh 2 páry vodicích válečků snímatelných, vpředu i vzadu 4 kontejnerové uzávěry s robustními výsuvy na 20' základě pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45 m 1 pár podpěrných nohou převodovky vpředu, s rovným spodkem a jednostranným ovládáním na pravé straně vozidla 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Boční ochrana umístěná dovnitř pro optimální prostor k podpěrám výměnných nástaveb Zadní ochrana proti podjetí z oceli Poloskořepinové blatníky Zástěrky Oje pro centrálně nápravový přívěs Oje s certifikovaným tažným okem 50 mm, spedice provedení (nevhodné pro nákladní vozidla s hydraulickou nakládací plošinou, v případě objednávky nutno přesně prověřit) Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičový brzdový systém s barevným rozlišením vedení pro snadný servis Vzduchová rezerva 208 litrů Parkovací brzda s pružinovým měchem 2 přední neprohozené spojkové hlavy s propojovacími potrubími k tažnému vozidlu, připojení vpravo EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpravo Poznámka: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, aretační funkce v poloze zvednuto/spuštěno Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 značka Athos Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené svítilny na dodržování jízdního pruhu vzadu 1x 15pinová zásuvka vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpravo 2 přídavné LED pracovní světlomety, integrovány vzadu, ovládány přes couvací světlo 1 přední LED pracovní světlomet uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, ovládán přes couvací světlo Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedel dosažena. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti v důsledku nesprávného rozložení nákladu možné) Země homologace/SPZ Německo S DEKRA schválením a posudkem (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní linka Příprava na jednoradý držák SPZ Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný závěs s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní podpěra 2 klíny pod kola s držáky Boční ochranný kryt z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Pološkrupinové blatníky na 1. nápravě s protistřikovými zástěrkami, protistřikové zástěrky za 2. a 3. nápravou 1 plastová schránka na nářadí s vkládací policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Rozšíření výsuvná až na 3 000 mm Uložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Kotvící oka pro nízkoložné přívěsy (40 možností kotvení) 1 pár kotevních výřezů v podélném nosníku vpředu ve zkosení, každé na 10 t 4 páry kotvících otvorů v vnějším rámu, každý na 5 t (pro uchycení upínacích pásů) 7 párů kotevních „hříbků“ zapuštěných shora a z boku v rámu, každý na 10 t 1x vpředu ve zkosení 6x v nízko položeném lůžku první kotvící oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, rozteč kotvících ok maximálně 1100 mm 5 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, vnitřně 70 x 40 mm (možné přestavět na kotevní oka o nosnosti 5 t, nejsou součástí dodávky) 2 páry sklopných kotvících ok navíc, každé na 10 t 1x na zkosení (přesahuje) 1x za poslední nápravou zapuštěné v podlaze Tažné zařízení pro přívěs s otočnou ojí Tažná oj s certifikovaným závěsným okem 40 mm Nápravy a pérování Bubnové nápravy dle výběru výrobce Laserem měřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické listové pružiny s bezúdržbovým ocelově-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zátěže (vyrovnávací kladky) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky v tandemovém uspořádání, tovární stříbrná Brzdový systém Fjdpfx Aloi Ri Ddonoph Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 záměnně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojovacím vedením k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Značka: Wabco nebo Knorr Elektrická výbava 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené svítilny na udržení v jízdní dráze vzadu 2x 7pólové, zaměnitelně bezpečné konektory vpředu s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvouřadě LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm Podlaha Zkosení vpředu s krytem z ocelového/rýhovaného plechu Úložný box zapuštěný do přejezdového zkosení Dále 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti kol z ocelového/rýhovaného plechu Zkosená zadní část s 70 mm podlahou z měkkého dřeva Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 6 500 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dřevěný nášlap S pomocnou pružinou Země registrace/poznávací značky Země registrace: Německo 24/7 servisní hotline Připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražné tabulky dle ECE-70 Lakování Rám žárově pozinkován včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově pozinkované Upozornění! Jedná se o archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Fpsdpfxji Ri H Sj Alnsh Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 45d76d32267904923b7adcdea, pohotovostní hmotnost: 4 980 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 020 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Fpodpfxoi Ri Ids Alnjh Podvozek návěs sklápěč Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna 24t dvoustupňový podpěrný kloubový mechanismus, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnávání posuvu Kliny na podložení kol s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloplastové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistenčního rozjezdu, aktivace 3x brzdami (asistenční rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný zdvihací mechanismus nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Připojované vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje fungování ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka dle volby výrobce Leštěný hliníkový ráfek, značka dle volby výrobce Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2x 7-pinová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hydraulické hadice) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu Korby Hliníková vanová korba z vysoce kvalitního otěruvzdorného materiálu, čelo silné 5 mm, vnější bočnice z 30 mm dutých profilů, precizně svařené, horní profil odpuzující sypké materiály. Uvnitř výstup na přední stěnu (není možné s plachtou Cramaro). Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvné víko s dvojitým kloubovým závěsem, vnější, s dvojitým hákovým zamykáním Zadní stěna s gumovým těsněním Pozor! Tepelná odolnost do max. 170 °C Podlaha po celé délce silná 5 mm, Brinell 110 Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku nebo valounů s maximální frakcí 20 mm! Všechny ostatní přepravované materiály jsou záruky vyloučeny! Stojící plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost Rolovací plachta jednostranně skládací na PR-vpravo, s centrálním zamykáním na PR-vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebylo ovlivněno a neprorezavělo v důsledku materiálu Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povolených hmotností na nápravách, opěrách a sedadle dosažena (špatné jízdní a směrové vlastnosti při nesprávném rozložení hmotnosti možné) Revolution Link: Zkušební zpráva Revolution Link: Země registrace/poznávací značky Německo s Dekra kontrolou a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní linka Příprava na jednostranný držák SPZ Obrysová označení s reflexními pásky dle ECE R 0

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 55d3c5c03e032385649769b1b, pohotovostní hmotnost: 9 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 100 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka na nářadí zapuštěná vč. přední části otočného čepu Sklopná zadní opěrka 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (nezahrnuje zadní náběh) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné trámky uprostřed ložné plochy Dřevěné trámky 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs 3 páry upevňovacích bodů integrovaných do podlahy vpředu, každý na 10 t 6 párů kotvicích hřibů horní a boční část vnějšího rámu, každý na 10 t 1x za krkem ostatní rozmístěné mezi nimi, rozteč max. 1 200 mm 1x v zadní náběhové části 5 párů kapsiček pro bočnice integrovaných ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (možnost úpravy na 5t kotevní oka – nejsou součástí dodávky) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s homologovaným 40mm tažným okem Pozor! S 40mm tažným okem smí být maximální celková hmotnost vozidla 18 000 kg, jinak je nutné 50mm tažné oko. Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav vpředu i vzadu (kyvný vyrovnávač) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 výběr dle výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouhadicový vzduchový brzdový systém Federspeicher parkovací brzda 2 bezpečně zaměnitelné spojkové hlavy vpředu, spojovací potrubí k tahači ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, se spojovacím kabelem Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují účinnost systému ABS! Elektroinstalace 24 V, vícikomorové světlomety, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené vodicí svítilny vzadu 2 x 7pinové bezpečně zaměnitelné zástrčky vpředu, se spojovacím kabelem, Fpodpji Ri I Eofx Alnjh 1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (lampa odnímatelná) 2 páry výstražných tabulek s dvojitým LED osvětlením, výsuvné na 3 000 mm Podlaha Vpředu ocelová podlaha, poté 70mm měkké dřevo, v prostoru blatníků ocel/kovová slzičková podlaha Zadní náběhová část s 70mm měkkou dřevěnou podlahou Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné v boku s dřevěným povrchem s asistovaným zvedáním na pružinách Provozní pokyny Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné povolení výjimky, přepravovat lze pouze nerozebíratelný náklad! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, ale v závislosti na druhu nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových/tahových/sedlových zatížení. (Při špatném rozložení nákladu je možné špatné jízdní a sledovací vlastnosti) Země schválení/ štítky Země schválení: Německo 1x s atestací Dekra a certifikátem (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní linka připravena pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami podle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám RAL 3002 karmínově červená 10 let záruka proti prorezivění Tažná oj pozinkovaná nebo černá, volba výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní snímky!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkozdvižného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce s lehkým předsazením uprostřed, otočný čep s robustním kuličkovým věncem, klíny pod kola s držáky, čtvrtkulové blatníky před a za každou nápravou Upevňovací oka pro nízkozdvižný přívěs Nad přední nápravou: 2 páry kruhových upínacích ok, každé s nosností 5 t vpředu v místě zalomení Nízké lože: 4 páry upínacích ok po stranách v nízkém loži, každé s nosností 6 t 5 párů upínacích ok, každé s nosností 5 t mezi podélníky Závěsné zařízení pro otočný přívěs Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm, mechanicky délkově nastavitelná v rozsahu 6 x 100 mm a aretovatelná (délka tažné oje 1 700 – 2 300 mm) Nápravy a pérování BPW bubnové brzdové nápravy s nosností 10 t na nápravu, napínač brzdy. Trvalá zkouška brzd na 105 km/h, zadní náprava je ručně odnímatelná. Uvolněním vzduchového zámku lze zadek spustit až na zem. Poté odpojte hadice zadního dílu, zasunete přepravní tyč do jednoho ze zadních pouzder a lehkým zatlačením dolů a současným odtažením zadní část odpojíte (parkovací brzda uvolněna). Po naložení nebo vyložení přistavte zadní díl zpět a zavěste do značky. Poté zvedněte zadní díl do provozní výšky a připojte spojovací hadice. Potvrďte zajištění čepu (vizuální kontrola, zda čep zapadl) a zkontrolujte funkci zadní části. Vzduchové pérování s funkcí zdvihání a spouštění ventilu Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5, od předních výrobců, ocelové disky v dvoumístném uspořádání, tovární stříbro Fpodpoi Ri N Asfx Alnjh Brzdový systém Dvouliniový tlakový vzduchový brzdový systém, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 záměnná spojková hrdla vpředu, propojení s motorovým vozem, EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu včetně propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vepředu, 2 bílo-červené vedení vzadu, výstražné majáky s držákem, ovládané obrysovým světlem (maják odnímatelný), 2 páry výstražných tabulí osvětlených LED a výsuvných do 3 300 mm, odnímatelných s konektorem, 2x 7pólové záměnné vidlice vpředu s připojovacím kabelem, 1x 7pólová zemědělská zásuvka, měnič napětí 12/24 V (pouze pro elektriku, ne pro ABS/EBS) Podlaha Ocelový/kárašový podlahový plech na zalomené části, mezi podélníky a příčníky s pokrytím děrovaným plechem. Krytí náprav není pojízdné, šířku lze rozšířit na 3 000, resp. 3 300 mm. Poznámky k provozu Pozor! Při nápravovém zatížení 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení se musí žádat samostatně v každé spolkové zemi, zákonodárce není povinen schválit 20 t celkové hmotnosti. Riziko nese zákazník. Zvláštní povolení je nutné při překročení celkové tažné délky nad 18 750 mm. Dodržujte země specifická registrační pravidla. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, podpěrných a točnicových zatížení. Dbejte na BO-kruh!!! Registrace / Štítky Země registrace: Německo, s Dekra schválením a protokolem (podle §13 EG – FGV), připraveno pro jednoradový držák SPZ, výstražná tabule dle ECE – 70, obrysové označení reflexními páskami podle ECE R 048 Lakování Rám vpředu žárově zinkovaný včetně pasivace, rám vzadu RAL9006 stříbrný, tažná oj KTL černá Pozor: Ilustrační fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 59ade5d1599dcdee29033ac46, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 650 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 435/50 r19,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem Závěsné lišty pro hliníkové rampy po celé šířce Rám ve zesíleném provedení pro nakládání vozidel (až po vnější rám) Vnější rám s Load-Lock profilem každých cca 400 mm pro upevnění upínacích popruhů 10 párů kotevních hřibů zapuštěných nahoře/vně ve vnějším rámu, každý pro 10 t 24t dvourychlostní podpěra s jednostranným ovládáním, s půlkulatým spodkem a rovnou montážní deskou, s vyrovnáním posuvu Sklopná zadní podpěra 2 podložní klíny s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou S protisprejovými zástěrami za každou nápravou Pár převozních ok, označených žlutě Držák rezervního kola pro jedno elektronické kolo, se sadou pro uchycení kola 2 plastové skříňky na nářadí se zásuvkou a vloženou policí, šířka = 650 mm / výška = 520 mm / hloubka = 670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Upevnění kontejneru: 4 páry upevnění zapuštěných v podlaze pro 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop kontejner, přední poloha jako sklopné upevnění, zapuštěné 10 párů kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm 10 kapes na sloupky zapuštěných uprostřed podlahy, vnitřní rozměr 70 x 40 mm 2 lišty pro upevnění/sloupky napříč podlahou po celé šířce až k vnějšímu rámu (maximální využitelná vnitřní šířka mezi vnějšími zasouvacími sloupky cca 2170 mm), cca 100 mm vysoké. S kruhovými ocelovými lištami 20 mm, nahoře a dole, vzdálenost mezi nimi cca 60 mm (od kulaté oceli). Dole s úhelníkem jako ukončením, částečně otevřené dolů. Pro upevnění a vkládání sloupků 80 x 80 mm na pozicích 2 a 4 dle údajů Fliegl. 20 zasouvacích sloupků, žárově zinkovaných Upozornění: Kapsy/sloupky nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého materiálu, trubek apod. bez obepnutí Úložný prostor pro hliníkové nájezdové rampy, rampy lze zasunout zezadu 3 páry sklopných ok pro 10 t ve vnějším rámu (1x před přední stěnou, 2x v oblasti zadní části) Nápravy a odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami SAF Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zdvihací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzdami (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zátěže nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Zdvih nápravy pod doporučenou jízdní výškou, proto se neposkytuje záruka na poškození pneumatik 2 jízdní výšky, přepínatelné ručním tlačítkem, 1x pro výšku sedla 980 mm, 1x pro 1100 mm (Pozor! Vozidlo je ve skloněné poloze) Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Připojený vozík smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost systému ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění 2 jízdní výšky, přepínatelné ručním tlačítkem, 1x pro výšku sedla 980 mm, 1x pro 1100 mm (Pozor! Dodržujte celkovou výšku, překročení na riziko zákazníka) Fodpfx Alsld Ihlsnjph Jízdní výška v kombinaci se zdvihací nápravou, při zvednuté nápravě se ložná/ celková výška zvyšuje o 50 mm (u Mega Flex pouze při nízké jízdní výšce resp. výšce sedla) Systém stability vozidla během jízdy Kola a pneumatiky 435/50 R19,5, značka dle vol