Prodej použitých Kurstjens A3-Ma-Lg (German Trailer / 20.000L / 2X Lenkasc... (34 290)

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2007, Funkčnost: plně funkční, vstupní napětí: 400 V, celková výška: 2 200 mm, celková délka: 7 500 mm, celková šířka: 1 500 mm, celková hmotnost: 4 000 kg, TECHNICKÉ ÚDAJE Celková výška: 2 200 mm Tedjy Akytepfx Abroa Celková délka: 7 500 mm Celková šířka: 1 500 mm PARAMETRY STROJE Hmotnost: 4 000 kg Rok výroby: 2007 Napětí: 400 V Příkon: 46 A Jistič: 63 A Rozměry pro přepravu: 7 500 mm x 1 500 mm x 2 200 mm (D x Š x V) Přepravní hmotnost: 4 000 kg VYBAVENÍ Nástroje k dispozici: Ano (pro 1., 3., 4., 5., 7., 8. jednotku) Nástroje k dispozici: Ne (pro 6. jednotku)

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U Technická data Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 60.800 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 42.800 kg Pohotovostní hmotnost: Užitečné zatížení: Délka labutího krku: 3 850 mm Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm Délka ložné plochy: 8 600 mm Výsuvná o: 5 400 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Průhyb odpružení: -55/+145 mm Technický popis Labutí krk Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10° 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech RAMPY Dvoudílné ocelové rampy 1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M) Bez propojení s tahačem Lakování Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Sedadlové podpěry: JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t Nosnost (zkoušeno na 50 t) Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí Tjdpfx Ajg Sk T Dobrsa Kvalita oceli: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Připojení dle ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólový IS0-12098 Včetně příslušenství: 1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká 2" královský čep 4 ks klínů s držákem na přední stěně Držák pro maják na zadní části návěsu SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně Nářadí k nápravám Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy 1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky 1x lapač nečistot na zadní části návěsu Návod k obsluze a dokumentace Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V) Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg) 6 párů kapes pro nasazovací sloupky

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Pásová pila na kov s optimálním rozsahem řezání, běžně používaná v truhlářstvích, výrobních a řemeslných provozech. Popis stroje Pásová pila na kov CORMAK BS 128HDRC s optimálním rozsahem řezání, určená pro profesionální řemeslníky, vyniká efektivitou a snadnou obsluhou. Otočné rameno v obou směrech je velkou výhodou při šikmých řezech. Navzdory malým rozměrům zajišťuje hmotnost (103 kg) stabilitu a bezvibrační provoz při dělení materiálu. Řezaný prvek lze podávat ručně nebo pomocí podávacích zařízení. Posuv při řezání je gravitační, s tokem oleje ve dvoukomorovém hydraulickém válci. Kontrola spouštění ramene je zajištěna ventilem, který řídí tok oleje mezi komorami válce. Přímý řez je dosažen sadou ložisek vedoucích pás. Stroje jsou vybaveny koncovým spínačem a vypínačem ON/OFF dle IP54. Otočný rám pily umožňuje dvojité úkosování v rozsahu -45° až +60°. Technická data Rozměr pilového pásu: 1640×13×0,65 mm Řezná rychlost: 23/34/54 m/min Napájení: 230V Regulace spouštění ramene: plynulá, pomocí hydraulického válce Řezný rozsah: -45° až +60° Rozměry: 942×442×548 mm Hmotnost: 103 kg Maximální řezný rozsah [mm] Úhel 0°: ø125 mm, 150×100 mm, 120×120 mm -45°: ø95 mm, 95×76 mm, 85×85 mm +60°: ø50 mm, 56×55 mm, 45×45 mm Standardní vybavení: - Hydraulický válec 3. generace - Stůl pro vertikální řezy - Rychloupínací svěrák - Systém chlazení - Doraz obrobku - Automatické koncové spínače - Moderní tepelná ochrana motoru - Mobilní podvozek se čtyřmi koly Tjdpfjudim Dex Abrja - Návod k obsluze Příslušenství: - 2 pilové pásy M42 - 5 l Emulgol - Magnetický sběrač třísek ZW580

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Pásová pila na kov s optimálním rozsahem řezání, běžně používaná v truhlářství, výrobě a řemeslných provozech. Popis stroje Pásová pila na kov CORMAK BS 128HDRC s optimálním rozsahem řezání je určena pro profesionální řemeslníky, vyniká efektivitou a snadnou obsluhou. Otočné rameno v obou směrech představuje velkou výhodu při úhlovém řezání. Přestože má malé rozměry, její hmotnost (103 kg) zajišťuje stabilitu a bezvibrační chod při řezání materiálů. Řezaný materiál je možné podávat ručně nebo pomocí podávacích zařízení. Posuv ramene během řezání je gravitační, s olejovým prouděním ve dvoukomorovém hydraulickém válci. Regulace spouštění ramene je zajištěna ventilem, který řídí průtok oleje mezi komorami válce. Přímý řez zajišťuje sada ložisek vedoucích pás. Stroje jsou vybaveny koncovým spínačem a hlavním vypínačem v souladu s normou IP54. Otočný rám pily umožňuje dvojité zkosení v rozsahu -45° až +60°. Technické údaje Rozměr pilového pásu: 1640×13×0,65 mm Rychlost pásu: 23/34/54 m/min Výkon: 400 V Řízení spouštění ramene: plynulé, hydraulickým válcem Rozsah řezu: -45° až +60° Rozměry: 942×442×548 mm Hmotnost: 103 kg Maximální rozsah řezu [mm] Úhel 0° ø125 mm 150×100 mm 120×120 mm -45° ø95 mm 95×76 mm 85×85 mm +60° ø50 mm 56×55 mm 45×45 mm Standardní vybavení: - Hydraulický válec 3. generace - Stůl pro vertikální řezy - Rychloupínací svěrák - Systém chlazení t- Doraz obrobku - Automatické koncové spínače - Moderní tepelná ochrana motoru - Mobilní podvozek se čtyřmi koly - Uživatelský manuál Příslušenství: Todpfxey Emgbo Abrea - 2 pilové pásy M42 - 5 l řezné emulze Emulgol - Magnetický sběrač třísek ZW580

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, provozní hodiny: 36 170 h, číslo stroje/vozidla: 50557900, výkon: 260 kW (353,50 k), provozní tlak: 9 lišta, DEMAG vzduchový kompresor včetně PARKER HIROSS sušičky stlačeného vzduchu! TECHNICKÉ ÚDAJE Tlak vzduchu: 9 bar Průtok vzduchu: 28 m³/min Jmenovitý výkon motoru: 260 kW DETAILY STROJE Elektrické napětí: 400 V Elektrická frekvence: 50 Hz Max. provozní teplota: 65 °C Chladivo: 407C 7,5 kg Provozní hodiny: 36 170 h Tsdoy Iapnepfx Abroa VYBAVENÍ Sušička vzduchu PARKER HIROSS POLESTAR SMART Typ: PST460 Sériové číslo: 398037030001 Rok výroby: 2011 Výkon motoru: 6,26 kW Hmotnost: 525 kg

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 143 109 km, první registrace: 01/1979, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x4, palivo: nafta, barva: modrá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, celková délka: 6 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 150 mm, Rok výroby: 1979, = Další možnosti a výbava = Tjdpey Siawsfx Abrja - PTO (vývodový hřídel) = Další informace = Odpružení: Listové odpružení Přední náprava: Řiditelná; Redukce: Vnější planetové nápravy Zadní náprava: Dvojmontáž; Redukce: Vnější planetové nápravy Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 11 334 cm³ Celková přípustná hmotnost: 19 000 kg Technický stav: Velmi dobrý Vizuální stav: Velmi dobrý Pro více informací kontaktujte Thierryho Leemanse.

Stav: použitý, najeté kilometry: 510 158 km, první registrace: 01/1993, konfigurace náprav: 4x2, Rok výroby: 1993, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, posilovač řízení, DB SK 1824 K ASSMANN KANÁLOVÝ ČISTIČ, sací a proplachovací vůz, vhodný i jako cisterna pro A3 (na diesel a topný olej) • Provedení podle ADR s nouzovými vypínači • M-kabina • 3místný • Rádio • Telefon • Vnější zrcátka • 7stupňová manuální převodovka • Sluneční clona • Zadní nápravy AP • Listové odpružení • Tažné zařízení – závěs, přípustná hmotnost přívěsu: 8 000 kg (brzděný) • Vyhřívaná vnější zrcátka • Pneumatiky 12 R 22,5, ve velmi dobrém stavu! • Celková hmotnost: 18 000 kg • Pohotovostní hmotnost: 12 270 kg • Užitečné zatížení: 5 730 kg • Celkové rozměry vozidla: 7 600 x 2 500 x 3 200 mm NÁSTAVBA: ASSMANN Typ 8,0 / 235A1, rok výroby 10/93 • 4 komory: 1. Komora: 1 500 l pro proplachování 2. Komora: 2 000 l 3. Komora: 4 000 l 4. Komora: 500 l • Vakuová pumpa DEMAG-WITTIG Typ WPS 126 V • Vysokotlaké čerpadlo WOMA Typ 252 • Vozidlo je navíc vybaveno kompletním armaturou na topný olej a diesel s počítadlem a čerpadlem! Bylo používáno k tankování strojů! • Veškerá dokumentace, zkušební knihy a technické výkresy jsou k dispozici! Tjdpfewmzqqsx Abrja • Vozidlo se prodává ve funkčním stavu! - Německé vozidlo! - 1. majitel - STK na přání a za příplatek: NOVÁ! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, Průměr pilového kotouče: 350 mm Řezná oblast při 90°: kruhový profil 120 mm Řezná oblast při 90°: čtvercový profil 105 mm Řezná oblast při 90°: plochý profil 180 x 70 mm Řezná oblast při 45°: kruhový profil 120 mm Řezná oblast při 45°: čtvercový profil 100 mm Řezná oblast při 45°: obdélníkový profil 135 x 60 mm Otáčky pilového kotouče: 1700 / 3400 min⁻¹ Celkový příkon: 1,5 / 2,2 kW Hmotnost stroje: cca 0,210 t Rozměry (D x Š x V): 0,9 x 1,4 x 1,4 m Ručně ovládaná kotoučová pila pro řezání hliníku, pokosové řezy od 45° vpravo do 45° vlevo a sklápěcí pilová hlava od 0° do 45° vlevo. U modelu Cobra 352 MA (automatický svěrák) se svěráky automaticky zavírají při spuštění pilové hlavy. Tedpfxofc T Ufe Abroa • Otočný stůl s kuličkovými ložisky pro rychlé a přesné nastavení úhlu řezu • Aretační šroub pro zajištění pilové hlavy v libovolné úhlové poloze • Automatické mazání pilového kotouče • Upínací systém sestávající ze dvou svěráků • Blokování pilové hlavy v horní poloze • Nastavitelný doraz délky pro opakované řezy stejné délky • Otevírání svěráku: 180 mm

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 12/2017, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 720 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65/22.5, rozvor náprav: 7 510 mm, barva: šedá, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Kotoučové brzdy = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65/22.5 Brzdy: Kotoučové brzdy Tsdpfx Ajw Rx S Ssbroa Odpružení: Pneumatické odpružení Zadní náprava 1: Zvedací náprava; Max. nosnost nápravy: 9 000 kg; Profil pneu vlevo: 40 %; Profil pneu vpravo: 40 % Zadní náprava 2: Max. nosnost nápravy: 9 000 kg; Profil pneu vlevo: 30 %; Profil pneu vpravo: 30 % Zadní náprava 3: Max. nosnost nápravy: 9 000 kg; Profil pneu vlevo: 40 %; Profil pneu vpravo: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 5 700 kg Užitečné zatížení: 33 300 kg Celková hmotnost: 39 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Bas Wolfs nebo Bas Wolfs.

Stav: použitý, najeté kilometry: 219 801 km, výkon: 125 kW (169,95 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 680 mm, první registrace: 09/2016, kapacita palivové nádrže: 80 l, Emise CO₂: 186 g/km, emisní třída: Euro 6, barva: žlutý, počet míst k sezení: 3, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, mlhovky, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, tempomat, Obecné informace Počet dveří: 5 Modelová řada: březen 2016 – červenec 2019 Kabina: jednoduchá Technické informace Točivý moment: 380 Nm Počet válců: 4 Objem motoru: 2 298 cm³ Převodovka: 6stupňová, manuální převodovka Rozměry Délka/výška: L2H2 Rozměry (d x š x v): 555 x 207 x 250 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 1 955 kg Užitečné zatížení: 1 545 kg Celková přípustná hmotnost: 3 500 kg Interiér Interiér: černý Spotřeba Průměrná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km Spotřeba při jízdě ve městě: 7,6 l/100 km Spotřeba mimo město: 6,9 l/100 km Údržba, historie a stav STK (technická kontrola): platná do 09/2026 Počet klíčů: 3 (3 dálkové ovladače) Finanční informace Informujte se o možnostech finančního leasingu Bezpečnost produktu Výrobce: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008, 5692BA SON EN BREUGEL, NL = Další volitelná výbava a příslušenství = - Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - Dvojlavice spolujezdce - Bluetooth handsfree sada - Třetí brzdové světlo - Elektricky ovládaná přední okna - Elektricky nastavitelná vnější zrcátka - Airbag řidiče - Dálkové centrální zamykání - Zadní dveře - Dřevěné obložení nákladového prostoru - Výškově nastavitelný sedadlo řidiče - Výškově nastavitelní volant - Nákladová plocha Tedpfey H I Txsx Abroa - Přední středová loketní opěrka - Multifunkční volant - Přední mlhové světlomety - Zadní parkovací senzory - Rádio - Levé posuvné boční dveře - Pravé posuvné boční dveře - Systém Start/Stop - Imobilizér - Telefon s Bluetooth - Přepážka mezi kabinou a nákladovým prostorem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě, resp. krátkodobě dostupných vozidel naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Loutkový krk: * Loutkový krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvících ok (LC 5 000 daN) * Nástavba z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných kotvících ok na obvodu (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvících ok na obvodu (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovně uložených kotvících ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffle plechu Dvouvrstvé ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvouvrstvých ocelových ramp cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na 20 x 20 cm) * Rampy s hydraulicky sklopnými díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální nosnost na pár: 30 000 kg Podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušená zátěž cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná následná náprava * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetický zámek zpátečky aktivovaný přes zpátečku nebo manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Osvědčení: * Osvědčení 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají s blinkrem Todey Auhuopfx Abrja * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů podle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098 Lakování: * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená podle RAL systému 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na loutkovém krku a na zádi vlevo/vpravo držák na výstražné tabule vč. zásuvky * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2'' královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna * U pozinkované přední spojovací lišty žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * 3 výšky dřevěných prken * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják vzadu na návěsu * Výškově nastavitelná plachtová nástavba – cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné závěsy, výškově nastavitelná o cca 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná vpřed na ALU střešních profilech (přišroubovaná k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo/vpravo o cca 750 mm * Posuvné zakrytí se zvedacím portálovým nosníkem * Posuvná plachta s cca 700 mm rezervou na délku, upevňovací popruhy každých cca 600 mm. Výška O

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 980 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zešikmenými rohy vpředu cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 30 mm Ložná plocha v provedení s výsuvem: * Ložná plocha v provedení s výsuvem se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z slzičkového plechu Tedpfx Asy Aufmebrja Samosvorné podpěry: * Samosvorné podpěry JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih. zatížení cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141. Přenos dat k tahači přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí tahač umožňovat přenos a zobrazení těchto dat. Nápravy: * Nápravy a závěsy BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava s automatickým sledováním * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Nápravařský nástroj Brzdový systém: * Brzdový systém dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskačkou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Vrchní lakování dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně RAL 3002 Karmínově červená podle RAL systému 841GL * Disky v stříbrošedé * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Systém lakování testovaný solnou mlhou dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle norem EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED obrysové světla blikají s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů – připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Včetně příslušenství: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna výšky cca 400 mm * Držák rezervního kola před přední stěnou * Na předním pozinkovaném přípojném vedení žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na přední stěně * Držák v zadní části labutího krku pro ALU najížděcí rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na labutím krku a na zadní desce vlevo a vpravo držák na varovné tabule vč. zásuvky * Tlakoměr k určení zatížení náprav vč. diagramu zatížení * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER C

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WKESD000000737727, konfigurace náprav: 3 nápravy, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 40 kg, první registrace: 11/2016, délka ložné plochy: 13 640 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 980 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19.5, stav pneumatik: 40 procent, barva: jiný, Rok výroby: 2016, = Další možnosti a výbava = - Nápravy BPW - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Další informace = Todpeygv Aajfx Abroa Rozměr pneumatik: 445/45 R19.5 Značka náprav: BPW Zadní náprava 1: Profil pneumatik: 40 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 40 kg Zadní náprava 3: Profil pneumatik: 40 %

Stav: nový, Průměr pilového kotouče 350 x 32 mm Řezná oblast při 90°: kruhový materiál 120 mm Řezná oblast při 90°: čtvercový materiál 105 mm Řezná oblast při 90°: plochý materiál 180 x 70 mm Řezná oblast při 45°: kruhový materiál 120 mm vlevo Řezná oblast při 45°: kruhový materiál 110 mm vpravo Řezná oblast při 45°: čtvercový materiál 100 mm vlevo Řezná oblast při 45°: čtvercový materiál 95 mm vpravo Řezná oblast při 45°: plochý materiál 135 x 60 mm Rozměry pilového kotouče 350 x 32 mm Otáčky 1700 / 3400 ot./min Řezná oblast při 45°: kruhový materiál 120 mm Celkový potřebný výkon 1,5 / 2,2 kW Hmotnost stroje cca 210 kg Rozměry stroje cca 1170 x 860 x 1600 mm Popis: Manuální vysoce výkonná kotoučová pila pro řezy od 45° vpravo do 45° vlevo v hliníku a lehkých slitinách, se 2 rychlostmi Vybavení: - s pneumatickými upínacími čelistmi - pilová hlava naklápěcí jednostranně o 45° - robustní litinová konstrukce - zajišťuje bezvibrační chod a maximální přesnost - pilová hlava je navíc sklopná až o 45° - výkonný dvourychlostní pohon s dvojitým klínovým řemenem - velký otočný stůl s ložisky - mazací zařízení s mechanickým membránovým čerpadlem - sací nástavec pro připojení odsávání třísek Standardní příslušenství: - Nastavitelný doraz délky 600 mm - Sada nářadí Tsdpoxaai Njfx Abrea - Návod k obsluze se schématem zapojení - Oka pro zvedání a transport * Stroj je dodáván bez pilového kotouče Speciální příslušenství: - včetně podstavce

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 30 mm silné Nákladová plocha: * Nákladová plocha v výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 48 mm silné, nad nápravami protiskluzový plech Stojky: * JOST-návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkouška 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě vlečené řízené nápravy, pneumaticky odpružené, s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/snižování * Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně * Nářadí pro nápravy Brzdová soustava: * WABCO brzdová soustava podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Tedpfxoyvnfgs Abrja Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště s zásuvkami 24N, 24S a 15pól. konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní zinkovou barvou ve 2 složkách (2K) * Vysoce kvalitní finální lakování jednou barvou v RAL 3002 karmínově červené, ve 2 složkách (2K) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrné Příslušenství: * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky * Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nákladové plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box, integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER kapes pro kontejnery v nákladové ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy u zadní části vozidla * 6 párů kapes pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * 2 páry Ferry-

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 44 420 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 11 500 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou okamžitě nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha s cca 30mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 9 párů sklopných vázacích ok ven (LC 10.000 daN) * 10 párů kapes pro sloupky v vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm Opěrné nohy: * Hydraulické opěrné nohy Obutí: * Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141. Přenos dat do motorového vozidla probíhá přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopné tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky každá 10.000 kg, první náprava hydro-mechanická, druhá pevná a třetí náprava hydro-mechanicky nuceně řízená, montováno na točnici * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO odpovídající předpisům EU s EBS-E (4S3M) bez propojení s tahačem Elektrická instalace: Tedpfx Aoyu Eu Iebrsa * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na čelní připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólový konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána odstředivým zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM-metalizace celého podvozku návěsu systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší protikorozní ochranu * Konečný nátěr 2 vrstvami 2K vrchní barvy, jednobarevná RAL 9005 hluboká černá dle systému RAL 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol v stříbrošedé barvě * Systém nátěru testován solnou mlhou dle ISO 9227-NSS * Uzavření dutin speciálním voskem Příslušenství v ceně: * Ložná plocha s cca 30mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 2 palcový královský čep * Jedna žárově zinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), výška cca 1.200 mm * Na pozinkované čelní připojovací liště DUOMATIK vzduchové spojky * Odkládací místo pro cca 1.000 mm zasouvací kolíky, vzadu v centrálním nosníku * Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Bílé reflektorové pásky dle předpisů EU po stranách a vzadu červené * 10 párů kapes pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm v vnějším rámu ložné plochy * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části přívěsu * Držák na maják vzadu na návěsu * Lapač nečistot na zadní části návěsu * Uživatelský manuál a popis na USB disku * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na čerpadle * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * Ovládání zadního řízení zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou souběžnosti náprav (bez instalace v tahači) * Elektrohydraulická jednotka * 6 párů pozinkovaných zasouvacích kolíků cca 100 x 50 mm, cca 1.000 mm vysokých * 5 párů příčných kapes pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm montovaných v ložné ploše * Nerezová schránka na nářadí, cca 1.200 x 460 x 55 mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 291 961 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 400 mm, první registrace: 03/2020, kapacita palivové nádrže: 70 l, Emise CO₂: 217 g/km, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, počet míst k sezení: 3, počet předchozích majitelů: 3, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, mlhovky, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, tempomat, Obecné informace Počet dveří: 5 Modelová řada: 04/2016 - 10/2019 Kód modelu: T6 Kabina: jednoduchá Technické informace Točivý moment: 340 Nm Počet válců: 4 Objem motoru: 1 968 cm³ Převodovka: 7 stupňová, automatická Zrychlení (0–100 km/h): 11,2 s Maximální rychlost: 181 km/h Rozměry Délka/Výška: L2H1 Rozměry (D x Š x V): 530 x 190 x 199 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 1 938 kg Užitečné zatížení: 1 262 kg Celková hmotnost: 3 200 kg Tedpfoy Aybaox Abrea Interiér Interiér: černý Spotřeba Průměrná spotřeba paliva: 6 l/100 km Spotřeba paliva ve městě: 6,8 l/100 km Spotřeba paliva mimo město: 5,6 l/100 km Údržba, historie a stav Servisní knížka: k dispozici (servisováno v autorizovaném servisu) Technická kontrola: platná do 11/2026 Počet klíčů: 2 (2 dálkové ovladače) Finanční informace Na vyžádání možnost financování či leasingu Bezpečnost produktu Výrobce: Mazeland Automotive, Ekkersrijt 2008, 5692BA SON EN BREUGEL, Nizozemsko = Další výbava a příslušenství = - Automatické přepínání světel - Vyhřívaná vnější zrcátka - Airbag spolujezdce - Bluetooth handsfree sada - Diferenciál s uzávěrkou - Třetí brzdové světlo - Elektricky ovládaná přední okna - Elektricky sklopná vnější zrcátka - Elektricky nastavitelná vnější zrcátka - Airbag řidiče - Dálkově ovládané centrální zamykání - Zadní dveře - Dřevěné obložení nákladového prostoru - Výškově nastavitelné řízení - Nákladová plocha - Přední středová loketní opěrka - Multifunkční volant - Multimediální příprava - Přední mlhové světlomety - Zadní parkovací senzory - Přední parkovací senzory - Rádio - Rádio s DAB+ - Zadní kamera pro couvání - Levé postranní posuvné dveře - Pravé postranní posuvné dveře - Start-stop systém - Imobilizér - Telefon s Bluetooth - Vyhřívané čelní sklo - Přepážka mezi kabinou a nákladovým prostorem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 90 700 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4. 3-nápravový kompaktní čelní podvozek: * Držák háku vpředu i vzadu. Délka: cca 3 560 mm. * Šířka podvozku: cca 2 850 mm. Snížené lože: * Nízkoložná ATX-A s teleskopickými podélníky v nízké konstrukci s pevným tvrdodřevěným dnem o síle cca 50 mm * S přejezdovými háky vpředu a čepovou spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 330 mm, šířka nosníku: cca 750 mm * Ložná výška cca 480 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka k upevnění nízkoložného návěsu vpředu, zadní svorník vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvné nápravy 3-nápravový přední podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J 5-nápravový zadní podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené Todpfx Ajw Tgp Debroa * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J Lakování: * Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 3,5" královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk * Hydraulické multikonektory na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 3-nápravový podvozek * Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovacích přípravků pro 1 x 20' nebo 1 x 30' na vnějších nosnících * Bez uzamykání kontejnerů * Na vnějších trámcích ložné plochy držáky pro montáž sklopných rozšiřovacích nástavců * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s výřezem * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní desce * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu * Jeden zástěra vzadu * Jedno LED výstražné světlo s držáky vlevo a vpravo na zadním nosníku * Dva nerezové schránky na nářadí INOX 855 x 340 x 390 m

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° Tedpfx Abjyhkqzjrja * 3 páry zajišťovacích ok (LC 5 000 daN). Podlahová deska z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha: * Hydraulicky zvedatelná a spouštěcí nákladová plocha za labutím krkem, délka cca 2 800 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 8° * 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vnitřních zajišťovacích ok na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a zasouvacími částmi. Hydraulické zvedací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Stojany: * Mechanické stojany JOST se dvourychlostní převodovkou pro zdvih. kapacitu cca 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy: * Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a manuální aktivace * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém: * Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Obutí: Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrnošedé barvě Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkované čelo z oceli, výška cca 400 mm * Roštová podlaha ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštová podlaha ve zkosení nákladové plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Na rýhovaných pleších, nad královským čepem a nákladovou plochou protiskluzová vrstva z lakovaného písku * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, tažná síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana o průměru cca 9,5 mm, délka cca 24 m, s vedením lana * Šroubovací oko cca 5 t pro upevnění lana na krku bez kladky * Galvanizovaná schránka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku s otvorem pro naviják * Roštová podlaha na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes na sloupky pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení * 7 párů průběžných kapes...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru Tedpfx Aew Tpq Djbrja - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky Tedpoyhkrrefx Abrja * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Lomený krk (Schwanenhals) * s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha Ložná plocha ve výsuvném provedení * 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech Nápravy * BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění * Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně * Obutí: 205/65 R 17,5 Brzdový systém * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou * Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol stříbrné Včetně příslušenství * 2" královský čep (Königszapfen) * Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelem * Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele Tsdpfx Abou Sd U Uersa * Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu * Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat * Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku * 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou * Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 52 810 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě i krátkodobě dostupných vozidel najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 10 párů sklopných vnějších kotevních ok (LC 10 000 daN) Samosvorné patky: * Hydraulické samosvorné patky Todsxttc Aopfx Abrja Systém TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače pomocí standardizovaného rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky po 12 000 kg, první náprava pevná, ostatní hydro-mechanicky řízené montované na otočné točně * Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění * Nářadí k nápravám Obutí: * Pneumatiky 445/65 R 22.5 169 K Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů * Připojení dle ISO – 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Brzdová soustava: * Brzdová sestava Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána kolovým tryskacím zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v RAL 1007 narcisová žluť dle systému RAL 841GL * Zadní čelo metalizováno a lakováno v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrnošedé * Strukturální nátěr testován ve slaném mlžném testu podle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřené speciálním voskem Včetně příslušenství: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 2” královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), cca 1200 mm vysoká * Na pozinkované přední přípojce žluto-červené vzduchové spojky * Na labutím krku a na levé i pravé straně zadní stěny držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Dálkové ovládání natáčení náprav vpředu i vzadu pomocí kabelového ovladače s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 12 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Manometr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E * 5 párů průřezových lišt na ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * INOX skříň na nářadí 1 200 x 460 x 550 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou * 1 manévrovací spojka s vyztužením přišroubovaná na zadním nosníku * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem kolem pumpy * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * HRM metalizace celého podvozku vozidla se ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku)

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1999, Funkčnost: plně funkční, model regulátoru: Siemens HMI Simatic PC FI 15, maximální výška produktu: 150 mm, maximální délka produktu: 100 mm, maximální šířka produktu: 85 mm, Plně automatický a kontinuálně pracující výkonný kartonovací stroj pro balení lahví, vialek nebo podobných předmětů se současným přidáváním příbalových letáků do skládacích krabiček s jednostrannými zasouvacími uzávěry. Zařízení se skládá z následujících komponent: - Řetěz pro produktové kelímky - Řetěz skládacích krabiček - Zásobník skládacích krabiček - Zařízení na skládání letáků TECHNICKÉ DETAILY Maximální výkon: 250 skládacích krabiček/minutu Minimální formát: 25 x 15 x 65 mm Maximální formát: 100 x 85 x 150 mm DETAILY STROJE Ovládání: Siemens HMI Simatic PC FI 15 VYBAVENÍ GUK 21/4 zařízení na skládání a podávání letáků (možnost čtyřnásobného skládání) Nordson 3400 V zařízení na horké lepidlo Dva plastové destičkové řetězy (řetěz pro produktové kelímky) Tsdpfxext Hauj Abroa Barevná ražba na kódovací stanici

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 734 133 km, první registrace: 01/2016, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 315/60/22.5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, centrální zamykání, druhá palivová nádrž, elektricky ovládané zrcátko, klimatizace, lednice, mlhovky, nezávislé topení, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Střešní spoiler - Dálkově ovládané centrální zamykání - Omezovač rychlosti - Vzduchová houkačka - Spací kabina - Sluneční clona - Stabilizační kontrolní systém - Nezávislé topení = Další informace = Převodovka: ZF intarder, automatická Rozměr pneumatik: 315/60/22.5 Přední náprava: Řízená; Levý profil pneumatiky: 40%; Pravý profil pneumatiky: 40% Zadní náprava: Dvojmontáž; Uzávěrka diferenciálu; Vnitřní levý profil pneumatiky: 40%; Vnější levý profil pneumatiky: 40%; Vnitřní pravý profil pneumatiky: 40%; Vnější pravý profil pneumatiky: 40%; Redukce: jednoduchá; Odpružení: vzduchové odpružení Počet válců: 6 Pohotovostní hmotnost: 8 712 kg Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Pro více informací kontaktujte Gerrit Haverhoek. Todpfx Abswwthvjrea