Prodej použitých Vrchní Štítkovač (229)

Stav: nový, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, Číslo vozidla: 550026 bez nehody, vedená servisní knížka, nekuřácké vozidlo ---- ASISTENČNÍ SYSTÉMY * Systém upozornění na změnu jízdního pruhu EXTERIÉR * Sluneční clona vnější DALŠÍ VYBAVENÍ * ZF Intarder Další vlastnosti -----Barva/lak----- Barva rámu: Antracitová šedá * Barva kabiny E1980WHTE CRYSTAL WHITE -----Pneumatiky/kola----- Goodyear * Zadní náprava, nepoužitelné * Přední náprava: 385/55R22.5 * Hliníková kola Alcoa Dura-Bright 32 mm * F1, 385/55R22.5GO EQMS 160/150 K Řízení BBA 3P * R1, 315/70R22.5GO EQMDU 154/150 L Pohon ABB 3P -----Výbava/speciální výbava----- Kabina XG+ * Kabina s vzduchovým odpružením * Adaptivní tempomat s FCW a AEBS-3 * Přední náprava: 8,00 t, parabolická, 163N * Emisní třída Euro 6 * Motor OBD-E H6, palivo B7 * Automatizovaná převodovka, TraXon, 12 stupňů * Rozvor 4,00 m / zadní převis 0,99 m * Standardní uspořádání komponent * Klaksony, 2 sady Tedoyf Tfpopfx Ai Noc * Světlomety s nastavením výšky * LED osvětlení, doplňková LED světla na střeše kabiny, připraveno * Dva LED světlomety pro zadní stěnu kabiny * Čelní sklo s ochrannou fólií proti slunci * Laminované sklo s ochrannou fólií proti slunci * DAF Corner View * Centrální zamykání, 3 klíče, 2 dálkové ovladače * Boční deflektory, rozšířené. Obě strany sklopné * Boční kryty s prodloužením v horní/dolní části * Obložení dveří: kůže * Sedadlo řidiče: Xtra Leather Air * Sedadlo řidiče, otočný podstavec * Sedadlo spolujezdce: Kino & stolek, kožené čalounění * Chladnička a zásuvka * Matrace s vrchní matrací pro DAF Relax Bed * Závěsy s oddělovacími závěsy * LED vnitřní osvětlení: Exclusive * Parkovací klimatizace, integrovaná * Roleta na straně spolujezdce * Přídavné napájení: Standardní + 2x 40 A * Dálkové ovládání ECAS s rozšířenými funkcemi * FMS konektor, rozšířený a připravený * PACCAR Connect s navigací a tabletovým softwarem * Digitální tachograf, VDO 1C, verze G2V2 * Omezení rychlosti 90 km/h * DAF Info Exclusive, připravené, reproduktory Exclusive * Antény: rádio, 2x mobilní telefon, GNSS, Extra: CB * Zadní náprava: vzduchové odpružení SR1347 * Zadní náprava 1, 13 000 kg, zatížitelnost 149 * Monitorování zatížení nápravy * Motor MX-13, 390 kW/530 koní, emblém na kabině: 530 * ECO výkon * 12stupňová převodovka TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 * Převod zadní nápravy 2,40 * Mechanické uzávěrky diferenciálu * Kompresor, 2 válce, bez spojky * EAS jednotka vpravo, nahoře, překrytí 85-l-AB, blatník vlevo * Nádoba stlačeného vzduchu z hliníku * 1185-l-hliníková nádrž: 845, levá strana + 340, pravá strana, výška 620 mm * Palivové nádrže vlevo a vpravo * Nástupní plošina s nášlapným schodem, extra dlouhá * Jedna klín pod kolo * SAF S36-20, litina, 150+40mm, nízká údržba * Pevně zapojené signalizační a výstražné systémy na nástavbě * Pevně zapojené ovládání pomocné převodovky, žádná 1. pomocná převodovka * Generátor 150 A, baterie 2 x 210 Ah AGM * Technicky povolená celková hmotnost 19500 kg * Maximální okolní teplota 45 stupňů * Záruka Plus na vozidlo, 3 roky, 500 000 km * Prodloužené intervaly údržby * Standardní sada nářadí * Standardní objem paliva + 30 litrů * Paket Executive XG/XG+ * Klimatizační paket ---- Meziprodej a chyby vyhrazeny. Popis vozidla slouží pouze k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje žádnou záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Přesný rozsah vybavení získáte od našeho prodejního personálu. Prosím, kontaktujte nás.

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 250 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, zvedací plošina, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Základní údaje ? Nová generace MAN Truck ? MAN kód: FPLOEBL5 ? Euro 6e ? Typ vozidla: valník/podvozek ? Kabina: TM (úzká, dlouhá, středně vysoká) ? Rozvor: 4 105 mm ? Přesah: 1 250 mm Hmotnosti (schválené / technické) ? Celková hmotnost: 32 000 kg / 34 500 kg ? Přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? 2. přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? Zadní náprava: 11 500 kg / 12 000 kg ? Dojezdová náprava: 7 100 kg / 7 500 kg Motor & pohon ? Dieselový motor: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 k, 2 650 Nm ? MAN TipMatic 12.28 OD ? Jednolamelová spojka 430 mm ? Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Tsdpfsy Rvynjx Ai Njc Nápravy & podvozek ? Přední náprava: 9 200 kg, lomená, řízená ? 2. přední náprava: 9 200 kg, lomená, řízená ? Zadní náprava: HY-1350, 13 000 kg ? Dojezdová náprava: 9 000 kg, řízená, zvedatelná ? Převodový poměr náprav: i = 3,08 ? Vzduchové odpružení ? Digitální zobrazení zatížení náprav ? Tlumiče a stabilizátory na všech nápravách Pneumatiky ? Přední/2. přední/dojezdová: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Zadní: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Disky: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Kontrola tlaku v pneumatikách TPM Podvozek ? Tloušťka podélníků: 8 mm ? Ochrana proti podjetí: vpředu, po stranách, vzadu ? Palivová nádrž: 300 l vpravo, ocel; nádrž na AdBlue: 35 l vpravo Elektrika ? 2x baterie 12 V / 210 Ah AGM ? Alternátor: 28 V / 120 A / 3 360 W ? 24 V systém správy baterií Brzdy ? Elektronický brzdový systém (EBS) ? ABS ? Asistent plného brzdění ? Kotoučové brzdy na všech nápravách ? Elektronická parkovací brzda ? Asistent rozjezdu MAN EasyStart Kabina řidiče ? Komfortní uložení kabiny ? Elektrické střešní okno ? Centrální zamykání s dálkovým ovládáním ? 4 klíče k vozidlu ? LED paket Plus ? Asistent dálkových světel ? Automatické spínání potkávacích světel ? 2 LED majáky žluté barvy ? Couvací alarm ? Klimatizace Climatronic ? Přídavné vodní topení 4 kW ? Spodní lůžko s lamelovým roštem ? Multifunkční kožený volant ? Profesionální kombinovaný přístroj 12,3" ? Digitální tachograf s dálkovým stahováním ? Profesionální navigace MAN Mediasystem 12,3" ? Advanced audiosystém se subwooferem Sedadla ? Prémiová sada sedadlo řidiče, vzduchově odpružené, vyhřívané ? Sedadlo spolujezdce: neodpružené, nastavitelné Asistenční systémy ? ESP ? ASR ? Tempomat ACC Stop & Go ? Nouzový brzdový asistent EBA ? Varování při opuštění jízdního pruhu LDW ? Asistent změny jízdního pruhu LCS a odbočovací asistent ? Varování na únavu řidiče MAN AttentionGuard ? Systém detekce vepředu ? Rozpoznávání dopravních značek ? Reversing Motion System Rozhraní ? 2-okruhové brzdové spojení pro přívěs ? 15kolíková zásuvka pro přívěs ? ABS zásuvka ? Napájecí rozhraní pro nástavbu ? FMS rozhraní ? Vývod na převodovce typ NH4c závislý na převodovce Lakování ? Vrchní lak kabiny: RAL 5002 ultramarínová modrá ? Nárazníky, prodloužení dveří a nášlapy lakovány ? Podběhy kol lakované WIESE nástavba pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů Rozměry nástavby ? Délka: cca 9 050 mm, užitečná délka až po úložnou skříň před čelní stěnou cca 8 770 mm ? Šířka: cca 2 550 mm ? Výška ložné plochy: cca 1 050 mm bez zatížení Podklad ? Ocelová svařovaná konstrukce, optimalizovaná hmotnost ? Podélníky a příčníky z laserovaných speciálních profilů ? Krátké rozteče příčníků pro vysoké bodové zatížení ? Zešikmená zadní část pro nízký nájezdový úhel ? Vnější rámový profil 90° s otvory pro upínací pásy Čelní stěna

Stav: použitý, Automatický balicí stroj MAIR, MPS RH150/D/4/SL & SIGNODE Automatická páskovací jednotka M400 1. BALICÍ STROJ MAIR, model MPS RH150/D/4/SL Model MPS RH150/D/4/SL Pat. automaticky balí kulaté trubky do šestihranných svazků. Stroj umožňuje automatizovaný proces páskování na pevné pozici, přičemž se balík posouvá do strany a automaticky se zastaví na naprogramovaných páskovacích pozicích. Sestává z: - Čtyřtrubkových řetězových dopravníků s opěrnými zuby a přerušovaným pohonem pro zvedání jedné trubky najednou z navazovacího stroje do vyrovnávací zóny. - Poháněného válce pro zarovnání trubky k nastavitelnému dorazu před vytvořením řady. - Dvou úložných zón pro řadu trubek, potřebných během cyklu odvádění balíku. - Robustní konstrukce z válcované oceli tvořící mostovou strukturu. - Systému manipulace s řadami trubek, který po jedné odebírá řady z druhé úložné zóny a pokládá je na formovací podpěry svazků. - Manipulace je realizována pomocí řady elektromagnetů, které během cyklu přesunu řady otáčí. - Čtyř poháněných vertikálních podpěr pro formování a upevnění svazků, vybavených nastavitelnými čepelemi dle velikosti a tvaru požadovaného svazku; následně se spouštějí, aby umožnily uložení svazku na odvodní vozík. - Poháněný výjezdní vozík klouzající po kolejnicích ukotvených do podlahy, vybavený poháněnými spodními válečky a páry volně uložených vertikálních záchytných válců. - Motorizovaného plošinového dopravníku pro odvod svazku po páskovací zóně. - Poháněných úložných řetězů pro přisunutí svazků na požadovaný počet. - Odvodňovací stanice pro zvedání svazku, umožňující odtok chladicí kapaliny z trubek, vybavené dvěma hydraulickými zařízeními napájenými hydraulickou centrální jednotkou. - Rozvaděč. 2. AUTOMATICKÁ PÁSKOVACÍ STANICE SIGNODE, model M400 Tsdpfx Ajymahyei Nec Vytvořený balík je automaticky přemístěn poháněnými válečky odvodního vozíku k automatickému páskovacímu systému. Zastaví se v naprogramovaných pozicích pro automatické aplikování ocelových pásků. Sestává z: - Automatická páskovací jednotka SIGNODE model M400/PA/TSM pro vertikální páskování - Plovoucí pneumatická páskovací hlava pro ocelovou pásku šířky 32 mm (1¼") a tloušťky 0,9 mm; - Zásobník na pásky 450 kg s elektrickým odvíječem; - Ovládací panel. 3. VÁŽICÍ STANICE, model KG8/DY Stanice váží balíky trubek pomocí tenzometrických snímačů. Poháněné úložné řetězy posunou balíky do vážicí pozice. Vážicí stanice je umístěna pod pneumatickými zdvihacími zařízeními, která balík nadzvednou pro operaci vážení. Sestává z: - Spodního rámu k ukotvení do podlahy, kompletního se čtyřmi podpěrami, háky a tenzometrickými snímači. - Vrchního upínacího rámu schopného přijmout zdvihací zařízení balíku. - Kompaktního vážního vysílače. 4. SOFTWARE, model DATAPACK 3/T Software Datapack Management System umožňuje obsluze: - Řídit a sledovat výrobu trubek v reálném čase. - Nastavit novou konfiguraci balíku c...

Rok výroby: 2000, stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 12087, LID LABELER PLANT SLIDER GU 2 DO S 2x LOOP INSERTING STATIONS Tjdpfx Aon Awndsi Noc Kapacita: 90 víček za min. (lžíce se vkládají šikmo) Skládá se z: -zakladač -2x stanice pro vkládání lžic -štítkovače -dodávací stanice

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, zvedací plošina, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Základní údaje ? Nová generace nákladních vozů MAN ? MAN kód: FPLOEBL5 ? Euro 6e ? Typ vozidla: valníkové vozidlo/podvozek ? Kabina: TM (úzká, dlouhá, střední výška) ? Rozvor: 4 105 mm ? Zadní převis: 1 250 mm Hmotnosti (schváleno / technicky) ? Celková hmotnost: 32 000 kg / 34 500 kg ? Přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? 2. přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? Zadní náprava: 11 500 kg / 12 000 kg ? Přídavná náprava: 7 100 kg / 7 500 kg Motor a pohon ? Dieselový motor: MAN D2676 LFBF? 382 kW / 520 k, 2 650 Nm ? MAN TipMatic 12.28 OD ? Jednokotoučová spojka 430 mm ? Vysocevýkonná motorová brzda MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Nápravy a podvozek ? Přední náprava: 9 200 kg, zkroucená, řízená ? 2. přední náprava: 9 200 kg, zkroucená, řízená ? Zadní náprava: HY-1350, 13 000 kg ? Přídavná náprava: 9 000 kg, řízená, zvedací ? Převod nápravy: i = 3,08 ? Vzduchové odpružení ? Digitální ukazatel zatížení náprav ? Tlumiče a stabilizátory na všech nápravách Obutí ? Přední/2. přední/přídavná náprava: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Zadní náprava: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Disky: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPM Todpfx Aey Rvyhsi Nec Podvozek ? Tloušťka podélníku: 8 mm ? Ochrana proti podjetí: vepředu, po stranách, vzadu ? Palivová nádrž: 300 l vpravo, ocel ? AdBlue nádrž: 35 l vpravo Elektrika ? 2x baterie 12 V / 210 Ah AGM ? Alternátor: 28 V / 120 A / 3 360 W ? 24 V systém správy baterií Brzdy ? Elektronický brzdový systém (EBS) ? ABS ? Asistent plného brzdění ? Kotoučové brzdy na všech nápravách ? Elektronická parkovací brzda ? Ochrana proti samovolnému rozjezdu MAN EasyStart Kabina ? Komfortní odpružení kabiny ? Elektrické prosklené střešní okno ? Centrální zamykání s dálkovým ovladačem ? 4 klíče ? LED paket Plus ? Asistent dálkových světel ? Automatické přepínání světlometů ? 2 LED rotační majáky žluté ? Couvací výstraha ? Klimatizace Climatronic ? Přídavné vodní topení 4 kW ? Spodní lůžko s lamelovým roštem ? Multifunkční kožený volant ? Profesionální sdružený přístroj 12,3'' ? Digitální tachograf s možností vzdáleného stažení dat ? MAN Media System Professional Navigation 12,3'' ? Audiosystém Advanced se subwooferem Sedadla ? Prémiový balíček řidičova sedadla, vzduchem odpružené, vyhřívané ? Spolujezdcovo sedadlo: neodpružené, nastavitelné Asistenční systémy ? ESP ? ASR ? Tempomat ACC Stop & Go ? Nouzový brzdový asistent EBA ? Asistent pro opuštění jízdního pruhu LDW ? Asistent změny jízdního pruhu LCS a odbočovací asistent ? Asistent sledování pozornosti MAN AttentionGuard ? Front Detection ? Rozpoznávání dopravních značek ? Systém pro sledování pohybu při couvání Rozhraní ? Dvouvodičové brzdové připojení pro přívěs ? 15pinová zásuvka pro přívěsy ? ABS zásuvka ? Rozhraní napájení pro nástavbu ? FMS rozhraní ? Odpojitelný pomocný pohon na převodovce typ NH4c Lakování ? Vrchní lak kabiny: RAL 5002 ULTRAMARÍNOVÁ MODRÁ ? Vrchní lak prodloužení dveří a nástupů ? Vrchní lak blatníků ? Vrchní lak nárazníku ?_____ WIESE nástavba pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů Rozměry nástavby ? Délka: cca 9 250 mm minus úložná skříň před čelní stěnou 500 mm ? Šířka: cca 2 550 mm ? Výška ložné plochy: cca 1 050 mm prázdná Podvozek ? Ocelová svařovaná konstrukce, optimalizovaná hmotnost ? Podélníky a příčníky z laserovaných speciálních profilů ? Krátké rozestupy příčníků pro vysoké bodové zatížení ? Zakosený zadní konec pro nízký nájezdo

Stav: nový, výkon: 350 kW (475,87 k), typ paliva: elektrický, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Možnosti: * CRYSTAL WHITE * Provedení rámu vpředu: Spodní deska Aero * Kabina s pneumatickým odpružením * Digitální systém zobrazení od společnosti DAF * Laminované sklo s fólií proti slunečnímu záření * Centrální zamykání, 3 klíče, 2 dálková ovládání * Čelní sklo s fólií proti slunečnímu záření * Sluneční clona vně * Dvě LED světla pro zadní stěnu kabiny * Zpětná kamera s přípravou pro 2. kameru * DAF Corner View * Asistent dálkového světla * Chrómované/leštěné díly v interiéru kabiny, boční stěny: zatmavení * LED světla, světla do zatáčky a mlhová světla * Pevný vstup do kabiny * Kabina XG * Světelný kužel světlometů pro provoz s pravostranným provozem * Světlomety bez nastavení výšky * LED střešní okna * LED denní světla * Boční deflektory, oboustranně sklopné * Nastavitelný střešní spoiler pro kabinu XG * Boční kryt: kompletní * Barva rámu: černá * Volant, kožený * Střešní okno s elektrickým ovládáním * Sedadlo řidiče: Xtra Leather Air * Příprava pro zařízení s tlakovým vzduchem * Sedadlo spolujezdce: Xtra Leather Air * Obložení dveří: kůže * Kabina, dekor interiéru: Argenta * Sedadlo spolujezdce, otočná základna * Matrace s vrchní matrací pro DAF Relax Bed * Horní lůžko * Automatická regulace klimatu v kabině * Závěsy s dělící přepážkou * Chladnička a zásuvka * Loketní opěrky na obou stranách sedadla řidiče * Loketní opěrky na obou stranách sedadla spolujezdce * Úložný prostor se zásuvkou ve středové konzoli * Provedení palubní desky: Vision * Dodatečné napájení příslušenství: Standard + 2x 40 A * LED osvětlení interiéru: Exclusive Tjdpfx Aez E T Dboi Nsc * Dálkové ovládání ECAS s rozšířenými funkcemi * Klimatizace pro parkování, integrovaná * Barevné provedení obložení interiéru: Exclusive * Obložení stěny kabiny, textil * Palubní deska, stolek * Síť na ochranu horního lůžka/úložného prostoru * Nezávislé topení s rekuperačním čerpadlem a časovačem * Bezdrátová nabíječka * Reproduktory: Exclusive * Prediktivní tempomat * Digitální tachograf, verze VDO G2V2A * Omezení rychlosti: 90 km/h * PACCAR Connect, 10leté předplatné * Kalibrace tachografu * Antény: rádio, 2x mobilní, GNSS, Extra: CB * DAF Truck Navigation * Infotainment systém včetně DAF Truck Navigation * Adaptivní tempomat s FCW a AEBS-3 * Příprava pro dálniční zpoplatnění * FMS konektor, rozšířený a připravený * Asistent výkonu řidiče * Nouzové kladivo * Varovný systém při couvání * Systém varování při změně jízdního pruhu * Asistent rozjezdu * DAF Side and Turn Assist * Elektronický stabilizační program (VSC) * Rozpoznávání omezení rychlosti * DAF Drowsiness a Distraction Detection * Hlavní vypínač rámu * Standardní imobilizér * Monitorování zatížení nápravy * Přední listové odpružení: střední * Vpředu: 9,00 t, parabolické, 183N * Přední náprava 1, 9.000 kg, index nosnosti 160 * Nosnost zadní nápravy 13,00 t * Vzadu: vzduchové odpružení SR1344 * Přední náprava(y): 385/55R22.5 * Hliníková kola Alcoa Dura-Bright 32 mm * F1,385/55R22.5GO EQMSU 160/158 L Steering ABA 3P * Kryty kol, stříbrnošedé * Goodyear * Systém monitorování tlaku v pneumatikách * Poháněná zadní náprava(y): 315/70 R22.5 * R1,315/70R22.5GO EQMDU 154/150 L Traction ABB 3P * Urge-to-move * Převod zadní nápravy 2,38 * Mechanické uzávěrky diferenciálu * Nabíjecí proces: 325 kW DC + 22 kW AC * Elektromotor EX-D2 350 kW, emblém na kabině: 350E * Elektrické vozidlo * Řízení prokluzu kol (ASR) * Asistent pro parkovací brzdu * Elektropneumatické ovládání parkovací brzdy * Brzdový odpor * Poháněná zadní náprava s kotoučovými brzdami * Nástup

Rok výroby: 2000, stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 12086, ŠTÍTKOVAČ VÍČEK SCHLEUTER GU 2 DU (ROTAČNÍ) SE STANICÍ PRO VKLÁDÁNÍ KONCOVEK RNA SRC-N-630-1R Tjdpfx Aisn Awh Uo Noc Kapacita: 60 víček za min. Skládá se z: -stacker -stanice pro vkládání víček -štítkovače -stacker

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 250 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, zvedací plošina, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Základní údaje - Nová generace vozidel MAN Truck - MAN kód: FPLOEBL5 - Euro 6e - Typ vozidla: plošinový vůz/podvozek - Kabina: TM (úzká, dlouhá, středně vysoká) - Rozvor: 4 105 mm - Zadní převis: 1 250 mm Hmotnosti (Schválené/Technické) - Celková hmotnost: 32 000 kg / 34 500 kg - Přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg - Druhá přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg - Zadní náprava: 11 500 kg / 12 000 kg - Pomocná řízená náprava: 7 100 kg / 7 500 kg Motor a pohon - Naftový motor: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 k, 2 650 Nm - MAN TipMatic 12.28 OD - Jednolamelová spojka 430 mm - Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec - MAN EfficientRoll - MAN Idle Speed Driving Nápravy a podvozek Tjdsy Rvyzspfx Ai Njc - Přední náprava: 9 200 kg, zkosená, řízená - Druhá přední náprava: 9 200 kg, zkosená, řízená - Zadní náprava: HY-1350, 13 000 kg - Pomocná řízená náprava: 9 000 kg, řízená, zvedací - Převod náprav: i = 3,08 - Vzduchové odpružení - Digitální ukazatel zatížení náprav - Tlumiče a stabilizátory na všech nápravách Pneumatiky - 1. a 2. přední/pomocná náprava: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 - Zadní náprava: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 - Disky: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 - Monitorování tlaku v pneumatikách TPM Podvozek - Tloušťka podélníků: 8 mm - Ochrana proti podjetí: vpředu, po stranách, vzadu - Palivová nádrž: 300 l vpravo, ocelová; nádrž AdBlue: 35 l vpravo Elektroinstalace - 2x akumulátory 12 V / 210 Ah AGM - Alternátor: 28 V / 120 A / 3 360 W - 24V systém řízení baterie Brzdy - Elektronický brzdový systém (EBS) - ABS - Plně automatický brzdový asistent - Kotoučové brzdy na všech nápravách - Elektronická parkovací brzda - Ochrana proti nechtěnému rozjetí MAN EasyStart Kabina - Uložení kabiny: Comfort - Elektrické střešní okno - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním - 4 klíče od vozidla - LED paket Plus - Dálkový asistent - Automatické spínání potkávacích světel - 2 žluté LED majáky - Couvací alarm - Klimatizace Climatronic - Přídavné vodní topení 4 kW - Spodní lůžko s lamelovým roštem - Multifunkční kožený volant - Kombiinstrument Professional 12,3" - Digitální tachograf s dálkovým stahováním - MAN MediaSystem Professional Navigation 12,3" - Zvukový systém Advanced se subwooferem Sedadla - Premium paket řidiče, vzduchem odpružené, vyhřívané - Spolujezdcovo sedadlo: neodpružené, nastavitelné Asistenční systémy - ESP - ASR - Tempomat ACC Stop & Go - Nouzový brzdový asistent EBA - Varování při opuštění jízdního pruhu LDW - Asistent změny jízdního pruhu LCS a asistent odbočování - Varování před únavou řidiče MAN AttentionGuard - Front Detection - Rozpoznávání dopravních značek - Reversing Motion System (couvací asistent) Rozhraní - Dvouvodičový brzdový okruh pro přívěs - 15-pólová zásuvka pro přívěs - ABS zásuvka - Rozhraní pro napájení nástavby - FMS rozhraní - Přídavný pohon - závislý na převodovce, typ NH4c Lakování - Vrchní lak kabiny: RAL 5002 ultramarínová modrá - Vrchní lakování prodloužení dveří a nástupů - Vrchní lakování blatníků - Vrchní lakování nárazníků WIESE nástavba pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů Rozměry nástavby - Délka: cca 9 050 mm, užitná délka po skříňku před přední stěnou cca 8 770 mm - Šířka: cca 2 550 mm - Ložná výška: cca 1 050 mm bez zatížení Podvozek nástavby - Ocelová svařovaná konstrukce optimalizovaná na hmotnost - Podélníky a příčky z laserovaných speciálních profilů - Krátké rozestupy příček pro vysoké bodové zatížení - Zadní část šikmá pro nízký nájezdový ú

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 15 kW (20,39 k), typ převodu: hydrostat, barva: žlutý, celková hmotnost: 2 000 kg, pohotovostní hmotnost: 2 200 kg, provozní hmotnost: 2 200 kg, stav pneumatik: 100 procent, stav pohonu: 100 procent, stav řetězu: 100 procent, Rok výroby: 2026, číslo stroje/vozidla: 2000, Vybavení: kabina, přídavná světla, GT2000 Pásové rypadlo GT2000 je robustní a všestranný stroj s hmotností 2 200 kg, ideální pro zemní práce, stavební a instalační projekty. Díky stabilní konstrukci a preciznímu hydraulickému systému je vhodný jak pro velké staveniště, tak pro provoz ve stísněných prostorech. Motor a pohon Stroj je poháněn spolehlivým motorem Yanmar 3TNV80F s výkonem 15,2 kW, který zajišťuje úsporný provoz, dlouhou životnost a stabilní výkon. Rypadlo je schopné pracovat i ve svazích až do sklonu 35°. Hydraulický systém Hydraulický systém pracuje pod tlakem 18 MPa a zaručuje přesné a efektivní pracovní pohyby. Trhací síla lopaty je 14 kN a síla ramene 10 kN, což umožňuje rychlé a účinné provádění výkopových prací v různých druzích půd. Pracovní parametry GT2000 disponuje maximální hloubkou kopání 2 050 mm, vertikální hloubkou 1 955 mm a výškou výsypu 2 385 mm. Maximální pracovní dosah činí 3 860 mm a minimální výška kopání 3 365 mm. Otoč a manévrovatelnost Rychlost otoče vrchní stavby je 10–12 ot/min, což zajišťuje efektivní a rychlé pracovní cykly. Minimální poloměr otoče a poloměr otoče zadní části rypadla je 1 125 mm, což usnadňuje manévrování v úzkých prostorech. Podvozek a stabilita Podvozek na pásech má šířku 820 mm s minimální světlou výškou 210 mm, což poskytuje dostatečnou stabilitu. Světlá výška buldozerové radlice je 230 mm a maximální hloubka výkopu 275 mm, což zajišťuje bezpečný provoz i na nerovném terénu. Výkyvné rameno a kabina Výkyvné rameno lze natáčet 75° doleva a 45° doprava, což rozšiřuje provozní univerzálnost stroje. Kabina má výšku 2 270 mm a zajišťuje operátorovi dobrý výhled a komfort při práci. Model GT2000 Provozní hmotnost 2 200 kg Typ motoru Yanmar 3TNV80F Jmenovitý výkon 15,2 kW Rychlost otoče 10–12 ot/min Maximální trhací síla lopaty 14 kN Maximální síla ramene 10 kN Hydraulický tlak 18 MPa Maximální stoupavost 35° Pohon pojezdu Jedna rychlost Výkyvné rameno Ano Rozšiřitelné pásy Ano Tsdpeqv E S Rjfx Ai Njc Joystick Ano Standardní objem lopaty 0,06 m³ Poloměr otoče (zadní část) 1 125 mm Minimální kopací výška 3 365 mm Maximální výška výsypu 2 385 mm Maximální hloubka kopání 2 050 mm Maximální vertikální kopací hloubka 1 955 mm Maximální dosah kopání 3 860 mm Minimální poloměr otoče 1 125 mm Světlá výška buldozerové radlice 230 mm Maximální výkopová hloubka buldozerové radlice 275 mm Výkyvné rameno doleva 75° Výkyvné rameno doprava 45° Výška kabiny 2 270 mm Rozvor 1 230 mm Rozteč pásů 820 mm Minimální světlá výška 210 mm

Rok výroby: 2018, stav: nový, Výstavní stroj Rok výroby: 2018 S plnou zárukou Výbava a technické údaje: Funkce · Snímání prostorové geometrie pomocí laserových měření · Totální stanice: standardní měřicí body lze rozšířit o individuální body · Komplexní 360° panoramatický záběr každého skenu prostoru · Funkce fotografování a měření pro každý detail · Kompletní fotodokumentace · Zobrazení ‚předběžných panoramat‘ pomocí HottScan aplikace · Přenos dat USB diskem nebo přes WiFi pomocí aplikace Technické údaje Vlastnosti úhloměru: Měřicí rozsah: horizontálně 347°, vertikálně 180° Přesnost: 0,01°, relativní Vlastnosti laserového dálkoměru: Typ: Koaxiální, viditelný červený laser Měřicí rozsah: 0,05 – 80 m Laserová třída: 2 Typ laseru: 650 nm; < 1mW Ø bodu laseru (na vzdálenost): 5 m: 4 mm; 10 m: 8 mm; 50 m: 28 mm x 14 mm Přesnost: +/- 1 mm, v závislosti na vzdálenosti, povrchu a světelných podmínkách Ovládání Uživatelské rozhraní: Ovládací panel se soft-touch tlačítky a LED podsvícením / indikace kapacity akumulátoru / stavové a chybové indikace Přenos dat Flash paměť 32 GB, USB a WiFi Dosah: 50 m (závislé na prostředí) Napájení Napájecí zdroj: 14,8 V, 1,2 A, koncové napětí 16,8 V, primární napětí 100 – 240 V, 19,5 VA, 50/60 Hz Todpfxew I Uize Ai Nec Akumulátor: pracovní rozsah mezi 11,2 V a 16,8 V Výdrž: až 11,5 hodiny (v závislosti na využití LED osvětlení); při běžném používání cca 8 hodin Provozní podmínky Provozní teplota: provoz a nabíjení baterií: +0° až +40°C Skladovací teplota: -20° až +50°C Prachová a vlhkostní ochrana: IP 40 Zvláštní vlastnosti · Hot Swap: výměnný akumulátor lze vyměnit během provozu během několika vteřin · Integrované osvětlení napomáhá při špatných světelných podmínkách · Mobilita: nízká hmotnost (cca 4,7 kg) v kombinaci se skládacím stativem dělá ze skeneru HottScan HS-1 ideálního společníka při inspekcích pro účely servisu a údržby Výhody · Mobilita (nízká hmotnost) a dlouhá výdrž · Zamezení opakovaných návštěv místa · Výměna akumulátoru během pár vteřin · Bezplatné zapůjčení náhradního zařízení v případě servisu od 3. pracovního dne Včetně HottScan Raum-Modellierer plné verze Software pro generování 3D místnosti ze záznamů prostorového skeneru, export hromadných dat ve formátu CSV, export geometrie ve formátu DWG/DXF se strukturou vrstev a Collada formát Rozsah funkcí · Jednoduché modelování místností z pohledu uživatele · Export hmotnostních dat ve formátu CSV · Geometrický export: DWG/DXF se strukturou vrstev a Collada s texturami; možnost pokračovat v úpravě ve všech 3D CAD programech Včetně přepravního kufru pro 3D skener HottScan · Odolný proti povětrnostním vlivům, korozi a vysokým/nízkým teplotám – hliníkový plech · Víko a spodní profil svařeny na tupo · 2 nerezové panty · 2 pákové sklápěcí zámky · Obvodové gumové těsnění proti prachu a stříkající vodě · Teplotní odolnost: -40°C až +80°C Vnitřní vybavení · Vrchní díl: nopová pěna · Spodní díl: pěnová vložka s vylisovanými lůžky na produkty Dostupnost: Krátkodobě Místo: Flörsheim

Stav: nový, Lisovací síla 175 t Délka ohybu 3100 mm Rozteč stojanů 2600 mm Výložník stojanu 410 mm Rychlost pístu 160 mm/s Pracovní rychlost 10,0 mm/s Rychlost zpětného chodu 120 mm/s Pracovní zdvih 265 mm Výška instalace 480 mm Výška stolu 900 mm Šířka stolu 90,0 mm Objem oleje 230 l Provozní napětí 400 V Celkový příkon 18,5 kW Hmotnost 10500 kg Rozměry (D x Š x V) 4100 x 2000 x 2820 mm ALPMAC - video výrobce: ?v=_FxXyPAcxlE ?v=YfkX9RwWv_0 ALPMAC - produktové video, model B: ?v=lmT1tfy43WE Další video stroje: ?v=Xg1TlKEuI1w ----- ŘADA MODELŮ B175-3100 – CNC elektrohydraulický ohýbací lis s: * zvětšenou výškou instalace * zvětšeným zdvihem válce * zvětšeným výložníkem ----- ! VÝROBA Z CERTIFIKOVANÉ KVALITNÍ OCELI (ST 37-42-52) ! VYSOKOKVALITNÍ HYDRAULICKÉ KOMPONENTY (HAWE GERMANY) ! VYSOKÁ PROVOZNÍ SPOLSPRAHOVITOST DÍKY NIŽŠÍMU PROVOZNÍMU TLAKU (50–60 dB) ! INDUKČNĚ KALENÉ A CHROMOVANÉ PÍSTNICE VÁLCŮ PRO TRVALÉ POUŽITÍ ! ZADNÍ DORAZOVÉ KOMPONENTY Z HLINOVÉ SLITINY ! ZADNÍ DORAZ S SILNÝM POHONNÝM MOTOREM (1,0 kW) ! STROJNÍ STŮL Z ROBUSTNÍ A ODOLNÉ OCELI (C45) GREEN ECO technologie: Nižší spotřeba. Větší klid. Plná kontrola. ! Špičkový výkon při minimální spotřebě energie ! Maximální výkon při minimálních nákladech ! Nejvyšší výkon, když je to skutečně potřeba ! Hlavní motor se aktivuje až po sešlápnutí nožního pedálu ! Žádné plýtvání energií v pohotovostním režimu ! Kontrolovaný proces spouštění Výbava: - CNC elektrohydraulický ohýbací lis - CNC řídicí systém DELEM, model "DA-58T", grafický displej/dotyková obrazovka * 2D grafické programování * 15" barevný TFT displej s vysokým rozlišením Tedpfexaa Eqsx Ai Nec * Výpočet sekvence ohybu * Programování a zobrazení produktu ve skutečné velikosti * USB rozhraní - CNC řízené osy: Y1 – Y2 – X – R – výška - CNC elektromotorický zadní doraz (osa X) * na kuličkových šroubech * Dráha ... max. 750 mm * Rychlost osy X ... 350 mm/s * se 2 manuálně nastavitelnými dorazovými prsty - CNC elektromotorické nastavení výšky (osa R) * Dráha ... max. 250 mm * Rychlost osy R ... 300 mm/s - CNC elektromotorické nastavení výšky stolu - VRCHNÍ NÁSTROJ ROLLERI, model "PS 135.85-R08", systém "A" * včetně rychloupínacího systému * včetně zařízení pro ohyb v nástrojové hlavě - ROLLERI dělený univerzální matricový blok "M 460 R" * včetně 1 x patky matrice "C 1050-R" - Bezpečnostní zařízení vzadu: světelná závora - Hydraulické komponenty HAWE - FIESSLER AKAS laserové bezpečnostní zařízení před strojem (včetně FPSC) - 2x přední podpěrné ramena se systémem KLOUZÁNÍ * snadné a bezklíčové nastavení výšky - FIESSLER oboustranně ovládané dvojité nožní ovládání - Označení CE / Prohlášení o shodě

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha * ve dvojité výsuvné variantě se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 5 párů upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 5 000 daN) * 4 páry upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (nosnost 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro upevnění napínacích pásů (nosnost 2 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení protiskluzovou ocelovou deskou Nápravy * nápravy BPW, hydro-mechanicky synchronizované * maximální technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 Sedlové spoje * sedlové spoje JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami, v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Lakování * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínová červená, v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). Tsdpfx Aijzlwm Ae Nec * Metalický lak není možný * Test odolnosti nátěru v solné mlze podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího dodatečného vybavení 2 palcová královská oj * elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * pomocný řídicí systém vpředu i vzadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s funkcí sledování polohy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, jsou umístěna držáky pro výstražné tabule, včetně zásuvky * Držák pro kruhové výstražné světlo na zadní části přívěsu * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní zinkované zarážky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Galvanizovaná krabička na nářadí, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg) * 4 páry WADER kapsy na kontejnery v nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg) * 7 párů kapsy pro zarážky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg) * Zvětšení, zinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové rampy na zadní části vozidla * 2 páry Ferry kroužků

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, - Délka obrobku: 800 – 3000 mm - Šířka obrobku: 350 – 1400 mm - Tloušťka obrobku: max. 70 mm s hranou / max. 80 mm pro frézování - Hlavní vřeteno 12 kW - Výměník nástrojů, 18 pozic CNC – obráběcí centrum Výrobce: Homag Todpfx Aozux Tpji Njc Typ: PROFI BAZ20/30/16/V/D Rok výroby: 2003 Technické údaje Řídicí systém Homatic – CNC CNC programovací systém WOODWOP Postprocesor Rozměry obrobku - Délka obrobku: 800 – 3000 mm - Šířka obrobku: 350 – 1400 mm - Tloušťka obrobku: max. 70 mm s hranou / max. 80 mm pro frézování - Šířka lišty: min. 120 mm - Hmotnost: max. 150 kg Průjezdný stůl - Dlouhá konzola 1, pevně instalovaná - Dlouhá konzola 2, manuálně nastavitelná v ose Y pomocí nastavení šířky - 8 vakuových upínačů 125 x 50 x 100 mm - Pracovní výška, spodní hrana obrobku 950 mm Motor, nastavení šířky dlouhé konzoly, stůl D - Pro různé šířky obrobků pomocí servopohonu průjezdného stolu - Pro každou dlouhou konzolu Pás na odvod třísek - Odvoz třísek a zbytků materiálu pomocí integrovaného pásu na třísky podél dlouhých nosníků Dorazové čepy pro přesah vrchní vrstvy - Dorazové čepy s mechanismem pro zdvih a otočení pro obrobky s max. 20 mm přesahující vrchní vrstvou - Individuálně volitelné, s monitorováním koncových poloh, zdvih 110 mm. - Pro manuální umisťování dveří Vakuová pumpa 100/140 m3/h Jednotka pro posouvání vakuových upínačů - Upevněna na nosiči jednotky s pneumatickou otočnou konzolou - Pro max. 4 vakuové upínače na dlouhou konzolu Hlavní vřeteno 12 kW - Upínací kužel HSK F63 - Lokální odsávání pro všechny nástroje a jednotky - Asynchronní třífázový motor 12 kW při S1, chlazený vodou - Hmotnost nástroje: max. 6 kg včetně upínacího kužele - Délka nástroje: max. 200 mm od spodní části vřetena motoru - Průměr nástroje: max. 180 mm pro frézovací nástroje / max. 200 mm pro brusné nástroje - Frekvenční měnič: 15 kW - Rozsah otáček: 1500 – 18000 ot/min, plynule nastavitelný, programovatelný - Plný jmenovitý výkon od 12000 ot/min Agregátová rozhraní pro hlavní vřeteno - Pro připojení obráběcích agregátů - Rozhraní pneumatiky a otočného pohonu - Osa C s přenosem točivého momentu a tříbodovou podporou Výměník nástrojů, 18 pozic Pro nástroje a agregáty s HSK F63 Hmotnost nástroje: 6 kg Délka nástroje: max. 200 mm od spodní části vřetena motoru Možné jsou následující konfigurace nástrojů a agregátů: - 18 x max. 130 mm - 9 x max. 180 mm a 9 x max. 70 mm - Průměr nástroje: max. 200 mm pro brusné nástroje - Výměník nástrojů, zvedací pro posuvnou plošinu na levé straně Vrtací/frézovací agregát, 4 vřetena, pro výměník nástrojů - Pro automatickou výměnu do hlavního vřetena - Upínací kleština ER25, do max. 16 mm průměru dříku - Výstup nástroje, max. 50 mm - Otáčky: max. 13500 ot/min - Standardní upínací kleština 10 mm - O ose C neomezeně otočný - Bez nástroje Frézovací agregát pro zámkové tělesa, 2 vřetena, D=16/20 - S integrovanou tryskou pro vyfukování - Dvoustranný výstup vřetena s proti směrem rotace - Otáčky: 12000 ot/min - O ose C neomezeně otočný - Bez nástroje 1x Weldon upínací sklíčidlo: 20 mm - Redukční pouzdro pro nástroj 16 mm - Celková délka nástroje: 180 mm - Výstup nástroje: max. 135 mm 1x Upínací kleština ER16 s 10 mm - Celková délka nástroje: max. 70 mm - Výstup nástroje: max. 40 mm Kotoučová/vrtací jednotka, otočná, pro výměník nástrojů - Pro podélné a šikmé vrtání - Manuálně otočná 0 – 90 stupňů - Montážní příruba 30 mm se zapuštěnými šrouby - Průměr kotouče: 52 mm - Připraveno pro kotoučovou pilu: max. 180 mm - Upínání vrtáku s Weldon sklíčid

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, Další informace Rám Ocelová svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, žárově zinkovaná, rovná plošina bez zvýšeného okraje, snížení ložné plochy za zadní nápravou cca o 8° směrem dolů. Podélníky z ocelových profilů, ocelový rám žárově zinkovaný, s nerezovým plechem v ohybu jako vedení lana – v rovině s podlahou. Pro nákladní vozidla s rozmístěním náprav: 2. náprava 1 795 mm / 2. až 3. náprava 4 105 mm a 3. až 4. náprava 1 350 mm Tažné zařízení Tažné zařízení kulová hlava D24,8: (výška od země po horní hranu cca 480 mm), tažná kapacita 2 800 kg, včetně montáže a elektroinstalace se 7pólovou zásuvkou Příslušenství/přestavby 2 držáky na klíny, boční ochrana proti najetí z hliníku, sklopná – budou převzaty z nákladního vozidla! Ochrana proti podjetí z oceli, čtvrtkulové blatníky se zástěrkami – budou převzaty z nákladního vozidla! Úložný box Plastový box na nářadí, se zásuvkou a vloženou policí, š. = 650 / v. = 520 / h. = 670 mm, uzamykatelný visacím zámkem Tedpfx Aisk Unito Nsc 1 držák na 3 ks kanystrů na benzín 1 nerezový úložný box, š. = 600 / v. = 400 / h. = 500 mm, s leštěnými dveřmi, včetně zamykání, obsahuje řídicí ventil a elektrohydraulickou čerpadlovou jednotku. Ovládací skříňka s obvodovým těsněním dveří a těsnícími manžetami na zadní straně Elektroinstalace Úprava stávajících zadních svítilen, 2 přídavná LED pracovní světla, zapuštěná v čelní stěně, ovládaná přes obrysové světlo spínačem na vnější straně čelní stěny vlevo vpředu, 1 LED pracovní světlo vzadu, s integrovanou couvací kamerou včetně barevného plochého monitoru, obrazovka s přísavkovým držákem a napájení 24 V, redukce napětí 24/12 V, 1 zásuvka 7pólová 12 V = adaptér Podlaha Mega Grip z ozubených zinkovaných roštů, ocelové rošty 50/4 včetně s roztečí ok 50 mm. Vrchní strana s protiskluzovou úpravou, po celé ploše hlavní rámové plošiny Upevňovací oka 12 párů upínacích ok na vnějším rámu volně otočných – každé na 10 t. 1x úplně vepředu a poslední úplně vzadu. 1 ks upínacího oka zcela vzadu uprostřed pro uchycení lana navijáku 12 ks upevňovacích ok zapuštěných uprostřed v podlaze, každé na 5 t. Čelní stěna Čelní stěna z ocelového plechu, výška 1 500 mm. Pevná s rohovými sloupky do výšky přední stěny. Vždy po dvou x 12 ks závěsných háků pro upevňovací řetězy vlevo a vpravo na čelní stěně Naviják Elektrický lanový naviják, 24 voltů, tažná síla cca 6 350 kg, montovaný uprostřed u čelní stěny (zapustěný s nakládací rampou), ovládání pomocí dálkového ovládání, délka lana min. 35 m x 9,5 mm, s rolovacím oknem, s deskou pro přítlak lana, vč. ochrany proti přetížení, odpojitelná spojka navijáku, ruční ovladač s cca 5m ovládacím kabelem, schválení navijáku, zpráva soudního znalce, kontrolní kniha, návod k obsluze Najížděcí rampy Délka 3 500 mm – dvoudílné (2 000 mm + 1 500 mm), šířka 850 mm, nosnost 20 000 kg / pár (také při najíždění na rampu), elektrohydraulicky sklopné a posuvné do strany – včetně elektrohydraulické čerpadlové jednotky. Nájezdový úhel cca 8° při spuštěné zadní nápravě Rampová plocha z ocelových roštů, žárově zinkovaná, s protiskluzovým ozubením. Rampy posuvné na cca 170 mm, roztažení rampy hydraulicky. Rampa připravena pro provoz na nakládací rampě s plnou nosností. Aretační systém rampy se 2 upínacími pásy. Čelo rampy snížené pro opření o nakládací rampu. Popis ovládání rampy. Snímací brzda pro sklopení rampy Opěrné nohy Výškově nastavitelné, vzadu sklopné a délkově nastavitelné opěrné nohy,

Stav: použitý, Elektrický řetězový zvedák, elektrický zdvihák, jeřáb HADEF typ MB 62/69 Výrobní číslo: 52795 Rok výroby: 1979 Nosnost: 500 kg Výška zdvihu: 2,5 metru Rychlost zdvihu: 4 m/min Jemná zdvihová rychlost: 1,2 m/min 2 nosné prameny = 500 kg Připojení na síť: 380 V, 50 Hz - Závěsné oko na vrchní straně jeřábu Dobrý stav Todpfexciuyex Ai Nsc

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Dürkopp Adler 867-190142-70M – Jednojehlový šicí stroj s dlouhým ramenem – Přímý pohon – Ihned k odběru ze skladu – 13 000 € bez DPH Na prodej: zcela nový stroj Dürkopp Adler 867-190142-70M, ihned dostupný ze skladu. ✔ Nový / nepoužitý ✔ Jednojehlový šicí stroj s dlouhým ramenem – ideální pro tašky, kožené výrobky a kruhové nebo dlouhé švy ✔ Vybaven přímým pohonem M-TYPE – tichý, výkonný a úsporný ✔ Trojitý posuv (spodní, vrchní a jehelní posuv) pro perfektní vedení materiálu ✔ Profesionální německá kvalita od Dürkopp Adler ✔ Připraven k okamžitému použití v dílně nebo ve výrobě Limitovaná nabídka – platná pouze do konce dubna! Speciální cena pro rychlý prodej: 13 000 € bez DPH Kdo dřív přijde, ten dřív bere – ihned k dispozici Tjdowi Nr Uspfx Ai Njc Pro více informací nebo domluvení prohlídky nás neváhejte kontaktovat. Klíčová slova: průmyslový šicí stroj na prodej velkoobchod s průmyslovými šicími stroji dodavatel šicích strojů profesionální šicí stroje průmyslový šicí stroj použité průmyslové šicí stroje šicí stroje pro firmy

Stav: použitý, kapacita nádrže: 160 000 l, POLOŽKA: AV-12025-VERTIKÁLNÍ NÁDRŽ 160M3 Vnější rozměry: průměr Ø 3900/4050 mm, celková výška 16000 mm. Vertikální, izolovaná nerezová nádrž – 1 ks. Tsdpfx Asy U Hbqsi Nsc Izolace 50 mm, zakončená hliníkovými trapézovými plechy. Kuželové dno 30 stupňů. Kuželový vrch 15 stupňů. Vrchně montovaný míchadlo. Chladicí/ohřívací plášť. AISI 316

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 73 540 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Hydraulicky zvedatelný/spouštěcí a odpojitelný labutí krk, délka ± 3 650 mm * 2 páry výklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) směřujících ven * 2 páry upínacích ok na labutím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár upínacích ok ve střední části labutího krku (LC 10 600 daN) * Určeno pro tahače 6 x 4 nebo 8 x 4, 2 osy Kompaktní čelní podvozek: * Zachycení hákem vpředu i vzadu, délka cca 2 200 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Rypadlový most: * Teleskopický rypadlový most s přejezdnými háky vepředu a s čepovou okoná spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm * Délka: cca 6 650 mm * Výška nosníku: cca 400 mm * Šířka nosníku: cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 550 mm při světlé výšce cca 150 mm 4osý zadní podvozek: * Mechanická čepová okoná spojka pro připojení hlubinné korby vepředu * Zadní příčná traverza, šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 5 480 mm Kyvadlové nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg každá (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Obutí: * Čelní podvozek: 8x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Zadní podvozek: 16x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Index nosnosti 150/148J Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskacím zařízením. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HRM-metalizace celého šasi vozidla zinkovýrozným drátem ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené v souladu s RAL systémem 841GL Včetně následujícího příslušenství: * Ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení * 3,5" královský čep * Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (20 l/min) * Výložník pro zavěšení přívodních potrubí, nádrž tahače min. 80 l * S připojovacími prvky MAX Trailer, jinak připojovací prvky dle dodávky zákazníka z výroby * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk s plastickým mazivem NLGI-2 * Sada nářadí Art N° 612452 * Multispojkové hydraulické přípojky na labutím krku * Čelní podvozek se samostatnou přípojkou vzduchu pro pneumatické utahováky * BEKA-MAX centrální mazání pro 2osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Jedna 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na čelním podvozku pro výstražné tabule * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm vnější části horního pásu vnějšího potrubí rypadlového mostu pro upínací oka (LC 16 000 daN) * Sklopná rozšíření se železnými rohožemi, nastavitelná v šířce od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro 4osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání řízení náprav * Zadní podvozek s korýtkem * Dva nerezové boxy na nářadí INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutím krku vlevo a vpravo * Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií * Dálkové ovládání: * Ovládání powerpacku, start/stop dieselového motoru * Ovládání řízení náprav, navíc k ovládání kabelovým dálkovým ovladačem Tsdpfx Aijxbmplj Noc * Každý 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním panelu labutího krku, s odděleným zapojením

Stav: velmi dobrý (použité), TĚSNĚNÍ OLEJŮ S DVOJITOU STRANOU Hrany (pás v rolích) tloušťka (Min / Max) mm 0,3 / 3 Tloušťka hran v páskech / lemech (min / max) mm 0,8 / 12 Tloušťka panelů (min / max) mm 8/60 Pracovní šířka ( min / max) mm 274/3300 Numerická kontrola ICOS OTEVŘENÁ Rychlost podávání (nastavitelná) m / min 6 - 30 Bez převodové lišty (systém Master & Slave) Vrchní tlakový systém s gumovým pásem Stříkací jednotka (Anti-sticking kapalina) Předvrtací jednotka (vertikální kloubové vyžínače) 08.376 (KW 4,5 x2) Volný prostor Lepicí jednotka (Lepidlo na roztavené lepidlo) 04.1570 Pásová tlaková zóna Hranová cívka podpůrná jednotka (cívky č.) 2 Odlamovací (čelní řezání) jednotka 08,42 (KW 0,66 x 2) 0 ° -25 ° Jednotka jemného oříznutí 08.055 (KW 1 x 2) 0 ° -30 ° Multifunkční jednotka (jednotka ořezávání profilu) 08.342 (KW 0,66 x 2) Jednotka pro oškrábání okrajů 08.519 Jednotka pro oškrabávání lepidla 08.50 Postřiková jednotka (pro leštící kapalinu) Vyrovnávací jednotka 08.612 Volné místo (přidání frézovací jednotky pro zapichování) Tjdpod Rcigefx Ai Nec

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, StoNail 5000 je vysoce výkonný portálový stroj na spájání, určený pro automatizovanou výrobu palet a beden. Díky až osmi spájecím hlavám, dvěma pracovním zónám a zdvihu 750 mm na ose Y nabízí vysokou výrobní kapacitu pro různé typy spájecích vzorů. Zařízení je vybaveno 12palcovým dotykovým displejem, nastavením výšky a individuálním ovládáním spájecích hlav. Prostoje jsou výrazně sníženy díky volitelnému programování v režimu offline, protože programy lze vytvářet a simulovat mimo výrobní proces. Automatická optimalizace dráhy navíc zajišťuje krátké pohyby a zvyšuje výkon při snížené spotřebě zdrojů. Obecné výhody: Modularita: Přizpůsobitelná délka a konfigurace stroje pro splnění specifických výrobních požadavků. Flexibilita: Vhodné pro malé palety (dvě stanice současně) a velké palety (plná pracovní zóna). Automatizace: Stroj optimalizuje pracovní proces automatickým výpočtem nejefektivnější a nejrychlejší dráhy spájecí hlavy. Spájecí stůl s můstkem: Konstrukce: Robustní rám s úhlem náklonu 65° pro ergonomické pracovní podmínky. Délka stroje: cca 8500 mm (prodloužitelná/zkrácená o 2000 mm, případně podle požadavku zákazníka). Pracovní zóna: 1 paleta: max. 6000 x 1700 mm 2 palety: max. 2500 x 1700 mm na paletu. Systém dorazů: Dvojité C-lišty, nastavitelné paralelně. Ručně posuvné dorazy pro spodní, boční a vrchní desky. Lze použít nýtovací desky ve všech pozicích. Předběžná výroba nosníků. Volitelné speciální vybavení s deskovými materiály pro vlastní šablony. Volitelný hliníkový upínací systém. Můstek: Řízen frekvencí pro polohování spájecích hlav. Vybaven 6 spájecími jednotkami včetně posuvného válce, držáku spájecí hlavy, uvolňovače a spájecích patic pro omezení hloubky zapuštění. Ruční rychlé nastavení spájecí jednotky pro různé formáty palet. Bezpečnostní prvky, jako je monitorování kolizí (pohyb posuvného válce je neustále monitorován). Startovací tlačítko přímo na můstku. Spájecí hlavy: Typ: podle požadavku zákazníka (Bea, Bostitch, Max, Fasco,...) Kapacita spárek: až 90 mm délka spárku (delší spárky na vyžádání). Volitelné: Maxi-kazety pro až 1000 spárků. Programování a řízení: Tjdsztanxopfx Ai Nec Snadné ovládání: Intuitivní programování včetně vizualizace produktu, který má být spojen (palety a bedny). Řízení: Siemens PLC s dotykovým panelem. Funkce: Programování palet přímo na ovládacím panelu. Počítadlo palet a spárků, stroj se zastaví, jakmile dojdou spárky. Ukládání vytvořených programů palet. Vzdálená údržba přes internetové připojení. Vícejazyčné ovládání (němčina, angličtina, čeština, polština). Bezpečnostní vybavení: Nouzové zastavení na stroji a na ovládacím panelu. Nouzové zastavení při spuštění na můstku. Volitelné: Bezdotykový bezpečnostní laserový skener na můstku.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 645 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo brzy k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu poskytneme na vyžádání. Nakládací plocha: - Nízkoložná plošina s centrálním nosníkem v výsuvném provedení, délka cca 6 750 mm - 5 párů výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na ložné ploše (LC 10 000 daN) Husí krk: - Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odpojitelný husí krk Podvozek vzadu: - Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytím z riffovaného plechu - Podvozek s bagrovou vanou, v zadní polovině uzavřenou pro umístění vzduchových nádrží - 2 páry výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené - Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění Tjdpfsxf Silsx Ai Nec Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Monitorovací systém tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdový systém: - Brzdový systém Wabco podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu RAL 3000 signální červená Včetně následujícího příslušenství: - 2 královské čepy - Pozinkovaná ocelová přední stěna, cca 400 mm vysoká - Dálkové ovládání řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně kontroly přesnosti dráhy náprav (bez instalace v SZZ) - Elektrohydraulická jednotka - Tlakoměr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu - Na husím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) - Na husím krku samostatný vzduchový přípoj s pneumatickou pistolí - 2 pracovní světlomety s vypínačem na návěsu, umístěné vlevo a vpravo na podestě husího krku - 1 INOX skříňka na nářadí, cca 1 350 x 400 x 400 mm, na husím krku - 6 párů pouzder pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy, 2 páry ve vnějším rámu podvozku - Pozinkované výsuvné rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Hydraulické přípojky z husího krku na nízkoložnou plošinu s vícepólovou spojkou místo šroubovacích spojek. Bez záruky na těsnění - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla - 2 páry kontejnerových patek WADER v ložné ploše pro 1x20' kontejner - 1 odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových patek WADER - 1 pár ocelových ramp k přejetí upevňovacích háků nízkoložné plošiny - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - HRM metalizace (High Resistance Metallisation)

Rok výroby: 1979, stav: velmi dobrý (použité), 4 x hliníková sila stojící na nožním prstenci, rok 1979 - použitý -, určeno pro speciální hmotnost 0,6 Obsah cca. 53 000 litrů průměr cca 2400 mm Celková výška cca. 14 250 mm Hmotnost cca. Dokumentace o hmotnosti 1 410 kg: ano, výkres Kontejner s horním kónickým dnem a dolním kuželem 60 ° Připojení: na vrchní půdě: 1 příruba DN 80 pro plnění 1 příruba DN 100 na plášti: 1 šachta DN 500 2 rukávy 1 ½ "konce kužele jinak podle výkresu a fotografií v přírubě DN 150. Sila jsou již demontována a lze je kdykoli zkontrolovat v 76694 Forst. Tedof D Hv Iepfx Ai Noc

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, výkon: 7,5 kW (10,20 k), vstupní napětí: 400 V, vstupní proud: 30 A, vstupní frekvence: 50 Hz, typ vstupního proudu: trojfázový, lisovací síla: 100 t, zdvih: 200 mm, provozní rychlost: 140 mm/s, rychlost couvání: 130 mm/s, šířka stolu: 60 mm, délka stolu: 3 200 mm, výška stolu: 850 mm, hloubka hrdla: 500 mm, šířka desky pístu: 50 mm, délka lisovací desky: 3 200 mm, tabulka vzdáleností k pístu: 460 mm, vzdálenost mezi sloupy: 2 700 mm, síla zatažení: 10 t, kapacita olejové nádrže: 230 l, celková délka: 3 800 mm, celková šířka: 1 800 mm, celková výška: 2 750 mm, celková hmotnost: 7 300 kg, Vybavení: Označení CE, bezpečnostní světelná závora, dokumentace / manuál, Tento obráběcí stroj je navržen a vyroben s využitím nejmodernějších technologií, což zaručuje jeho pevnost, tuhost a bezpečnostní vlastnosti. Vyznačuje se integrovanou svařovanou konstrukcí z vysoce kvalitních ocelových plechů s robustním a vysoce tuhým rámem. Povrch stroje je opatřen nátěrem sestávajícím z dovážené antikorozní základní barvy a vrchního laku, což dlouhodobě chrání zařízení v perfektním stavu. Stroj se skládá především z rámu, horního skluzu, dorazového systému, skluzového bloku a synchronizační jednotky, nástrojů, hydraulického a řídicího systému a dalších částí. Displej detailu produktu Rámová část Má rámovou konstrukci složenou z pracovního stolu, svislých desek, levé a pravé bočnice a spojovacích nosníků. Vše je svařeno z ocelových plechů pro vysokou tuhost, pevnost a vynikající odolnost proti torznímu zkroucení. Vnitřní napětí je odstraněno procesy jako je tryskání povrchu, což zajišťuje dlouhodobou stabilitu přesnosti stroje. Během ohybu je deformace horního skluzu a pracovního stolu minimální a je zaručena vynikající rovinnost a úhlová přesnost obrobků. Nástroj a upínací zařízení Skládá se z horního a dolního nástroje, které se vyznačují vysokou přesností, špičkovou kvalitou a dlouhou životností. Horní nástroj je upevněn na skluzovém bloku pomocí přesného rychloupínacího systému. Dolní nástroj využívá duální V-souosý design, který umožňuje rychlou a pohodlnou výměnu, čímž snižuje fyzickou náročnost obsluhy a výrazně zvyšuje celkovou efektivitu výroby. Tsdpfx Aisy Uc Nkj Noc Kompenzační zařízení otevření hrdla rámu Na každé straně stroje je nainstalován lineární snímač, který měří a zpětně předává přesnou vzdálenost mezi skluzem a dolním pracovním stolem. Snímače jsou připojeny ke stolu přes C-rámy, což efektivně eliminuje vliv deformace rámu na polohu skluzového bloku. Údaje o poloze jsou zpětně předávány CNC systému, který dále ovládá hydraulické proporcionální servoventily a zajišťuje přesnou synchronizaci obou válců. Dorazový systém Využívá moderní belgický doraz pro výjimečnou přesnost a stabilitu. Pohon pomocí servomotorů a kuličkových šroubů zajišťuje vysokou rychlost a mimořádnou přesnost polohování. Unikátní konstrukce se dvěma lineárními vodítky zaručuje dlouhodobou opakovatelnost. Víceúrovňové polohování rozšiřuje pracovní rozsah a nabízí vysokou návratnost investice. Modulární konstrukce umožňuje konfigurace os od jedné osy X až po víceosé varianty. Mechanické kompenzační zařízení Využívá integrovaný klínový kompenzační blok s pohonem motorem pro přesné nastavení. Automaticky dolaďuje rovnoběžnost pracovního stolu a kompenzuje průhyby způsobené ohybovými silami. Systém zajišťuje stálou přesnost po celé délce obrobku, poskytuje spolehlivé a opakovatelné nastavení bez nutnosti ruční korekce a významně zvyšuje přesnost ohybu.

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U Technická data Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 60.800 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 42.800 kg Pohotovostní hmotnost: Užitečné zatížení: Délka labutího krku: 3 850 mm Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm Délka ložné plochy: 8 600 mm Výsuvná o: 5 400 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Průhyb odpružení: -55/+145 mm Technický popis Labutí krk Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10° 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech RAMPY Dvoudílné ocelové rampy 1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M) Bez propojení s tahačem Lakování Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou Tsdpfx Aieg Sk T Ds Njc Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Sedadlové podpěry: JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t Nosnost (zkoušeno na 50 t) Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Připojení dle ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólový IS0-12098 Včetně příslušenství: 1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká 2" královský čep 4 ks klínů s držákem na přední stěně Držák pro maják na zadní části návěsu SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně Nářadí k nápravám Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy 1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky 1x lapač nečistot na zadní části návěsu Návod k obsluze a dokumentace Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V) Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg) 6 párů kapes pro nasazovací sloupky

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 35 800 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek, ohnutý: Speciální ocelový rám z vysoce pevné jemnozrnné oceli, elektricky svařený ve spojích, dobře dimenzovaný vnější rám. Tříosá konfigurace. Kryt kol nad nápravami s potlačením rozstřiku. Všechny ocelové díly jsou ošetřeny pískovým tryskáním. Namontována boční ochrana proti nárazu z eloxovaného hliníku. Zvýšené bodové zatížení přibližně 30 000 kg na přibližně 5 000 mm. V oblasti ohybu speciální konstrukce – pro maximální délku podvozku v kombinaci s hliníkovou konstrukcí. Boční podpěry namísto teleskopických podpěr, maximální zadní úhel vyklopení tažného vozidla 2 100 mm. Speciální nástavba se rozšířením zadních sloupků: DINKEL – speciální nástavba. Samonosný hliníkový střešní nosník / profil přibližně 100 x 100 mm, posuvná plachta s plastovými klapkami. Zadní sloupky lze rozšířit na přibližně 4 200 mm (pouze pro nakládku a vykládku). Tři posuvné sloupky na každé straně s odlehčením gumovými popruhy. Další aretace středních sloupků ve střešním nosníku a parkovací pozice, pomocí ocelového lana a pružinové západky. DINKEL – zvedací střecha, mechanicky výškově nastavitelná. Výška zvedací střechy přibližně 400 mm, ovládání z obou stran nebo z jedné strany. Bez nutnosti otevírat protilehlou stranu a dveře. Další výškové nastavení přibližně 480 mm v krocích přibližně 40 mm, s výškovým nastavením ve sloupkách. Přední překrytí na čelní stěně pro provoz s plachtou do celkové výšky 4 400 mm. Bočně čtyři řady stohovatelných hliníkových latí o rozměrech přibližně 150 mm, dole kapsy o rozměru 450 mm, nad nimi 4 řady jednotlivých kapes. Ve vrchní palubě pouze 3 řady zasouvacích latí. Vzdálenosti mezi nimi jsou rovnoměrně rozloženy. Tsdpfx Aoz Dmnwei Noc Podlaha: přibližně 27 mm speciálně impregnované březové desky, drsný povrch. V oblasti kol ocelový plech. Možnost jízdy vysokozdvižovým vozíkem podle normy DIN. Vnější rám je v jedné rovině s povrchem. Brzdy: vzduchová brzdová soustava WABCO s EBS podle normy EG 71/320 EWG včetně PREV (parkovací, uvolňovací a bezpečnostní ventil). Akumulátorová brzdová válce jako parkovací brzda. Wabco Smart Board s tachometrem a ukazatelem zatížení agregátu. Včetně monitorovacího systému tlaku v pneumatikách WABCO. Nápravy: 3 x 10 000 kg SAF/Sauer s bubnovými brzdami v provedení pro nízkou plošinu. Vzduchové odpružení s nastavením výšky, celkový zdvih přibližně 230 mm. Třetí náprava jako kloubová, řízená zadní náprava s elektrickým a mechanickým zámkem. Dvojité pneumatiky: 235/75 R 17,5, -12-vrstvé. Prémiová značka dle našeho výběru, včetně držáku kol. Osvětlení: podle normy EG včetně bočních světel v LED provedení. Polohovací světla v LED provedení. 2 další světla pro couvání. 2 pracovní světla na čelní stěně uvnitř, nahoře. Lakování: podvozek s nástavbou v barvě RAL dle výběru. Střední sloupky, nápravy, povrchová úprava katodovou ochranou (KTL), černá. Rohové sloupky v žárově zinkovaném provedení. Plastové díly černé. Žárově zinkované díly nelakované. Disky ve stříbrné barvě výrobce. Speciální výbava zahrnuje: - Elektrické přípojky, 15-pólové. - Vzduchové odpružení v provedení ECAS, ovládání na přívěsu. - Označení pro nadrozměrnou šířku vpředu i vzadu, v žárově zinkovaném provedení, plynule teleskopické s připevněnými obrysovými světly včetně patic pro výstražná světla (malé tabulky). - Střední sloupky s další aretací střešního nosníku, pomoc