Prodej použitých 3 Achs Protec Sideros Svařovací Stůl (88 031)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34002026850, pohotovostní hmotnost: 5 875 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 125 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 75 procent, barva: stříbrný, - Podvozek: návěs, spediční doprava - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným čepem 2" - Mírně zkosený rám, nové provedení, profil "Load-Lock-Profil" pro upnutí pásů - Podpěry 24 t, 2rychlostní, ovládání z jedné strany, rovná patka, bez kompenzace posunu - Pozn.: rohový rozměr podpěr / poloměr otáčení vzadu cca 1930 mm - Výsuvný žebřík vzadu - 2 boční držáky dveří - Zadní ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel - s protistřikovými zástěrkami dle EU na 3. nápravě - Zadní rohová ochrana proti nárazu - 1 uzamykatelná plastová bedna na nářadí, 600x425x460 mm # Nápravy a odpružení - 3x nápravy s bubnovými brzdami BPW - Nápravy/podvozek laserově seřízeny - nižší opotřebení pneu a spotřeba paliva - Vzduchové odpružení Dkjdpfxjzzkrds Am Rju - Náprava 1: automatická zvedací, nucené spouštění, rozjezdová pomoc "3x brzda" (do 30 % přetížení nápravy, max. 25 km/h) # Brzdový systém - 2okruhová vzduchová brzda - Barevné značení vedení pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 nezaměnitelné hlavice vpředu, bez hadice - EBS 24V se zásuvkou vpředu, bez kabelu - Pozor: tažení jen tahači se zaručenou funkcí ABS! - ventil zvedání/spouštění - Systém stabilizace jízdy # Kola a pneumatiky - 385/65 R22.5" - Ocelové disky, tovární stříbrná # Elektroinstalace - 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED - 2 bílé přední LED obrysovky - 2 bílo-červené obrysovky vzadu - 2x 7pól. nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez kabelu # Podlaha - Laminovaná překližka cca 30 mm, podélné nosníky, zatížení nápravy VZV do max. 7100 kg # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Výška 2580 mm, ocelové rohové sloupky skříňového profilu, uvolnění boční plachty u čela, "Crash-Blocker", ocelová ochrana proti nárazu cca 140 mm, uvnitř dole # Střední sloupky - 3 páry posuvných sloupků po celé délce, 4 kapsy + dlouhá kapsa dole (odpadá s bočnicemi) - 3 páry pozic sloupků # Zasouvací latě - 5 řad hliníkových zasouvacích latí # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Zadní rohové sloupky, ocel, po spodní hranu střechy, uchycení plachty trubkou a račnou - Zadní vrata, 2křídlá, každé se 2 vnitřními tyčovými uzávěry # Plachta - Plachta se zavařenými vodorovnými a svislými pásy - Napínací uzávěry z nerezi # Střecha - Posuvná střecha, zadní oblouk sklopný nahoru, plachta posuvná zezadu dopředu, L-podélník pro automotive, vnitřní šířka cca 2490 mm, plachta bílá - Nepružná střecha, minimální průhyb podélníku při nakládce - Optimalizovaná odkapávací lišta vzadu, nad dveřmi # Provozní pokyny - Při sestavě soupravy dodržujte zákonnou výšku vozidla! - Při výšce nad 4000 mm upozorňujeme na: - Dopravce odpovídá za vzniklé škody sám. - Přepravce si musí sám zajistit povolení dle § 29 StVO - Za přepravu vozidel neneseme odpovědnost. # Země registrace / štítky - Německo - s přejímkou a posudkem DEKRA (§13 EG-FGV) - Nonstop servisní linka 24/7 - Certifikát Fliegl o pevnosti nástavby EN 12642 XL (nosnost do 27000 kg) - připraveno pro jednořadou SPZ - Výstražná tabulka ECE-70 - Reflexní pruhy: bílé, dole na plachtě souvisle, nahoře v rozích (s bočnicemi pruh dole na nich) - Reflexní pruhy: červené, po obvodu zadních vrat

Stav: nový, průměr stolu 900 mm zatížení stolu 1 t rozsah otáčení 0-135 Excentricita stoupání 200 mm rychlost otáčení stolu 0,12 - 1,2 U / min Krouticí moment 2000 N / m celkový příkon 0,75 kW rozměry stroje ca. 1,5 x 1 020 x 0,9 m Naklápěcí a otočné stoly D-HB jsou díky své těžké konstrukci velmi stabilní, a proto jsou vhodné zejména pro těžké a přesné polohovací činnosti a kruhové svařovací práce. Vlastnosti: - Snadná instalace - Zvyšování výroby je možné - Zlepšení kvality svařování pomocí optimálního polohování a tempomatu - Zkrácení doby jeřábu a doby manipulace, během nichž se zvýšila bezpečnost práce. - Samosvorná převodovka, proto žádné vedení a vlečení za sebou s excentrickým zatížením - Elektronické komponenty od Schneider, Siemens a Delta - Frekvenčně řízená plynulá rychlost točny - Vysoká stabilita díky robustní konstrukci - Certifikát CE - Řada D-HB obsahuje dálkové ovládání s nožním pedálem pro levo-pravý / Start-stop. Djdpfogvkikox Am Roku

Stav: nový, Průměr stolu 350 mm Zatížení stolu 100 / 50 kg Rozsah naklápění 0 - 90 stupňů Nastavení náklonu: ruční/strojové Rychlost 0,5 - 5,0 otáček za minutu Otvor vřetena 30 mm Krouticí moment 150 Nm Svařovací proud 500 A Připojovací napětí 230 V Svařovací otočný stůl s dutou hřídelí Nosnost 100 kg S průchozím otvorem Osa otáčení a naklápění Dkedpfx Aog Rk Dljm Rsu Plynulá regulace otáček Kompaktní model Včetně nožního pedálu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Dksdjy Efcuopfx Am Rju Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: nový, průměr stolu 600 mm zatížení stolu 0,6 t rozsah otáčení 0 - 90 Rychlost otáčení gradace 0,1 - 1,8 U / min max. točivý moment na čelní desce 450 Nm stolní průchod 80 mm svařovací proud 500 Ampér celkový příkon 0,18 + 0,18 kW hmotnost stroje ca. t STOLOVACÍ STŮL S VELKÝM PROVEDENÍM Samosvorná převodovka, bez předběhu nebo doběhu s excentrickým zatížením. Elektronické komponenty od společností Siemens a Schneider. Frekvenčně řízené, velmi přesné řízení rychlosti. Točna s velkým průchozím otvorem a T-drážkami. Vysoká stabilita díky chytré konstrukci. CE certifikát. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-TLP je dodávána s dálkovým ovládáním a nožním pedálem (vlevo / vpravo). Žádné originální obrázky. Design, ale identický. Dodpfefv Awzsx Am Rsku

Stav: nový, průměr stolu 1400 mm zatížení stolu 3,0 t rozsah natáčení 0 - 135 Rychlost otáčení gradace 0,05 - 0,5 U / min max. točivý moment na čelní desce 6000 Nm stolní průchod 200 mm svařovací proud 700 A celkový příkon 1,1 + 2,2 kW hmotnost stroje ca. t STOLOVACÍ STŮL S VELKÝM PROVEDENÍM Samosvorná převodovka, bez předběhu nebo doběhu s excentrickým zatížením. Elektronické komponenty od společností Siemens a Schneider. Frekvenčně řízené, velmi přesné řízení rychlosti. Točna s velkým průchozím otvorem a T-drážkami. Vysoká stabilita díky chytré konstrukci. CE certifikát. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-TLP je dodávána s dálkovým ovládáním a nožním pedálem (vlevo / vpravo). Žádné originální obrázky. Design, ale identický. Dodpfofv Axbsx Am Roku

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: VAVKSK339SZ542526, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, další kontrola (TÜV): 06/2027, délka ložné plochy: 7 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 470 mm, objem ložného prostoru: 24 m³, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Fotografie jsou archivní, vozidlo může být případně stále v provozu! #Rám -Svařovaná ocelová rámová konstrukce se zadní sklápěcí hřídelí, v hmotnostně optimalizované odlehčené konstrukci -Vyměnitelný točný čep 2" -Rám pro nenaloženou návěsovou výšku cca 1200 mm – cca 1250 mm u tahače se vzduchovým odpružením -Podpěrné zařízení: mechanické ocelové podpěry, 2 x 12 t, jednostranné ovládání vpravo #Nápravy -Nápravy SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami / 430 mm -3 nápravy -Přední náprava automaticky zvedatelná = zvedá a spouští se v závislosti na zatížení; navíc s nuceným spouštěním vč. integrované rychlostně omezené rozjezdové pomoci -Upozornění: ložná/celková výška se zvyšuje o cca 50 mm! #Elektrika -U 15pólové zásuvky: PIN 12 -U 7pólové zásuvky: PIN 6 (plusově řízený) #Kola -6 ks pneumatik 385/65 R22,5", 6 ks hliníkových disků #Brzdový systém / odpružení -Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava -Brzdy značky Knorr -Systém EBS -Brzdové/vzduchové přípojky se 2 jednoduchými spojovacími hlavicemi, žlutá/červená -Zásuvka EBS/ABS vpředu -Elektronické vzduchové odpružení s automatickým spouštěním (indukční spínač) a dodatečnou pojistkou proti spuštění (otočný spínač na návěsu) Dkjdpezm Ipkjfx Am Reu -Bez zvedacího a spouštěcího zařízení -Bez spojovacích hadic resp. kabelů k tažnému vozidlu #Asistenční / bezpečnostní systémy -Indikace zatížení náprav (signál CAN EBS) a kontrola tlaku v pneumatikách (snímače v kolech) – obojí zobrazeno na displeji v kabině #Korba -Ocelová korba se zesíleným podlahovým plechem ze speciální oceli HB 450 (Hardox nebo srovnatelný materiál) a zesíleným horním pásem -Tloušťka podlahy 5 mm = souvislý podlahový plech, tloušťka stěn 4 mm -Přední a zadní stěna šikmá, nahoře po obvodu v jedné rovině -Nástupní stupně uvnitř korby vpředu vlevo -Ocelová kyvná zadní stěna se zapuštěným uložením a automaticko-mechanickým centrálním uzávěrem se 2 háky, zadní stěna vnitřní s vysypávacím žlabem #Hydraulika -Bez hydraulických spojovacích vedení k tahači -Vysokotlaký přední zvedák pro sklápění dozadu #Plachta -Plastová navíjecí plachta vč. hliníkové trubky s ruční klikou, bez celní plomby -1 odnímatelná příčná opěrka a dorazová konzola vpravo pro navíjecí plachtu -Aretace pro navinutou plachtu -Upevnění plachty vlevo ve směru jízdy pomocí 3 ks úchytných úhelníků a centrálního napínacího zařízení vpředu, bez upínacích popruhů (rychloupínač na horním pásu); barva plachty podobná RAL 9006 bílý hliník #Osvětlení / elektrika -24voltové osvětlovací zařízení -2 ks plně LED vícekomorové zadní světlomety -2 ks LED obrysová světla vpředu -2 ks LED obrysová světla vzadu -Blikající LED boční obrysová světla -2 ks LED osvětlení SPZ -2 x 7pólové zásuvky -1 x 15pólová zásuvka -Bez elektrických spojovacích vedení k tahači #Příslušenství / všeobecné -3 páry plastových blatníků na jednotlivá kola, bez bočního zástřiku, vzadu se sklopnými zástěrkami -Sklopná hliníková lichoběžníková zadní podjezdová ochrana, nelakovaná s ocelovým uchycením, dle směrnice EU -2 zakládací klíny -1 ks tažný hák přišroubovaný k rámovému nosníku vpravo ve směru jízdy -Tlumiče hluku = pryžové podložky -Ocelový stupínek s hliníkovým bezpečnostním roštem se zábradlím a sklopným nástupem vlevo ve směru jízdy, vpředu přišroubovaný k rámu podvozku -Bez bočního nájezdového chrániče Upozornění: archivní fotografie

Stav: nový, průměr stolu 1 500 mm zatížení stolu 5,0 t rozsah natáčení 0 - 135 Rychlost otáčení gradace 0,05 - 0,5 U / min max. točivý moment na čelní desce 10 000 Nm stolní průchod 200 mm svařovací proud 700 A celkový požadavek na výkon 1,5 + 3,0 kW hmotnost stroje ca. t STOLOVACÍ STŮL S VELKÝM PROVEDENÍM Samosvorná převodovka, bez předběhu nebo doběhu s excentrickým zatížením. Elektronické komponenty od společností Siemens a Schneider. Frekvenčně řízené, velmi přesné řízení rychlosti. Točna s velkým průchozím otvorem a T-drážkami. Vysoká stabilita díky chytré konstrukci. CE certifikát. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-TLP je dodávána s dálkovým ovládáním a nožním pedálem (vlevo / vpravo). Žádné originální obrázky. Design, ale identický. Djdpfofv Axfjx Am Reku

Stav: nový, průměr stolu 2000 mm zatížení stolu 10,0 t rozsah otáčení 0 - 135 Rychlost otáčení gradace 0,05 - 0,5 U / min max. točivý moment na čelní desce 20000 Nm stolní průchod 200 mm svařovací proud 1000 A celkový požadavek na výkon 3,0 + 4,0 kW hmotnost stroje ca. t STOLOVACÍ STŮL S VELKÝM PROVEDENÍM Samosvorná převodovka, bez předběhu nebo doběhu s excentrickým zatížením. Elektronické komponenty od společností Siemens a Schneider. Frekvenčně řízené, velmi přesné řízení rychlosti. Točna s velkým průchozím otvorem a T-drážkami. Vysoká stabilita díky chytré konstrukci. CE certifikát. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-TLP je dodávána s dálkovým ovládáním a nožním pedálem (vlevo / vpravo). Žádné originální obrázky. Design, ale identický. Dodpfxjfv Axio Am Roku

Stav: nový, průměr stolu 1200 mm zatížení stolu 1,2 t rozsah natáčení 0 - 120 Rychlost otáčení gradu 0,06-0,6 U / min max. točivý moment na čelní desce 2400 Nm stolní průchod 200 mm svařovací proud 500 A celkový příkon 0,75 + 1,1 kW hmotnost stroje ca. 1,0 t STOLOVACÍ STŮL S VELKÝM PROVEDENÍM Samosvorná převodovka, bez předběhu nebo doběhu s excentrickým zatížením. Elektronické komponenty od společností Siemens a Schneider. Frekvenčně řízené, velmi přesné řízení rychlosti. Točna s velkým průchozím otvorem a T-drážkami. Vysoká stabilita díky chytré konstrukci. CE certifikát. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-TLP je dodávána s dálkovým ovládáním a nožním pedálem (vlevo / vpravo). Žádné originální obrázky. Design, ale identický. Djdofv Aw Nopfx Am Rsku

Stav: nový, průměr stolu 1400 mm zatížení stolu 2,0 t rozsah natáčení 0 - 135 Rychlost otáčení gradace 0,05 - 0,5 U / min max. točivý moment na čelní desce 6000 Nm stolní průchod 200 mm svařovací proud 700 A celkový příkon 1,1 + 2,2 kW hmotnost stroje ca. t STOLOVACÍ STŮL S VELKÝM PROVEDENÍM Samosvorná převodovka, bez předběhu nebo doběhu s excentrickým zatížením. Elektronické komponenty od společností Siemens a Schneider. Frekvenčně řízené, velmi přesné řízení rychlosti. Točna s velkým průchozím otvorem a T-drážkami. Vysoká stabilita díky chytré konstrukci. CE certifikát. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-TLP je dodávána s dálkovým ovládáním a nožním pedálem (vlevo / vpravo). Dodefv Aw Tspfx Am Rjku

Stav: nový, průměr stolu 2 500 mm zatížení stolu 20,0 t rozsah otáčení 0 - 135 Rychlost otáčení gradace 0,04 - 0,4 U / min max. točivý moment na čelní desce 40000 Nm stolní průchod 200 mm svařovací proud 1000 A celkový příkon 5,5 + 11,0 kW hmotnost stroje ca. t STOLOVACÍ STŮL S VELKÝM PROVEDENÍM Samosvorná převodovka, bez předběhu nebo doběhu s excentrickým zatížením. Elektronické komponenty od společností Siemens a Schneider. Frekvenčně řízené, velmi přesné řízení rychlosti. Točna s velkým průchozím otvorem a T-drážkami. Vysoká stabilita díky chytré konstrukci. CE certifikát. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-TLP je dodávána s dálkovým ovládáním a nožním pedálem (vlevo / vpravo). Žádné originální obrázky. Design, ale identický. Dksdpfx Aofv Axmom Reu

Stav: nový, průměr stolu 1000 mm zatížení stolu 0,6 t rozsah natáčení 0 - 90 Rychlost otáčení gradace 0,1 - 1,25 U / min max. točivý moment na čelní desce 900 Nm stolní průchod 200 mm svařovací proud 500 A celkový příkon 0,37 + 0,75 kW hmotnost stroje ca. t STOLOVACÍ STŮL S VELKÝM PROVEDENÍM Samosvorná převodovka, bez předběhu nebo doběhu s excentrickým zatížením. Elektronické komponenty od společností Siemens a Schneider. Frekvenčně řízené, velmi přesné řízení rychlosti. Točna s velkým průchozím otvorem a T-drážkami. Vysoká stabilita díky chytré konstrukci. CE certifikát. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-TLP je dodávána s dálkovým ovládáním a nožním pedálem (vlevo / vpravo). Žádné originální obrázky. Design, ale identický. Djdpfx Asfv Aw Ejm Reku

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 9 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotevních ok, vozidlo je prodáváno na zakázku, vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky. Více údajů na: !, More Details: ! Dkodpfsz Nv Nisx Am Reu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2010, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo je prodáváno na zakázku zákazníka. Částečně poškozené dřevěné desky, 17 párů upevňovacích ok, ložná výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --. Více údajů na: !, Podrobnosti: ! Dedpfxjz Nv Ncj Am Rjku

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 290 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 710 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2017, další kontrola (TÜV): 07/2027, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 ---/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 ---/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 ---/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, 2 páry výřezů pro kola, upevňovací oka, -- chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky –, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Dodpoz Izhmsfx Am Reku

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 850 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2022, délka ložné plochy: 13 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: v přepravě/v tranzitu, 3 nápravy, nápravy SAF, vzduchové odpružení, první náprava zvedací, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), boční ochrana, boční hliníkové ochranné lišty, podpěry, úložný box, rozpěry Dedsz Ebx Hjpfx Am Reku Konstrukce: 3nápravový dřevěný přepravní přívěs s 8 podpěrami Ecco Steel, stav: jako nový! 3 x 9t nápravy SAF, kotoučové brzdy, první náprava zvedací, vyměnitelný 2" kuželový závěs, výška sedla bez zatížení přibližně 1150 mm, minimální volná přední vzdálenost od středu sedlového čepu 2240 mm, lehká konstrukce rámu z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Výška nákladového prostoru přibližně 1540 mm! Ceny, rok výroby 2021, od 25 900,00 EUR netto až po NOVÝ ze skladových zásob za 29 900,00 EUR netto! Údaje o příslušenství jsou uvedeny bez záruky, změny, mezilehlý prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 950 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2006, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 143/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 143/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 143/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Kotvící oka, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další podrobnosti: ! Dkedpfxjz I I A Re Am Rju

Stav: nový, Délka stolu 1590 mm Dsdpfjh Dqb Dox Am Reku Šířka stolu 1490 mm Výška stolu 840 - 890 mm Hmotnost stroje přibližně 0,4 t Svařovací stůl / děrovací stůl: Průměr otvoru: 28 mm Stůl je vyroben z vysoce legované oceli S355 JR T=15 o tloušťce 15 mm. Povrch je neošetřený. Boční líce 165 mm Nastavitelná výška v rozmezí cca 880 - 980 mm Spodní strana žebrovaná pro zpevnění. včetně spodního ložiska Příslušenství volitelné!! Rovinnost povrchu 0,2 - 0,4 mm na 1000 mm. Stůl lze přemístit pomocí paletového vozíku. Paletový vozík není součástí dodávky

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031812, pohotovostní hmotnost: 6 115 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 885 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 40 procent, světlá výška: 310 mm, barva: červený, Upozornění: fotografie jsou archivní! Vozidlo může být momentálně v provozu. #Podvozek návěsu – provedení pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným točným čepem 2" Mírně zkosený vnější rám, nové provedení s profilem „Load-Lock-Profil" pro úchyt upínacích pásů Podpěrné nohy 24 t, 2rychlostní, jednostranné ovládání, s polokulatou patkou a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posuvu Výsuvný žebřík vzadu Zajišťovač dveří „D-Lock" pro zámek I-Lock 2 klíny pod kola s držákem Box na palety (kapacita: 24 europalet) Nárazová ochrana „Heavy Blocker" vzadu příčná + boční válečkový nárazník 1 plastový box na nářadí, š=600 / v=425 / h=460 mm Úložný prostor pro 32 zásuvných latí pod ložnou plochou Doraz palet po obou stranách, výška cca 15-20 mm, šroubované provedení #Nápravy a odpružení Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové seřízení náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zdvihací náprava, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spuštění a pomoci při rozjezdu #Brzdová soustava 2vedení tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 spojovací hlavice vpředu, chráněné proti záměně EBS 24 V, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu se zvedacím a spouštěcím ventilem + funkcí auto-reset Systém stabilizace jízdy #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" Hliníkové disky leštěné, Alcoa Dura-Bright #Elektroinstalace 24 V, LED vícekomorové svítilny, boční žlutá LED světla, osvětlení SPZ 2 přední bílá poziční LED světla 2 zadní bílo-červená obrysová LED světla 1x 15pólová zásuvka vpředu LED pracovní světlomety po obou stranách 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu #Podlaha Podlahové desky se sítotiskem tl. cca 30 mm, na podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost, zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku do max. 7100 kg V zadní části ocelový plech v délce cca 300 mm Utěsnění podlahy „Premium" – podlaha utěsněná po celém obvodu #Čelní stěna / přední rohové sloupky Výška 2580 mm, ocelové rohové sloupky ve skříňovém provedení, uvolňovací mechanismus boční plachty na čelní stěně „Crash-Blocker", ocelová nárazová ochrana zevnitř dole, výška cca 140 mm #Střední sloupky 3 páry posuvných sloupků, posuvné po celé délce 3 páry pozic sloupků #Zásuvné latě Hliníkové zásuvné latě profil V #Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky, ocelové, až po spodní hranu střechy, úchyt plachty s kulatou trubkou a napínací ráčnou Zadní vratové dveře, dvoukřídlé Integrovaný zámek dveří Fliegl „I-Lock", oceněný „iF Design Award" #Střecha „Fliegl-Blitz-Verdeck" Posuvná střecha, zadní oblouk sklopný, střešní plachta posuvná zezadu dopředu, střešní nosník tvaru L jako v automobilovém průmyslu Roof non-elastic, minimální průhyb střešního nosníku Anti-Ice System, s 1 centrální hadicí, automatické nucené odvětrávání přes brzdové světlo Optimální okapová lišta vzadu #Země registrace / tabulky Schválení typu podle EG 2007/46 Certifikát výrobce Fliegl o pevnosti nástavby dle EN 12642 XL Certifikát výrobce Fliegl o zajištění nákladu dle VDI 2700 list 12 a násl. Dsdpfjzxz R Sjx Am Rsku Výstražná tabulka dle ECE-70 Upozornění: archivní fotografie!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2010, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo je prodáváno na zakázku zákazníka. Částečně poškozené dřevěné desky, 17 párů upevňovacích ok, ložná výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --. Více údajů na: !, Podrobnosti: ! Djdpfx Amez H Ir Ae Rjku

Stav: nový, průměr stolu 1100 mm Zatížení stolu 2 t rozsah otáčení 0 - 135 Rychlost otáčení gradace 0,1 - 1,0 U / min 4000 Nm 0 1,1 / 0,75 kW svařovací proud 500 Ampér Samosvorné zařízení, proto není vpřed a dozadu při excentrickém zatížení. Elektronické komponenty od Schneider, Siemens a Delta. Frekvenčně řízená plynulá rychlost točny. Vysoká stabilita díky robustní konstrukci. certifikát CE pro přenos svařovací síly. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-HBE se dodává jako standardní verze s kabelovým dálkovým ovládáním a dodává se s nožním spínačem. Dksdpfxofv Ax As Am Rju

Stav: nový, průměr stolu 1400 mm zatížení stolu 4 t rozsah natáčení 0 - 130 Rychlost otáčení gradu 0,05 - 0,5 U / min 8000 Nm 0 1,1 / 1,5 kW svařovací proud 700 Ampér Samosvorné zařízení, proto není vpřed a dozadu při excentrickém zatížení. Elektronické komponenty od Schneider, Siemens a Delta. Frekvenčně řízená plynulá rychlost točny. Vysoká stabilita díky robustní konstrukci. certifikát CE pro přenos svařovací síly. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-HBE se dodává jako standardní verze s kabelovým dálkovým ovládáním a dodává se s nožním spínačem. Djdpfsfv Ax Rox Am Rjku

Stav: nový, průměr stolu 900 mm zatížení stolu 1,0 t rozsah otáčení 135 Rychlost otáčení gradu 0,12 - 1,2 U / min 820 mm svařovací proud 500 Ampér celkový příkon 0,75 + 0,55 kW hmotnost stroje ca. Rozměry stroje 1,1 t ca. 1,5 x 1,0 x 0,9 m Samosvorné zařízení, tedy žádné dopředu a dozadu při excentrickém zatížení. Elektronické komponenty od Schneider, Siemens a Delta. Frekvenčně řízená plynulá rychlost točny. Vysoká stabilita díky robustní konstrukci. certifikát CE pro přenos svařovací síly. Velmi dobrý poměr cena / kvalita. Řada D-HBE se dodává jako standardní verze s kabelovým dálkovým ovládáním a dodává se s nožním spínačem. Dkedpjfv Axxefx Am Reu

Stav: použitý, najeté kilometry: 130 100 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 01/2018, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 11 725 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 275 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22,5 156/L, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, velikost přední pneumatiky: 315/80R22,5 156/L, velikost zadní pneumatiky: 315/80R22,5 /150K, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, pneumatická brzda, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Meiler, typ kontejnerové přepravní techniky: RS 21.67, -- Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Dsdpoz H Rwbefx Am Rsku