Prodej použitých Gmp Qtopic 380 F (37 173)

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2022, Funkčnost: plně funkční, GMP QTOPIC-380 F Jednostranný horký laminátor, Rok výroby 2022 Pracovní šířka 380 mm. Chromový válec Ø 100 mm. Termální kašírování až 10 m/min. Jednostranná laminace s odstraňovačem kroucení pro dokonale rovné archy. Automatické překrývání archů pro konzistentní výsledky nezávislé na obsluze. Pracovní šířka: 380 mm Lajdpfxsza Hdzs Ammsc Fólie: 25 - 44 mikronů, jádro 58/77 mm Tloušťka papíru: 120 g/m² ~ 350 g/m² Rychlost: až 10 m/min Doba ohřevu: 5 minut Přítlak: pneumatický Příkon: 230 V, 2,8 kW Rozměry (V x Š x H): 1350 x 1700 x 720 mm Oddělování i nylonových fólií, pneumatický přítlak válců s automatickým zastavením na konci nákladu, včetně kompresoru. Sleeking (zušlechtění tisku). Možnost použití embosovacích válců.

Stav: velmi dobrý (použité), Nyní máme skladem v Glendale tento laminátor GMP QTopic 380 s navíječkou fólie/fólie. Po svém působení v malém digitálním implantátu byl tento laminátor málo používán. Laminátor je v perfektním provozním stavu a obsahuje vzduchový kompresor a fóliovací jednotku. Povyšuje běžnou tiskovou práci na „mimořádnou“. GMP QTopic 380 byl vyvinut tak, aby splňoval specifické požadavky na konečnou úpravu tisku a byl vyroben podle přísných technických standardů – s plně kontrolovatelnými tlakovými a tepelnými procesy, navrženými tak, aby poskytovaly optimální výsledky s dnešním digitálním tiskovým výstupem. GMP QTopic 380 nabízí pneumatický tlak, který je nezbytný pro dosažení skvělého konečného výsledku při laminování a/nebo fóliování. Pneumatický tlak je dodáván integrovaným tichým vzduchovým kompresorem umístěným ve stojanu Qtopic 380. Tento poloautomatický systém má ruční podávání s automatickým oddělováním archů. QTopic 380 je schopen pracovat rychlostí až 10 metrů za minutu a dokáže laminovat přes 1300 archů za hodinu. Lodpfx Amjwi T Tvsmoac Doby obratu a odpad jsou dále minimalizovány díky unikátnímu systému „burst separation“. Laminovací fólie je mikroperforována na okraji robustním značkovacím zařízením a poté oddělena pneumatickým válcem. Tím se snadno oddělí laminované archy před skutečným okrajem média a zanechají se čisté a rovné referenční hrany, ze kterých lze měřit, řezat, ohýbat nebo řezat gilotinou. Bezchybná laminace. Špičková laminace pro komerční a digitální tiskárny. Díky nejmodernější technologii v kombinaci s integrovaným pneumatickým tlakem poskytuje QTopic 380 vynikající spojení a rychlejší výrobní časy – ve srovnání se standardními systémy. Plně nastavitelné kombinace tepla a tlaku navíc umožňují použití širší škály laminátů s litografickými nebo digitálně potištěnými médii. Ohromující fóliování. Pro dnešní tiskaře, kteří požadují ohromující výsledky s extra „wow“ faktorem, nabízí GMP QTopic 380 více než jen špičkovou laminaci. Metalické, barevné, vzorované nebo holografické fólie lze přidávat na digitálně potištěné materiály buď bodově, nebo zaplavovacím způsobem. Tento dekorativní efekt by tradičně vyžadoval nákladnou výrobu zakázkových raznic. QTopic však dokáže přinést okamžité a cenově dostupné výsledky – a díky vylepšenému pneumatickému tlaku je nyní k dispozici ještě širší výběr médií vhodných pro skvělé výsledky! Specifikace Výrobce GMP Model QTopic 380 Rok 2021 Stav: Repasovaný Skladové číslo 114941 Rychlost laminování 1,5 m až 10 m/min Gramáž papíru 110–400 g/m² Doba zahřívání 5 minut Teplota laminování až 150 °C Ovládání teploty: Dotyková obrazovka Ovládání rychlosti: Dotyková obrazovka Tlak válce: Pneumatický Jádro fólie (mm / palce) 77 mm 3" Elektrické požadavky 220/240 V 50/60 Hz Hmotnost stroje 187 kg Rozměry D 2010 mm x Š 710 mm x V 1475 mm – vše při použití

Stav: použitý, najeté kilometry: 530 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 08/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 050 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Renault C 380 / 6x2 PLATFORM 7,05 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Bez nehody VE VÝBORNÉM STAVU! ? ROK VÝROBY: 2017 ? NAJETÉ KM: 530 000 km VÝBAVA: ? ABS ? CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ ? ELEKTRICKÁ OKNA ? ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA ? KLIMATIZACE ? POSILOVAČ ŘÍZENÍ ? TACHOGRAF SKLÁPĚČ: 705 x 247 x 60 cm (d x š x v) NOSNOST: 14 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZVOR NÁPRAV: 490/135 cm VELIKOST PNEU: 315/80 R22,5 PÉROVÁNÍ: Laedpfx Aerwdflommec PŘEDNÍ: LISTOVÉ ZADNÍ: VZDUCHOVÉ JEŘÁB: HIAB F135 C + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ VIN: VF630M16XGD001157 TEL: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ????? LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Romana: provádíme veškeré formality pro export včetně čísel) RADEK – ?????

Stav: nový, Na prodej průmyslový elektromotor o výkonu 7,5 kW v přírubovém provedení. Motor pochází ze skladových zásob, nikdy nebyl použit. Jsou viditelné stopy skladování a výrazná rez na krytu – stav je patrný na fotografiích. Ideální pro průmyslové aplikace, čerpadla, ventilátory, stroje a výrobní zařízení. Technické údaje: Výkon: 7,5 kW Laodpfxoyv Utks Ammjc Otáčky: 1455 ot/min Napětí: 380–420 V Frekvence: 50 Hz Napájení: 3 fáze Cos φ: 0,86 Stupeň krytí: IP55 Třída izolace: F Hmotnost: cca 65 kg Přírubové provedení Rozměry: Průměr příruby: cca 300 mm Průměr hřídele: cca 38 mm Stav: Nový, skladovaný Nikdy nepoužitý Viditelná rez na těle motoru

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy šité na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek pro návěs přepravní společnosti Ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení, pouze 2 podélníky jako dvojitý I-profil se ocelovým/rýhovaným plechem mezi podélníky, sedlová deska s vyměnitelným čepem (č.2). Ochranný kryt pro zadní světla. 1 ocelová schránka, zapuštěná mezi podélníky 8 párů upevňovacích ok na rámu – našroubovaných nebo svařovaných dle volby výrobce Podpěra 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, rovné provedení, bez samovyrovnávání 2 klíny s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana, pozinkovaná ocel Polo-blatníky s protistřikovými lemy dle EU Držák rezervního kola pro 1 kolo, včetně montážní sady 8 kusů dřevěných sloupků dle volby výrobce, přišroubované k rámu, každý se 2 teleskopickými dřevěnými sloupky vysouvatelnými od 1800 do 2800 mm, nosnost na pár 7 t. Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Pneumatické odpružení s ventilem na zvedání a spouštění, zajišťovací lano na nápravách 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného sklápění a asistentu rozjezdu, ovládání 3x brzdění (asistent rozjezdu funkční do překročení nápravového zatížení o 30% a do max. rychlosti 25 km/h) Posunutý rozvor – mm (kombinovaná přeprava) do celkové hmotnosti soupravy 44 t Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 podle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvoukruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda Kontrola zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být příslušně připraveno, nákladní vozidlo není instalováno (nejedná se o certifikované vážení) 2 záměnně bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční osvětlení žlutými LED 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólová a 1x 15-pólová záměnně bezpečná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Čelní stěna/rohové sloupky vpředu Ocelová/roštová čelní stěna, cca 2 300 mm vysoká, přišroubovaná k rámu Schválení / štítky Lodsi Rivwspfx Ammjac Země registrace: Německo Typové schválení podle EG 2007/46 Připraveno pro držák RZ v jednom řádku Obrysové označení reflexními páskami podle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám v odstínu DB 7350 Novagrau Podpěry černě lakované Čelní stěna žárově zinkovaná Pozor: Archivní fotografie! Řešení přepravy šité na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2008, Strojní údaje Holzma HPP 380/43/43 Délka řezu: 4300 mm Šířka řezu (programovatelný pojezd pravítka): 4250 mm Válečková lišta (2-dráhový prvek): 9 ks Upínací kleštiny: 7 ks, první 3 ks dvouprsté Vzduchový polštářový stůl šířky 650/1*800 mm, 4 ks, délka 2810 mm Centrální dmychadlo: 1 ks s navýšeným výkonem POWER-CONCEPT TYP PROFILINE HPP/L 380 – 1 upínací kleština 'Power-Concept' (tříprstá) – 3 šikmé zdvihací upínací kleštiny (dvouprsté) – 1 šikmá zdvihací upínací kleština (jednoprstá) – 1. vzduchový polštářový stůl: šířka 800 mm – Speed-paket: posuv pilového vozíku: 1–150 m/min Technická data: Přesah pilového kotouče: 95 mm Posuv pilového vozíku vpřed: 1–130 m/min, zpět konstantně 130 m/min Automatika výšky řezu; Úhlové přítlačné zařízení, min. přítlačná šířka 0 mm; max. přítlačná šířka celá délka řezu Hlavní pilový motor 21 kW, frekvenčně řízený Předřezový motor typ VVSH - vertikální zdvih, 2,2 kW Lajdezcpi Sjpfx Ammec Provozní napětí 400 V (+10 %/-5 %) / 50 Hz Elektrický příkon při HS-motoru 18 kW: 28 kW Řídicí systém Power Control CADmatic 4.0 s 17" plochým displejem Systém etiketování s grafikou dílů / program pro etikety / tiskárna etiket PICA 104 Drážkovací program

Stav: použitý, najeté kilometry: 228 679 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 04/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, Vybavení: klimatizace, * Volvo FM 12 380R 6x1 * Svozový vůz (popelář) * Tříosý * Manuální převodovka * Přední pérování: listové * Zadní pérování: vzduchové * Výsuvná a dojezdová náprava * VIN: YV2J4CMC44A586206 * Typ motoru: D12D380 * kW: 279 * Euro 3 * Zdvihový objem: 3580 ccm * Pohotovostní hmotnost: 13 640 kg * Celková hmotnost: 26 000 kg * Užitečné zatížení: 12 285 kg * Rozvor: 3500 / 1370 mm * Délka vozidla: 8650 mm * Šířka vozidla: 2500 mm * Výška vozidla: 3580 mm Ljdpom Eyguefx Ammoac * Porucha synchronizace * 1. / 4. rychlostní stupeň nefunguje vždy * Cena bez DPH * Veškeré údaje bez záruky Tel./WhatsApp:

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 900 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 7 690 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným druhým králem čepem Uložení kontejnerů: 1x 20stopý kontejner uprostřed (nebo výměnná nástavba 7,15 / 7,45 m), předek nezasunovatelný, západky pro zajištění kontejneru v prodloužené verzi Stojní nohy 24 t, dvoustupňové, ovládání z jedné strany Blatníky s antispray ochrannou podle EU Nerezová odkapová vana s odtokovou trubkou 1 1/4'' a kulovým ventilem 1 1/4'', včetně odkapového plechu, děrované nášlapy cca 400 mm široké, vlevo a vpravo mezi vanou a podélníkem 4 úložné nosníky na hadice, cca 4500 mm dlouhé, pro hadicové trubky: 2x DN 200 vně + 2x DN 160 středově, vzadu skříň na hadice (nerez) 300 mm hluboká, chráněná proti stříkající vodě, víko (nerez) s gumovým těsněním po obvodu, s odtokovým otvorem v nejhlubším místě, jinak bez víka na hadicové trubky 1 nerezový zemnicí pás vzadu na rámu vpravo, s mezinárodní nálepkou pro uzemnění na rámu Stupně pro nastupování vzadu vpravo na podnárazníku, vpravo vzadu na hlavním nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý, 300 mm široký Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami Podvozek/nápravy laserem měřené – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozvor (kombinovaná doprava), až 44 t celkové soupravy Vzduchové pérování 1. náprava automaticky zvedací včetně povinného snižování a asistentu rozjezdu, ovládání trojitým brzděním Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Barevné vyvedení vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zdvih a spouštění Systém stability vozidla při jízdě Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, zobrazení na displeji v kabině řidiče (nutné vybavení u tahače), bez instalace na tahač (nejedná se o ověřené váhy) Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervené koncové poziční světla vzadu 1x 15pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího vedení Provozní pokyny Lsdpei Rixkjfx Ammjac Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na typu nákladu nemusí být povolena hmotnost s ohledem na limity náprav, podpěr a sedla dosažitelná (možné špatné jízdní vlastnosti při nevhodném rozložení zátěže) Toto vozidlo smí být nakládáno pouze 20’ tank kontejnery, které odpovídají normám ISO 668 a zejména ISO 1496-3! Tank kontejnery musí mít "End-load-transfer areas”! Země registrace / značení Německo Homologace dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Schválení dle ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III / Osvědčení o schválení vozidla pro přepravu vybraných nebezpečných věcí (ex.B3) s výstražnou tabulí na zádi, neplatí pro látky UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E) Obrysové značení reflexními pásky

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 520 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 7 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", Individuální dopravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami krále čepu Přední zajištění na nosiči sklápěče s vodiči na obou stranách, zadní zajištění pomocí průběžné otočné hřídele s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery Uchyty kontejneru: Ledpsi Ri Euofx Ammeac Zajišťovací příčné nosníky, dvojité, pro zajištění 1 x 20 stopového kontejneru (upozornění! u 20 stop omezená zatížitelnost sedla) 24 t, dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnávacího mechanismu Volný rozměr podpěrných nohou resp. volný zadní výkyvný rádius cca 1850 mm 2 podložky pod kola s držákem Půlkruhové blatníky s protistřikovými zástěrkami dle EU Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK Šroubovací spojka, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla Hydraulické připojení hadicí a HDK šroubovacím konektorem NW = 48 mm s kruhovou maticí Nápravy a pérování 3 SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserově proměřeny – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t Celková přípustná hmotnost soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým uložením 2 nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovací vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smějí tahat pouze tahače, které zajišťují účinnost ABS! S ventilem zvedání/spouštění Systém stability vozidla Rozpoznání zatížení nápravy přes signál z EBS CAN bus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být na tuto funkci připraven (nejedná se o cejchovanou váhu) Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5, značka dle volby výrobce 6 ocelových disků, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorové světlomety, boční oranžové LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené vodící světla vzadu 2 x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Země homologace/registrace Německo s schválením a protokolem DEKRA (dle §13 ES - FGV) Nonstop servisní linka 24/7 předpřipraveno pro jednopatrový držák SPZ Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, bíle po stranách a červeně vzadu Lakování Rám lakován v barvě dle přání 10 let záruka proti prorezivění Podpěrné nohy černě lakované Individuální dopravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 070 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 990 mm, celková délka: 13 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem (2 pozice krále čepu) Kontejnerové záchyty: Zadní výsuv zasunut: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnaný se zadkem Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunut 1. stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez tunelu pro krk labutě Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunut 2. stupeň: 1x 45 stop s tunelem pro krk labutě a převisem vzadu Střední teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunut 1. stupeň, zadní výsuv vysunut 2. stupeň: 1x 45 stop s dlouhým tunelem pro krk labutě a zkosenými rohy Střední teleskop jako do sebe zapadající centrální trubkový rám s aretací čepem Výškově stavitelný zadní díl, výklopné středové podpěry pro kontejnery bez tunelu Naváděč kontejnerů vpředu, zasouvací a odnímatelný Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro uchycení kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem pro nečinný stav Přední výsuv uložen na kolech, manuálně vysouvatelný (pro 45stopé kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolech, ručně ovládaný klikou 24 t dvourychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání Výsuvný podjezdový ochranný rám pro 45stopý kontejner Lsdpfx Aei Ri R Sommjac Zadní nárazník Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, kotouče Ø 430 mm Laserem měřená nápravová sestava, snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav v kombinované dopravě, až 44 t celková souprava Vzduchové odpružení 1. náprava zvedací automaticky, včetně nuceného spouštění a pomoc při rozjezdu, aktivace trojitým brzděním (pomoc při rozjezdu funkční až do překročení nosnosti nápravy o 30 % a max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení hadic pro jednoduchý servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčovač náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez připojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí tahat pouze tažná vozidla, která zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Snímač zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazování na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno, žádná montáž na nákladní vozidlo (nejedná se o cejchovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné Elektrika 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Poznámka! u některých tažných vozidel se mohou objevit chybové diagnózy, ačkoliv je funkce zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez kabelu Provozní pokyny Při přepravě 45stopých kontejnerů s krátkým tunelem, s předním výsuvem i bez něj, je překročena povolená systémová délka od krále čepu k zadní hraně vozidla i celková souprava délka do 16 500 mm! Podjezdový rám musí být vysunut ručně! Je nutné povolení dle § 70 StVZO! Země schválení/poznávací značky Německo ES schválení dle 2007/46 24/7 servisní hotline Řešení přepravy na míru

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 500 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 12 660 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ukázka. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Konstrukce z jemnozrnné oceli svařovaná, sedlová deska s vyměnitelným dvou-králem a dvěma pozicemi krále Úchyty kontejneru: 1 x 20 stop uprostřed bez ocelového či slzičkového plechu v zadní části 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s tunýlkem pro gooseneck kontejnery Bez výškového nastavení vzadu, bez sklopných středových opěr, doprava kontejnerů bez tunýlku není možná. 24 t, dvoustupňová ruční noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – pozinkovaná ocel Poloskořepinové blatníky s protistříkavými lapači podle směrnice EG Chránič proti nárazu vzadu Osy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav (kombinovaná doprava) – celková hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Parkovací brzda s pružinou 2 nepřehoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez spojovacího kabelu Upozornění: Návěs smí provozovat pouze tažné vozidlo schopné zajistit účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině – nákladní vozidlo musí být patřičně připraveno, nedodává se s vozidlem, žádná cejchovaná váha Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 – značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrické vybavení 24 V, vícikomorová světla, zadní a brzdová světla v LED provedení, boční žlutá LED osvětlení (Poznámka! U některých tažných vozidel se mohou objevit chybné hlášky navzdory správné funkci) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nepřehoditelné zásuvky vpředu, bez propojení 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané zpátečním světlem Provozní pokyny Pozor: Přeprava naplněných cisternových kontejnerů není povolena! Země registrace/ štítky Německo s technickou kontrolou DEKRA a posudkem (podle §13 EG-FGV) připraveno pro držák jednodílné SPZ Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau – 10 let záruka proti prorezivění nebo Laodpji Riv Nofx Ammec žárově zinkováno – 15 let záruka proti prorezivění Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze ukázka. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: použitý, najeté kilometry: 573 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 10/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 530 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Renault T 380 Plošina 7,40 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Bez nehody Ve velmi dobrém stavu! ? ROK VÝROBY: 2016 ? NAJETO: 573 000 km VÝBAVA: Laodpfjzc Tzxex Ammjc ? ABS ? Centrální zamykání ? Elektrická okna ? Elektricky ovládaná zrcátka ? Posilovač řízení ? Tachograf PLOŠINA: 740 x 253 (d x š) cm NOSNOST: 13 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZVOR: 525/134 cm ROZMĚR PNEU: 315/70R22,5 PŘEDNÍ NÁPRAVA: listové pružiny ZADNÍ NÁPRAVA: vzduchové odpružení JEŘÁB: FASSI F120 B.2.22 + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ KONTAKT: KUBA - POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN - POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ??? LÁSZLÓ - MAĎARSKY COSTEL - RUMUNSKY (Romana, provádíme veškeré exportní formality včetně značek) RADEK - ???? : 1719

Stav: použitý, najeté kilometry: 573 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 10/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 530 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Renault T 380 Laodpfx Amezc Tzlomjc Plošina 7,40 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Bez nehody VE VÝBORNÉM STAVU! ? ROK VÝROBY: 2016 ? NAJETO: 573 000 km VÝBAVA: ? ABS ? CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ ? ELEKTRICKÁ OKNA ? ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA ? POSILOVAČ ŘÍZENÍ ? TACHOGRAF PLOŠINA: 740 x 253 cm (D x Š) NOSNOST: 13 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZVOR: 525/134 cm ROZMĚR PNEU: 315/70R22,5 PŘEDNÍ NÁPRAVA: PRUŽINA ZADNÍ NÁPRAVA: VZDUCH JEŘÁB: FASSI F120 B.2.22 + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ TEL: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ???? LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Rumunsky vyřídíme veškeré formality včetně exportních čísel) RADEK – ???? : 1719

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 11 813 h, * Mobilní parní čistič * Přívěs * Výrobce: OERTZEN * 1. majitel * Před cca 2 lety byl přístroj kompletně servisován předchozím majitelem – servisní prohlídka atd. * Tlak 380 barů * Nová cena: 43 900 EUR bez DPH Laedpey I Ifkjfx Ammec * Fotografie a další informace budou doplněny * Máme také podobné zařízení od firmy FALCH, zabudované však do vozu Sprinter

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 1 015 859 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 03/2010, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 315/80R22,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 800 mm, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 9 980 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 500 mm, délka ložné plochy: 7 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 060 mm, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, přípojné zařízení, tempomat, zvedací plošina, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Vyhřívaná zrcátka - Digitální tachograf - Záznamové zařízení (kontrolní jednotka) - Pevně namontováno - Halogenová světla - Krátká kabina - Zadní čelo s hydraulickým zdvihem - Manuální - Rádio/kazeta - Látka - Centrální mazání = Poznámky = Počet náprav: 2, Konfigurace: 4x2, Užitečné zatížení: 9 610 kg, Provozní hmotnost: 9 890 kg, Celková hmotnost: 19 500 kg, Celkový objem nádrží: 530 litrů, Tažné zařízení, Nezabrzděná hmotnost přívěsu: 750 kg, Brzděná hmotnost střední nápravy přívěsu: 18 067 kg, Průměr čepu nápravy: 50 DIN, Sedlový čep: Pevně montovaný, Centrální mazání, Typ odpružení: vzduchové, Typ kabiny: krátká, Tempomat, záznamové zařízení (kontrolní jednotka), digitální tachograf, klimatizace, elektrická okna, elektrická zrcátka, rádio/kazeta, barva: vícebarevná, vyhřívaná zrcátka, typ osvětlení: halogenové, výstražná světla, výkon motoru: 279 kW (374 Hp), palivo: nafta, emisní norma: Euro 5, převodovka: Optidriver, počet převodových stupňů: 12, posilovač řízení, ABS, ASR, startovací baterie, typ systému: ., centrální zamykání, počet míst k sezení: 2, uspořádání sedadel: 1+1, potah sedadel: látka, nastavení sedaček: manuální, zadní čelo s hydraulickým zdvihem, provedení: zadní vrata, nosnost zadního čela: 3 000 kg, výrobce zadního čela: Dhollandia, materiál zadního čela: ocel, velikost zadního čela: 210x252, akumulátor pro nájezdovou rampu = Další informace = Lajdsy N Rkfopfx Ammec Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 315/80R22,5 Brzdy: kotoučové Náprava 1: Řiditelná; vzorek pneu vlevo: 9 mm; vpravo: 7 mm; odpružení: listové Náprava 2: Dvojmontáž; vzorek vlevo uvnitř: 14 mm; vlevo vně: 15 mm; vpravo uvnitř: 14 mm; vpravo vně: 13 mm; odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 890 kg Užitečné zatížení: 9 610 kg Celková hmotnost: 19 500 kg Funkční Zadní čelo s hydraulickým zdvihem: Dhollandia, zadní vrata, 3 000 kg Výška ložné plochy: 122 cm Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné Počet klíčů: 2 Identifikace SPZ: BX-LD-48 = Informace o firmě = Kleyn Trucks je jedním z největších nezávislých obchodníků s použitými vozidly na světě. Můžete si vybrat z neustále se měnící nabídky 1200 použitých nákladních vozů, tahačů a přívěsů. Nabízíme všechny evropské značky, roky výroby a cenové kategorie. Proč nakupovat u Kleyn Trucks? Jednoduše! • Velký a rychle se měnící sortiment • Ověřená kvalita • Dobrá cena • Profesionální přístup • Hovoříme mnoha jazyky • Rozumíme potřebám zákazníků • Zajišťujeme dovoz i dopravu • (Exportní) SPZ jsou rychle vyřízeny • Odborné technické služby • Jistota „rozpoznatelné kvality“ • A další…. Navštivte naše webové stránky pro speciální nabídky a kompletní sortiment: Leasing přes Kleyn Trucks je možný ve většině evropských zemí! Spočítejte si rychle Vaši leasingovou splátku a odešlete poptávku přes naše webové stránky. Zeptejte se rovnou na náš evropský záruční balíček.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802037879, pohotovostní hmotnost: 3 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 750 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 6 790 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, k dispozici ve více kusech Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Kontejnerové úchyty: 1 x 20 stop zarovnaný se zadní hranou (Poznámka! u 20 stop nižší zatížení sedlového čepu) 24 t, 2stupňová podpěrná klika, jednostranné ovládání, s polokulatou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posuvu 2 klíny na podložení kol s držákem Zadní ochrana proti podjetí z oceli Lasdpezbtnijfx Ammoc Zadní zástěrky po celé šíři Poloskořepinové blatníky se zástěrkami proti rozstřiku podle EU Schránka na hasicí přístroj do 6 kg Hasicí přístroj (ABC prášek 6 kg) včetně nerezového odkapávacího plechu uprostřed na zadním nosníku kontejneru, cca 290 mm široký Nápravy a odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm, "Laserové zaměření náprav/podvozku" Snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozteč náprav střídavá 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) až do celkové hmotnosti soupravy 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného snížení a asistentu rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (asistent rozjezdu je funkční až do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém 2vodičový pneumatický brzdový systém Barevné rozvedení vedení pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení 24 V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem připraven, není určeno pro vozy bez instalace (není cejchovaná váha) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5" značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční LED světla 2 zadní bílo/červené obrysové světlomety 1 x 15pinová zásuvka vepředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení přípustného zatížení náprav, opěr a sedlového čepu. (Špatné jízdní a naváděcí vlastnosti mohou nastat kvůli nesprávnému rozložení zátěže) Země registrace / štítky Německo s Dekra prohlídkou a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednopásový držák RZ Výstražná tabule "A" pro přepravu odpadu, sklopná ADR schválení dle FL/AT s ADR výstražnou tabulí vzadu Obrysové značení reflexní páskou podle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám RAL 2011 tmavě oranžová "10 let záruka proti prorezavění" Opěrné nohy černě lakované k dispozici ve více kusech

Stav: použitý, najeté kilometry: 363 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 08/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 6 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 70 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Renault C 380/ 4x2 PLATFORMA 6,80 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Bez nehody VE VELMI DOBRÉM STAVU! ROK VÝROBY: 2016 NAJETO: 363 000 km VÝBAVA: - ABS - Centrální zamykání - El. okna - El. zrcátka - Klimatizace - Posilovač řízení - Tachograf Platforma: 680 x 245 x 70 cm (D x Š x V) Nosnost: 13 000 kg Celková hmotnost: 26 000 kg Laodpfx Amjxnu Shomjc Rozvor: 494/136 cm Rozměr pneumatik: 13R22,5 Podvozek: Listové pružiny Jeřáb: HIAB X-HIDUO 188 B-3 + dálkové ovládání TEL.: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ???? LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Rumunsky: Kompletní exportní formality včetně registrace) Ref. č.: 00982

Stav: použitý, najeté kilometry: 515 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 09/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Renault T 380 Plošina 7,40 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ NEHAVAROVANÝ VE DOBRÉM STAVU! ? ROK VÝROBY: 2016 ? NAJETO: 515 000 km VÝBAVA: ? ABS ? CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ ? EL. OKNA Ljdpfxeyfzh Eo Ammsac ? EL. ZRCÁTKA ? POSILOVAČ ŘÍZENÍ ? TACHOGRAF PLOŠINA: 740 x 250 (D x Š) NOSNOST: 13 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZVOR: 530/136 cm ROZMĚR PNEU: PŘEDNÍ: 315/70R22,5 ZADNÍ: 315/60R22,5 PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ: PERA ZADNÍ ODPRUŽENÍ: VZDUCH JEŘÁB: HIAB 111 B - 2 HIDUO + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ TEL.: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ???? LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Veškeré exportní formality včetně SPZ vyřizujeme) RADEK – ???? : 0732

Stav: použitý, najeté kilometry: 515 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 09/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Renault T 380 Plošina 7,40 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Nehavarovaný Ve velmi dobrém stavu! ⦁ Rok výroby: 2016 ⦁ Najeto: 515 000 km VÝBAVA: ⦁ ABS ⦁ Centrální zamykání ⦁ Elektrická okna ⦁ Elektrická zrcátka ⦁ Posilovač řízení ⦁ Tachograf PLOŠINA: 740 x 250 (D x Š) Nosnost: 13 000 kg Celková hmotnost: 26 000 kg Rozvor: 530/136 cm Rozměr pneumatik: PŘEDNÍ: 315/70R22,5 ZADNÍ: 315/60R22,5 Přední náprava: Listové pružiny Zadní náprava: Vzduchové odpružení Lajdpfsyfzhlex Ammsc JEŘÁB: HIAB 111 B - 2 HIDUO + dálkové ovládání

Stav: použitý, najeté kilometry: 362 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 11/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Volvo FM 380 / 6x4 SKLÁPĚČ 6,20 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ NEHAVAROVANÝ VE VELMI DOBRÉM STAVU! ? ROK VÝROBY: 2009 ? NAJETO: 362 000 km VÝBAVA: ? ABS ? ELEKTRICKÁ OKNA ? ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA ? POSILOVAČ ŘÍZENÍ ? TACHOGRAF ? KLIMATIZACE SKLÁPĚČ: 620 x 240 x 60 cm (D x Š x V) NOSNOST: 12 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZMĚR PNEU: 315/80R22,5 ROZVOR: 430/135 cm Laodpfx Aoufvbkommoc PODVOZEK: LISTOVÉ PRUŽINY JEŘÁB: PALFINGER PK 12000 + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ VIN: YV2JL80D18B529833 KONTAKT: * KUBA - POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY * SEBASTIAN - POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ???? * LASZLO - MAĎARSKY * COSTEL - RUMUNSKY (Rumunsky provedeme veškeré exportní formality včetně čísel) RADEK - ?????

Stav: použitý, najeté kilometry: 283 000 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 06/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 6 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Renault C 380 / 6x4 PLATFORMA 6,80 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ BEZ NEHODY VE VELMI DOBRÉM STAVU! ▶ ROK VÝROBY: 2018 ▶ NAJETO: 283 000 km VÝBAVA: ▶ ABS ▶ CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ ▶ ELEKTRICKÁ OKNA ▶ ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA ▶ KLIMATIZACE ▶ POSILOVAČ ŘÍZENÍ ▶ TACHOGRAF SKLÁPĚČ: 680 x 247 x 60 cm (d x š x v) NOSNOST: 12 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZVOR NÁPRAV: 5250/135 cm ROZMĚR PNEU: 13R22,5 PÉROVÁNÍ: LISTOVÉ JEŘÁB: PALFINGER PK 18002 - EH C + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Lajdpfevv Dc Njx Ammoc KONTAKT: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ???? LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Romana – zařizujeme veškeré exportní formality, včetně čísel) RADEK – ???? Ref. č.: 01322

Stav: použitý, Typ: ADB/F 380.60M Lajdpfxezcgd Tj Ammsc

Stav: nový, Hübner GMP 1.0 LS-7 Analogue - Tacho LongLife DC - Tachogenerátor , rozteč montážních otvorů: 113 x 113 mm , Ø hnací hřídele: 12 mm , nepoužitý, dobrý stav, 100% funkční. Laedpfx Aji D Idmjmmoc

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 1FT5066-0AF71-2 F AC-VSA motor SN: EE380713001002 s 1FU1050-6NF, tachogenerátorem 13,3 mV/min a snímačem otáček Heidenhain ROD 426 1000 03S12-03, ID: 295 434-N5, použitý, v dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Lsdpfxjy Npl Ue Ammsac

Stav: připraven k použití (použité), Regatron GRHB 380/025-25 Frekvenční měnič Regatron, v.č. dle foto, použité, běžné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Laedoi Ecmpspfx Ammjc