Prodej použitých Nissan Dieselové Vysokozdvižné Vozíky (16 166)

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T33105.1687, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 22 275 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 015 mm, Žádná minimální cena – garantovaný prodej za nejvyšší nabízenou cenu! TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnost: 12 000 kg Poloha těžiště nákladu: 1 200 mm Výška zdvihu: 5 000 mm Nosnost při poloze těžiště nákladu 1 200 mm: 12 000 kg Nosnost při poloze těžiště nákladu 1 500 mm: 10 500 kg Nosnost při poloze těžiště nákladu 1 800 mm: 9 000 kg Rozměr výložníku C: 205 mm TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Typ stožáru: Simplex Typ pohonu: Dieselový Celková výška: 4 015 mm Ndjdpfx Ahszu Nkfozea Vlastní hmotnost: 21 000 kg VYBAVENÍ Boční posuv Zařízení pro nastavení vidlic 3. hydraulický ventil 4. hydraulický ventil Vytápění Plná kabina Klimatizace

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: H2X396V01548, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 14 144 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 878 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, délka vidlic: 1 500 mm, TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: 5 880 mm Nosnost: 8 000 kg Ndedpfx Ajzulnaehzja Délka vidlic: 1 500 mm Minimální šířka vidlic: 400 mm Maximální šířka vidlic: 1 750 mm ÚDAJE O STROJI Typ stožáru: Duplex Počet kol: 4 Typ paliva: Nafta Výrobce motoru: Deutz Provozní hodiny: 14 144 h Rozměry a hmotnost Transportní rozměry (délka × šířka × výška): 3 300 × 2 232 × 4 100 mm Hmotnost bez nákladu: 13 050 kg Počet transportních balení: 1 VYBAVENÍ 3. a 4. hydraulický ventil na nosníku vidlic Dokumentace Označení CE

Stav: použitý, Technické detaily: Nosnost v kg: 3000 kg Zdvíh: 6000 mm Délka vidlic: 1200 mm Hmotnost přibližně: 4500 kg Provozní hodiny: 2532 h Rozměry (d x š x v): 3,9 x 1,3 x 2,2 m Nodpfx Ahjzmxf Njzeda

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 14 530 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 7 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 400 mm, výkon: 41 kW (55,74 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: plné Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: plné Stav zadních pneumatik: 80–100 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík Toyota 02-8FDF30 – rok výroby 2007 – boční posuv – třídílný volný zdvih – výška vozíku 3,40 m – výška zdvihu 7 m – 14 530 provozních hodin dle údajů – NOVÉ zadní plné pneumatiky – téměř nové přední plné pneumatiky. Ndodpfozvtzqox Ahzea Boční posuv, 3. hydraulický okruh, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: ----, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 580 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 600 mm, volný zdvih: 1 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 120 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 24 500 kg, celková délka: 5 500 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Číslo rámu: ---- Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Ndjdpfozwac Dex Ahzea Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Triplex Převodovka: ZF 3WG 161 Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Přední pneumatiky, stav: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky, stav: 80–100 % Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, plný zdvih.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 6 080 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 595 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 800 kg, celková délka: 2 640 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 150 mm, Naftový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 – 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: běžný Ndodpfxjzpb Nio Ahzja Přední pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, střešní kryt, čelní sklo, ochranná mříž nákladu, impulsní řízení, certifikát CE.

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, číslo stroje/vozidla: 11413, Rok výroby: 2019, nosnost: 5 000 kg, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, výkon: 55 kW (74,78 k), TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: přibližně 3 300 mm Nosnost: 5 000 kg Přídavné zařízení Kaup 4.8T160BIZ resp. 4.8T160BIZA Provedení: Integrovaný nastavovač vidlic s bočním posuvem Připojení na straně vozíku: Integrované, vhodné pro Toyota 40-8FD50N Připojení na straně vidlic: ISO třída 3B Hydraulické funkce: 2 Šířka konstrukce: přibližně 1 350 mm Rozsah otevírání: 0–1 000 mm, vnitřní hrana k vnitřní hraně Rozměr výložníku: přibližně 202 mm od přední hrany zdvihacího nosníku Boční posuv: až ±250 mm od podélné osy vozíku Nosnost přídavného zařízení: 2 500 kg při 1 200 mm vzdálenosti těžiště nákladu Zbývající nosnost: 2 500 kg při středním umístění nákladu a 1 200 mm vzdálenosti těžiště nákladu Vlastní hmotnost přídavného zařízení: přibližně 650 kg Provedení: Šroubovací vidlice Průřez vidlic: 160 × 50 mm Délka vidlic: 2 400 mm Ochranná mříž nákladu Kaup 4.8T479.1 Provedení: Ochranná mříž nákladu s horizontálními čtvercovými profily Šířka: přibližně 1 000 mm Výška od země: přibližně 1 200 mm při ISO třídě 3B Vlastní hmotnost: přibližně 24 kg TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Ndsdpfx Ahszv I I Eozea Typ stožáru: Duplex-telemast Pohon: Diesel Jmenovitý výkon: 55 kW Přední rozchod: 1 150 mm Velikost pneumatiky vpředu: 300-15/8.00 Velikost pneumatiky vzadu: 7.00-12/5.00 Vlastní hmotnost: 8 040 kg Provozní hodiny: přibližně 12 190 h VYBAVENÍ EEC specifikace SAS – systém pro aktivní stabilitu Variabilní čerpadlo s nastavitelným průtokem 4-cestná hydraulika se směrováním hadic pro 3. a 4. ventil SE pneumatiky vpředu, jednoduchá kola SE pneumatiky vzadu Profesionální kabina Klimatizace Mini páka s přepínačem směru jízdy a loketní opěrkou Zadní madlo s tlačítkem klaksonu Multifunkční displej Deluxe OK monitor Výstražné světlo LED varovné světlo s modrým paprskem směrem dozadu Hasicí přístroj: 2 kg Ochrana voliče převodů Výbava pro chladné oblasti s olejem 5W-30 a větší baterií Německý typový štítek TIESA Modifikační centrum Karta pro přístup řidiče Smart Access Filtr pevných částic dieselového motoru Integrovaný nastavovač vidlic Kaup Boční posuv ventilového bloku Ochranná mříž nákladu Kaup

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1991, provozní hodiny: 11 154 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 500 mm, šířka nosiče vidlic: 2 150 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 520 kg, celková délka: 3 700 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 240 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Ndjdpfx Aoy E Uv Rjhzsa Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Still máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Možnost financování i leasingu za výhodných podmínek je u nás kdykoli možná. Rádi také od Vás odkoupíme použitý stroj, a to i bez podmínky nákupu jiného zařízení. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu R70-80. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, servis, repasování a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Váš stroj rádi nabídneme také formou komisního prodeje. Boční posuv, topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 13 049 h, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 6 500 mm, volný zdvih: 3 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 5 060 mm, šířka nosiče vidlic: 3 000 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 36 400 kg, celková délka: 5 900 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Njdpfx Ahsu Dz Rwszjda Rozměr předních pneumatik: 14.00-24 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu SMV máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí ohledně tohoto vozíku SL20-1200A P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 030 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 600 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 23 120 kg, celková délka: 5 575 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Nodszk R H Topfx Ahzoda Zadní pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek jsou pro nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme vaše použité vozíky, a to i bez toho, abyste si u nás nový vozík zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG 160-12. Poznámka: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a výrobu speciálních řešení pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím naší provize. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení vidlic: 700 / 2395 mm Topení, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 16 276 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 2 950 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 2 100 mm, pohotovostní hmotnost: 19 940 kg, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Ndedpfx Asy R E Nrshzoa Typ stožáru: Standardní Stav: Okamžitě připravený k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastické Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: Superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi vykoupíme i Váš použitý stroj – nezávisle na tom, zda u nás kupujete nové vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád podá podrobné informace k tomuto DCG120-6. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky je zaměřená na opravy, renovace, generální opravy a speciální stavby vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Vaše vozidlo můžeme rovněž vystavit v komisním prodeji u nás. Boční posuv, zařízení na nastavování vidlic, topení, uzavřená kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 17 619 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 220 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 250 mm, šířka nosiče vidlic: 2 750 mm, délka vidlic: 2 200 mm, pohotovostní hmotnost: 16 500 kg, celková délka: 4 600 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 750 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Síla vidlic: 65 mm Typ stožáru: Standard Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky přední typ: superelastik Pneumatiky přední velikost: 12.00-20 Pneumatiky zadní typ: superelastik Pneumatiky zadní velikost: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých, kompaktních, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj, i pokud u nás nekoupíte nové vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto DCG120-6. P. S.: Naše certifikovaná dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, repase a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Vaše vozidlo rádi vystavíme u nás v rámci komisního prodeje. Boční posuv, zařízení na nastavení rozteče vidlic, Rozsah otevření zařízení na nastavení rozteče vidlic: 575 / 2620 mm Ndedpfxsu Uwcbs Ahzja Topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 2 052 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 180 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 940 mm, šířka nosiče vidlic: 1 700 mm, délka vidlic: 1 100 mm, pohotovostní hmotnost: 25 060 kg, celková délka: 3 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – diesel Těžiště nákladu: 600 mm Ndsdpoy Tzqqjfx Ahzoa Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Bandáže Přední pneumatiky rozměr: 40x20x30 Zadní pneumatiky typ: Bandáže Zadní pneumatiky rozměr: 28x12x22 Popis: Kromě tohoto podzimního modelu máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s následným odkupem a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj i bez povinnosti koupě dalšího zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám ochotně poskytne podrobné informace o tomto modelu ATAIR IV D 150CV Superkompakt. P.S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, repase a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi také nabídneme Vaše vozidlo u nás v komisním prodeji. Boční posuv, hydraulické rozšiřování vidlí, Rozsah rozšíření vidlí: 350/1120 mm Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 1 820 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 1 980 mm, volný zdvih: 1 980 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 450 mm, šířka nosiče vidlic: 1 800 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 23 000 kg, celková délka: 3 860 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 800 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – naftový Těžiště nákladu: 600 Ndjdpfjzwh D Nsx Ahzoa Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Plné Přední pneumatiky, velikost: 40x16x30 Zadní pneumatiky, typ: Plné Zadní pneumatiky, velikost: 28x12x22 Popis: Kromě tohoto podzimního modelu máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi odkoupíme i váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu ATAIR IV D150CV. P.S.: Naše specializovaná servisní dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a výrobu na zakázku vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku na komisi. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, topení, filtr pevných částic, plná kabina, plný volný zdvih.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 15 989 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 710 mm, výkon: 74 kW (100,61 k), pohotovostní hmotnost: 12 500 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vpředu: 80–100 % Pneumatiky vzadu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vzadu: 80–100 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H80D, nosnost – – – rok výroby 2001 – – – 15 989 provozních hodin dle údajů – – – nastavovač vidlic – – – boční posuv – – – duplexový stožár s volným výhledem – – – výška 2,71 m – – – zdvihová výška 3,15 m – – – 6válcový dieselový motor DEUTZ s turbodmychadlem, přibližně 100 koní – – – dvojitá kola – – – plná kabina – – – dvojité pedály – – – délka vidlic 1,80 m – – – šířka nosníku vidlic 2,30 m – – – vše mechanické – – velmi dobré pneumatiky Boční posuv, nastavovač vidlic, Njdjzuh Nyopfx Ahzoda 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2007, Vysokozdvihový vozík Hangcha CPCD 80-RW14, nosnost 8 tun, vybaven bočním posuvníkem a automatickým nastavením vidlic. Velmi dobrý stav, technicky bezchybný, druhý majitel. Provozní hodiny pouze 1170, rok výroby 2007. Motor 6válcový Isuzu, v suchém stavu bezchybný. Baterie nová, datum výroby červenec 2026. Motor okamžitě nastartuje i při teplotě -10 stupňů. Servis proveden, zadní pneumatiky nové. Výška zdvihu 4 m, celková výška 3,2 m, délka vidlic 1,8 m, včetně prodlužovacích vidlic 2,8 m. Ndedpfx Ahjyk Hwvezoa Osvětlení, směrová světla atd. Vybaven kabinou, klimatizací, topením – vše funkční. Vlastní hmotnost 11 490 kg.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 8 000 kg, Vysokozdvihový vozík Hangcha CPCD 80-RW14, nosnost 8 tun, boční posuv, automatické nastavení vidlic. Velmi dobrý stav, technicky bezchybný, druhý majitel. Baterie nová, výměna v červenci 2026. Provozní hodiny původní, pouze 1170, rok výroby 2007. Motor 6válcový Isuzu, v suchém stavu bezchybný. Motor nastartuje okamžitě i při teplotě -10 stupňů. Nový servis, zadní pneumatiky nové. Výška zdvihu 4 m, celková výška 3,2 m, délka vidlic 1,8 m, včetně prodlužovacích vidlic 2,8 m. Ndedpfxjylh Hzs Ahzoa Osvětlení, směrová světla atd. S kabinou, klimatizací a topením, vše funkční. Vlastní hmotnost 11 490 kg.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 570 mm, volný zdvih: 1 640 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 150 mm, výkon: 75 kW (101,97 k), délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 12 966 kg, celková délka: 3 971 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 268 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Technický stav: Nový Přední pneumatiky - typ: vzduchové Přední pneumatiky - rozměr: 9.00-20-14 Zadní pneumatiky - typ: vzduchové Nodpfozwavqsx Ahzeda Zadní pneumatiky - rozměr: 9.00-20-14 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Boční posuv, rozšiřovač vidlic, MEYER vlnově vedený boční posuv a rozšiřovač vidlic 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vpředu a vzadu, topení, celokabina, klimatizace, plný volný zdvih, CE certifikát, Mokré lamelové brzdy, naklápěcí kabina + topení + klimatizace, motor Cummins QSF3.8 - Stage IV, tichá čerpadlová jednotka, systém detekce obsluhy, předpříprava na přestavbu, 4. hydraulické vedení V (integrované v stožáru), Grammer sedadlo bez vyhřívání, OP, loketní opěrka, opěrka zad, pneumatiky Nexen (4/2), 4 ventily na stroji

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 1 927 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 3 145 mm, volný zdvih: 1 518 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Ndodpfx Aozvtx Aehzsa ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 – 2 500 kg Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, zařízení na nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, kompletní kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: nefunkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 16 000 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 784 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500–4 999 kg Typ stožáru: Standardní Ndodpfjzvtxiox Ahzoa Stav: Není v provozuschopném stavu Technický stav: Slouží jako zdroj náhradních dílů Popis: Polouzavřená kabina 3. ventil, topení

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 8 835 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 4 750 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 000 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Nodpfx Aszvtxcehzjda Technický stav: dobrý Boční posuv, stavitelná vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, celokabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 5 207 h, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Ndjdpszvtw Sofx Ahzea ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Polokabina Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 11 019 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 750 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 030 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Třída ISO: ISO třída 4 = 5 000 – 10 000 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Nodpfx Aozvtwxohzsda Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, topení, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 10 445 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 480 mm, volný zdvih: 1 644 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 465 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Trojitý Stav: Připravený k použití a plně funkční Ndodpszvtvuefx Ahzsa Technický stav: dobrý 3. Ventil, topení

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 11 798 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 430 mm, volný zdvih: 1 611 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 525 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připravený k použití a plně funkční Ndjdpfx Ahozvtvnszea Technický stav: dobrý Popis: Kamera Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace, váha