Prodej použitých Podpodlahové Dieselové Elektrocentrály (4 572)

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, Model č.: 69UG15-050S-55, výrobní č.: UES70101264/UEL70100594/UEL70100587; z toho 2 ks nefunkční; žádná dokumentace není k dispozici. Rjdpfx Amey T Nzkolou

Stav: dobrý (použitý), provozní hodiny: 34 700 h, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, výstupní frekvence: 50 Hz, jmenovitý (zdánlivý) výkon: 1 250 kVA, typ chlazení: voda, Dieselový agregát MTU včetně systému následné úpravy výfukových plynů dle 44.BImSchV (od 1/2026, 100 mg NOX, 6 mg prachu atd.). Při 21 000 provozních hodinách byla provedena generální oprava za více než 100 000 eur. Všechny filtry systému následné úpravy výfukových plynů byly v roce 2025 vyměněny. Systém následné úpravy výfukových plynů lze zakoupit i samostatně. Redey Nbt Rjpfx Amlsu

Stav: použitý, Nový dieselový elektrocentrála, generátor, nouzový agregát RTE Redpjxlkq Usfx Amlju Typ 50 kVA – shodný s DAEWOO DAGFS 50 Nový, nepoužitý, rok výroby 2025 Jmenovitý výkon: 50 kVA Trvalý výkon: max. 40 kVA Standby výkon: 55 kVA / 44 kW Jmenovitý proud: 33 A Napětí: 400/230 V, 50 Hz; 230 V, 50 Hz Spotřeba paliva: 99l nádrž pro provoz až 8,5 hodiny při 75% zatížení Spotřeba paliva při 75% zatížení: cca 11 l/h Spotřeba paliva v pohotovosti: cca 4 l/h Pohon motoru: 4válcový řadový dieselový motor RICARDO ZH4105ZD Výkon motoru při 1500 ot/min: 45 kW Výkon motoru při 1800 ot/min: 55 kW Zdvihový objem: 1500 cm³ Objem nádrže: 99 l - jednoduchá a kompaktní konstrukce s odhlučněným kovovým krytem - kapsy pro vidlice VZV pro snadnou a bezpečnou přepravu vysokozdvižným vozíkem - 3x CEE zásuvka 16 A (3pólová, 230 V) - 1x CEE zásuvka 16 A (5pólová, 400 V) - svorky pro kabelové připojení k externím spotřebičům, např. staveništní rozvaděče - ATS modul pro provoz jako záložní zdroj, automatické přepnutí v případě výpadku sítě Potřebný prostor (DxŠxV): 2150 x 950 x 1200 mm Hmotnost: 900 kg Nový stroj z aktuální skladové zásoby

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2023, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: HWI0183389, celková hmotnost: 124 kg, typ paliva: nafta, kapacita nádrže: 24 l, výstupní napětí: 230 400 V, výstupní frekvence: 50 Hz, kontinuální zdánlivý výkon: 56 kVA, celková délka: 840 mm, celková šířka: 641 mm, celková výška: 696 mm, výrobce motorů: Yanmar, typ chlazení: vzduch, Pohon: Yanmar L100 Electric Výkonový faktor: 0,9 / 0,8 Cos ɸ Startér: elektrický start Palivo: nafta Objem nádrže: 24 l Doba provozu při 100% zatížení: 12,37 h Objem olejové nádrže: 1,6 l Rsdow Imyrepfx Amlju Hladina akustického výkonu Lw: 97 dB(A) Max. nesymetrické zatížení: 30 % Generátor Typ: synchronní Jmenovité napětí: 230 / 400 V Maximální odchylka napětí (+/-): 6 % Časově omezený výstupní výkon (zdánlivý): 3,2 / 6,9 kVA Časově omezený výstupní výkon (činný): 2,9 / 5,5 kW Trvalý výstupní výkon (zdánlivý): 3,0 / 5,6 kVA Trvalý výstupní výkon (činný): 2,7 / 4,5 kW Otáčky generátoru: 3000 min¯¹ Stupeň krytí generátoru: IP 23 Provedení zásuvek: 1x SCHUKO 230V 16A IP54, 2x 2P+T CEE 230V 16A IP44, 1x 3P+N+T CEE 400V 16A IP44 Stupeň krytí zásuvek: IP 44 / IP 54

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1994, provozní hodiny: 7 430 h, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 38 000 kg, typ paliva: hybridní, výkon: 1 500 kW (2 039,43 k), výstupní frekvence: 50 Hz, typ výstupního proudu: trojfázový, výrobce motorů: Wärtsilä, Dieselagregát – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Tento dieselový generátor značky Wartsila byl používán výhradně pro testovací účely ve Výzkumném technickém centru Finska (VTT) a od nového stavu má najeto pouze 7 430 provozních hodin. Původně byl motor postaven jako konvenční dieselový agregát schopný spalovat různé typy těžkých paliv s viskozitou až 730 cSt při 50 °C. Později prošel modernizací přímo výrobcem Wartsila v souladu se specifikací LN-E pro řadu motorů 32, včetně instalace vhodného systému přívodu paliva, hlav válců, pístů a vložek válců umožňujících provoz v režimu dvoupalivového (DF) a plynového dieselového (GD) motoru. Předmětem upgradu byla i instalace anti-polish kroužků, zvýšení výkonu motoru a implementace zcela nového řídicího systému. Agregát byl využíván k testování různých paliv a komponent pro společnost Wartsila. Pravidelný servis prováděla výhradně firma Wartsila, technický stav zařízení je velmi dobrý. V průběhu let byly na motoru instalovány nové komponenty a řídicí systémy. Aktuálně je možné provozovat motor ve třech různých režimech: - Jako konvenční dieselový motor na těžký topný olej (HFO); - Jako Wartsila 32DF (dvoupalivový) motor na zemní plyn a lehký motorový olej; - Jako Wartsila GD (plynový diesel), kde je plyn stlačován na vysoký tlak a vstřikován do válce, kde jej zažehne pilotní dávka lehkého motorového oleje. Samozřejmě, pro přepínání mezi jednotlivými režimy je nutné vyměnit některé komponenty, například turbodmychadlo, vložky válců, písty a hlavy válců. Redpfx Amjyfflzoleu Všechny potřebné díly a rozsáhlé množství dodatečných náhradních dílů (některé zcela nové) jsou součástí nabídky. Podrobnou specifikaci rádi poskytneme na vyžádání. Technickou podporu při instalaci na místě je možné poskytnout po individuální dohodě. Zařízení se momentálně nachází v Kotce a může být transportováno po moři do libovolného vhodného přístavu. Cenovou nabídku vám rádi předložíme na vyžádání.

Stav: použitý, Technické detaily: Nosnost v kg: 6600 kg Délka vidlic: 1 500 mm Max. zdvihací výška: 3 700 mm Rozchod kol vpředu: 1 800 mm Rozchod kol vzadu: 1 400 mm Rozvor: 2 200 mm Napětí: 15 V / Hz Rjdpfsu Nwl Ujx Amleu Provozní hodiny: 416,0 (stav k 28.07.2025), stále v provozu Hmotnost cca: 9 500 kg Rozměry D x Š x V: 5,2 x 2,0 x 2,8 m - Zvedací zařízení = provedení Duplex - Šířka nosiče vidlic max. 1 800 mm - Těžiště nákladu: při 600 mm = 6 600 kg; při 700 mm = 6 105 kg; při 800 mm = 5 685 kg - s tažným zařízením (čep průměr 40 mm)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 12 714 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 170 mm, výkon: 34 kW (46,23 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: plné pneumatiky Stav předních pneumatik: 60–80 % Redey U A Ndspfx Amlou Typ zadních pneumatik: plné pneumatiky Stav zadních pneumatik: 40–60 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík DOOSAN D25S – nosnost 2,5 t – rok výroby 2012 – boční posuv – triplex volný zdvih – stavební výška 2,17 m – zdvihová výška 4,80 m – 12714 motohodin dle počítadla – vozík s čtyřválcovým dieselovým motorem YANMAR 49 HP – mechanické hydraulické páky – plné pneumatiky vpředu cca 70 %, vzadu cca 50 % – LED pracovní světla vpředu i vzadu – jednoduchý a mechanický vozík – ve velmi dobrém stavu – možnost prohlídky na místě – výhodné možnosti dopravy! Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: nový, FORD nouzové napájení Rsdpfxjy U Dr Tj Amlsu

Stav: použitý, Kompresor, Dürr-Dental 75L bezolejový dentální kompresor s chladicím sušičem, použitý stroj Výrobce: Dürr Dental GmbH Typ: 3621 / 14933 Celkové rozměry: Šířka: 700 mm Hloubka: 550 mm Výška: 890 mm Hmotnost: 95 kg Objem tlakové nádoby: 75 litrů (výrobce: Silit-Werke) Výkon: 1,5 kW Sací výkon: 235 litrů/minutu Maximální provozní tlak: 10 bar Otáčky: 1420 ot/min Provedení: 3válcový, jednostupňový, zcela bezolejový kompresorový agregát Rok výroby: 1983 (velmi odolná robustní litinová konstrukce) Rsdpfsy Udfmox Amlju Napájení: 400 V Zvláštností tohoto zařízení je továrně integrovaný výkonný chladicí sušič/kondezátor (měděné vinutí na boku stroje), který zcela odstraňuje vlhkost ze stlačeného vzduchu. Díky tomu, že produkuje 100% bezolejový, suchý a čistý stlačený vzduch, je ideálně vhodný pro zubní ordinace, stomatologické laboratoře, farmaceutické/laboratorní aplikace nebo také pro přesné průmyslové technologie (CNC stroje, laserové a plasmové řezačky), kde by i minimální vlhkost nebo olejové páry mohly poškodit zařízení.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 130 h, nosnost: 18 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 2 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík – naftový Nosný bod: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: ZF 3WG171 Stav: Nové zařízení Technický stav: Nový Typ pneumatik vpředu: vzduchové Velikost pneumatik vpředu: 12.00 x 20 Typ pneumatik vzadu: vzduchové Velikost pneumatik vzadu: 12.00 x 20 Popis: Boční posuv, rozestup vidlic, KALMAR SV/GV – nosič vidlic s centrovaným vyrovnáním výšky, šířka B = 2 500 mm, Terminál West – rychlovýměnný systém pro SV/GV-nosič vidlic Dodatečná hydraulická funkce včetně hadic Kabina Kalmar EGO Comfort s klimatizací ECC, filtrem čerstvého vzduchu, tónovanými skly a vzduchem odpruženým, vyztuženým koženým sedadlem řidiče Grammer Actimo XL Rádio s DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/hands-free/streaming Měnič 12/24V včetně 2x 12V a 2x 24V zásuvky Ukazatel hmotnosti nákladu na displeji Přepínač směru jízdy integrován v ovládací páce hydrauliky zdvihu Předehřev motoru na 220 V Akumulátor tlaku pro hydrauliku zdvihu Chladič hydraulického oleje s ventilátorem Sklon stožáru 14° vpřed a 10° vzad Nastavitelný LED maják Rjdpfoy U R T Dsx Amleu Kalmar "nůž-kovové" vidlice, délka l = 2 400 x 200 x 100 mm Vyvýšený sání vzduchu s předseparátorem Blatníky na hnací nápravě, blatníky na řídící nápravě Protiskluzová úprava na předních blatnících a nádrži 2x dodatečné LED světlomety na stožáru pod standardními světlomety 2x dodatečné LED světlomety na čelních rozích kabiny směrem vpřed 6x dodatečné LED světlomety na zadních rozích kabiny s ochranným rámem Blue Spot vpředu i vzadu Automatické centrální mazání na řídicí nápravě a na nosiči vidlic Senzorem řízený hasicí systém Forrex – automatická nebo manuální aktivace Hasicí přístroj 6 kg (práškový), EN3 Zadní kamera namontovaná na střeše kabiny s barevným monitorem v kabině Kamera na stožáru – propojena s monitorem v kabině (společně se zadní kamerou) Systém monitorování tlaku v pneumatikách

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 10 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 025 mm, volný zdvih: 1 130 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 470 mm, výkon: 55 kW (74,78 k), šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 6 930 kg, celková délka: 3 300 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 455 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 60 mm ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrodynamický měnič Rychlostní třída: 20 Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Pneumatiky vpředu typ: Superelastik Pneumatiky vpředu rozměr: 300x15-18 Stav pneumatik vpředu: 80 - 100 % Rodpfx Amoyldtqslsu Pneumatiky vzadu typ: Superelastik Pneumatiky vzadu rozměr: 7.00x12-14 Stav pneumatik vzadu: 80 - 100 % Boční posuv, rozšíření vidlí, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, ochranná mříž nákladu, uzavřená kabina, plný volný zdvih, vnitřní zpětné zrcátko, výstražné majákové světlo, stěrač, zadní kamera, opěrka s mini pákou pro 4 hydraulické funkce, změna směru jízdy v opěrce

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 480 mm, celková délka: 4 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Linde H 30D Pohon: naftový Rok výroby: 2023 Zdvihová výška (mm): 5 480 Rsdpfjy Uzq Hox Amlsu Nosnost (kg): 3 000

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 750 mm, volný zdvih: 1 085 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 145 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), šířka nosiče vidlic: 1 000 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 760 kg, celková délka: 2 560 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 150 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 100 mm Tloušťka vidlice: 40 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Rjdpoui Uhfsfx Amlju Typ stožáru: Triplex Stav: Nový stroj Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 7.00-12 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: 6.00-9 Popis: Nový stroj ihned k dispozici. Záruka výrobce 24 měsíců, maximálně 2 000 provozních hodin. V závislosti na tom, která hodnota nastane dříve. Boční řazení, Další přídavná zařízení, např. polohovací vidlice, volitelně k dispozici. Třetí ventil, čtvrtý ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, ochranná mřížka proti nákladu, certifikát CE, Čelní sklo a střešní kryt / poloviční nebo celá kabina včetně vyhřívání na přání za příplatek.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 7 117 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 700 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: Plná guma Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Zadní pneumatiky typ: Plná guma Redey T Tywspfx Amleu Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H30D-03 – nosnost 3 tuny – rok výroby 2001 – 7117 motohodin dle počítadla – duplex volný výhled stožár – boční posuv – konstrukční výška 2,70 m – výška zdvihu 4 m – 3válcový dieselový motor PERKINS 60 HP – velmi dobré plné pneumatiky – jednopákové ovládání – polokabina, pracovní světlomety – 3. hydraulický okruh až k nosiči vidlic – nové kulové čepy – velmi dobrý originální stav! Boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlomety, přední pracovní světlomety, střešní kryt, čelní sklo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 6 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, volný zdvih: 1 453 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 212 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: Nový Typ předního pláště: Superelastik Typ zadního pláště: Superelastik Popis: NOVÝ STROJ Boční posuv, Redoymt Iaspfx Amlou 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, střešní kryt, čelní sklo, polokabina, ochranná mříž břemene, plný volný zdvih, CE certifikát,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 5 215 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 910 mm, volný zdvih: 1 545 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 235 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Rjdpfx Aozaxh Ejmlsu Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Stav předních pneumatik: 60–80 % Typ zadních pneumatik: Superelastik Stav zadních pneumatik: 40–60 % Popis: Vozidlo je podrobeno UVV kontrole. Před dodáním bude stroj servisován a vyčištěn. Na přání zákazníka lze lakovat nově. Boční posuv, rozmetadlo vidlic, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomet, polokabina, plný volný zdvih, joystick, sedadlo,

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1352, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 610 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, stavební výška: 2 494 mm, typ motoru: naftový, výrobce: Jungheinrich Rsdpfx Aoy U Syxjmlou

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 1 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 5 480 mm, volný zdvih: 1 694 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 465 mm, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500–4 999 kg Typ stožáru: Triplex Rodpfx Ajy Ufucomlju Stav: Jako nový Technický stav: Nový Popis: Najděte nyní svůj vhodný použitý vysokozdvižný vozík! Společnost STA-TECH Vám nabízí široký výběr použitých strojů. Ať už potřebujete ruční vozík, elektrický, naftový nebo LPG vysokozdvižný vozík – s naší rozsáhlou nabídkou od cenově výhodných, provozuschopných použitých vozíků až po nové vysokozdvižné vozíky Vám nabídneme to pravé řešení! Další použité vysokozdvižné vozíky z naší nabídky najdete zde: sta-tech/pouzite-vysokozdvizne-voziky. STA-TECH je Váš partner pro: • Nákup a pronájem nových i použitých vysokozdvižných vozíků a skladové techniky • Výkup použitých zařízení a bezproblémovou logistiku • Komplexní servis nezávislý na výrobci – od oprav přes údržbu až po inspekce 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, topení, schválení pro silniční provoz (STVZO), plná kabina, plné volné zvedání, LED osvětlení.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1991, provozní hodiny: 11 154 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 500 mm, šířka nosiče vidlic: 2 150 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 520 kg, celková délka: 3 700 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 240 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Rjdpfx Amjy E Uv Rslsu Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Still máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Možnost financování i leasingu za výhodných podmínek je u nás kdykoli možná. Rádi také od Vás odkoupíme použitý stroj, a to i bez podmínky nákupu jiného zařízení. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu R70-80. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, servis, repasování a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Váš stroj rádi nabídneme také formou komisního prodeje. Boční posuv, topení, celokabina,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 9 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 820 mm, volný zdvih: 1 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, výkon: 45 kW (61,18 k), šířka nosiče vidlic: 1 190 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 850 kg, celková délka: 2 750 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 290 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžisko nákladu: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: hydrodynamická převodovka Třída rychlosti: 20 Stav: nové zařízení Technický stav: nové Přední pneumatiky typ: superelastické Rodpfsy U R Dcex Amleu Přední pneumatiky rozměr: 28-9 x15 Přední pneumatiky stav: 80–100 % Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 6,50x10 Zadní pneumatiky stav: 80–100 % Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, ochrana nákladu, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, certifikát CE, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, maják, stěrač,

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, 1 ks podpodlahové kotoučové pily MACO KS425A s válečkovou drahou, délka cca 4 m, samodemontáž Barva: dle obrázku, podle fotografií a prohlídky Rok výroby: 2007 Stav: použitý Rsdjy Tkbrepfx Amleu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 1 000 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 600 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 2 200 mm, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště: 900 Rodpjzaxktofx Amlju Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 8.25R15 Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 8.25R15 Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Boční posuv, rozšiřovací zařízení vidlic,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 2 742 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 150 mm, výkon: 57 kW (77,50 k), pohotovostní hmotnost: 6 525 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: plná guma Stav předních pneumatik: 40 - 60 % Typ zadních pneumatik: plná guma Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík NISSAN 40H – model F04D40HQ2 – nosnost 4 t – boční posuv – triplex stožár s volným zdvihem – výška stroje 2,15 m – zdvih 4,50 m – dle počítadla 2747 motohodin – rok výroby 2008 – vlastní hmotnost 6525 kg – kabina s topením – 6válcový dieselový motor Mitsubishi, 77 k – plné gumové pneumatiky vpředu cca 60 %, vzadu cca 90 % – nová startovací baterie – velmi silný vozík, mechanické provedení – prohlídka a zkušební jízda jsou možné – možné i doručení! Boční posuv, Redpfx Aey Tgb Ujmlsu 3. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 1 992 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 160 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), pohotovostní hmotnost: 4 685 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový VZV Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: Plná guma Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky: Plná guma Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Rodpfx Aey Tgbujmleu Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H30D-02 - - nosnost 3 t - - rok výroby 2014 - - 1992 motohodin podle počítadla - - boční posuv - - Triplex stožár s volným zdvihem - - stavební výška 2,16 m - - zdvih 4,70 m - - 4válcový VW dieselový motor 50 k - - velká plná kola vpředu cca 90 %, vzadu cca 50 % - - jednopedálové provedení - - ochranná střecha, pracovní světlomety vpředu i vzadu - - 3. hydraulický okruh až k nosiči vidlic - - dobrý originální stav! Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, střešní krytina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 2 638 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 920 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standard Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, Rsdpey U Sn Nsfx Amlou 3. ventil, 4. ventil, topení, plně uzavřená kabina,