Prodej použitých Wärtsilä 18V34Sg (4)

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1999, provozní hodiny: 133 000 h, Funkčnost: plně funkční, otáčky (min.): 750 ot./min, maximální otáčky: 750 ot./min, vstupní frekvence: 50 Hz, typ paliva: plyn, Vybavení: dokumentace / manuál, otáčky plynule nastavitelné, K dispozici je kompletní elektrárna na zemní plyn osazená motorem Wartsila 18V34SG. Motor běžel na plné zatížení se všemi potřebnými údržbami. Ventilátory pro chladicí systém nejsou součástí, jsou jen výměníky. Značka: Wartsila Model: 18V34SG Generátor značka: ABB Výkon: 5980 kW Palivo: Zemní plyn Itedpfx Ajytq Tyenwen Rok výroby: 12/1999 Otáčky: 750 Motohodiny: 133 000 hodin K dispozici máme ještě 2 další jednotky.

Stav: nový, výkon: 1 480 kW (2 012,24 k), celková délka: 8 000 mm, celková šířka: 2 200 mm, celková výška: 2 250 mm, Rok výroby: 2013 Výkon generátoru: 2 360 kVA Itjdpfxow Tiyfo Anwen

Stav: nový, barva: modrá, výkon: 1 110 kW (1 509,18 k), celková délka: 6 000 mm, celková šířka: 2 200 mm, celková výška: 2 250 mm, Rok výroby: 2013 Vlastní hmotnost: 7 750 kg Ijdpfew Tiw Rjx Anwjtn Výkon generátoru: 1 765 kVA

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1994, provozní hodiny: 7 430 h, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 38 000 kg, typ paliva: hybridní, výkon: 1 500 kW (2 039,43 k), výstupní frekvence: 50 Hz, typ výstupního proudu: trojfázový, výrobce motorů: Wärtsilä, Dieselagregát – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Tento dieselový generátor značky Wartsila byl používán výhradně pro testovací účely ve Výzkumném technickém centru Finska (VTT) a od nového stavu má najeto pouze 7 430 provozních hodin. Původně byl motor postaven jako konvenční dieselový agregát schopný spalovat různé typy těžkých paliv s viskozitou až 730 cSt při 50 °C. Později prošel modernizací přímo výrobcem Wartsila v souladu se specifikací LN-E pro řadu motorů 32, včetně instalace vhodného systému přívodu paliva, hlav válců, pístů a vložek válců umožňujících provoz v režimu dvoupalivového (DF) a plynového dieselového (GD) motoru. Předmětem upgradu byla i instalace anti-polish kroužků, zvýšení výkonu motoru a implementace zcela nového řídicího systému. Agregát byl využíván k testování různých paliv a komponent pro společnost Wartsila. Pravidelný servis prováděla výhradně firma Wartsila, technický stav zařízení je velmi dobrý. V průběhu let byly na motoru instalovány nové komponenty a řídicí systémy. Aktuálně je možné provozovat motor ve třech různých režimech: - Jako konvenční dieselový motor na těžký topný olej (HFO); - Jako Wartsila 32DF (dvoupalivový) motor na zemní plyn a lehký motorový olej; - Jako Wartsila GD (plynový diesel), kde je plyn stlačován na vysoký tlak a vstřikován do válce, kde jej zažehne pilotní dávka lehkého motorového oleje. Samozřejmě, pro přepínání mezi jednotlivými režimy je nutné vyměnit některé komponenty, například turbodmychadlo, vložky válců, písty a hlavy válců. Itedpfx Ansyfflzewjn Všechny potřebné díly a rozsáhlé množství dodatečných náhradních dílů (některé zcela nové) jsou součástí nabídky. Podrobnou specifikaci rádi poskytneme na vyžádání. Technickou podporu při instalaci na místě je možné poskytnout po individuální dohodě. Zařízení se momentálně nachází v Kotce a může být transportováno po moři do libovolného vhodného přístavu. Cenovou nabídku vám rádi předložíme na vyžádání.