Prodej použitých Agro (157)
Seřadit výsledky
- Nejnižší cena Nejvyšší cena
- Nejnovější inzeráty Nejstarší inzeráty
- Nejkratší vzdálenost Největší vzdálenost
- Nejnovější rok výroby Nejstarší rok výroby
- Nejnovější aktualizace Nejstarší aktualizace
- Výrobci od A do Z Výrobce Z až A
- Relevance
- Nejnižší cena
- Cena
- Nejvyšší cena
- Cena
- Nejnovější inzeráty
- Datum zveřejnění
- Nejstarší inzeráty
- Datum zveřejnění
- Nejkratší vzdálenost
- Vzdálenost
- Největší vzdálenost
- Vzdálenost
- Nejnovější rok výroby
- Rok výroby
- Nejstarší rok výroby
- Rok výroby
- Nejnovější aktualizace
- Naposled aktualizováno
- Nejstarší aktualizace
- Naposled aktualizováno
- Výrobci od A do Z
- Výrobce
- Výrobce Z až A
- Výrobce
- Označení od A do Z
- Označení
- Označení od Z do A
- Označení
- Model od A do Z
- Model
- Model Z až A
- Model
- Nejnižší reference
- reference
- Nejvyšší reference
- reference
- Nejkratší provozní doba
- Provozní doba
- Nejdéle běžící doba
- Provozní doba
- Relevance
- Relevance
malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Volejte
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo ve velmi krátkém termínu dostupná, naleznete na našich webových stránkách.
Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.
Ložná plocha:
* Nízkoložná plošina s vnějšími nosníky v prodlužovací SUPER LOW verzi, délka cca 6 850 mm
* Nízkoložná plošina s pevným podlahovým dílem z tvrdého dřeva, tloušťka cca 40 mm, mechanická aretace
* Připojovací vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují délce nízkoložné plošiny
* 5 párů výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN)
* 6 párů závitových bloků na vnitřních nosnících pro montáž šroubovacích RUD ok
Labutí krk:
* Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm
* Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a oddělitelný
* Technická zatížitelnost na sedle: 23 000 kg
* Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2
Podvozek vzadu:
* Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytem z nýtovaného plechu
* Podvozek s bagrovou vanou, která je v zadní polovině uzavřená pro uložení vzduchových nádrží
* 2 páry výklopných upevňovacích ok (LC 5 000 daN)
* 1 pár výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN)
* 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN)
Nápravy:
* BPW nápravy, hydro-mechanicky nucené řízení
* Technická nosnost na nápravu: 12 000 kg
* Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
Pneumatiky:
* Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF
* Značka dle našeho výběru
* Nosnostní index (146/146F)
* Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
* Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované rozhraní EBS ISO 11992
* Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat
Brzdový systém:
* Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M)
Elektrická instalace:
* Elektrická instalace dle pravidel EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Veškerá LED boční obrysová světla blikají se směrovými světly
* ASPÖCK-UNIBOX na čelní liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólová ISO-12098
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysoce-pevných jemnozrnných ocelí
* Jakosti oceli:
Blodpfoxarl Njx Ab Asr
* S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Lakování:
* Celková ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána tryskacími kotouči
* Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému
* HRM metalizace celého podvozku s ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi
* Konečná povrchová úprava ve dvou vrstvách dvousložkového laku, jednobarevná RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL
* Ráfky ve stříbrné barvě
* Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
* Metalické lakování není možné
* Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS
* Dutiny ošetřeny speciálním voskem
Včetně následující doplňkové výbavy:
* 2palcový královský čep
* Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká
* Řízení zadních i předních kol pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou jedné stopy (bez montáže v tahači)
* Hydraulické přípojky z labutího krku do nízkoložné plošiny s multikonektorem namísto šroubovacích spojek
* Elektrohydraulická jednotka
* Příprava pro uchycení našroubovaných správců kontejnerů pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na d
malý inzerát
Neuenhagen
325 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMax 510 Pendelachsen ausziehbar abfahrbarer Hals
Volejte
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 980 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2022, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 2 300 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Nízkoložný přívěs s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení SUPER LOW Design, délka cca 6 850 mm
* Celková délka 13 500 mm, roztažitelná až na 19 000 mm
* Nakládací plocha rozšiřitelná z 2 540 na 3 000 mm
* Nízké lůžko s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva (cca 40 mm silné) a mechanicky ovládaným zámkem
* Připojovací vedení jsou chráněna ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce platformy
* 5 párů zajišťovacích ok výklopných směrem ven (LC 10 000 daN)
* 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných RUD kroužků
Podvozek vzadu
* Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechem a průběžnou bagrovací vanou Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, otevřenou v zadní části
* 2 páry zajišťovacích ok výklopných směrem ven (LC 10 000 daN)
* 1 pár zajišťovacích ok umístěných v bagrovací vaně (LC 8 000 daN + 5 300 daN)
* 2 páry kapes na sloupky pro zasunovací sloupky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu
Labutí krk
* Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 785 mm
* Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a snímatelný
* Technické zatížení sedla: 23 000 kg Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4
PENDLÁKOVÁ NÁPRAVA
* Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
* Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou funkcí RESET
* Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a přednastavením pro zajištění ve zdvižené poloze
* Technická nosnost každé nápravy: 12 000 kg
* Hydraulické vyrovnání náprav
* Nástroje pro nápravy
* Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, nosnost (146/146F), nové rezervní kolo
Brzdový systém
* Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M) s propojovacími vedeními k tahači
* Elektrický systém
* Dálkové ovládání řízení náprav
* Elektrická instalace dle směrnic EU
* Osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s 24N, 24S & 15ti pólovou zásuvkou dle ISO.24N ISO-118524S ISO-373115pól ISO-12098
Ocelová konstrukce
* Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí: S355J2+N/S355MC
Lakování
* Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi
* Vysoce kvalitní jednobarevný dvousložkový lak (2K)
* 2” královský čep (King Pin)
* Pozinkovaná přední ocelová stěna, cca 400 mm vysoká
* Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
* 4 ks klínů na kola s držákem
* Elektrohydraulická jednotka
* Žlutý reflexní pás dle normy EU bočně, na výsuvu a na zádi návěsu
* Držák na maják v zadní části včetně majáku
* Evropské reflexní štíty (červeno-žluté) na zádi
* Na labutím krku a zadním panelu vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky
* Návod k obsluze a popis
* Samolepka s rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách
* Manometr zatížení náprav včetně diagramu zatížení
* Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny
Bedewla Rtjpfx Ab Aslr
malý inzerát
Heteren
721 km
Standardní traktorová jednotka
VOLVOFH 460 Globetrotter XL i-Save
Volejte
Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 408 412 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 06/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 8 461 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 380 mm, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2022, počet válců: 6, zdvihový objem: 12 777 cm³, poloha volantu: levý, Vybavení: posilovač řízení, úplná servisní historie, Vlastnosti
I-See Prediktivní tempomat – topografické informace založené na mapách
Kabina řidiče: Globetrotter XL
Typ bateriového systému: Jednoduchý energetický bateriový systém (2 baterie)
Motor a turbodmychadlo: D13K460TC vázaný naftový motor s turbodmychadlem, 460 PS, 2600 Nm, SCR a AGR
Převodovka: 12stupňová automatizovaná převodovka I-Shift – povolená celková hmotnost 60 tun
Možnosti manuální automatické převodovky: Standardní převodovka – I-Shift nebo Powertronic
Typ motorové brzdy: Volvo motorová brzda – zpomalovač D13K-375kW/D16-500kW
Pokročilý nouzový brzdový systém (AEBS)
Monitorování pozornosti řidiče
Komfort řidiče
Klimatizační jednotka v kabině: Elektronicky řízená klimatizace se slunečním senzorem
Sedadlo řidiče: Comfort 4 – odpružené, pás integrován v sedadle
Sedadlo spolujezdce: Comfort 4 – odpružené, pás integrován v sedadle
Horní lůžko: Výškově nastavitelné, sklopné horní lůžko 700 x 1900 mm
Dolní lůžko: Středové dolní lůžko šířka 815 mm
Přídavné topení v kabině: 1,8 kW vzduch-vzduch
Lednice: 33litrová chladnička/mraznička pod lůžkem s děliči
Technická specifikace
Continental VDO 4.1 Smart-tachograf verze 2 – zákonný požadavek od 21.08.2023
Velikost pneumatik – přední náprava: 315/70R22,5
Velikost pneumatik – hnací náprava: 315/70R22,5
Typ sedlového čepu: Jost JSK 37 – litý pevný nebo posuvný sedlový čep
Rozvor: 3 800 mm
Převod zadní nápravy: 2,31:1
Palivová nádrž – pravá strana: 610 litrů
Palivová nádrž – levá strana: 650 litrů
Plastová AdBlue nádrž: 65 litrů pod/za kabinou
Tempomat: Eco Fleet Software – rychlost 85, I-See a I-Shift na stisk tlačítka
Technologie
Sekundární informační displej: barevný sekundární displej
FMS-Gateway: FMS-gateway pro systém řízení flotily
Bsdpsxwx Rtefx Ab Aolr
Exteriér
Světlomety: LED světlomety
Denní svícení: ve tvaru V
Mlhové světlomety: bílé mlhovky
Přisvěcování do zatáček: statické přisvěcování – spolupracuje s blinkrem při nízké rychlosti pro lepší osvětlení směru
Střešní spoiler: střešní aerodynamický spoiler
Boční spoilery: boční aerodynamické spoilery kabiny – pro dlouhý tahač

Informujte se nyní
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Vložit inzerát nyní
*za inzerát/měsíc
malý inzerát
Vilnius
849 km
Standardní traktorová jednotka
VOLVOFH 460 Globetrotter XL i-Save
Volejte
Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 458 739 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 08/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 8 461 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 380 mm, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2022, počet válců: 6, zdvihový objem: 12 777 cm³, poloha volantu: levý, Vybavení: posilovač řízení, úplná servisní historie, Vlastnosti
I-See Prediktivní tempomat – topografické informace založené na mapách
Kabina řidiče: Globetrotter XL
Typ bateriového systému: Jednoduchý energetický bateriový systém (2 baterie)
Motor a turbodmychadlo: D13K460TC vázaný naftový motor s turbodmychadlem, 460 PS, 2600 Nm, SCR a AGR
Převodovka: 12stupňová automatizovaná převodovka I-Shift – povolená celková hmotnost 60 tun
Možnosti manuální automatické převodovky: Standardní převodovka – I-Shift nebo Powertronic
Typ motorové brzdy: Volvo motorová brzda – zpomalovač D13K-375kW/D16-500kW
Pokročilý nouzový brzdový systém (AEBS)
Monitorování pozornosti řidiče
Komfort řidiče
Klimatizační jednotka v kabině: Elektronicky řízená klimatizace se slunečním senzorem
Sedadlo řidiče: Comfort 4 – odpružené, pás integrován v sedadle
Sedadlo spolujezdce: Comfort 4 – odpružené, pás integrován v sedadle
Horní lůžko: Výškově nastavitelné, sklopné horní lůžko 700 x 1900 mm
Dolní lůžko: Středové dolní lůžko šířka 815 mm
Přídavné topení v kabině: 1,8 kW vzduch-vzduch
Lednice: 33litrová chladnička/mraznička pod lůžkem s děliči
Technická specifikace
Continental VDO 4.1 Smart-tachograf verze 2 – zákonný požadavek od 21.08.2023
Velikost pneumatik – přední náprava: 315/70R22,5
Velikost pneumatik – hnací náprava: 315/70R22,5
Blsdpfx Ajxw Rkfeb Ajr
Typ sedlového čepu: Jost JSK 37 – litý pevný nebo posuvný sedlový čep
Rozvor: 3 800 mm
Převod zadní nápravy: 2,31:1
Palivová nádrž – pravá strana: 610 litrů
Palivová nádrž – levá strana: 650 litrů
Plastová AdBlue nádrž: 65 litrů pod/za kabinou
Tempomat: Eco Fleet Software – rychlost 85, I-See a I-Shift na stisk tlačítka
Technologie
Sekundární informační displej: barevný sekundární displej
FMS-Gateway: FMS-gateway pro systém řízení flotily
Exteriér
Světlomety: LED světlomety
Denní svícení: ve tvaru V
Mlhové světlomety: bílé mlhovky
Přisvěcování do zatáček: statické přisvěcování – spolupracuje s blinkrem při nízké rychlosti pro lepší osvětlení směru
Střešní spoiler: střešní aerodynamický spoiler
Boční spoilery: boční aerodynamické spoilery kabiny – pro dlouhý tahač
malý inzerát
Triptis
277 km
Trajler
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, pohotovostní hmotnost: 14 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 kg, celková hmotnost: 50 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace
Podvozek hlubinného návěsu
Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále č. 2
24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání
Sklopné zadní podpěry
2x klíny pod kola s držákem
Boční ochrana proti podjetí z hliníku
Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravní jednotkou
S gumovými zástěrkami za každou nápravou
1x úložná skříň, šířka=2 350 mm x délka=730 mm x výška=640 mm, vpředu příčně přišroubovaná na podlaze husího krku, se 2 odkládacími zásobníky
Rozšíření výsuvné až na 3 000 mm (ne v šikmé zadní části) (rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm)
Úložný prostor pro dřevěné fošny na husím krku, vpředu příčně
Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm
Vanička pro bagrové rameno od zadních náprav až po záď, cca 500 mm široká a cca 230 mm hluboká
Upevňovací oka na hlubinném návěsu
3 páry upevňovacích ok, každé 10 t vpředu na husím krku, 8 párů upevňovacích ok, každé 10 t v hlubinné části, 3 páry upevňovacích lišt v jízdním koridoru hlubinné části, 3 páry upevňovacích ok, každé 10 t v oblasti náprav/zadní části
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s bubnovými brzdami
Laserové měření náprav/podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Hydraulické nucené řízení přes sedlový klín na všechny 3 nápravy, dořizování pomocí dálkového ovládání + automatická centrovací funkce (do max. 20 km/h)
Pozor! V tahači je nutná 2-pólová NATO zásuvka s min. 2 x 35mm² pro napájení řízení. Napájení čerpadla probíhá přes NATO kabel mezi tahačem a návěsem, bez instalace v LKW (dořizování je nutné použít min. 1x týdně).
Bodpfx Abei Ri Hgj Aslr
Vzduchové odpružení
Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5
Dle volby výrobce
Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro
Brzdový systém
Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava
Barevné vedení trubek pro snadnější údržbu.
Parkovací brzda s pružinovými akumulátory
EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS!
2 nepřehoditelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení
S ventilem na zvedání a spouštění, funkce držení ve spuštěné poloze + automatická resetovací funkce
Rozpoznání nápravového zatížení přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, tahač musí být odpovídajícím způsobem připraven, žádná instalace v LKW (nejde o cejchovanou váhu)
Systém řízení stability vozidla
Trailer Infocenter pro zobrazení údajů vozidla jako nápravová zatížení (nejde o cejchovanou váhu), počet najetých kilometrů a diagnostiku/systémová hlášení.
Elektroinstalace
24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení
2 bílé poziční LED světla vpředu
2 bílo-červená obrysová světla vzadu
2x 7-pólové nepřehoditelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů
1x přídavný LED pracovní reflektor vzadu, ovládaný couvacím světlem
1x LED maják s držákem, ovládaný parkovacím světlem (světlo odnímatelné)
2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm
Podlaha
Husí krk s ocelovým/svrchním protiskluzovým plechem
V jízdním koridoru s 70 mm měkkým dřevěným podlahou, v oblasti podběhů kol ocelový/protiskluzový plech, hlubinná část vlevo a vpravo v jízdním koridoru hydraulicky zvedatelná, pomocí vedlejšího pohonu LKW
Zadní šikmá část se 70 mm měkkým dřevěným podlahou
Délka hlubinné části cca 6 300 mm
Bočnice
25 mm dutý hliníkový profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách
malý inzerát
Steinach
229 km
Návěs
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Volejte
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním.
Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg
Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg
Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg.
Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí:
1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST
Rok výroby: 2002
Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty.
Vlastní hmotnost cca 5 900 kg
Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg
Délka cca 4,10 m
Výška sedla cca 1,30 m
King Pin 3,5" čep
Odnímatelné hliníkové bočnice
Plně hydraulicky posuvný
2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek
První registrace: 14.11.2001
Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h.
Vlastní hmotnost: 10 350 kg
Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h.
Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5
Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h
Šířka vozidla: 3 m
Rozvor náprav: 1,5 m
Maximální úhel zatáčení: ±60°
Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží
Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace
Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h
3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka
Rok výroby: 2002
Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška
Stavební výška 350 mm
Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický
4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části
Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm
Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné.
Vlastní hmotnost 11 900 kg
Bsdpfx Abjxcdf Ho Aolr
Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku
4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek
První registrace: 04.01.2002
Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h
Vlastní hmotnost: 14 200 kg
Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg
Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
Dálkové ovládání řízených náprav
5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace.
Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer.
Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet.
Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen.
Interní číslo vozidla: 2285
Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.
malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMegamax Tiefbett 2x10 t, Bolzen-Laschen-Kupplung
Volejte
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.
Labutí krk
* Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy
* Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný
* Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2
Kesselbrücke (kotlový most)
* Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW
* Délka cca 6 850 mm
* s mechanickým zajištěním
* Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy
Podvozek vzadu
* v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu
* Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží
Nápravy
* BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
* Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg
* Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
Pneumatiky
* GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F)
Brzdová soustava
* Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači
Lakování
* 6stupňová povrchová úprava
* Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami
* 1 vrstva zinkové základní barvy
* 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem
Barva návěsu
* RAL 3002 karmínově červená
* Barva ráfků stříbrošedá
* Barva bočnic: přírodní hliník
Příslušenství v ceně
* Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká
* 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači
* Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku
* Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm
* 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN)
* 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN)
* 2" královský čep
* Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly
* Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku
* 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny
* 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN)
* Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu
* Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy
* Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN)
* Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky
* Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami
Bsdpfev Sw E Aex Ab Aslr
* Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu
* 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače
* 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN)
* Šikmá hrana vpředu a vzadu
malý inzerát
Raalte
701 km
Nízký nakladač
FaymonvilleGigaMax 1+4 / F-S45-2GXX
Volejte
Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 17 320 mm, šířka ložného prostoru: 3 200 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 17 320 mm, celková šířka: 3 200 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F), barva: béžová, Rok výroby: 2021, Barva: žlutá
Nosnost: 64 800 kg
Hlavní vlastnosti
Výrobce: Faymonville
Typ: GigaMax 1+4 / F-S45-2GXX
Číslo podvozku: YAFTL1009M0027562
Rok výroby: 2021
Hmotnosti/Nosnost
Zatížení na královském čepu: 25 000 kg
Zatížení na nápravu: 12 000 kg
Celkové zatížení náprav: 12 000 kg × 5 = 60 000 kg
Celková povolená hmotnost (GVW): 84 200 kg
Provozní hmotnost: 20 200 kg
Nosnost: 64 800 kg
Nápravy
Kyvné nápravy
Hydraulické odpružení
Všechny nápravy s hydraulickým řízením
Brzdový systém WABCO s EBS-E
Pneumatiky: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F)
Rozměry
Délka: 17 320 mm
Délka ložné plochy: 6 800 mm
2× prodlužovací nosník: 2 000 mm / 3 000 mm
Šířka ložné plochy: 2 750 mm / 3 200 mm
Výška ložné plochy: 400 mm
Světlá výška: 150 mm
Výška královského čepu: ± 1 340 mm
Doplňující informace:
Labutí krk s integrovanou 1-nápravovou kyvnou nápravou
Dieselový agregát Hatz
Hydraulicky ovládaný labutí krk
Hliníkové boční zábrany na labutím krku
2× prodlužovací nosník: 2 000 mm / 3 000 mm
Bagrová vana
Upínací oka
Nerezový úložný box
Rezervní kolo + držák
Zadní nárazník se světly
Královský čep 3,5”
Centrální mazání se 2 BEKAMAX čerpadly
= Další informace =
Obecné informace
Rok výroby: 2021
Blodpovzaanjfx Ab Aer
Konfigurace náprav
Rozměr pneumatik: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F)
Odpružení: hydraulické
Přední náprava: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená
Zadní náprava 1: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená
Zadní náprava 2: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená
Zadní náprava 3: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená
Zadní náprava 4: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená
Hmotnosti
Provozní hmotnost: 20 200 kg
Nosnost: 64 800 kg
Celková povolená hmotnost: 85 000 kg
Funkčnost
Výška ložné plochy: 40 cm
Výsuvná konstrukce: ano
Stav
Technický stav: velmi dobrý
Vizuální stav: velmi dobrý
Finanční informace
Cena: na vyžádání
Další informace
Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.
malý inzerát
Burghaun-Gruben
419 km
Ostatní
KinshoferGrabgreifer / Greifer / KM 604 - 350
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: kinshofergrabgreifer, Ohledně dotazů na přídavné zařízení vás ochotně obslouží pan Herden (telefonní číslo na vyžádání).
Kinshofer lopatový drapák / dvoučelisťový drapák / drapák / KM 604 - 350 / NOVÝ
Cena: 5.150,00 € bez DPH / 6.128,50 € vč. DPH
Objem (litry): 350
Stavební šířka E (mm): 650
Max. otevření (mm): 1.390
Počet zubů: 5
Hmotnost (kg): 240
Uzavírací síla (kN): 20
Nosnost (kg): 3.000
- Včetně přišroubovatelných zubů pro bagr
- Včetně otočného motoru KM 04 F
Provozní tlak při průtoku:
26 – 32 MPa (260 – 320 bar) při 40 – max. 75 l/min
KM 604 je praktický dvoučelisťový drapák pro každodenní použití – robustní, funkční a cenově výhodný.
- Maximální nakládací výška díky kompaktní konstrukci s vodorovně uloženým válcem.
- Dlouhá životnost díky použití řezných hran s tvrdostí Brinell 500 HB a velkoryse dimenzovaným ložiskům.
- Synchronní pohyb čelistí díky robustní, kované vyrovnávací tyči.
- Šroubovatelné bagrové zuby jsou součástí dodávky.
- Výborné kopací vlastnosti díky vysoké uzavírací síle (20 kN při provozním tlaku 26 MPa).
Na našem skladě máme velmi široký výběr různých přídavných zařízení, která jsou ihned k dispozici!
Blodpfxjr Nnpgj Ab Aer
Pan Herden (telefon na vyžádání) se vám rád bude věnovat.
Na přání vám rádi připravíme i nabídku financování.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem pro teleskopické manipulátory Magni.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem Westtech.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem Gierking GMT.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem OilQuick.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem Weber MT.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem Holp.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem DMS.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem Seppi M.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem JCB stavebních strojů.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem Mercedes-Benz.
Jsme oficiálním obchodním a servisním partnerem Iveco.
Navíc s 800 použitými vozidly patříme k největším prodejcům užitkových vozidel v Německu.
Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!
malý inzerát
Vilnius
849 km
Standardní traktorová jednotka
VOLVOFH 460 Globetrotter XL i-Save
Volejte
Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 280 280 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 02/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 8 461 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 380 mm, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2022, počet válců: 6, zdvihový objem: 12 777 cm³, poloha volantu: levý, Vybavení: posilovač řízení, úplná servisní historie, Vlastnosti
I-See Prediktivní tempomat – topografické informace založené na mapách
Bledpfxoxvppdo Ab Ajr
Kabina řidiče: Globetrotter XL
Typ bateriového systému: Jednoduchý energetický bateriový systém (2 baterie)
Motor a turbodmychadlo: D13K460TC vázaný naftový motor s turbodmychadlem, 460 PS, 2600 Nm, SCR a AGR
Převodovka: 12stupňová automatizovaná převodovka I-Shift – povolená celková hmotnost 60 tun
Možnosti manuální automatické převodovky: Standardní převodovka – I-Shift nebo Powertronic
Typ motorové brzdy: Volvo motorová brzda – zpomalovač D13K-375kW/D16-500kW
Pokročilý nouzový brzdový systém (AEBS)
Monitorování pozornosti řidiče
Komfort řidiče
Klimatizační jednotka v kabině: Elektronicky řízená klimatizace se slunečním senzorem
Sedadlo řidiče: Comfort 4 – odpružené, pás integrován v sedadle
Sedadlo spolujezdce: Comfort 4 – odpružené, pás integrován v sedadle
Horní lůžko: Výškově nastavitelné, sklopné horní lůžko 700 x 1900 mm
Dolní lůžko: Středové dolní lůžko šířka 815 mm
Přídavné topení v kabině: 1,8 kW vzduch-vzduch
Lednice: 33litrová chladnička/mraznička pod lůžkem s děliči
Technická specifikace
Continental VDO 4.1 Smart-tachograf verze 2 – zákonný požadavek od 21.08.2023
Velikost pneumatik – přední náprava: 315/70R22,5
Velikost pneumatik – hnací náprava: 315/70R22,5
Typ sedlového čepu: Jost JSK 37 – litý pevný nebo posuvný sedlový čep
Rozvor: 3 800 mm
Převod zadní nápravy: 2,31:1
Palivová nádrž – pravá strana: 610 litrů
Palivová nádrž – levá strana: 650 litrů
Plastová AdBlue nádrž: 65 litrů pod/za kabinou
Tempomat: Eco Fleet Software – rychlost 85, I-See a I-Shift na stisk tlačítka
Technologie
Sekundární informační displej: barevný sekundární displej
FMS-Gateway: FMS-gateway pro systém řízení flotily
Exteriér
Světlomety: LED světlomety
Denní svícení: ve tvaru V
Mlhové světlomety: bílé mlhovky
Přisvěcování do zatáček: statické přisvěcování – spolupracuje s blinkrem při nízké rychlosti pro lepší osvětlení směru
Střešní spoiler: střešní aerodynamický spoiler
Boční spoilery: boční aerodynamické spoilery kabiny – pro dlouhý tahač
malý inzerát
Kistolmács
391 km
Plovoucí bagr
Ungarische SonderanfertigungVUK 120/15,5
Volejte
Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 21 000 h, Plovoucí korečkový bagr na prodej. Maďarská výroba. Hloubka bagrování až 16 m. Korečkový řetěz se skládá ze 46 korečků, jednou otáčkou nabere cca 3 m³ štěrku. Výkon bagru: 90–120 t/h v závislosti na hloubce. Délka stroje: 20 m, plovoucí pásy: 4 ks, délka 20 m, šířka pásu 650 mm, odkládací pás: délka 30 m, kabel po celé délce. Zařízení bylo kompletně obnoveno před 4 lety. Pohon byl nedávno modernizován na frekvenční měnič, což umožňuje řídit otáčky a točivý moment. Stroj je provozuschopný a lze jej prohlédnout v Letenye (Maďarsko). Volitelně k dispozici také 400 kVA dieselagregát pro síťově nezávislý provoz.
Bledsvv Nwxepfx Ab Ajr
malý inzerát
Steinach
229 km
Nízkoložný návěs
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Volejte
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním.
Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg
Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg
Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg.
Bedpfxsxcdg Ds Ab Aolr
Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí:
1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST
Rok výroby: 2002
Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty.
Vlastní hmotnost cca 5 900 kg
Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg
Délka cca 4,10 m
Výška sedla cca 1,30 m
King Pin 3,5" čep
Odnímatelné hliníkové bočnice
Plně hydraulicky posuvný
2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek
První registrace: 14.11.2001
Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h.
Vlastní hmotnost: 10 350 kg
Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h.
Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5
Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h
Šířka vozidla: 3 m
Rozvor náprav: 1,5 m
Maximální úhel zatáčení: ±60°
Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží
Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace
Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h
3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka
Rok výroby: 2002
Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška
Stavební výška 350 mm
Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický
4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části
Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm
Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné.
Vlastní hmotnost 11 900 kg
Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku
4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek
První registrace: 04.01.2002
Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h
Vlastní hmotnost: 14 200 kg
Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg
Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
Dálkové ovládání řízených náprav
5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace.
Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer.
Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet.
Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen.
Interní číslo vozidla: 2285
Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.
malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEGigamax Tiefbett 1+3
Volejte
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 180 kg, celková hmotnost: 70 700 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.
HUSÍ KRK
* Husí krk s integrovaným 1-nápravovým podvozkem (kyvná náprava) ve snímatelném provedení
* Husí krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání prvních náprav
* Délka: cca 5 200 mm, se zkosením vpředu cca 60°
* Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4
* Čelní stěna z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká, zkosená
* 1 pár mechanických podpěr vpředu na husím krku, sklopné (LC 10 000 daN)
* 1 pár zasouvacích bočních hliníkových bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných
* 1 zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná
* Na husím krku protiskluzový plechový povrch
* Královský čep 3,5"
* Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 1 INOX skříň na nářadí s jedním víkem, na vrchu husího krku vpravo ve směru jízdy při ALU bočnici, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v)
* Hydraulické přípojky z husího krku do hlubokého lože s multikonektorem
* 1 LED pracovní světlo vlevo a vpravo na koncové příčce husího krku, zapojeno do připojovací lišty k tahači
NÁKLADOVÁ PLOCHA
* Hluboké lože s vnějšími nosníky, konstruováno jako teleskopická nízkopodlažní ložná plocha s vysouváním vpřed, včetně pevné cca 50 mm silné podlahy z tvrdého dřeva, rozměry cca 8 000 x 2 740 mm (d x š)
* Zajišťovací bod cca každých 1 000 mm pro vysouvání
Bedpfx Abjwx Ddws Aslr
* Pevné nájezdové klíny vpředu na ložné ploše s protiskluzovými lištami
* 1 vázací okno zvenku na pevných nájezdových klínech (LC 10 000 daN)
* 1 vázací okno zavěšené na každé straně vepředu na příčce (LC 10 000 daN)
* Vázací oka s pružinou cca každých 1 200–1 300 mm uvnitř nosníků hlubokého lože
* Vázací oka s pružinou cca každých 1 200–1 300 mm na vnějších nosnících hlubokého lože (LC 10 000 daN)
* Ve vrchní pásnici vnějších nosníků výřezy nad vázacími oky
* Mechanické spojení čep-příruba z hlubokého lože na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo vložení prodlužovacích nosníků, s elektricko-pneumaticko-hydraulickými spojkami
* Vnější nosníky hlubokého lože opatřeny nástřikem pískové vrstvy jako ochrana proti skluzu
* 4 páry zapuštěných vázacích ok položených v ložné ploše, rozmístěných podél vnějšího rámu/vnějšího nosníku (LC 10 000 daN)
* 1 vázací okno na každé straně na zadní příčce (LC 10 000 daN)
* Sklopné rozšiřovací prahy cca 230 mm na každé straně
* Samostatné rozšiřovací fošny s ocelovým lemováním
* 6 párů závitových bloků mezi vázacími oky pod horní pásnicí na vnějším nosníku k montáži šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN)
* 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně
ZADNÍ PODVOZEK
* Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechovým povrchem a průběžnou bagrovací vanou tvaru prizma, cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřeno
KYVNÁ NÁPRAVA
* Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
* Ventil proti prasknutí hadice na válcích pro vyrovnání náprav s automatickou funkcí RESET
* Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpřipojením pro zajištění ve zvednuté poloze
* Konečný lak náprav 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný DB 7350 Novagrau
* Hydraulické vyrovnání náprav
* Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF
* Závěsná lišta pro volně ložené nájezdové rampy vpředu na zadním podvozku
malý inzerát
Vergiate
682 km
Turatti
Turatti
Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, Profesionální stroj pro malé agro-potravinářské podniky. Řezačka/kráječ hub a ovoce, možno kombinovat s vibračním sítem. Značka TURATTI. Jako nový a plně funkční, prodej z důvodu nevyužití.
Bsdpfxjxvrkke Ab Ajlr
malý inzerát
Andelst
724 km
Sací vozidlo
Mercedes-BenzActros 3248 8X4 TRIDEM MTS DINO 12 SAUGBAGGER/S...
Volejte
Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 236 455 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 10/2011, typ paliva: nafta, barva: žlutý, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, rozvor náprav: 4 200 mm, brzdy: brzdění motorem, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, klimatizace, nízká hlučnost, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a vybavení =
- Hliníková palivová nádrž
- Posilovač brzd
- Elektricky ovládaná okna
- Elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka
- Omezovač rychlosti
- Vzduchová houkačka
- Mlhová světla
- Filtr pevných částic
- Rádio / kazetový přehrávač
- Zadní kamera
- Sluneční clona
- Systém kontroly stability
- Skříň na nářadí
- Vývodový hřídel (PTO)
- Centrální zamykání
= Další informace =
Přední náprava: řiditelná
Zadní náprava 1: Dvojmontáž
Zadní náprava 2: Dvojmontáž
Zadní náprava 3: Zvedací náprava, řiditelná
Palivová nádrž: 500 litrů
Nástavba: MTS DINO 12
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
MERCEDES-BENZ ACTROS 3248 8X4 TRIDEM MTS DINO 12 SÁVACÍ BAGROVÉ AUTO
Blsdouxqgqspfx Ab Aor
EURO 5 L PACKAGE 480 k
POHON 8X4 TRIDEM, POSLEDNÍ NÁPRAVA ZVEDACÍ A ŘÍDITELNÁ
ROZVOR 420 CM
VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ
KABINA ACTROS S KLIMATIZACÍ A KAMEROU
UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
MTS DINO 12 SÁVACÍ BAGROVÉ AUTO (SUCTION EXCAVATOR)
TYP 4A14 T 36.000 V
DVOJITÉ TURBÍNY!!!
HYDROSTATICKÝ POHON S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM
POWERBOOM S OTOČNOU HLAVOU
CENTRÁLNÍ MAZÁNÍ
2X DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ
EXTRA VYSOKOTLAKÁ ČERPACÍ JEDNOTKA 200 BAR S HADICEMI A PISTOLÍ
DODATEČNÉ VZDUCHOVÉ VENTILY NA ZADNÍ STRANĚ VOZIDLA PRO NAPOJENÍ PNEUNÁŘADÍ, JAKO NAPŘÍKLAD KLADIVO
KOMPRESOR 6112 MOTOHODIN
VENTILÁTOR 6140 MOTOHODIN
VŠECHNY DOSTUPNÉ NÁVODY K OBSLUZE A SERVISNÍ KNIHY
SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS
MLUVÍME NĚMECKY
MLUVÍME ŠPANĚLSKY
MLUVÍME ANGLICKY
malý inzerát
Švédsko
1 165 km
Lis na pelety
SalmatecMaxima 700
Volejte
Stav: použitý, Na prodej: Peletovací lis Salmatec Maxima 700 ve plně funkčním stavu, instalovaný v kontejneru Rematec s elektrickým rozvaděčem a stanovým přístřeškem.
Kapacita – až 3 t/h.
Linka zahrnuje:
- Lis a kladivový mlýn: Salmatec – spolehlivá německá kvalita s vysokou účinností a životností.
- Dopravní a dávkovací zařízení: Rematec – robustní a přesná manipulace s materiálem v každé fázi procesu.
- Další vybavení: cyklony, síta, chladič, rozvaděč apod.
- Stanový přístřešek.
Hlavní výhody:
Blodpfx Abjit I Rte Aor
- Vysoká výrobní kapacita – až 3 t/h.
- Komponenty od vysoce kvalitních evropských výrobců.
- Vhodné pro profesionální výrobu pelet ze dřevní biomasy, agrobiomasy či jiných surovin.
- Plně funkční linka – možnost předvedení v provozu.
- Ihned k dispozici.
Demontáž a dopravu zajišťuje kupující. S doporučením vhodné přepravní firmy Vám rádi pomůžeme.
Zařízení je možné si prohlédnout v plném provozu ve Švédsku.
K dispozici jsou veškeré základové výkresy a DWG soubory.
Cena: 600 000 EUR
malý inzerát
Burghaun-Gruben
419 km
Nízkoložný přívěs
BRIAN JAMES TRAILERSCargo Digger Plant 2 / Länge 3.700mm / 3.500kg
Volejte
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 821 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2023, délka ložné plochy: 3 700 mm, šířka ložného prostoru: 1 700 mm, Pokud máte dotazy k vozidlu, obraťte se na pana Mihma (tel. ...), který Vám rád pomůže.
----Brian James Cargo Digger Plant 2 (3 500 kg)
----Rozměry ložné plochy: 3,70 m x 1,70 m
povolená celková hmotnost: 3 500 kg
užitečné zatížení: 2 736 kg
Výbava:
včetně jednotlivých nájezdových ramp
včetně rezervního kola
Bedpfx Abexpp H Ne Ajlr
včetně držáku na bagrový lopatkový nástroj
Na přání Vám vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel. ...) Vám rád poradí. Další informace naleznete na našich webových stránkách.
Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Westtech.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Gierking GMT.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem OilQuick.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Weber MT.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Holp.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem DMS.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Seppi M.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Magni teleskopických nakladačů.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem JCB stavebních strojů.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Mercedes-Benz.
Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Iveco.
Kromě toho jsme s 800 použitými vozidly jedním z největších prodejců užitkových vozidel v Německu.
Nabízíme Vám kompletní sortiment výrobků Brian James!
malý inzerát
Steinach
229 km
Přívěs
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Volejte
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním.
Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg
Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg
Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg.
Skladba:
1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST
Rok výroby: 2002
Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty.
Provozní hmotnost: cca 5 900 kg
Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg
Délka: cca 4,10 m
Výška na sedle: cca 1,30 m
King Pin 3,5" čep
Zásuvné hliníkové bočnice
Plně hydraulické posuvné provedení
2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul
První registrace: 14.11.2001
Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h.
Provozní hmotnost: 10 350 kg
Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h.
Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5
Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h
Šířka: 3 metry
Blsdpfoxcdf Tox Ab Ajr
Rozvor: 1,5 metru
Max. úhel natočení: ±60°
Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje
Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení
Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h
3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný
Rok výroby: 2002
Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy
Stavební výška 350 mm
Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický
4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části
Výška v prostoru pro kola cca 150 mm
Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5).
Provozní hmotnost 11 900 kg
Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem
4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul
První registrace: 04.01.2002
Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h
Provozní hmotnost: 14 200 kg
Technická nosnost až 100 800 kg
Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
Dálkové ovládání pro řízené nápravy
5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace.
Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer.
Návěs je možné předvést v našem provozu.
Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.
Interní číslo vozidla: 2285
malý inzerát
Częstochowa
281 km
Odvlhčovač vzduchu
Arge Kompressoren GmbHADQ 3000
Volejte
Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2012, Funkčnost: plně funkční, Vysoušeč vzduchu AGRE KOMPRESSOREN ADD 3000 (18) – 13 bar | 11,18 kW | 2012.
Prodám průmyslový odvlhčovač vzduchu AGRE KOMPRESSOREN ADD 3000 (18), rok výroby 2012. Zařízení je ideálním řešením pro systémy stlačeného vzduchu, zajišťuje efektivní odvod vlhkosti a zlepšení kvality vzduchu v pneumatických instalacích.
Technické údaje:
✅ Model: ADD 3000 (18)
✅ Výrobce: AGRE KOMPRESSOREN GmbH (Rakousko)
✅ Rok výroby: 2012
✅ Hmotnost: 550 kg
✅ Výkon: 11,18 kW
✅Napětí: 400V / 50Hz / 3fázové
✅ Pracovní tlak: 13 bar
✅ Maximální tlak: 13 bar
✅ Maximální vstupní teplota: 55°C
✅ Maximální okolní teplota: 45°C
✅ Chladivo: R404A (10,5 kg)
✅ Země výroby: Itálie
Stav a použití:
Odvlhčovač je v dobrém technickém stavu, připravený k provozu.
Bedpfx Absv Dr I Aj Ajlr
malý inzerát
Petershagen
540 km
Návěs s výměnnou nástavbou
Auflieger Abrollkipper Hakenlift Agrarausführung
Volejte
Stav: nový, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Návěs jako hákový nosič kontejnerů z vlastní výroby. K dodání v různých provedeních – silniční nebo zemědělská verze, pro Agrotruck tahače. 2-nápravový s celkovou povolenou hmotností 38 000 kg. Hákový nosič 25–30 t. Různé délky kontejneru, různé výšky válečků, různé výšky sedlového čepu. Dálkové ovládání. Hydraulické zajištění. Automatické spouštění při zapnutí hydrauliky. Možné různé pneumatiky, např. Michelin XL. Další informace na vyžádání.
Blodpfxjvw Hnks Ab Aor
malý inzerát
Andelst
724 km
Sací vozidlo
VolvoFMX 510 8X4 TRIDEM + MTS DINO 5 SAUGBAGGER/SUC...
Volejte
Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 122 085 km, první registrace: 03/2016, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, rozvor náprav: 4 600 mm, brzdy: brzdění motorem, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a příslušenství =
- Hliníková palivová nádrž
- Posilovač brzd
- Dvojitá palivová nádrž
- Elektrická okna
- Elektricky nastavitelná vnější zrcátka
- Omezovač rychlosti
- Chladnička
- Pneumatické odpružení
- Vzduchová houkačka
- Mlhová světla
- Filtr pevných částic
- Zadní kamera
- Sluneční clona
- Stabilizační systém (ESP)
- Skříňka na nářadí
- Vývod PTO (vývodový hřídel)
- Centrální mazání
- Centrální zamykání
= Další informace =
Technické informace
Počet válců: 6
Zdvihový objem motoru: 12 777 ccm
Provozní hmotnost: 29 420 kg
Pohon
Palivová nádrž: 500 l
Převodovka
Převodovka: I-SHIFT, automatická
Konfigurace náprav
Přední náprava: řízená
Zadní náprava 1: dvojmontáž
Zadní náprava 2: dvojmontáž
Zadní náprava 3: zvedací, řízená
Funkcionalita
Značka nástavby: MTS DINO 5 4A 14T 36000V
Stav
Technický stav: velmi dobrý
Vizuální stav: velmi dobrý
Finanční informace
Cena: na vyžádání
VOLVO FMX 8X4 TRIDEM MTS DINO 5 SÁVACÍ BAGROVACÍ VOZIDLO
EURO 6 L PACKET 510 k
POHON 8X4 TRIDEM, POSLEDNÍ NÁPRAVA ZVEDACÍ A ŘÍZENÁ
ROZVOR: 460 cm
PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ
VELKÁ FMX KABINA S KLIMATIZACÍ, KAMEROU, NAVIGACÍ, LEDNICÍ
UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
MTS DINO 5 SÁVACÍ BAGROVACÍ VOZIDLO (SUCTION EXCAVATOR)
TYP 4A14 T 36.000 V
DVOJITÉ TURBÍNY!!!
HYDROSTATICKÝ POHON S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM
POWERBOOM S OTOČNOU HLAVOU
CENTRÁLNÍ MAZÁNÍ
2X DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ
EXTRA VYSOKOTLAKÁ ČERPACÍ JEDNOTKA S HADICEMI A PISTOLÍ
EXTRA VZDUCHOVÉ VENTILY NA ZADNÍ STRANĚ VOZIDLA PRO POUŽITÍ VZDUCHOVÉHO NÁŘADÍ (NAPŘ. KLADIVA)
Bjdpfx Ajuxrvaob Aelr
KOMPRESOR 4041 h
VENTILÁTOR 4041 h
VŠECHNY DOSTUPNÉ PŘÍRUČKY
SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS
MLUVÍME NĚMECKY
HABLAMOS ESPAÑOL
WE SPEAK ENGLISH
Pečeť důvěry
Prodejci certifikovaní společností Machineseeker

malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMultimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt
Volejte
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 51 870 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 03/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci rádi zašleme na vyžádání.
HUSÍ KRK
- Husí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°
- Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4
- Čelo korby z oceli, zasunovatelné, cca 400 mm vysoké
- Na přední propojovací liště žluto-červené vzduchové spojky
- ASPÖCK-UNIBOX na přední propojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů
- 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací
- Vnější nosníky husího krku s otvory pro montáž šroubovatelných upínacích ok
- Otvor pro upevnění šroubovatelného upínacího oka v zadní horní části vnějších nosníků husího krku
- 1 pár našroubovatelných upínacích ok včetně (LC 10 000 daN)
- Na husím krku 1 pár zasunovatelných hliníkových bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných
- Na husím krku zasunovatelná hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná
- Na husím krku cca 40 mm silná vrstva tvrdého dřeva
- 2“ královský čep
- Vedení spojovací desky husího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široké
- Příprava v zadní části husího krku pro hliníkové nájezdové rampy
- Kulatá NATO zásuvka na přední propojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917)
LOŽNÁ PLOCHA
- Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10°
- Zářez v ložné ploše a v šikmé části pro uložení bagrového ramene cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d × š × v)
Bledpfx Aboxtc Uhj Asr
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
- Nápravy a zavěšení BPW
- 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava řízená s dobíháním
- 3. a 4. náprava s elektro-magnetickou couvací blokací (spouští se zpátečkou a manuálně)
- Technické zatížení náprav: každá 12 000 kg
- Vzduchové pružení s ventilem pro zvedání a spouštění
- 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž
- Mechanické opěrné nohy se dvourychlostní převodovkou a klikou, JOST Modul B – statická zatížitelnost cca 50 000 kg
- Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušená vrstva tvrdého dřeva, cca 50 mm silná (zvýšení koeficientu tření)
- Zajištění ložné plochy kuželovitě přivařenými aretačními profily cca každých 250 mm
- Dlouhé otvory pro zavěšení a přesouvání přemostících prvků vepředu na ložné ploše
- Mezi-stůl se sníženou ložnou plochou, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem a plechovým pokrytím – vpředu a vzadu dlouhé otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění – snímatelný kryt v jedné výšce s ložnou plochou
- 1 pár upínacích ok na předním příčníku (LC 10 000 daN)
- 6 párů zapuštěných, sklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN)
- Další 1 pár upínacích ok na předním příčníku ložné plochy, otočených cca 90° směrem dovnitř (LC 10 000 daN)
- Výsuvná rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každou stranu
- 1 pár pevně zabudovaných kolébek (radmulden) otevřených až k výsuvu, cca 700 × 410 mm (š × h), v ložné ploše před 1. nápravou s plechovým krytem a hranatými stupačkami cca 15 × 15 mm, po cca 200 mm
- Mezi 2. a 3. nápravou na ložné ploše 1 pár pevně zabudovaných kolébek cca 1 695 × 700 × 410 mm (d × š × h); kryty na kolébky dělené podélně, s dřevěnou výplní, vně se zasunovacími západkami
malý inzerát
Steinach
229 km
Návěs
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Volejte
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním.
Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg
Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg
Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg.
Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí:
1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST
Rok výroby: 2002
Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty.
Vlastní hmotnost cca 5 900 kg
Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg
Délka cca 4,10 m
Výška sedla cca 1,30 m
King Pin 3,5" čep
Odnímatelné hliníkové bočnice
Plně hydraulicky posuvný
2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek
První registrace: 14.11.2001
Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h.
Vlastní hmotnost: 10 350 kg
Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h.
Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5
Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h
Šířka vozidla: 3 m
Bodpfx Aboxcdgqs Aelr
Rozvor náprav: 1,5 m
Maximální úhel zatáčení: ±60°
Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží
Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace
Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h
3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka
Rok výroby: 2002
Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška
Stavební výška 350 mm
Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický
4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části
Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm
Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné.
Vlastní hmotnost 11 900 kg
Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku
4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek
První registrace: 04.01.2002
Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h
Vlastní hmotnost: 14 200 kg
Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg
Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
Dálkové ovládání řízených náprav
5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace.
Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer.
Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet.
Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen.
Interní číslo vozidla: 2285
Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.
malý inzerát
Steinach
229 km
Nízkoložný návěs
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Volejte
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním.
Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg
Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg
Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg.
Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí:
1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST
Rok výroby: 2002
Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty.
Vlastní hmotnost cca 5 900 kg
Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg
Délka cca 4,10 m
Výška sedla cca 1,30 m
King Pin 3,5" čep
Odnímatelné hliníkové bočnice
Plně hydraulicky posuvný
2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek
První registrace: 14.11.2001
Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h.
Vlastní hmotnost: 10 350 kg
Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h.
Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5
Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h
Šířka vozidla: 3 m
Rozvor náprav: 1,5 m
Maximální úhel zatáčení: ±60°
Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží
Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace
Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h
3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka
Rok výroby: 2002
Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška
Bljdpoxcdfgjfx Ab Ajr
Stavební výška 350 mm
Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický
4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části
Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm
Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné.
Vlastní hmotnost 11 900 kg
Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku
4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek
První registrace: 04.01.2002
Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h
Vlastní hmotnost: 14 200 kg
Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg
Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
Dálkové ovládání řízených náprav
5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace.
Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer.
Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet.
Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen.
Interní číslo vozidla: 2285
Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.
malý inzerát
Steinach
229 km
Nízkoložný přívěs
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Volejte
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním.
Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg
Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg
Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg.
Skladba:
1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST
Rok výroby: 2002
Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty.
Provozní hmotnost: cca 5 900 kg
Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg
Délka: cca 4,10 m
Výška na sedle: cca 1,30 m
King Pin 3,5" čep
Zásuvné hliníkové bočnice
Plně hydraulické posuvné provedení
2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul
První registrace: 14.11.2001
Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h.
Provozní hmotnost: 10 350 kg
Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h.
Bsdpexcdfasfx Ab Ajlr
Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5
Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h
Šířka: 3 metry
Rozvor: 1,5 metru
Max. úhel natočení: ±60°
Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje
Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení
Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h
3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný
Rok výroby: 2002
Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy
Stavební výška 350 mm
Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický
4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části
Výška v prostoru pro kola cca 150 mm
Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5).
Provozní hmotnost 11 900 kg
Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem
4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul
První registrace: 04.01.2002
Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h
Provozní hmotnost: 14 200 kg
Technická nosnost až 100 800 kg
Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5
Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení
Hydraulické řízení všech náprav
Dálkové ovládání pro řízené nápravy
5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace.
Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer.
Návěs je možné předvést v našem provozu.
Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.
Interní číslo vozidla: 2285
Usnadňujeme vám hledání: "agro"
Okamžitě a zdarma obdržíte nové nabídky e-mailem.
Můžete kdykoli jednoduše ukončit vyhledávací úkol.
Použitý Agro (157)
Nyní prohledávejte celý Machineseeker s více než 200 000 použitými stroji.Procházejte nejpopulárnější názvy strojů:

Informujte se nyní
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Vložit inzerát nyní
*za inzerát/měsíc

























































































































































































































































































































































