Prodej použitých Ballas (16)

Stav: velmi dobrý (použité), - Rozměry: 2480x1000x1450 mm - Rok výroby: 2006 - Obalový materiál: PVC, polyolefin, polyethylen, polypropylen - Maximální délka produktu: 680 mm Ijdpfx Agowyc Udoxebc - Maximální výška produktu: 220 mm - Hmotnost produktu: 0,25–10 kg - Maximální průměr role: 600 mm - Rozměry svařovacího ramene: 490 x 390 mm - Napětí: 400 V - Hmotnost: 360 kg - Renovované zařízení: Stroj je připravován na objednávku; termíny převzetí a vrácení jsou sjednávány při objednávce (prosím vyžádejte si cenu po renovaci).

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 740 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2017, další kontrola (TÜV): 10/2028, Rok výroby: 2017, Interní číslo vozidla: G300411 K dispozici ihned v našem areálu v Kaufungen Více informací na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (německy, anglicky, bulharsky, rusky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Provozní hmotnost 3 260 kg Omyl vyhrazen Ijdpeykf Ugsfx Agxjbc Rádi přijmeme vaše použité vozidlo jako protiúčet. Financování je možné přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: > 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 8 500 kg, první registrace: 11/2011, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 15 000 mm, celková délka: 5 790 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65-R22.5, rozvor náprav: 4 700 mm, = Další možnosti a příslušenství = - Ochranné kryty kol = Poznámky = 11/2011, OBERMAIER, dvounápravový přívěs s balastem, ABS/EBS, nápravy Mercedes-Benz s kotoučovými brzdami, 3 očka pro upevňování nákladu na každé straně, ložná plocha: 380 x 255 cm, výška ložné plochy: 125 cm, provozní hmotnost: 3 350 kg, maximální celková hmotnost: 18 000 kg, pneumatiky: 385/65-R22.5 (hloubka dezénu levá strana: 16/17 mm; hloubka dezénu pravá strana: 15/17 mm), nizozemská registrace. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2011 Registrační značka: 81-WVB-5 Konfigurace náprav Středová náprava 1: Rozměr pneumatiky: 385/65-R22.5; Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg; Značka nápravy: Mercedes-Benz DISC; Hloubka dezénu levá strana: 95 %; Hloubka dezénu pravá strana: 90 %; Brzdy: kotoučové; Odpružení: vzduchové Středová náprava 2: Rozměr pneumatiky: 385/65-R22.5; Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg; Značka nápravy: Mercedes-Benz DISC; Hloubka dezénu levá strana: 100 %; Hloubka dezénu pravá strana: 100 %; Brzdy: kotoučové; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 8 500 kg Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 8 500 kg Ijdszd A A Tepfx Agxobc Hmotnosti Provozní hmotnost: 3 350 kg Užitečná nosnost: 14 650 kg Maximální celková hmotnost: 18 000 kg Funkčnost Značka nástavby: Obermaier OS2-B180L Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací se obraťte na Arne Honingha.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, první registrace: 07/1992, celková délka: 7 800 mm, celková šířka: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70-R19.5, rozvor náprav: 3 100 mm, Rok výroby: 1992, Velmi pěkný dvounápravový přívěs LAG z roku 1992, určený pro přepravu sypkých materiálů, s nápravami SAF a bubnovými brzdami. Rozměry ložné plochy: 495 x 250 cm, výška ložné plochy: cca 107 cm, dvojité pneumatiky vzadu s pneumatikami 265/70-R19.5 (hloubka dezénu vlevo: 6/8, 9/8 mm; vpravo: 7/10, 12/12 mm), hmotnost bez nákladu: 4 010 kg, maximální povolená celková hmotnost: 20 000 kg, nizozemská registrace s platnou hlavní technickou prohlídkou (APK) do 02.12.2026. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 265/70-R19.5 Isdpfxez Nl T Re Agxsbc Značka náprav: SAF DRUM Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: dvojité pneumatiky; maximální zatížení nápravy: 10 000 kg; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 45 % Zadní náprava: dvojité pneumatiky; maximální zatížení nápravy: 10 000 kg; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 55 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 75 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 75 % Hmotnosti Hmotnost bez nákladu: 4 010 kg Nosnost: 15 990 kg Maximální povolená celková hmotnost: 20 000 kg Údržba, historie a stav APK (hlavní technická prohlídka): platná do 12/2026 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Identifikace Registrační značka: WJ-62-BZ Další informace Pro další informace se obraťte na Arne Honingha.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 1 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 450 kg, celková hmotnost: 9 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 10/2021, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatik: 90 procent, barva: žlutý, Rok výroby: 2021, velikost přední pneumatiky: 385/65 22,5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 22,5, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: žádný, Vybavení: registrace nákladního vozidla, Referenční číslo pro dotazy: 40324 Goldhofer, Balast * Rok výroby: 2021 * Vzduchová připojovací hlava (červená + žlutá) * Připojovací zástrčka 2x7 pólů * Odpružení: listové * Celková hmotnost: 9 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 1 550 kg * Užitečná hmotnost: 7 450 kg * max. přípustná hmotnost: 9 000 kg * Výrobce náprav: BPW * Stav pneumatik 1. náprava: 90 % -- 90 % - Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 * Rozměry pneumatik: 385/65 R22,5 * VÝROBCE: Eggers ZX 9E * Tažné oko 50 mm Vyloučení odpovědnosti: Změny, mezičasný prodej a omyly vyhrazeny. Více fotografií a videí naleznete na našich webových stránkách. Naše rozsáhlé služby zahrnují například: * Nákup/prodej/pronájem užitkových vozidel * Rychlé a jednoduché financování * Vyřízení veškerých (exportních) dokladů * Objednávky exportních SPZ / celních značek Ibedpfxoynrvxe Agxoc * Příprava vozidla: nové plachty, popisy, lakování atd. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * TüV prohlídky, servis registrace vozidel * Převoz užitkových vozidel Obraťte se na náš vyškolený odborný personál, rádi Vám poradíme.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 1 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 450 kg, celková hmotnost: 9 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 10/2021, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatik: 90 procent, barva: žlutý, Rok výroby: 2021, velikost přední pneumatiky: 385/65 22,5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 22,5, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: žádný, Vybavení: registrace nákladního vozidla, Referenční číslo pro dotazy: 40325 Goldhofer, Ballast * Rok výroby: 2021 * Připojení vzduchu – spojovací hlava (červená + žlutá) * Připojovací zástrčka 2x 7pin * Odpružení: listové * Celková hmotnost: 9 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 1 550 kg Ibodpfxoynrv Ej Agxoc * Užitečné zatížení: 7 450 kg * Povolená celková hmotnost: 9 000 kg * Výrobce náprav: BPW * Stav pneumatik – 1. náprava: 90% -- 90% - Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 * Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 * VÝROBCE: Eggers ZX 9E * Oko závěsu: 50 mm Sdělení o vyloučení odpovědnosti: Změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny Více fotografií a videí naleznete na našich webových stránkách. Nabízíme komplexní služby, například: * Nákup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a bezproblémové financování * Vyřízení veškerých (exportních) dokumentů * Zajištění exportních / celních značek * Příprava vozidla: nové plachty, popisy, lakování atd. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * Technické kontroly TÜV, matricní služby * Přeprava užitkových vozidel Naše vyškolené odborné personál Vám rádo poradí.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 63 960 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Rám * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průchozími profilovými příčníky * Navrženo pro vysoké bodové zatížení * Vnější rám z oceli UNP Zadní náprava * 2palcový čep pro tažné zařízení Spodní ochrana * podle norem EU, šroubovaná konstrukce Boční ochrana * podle norem EU Podpěrné nohy * s ovládáním z jedné strany na pravé straně * Nosnost cca 66 t / zdvihová síla cca 24 t. Nápravy * 5 x 10 t vzduchový odpružený nápravový agregát * Výrobce SAF * s bubnovou brzdou cca 400x200 mm * ABS, AGS * Upevnění kola středově orientované, 10 děr s ET 0, * Celkový zdvih vzduchového odpružení cca 200 mm * z toho zvedání cca 140 mm a spouštění cca 60 mm, * Řízení pomocí otočného posuvného ventilu s aretační funkcí Řízení * 1 náprava s kloubovým řízením * 2. náprava pevná * 3., 4. a 5. náprava nuceně řízená pomocí táhlového řízení * Mazací body otočného ložiska centrálně umístěny směrem ven * Zvedání nápravy: první a druhá náprava automaticky zvednutelná * s přídavným vypínáním na rámu Brzdový systém * Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava podle norem EU s EBS a RSS * automatická regulace závislá na zatížení * Výrobce Wabco. * Akumulátorové brzdové válce jako parkovací brzda * Zajištěné proti záměně spojovací hlavy pevně namontované na čelním nosníku * bez propojovacího vedení k tažnému vozidlu * Hliníková vzduchová nádrž Pneumatiky * 10x 445/65 R22.5 164J na ráfku 14.00 x 22,5 ET 0 * Výrobce dle našeho výběru * TPMS: systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS podle normy ECE R141 * s přenosem dat do tažného vozidla Blatníky * podle norem EU, 1. náprava vpředu, 2. náprava vzadu * 3., 4. a 5. náprava vpředu a vzadu, každý s 1/4 PVC blatníkem. * Blatník vzadu s postřikovým krytem. Zajištění nákladu * 5 párů sklopných upínacích ok * Rovnoměrně rozděleno (tažná síla cca 24,5 t) * 11 párů úhelníků přivařeno do vnějšího rámu (tažná síla cca 3 t) * 10 párů upínacích ok vnějšího rámu po stranách, rovnoměrně rozděleno (tažná síla cca 10 t) * Kapsy pro nosníky: - 10 párů kapes pro nosníky zapuštěných do vnějšího rámu * 6 párů kapes pro nosníky zapuštěných do podlahy (na vnějším podélníku) * Zámkové nosníky: - 16 kusů pozinkovaných zámkových nosníků, cca 80x80x8 mm, cca 850 mm použitelné délky (s pojistkou proti vysunutí) * Stojan na nosníky: po straně před čelní stěnou stojan pro 8 kusů. * Zámkové nosníky cca 80/80 mm Čelní stěna * šroubované rohové nosníky s ocelovým nájezdovým plechem přes celou šířku a výšku. Podlaha * cca 28 mm podlaha ze Z-tvrzeného dřeva zapuštěná do vnějšího rámu v jedné rovině Světelná technika: * podle norem EU, 24 V s vícekomorovými světlomety * LED boční obrysová světla * LED poziční světla bílá vpředu * LED obrysová světla vzadu * Světla registrační značky. 1x15 a 2x7-pólové konektory na čelním nosníku Výbava * Klín s držákem, 2x * Varovná tabule podle ECE 70 Ibjdpfx Agoz Dmndsxsc * Pracovní světlomet na držáku světlometu (spínáno zpátečkou) * Držák pro výstražné blikačové zařízení na zadní straně (včetně blikače) * po straně 1 ks žebřík pevně upevněný včetně skládacího žebříku - * Smart Board * Nápis „vozidlo se otáčí“ * Nápis „umístění těžiště nákladu“ Lakování * Rám tryskaný, vyčištěný a podle nejnovějších technologií vysoce kvalitně povrchově upraven. * Konstrukce vyčištěná, napenetrovaná a lakovaná akrylovými barvami * Rám: žárově zink

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 2 030 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 970 kg, celková hmotnost: 14 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 1 800 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285 /70 R19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 285 /70 R19,5, velikost zadní pneumatiky: 285 /70 R19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Pozinkovaná, uzavřené dno, výměnná vana dle DIN 30720 do max. 15 m³, nebo pro odpadový lis ASK, 2x opěrné nohy vzadu, nakládací výška cca 900 mm, skříň na nářadí. Příplatek za nájezdové rampy 1 600 € bez DPH. -- Předmětem jsou možné tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie -- Další údaje na: !, Více informací: ! Iodjz R Nmrepfx Agxobc

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 06/2022, délka ložné plochy: 11 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, celková délka: 113 500 mm, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 1 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65/22.5, barva: červený, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení - Centrální mazání = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65/22.5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 10 000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Řízená Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Řízená Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 370 kg Užitečné zatížení: 39 630 kg Celková povolená hmotnost: 48 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 150 cm Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý NOOTEBOOM OVB-48-03 3NÁPRAVOVÝ NÍZKONÁKLADNÍ NÁVĚS VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ SAF NÁPRAVY Ibedev I R N Tjpfx Agxoc 2. A 3. NÁPRAVA OVLÁDÁNA ELEKTROHYDRAULICKOU PŘÍDAVNOU ŘÍDICÍ JEDNOTKOU DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍ MAZÁNÍ D=1 106CM Š=250CM 34x KOTEVNÍ OKA V PODLAZE 20x SLUPEČKY NA KONTEJNERY

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 398 000 km, výkon: 441 kW (599,59 k), první registrace: 08/2010, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, konfigurace náprav: 8x6, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 1 000 l, brzdy: retardér, barva: béžová, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 16, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, celková šířka: 2 550 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 13 000 kg, Rok výroby: 2010, Vybavení: retardér, = Další možnosti a výbava = - Listové pružiny - Vzduchové odpružení - Rádio/CD přehrávač - Spací kabina - Sluneční clona - Skříň na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = Převodovka: Manuální převodovka Počet převodových stupňů: 16 Model převodovky: ZT 440 s hydrodynamickým měničem Barva: Červená Nosnost: 375 000 kg Výrobce: Mercedes Benz Typ: Actros MP 3 / 4160 8x4 SLT VIN: WDB9301821L470692 První registrace: 19-08-2010 Tachometr: cca 398 000 km Motor: V8 / 600 HP / Euro 5 Převodovka: Manuální ZF / dvojité rozmezí + dělení, 16 rychlostí, spojkový pedál, 8x6x4 Náprava 1: Listové pružiny / 9 000 kg / Pneumatiky 385/65R22,5 Náprava 2: Vzduchové odpružení / 8 000 kg / Pneumatiky 385/65R22,5 Náprava 3: Listové pružiny / 13 000 kg / Převod v náboji / Pneumatiky 315/80R22,5 Náprava 4: Listové pružiny / 13 000 kg / Převod v náboji / Pneumatiky 315/80R22,5 Celková hmotnost vozidla: 41 000 kg Celková hmotnost soupravy: Použití s točnicí: 250 000 kg Použití s tažným závěsem: 375 000 kg Ibsdpfx Aouu Hb Iogxoc Doplňující informace: Přední tlačný čep Zadní tažné zařízení Rockinger RO56E Točnice Jost JSK 38 na posuvném rámu Skříně na nářadí za kabinou ZF retardér ZF 440 hydrodynamický měnič PTO + hydraulické čerpadlo Box se závažím: 15 tun oceli pro zvýšení tlaku na zadní nápravy Objem palivové nádrže tahače: 1 000 l = Další informace = Převodovka Převodovka: Manuální ZF / dvojité rozmezí + dělení, 16 rychlostí, spojkový pedál, manuální převodovka Konfigurace náprav Přední náprava: Pneumatiky 385/65R22,5; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Řiditelná; Listové odpružení Zadní náprava 1: Pneumatiky 385/65R22,5; Max. zatížení nápravy: 8 000 kg; Planetové vývody na vnějších koncích; Vzduchové odpružení Zadní náprava 2: Pneumatiky 315/80R22,5; Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 13 000 kg; Planetové vývody na vnějších koncích; Listové odpružení Zadní náprava 3: Pneumatiky 315/80R22,5; Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 13 000 kg; Planetové vývody na vnějších koncích; Listové odpružení Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 920 kg Užitečné zatížení: 250 000 kg Celková přípustná hmotnost: 41 000 kg Stav Technický stav: Velmi dobrý Optický stav: Velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: > 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 11 600 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 600 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 11 600 kg, první registrace: 10/1999, délka ložné plochy: 12 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, celková délka: 12 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70-R22.5, rozvor náprav: 7 830 mm, barva: jiný, Rok výroby: 1999, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Nápravy BPW - EBS - Bubnové brzdy - Centrální mazání = Poznámky = Pěkný přívěs NOOTEBOOM OVB-73-04 z roku 1999 se 4 nápravami, nápravy 2, 3 a 4 jsou hydraulicky řízené, nápravy BPW s bubnovými brzdami, podlaha z tvrdého dřeva, 2 x 10 úchytů pro nosníky + 13 nosníků, 2 x 5 oky pro upínání, centrální mazání, 3,5" kuželové spojení, hydraulické odpružení. Pohotovostní hmotnost: 13 380 kg, maximální povolená hmotnost: 71 400 kg, dvojitá pneumatika s rozměrem 275/70 -R22.5 (vnitřní levá: 10/10, vnější levá: 13/6, vnitřní pravá: 9/6, vnější pravá: 9/10 mm; vnitřní pravá: 5/14, vnější pravá: 12/11, vnitřní levá: 12/12, vnější levá: 11/11 mm), belgická registrace s platnou technickou kontrolou do = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70-R22.5 Značka náprav: BPW Eco-Plus Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Pneumatické odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 11 600 kg; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 62 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 62 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 88 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 32 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 11 600 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 81 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 38 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 69 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 75 % Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 11 600 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 32 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 56 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 75 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 75 % Zadní náprava 4: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 11 600 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 62 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 56 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 63 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 68 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 13 380 kg Užitečné zatížení: 59 940 kg Celková hmotnost: 71 400 kg Funkční vlastnosti Značka konstrukce: Nooteboom OVB-73-04 Údržba, historie a stav Technická kontrola (APK): platná do 03.2027 Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Identifikace Iodpfxszxgdke Agxebc Registrační značka: QATG848 Další informace Pro další informace se obraťte na Arne Honingha.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: > 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 11 600 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 600 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 11 600 kg, první registrace: 10/1999, délka ložné plochy: 12 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, celková délka: 12 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70-R22.5, rozvor náprav: 7 830 mm, barva: jiný, Rok výroby: 1999, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Nápravy BPW - Bubnové brzdy - Centrální mazání = Poznámky = Krásný čtyřnápravový sklápěcí přívěs NOOTEBOOM OVB-73-04, rok výroby 1999, nápravy 2, 3 a 4 hydraulicky řízené, nápravy BPW s bubnovými brzdami, podlaha z tvrdého dřeva, 2 x 10 sloupů, 2 x 5 očí pro upevňovací popruhy, centrální mazání, 3,5" oje, hydraulické odpružení, provozní hmotnost: 12 360 kg, povolená celková hmotnost: 71 400 kg (technicky 89 250 kg), dvojité pneumatiky vzadu s rozměrem pneumatik 275/70-R22.5 (hloubka dezénu vlevo: 11/15, 13/9, 11/13, 11/10 mm; hloubka dezénu vpravo: 10/12, 12/13, 13/13, 10/11 mm), belgická registrace s platnou technickou prohlídkou do 01.12.2026. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70-R22.5 Značka náprav: BPW Eco-Plus Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zatížení nápravy: 11 600 kg; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 95 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 75 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 % Zadní náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zatížení nápravy: 11 600 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 55 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 75 % Zadní náprava 3: Dvojité pneumatiky; Max. zatížení nápravy: 11 600 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Zadní náprava 4: Dvojité pneumatiky; Max. zatížení nápravy: 11 600 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 12 360 kg Nosnost: 59 038 kg Pohotovostní hmotnost (zGG): 71 400 kg Isdpezxgc Tefx Agxobc Funkčnost Značka nástavby: Nooteboom OVB-73-04 Údržba, historie a stav APK (technická kontrola): platná do 12.2026 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Další informace Pro další informace se obraťte na Arne Honingha.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 56 570 kg, celková hmotnost: 66 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátkém termínu k dodání, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy: Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Rámová konstrukce podvozku z podélníků svařovaných v celku a protažených příčníků * Nárazník šířky cca 700 mm * Příčník proti opotřebení (Scheuerplatte) minimálně cca 8 mm silný, umístěný mezi podélníky * Vzdálenost příčníků max. 400 mm (pro podélně vedenou podlahu) * Královský čep 3,5" dle SAE normy, vyměnitelný * Vnější rám jako UNP 200, otevřený směrem ven Opěrné nohy: * 24t teleskopické opěrné zařízení JOST MODUL CH (Heavy Duty) se S-patkou Nápravy: * 4x 10t nápravy SAF s velkými bubnovými brzdami * 22,5" jednoduché obutí * Rozteč náprav cca 1.700/1.810/1.810 mm * Vzduchové pérování, každé s nosností 10 t, zvedací a spouštěcí zařízení s jedním otočným ventilkem Knorr/Wabco * Držák pro zvedací a spouštěcí zařízení, šroubované provedení Brzdy: Iodpfx Aswx Dctogxjbc * Smartboard/TIM/infocentrum na držáku pro zvedání a spouštění, doplňkově k samotnému ventilu, bez baterie (ovladatelné jen s tažným vozidlem) * Držák pro světla a brzdy vepředu na spodní části nárazníku, celková výška cca 700 mm * Základní verze kontroly tlaku v pneumatikách, napojená na CAN-Bus systém EBS * Dvojitý rozpojovací ventil pro brzdu a parkovací pružinu * Zkušební vsuvka pro tlak v brzdovém válci vpředu vpravo * Po jedné spojkové hlavici červené a žluté barvy * Zvedací a spouštěcí zařízení instalováno vzadu vlevo ve směru jízdy * Brzdový systém EBS zn. Wabco, diagnostika EBS přes CAN-Bus (EBS zásuvka), žádný diagnostický kabel ven! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značkové dle našeho výběru * Středové usazení ráfku Mazaní: * Lišty s maznicemi na otočích a vpředu na řízení. Bez centrálního mazání Nástavba: * Bez certifikátu nástavby dle DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovní světla nahoře na čelní stěně (svítící dozadu), spínač na držáku zvedání a spouštění * Čelní stěna plateau v zesíleném provedení * Obrysové značení žluté na boku, žluté vzadu * Čelní stěna cca 800 mm vysoká s ocelovým plechovým opláštěním, připevněná šrouby Osvětlení: * 2x LED pracovní světlomety integrované v lampových plechách, spouštěné zpátečkou * 2x LED pracovní světlomety ovládané couvacím světlem, po jedné na každé straně u opěrné nohy * 2x LED couvací světlomet, po jedné na každé straně před 1. nápravou * Elektrická instalace/světelný systém od výrobce dle našeho výběru * Osvětlení registrační značky * Tažné vozidlo musí poskytovat dostatečný výkon pro zvolenou světelnou výbavu (zejména couvací světla) * Přední poziční světla dole, bílé, po jednom vpravo a vlevo (LED) * Světelná soustava 24V s velkými multifunkčními světly * Boční oranžové (LED) směrové obrysové světla * 1x 15pinový a 2x 7pinové konektory vpředu v multifunkčním boxu * Zásuvka EBS * 1 pár LED pozičních světel pro jízdu v pruhu Podlaha: * Podlaha z tvrdého dřeva cca 28 mm, střídavě s pozinkovanými omega profily z oceli Lakování/povrchová úprava (bez metalických barev): * Lakování podvozku v odstínu RAL dle výběru * Čelní stěna (ocelová konstrukce) v odstínu RAL dle výběru * Náboj kola v barvě šasi * Nápravy a opěrné nohy černé * Kola z hliníku/stříbrné podobně jako RAL 9006 * Matice kol neošetřené * Lakování ochrany proti podjetí RAL 9010 čistě bílá (Alu) Příslušenství: * Zvedací zařízení pro 1. nápravu * Po 9 ks hákových plechů svařených do vnějšího rámu na každé straně. Zajišťovací síla max. 3 000 daN * Po 12 ks upínacích bodů RUD-SLP na každé straně

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 070 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho vozového parku s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průběžnými příčnými nosníky. Dimenzováno na vysoké bodové zatížení * Vnější rám profil UNP * Dorazová deska cca 8 mm, spodní nárazník cca 700 mm široký Závěsné zařízení: Ibjdpeyz E T Sefx Agxoc * 2“ čep (vhodné i pro 3,5“ čep) Podpěra proti podjetí: * dle EHS, šroubované provedení Boční ochrana proti podjetí: * dle EHS Stojany: * 24 t stojany s jednostranným ovládáním (zkouška cca 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty), patka S Nápravy: * 3x 9 t vzduchově odpružená náprava SAF, s kotoučovými brzdami cca 430 x 45 mm, ABS, středové upevnění 10 děr s ET 120, celkový zdvih pérování cca 200 mm (z toho zdvih cca 140 mm a snížení cca 60 mm), ovládání otočným ventilem s aretací a funkcí RTR * Tlačítko pro druhou jízdní výšku (+ cca 50 mm) na držáku zařízení pro zvedání a spouštění * Smartboard/TIM/Infocenter, bez zobrazení TPMS Zvedací náprava: * První náprava zvedací, plně automatické ovládání závislé na zatížení, pomoc při rozjezdu pomocí tlačítka v kabině (15kol. zásuvka PIN12). Tlačítko v kabině není součástí dodávky Brzdový systém: * Dvousystémová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EHS s EBS a RSS, automatická regulace závislá na zatížení, parkovací brzda s pružinovým válcem, spojovací hlavy pevně na předním nosníku s ochranou proti záměně, bez spojovacího vedení k tahači, značka Wabco Pneumatiky: * 6x, 385/65 R22.5 160J na disku 11.75 x 22.5 (značka dle našeho výběru), ET 120 * Systém kontroly tlaku pneumatik, základní verze, připojený k CAN-Bus systému EBS * Příprava na indikaci tlaku pneumatik v kabině (předpříprava výrobcem tahače) Blatníky: * dle EHS, PVC blatníky (pološály) nad všemi nápravami * Lapače nečistot s antistříkací úpravou Zajištění nákladu: * 8 párů hákových plechů svařených ve vnějším rámu (tažná síla cca 3 t) * 6 párů upevňovacích ok po stranách vnějšího rámu, rovnoměrně rozložených (tažná síla cca 10 t) Kapsy/kolíky: * 5 párů kapes pro kolíky ve vnějším rámu, cca 90 x 90 x 4 mm * 3 páry kapes pro kolíky ve ložné ploše, cca 90 x 90 x 4 mm * 10 zasouvacích kolíků z pozinkované čtvercové trubky cca 80 x 80 x 4 mm, spodní doraz Čelní stěna: * Čelní stěna šroubované provedení, cca 1 200 mm vysoká, opláštěná plechem Magazín na kolíky: * Uvnitř u čelní stěny zásobník na zasouvací kolíky Podlaha: * cca 28 mm tvrdé dřevo zapuštěné do vnějšího rámu, s pozinkovanými omega profily Osvětlení: * dle EHS, 24 V s vícekomorovými světly, LED boční obrysová světla, LED bílá poziční světla vpředu, LED zadní obrysová světla, osvětlení SPZ * 1x 15kol. a 2x 7kol. zásuvka na předním nosníku Vybavení: * Výstražná tabule dle ECE 70 * 2x LED pracovní světlomet na nosiči světel (ovládáno zpátečkou) * Držák majáku vzadu (včetně majáku) * 1x výsuvný/otáčecí žebřík vzadu (bez podesty) * 2x nerezová skříňka na nářadí, cca 450 x 450 x 450 mm, před čelní stěnou * Smart-Board s indikací zatížení náprav * 2x LED pracovních světlometů nad čelní stěnou, ovládáno vypínačem na rámu podvozku * 2x LED pracovní světlomet u stojanů (ovládáno zpátečkou), s vypínačem * pevný výstup

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 115 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla na Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Nakládací plocha: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN) Sattelstützen: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zvedací váhu (cca 50 t testovací zátěž) Pneumatiky: 385/65 R 22.5 TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tahač je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data Nápravy a odpružení: BPW nápravy, technicky každá 10 000 kg 1. a 3. náprava hydro-mechanicky nuceně řiditelná na otočné točně, 2. náprava pevná Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem Nástroj na údržbu náprav Brzdový systém: Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací turbínou Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchní barvy v jednom odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL Zadní část metallizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Disky v stříbrné barvě Vrstvení laku testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS Dutiny zataveny speciálním voskem Příslušenství: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 2palcový královský čep Jedna pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká Na pozinkovaném přípojném panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 ks klínů s držáky na přední stěně Odkládací prostor pro cca 1 000 mm zasuvek ve středním nosníku vzadu Na husím krku a na zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky Žlutá reflektorová páska dle předpisů EU na boku a vzadu návěsu 10 párů otvorů na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Jeden držák pro maják na zadní části návěsu Jeden zástěrka na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a na obou stranách Elektro-hydraulická jednotka 1 manévrovací závěs s vyztužením přišroubovaným na zakončovací traverze Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na čerpadle Řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) 7 párů pozinkovaných zasouvacích sloupků cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých 4 páry lišt pro kapsy na sloupky, montovaných napříč v nakládací ploše, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) Přístupový žebřík Iodpfxozhd Nij Agxobc

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, Zařízení na drcení kameniva a balastu se používají při drcení a zpracování různých materiálů pro stavební a infrastrukturní projekty. Tyto drtiče jsou určeny k rozmělňování velkých hornin, štěrku nebo kamenů na menší kusy, čímž vznikají kameniva a balastní materiály, které jsou základními součástmi ve stavebnictví. Zde jsou uvedeny některé klíčové aspekty související s drtiči kameniva a balastu: 1. Čelisťový drtič: - Čelisťové drtiče se běžně používají k primárnímu drcení při výrobě kameniva a balastu. Pracují tak, že materiál stlačují mezi stacionární a pohyblivou čelistí. 2. Rázový drtič: - Rázové drtiče jsou vhodné pro tvarování a výrobu jemného kameniva. K drcení materiálu využívají rázovou sílu, takže jsou vhodné pro různé druhy hornin a rud. 3. Kuželový drtič: - Kuželové drtiče se často používají pro sekundární a terciární drcení při výrobě kameniva. Jsou účinné pro výrobu dobře tvarovaného a jemně tříděného kameniva. 4. Drtiče s vertikálním hřídelem (VSI): - Drtiče VSI jsou určeny k tvarování a výrobě vysoce kvalitního umělého písku. Využívají princip drcení "kámen na kámen", kdy jsou horniny přiváděny do rotoru, kde jsou urychlovány a drceny o stacionární kovadliny. 5. Gyratory drtič: - Oboustranné drtiče se používají především v těžebním průmyslu, ale lze je použít i při výrobě kameniva. Mají kuželovou hlavu a konkávní plochu, která drtí materiál mezi hlavou a konkávou. 6. Mobilní drtiče: - Mobilní drtiče, včetně mobilních čelistních drtičů a mobilních rázových drtičů, poskytují flexibilitu a mobilitu pro drcení kameniva a balastu na místě. Často se používají ve stavebních projektech, kde je třeba zpracovávat materiály přímo na staveništi. 7. Prosévače a skrápěče: Ibedeq Nxrxepfx Agxsc - Síta a překopávače se používají k oddělení různých velikostí kameniva po počáteční fázi drcení. Vibrační síta se běžně používají ke třídění a oddělování materiálů na základě velikosti. 8. Dopravníky: - Dopravníky mají zásadní význam pro přepravu materiálů mezi různými fázemi procesu drcení a pro skladování konečných produktů. Zvyšují efektivitu manipulace s materiálem. 9. Systémy pro potlačení prachu: - Při drcení může vznikat prach a k minimalizaci dopadů na životní prostředí a zdraví se používají systémy potlačování prachu. Tyto systémy mohou zahrnovat vodní postřiky nebo chemické potlačovače. 10. Kontrola kvality: - Opatření pro kontrolu kvality, jako je analýza velikosti částic a zkoušky třídění, jsou nezbytná k zajištění toho, aby vyrobené kamenivo a balast splňovaly požadované specifikace a normy. 11. Ohledy na životní prostředí: - Drticí zařízení by měla dodržovat předpisy o ochraně životního prostředí a měla by být zavedena opatření, jako je kontrola prašnosti, snížení hluku a řádná likvidace odpadu. Při výběru zařízení na drcení kameniva a balastu by měly být zohledněny faktory, jako je typ materiálu, požadovaná velikost produktu, výrobní kapacita a požadavky na mobilitu. Kromě toho je při provozu drticích zařízení zásadní dodržování bezpečnostních a ekologických norem.