Prodej použitých Ballas (92)

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 636 km, výkon: 185 kW (251,53 k), první registrace: 06/2021, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/60 R 22.5, konfigurace náprav: 4x4, barva: modrá, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 5 500 mm, Vybavení: ABS, kabina, klimatizace, pohon všech kol, posuvné dveře, Vnitřní obložení, silniční homologace, bubnová brzda, řídicí náprava, odpružená přední náprava, odpružená kabina, centrální mazání, couvací alarm, vyhřívané sedadlo, rádio/MP3, rádio/CD, vyhřívaná vnější zrcátka, omezovač rychlosti, příprava na tažné zařízení, motor Volvo TAD881 VE 6válcový včetně motorové brzdy, převodovka ZF 6WG211 včetně spojky s přemosťovacím měničem (6 předních / 3 zpátečních stupňů), řídicí náprava Kessler typ LT61PL375 (převod 9,53:1) s jednoduchými klínovými bubnovými brzdami a parabolickým listovým odpružením, zadní náprava Kessler typ D81PL478 (převod 9,76:1) s bubnovou brzdou, vzduchové odpružení, řízení plně hydrostatický orbit-rolovací systém s priorizačním ventilem, levá řidičská pozice s otočnou sedačkou, střešní okno, integrované závaží v přední části vozidla, dodatečný přípoj pro dvouokruhový brzdový systém, 2x Duomatik přípoj, NATO zásuvka pro externí start (24 V), 7-pólová zásuvka pro přívěs ISO 1185, kabel a zásuvka ABS (ISO 7638/4091) 1x na zadním nosiči, 1x za kabinou, 15-pólová zásuvka (DIN 12098) 1x na zadním nosiči, 1x za kabinou, provozní hodiny 11 571 h. Isdsxz Dpcspfx Admsal

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: AM642682, ALCATEL 2063 C2 Dvou­stupňové rotační lopatkové čerpadlo Sací výkon: 66 m³/h, Konečný tlak: Bez plynového balastu < 5 x 10‐3, Iaodpfsxtb Erox Admjl S plynovým balastem < 5 x 10‐2, Síťové připojení / odběr proudu: 380 V/4 A, Vstupní příruba: KF40, Stav: dobrý, generálně opraveno, Pracovní médium: PFPE, 1 rok záruka

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 745183e095a8a43501797c66c, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2022, rozměr pneumatiky: -, Další informace Tandemový plošinový přívěs Typ TPS 180 Standard na stavební materiály s držákem na vysokozdvižný vozík Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 18 000 kg Vlastní hmotnost (základní verze) cca: 4 600 kg +/- výrobní tolerance Užitečné zatížení cca: 13 400 kg Svislé zatížení: 1 000 kg Celková délka cca: 9 925 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška cca: 3 150 mm Vnitřní délka cca: 7 750 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška ložné plochy cca: 1 200 mm Výška tažného oka cca: 380 mm Délka oj cca: 2 150 mm Podvozek středonápravový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Vnější rám mírně šikmý, nová verze s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích popruhů 1 pár opěrných nohou vpředu, s rovným spodním dílem a jednostranným ovládáním na pravé straně ve směru jízdy 2 klíny s držákem Postranní nárazník hliníkový Zadní podjezdová zábrana ocelová Čtvrtkruhové blatníky 2 plastové skříňky na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 / výška 520 / hloubka 670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Iedpfxjndwdhe Admjal Držák na přídavný vysokozdvižný vozík vzadu, vč. 2 kapes na vidlice, 2 výsuvné opěrné trubky, držák na zajištění řetězem s pojistným kolíkem. Zadní podjezdová zábrana s výklopnou světelnou jednotkou. Včetně 2 volně dodávaných gumových ochranných pásů na ochranu zadní stěny, doporučujeme použít protizávaží! Upozornění! Při přepravě vysokozdvižného vozíku částečně nízká světlá výška, možnost zhoršeného jízdního chování, bez záruky! (Vlastní hmotnost vozíku max. 1 900 kg u přívěsů). (Vč. indukčního spínače pro řízení vozíku v kombinaci se zvedací nápravou) Držák na vozík znamená posun náprav dozadu – při jízdě bez vozíku nutno zohlednit rozložení hmotnosti. Riziko přechází na zákazníka! Upozornění! Držák na vysokozdvižný vozík! Přeprava vozíku může výrazně snížit svislé zatížení. Přední protizávaží je nutné! Při mokré a kluzké vozovce je vyžadováno další balastní nebo nákladové zatížení min. 2 t na čelní stěně, snížit rychlost a přizpůsobit jízdní styl a jízdní podmínky. Vysokozdvižný vozík musí být při jízdě vždy zajištěn řetězy. Vzdálenost mezi zdvižným stožárem a nástavbou max. 45 mm, resp. svislé vidlice musí být na konci opřeny v kapsách. Předpokládáme, že tažné vozidlo nemá řiditelnou nebo zvedací nápravu, resp. řiditelná je vždy zablokovaná nebo zvedací je vždy spuštěná. Tažné zařízení středonápravového přívěsu Oj s certifikovaným okem 50 mm, provedení pro spedici (není určeno pro nákladní vozidla se zvedací plošinou) Podpěrná oj Sklopný držák s pružinovou podporou na oji pro vedení kabelů k nákladnímu vozidlu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření nápravy/podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvihání a spouštění 1. náprava automaticky zdvihací s blízkostním spínačem (pouze při přepravě vozíku) Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 Výrobce dle výběru Ocelové disky tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda se zásobníkem pružin Stabilizační systém vozidla Duomatic přípojka vpředu, s propojovacím vedením k nákladnímu vozidlu, přípojka vpravo ve směru jízdy EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická soustava 24 V, vícekomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení registrační značky (Upozornění! U některých tažných

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 16 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 510 mm, celková délka: 16 100 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 1 510 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 305 / 70 R22.5, barva: žlutý, Rok výroby: 2012, Barva: žlutá nosnost: 76 800 kg Výsuvný Hlavní parametry Výrobce: Goldhofer Typ: SPZ DH6 84-80A, balastní návěs Identifikační číslo podvozku: WG0SPZD6D80030287 Rok výroby: 2012 Hmotnosti a zatížení Zatížení na sedlový čep: 24 000 kg Zatížení na nápravu: 12 000 kg Celkové zatížení na nápravy: 6 x 12 000 kg = 72 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 96 000 kg Provozní hmotnost: 19 200 kg Užitečné zatížení: 76 800 kg Nápravy Značka náprav: BPW Hydraulické pérování První náprava zvedací Brzdový systém WABCO s EBS Pneumatiky: 305/70 R22.5 Rozměry Délka: 16 100 mm Prodlužovací díl: +10 050 mm Max. prodloužená délka: 26 150 mm Šířka ložné plochy: 2 540 mm Výška: 1 510 mm (+/- 150 mm) Výška sedlového čepu: +/- 1 275 mm Iedjxx Uggjpfx Admoal Další vybavení NATO zásuvka Kotvící oka Vaničky na klanice + klanice Dřevěná ložná plocha Mechanický podpěrný stojan JOST Elektro-hydraulické čerpadlo pro funkce návěsu Zadní nárazník se světly Sedlový čep 3,5" Centrální mazání Nářadí = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2012 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 305/70 R22.5 Značka náprav: BPW Odpružení: hydraulické Zadní náprava 1: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení: 12 000 kg Zadní náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení: 12 000 kg Zadní náprava 3: dvoumontáž; max. zatížení: 12 000 kg Zadní náprava 4: dvoumontáž; max. zatížení: 12 000 kg Zadní náprava 5: dvoumontáž; max. zatížení: 12 000 kg Zadní náprava 6: dvoumontáž; max. zatížení: 12 000 kg Hmotnosti Provozní hmotnost: 19 200 kg Užitečné zatížení: 76 800 kg Celková povolená hmotnost: 96 000 kg Funkční Výsuvný rám: ano Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: nový, výkon: 1,2 kW (1,63 k), barva: modrá, celková hmotnost: 294 kg, maximální hmotnost nákladu: 500 kg, nosnost: 500 kg, Elektrický tahač Zallys Jack 1200W 1/22 je ideálním řešením, jak eliminovat ruční manipulaci s nákladem a urychlit jeho přesun. - pro břemena do 500 kg - pro tažení až 1500 kg - všestranný a kompaktní - s pneumatickými koly pro vnitřní i venkovní použití - volitelné tlačítko pro nastavení 2 rychlostí - široká škála standardního příslušenství nebo na přání přizpůsobitelného příslušenství Iedpfxsk Dzzke Admjal Max. Rychlost jízdy vpřed (standardní verze) 10 km/h Maximální rychlost jízdy Rychlost jízdy vpřed (s modernizací)12 km/h Maximální rychlost jízdy Max. rychlost jízdy vzad (standardní verze) 8 km/h Max. rychlost jízdy Max. rychlost jízdy vzad (s modernizací) 10 km/h Nosnost na rovném povrchu 500 kg Max. Nosnost na rovném povrchu (standardní verze) 500 kg Max. Max. tažná síla na rovném povrchu (s modernizací) 1 500 kg Max. sklon se zatížením *15 Max. tažná síla na háku (standardní verze) 500 N Max. tažná síla na háku (s modernizací) 1500 N Brzdná dráha při zpomalení (bez nákladu) 6 m * Zatížitelnost závisí na sklonu svahu, typu terénu a době provozu. Pokud zůstává síla na háku v N stejná, mohou tažnou sílu stroje (udávanou v kg) změnit následující okolnosti: charakter terénu, použití zátěže a typ kol, kterými je stroj a vozík vybaven. Baterie 2 Typ baterie - trakční baterie AGM 12 V Jmenovitá kapacita 5 h - 105 Ah Jmenovitá kapacita 20 h - 130 Ah Hmotnost baterie 33 kg Mechanická převodovka Převodovka 1:25 Pohon zadních kol Elektronická provozní brzda Elektromechanická parkovací brzda Hmotnost bez baterie 143 kg Vlastní hmotnost včetně baterií AGM 105/130 A 209 kg Vlastní hmotnost včetně baterií AGM 200/240 A 267 kg Délka 2 000 mm Šířka 814 mm Výška řídítek/tažné tyče 1175 mm Výška sedla / výška sedla 860 mm Výška ložné plochy 510 mm Rozvor 1418 mm Poloměr otáčení 3200 mm

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1996, provozní hodiny: 4 175 h, výrobce motorů: John Deere, celková hmotnost: 5 400 kg, číslo stroje/vozidla: L06900V178902, Traktor JOHN DEERE 6900 MW2 ROK 1996 Motor Typ John Deere 6068TL002 Výkon [HP] 130 Maximální točivý moment 603 Kapacita [cm3] 6786 Počet válců 6 Vstřikovací systém Mechanické Typ chlazení Kapalný Pohonný systém Převodovka Mechanické Iajdpfx Aovx N Enjdmjl Powershift Zapojení pohonu předních kol Elektrohydraulické Počet převodových stupňů vpřed 20 Počet zpětných převodů 12 Změna směru jízdy (zpět) Hydraulické Hlavní spojka PermaClutch Maximální rychlost 40 Řídit 4x4 Běžecké vybavení Systém řízení Hydraulické Agregační systémy Nosnost tříbodového závěsu 6840 Kategorie tříbodového závěsu II III Externí hydraulický výstup 60 Počet externích hydraulických vývodů 6 PTO - typ Nezávislý PTO - záběr Elektrohydraulické PTO - otáčky 1000 540 Rozměry - hmotnosti Délka bez závaží 499 Výška s kabinou 288 Šířka 265 Hmotnost bez závaží 5390 Poloměr otáčení 10.24 S015202 K DISPOZICI IHNED

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 7 908 h, typ paliva: nafta, výrobce motorů: MERCEDES, typ převodu: měnič, napětí baterie: 28 V, stav pneumatik: 70 procent, barva: žlutý, Vybavení: Označení CE, centralizovaný mazací systém, klimatizace, pohon všech kol, vyhřívání sedadla, úplná servisní historie, Traktor 4x4 Ijdpfx Adjv H Urcsmsal Pouze 8 000 motohodin Strojní registrační značka a schválení pro sněhové pluhy a posypové stroje na veřejných plochách K dispozici: přívěs na posyp + posypový stroj 2 m³ + závaží + homologovaná sněhová radlice pro provoz na pozemních komunikacích – 5 000 € + DPH Otočné sedadlo se třemi polohami Klimatizace Vnější 24V elektrická zásuvka vpředu a vzadu pro příslušenství

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: A891200061 / 1187190023 / A971400020, objemový průtok: 40 m³/h, doba záruky: 12 měsíce, - LEYBOLD Trivac D40 B - Cena: od 2400,- € - LEYBOLD D40 BCS - Cena: 2100,- € - LEYBOLD D40 BCS-PFPE - Cena: 3114,- € bez PFPE oleje, Lamelové vývěvy Výkon: 40 m³/h, Koncový tlak: Bez plynové ballast < 5 x 10‐3, S plynovou ballast < 8 x 10‐3, Síťové připojení / Příkon: 380V/4A, Přípojná příruba: KF40, Stav: dobrý, Kompletně repasováno a lakováno, Provozní kapaliny: LVO100 / PFPE, 1 rok záruka Iajdpfjt A Dzhex Admsl

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 186 419 km, typ paliva: nafta, barva: červený, první registrace: 03/2007, typ stožáru: teleskopický, Rok výroby: 2007, Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 9 186 ccm Pohon: Kola Rozměry Rozměry (D x Š): 1345 x 260 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 35 750 kg Užitečné zatížení: 250 kg Celková hmotnost: 36 000 kg Funkční vybavení Značka nástavby: SPIERINGS SK377-AT3 Označení CE: ano Isdeuxulwspfx Admeal Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání SPIERINGS SK377-AT3 VĚŽOVÝ JEŘÁB Podvozek: EURO 4 Pohon 6x4 Manuální převodovka 186 419 km 85 km/h Celkem 3 nápravy Motor DAF 360 k (365 kW) Pneumatiky: 445/75 R 22.5 Kamera Centrální mazání Nadstavba: Pracovní hodiny: 15 000 Max. nosnost: 7 500 kg při 10,4 m Max. nosnost při 33 m: 1 900 kg Horizontální pracovní výška: 19,8 m Max. pracovní výška: 36 m při 30° Výška věže: 22 m 4x podpěrné desky Kamera na stožáru Centrální mazání Rádiové dálkové ovládání Plný balast VŠECHNY DOSTUPNÉ KNIHY, DOKUMENTACE A CERTIFIKÁTY Nizozemský jeřáb okamžitě k dispozici. Sledujte nás na Instagramu: GEURTSTRUCKS Mluvíme německy Mluvíme anglicky Hovoříme španělsky

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 570 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 1 670 mm, celková délka: 15 570 mm, celková šířka: 2 520 mm, celková výška: 1 670 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 295/80 R22.5, rozvor náprav: 1 650 mm, barva: červený, Rok výroby: 2009, Barva: Červená Nosnost: 85 240 kg Hlavní údaje Výrobce: Nooteboom Typ: 0VB-102-06 Ballast Trailer Číslo podvozku: XMR0VB00090001126 Rok výroby: 2009 Hmotnosti/Nosnost Zatížení na nápravu: 12 000 kg na nápravu Celkové zatížení na nápravy: 12 000 kg x 6 = 72 000 kg Zatížení na točnu: 30 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 102 000 kg Provozní hmotnost: 16 760 kg Užitečné zatížení: 85 240 kg Nápravy Značka náprav: SAF Hydraulické odpružení 1. náprava s řízením s ovládáním třením + zvedací 2. náprava pevná 3.–6. náprava hydraulicky řízené Pneumatiky: 295/80 R22,5, dvojmontáž Rozměry Celková délka: 15 570 mm Šířka ložné plochy: 2 520 mm Výška prázdného vozu: 1 670 mm Výška naloženého vozu: 1 605 mm Výška točny: 1 345 mm Vzdálenost od středu točny k zadní části: 2 750 mm Vzdálenost od středu točny k přední části: 1 560 mm Další informace NATO zástrčka Hydraulické opěrné nohy Ruční řízení Náhradní pneumatika Kotvící oka Kapsy pro sloupky Zadní nárazník se světly Točna 3,5" Schůdky na rámu Centrální mazání = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2009 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 295/80 R22,5 Značka náprav: SAF Odpružení: hydraulické Zadní náprava 1: dvojmontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená Zadní náprava 2: dvojmontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg Zadní náprava 3: dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená Zadní náprava 4: dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená Zadní náprava 5: dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená Zadní náprava 6: dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 960 kg Nosnost: 85 040 kg Celková povolená hmotnost: 102 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 167 cm Stav Iedpsuu Hgwofx Admoal Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, výkon: 78 kW (106,05 k), první registrace: 01/2000, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 4x2, provozní hmotnost: 3 300 kg, palivo: nafta, typ převodu: hydrostat, emisní třída: euro2, zavěšení: parabolický list (pružina), Rok výroby: 2000, provozní hodiny: 8 887 h, Vybavení: přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, Nákladní vůz s otevřenou korbou: - Multicar - M26 Champion - Hydrostatický pohon (max. rychlost 30 km/h) - Tažné zařízení vpředu i vzadu (max. povol. hmotnost přívěsu 8 600 kg) - Dvoukabina, 5 míst k sezení - Plošina s přídavným závažím, ochrannou mříží a upevňovacími oky - Přídavné topení Webasto - 4válcový dieselový motor Iveco 2800 ccm (Euro 2) - 3930 mm x 1680 mm x 2180 mm (d x š x v) - Pohotovostní hmotnost: 3 300 kg (+ hmotnost zadního závaží) - Multicar č. 381, první registrace 28.01.2000: 8 887 mth - Multicar č. 227, první registrace 28.01.2000: 8 356 mth CENA ZA VOZIDLO Získejte informace o všech nově přidaných vozech e-mailem – přihlaste se k odběru našeho NEWSLETTERU! Iodperz R Ilofx Admjal Chyby a překlepy vyhrazeny, mezitím může dojít k prodeji!

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Funkčnost: plně funkční, objemový průtok: 10,2 m³/h, vstupní napětí: 230 V, 2018 Vakuová pumpa RZ 9 S/N 100018206 Jmenovitá kapacita: 10,20 Typ: RZ 9 Elektrické připojení: 230 V Technická data Max. čerpací rychlost při 50 Hz (mbar): 8,9 m³/h Max. čerpací rychlost při 60 Hz (cfm): 6,0 cfm Konečné vakuum: 2 x 10⁻³ mbar / 1,5 x 10⁻³ torr Konečné vakuum s plynovým balastem: 1 x 10⁻² mbar / 0,75 x 10⁻² torr Konečné dílčí vakuum bez plynového balastu: 4 x 10⁻⁴ mbar / 3 x 10⁻⁴ torr Tolerance vodní páry: 40 mbar / 30 torr Ijdpfx Adew Rqx Djmsal Počet stupňů: 2 Povolený rozsah okolních teplot (provoz): 15–40 °C Povolený rozsah okolních teplot (skladování): -10–60 °C Max. výstupní tlak (absolutní): 1,1 bar Kapacita oleje min./max.: 0,45 / 0,85 l Připojení na sání – malý přírubový KF DN 25 Připojení na výstup – malý přírubový KF DN 25 Jmenovitý výkon motoru: 0,30 kW Jmenovité otáčky 50/60 Hz: 1500/1800 min⁻¹ Třída ochrany IEC 60529: IP 40 Rozměry (D x Š x V): 503 mm x 156 mm x 240 mm Hmotnost: 24,8 kg Hluk (hladina akustického tlaku) při 50 Hz nebo 1500 ot./min / 62 % (VARIO) / 1500 ot./min (VARIO-SP) / 12 500 ot./min (VACUU·PURE®): 52 dBA Certifikace NRTL: Ne

Stav: použitý, Silnoproudý EMC filtr SCHAFFNER typ FS 20364-1200-99 3 fáze, 3 x střídavý předřadník, modul pro připojení k síti, síťový filtr Iajdpfsd D Dh Aox Admjl Vstupní napětí: 3 x 400 V AC Vstupní frekvence: 50 / 60 Hz. Jmenovitý proud: 3 x 1200 A Rozměry Š x V x H: 135 x 260 x 235 mm Hmotnost: 27,5 kg velmi dobrý stav, z likvidace skladu, nepoužité K dispozici 2 kusy, cena za kus

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: A921300009, LEYBOLD Trivac D8B, rotační lamelové čerpadlo, sací výkon 8 m³/h, konečný tlak: bez plynové ballast < 5 x 10‐3, s plynovým ballastem < 5 x 10‐2, připojení k síti / příkon: bez motoru, vstupní příruba: KF25, jiné: bez motoru, stav: dobrý, kompletně repasováno a natřeno, provozní kapalina: LVO100, 1 rok záruka Ijdpoxcphasfx Admeal

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 003 850 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 07/2007, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 740 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 260 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 150 mm, brzdy: intarder, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel-vzduch, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, jeřáb, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, Lg. Haus, 1x komfortní sedadlo, 1x lůžko, vyhřívané sedadlo, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, nezávislé topení, ABS (protiblokovací systém), regulace prokluzu kol (ASR), intarder, pomocný pohon, automatická převodovka AS-Tronic, centrální mazací systém, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, pracovní světlomety, výstražné majáky, listovo-vzduchové odpružení, tažné zařízení vzduch + světlo, hliníková nádrž, nízko hlučný G1, upínací oka, kyvné klapky, střešní okno, jeřáb za kabinou, nouzové zastavení, skládací, hydraulické opěry ve 2 bodech, dálkové ovládání, 3x hydraulické výsuvy, 2x mechanické výsuvy, ekologická plaketa zelená. Rozvor: 3150 mm Nástavba: Sattelzugmaschine s nástavbou na balast a jeřábem Atlas Terex 190.2E-A3, dálkové ovládání (remote-control), vzduchové a světelné přípojky vpředu! Zátěžový diagram: 1,95 m – 7290 kg, 4,5 m – 3980 kg, 6,40 m – 2720 kg, 8,3 m – 2050 kg, 10,30 m – 1630 kg, navíc 2x mechanické výsuvy! Nakládací výška cca 1420 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Isdpevhnpkofx Admjal

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2014, délka ložné plochy: 15 870 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 1 670 mm, celková délka: 15 870 mm, celková šířka: 2 520 mm, celková výška: 1 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: modrá, Rok výroby: 2014, Barva: modrá Nosnost: 83 122 kg Výška ložné plochy: 167 cm Výrobce: Nooteboom Typ: 0VB-102-06 Ballast Trailer VIN: XMR0VB000E0000166 Rok výroby: 10-04-2014 Hmotnosti: Zatížení na čep: 30 000 kg Zatížení na nápravu: 10 000 kg Celkové zatížení náprav: 60 000 kg Celková hmotnost (GVW): 90 000 kg Pohotovostní hmotnost: 16 880 kg Max. užitečné zatížení: 83 120 kg Rozměry: Délka: 15 870 mm Šířka ložné plochy: 2 520 mm Výška: 1 670 mm Výška čepu: 1 350 +/- mm Nápravy: Značka náprav: SAF Hydropneumatické odpružení 1. náprava s frikčním řízením, zvedací 2. náprava pevná, zvedací 3.–6. náprava hydraulicky řízená Pneumatiky: 385/65 R22.5, nosnost 164K Další vybavení: NATO zásuvka Upevňovací oka Kapsy a sloupky na kolíky Dřevěná ložná plocha Hydraulická opěrná noha Skříň na nářadí Elektrohydraulické čerpadlo pro funkce návěsu Iedpfx Adeuu Hfaemjal Rezervní kolo + držák Pracovní osvětlení Zadní nárazník se světly King-pin 2,0'' Centrální mazání Rádiové dálkové ovládání = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65R22.5 Značka náprav: SAF Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: zvedací, max. zatížení 10 000 kg, řízená Zadní náprava 2: zvedací, max. zatížení 10 000 kg Zadní náprava 3: max. zatížení 10 000 kg, řízená Zadní náprava 4: max. zatížení 10 000 kg, řízená Zadní náprava 5: max. zatížení 10 000 kg, řízená Zadní náprava 6: max. zatížení 10 000 kg, řízená Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 16 880 kg Užitečné zatížení: 73 120 kg Celková povolená hmotnost: 90 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Další informace Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 1 045 000 km, výkon: 345,68 kW (469,99 k), první registrace: 10/2001, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22,5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2001, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Prodám Scania Hauber Torpedo 124/470 Vozidlo pochází od druhého majitele z Německa První dodání jako cisternový vůz První registrace 10.07.2001 Najeto 1 045 000 km Tři pedály Mechanická převodovka Vozidlo je v dobrém stavu. V nejbližších dnech bude namontován nový turbodmychadlo. Nové baterie Nápravová váha ADR výbava Klimatizace Nezávislé topení Přídavný pohon Tempomat Rockinger vzadu Pneumatiky 315/80R22,5 s 80 % vzorku Objem motoru 11 705 ccm Iajdpfjrc Eglox Admjl Výkon 345 kW / 470 PS Euro 3 Vozidlo je v současné době vybaveno pevně montovanou balastní plošinou. Plánujeme ji demontovat a namontovat sedlovou desku. Vozidlo pak bude čistá tahačová souprava. Balastní plošina je taktéž na prodej. Předchozí majitel tam umístil betónové závaží, které lze snadno odstranit. Možnost financování přes naše partnerské banky. Možnost výkupu nákladních vozidel, přívěsů, návěsů, stavebních strojů a podobně. Celoněmecká přeprava za příplatek možná. Vozidlo může mít reklamní polepy nebo popisky. Nabídka je obecně bez nového TÜV (STK). V případě zájmu o novou technickou prohlídku rádi připravíme nabídku! Prodej podnikatelům se uskutečňuje ve stavu "jak stojí a leží" bez pozdější reklamace na vady, bez jakékoliv záruky či garance, ze stanoviště Salzgitter. Naše služby pro Vás: - Zajištění krátkodobých nebo exportních značek - Celoněmecký dovoz/doprava - Celní odbavení vozidel do třetích zemí Popis vozidla slouží pouze k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupního práva. Údaje nejsou závazné a nemusí být úplné. Uvedené informace a popisy, stejně jako fotografie, jsou nezávazné a nepovažují se za garantované vlastnosti. Prodávající nepřebírá žádnou odpovědnost ani záruku za případné chyby v textu nebo přenosu dat. Výbavu je případně nutno samostatně ověřit. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 500 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/1995, Rok výroby: 1995, Vybavení: ABS, BABELSBERGER SSA 51 SAF NÁPRAVY ZÁVAŽÍ 14 KOLÍKŮ 1. MAJITEL ---- HISTORIE VOZIDLA * NĚMECKÉ VOZIDLO * VIDEO NA VYŽÁDÁNÍ VYBAVENÍ VOZIDLA * TYP: SSA 51 / 124/1 * PODVALNÍK NA ZÁVAŽÍ * 3 NÁPRAVY * BUBNOVÉ BRZDY * VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ * 14 KOLÍKŮ (ZAJIŠŤOVACÍCH SLOUPKŮ) * OKA PRO ZAJIŠTĚNÍ NÁKLADU * ROZMĚR PNEU: 445 / 65 R 22,5 Iodpfxjtvt A Te Admeal * MAX. POVOLENÁ HMOTNOST: 34 000 KG * POH. HMOTNOST: 9 500 KG * UŽITEČNÁ NOSNOST: 24 500 KG * IHNED PŘIPRAVEN K PROVOZU ---- * PRODEJ NA EXPORT POUZE S KAUCÍ (DEPOSIT) MIN. 500 € - 2 000 € * EXPORT POUZE S DEPOZITEM MIN. 500 € - 2 000 € ---- VYKOLEJENÍ CELNÍ PŘIHLÁŠKY EXW ZA 10 MIN. (SCHVÁLENÝ VÝVOZCE) 5DENNÍ, 30DENNÍ REGISTRACE A 17-21DENNÍ RAKOUSKÁ SPZ EURO 1 REZERVACE VOZIDEL POUZE PROSTŘEDNICTVÍM E-MAILU ÚSTNÍ REZERVACE NEJSOU PLATNÉ! Při prodeji do EU a třetích zemí se účtuje kauce ve výši minimálně 500,00 € / 1 000,00 € Změny, chyby a předchozí prodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na našich webových stránkách. Prodej pouze dle našich VOP – viz web. Důležité upozornění: Navzdory pečlivé kontrole všech detailů naší nabídky může dojít k chybám. Tyto chyby jsou částečně způsobeny přenosem dat mezi platformami. Veškeré údaje jsou tedy bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní informace: Tento inzerát nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB, nýbrž pouze informaci k navázání smluvního vztahu. Veškeré zde uvedené údaje jsou nezávazné a nepředstavují zaručené vlastnosti.

Rok výroby: 2016, Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Systém světelných pásů od Trilux z roku 2016. Model: 7650B LED4000-840 ET s předřadníkem Philips Xitanium 75W. Nosný profil Trilux 07650/II/35/-5LV-2,5mm Včetně světelné vložky Trilux a světelného zdroje Trilux LED. IP20, délka prvku 3,1m a 4,75m. Minimální odběr je 10 prvků nebo 47,5 m Nosný profil pro modulární řadový osvětlovací systém, s 5-žilovým propojovacím kabelem, ocelový plech, nedostatečně pozinkovaný, potažený bílou polyesterovou pryskyřicí, pro 2 délky svítidel 35 W. S žáruvzdornými jednotlivými vodiči 5 x 2,5 mm², 5kolíkový pár zásuvka-zástrčka pro rychlé elektrické připojení z nosného profilu k nosnému profilu a jedna 5kolíková horní část oddělovací zástrčky pro každou délku lampy. Vyrobeno v Německu Celkem je k dispozici 1600 běžných metrů tohoto systému. Jednoduše zadejte požadované množství, cena se liší v závislosti na zakoupeném množství. Zboží je skladem a dostupné přímo. Zaslání je možné pouze od 500 běžných metrů za příplatek! Ijdpfsvtf Ubjx Admsal

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: LPE512268, Varian TS600 Scrollová čerpadlo Sací výkon: 25 m³/h, Iaodpfsxcpx Ssx Admsl Koncový tlak: Bez plynového ballast < 9,3 x 10^-3 Připojení / Příkon: 380 V / 1,1 A, Vstupní příruba: DN40, Stav: dobrý, kompletně repasovaný, Pracovní médium: suché, 1 rok záruka

Stav: použitý, potřeba Iasdpfxjwhnqys Admjl repasovaný 1 rok záruka nový elektromotor, obsahuje minerální olej Motor o výkonu 5,5 kW 1,7 Ampér/ 1450 min - 1 otáčka Naměřený konečný tlak: 1,5 x 10⁻² mbar s plynovým balastem: 2 x 10⁻¹ mbar

Rok výroby: 2022, Stav: nový, S patentovaným odlučovačem lehkého materiálu LA1200 od společnosti REMAV můžete silně znečištěnou stavební suť nebo štěrk, sklo, plasty nebo dřevo během chvilky přeměnit na znovu použitelný materiál! Odděluje lehké materiály, jako je plast, polystyren, lehký beton nebo dřevo, od těžkých materiálů, jako je kámen nebo beton. Separátor lehkých materiálů lze snadno integrovat do jakéhokoli stávajícího recyklačního systému. Separátor lehkých materiálů REMAV LA1200 & LA1400 přemění i silně znečištěný štěrk nebo stavební suť na znovu použitelný materiál ve velmi krátkém čase. Od těžkých materiálů, jako je kámen nebo beton, se oddělí zejména lehké materiály, jako je dřevo, lehký beton, plast nebo polystyren. Náš patentovaný separátor lehkých materiálů můžete snadno integrovat do jakéhokoli stávajícího recyklačního systému. Pokud si zakoupíte bubnové síto, drtič a separátor lehkých materiálů, můžete pokrýt všechny své požadavky na recyklaci betonu. ᐳᐳᐳ Sjednejte si nezávaznou konzultaci ᐸᐸᐸ. Pokud si chcete koupit třídicí zařízení, chceme se ujistit, že máte pocit, že jste s námi a naší společností v dobrých rukou. Proto klademe velký důraz na osobní a podrobné poradenství. Rádi vás navštívíme a ukážeme vám všechny funkce našich strojů! Je samozřejmé, že jsme vám k dispozici pro zodpovězení všech vašich dotazů a budeme také rychle po ruce, pokud se vyskytnou nějaké problémy, abychom zajistili, že na vaší stavbě bude vše probíhat hladce. Rádi vám pomůžeme také po telefonu nebo e-mailem. Spojte se s námi a my vás přesvědčíme, že nákup kompostovacího síta, drtiče nebo minitřídicího zařízení od nás je ten nejlepší nápad! Máme v nabídce použitá prosévací zařízení i zákazníky, kteří by rádi vyměnili své prosévací zařízení na kompost za nové. Použitá prosévací zařízení jsou u nás před dalším prodejem repasována a všechny potřebné opotřebitelné díly jsou servisovány. Pokud si chcete koupit použité prosévací zařízení nebo drtič, jste na správném místě! Recyklace plastů a recyklace plastů Plasty se i v dnešní době stále vyrábějí převážně z fosilních zdrojů, jako je ropa. Protože je však tento zdroj vyčerpatelný, hraje recyklace v plastikářském průmyslu stále důležitější roli. Kromě opětovného použití má recyklace plastů tu výhodu, že příroda plast téměř nerozkládá, pokud vůbec. Opětovné použití je proto nejekologičtějším způsobem nakládání s plastovým odpadem. Isdpfxsdzk Afs Admeal Vzhledem k tomu, že se plasty již dlouhou dobu používají při stavbě budov, hromadí se tyto materiály opět ve formě demoličního odpadu při bouracích pracích apod. Zde je třeba pečlivě rozlišovat mezi "běžným" stavebním odpadem a hodnotným plastovým odpadem. V tomto procesu se používá náš separátor lehkých materiálů LA1200 nebo LA1400, který pomocí jedinečné technologie plovoucího dna odděluje lehké stavební materiály, jako je dřevo, plast, plast, Ytong a pórobeton, od těžkých materiálů, jako jsou kameny, beton, štěrk, sklo a kov. Spotřeba vody a energie je dokonce nižší než u vzduchového separátoru nebo srovnatelných zařízení. Společnost REMAV GmbH je technologicky předním výrobcem recyklačních a třídicích zařízení.

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, Liebherr jeřáb 160 HC-L 8/16 včetně dálkového ovládání: 160 HC-L 8/16 Výška: 37,5 m, vyložení 55 m, výrobní číslo 30349039, rok výroby: 2009 včetně následujících jeřábových dílů: 1 spodní rám ve tvaru kříže 2 základní závaží A 7,5 t 12 základních závaží B 4,8 t 1 výložník 611, 10,7 m Iedpfx Aovx Eccodmoal 1 výložník 621, 8 m 2 výložníky 622, 10,35 m 1 výložník 631, 5,18 m 1 výložník 641 – špice 1 základní věž, 12,42 m 5 věžových dílů, 4,14 m "Kompletně repasováno, opískováno a nově nalakováno! Tento jeřáb byl kompletně zrevidován a je ve vynikajícím stavu. Pískováním byly důkladně odstraněny staré vrstvy laku a rzi, před nanesením kvalitního nového laku. Změny, omyly a předchozí prodej vyhrazeny! Další vozidla najdete na našich stránkách. Prodej probíhá výhradně podle našich VOP – viz webové stránky. Důležité upozornění – důležitá informace: Přestože všechny údaje v této nabídce pečlivě kontrolujeme, mohou se vyskytnout chyby, částečně způsobené přenosem dat mezi různými platformami. Veškeré informace jsou tedy bez záruky a nezakládají právní nárok. Právní ustanovení: Tato prodejní nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci k uzavření smlouvy. Veškeré zde uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují zaručené vlastnosti.

Rok výroby: 2023, Stav: nový, Separátor lehkých materiálů odděluje lehké materiály, jako je plast, polystyren, lehký beton, plastové díly nebo dřevo, od těžkých materiálů, jako je kámen nebo beton, sklo a kov, ze stavebního odpadu nebo směsného stavebního odpadu. A naopak, například dřevní štěpku lze oddělit i od kamení nebo železničního balastu z odpadu! Iodpfx Asfbb D Asdmjal Se separátorem lehkých materiálů od společnosti REMAV máte problém efektivního zpracování stavební suti, betonu a balastu konečně pod kontrolou! Se separátorem lehkých materiálů LA1200 od společnosti REMAV můžete silně znečištěnou stavební suť nebo balast přeměnit na znovu použitelný materiál během okamžiku! >>> Získejte bezplatnou konzultaci Působíte v oblasti demolic, recyklovatelných materiálů a recyklace a hledáte čisté a efektivní řešení pro zpracování silně kontaminované stavební suti nebo štěrku na opětovně použitelný produkt? Proto jsme dále vyvinuli systém BEYER LIGHT MATERIAL CUTTER, který vyžaduje mnohem méně energie a emisí hluku než běžný vzduchový separátor nebo pračka brambor, přičemž dosahuje měřitelně vyššího výkonu a účinnosti. Další výhodou je, že materiál vychází z procesu vyčištěný a připravený k přímému dalšímu zpracování nebo dalšímu prodeji. Proces si můžete snadno otestovat sami nebo nám zaslat materiál ve velkých baleních k otestování.

Rok výroby: 2022, Stav: nový, S patentovaným odlučovačem lehkého materiálu LA1200 od společnosti REMAV můžete silně znečištěnou stavební suť nebo štěrk během chvilky přeměnit na znovu použitelný materiál! Odděluje lehké materiály, jako je plast, polystyren, lehký beton nebo dřevo, od těžkých materiálů, jako je kámen nebo beton. Separátor lehkých materiálů lze snadno integrovat do jakéhokoli stávajícího recyklačního systému. Separátor lehkých materiálů REMAV LA1200 & LA1400 přemění i silně znečištěný štěrk nebo stavební suť na znovu použitelný materiál ve velmi krátkém čase. Od těžkých materiálů, jako je kámen nebo beton, se oddělí zejména lehké materiály, jako je dřevo, lehký beton, plast nebo polystyren. Náš patentovaný separátor lehkých materiálů můžete snadno integrovat do jakéhokoli stávajícího recyklačního systému. Pokud si zakoupíte bubnové síto, drtič a separátor lehkých materiálů, můžete pokrýt všechny své požadavky na recyklaci betonu. ᐳᐳᐳ Sjednejte si nezávaznou konzultaci ᐸᐸᐸ. Pokud si chcete koupit třídicí zařízení, chceme se ujistit, že máte pocit, že jste s námi a naší společností v dobrých rukou. Proto klademe velký důraz na osobní a podrobné poradenství. Rádi vás navštívíme a ukážeme vám všechny funkce našich strojů! Iajdpjdzk Aksfx Admsl Je samozřejmé, že jsme vám k dispozici pro zodpovězení všech vašich dotazů a budeme také rychle po ruce, pokud se vyskytnou nějaké problémy, abychom zajistili, že na vaší stavbě bude vše probíhat hladce. Rádi vám pomůžeme také po telefonu nebo e-mailem. Spojte se s námi a my vás přesvědčíme, že nákup kompostovacího síta, drtiče nebo minitřídicího zařízení od nás je ten nejlepší nápad. Máme v nabídce použitá prosévací zařízení i zákazníky, kteří by rádi vyměnili své prosévací zařízení na kompost za nové. Použitá prosévací zařízení před dalším prodejem u nás prochází repasí a servisem všech potřebných opotřebitelných dílů. Pokud si chcete koupit použité prosévací zařízení nebo drtič, jste na správném místě! Recyklace plastů a recyklace plastů Plasty se i v dnešní době stále vyrábějí převážně z fosilních zdrojů, jako je ropa. Protože je však tento zdroj vyčerpatelný, hraje recyklace v plastikářském průmyslu stále důležitější roli. Kromě opětovného použití má recyklace plastů tu výhodu, že příroda plast téměř nerozkládá, pokud vůbec. Opětovné použití je proto nejekologičtějším způsobem nakládání s plastovým odpadem. Vzhledem k tomu, že se plasty již dlouhou dobu používají při stavbě budov, hromadí se tyto materiály opět ve formě demoličního odpadu při bouracích pracích apod. Zde je třeba pečlivě rozlišovat mezi "běžným" stavebním odpadem a hodnotným plastovým odpadem. V tomto procesu se používá náš separátor lehkých materiálů LA1200 nebo LA1400, který pomocí jedinečné technologie plovoucího dna odděluje lehké stavební materiály, jako je dřevo, plast, plast, Ytong a pórobeton, od těžkých materiálů, jako jsou kameny, beton, štěrk, sklo a kov. Spotřeba vody a energie je dokonce nižší než u vzduchového separátoru nebo srovnatelných zařízení. Společnost REMAV GmbH je technologicky předním výrobcem recyklačních a třídicích zařízení.