Prodej použitých Bubnová Síta (4 314)

Rok výroby: 1996, Stav: servisně repasovaný (použitý), č. 2590k 1 použitá směsná peletizační linka, výkon až 1200 kg/h v závislosti na materiálu, skládající se z: dvoušnekový extrudér THEYSOHN typ TSK 90 šrouby 2x Ø 90 mm - 36 LD synchronizace segmentový šroub a sud, chlazený vodou / médiem Otáčky šroubu až 300 ot./min-1 Pohon extrudéru 255 kW-DC 1x boční vytlačovací šnek TSD 75 s pohonem 3 kW 3x odplyňovací otvory 1x sítový měnič č. 1 typ K -HS- Y , síto 176 mm, s hydraulikou 1x taveninové čerpadlo s pohonem 22 kW 1x sítový měnič typu K-SWE 180 RS se zpětným proplachem s hydraulikou Lodpjgbffvsfx Af Rshr 1x pramenná hlava s 32 otvory Ø3,5 mm 1x pramenitá chladicí vana 620 x 5000 mm 1x vláknový granulátor SG 300, pohon 11 kW Ovládání obrazovky ResoTec / ovládací skříňka Prohlídka / předvedení v krátkém termínu dle dohody. Další linky na výrobu směsí a příslušenství naleznete v našem seznamu skladových zásob strojů online na naší domovské stránce.

Stav: velmi dobrý (použité), KATALOGOVÉ ČÍSLO 7725 TECHNICKÉ ÚDAJE - vstup násypky 1200x1000mm Ledpsw S H Azsfx Af Rohr - výstup na drcené dřevo průměr 200mm - pracovní šířka rotoru 980mm - hlavní motor 22kW - počet nožů 24ks - rozměr nože 30x30mm - síto 16/11mm - přítlačná zásuvka - elektrický autoreverz - rozměry d/š/v 2600x2000x1720mm - hmotnost 2125kg VÝHODY – německá výroba – autoreverz – přítlačná zásuvka – velmi dobrý stav – použitý štěpkovač Cena bez DPH: 95 900 PLN Cena bez DPH: 22 830 EUR v závislosti na kurzu 4,2 EUR (Ceny se mohou lišit při větších výkyvech)

Stav: použitý, Použitá nerezová centrifuga Westfalia model HSA 200-06-777. Přerušovaný výhoz pevných látek, základní provedení bubnu typu klarifikátor. Hygienická víka včetně víka na sediment. Pohon klínovým řemenem od vertikálního motoru 14/60 kW, 400 V, 3/50 Hz, 1465/2945 ot/min. Bubnový průměr 687 mm, maximální otáčky 4800 ot/min. Navrženo pro kapaliny o hustotě 1,1 a pevné látky o hustotě 1,3. Naposledy použito k čiření kvasnic v pivovaru. Pracovní kapacita až 60 000 litrů/hodinu v závislosti na produktu. Lhsdpfx Aex Hv S Aef Rjr

Stav: připraven k použití (použité), Dvojité lopatkové kolo Stichweh Typ DS 3011/09 Bl95 Rok výroby 2002 Pohon 11 kW Hmotnost 21 400 kg Průměr kola 3000 mm Šířka kol 1100 mm a 900 mm Délka žlabu cca 8 m Kapacita až 80 t/h písku Lodpsrt R I Eofx Af Rohr Objem vody až 250 m3/h Nedávno obnovená převodovka; součástí dodávky je repasovaná náhradní převodovka. Výměnné obložení odvodňovacího síta Dobrý provozní stav

Stav: použitý, najeté kilometry: 338 286 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 02/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 9 310 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 690 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, rozměr pneumatiky: 305/70 R19,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 425 mm, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, objem ložného prostoru: 44 m³, délka ložné plochy: 7 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, zvedací plošina, řízení trakce, Provozní hmotnost: 9310 kg, maximální přípustná hmotnost: 16000 kg, ložná plocha (D Š V): 7.800 mm x 2.460 mm x 2.300 mm. Rozměr pneumatik: 305/70 R19.5, objem ložného prostoru: 44 m³, 1. náprava: , 2. náprava: , vzduchové odpružení, sklopné hliníkové čelo Dholandia DHSM 15 1500 kg, elektronický brzdový systém (EBS), elektronický stabilizační program (ESP), regulace prokluzu ASR, vzduchem odpružené řidičovo sedadlo, couvací kamera, elektrická okna, venkovní teploměr, střešní spoiler, přední mlhovky, elektrická zpětná zrcátka, tónovaná skla, sluneční clona, držák nápojů, gumová podlaha, zapisovač teploty, úložný box, spojení na brzdění přívěsu, stav brzdových destiček přední náprava: 56%-52 %, zadní náprava: 54%-47 %, 8305 provozních hodin nákladního vozidla. Servisní intervaly následující: převodový olej, vzduchový filtr, vzduchový sušič, S12: 03.2025 motorový olej, 01.2026 olej v nápravě, chladicí systém, řízení VA: 03.2027. Chladicí agregát TK T-1200R, ATP platné do 01.2025, provoz na diesel: 7.245 h, provoz ze sítě: 6093 h. Změny a chyby vyhrazeny. Lhjdpfx Aoxq Ubnof Rsr

Stav: použitý, najeté kilometry: 36 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 06/2023, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 16 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 000 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 4 200 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: hnědá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, jeřáb, kabina, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, pohon všech kol, posilovač řízení, přídavná světla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, kabina StreamSpace, převodovka Mercedes PowerShift 3, velká kabina, 1x komfortní sedadlo, 1x lůžko, vyhřívání sedadla, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektricky ovládané okno vlevo, elektricky ovládané okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, navigační systém, elektrické střešní okno, nezávislé topení, tlaková houkačka, ABS (protiblokovací systém), regulace prokluzu pohonu (ASR), konstantní zpomalovač, pomocný pohon, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, dálková světla, pracovní světla, úložný box, listovo-pneumatické odpružení, jeřáb za kabinou, nouzové vypínání, ovládání drapáku, skládací, zvýšené sedadlo, hydraulické 2-bodové opěry, 2x hydraulické výsuvy, zelená emisní plaketa. Rozvor: 4200 mm. Nástavba: ILUSTRAČNÍ FOTO! Tahač s jeřábem Palfinger Epsilon S260Z96 s kabinou pro jeřáb, přední náprava 9 t, zadní náprava s planetovou převodovkou 13,4 t (ozubené kolo 300), elektronický brzdový systém s ABS a ASR, ABS vypínatelné, bubnové brzdy na přední i zadní nápravě, stabilizátor na přední nápravě a první zadní nápravě, zesílený stabilizátor druhé zadní nápravy, monitorování kondenzátu pro pneumatický systém, elektronická parkovací brzda, kuřácký paket, kontrola pásů, spodní komfortní lůžko, elektrická stacionární klimatizace, využití zbytkového tepla, přídavné vytápění teplé vody, dodatečná tepelná izolace, couvací asistent, PSM 2. generace, StreamSpace, dešťový senzor, světelný senzor, elektricky ovládaná zdvihací střecha, MirrorCam, komfortní centrální zamykání, jízdní režim Offroad, Mercedes PowerShift 3, PowerShift Advanced, multimediální kokpit, Remote Online, Remote Connect, příprava pro mýtný systém, navigace, chlazení převodového oleje, LED denní svícení, zesílené uložení motoru, lednice, vysoce výkonná motorová brzda, ochranný plech pod nárazníkem, klimatizační paket, pomocný pohon MB 123-10c MPA N-/M-otáčky. Zátěžový diagram: 4m-5300kg, 5m-4230kg, 6m-3520kg, 7m-3000kg, 8m-2610kg, 9m-2300kg! Dráp k dispozici za příplatek! Lsdpjxuhb Njfx Af Rohr Vhodný návěs na dřevo Doll k dispozici za příplatek 36.900,00 € bez DPH, viz -9277-! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: servisně repasovaný (použitý), Skladové číslo 2452 1 použitá, částečně zrekonstruovaná a funkčně otestovaná peletizační linka výkon až 300 kg/h v závislosti na materiálu, který se skládá z: podbíjecí jednotka Kreyenborg SW 100, pohon 7,5 kW Extruder BKG s jedním šnekem Ø 100 mm - 35 LD, pohon 132 kW - střídavý frekvenčně řízený Otáčky šroubu až 143 ot.-1 Hloubka letu šroubu 14 mm Instalovaný topný výkon cca 35 kW 1x athm. Odplynění pomocí zařízení pro protitlak taveniny ("Stuffer" ) * Dvoupístový sítový měnič Kreyenborg K-SWE 160 RS se zpětným proplachem a plochou síta 244 cm² BKG podvodní peletizér AH 300, kompletní s: Spouštěcí ventil včetně hydraulické stanice Granulátor s pohonem 4 kW Lsdpfx Aeh Eyd Rsf Rehr Vodní čerpadlo 2,2 kW Systém By-Pass, instalovaný zásobník vody s ohřívačem 9 kW a výměník tepla Odstředivka granulátu BKG TWE 300 s pohonem 3 kW Ovládací skříň VOLITELNĚ za příplatek ᐳ * Vakuové čerpadlo ᐳ Třídicí síto na granulát, dopravník, stanice s velkým vakem ᐳ Chladicí jednotka procesní vody / regulace teploty Další peletizační systémy jsou k dispozici ex works Wuppertal, vyžádejte si náš aktuální skladový seznam strojů nebo nás navštivte.

Stav: velmi dobrý (použité), KATALOGOVÉ ČÍSLO 7726 TECHNICKÉ ÚDAJE - Vstup násypky – hydraulické zvedání 1200x1000mm - Výstup na drcené dřevo průměr 200mm - Pracovní šířka rotoru 980mm - Hlavní motor 37kW - Počet nožů 52 ks - Rozměr nože 40x40mm - Síto 20/25mm - Tlaková zásuvka (hydraulický podavač) - Elektrický autoreverz - Rozměry d/š/v 2520x2000x1740mm - Hmotnost cca 2500kg PŘEDNOSTI – Německá výroba – Šnekový dopravník na štěpky – Tlaková, ozubená zásuvka – Nože jako nové – Nový protivůz Lodpfxew Tbw Aj Af Rehr – Velmi dobrý stav – Použitý štěpkovač Cena netto: 106900 PLN Cena netto: 25450 EUR dle kurzu 4,2 EUR (Ceny se mohou měnit při větších výkyvech)

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, číslo stroje/vozidla: 1527, použitý soustruh s vodící a tažnou hřídelí COLCHESTER Triumph VS 2500 Výška hrotu: 195 mm Lhedpfxsx Hrumj Af Rer Vzdálenost mezi hroty: 650 mm Průchod vřetene: 54 mm Plynule nastavitelná rychlost otáčení od 14 do 2500 ot./min Pinola koníku MK5, chladicí zařízení, rychlořezná zařízení na závitování Digitální odměřování FAGOR NUP 300 TS-RS 1x RÖHM tříčelisťové sklíčidlo, pětinásobný bubnový doraz, dutý vřetenový doraz Strojní osvětlení, 1x PARAT čtyřpolohová revolverová hlava, 4x PARAT držák nástrojů Oběžný střed a rychloupínací vrtací hlava. Stroj je umístěn u nás v 71334 Waiblingen-Beinstein a je ihned k dispozici. Prohlídka stroje je možná po dohodě.

Stav: jako nový (použitý), Obložení sít jako nové/nové WS 85 Isenmann Perforace 18,4 mm Isenmann PU WS85 (225.-/m2) Lodpfjrt Tmaex Af Rjhr Perforace 24,6 mm Isenmann PU WS85 (230.-/m2) Perforace 50 mm pryž Küper rubber WS85 (280.-/m2)

Stav: použitý, najeté kilometry: 384 823 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 10/2021, celková hmotnost: 20 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 600 mm, barva: bílý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, přípustná celková hmotnost: 20 500 kg, listově-vzduchové odpružení, retarder: EcoCooltarder, digitální tachograf, sedlový čep: výška 150 mm, JOST JSK 42 K0 2", elektronický brzdový systém EBS, brzdový asistent, elektronický stabilizační program ESP, regulace prokluzu ASR, automatická klimatizace Climatronic, nezávislá klimatizace kabiny: elektrická, adaptivní tempomat: EfficientCruise 3, přídavné topení: 3,8 kW, komfortní sedadlo řidiče, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, opěrka ruky řidiče, vyhřívání sedadla řidiče, LED světlomety, regulace sklonu světlometů, MAN Media Truck Advanced, MAN SmartSelect, zvukový systém, asistent udržení v jízdním pruhu, multifunkční volant, nastavitelný sloupek řízení, bederní opěrka řidiče, střešní okno: elektrické skleněné střešní okno s clonou a sítí proti hmyzu, střešní spoiler: 600 mm, mlhové světlomety, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zrcátka, elektricky ovládané a vyhřívané parkovací zrcátko, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, tónovaná skla: tónovaná skla dveří, tónované vrstvené čelní sklo, zadní diferenciál s uzávěrkou, ochrana proti podjetí vpředu, sluneční clona před čelním sklem, dvojmontáž na zadní nápravě, aero paket, lednice, pracovní světlomety: halogenové bílé pracovní světlomety, asistent rozjezdu do kopce: MAN EasyStart, LED denní svícení, 1x 15polová přípojka, držák na nápoje, bezpečnostní paket, Efficientroll, odbočovací světlo: LED, telematika: MAN Telematics, integrace chytrého telefonu, elektronický omezovač rychlosti: 85 km/h + 1 km/h tolerance (omezení motoru), ochrana proti rozstřiku, připojení brzd přívěsu: vinutý kabel se standardní spojkou na straně přívěsu, odpružená kabina: komfortní uložení kabiny, ovládací panel MAN EasyControl, vyhřívaná sušička vzduchu, vysokovýkonná motorová brzda EVBec s regulací stupňů, automatická aktivace výstražných světel při nouzovém brzdění, převod nápravy i=2,53, s omezením točivého momentu (podle OBD úrovně), motor s palubní diagnostikou OBD-d, indikace hladiny chladicí kapaliny s předběžným varováním, mechanický hlavní odpojovač baterie, vzduchová nádrž z oceli, konfigurace vozidla / rozměry pro Euro sedlo, poháněná zadní náprava jako hypoidní náprava, p Lodpjxr Sbbofx Af Rohr

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Lsdpjxcdg Defx Af Rjhr Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Rok výroby: 2003, Stav: generálně opravený (použitý), Skladové číslo 2086 Lodoc Rukwjpfx Af Rohr Průměr šroubu 2 x 64 mm - 32 LD Výkon 800 kg/h Pohon od 197 do 350 kW - volitelně L/D 34 - ᐳ 40 LD - Volitelně za příplatek, po konzultaci a vyjasnění technických detailů a požadavků na materiál / recepturu. VOLITELNĚ: měnič sít, granulace, dávkování Konfigurace šroubů, Rádi vám extrudér s příslušenstvím přizpůsobíme vašim požadavkům. V případě jakýchkoli dotazů jsme vám k dispozici.

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Pracovní šířka 250 mm Pracovní délka 250 mm Pracovní výška 280 mm Výkon laseru ve wattech 400 Rofin Dráha pohybu - z 10 - 1000 mm/s Přesnost polohování +/- 0,1 mm Přesnost opakování +/- 3,5 my Spotřeba energie 6,8 kVA Připojení stlačeného vzduchu 6-10 barů Typ plynu Ochranný plyn dusík 5 bar Potřeba místa cca 5,9 x 4,2 x 3 m Rozměry D-Š-V 2,44 x 1,63 x 2,36 m Hmotnost 2 300 kg Málo používaný cusingový systém Concept Laser M2 pro zpracování reaktivních a nereaktivních práškových materiálů. a nereaktivních práškových materiálů. Konstrukce procesní komory, manipulační stanice, systém odsávání prášku v souladu se směrnicí ATEX II pro hořlavé hořlavé látky. Materiály: ocel, nerezová ocel + hliník. Možnost přidání titanu pro možné za mírný příplatek. Dynamický nátěrový systém se 3 různými stíracími lištami. Periferie a příslušenství: Laserový zdroj Rofin - foto 4 Generátor dusíku (ve vedlejší místnosti, foto 7). Externí filtr včetně dmychadla a počítadla provozních hodin: 10464 - foto 8. Lodpfswdiwysx Af Rohr Nádoba na skladování filtračních vložek. Přepravní zařízení se zvedákem pro nabíjení prášku - foto 9. Šest nerezových zásobníků pro podávání prášku. Pneumatiky: - v případě potřeby je možné použít i jiné zařízení, např. Vibrační síto k upevnění na zásobník prášku. Stojan na nádoby na prášek pro výměnné nádoby, rozměry 1,15 x 0,17 x 1,22 m - foto 10. Oranžový vysavač na mokré vysávání - foto 8. Prodej z důvodu změny výroby. Nová cena v té době 1/2 milionu eur! Vid 1: Stroj zvenčí, Vid 2: Obrábění - vytvořeno na tomto stroji, Vid 3: Slide show výroby obrobků na tomto stroji + příslušenství. Jedná se o použitý stroj, proto prodáváme pod Proto prodáváme s vyloučením jakékoliv záruky. SKLADOVÝ STROJ S VÝSTAVNÍ HALOU o rozloze 1600 m².

Rok výroby: 2021, Stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 2108-2592, Holaras AS-10 - nůžkový ořezávač natě cibule s 2 noži Tento dvounožový ořezávač cibule je speciálně navržený pro zarovnávání natě cibule či jiných cibulovin. U tohoto ořezávače nejsou konce cibule odtrhávány, ale přesně odřezávány rotačními noži. Speciální vibrátory s optimálním počtem vibrací uvádějí do pohybu síta s cibulemi. Díky vysokým otáčkám nožů a jejich specifickému tvaru vzniká silný proud vzduchu. Tento vzduchový proud nasává natě skrz síto a přesně je odřezává těsně pod sítem. Stroj je dodáván s náhradním nožem, sítem a motory - Vlastní krytování, které tvoří uzavřený provoz ořezávače - Síta s mezerami mezi lamelami: 30 a 20 mm - Výkon: 5–10 t/hod Při použití strojů Holaras dochází k odřezání natě rychle rotujícími noži, nikoliv k jejímu vytrhávání. Tím se předchází poškození, jelikož nože se samotné cibule nedotýkají. Počet a směr vibrací přenášených speciálně navrženými vibrátor-motory na vibrační síta zajišťuje, že cibule po sítech „plavou“. Nať je silným proudem vzduchu stažena otvory v sítech dolů, kde je následně odříznuta noži. Ljdex Hu Enopfx Af Rohr Výměna vibračních sít je velmi snadná. Síta jsou k dispozici pro téměř všechny typy i velikosti cibulí. Jarní i sadbová cibule, nakládačky, středně velké i konzumní cibule či šalotky lze ořezávat strojem Holaras bez obtíží a bez poškození. Je důležité vždy používat správné síto pro daný typ cibule.

Stav: použitý, Bubnové motory pro dopravníkové pásy Šířka pásu 500 mm Dm 220 x600 mm; 0,75 kW; 0,4 m/s DM 320 x 600 mm; 1,5 kW; 0,4 m/s Lodpfx Asuck E Sef Rshr

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 32 000 kg, palivo: nafta, brzdy: VEB (Kombinát státních podniků), kabina řidiče: spací kabina, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2025, ZDS 5 Dvoucestné vozidlo pro výstavbu a údržbu kolejových a tramvajových trakčních sítí Vybavení: - měřicí pantograf - 2 hydraulické korektory trakčního vedení Lhodpfx Asw N Ncfsf Rer - teleskopická pracovní plošina pro 5 osob, úhel otáčení 360° - HDS jeřáb s možností montáže koše pro 2 operátory - elektrocentrála napájená z nádrže vozidla, výkon 3,6 kV s výstupy 1 x 400 V a 2 x 230 V - elektrický, dálkově ovládaný automobilový naviják, tažná síla dle dohody - hydrostatický pohon po kolejích

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Ledpfxjxcdgqj Af Rshr Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Rok výroby: 1980, Stav: servisně repasovaný (použitý), číslo stroje/vozidla: 2489, skladem- č .: 2489 1 použitý, funkčně testovaný jednošnekový extrudér, připravený ke zkušebnímu provozu: Výrobce: KUHNE Německo Typ: ES 60-24 Šroub- Ø 60 mm - 24 LD Hlavní zóna přívodu může být chlazena (chlazení jednotka není součástí dodávky) Rychlost šroubování do 100 ot / min Extrudér Motor: 25,5 kW - 63 A - DC 4x Topné zóny s chlazením vzduchem 3x další topné zóny pro downstream zařízení jako: tlaková hlava, nářadí, síto- měnič, atd. řídicí deska Vztah downstream zařízení jako měnič obrazovky, peletizace atd. za příplatek, podrobnosti na vyžádání. Více extruderů na skladě je k dispozici, navštivte nás nebo požádejte o náš nejnovější seznam strojů. Nemáš zač. Lsdpfxed Sg Hco Af Rohr

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 400 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2008, další kontrola (TÜV): 11/2026, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, 2 nápravy, nápravy SAF, tandem, vzduchové odpružení, ABS (protiblokovací systém), boční ochrana, přední opěrka, kyvné klapky. Nástavba: třístranný sklápěcí přívěs s ocelovými bočnicemi cca 11 m³, 2x 9t nápravy SAF, bubnové brzdy, tažné oko 50 mm, zadní a boční stěny z VS 100 oceli 4 mm, podlaha z VS 120 oceli 4 mm, čelní stěna z 3 mm oceli. ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Lhodpsxx A Hzjfx Af Rsr

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 1989, Štěpkovač Laiotz A500/250 - Vyrobeno v Itálii - automatický zpětný chod Lhedpfxjma Dizs Af Rsr - přídavný horní vkládací válec TECHNICKÉ SPECIFIKACE - šířka materiálu max. 500 mm - výška materiálu max. 250 mm - výkon motoru 90 kW - dva nože - síto 60x60 mm - průměr rotoru 750 mm - délka rotoru 670 mm - tři horní tažné válce - tři spodní tažné válce - pásový podavač 8000 mm - automatický zpětný chod - hydraulické zvedání hřídele - celkový výkon 100 kW Přepravní rozměry - 1200x200x170 cm - hmotnost 7 t

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: Lhjdpfxexcdf He Af Ror 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1993, WEIMA WL 6 Štěpkovač německé firmy WEIMA - po technické kontrole - velmi dobrý stav - rok výroby 1993 - dokumentace TECHNICKÉ PARAMETRY: rozměry zásobníku 800 x 1000 mm průměr rotoru 175 mm délka rotoru 800 mm 18,5 kW hlavní číslo motoru nožů: 18 kusů otočných řezacích nožů 30 mm x 30 mm HYDRAULICKÝ ŠTĚPÁK ZÁSUVKY VYBAVENÝ AUTOREM V-rotor 12 mm a 10 mm rychlost rotoru síta 90 otáček za minutu průměr čepu 200 mm výška tlakové zásuvky 175 mm rozměry (délka / šířka / výška ) 230 x 140 x 160 cm hmotnost 1400 kg Ljdpfx Afsgxuvtj Rohr

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Lhjdpfxsxcdfas Af Ror Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Lhsdpfoxcdf Tsx Af Rsr Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.