Prodej použitých Krc (713)

Stav: nový, Rok výroby: 2021 Osy: 6 Max. dosah: 2701 mm Jmenovité zatížení: 210 kg Max. zatížení: ~270 kg Vlastní hmotnost: 1107 kg Řízení: KRC4 Ovladač: KUKA SmartPad Kodpfx Aexnbafob Sjdu Model: KUKA KR 210 R2700-2 FLR (série QUANTEC-2) Sériové číslo: 1077132

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 690 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 440 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 770 mm, první registrace: 09/2023, další kontrola (TÜV): 09/2026, Rok výroby: 2023, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 770 mm, Vybavení: ABS, 3osý teleskopický nízkoložný návěs KÄSSBOHRER První registrace ve stavu nového Výška sedla: 1 150 mm Celková délka: 13 190 mm Stůl posuvný po teleskopu, šířka 300 mm Délka husího krku: 3 950 mm Délka nízkoložné části: 9 240 mm + teleskopické prodloužení 6 200 mm Nakládací výška nízkoložné části pouze 770 mm Provozní hmotnost cca 11 317 kg Podvozek částečně metalizován — pohledové strany Nápravy BPW s bubnovými brzdami 1. náprava zvedací náprava 3. náprava řiditelná dozadu WABCO Trailer-EBS s protiprokluzovým systémem RSS Pneumatiky 12x 205/65 R 17.5 MICHELIN Balíček pro nadměrnou šířku na 3 000 mm ALU nájezdové rampy, šířka 600 mm, délka 2 400 mm, nosnost až 32 t Upevňovací oka: 6 párů s nosností 10 t — pro těžké náklady Kedevn E Scepfx Ab Sjdu 8 párů s nosností 5 t 6 párů s nosností 8 t 1x držák dlouhého materiálu Velký box na nářadí vpředu za čelní stěnou napříč k jízdnímu směru (DxŠxV) 600 x 830 x 2 310 mm PRONÁJEM je novým NÁKUPEM — u nás ihned dostupné také v režimu full-servisového pronájmu.

Stav: použitý, celková hmotnost: 21 000 kg, pohotovostní hmotnost: 7 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 300 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 11/2015, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 --/141J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 --/141J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 --/141J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: pneumatická brzda, Pozinkovaný a lakovaný, elektrohydraulické čerpadlo s baterií, nájezdy s rošty, nové brzdové bubny a brzdové obložení, husí krk cca 4 000 mm, hluboké lože cca 7 050 mm, nakládací výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Kdjdpfx Abjxphh So Ssu

Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 2 133 h, Stav: velmi dobrý (použité), Kaweco SI30000 husí krk/30 metrů/rozmetadlo kejdy • Výrobce: Kaweco • Typ: husí krk 30000 • Rok výroby: 2014 • Provozní hodiny: 2 133 hod. • Objem nádrže: cca 30 000 l • Podvozek: tridem • Odpružení: hydraulické • Nápravy: 3 • Rozmetadlo: tažená hadice • Pracovní záběr: 30 metrů • Centrální mazací zařízení • Čerpadlo: rotační pístové čerpadlo • Brzda: tlaková vzduchová brzda • Celková hmotnost: 36 500 kg • Dokumentace • Německý stroj Kdsdpowvabmjfx Ab Seu • Okamžitě připraven k provozu • Tato nabídka je nezávazná a nezaručená. - Mezitímní prodej vyhrazen. - Chyby a/nebo překlepy nejsou vyloučeny. - Prodej podle našich VOP.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení Kodpfx Absxcdf Ho Sodu 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: dobrý (použitý), Průměr závitu: 22 mm Délka závitu: 30 mm Krk: 300 mm max. pracovní výška: 1100 mm Děrovaný stůl: 360 x 500 mm max. hloubka vrtání: cca 500 mm Rozteč vrtáků: 130 mm Příkon: cca 1,0 kW Jmenovitý odběr proudu: 6 A Hmotnost stroje cca: 1,4 t Rozměry stroje cca: 1,3 x 0,68 x 2,85 m Kdedpfx Aji Nnutob Sju Řídicí jednotka: konvenční Unikátní stůl pro dvouhlavé vrtání se 4 upínáním materiálu. Rozměry: 375 x 250 mm Boční pohyb stolu je 150 mm.

Stav: nový, Nové, nikdy nepoužité!!! Rok výroby: 2021 Os: 6 Maximální dosah: 2701 mm Jmenovité zatížení: 210 kg Kdodpfxjww Utaj Ab Seu Maximální zatížení: ~270 kg Vlastní hmotnost: 1107 kg Řízení: KRC4 Ovladač: KUKA SmartPad Model: KUKA KR 210 R2700-2 FLR (řada QUANTEC-2)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 007835, Toto je nová centrální ruka KUKA KRC4 pro průmyslové roboty KR 210 a 240. Číslo položky: 00180299 Kedpfx Aott Au Aob Sodu

Stav: dobrý (použitý), Prodej Úhlová bruska Fein MSfv 649 s dlouhým krkem. Ve stavu bdb Kjdpfx Abouhm I Hj Sedu

Stav: nový, výkon: 427 kW (580,56 k), celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: šedá, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 6 800 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Interní číslo pro zákaznické dotazy: 314 / Referenční vozidlo ---- MAN TGX 26.580 6x4 BL S UZPŮSOBENOU NÁSTAVBOU NA KULATINU & NAKLÁDACÍ JEŘÁB NA DŘEVO PODLE VAŠEHO VÝBĚRU! Popis vozidla: * Nástavba OptiPa Schemel * 4x Schmelkörper OPTIPA SL * 8x hliníkové sloupky OPTIPA AL10 * Pevná speciální hliníková čelní stěna * Kabina řidiče GM: prostorná (široká, dlouhá, středně vysoká) * LED přední světlomety * LED denní svícení, mlhovky, poziční a koncová světla * Ochrana proti odletující štěrku pro přední světlomety, mřížka s hrubými oky * Ochranná střecha pro zadní svítilny * Zavěšení list/pružina – vzduch * Pohon 6x4 * Rozvor náprav 4 500 mm + 1 350 mm * Pneumatiky: přední náprava 385/65R22,5, zadní náprava 315/80R22,5, přídavná náprava 315/80R22,5 * Motor D3876LF11 – 580 PS / 427 kW Euro 6D SCR, 2 900 Nm * MAN TipMatic 1230 OD s retardérem 35 * Diferenciální uzávěrka na zadní nápravě * Hliníková palivová nádrž 390 l + 80 l AdBlue * Tažné zařízení AHK ROCKINGER 500 G 6A * Centrální zamykání s dálkovým ovladačem * Elektrické střešní okno * Všechny vnější zpětné zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná Kodsxnn Ntjpfx Ab Sedu * Dodatečná izolace kabiny řidiče – tepelná a akustická * Nezávislé topení * Klimatizace (Climatronic) * Digitální indikace zatížení náprav (ALM) v kabině pro vzduchem odpružené nápravy * Zobrazení údajů o přívěsu (zatížení náprav) na přístrojové desce * Plně zasouvatelná chladicí box pod lůžko * Ovládací panel MAN EasyControl s 4 funkcemi přístupnými zvenku při otevřených dveřích: pracovní světlomet, přídavný pohon, start/stop motoru a varovná světla * Plně automatický brzdový asistent * Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná * Asistent rozjezdu MAN EasyStart * Komfortní, pneumaticky odpružené sedačky pro řidiče a spolujezdce s bederní opěrkou, nastavitelným opěradlem ramen, vyhříváním a ventilací * Multifunkční kožený volant, nastavitelný výškově i podélně, parkovací poloha * Ochranná mřížka pro chladič * 3dílný ocelový nárazník * 2 lůžka * Odkládací schránka na zadní stěně kabiny s husím krkem se světlem, ovládací modul, budík a nabíjecí stanice * MAN Mediasystem Navigation Professional, 12,3" * Navigační SD karta EVROPA * Integrace smartphonu * Infotainment ovládání MAN SmartSelect s touchpadem a přímými tlačítky * Upozornění na opuštění jízdního pruhu LDW * Upozornění na únavu řidiče MAN AttentionGuard * Standardní prodloužená záruka na pohonný řetězec na třetí rok provozu do 450 000 km (viz doklad o servisu) * a mnoho dalšího Nástavba: PAVIC OPTIPA ocelová nástavba na kulatinu, ložná délka 6 800 mm, s hliníkovou čelní stěnou, 4 ks OPTIPA SL Schmelkörper a 8 ks hliníkových sloupků OPTIPA AL10 a řadou dalších prvků výbavy. Nakládací jeřáb: Dle vašeho výběru: Palfinger Epsilon M12Z Classic 10,5 nebo Palfinger Epsilon Q150Z 9,6 nebo TajfunLIV 150Z 9,6 nebo TajfunLIV 150Z 9,6 s kabinou Možnost financování / leasingu / částečného splátkového leasingu s naším leasingovým partnerem. Pro další informace je vám k dispozici náš prodejní tým. Tato nabídka je nezávazná. Změna, omyl a mezitímní prodej vyhrazen. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Kjdoxcdg Dspfx Ab Sodu Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1988, Rychlá radiální vrtačka Výrobce: Donau Typ: DR 40 DIGI OVLÁDÁNÍ: NC-control Rok výroby 1988 ROZSAH POUŽITÍ - VRTÁNÍ Kapacita vrtání celkového otvoru (ocel): 40 mm Krk (max.): 800 mm VŘETENO / HLAVA Otáčky vřetena (min): 335/min Otáčky vřetena (max.): 1800/min Počet převodových stupňů: 2 Držák nástrojů: MK 4 SPECIFIKACE Plocha stolu: 1200 x 750 mm ELEKTRICKÉ SPECIFIKACE Síťové napětí: 400 V Síťová frekvence: 50 Hz Kdjdjikvcaopfx Ab Sju ROZMĚRY / HMOTNOSTI Šířka: 2500 mm Hloubka: 1250 mm Celková výška: 2500 mm Hmotnost 2,6 t Pohon 6kw

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2012 Nosnost: 240 kg Pracovní dosah: 2900 mm Opakovatelnost: ±0,06 mm Počet os: 6 Hmotnost: 1077 kg Rozsahy pohybu os: A1: ±185° A2: +35° / −155° A3: +155° / −130° A4: ±350° A5: ±122,5° Kjdpfx Aoxlzinob Ssdu A6: ±350° Maximální rychlosti os: A1: 100°/s A2: 90°/s A3: 90°/s A4: 150°/s A5: 120°/s A6: 190°/s Ovladač: KUKA KRC4

Stav: nový, Rok výroby: 2014, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 866514, celková hmotnost: 245 kg, nosnost: 16 kg, dosah ramene: 1 636 mm, Jedná se o průmyslového robota KUKA KR 16 arc HW KRC2, rok výroby 2014. Robot je nový a prodává se bez řídicí jednotky! Kdedjxl Ax Rjpfx Ab Sju

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Systém MVE 815P-190 LN2 je dokonalým řešením pro kryogenní skladování, pokud požadujete skladovací kapacitu až 15 600 2ml lahviček. Tato jednotka se vyznačuje celonerezovou konstrukcí, která udržuje teplotu horního boxu na -190 °C, nízkým profilem pro menší výšku zdvihu a volitelným plně automatickým plněním, obtokem plynu a zálohováním baterie navrženými tak, aby vám přinesly klid. Nabízíme širokou škálu inventárních systémů a příslušenství, díky nimž je tato jednotka kompletní. Výkon: LN2 Kapacita: 370L LN2 Kapacita pod platformou: 52L Rozměry jednotky: Šířka krku: 32 cm Užitná vnitřní výška: 67,5 cm Vnitřní průměr: 73 cm Celková výška: 124,5 cm Požadavek na šířku dveří: 81 cm Hmotnost prázdného: 215 kg Hmotnost Plná kapalina: 514 kg Max. Kapacita úložiště: Lahvičky 1,2 a 2 ml: 15 600 Kjdpfx Abowankws Sodu Počet stojanů pro 100 krabic buněk: 12 Počet stojanů pro 25 buňkových boxů: 4 Počet fází na stojan: 12 Vysoce bezpečnostní brčka: 36 960 x 0,5 ml brčka Počet kanystrů (73 mm): 55 Poháry/Kanystr; Brčka/kalichy: 4;168 Kapacita krevních vaků: Sáček 791 OS/U (25ml): 1 224 Sáček Compact (25ml): 2 064 Sáček 4R9951 (50ml): 768 Sáček 4R9953 (250ml): 416 Sáček 4R9955 (500ml): 304 Sáček DF200 (200ml): 236 Sáček DF700 (700ml): N/A Dobrý pracovní stav. Podívejte se také na naše další nabídky.

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: černý, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, délka ložné plochy: 6 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Interní číslo poptávky: 23-094---- MAN TGX 26.540 6x2-4 LL kontejnerová valníková nástavba s vysoce kvalitním jeřábem FASSI. Jeřáb: * FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic – při výložníku 20,8 m nosnost ještě 1650 kg (možnost rozšíření o 2 manuální výsuvy až na 24,9 m a nosnost 700 kg) * Nekonečný rozsah otoče * Dvojitý kloubový systém s PROLINK (kloubové rameno překlopitelné až o 15°) * FASSI systém stability * Dálkové ovládání s lineárními páčkami a ukazatelem dosahu * XF-systém (Extra Rychlost) * XP-systém (Extra Výkon) * FL-systém (Full Lift) * Výsuvné podpěry ovládatelné přes dálkové ovládání * LED pracovní světlomety * Příprava pro naviják (naviják model FASSI V30 lze kdykoli dodatečně plně namontovat) * a mnoho dalšího Popis vozidla: * Kontejnerová valníková nástavba v nízkém provedení * Rozměry ložné plochy 6 500 mm x 2 480 mm * Bočnice + zadní stěna výška 550 mm * Čelní stěna 1 900 mm * Uvazovací oka v rozestupu cca 250 mm * 2 páry LAXO kontejnerových zámků, výsuvných na 3 m pro uchycení 20stopých kontejnerů * ALTERNATIVNĚ TwistLock * 4 výstražné tabule s osvětlením, výsuvné na 3 m * Ochrana proti nárazu vysokozdvižným vozíkem * Kabina GM (prostorově velkorysá) * Dieselový motor MAN D2676 LFBI – 540 PS/397 kW EURO6E SCR-2650Nm * Automatická převodovka MAN TipMatic s retardérem * Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě * Dojezdová náprava říditelná a zdvihací * Rozvor 5 500 + 1 350 mm * Odpružení vzduch/vzduch Kdsdpfxoxnn Nms Ab Ssu * Tažné zařízení ROCKINGER 500 G 6 * Pneumatiky: přední náprava 2x 385/55R22,5 – zadní náprava 4x 315/70R22,5 – dojezdová 2x 385/55R22,5 * LED: denní svícení + poziční světla + zadní světla * Ovládací panel MAN EasyControl, 4 funkce, možné ovládat zvenku při otevřených dveřích * Všechny vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Automatická klimatizace * Přídavné nezávislé topení * Komfortní řidičovo sedadlo s pneumatickým odpružením, bederní opěrkou, přizpůsobením ramenům a vyhříváním * Vestavná chladicí box s chladicí funkcí pod lůžkem pro spaní * 2 lůžka * Odkládací prostor na zadní stěně kabiny s husím krkem, ovládacím modulem, budíkem a nabíjecí stanicí * Navigace MAN Mediasystem Professional 12,3” * Infotainment MAN SmartSelect s touchpadem a přímými volbami * MAN Soundsystem Advanced se subwooferem * MAN CameraView – příprava pro zadní kameru a kameru 2 * Lane-Guard-System IV (LGS IV), deaktivovatelný * Standardní prodloužená záruka na pohon na 3. rok / do 450 000 km, podmínky viz servisní knížku * a mnoho dalšího Pro další dotazy je Vám náš prodejní tým k dispozici. Financování / leasing s následným odkupem nebo plný/částečný amortizační leasing je možný s naším leasingovým partnerem. Tato nabídka není závazná. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav Kdsdjxcdf Tjpfx Ab Ssu 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 13 284 h, Funkčnost: plně funkční, lisovací síla: 140 t, šířka plnicího otvoru: 1 100 mm, délka plnicího otvoru: 1 600 mm, šířka balíku: 1 100 mm, výška balíku: 1 100 mm, hmotnost balíku: 1 500 kg, kapacita olejové nádrže: 2 600 l, Technické údaje lisu: Výrobce: Bollegraaf Typ: HBC 140 Rok výroby: 2017 Provozní hodiny: 13 284 h (stav k říjnu 2025) Lisovací síla hlavního lisu: 140 t (max. 153,5 t) Lisovací síla předlisu: 70 t Kdedpfexpxhvox Ab Sju Rozměry vkládacího šachty: 1 600 x 1 100 mm (D x Š) Objem plnění na cyklus: 4,34 m³ Teoretický cyklus: 16 sekund Rozměry balíků: 1 100 x 1 100 mm (Š x V), délka variabilní Pohonný výkon: 2 x 75 kW Celkový příkon: 209 kW Vázání: 5násobné vertikální, plně automatické Výkon dle sypné hmotnosti: – 30 kg/m³: cca 30 t/hod. – 50 kg/m³: cca 46 t/hod. – 100 kg/m³: cca 82 t/hod. Hmotnost balíků: 850–1 500 kg Hydraulický olej: 2 600 l Univis N46 Rozměry lisu s násypkou a pásovým dopravníkem: 13 200 x 24 200 x 7 333 mm (D x Š x V) Transportní rozměry samotného lisu: 13 302 x 2 884 x 3 539 mm (D x Š x V) Hmotnost lisu cca 51,81 t Technické údaje podávacího a stoupacího pásu se „svěšeným hrdlem“: Výrobce: Bollegraaf Typ: HBT 1216/1800 * 23.300 30°/15° Rok výroby: 2017 Pohonný výkon: 7,5 kW Délka podávacího pásu: 6 750 mm Délka stoupacího pásu: 14 400 mm Délka „krku“: 2 150 mm Sklon: 30° Užitná šířka: 1 754 mm Výška bočnice u podávacího pásu: 500 mm Výška bočnice u stoupacího pásu: 800 mm Transportní rozměry podávacího pásu s jedním stoupacím segmentem: 9 816 x 2 500 x 2 242 mm (D x Š x V) Transportní rozměry stoupacího pásu s krkem: 13 472 x 2 800 x 2 729 mm (D x Š x V) Rozměry jámy: 10 000 x 3 200 x 1 200 mm (D x Š x H) Stav: Lis je ve velmi dobrém, ihned provozuschopném stavu. Na dopravníku je doporučeno vyměnit řetěz. Zařízení je v provozu do prosince 2025. Dodávka zahrnuje: Lis s pásovým dopravníkem, servisní plošinu, přístupový žebřík, dvě stanice na navíjení drátu po 5 cívkách (bez drátu) a skluz pro balíky. Poznámky: Kompletní dokumentace (návod k obsluze, prohlášení CE, elektrické/hydraulické schéma) je k dispozici. Prohlídka možná po dohodě. Za technické údaje a případné chyby neručíme.

Stav: velmi dobrý (použité), Typ: KR 16-2/FLR Rok výroby: 2016 Sériové číslo: 692664 Kdsdpfxsw E H Hhj Ab Ssu Nosnost: 16 kg Pracovní dosah: 1611 mm Ovládání: KRC4

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2021, Funkčnost: plně funkční, Kompletní linka na řezání dřeva pro výrobu palet se zakladačem, formátovačem, štěpkovačem, omítačem a odprašovací jednotkou. Rok výroby 2021 Technické údaje: - Max. průměr dřeva 480 mm - Minimální průměr dřeva 120 mm - minimální délka dřeva 1500 mm - Max délka polena 3000 mm KAPACITA AŽ 200 m3 za směnu ŘADA ŘEZÁNÍ SE SKLÁDÁ Z NÁSLEDUJÍCÍHO ZAŘÍZENÍ: 1. BRODPOL SAWING LINE sestávající z: - Podavač klád - Podélný podavač pily - Kotoučová pila – motory 110 a 90 kW - Výsuvný válečkový stůl s mechanismem pro vyklápěcí hranu a bočnice - Motorizovaný válečkový stůl - Základní stůl SB 4000 - Dvouhřídelová multipila WP 210 – motory 110 a 75kW - Přijímací stůl s vykládáním desek a zakladačem - Spodní zpětný dopravník pro omítačky, boční podavač pro omítačku a pásový dopravník pro štěpkovač - síto na piliny 2. LIGNUMA OFZ 300 OKRAJOVAČ A KRAJÁK Rok výroby 2023 Stroj se skládá z následujících součástí - centrovací stůl - Omítačka MN 315 Ksdov Dm T Topfx Ab Ssdu - Dělicí stůl SC-2 - Okrajová fréza OFD 500/K 3. SKLADOVAČ PRKŮ JABŁOŃSKI SD-250 E S ŘEZAČEM Zařízení sestávající z následujících součástí: - nárazníkový dopravní pás - krmítko pro husí krk - formátovač - vyrovnávací paměť - dlaždič - poháněný výstupní válečkový dopravník - jednoduchý poháněný válečkový dopravník - zvedák palet 4. Štěpkovač TEKNAMOTOR SKORPION 650 EB/2 s podavačem a přijímačem. 5. KOMPLETNÍ INSTALACE ODSÁVÁNÍ PRO VŠECHNA ZAŘÍZENÍ

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 947 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 560 mm, první registrace: 03/2023, další kontrola (TÜV): 04/2025, Rok výroby: 2023, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Strong Light posuvný plachtový návěs Výška sedla: 1145 mm Boční nakládací výška při zdvihací střeše a vnitřní výšce 2700 / 2610 mm Boční nakládací výška bez zdvihací střechy a vnitřní výšce 2700 / 2560 mm Výška krku: 120 mm Celková délka: 13 830 mm Vnitřní délka plošiny: 13 620 mm Celková šířka: 2 550 mm Vnitřní šířka plošiny: 2 480 mm Vnitřní šířka mezi sloupky: 2 480 mm Vnitřní šířka mezi podélníky (bez zdvihací střechy): 2 480 mm Vnitřní šířka mezi podélníky (se zdvihací střechou): 2 430 mm Rozvor: 1 310 mm Vzdálenost královského čepu k 1. nápravě: 6 390 mm Technicky přípustná celková hmotnost: 42 000 kg Technicky přípustné zatížení na nápravy: 9 000 kg Technicky přípustné zatížení na sedlo: 15 000 kg Přesnost +/- 4% dle ND Vnější výška: 4 000 mm Provozní hmotnost: 6 053 kg Podvozek Rám podvozku Super Light, rovný, podélníky se staženou oblastí sedlové desky, svařovaná konstrukce z vysokopevnostní oceli S700, optimalizovaná na hmotnost Vzduchové odpružení Boční ochrana proti nárazu z hliníkových profilů dle ECE 73 2 plastové klíny na podložení kol Podlaha z protiskluzové překližky o tloušťce 30 mm, zatížitelnost 7,5 t + ocelový slzičový plech vzadu cca 270 mm hluboký Nosník světel z oceli 19 párů vázacích ok, každé na 2 t Gumové nárazníky vzadu Pevná zadní ochrana proti podjetí Ocelová zadní ochrana proti podjetí Nápravy a odpružení Počet náprav: 3 Pevné nápravy Bez zdvižné nápravy na 3. nápravě BPW kotoučové nápravy 3x9000 kg 22,5 ECO PLUS 3 svorky BPW ET=120 1. zdvižná náprava Výška sedla: 1145 Podpěrné nohy SAF Hercules dvourychlostní nástavce, plné zatížení Blatníky PVC blatníky – 2 vpředu, 2 vzadu Ráfky 6x ALU ráfek 22,5x11,75 ET-120 ALCOA DURA BRIGHT Pneumatiky 6x pneumatiky 385-65-22,5 dle výběru výrobce Ostatní vybavení podvozku Výstražná tabule na zadní ochraně proti podjetí Box na palety Bozamet 32 Dva podložky s upevněním Nástavba Vnitřní výška: 2 700 mm Nástavcové latě – 4 řady 1. řada: hliníkové nástavcové latě H=100 mm, 8 ks Zdvihací střecha (0, +50) Boční plachty s 18 napínači, boční plachty 900 g/m2 Hliníková přední stěna Ochrana přední stěny (překližka) H=1 500 mm 2. řada hliníkové nástavcové latě H=100 mm, 8 ks 3. řada hliníkové nástavcové latě H=100 mm, 8 ks 4. řada hliníkové nástavcové latě H=100 mm, 8 ks Rychloupínací zařízení plachty vpředu Napínací systém plachty vzadu Posuvná střecha otevíratelná oboustranně EDSCHA HYBRID Zadní stěna jako dvoukřídlé hliníkové dveře Brzdová soustava/pneumatika Hliníkový vzdušníkový tlakový zásobník Brzdový systém (Knorr, Wabco, Haldex) dle výběru výrobce RTR automatické samonivelační zařízení (standardní brzdový systém Wabco nebo Knorr s H-S ventilem) Lakování podvozku Lakování podvozku v RAL 3002 (karmínově červená) KTL povlak Barva plachty Barva boční plachty Roland 3015 ~ RAL 3002 (červená) Lakování ostatní výbavy Oboustranné lakování (prášková barva) přední stěny, dveří a rohových sloupků Další lakování – barva RAL 3002 (karmínově červená) Elektronika 2x7 pólů + 1x15 pólů s připojením EBS, bez propojovacích kabelů k tažnému vozidlu Osvětlení Hella LED EASYCONN Označení Dílčí konturové označení s logem Wielton Dílčí boční konturové označení bílé Dílčí zadní konturové označení červené Kedpfjw N Ua Njx Ab Ssdu Varovné samolepky Wielton Popis v německém jazyce Certifikáty/homologace XL certifikát Certifikát pro přepravu nápojů Všechny údaje jsou bez záruky. Změny a omyly vyhrazeny. Mezičasný prodej možný.

Stav: použitý, najeté kilometry: 290 700 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 06/2019, celková hmotnost: 33 000 kg, typ paliva: nafta, barva: zelená, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2025, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Interní číslo pro zákaznické dotazy: 5-026---- MAN TGX 33.580 6x4 BL s nástavbou koster na krátké dřevo OPTIPA a dřevařským nakládacím jeřábem TajfunLIV 120Z na zádi. Ihned k dodání za speciální cenu 89 999,00 € bez DPH Popis vozidla: * Pevná ocelová čelní stěna * LED denní svícení, mlhovky, poziční a koncová světla * Listové/vzduchové odpružení * Rozvor 4 500 mm + 1 350 mm * Obojí: přední osy 385/65R22,5; zadní nápravy 315/80R22,5; přídavná náprava 315/80R22,5 * Motor D3876LF07 – 580 PS / 427 kW Euro 6 SCR, 2 900 Nm, Common Rail, OBD-C * MAN TipMatic 12 30 OD, s retardérem 35 * Diferenciálová uzávěrka na zadní nápravě * Hliníková palivová nádrž 390 l + 80 l AdBlue * Tažné zařízení AHK Ringfeder 4040 G 150B * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Elektricky ovládaná posuvná střecha * Všechny vnější zrcátka elektricky nastavitelné a vyhřívané * Izolace kabiny NORDIC (proti chladu) * Přídavné topení EBERSPÄCHER * Automatická klimatizace * Digitální indikátor zatížení náprav (ALM) v kabině pro vzduchem odpružené nápravy * Zobrazení údajů o přípojném vozidle (zatížení nápravy) na instrumentální desce * Plně zasouvatelná lednice pod lůžkem * Řídící brzda * Komfortní pneumaticky odpružené sedadlo s bederní opěrkou, nastavením ramen a vyhříváním * Multifunkční kožený volant, nastavitelný výškově a sklonově, parkovací pozice * Spodní lůžko na spaní * Úložný prostor na zadní stěně kabiny s husím krkem na lampu, ovládacím modulem, budíkem a nabíjecí stanicí * MAN Media Paket s navigací * Navigační SD karta Evropa * Handsfree „Comfort“ pro 2 mobilní telefony * a mnoho dalšího Nástavba: PAVIC krátká dřevařská nástavba OptiPa Typ 6850 jako rámová nástavba na 3nápravový podvozek MAN, 4 kusy týlových rámů Optipa-SL v černé (včetně 4 ks LS-háků) s 8 kusy kuželovitých hliníkových sloupků Optipa-AL7 se zeleným pruhem a bílým logem Optipa Nakládací jeřáb: Tajfun LIV 120Z 96 Financování / leasing, včetně operativního a částečně amortizačního leasingu, je možné s naším leasingovým partnerem. Kdjdpfx Absxnn Shj Sou Pro další dotazy je Vám k dispozici náš prodejní tým. Tato nabídka není závazná. Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Tato nabídka je nezávazná. S výhradou předchozího prodeje, chyb a změn.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Kdedoxcdgqopfx Ab Sou Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Kdedpfxoxcdfgs Ab Ssu Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Kjdsxcdfaepfx Ab Ssdu Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285