Prodej použitých Letu Složka (2 465)
Seřadit výsledky
- Nejnižší cena Nejvyšší cena
- Nejnovější inzeráty Nejstarší inzeráty
- Nejkratší vzdálenost Největší vzdálenost
- Nejnovější rok výroby Nejstarší rok výroby
- Nejnovější aktualizace Nejstarší aktualizace
- Výrobci od A do Z Výrobce Z až A
- Relevance
- Nejnižší cena
- Cena
- Nejvyšší cena
- Cena
- Nejnovější inzeráty
- Datum zveřejnění
- Nejstarší inzeráty
- Datum zveřejnění
- Nejkratší vzdálenost
- Vzdálenost
- Největší vzdálenost
- Vzdálenost
- Nejnovější rok výroby
- Rok výroby
- Nejstarší rok výroby
- Rok výroby
- Nejnovější aktualizace
- Naposled aktualizováno
- Nejstarší aktualizace
- Naposled aktualizováno
- Výrobci od A do Z
- Výrobce
- Výrobce Z až A
- Výrobce
- Označení od A do Z
- Označení
- Označení od Z do A
- Označení
- Model od A do Z
- Model
- Model Z až A
- Model
- Nejnižší reference
- reference
- Nejvyšší reference
- reference
- Nejkratší provozní doba
- Provozní doba
- Nejdéle běžící doba
- Provozní doba
- Relevance
- Relevance
Malý inzerát
Triptis
277 km
Výmenný podvozek
FlieglTWP 180 Standard
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d7a33d709a92cd60f18d010e8, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace
Podvozek výměnného středonápravového přívěsu
Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli
Přední doraz podélně nastavitelný a sklopný
2 páry vodicích válečků snímatelných, vpředu i vzadu
4 kontejnerové uzávěry s robustními výsuvy na 20' základě pro výměnné nástavby 7,15 a 7,45 m
1 pár podpěrných nohou převodovky vpředu, s rovným spodkem a jednostranným ovládáním na pravé straně vozidla
2 klíny pod kola s držákem
Boční ochrana proti podjetí z hliníku
Boční ochrana umístěná dovnitř pro optimální prostor k podpěrám výměnných nástaveb
Zadní ochrana proti podjetí z oceli
Poloskořepinové blatníky
Zástěrky
Oje pro centrálně nápravový přívěs
Oje s certifikovaným tažným okem 50 mm, spedice provedení (nevhodné pro nákladní vozidla s hydraulickou nakládací plošinou, v případě objednávky nutno přesně prověřit)
Nápravy a odpružení
SAF kotoučové brzdové nápravy
Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Vzduchové odpružení
Brzdový systém
Dvouvodičový brzdový systém s barevným rozlišením vedení pro snadný servis
Vzduchová rezerva 208 litrů
Parkovací brzda s pružinovým měchem
Ihodpei Riwbjfx Ab Uot
2 přední neprohozené spojkové hlavy s propojovacími potrubími k tažnému vozidlu, připojení vpravo
EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpravo
Poznámka: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS!
S ventilem pro zvedání a spouštění, aretační funkce v poloze zvednuto/spuštěno
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5 značka Athos
Ocelové disky, tovární stříbrná
Elektroinstalace
24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční svítilny vpředu
2 bílo-červené svítilny na dodržování jízdního pruhu vzadu
1x 15pinová zásuvka vpředu s propojovacím kabelem, připojení vpravo
2 přídavné LED pracovní světlomety, integrovány vzadu, ovládány přes couvací světlo
1 přední LED pracovní světlomet uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, ovládán přes couvací světlo
Provozní pokyny
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedel dosažena. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti v důsledku nesprávného rozložení nákladu možné)
Země homologace/SPZ
Německo
S DEKRA schválením a posudkem (podle §13 EG-FGV)
24/7 servisní linka
Příprava na jednoradý držák SPZ
Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené
Lakování
Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění
Upozornění: Archivní fotografie!
Malý inzerát
Triptis
277 km
Tøístranná sklápìèka
FlieglTSK 118
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, pohotovostní hmotnost: 2 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 kg, celková hmotnost: 11 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: -, Další informace
Ihsdji Riwispfx Ab Ujt
Podvozek středonápravového sklápěcího přívěsu
Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí osa vzadu s 80 mm kulovým ložiskem náklonu.
Přední podpěrná noha s převodem
2 zakládací klíny s držákem
Ocelová ochrana proti podjetí
Zadní zástěrky přes celou šířku
Čtvrťlové blatníky
Uzamykatelný úložný prostor pro najížděcí rampy pod ložnou plochou
Tažné zařízení středonápravového přívěsu
Tažný oj s certifikovaným tažným okem 40 mm
Výškově stavitelný tažný oj s vřetenem, max. rozsah nastavení 300 mm
Nápravy a odpružení
BPW bubnové brzdové nápravy
Nápravy / podvozek laserem měřené - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložení a mechanický vyrovnávač zatížení nápravy (kladkový vyrovnávač)
Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5
Podle výběru výrobce
Ocelové disky tovární stříbrná
Brzdový systém
Dvouvodičová vzduchotlaká brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis
Ruční vřetenová parkovací brzda
Integrovaný vzduchojem
ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu a připojovacím kabelem
Pozor: přípojná vozidla smí tahat jen ta vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS!
2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími vedeními k tahači
Elektroinstalace
24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční svítilny vpředu
2 bíločervené obrysové svítilny vzadu
2 x 7pólové nezaměnitelné zástrčky vpředu, s propojením
Hydraulika
Třístranné sklápění, hydraulický vícepístový lis s omezovačem zdvihu a pojistným lanem
Nízkotlaký válec max. 170 bar bez škrticího ventilu. Pokud je to třeba, musí být dovybaven u tahače.
Hydraulické připojení s SVK zástrčkou NW 10/3, včetně propojovací hadice
Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu tahače
Sklápěcí korba
Stabilní sklápěcí korba s podlahou z 4mm ocelového plechu, postranice ocelové, po celé délce sklopné a výkyvné s centrálním zamykáním dole. Zadní sloupky odnímatelné. Zadní stěna sklopná a výkyvná s centrálním zamykáním dole.
Délka ložné plochy cca 4 500 mm, postranice se 5 spodními závěsy.
Šířka ložné plochy 2 420 mm
5 párů kotevních ok v podlaze, každé 5 t
Provozní poznámky
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle druhu nákladu nemusí být dosažitelná při dodržení přípustného zatížení náprav, opěrných a sedlových zatížení (špatné jízdní vlastnosti a brždění při špatném rozložení zátěže možné)
Země registrace / značení
Země registrace: Německo
S DEKRA schválením a posudkem (podle §13 EG - FGV)
24/7 servisní hotline
Příprava pro jednodílný držák SPZ
Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé boční a červené zadní
Lakování
Rám žárově zinkován včetně pasivace
15 let záruka proti prorezavění
Bočnice/korba RAL 3002 karmínově červená
Zadní opěrné nohy, najížděcí rampy, úložný box jsou volitelné za příplatek
Pozor: ilustrační fotografie
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglDHKS 390 50 m³ light Master Agrar
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Další informace
Podvozek – návěsový sklápěč
Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná, v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem
Patentované zakřivené čelo
24 t dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s přímou spodní částí, bez kompenzace zdvihu
Klíny pod kola s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Pološálové blatníky
Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny
Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě
Tyč na plachtu s držákem
Tažný hák vzadu
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s kotoučovými brzdami
Laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Nápravy v off-road provedení
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h)
Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění
Brzdový systém
Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis
Pružinová parkovací brzda
2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení
EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS!
S ventilem zvedání a spouštění
Systém jízdní stability vozidla
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5
Ocelové disky, tovární stříbrná
Elektrická výbava
24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 přední bílé poziční světla
2 zadní bílo/červené ukazatele vedení
2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitá šířka 48 mm (bez hadicového propojení)
Ovládání hydraulicky pomocí PTO nákladního vozidla
Korba
Ocelová oblouková korba v provedení Light Master Agrar z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem na čelo korby.
Greenline – konický a aerodynamický tvar korby
Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny
Membránová zadní stěna
Hliníkové zadní čelo kyvné s dvojitým kloubem a dvoukřídlým dělením 1/2 na 1/2, nahoře otočné rameno, každé dveře s klapkou na zrno
Vnější bezpečnostní tyčový uzávěr a mechanický spodní zámek
Boční stěny 3 mm silné, dno také 3 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost
Stojná plošina s nástupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší obsluhu
Rolovací plachta jednostranně uložena vpravo, centrální zamykání vlevo
Provozní upozornění
Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození a korozi materiálem
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povolených nápravových/tahačových/návěsových zatížení dosažitelná (špatné jízdní vlastnosti způsobené nesprávným rozložením nákladu možné)
Země schválení / značky
Německo
Homologace dle EG 2007/46
Pevnost nástavby dle EN 12642
Ihedpfoi Rizfjx Ab Uot
24/7 servisní linka
Připraveno pro jednodílný držák SPZ
Varovná tabule dle ECE - 70
Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boky bílé, zadek červený
Lakování
Rám DB 7350 Novagrau10 J
Malý inzerát
Triptis
277 km
Trajler
FlieglDTS S 300 Parab/Feder
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace
Podvozek nízkoložného přívěsu
Ocelová svařovaná konstrukce
Otočný závěs s robustním kuličkovým věncem
Sklopná zadní podpěra
2 klíny pod kola s držáky
Boční ochranný kryt z hliníku
Zadní zástěrky po celé šířce
Pološkrupinové blatníky na 1. nápravě s protistřikovými zástěrkami, protistřikové zástěrky za 2. a 3. nápravou
1 plastová schránka na nářadí s vkládací policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky)
Rozšíření výsuvná až na 3 000 mm
Uložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy
Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm
Kotvící oka pro nízkoložné přívěsy (40 možností kotvení)
1 pár kotevních výřezů v podélném nosníku vpředu ve zkosení, každé na 10 t
4 páry kotvících otvorů v vnějším rámu, každý na 5 t (pro uchycení upínacích pásů)
7 párů kotevních „hříbků“ zapuštěných shora a z boku v rámu, každý na 10 t
1x vpředu ve zkosení
6x v nízko položeném lůžku
první kotvící oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, rozteč kotvících ok maximálně 1100 mm
5 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, vnitřně 70 x 40 mm (možné přestavět na kotevní oka o nosnosti 5 t, nejsou součástí dodávky)
2 páry sklopných kotvících ok navíc, každé na 10 t
1x na zkosení (přesahuje)
1x za poslední nápravou zapuštěné v podlaze
Tažné zařízení pro přívěs s otočnou ojí
Tažná oj s certifikovaným závěsným okem 40 mm
Nápravy a pérování
Bubnové nápravy dle výběru výrobce
Laserem měřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Parabolické listové pružiny s bezúdržbovým ocelově-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zátěže (vyrovnávací kladky)
Kola a pneumatiky
235/75 R 17,5 dle volby výrobce
Ocelové ráfky v tandemovém uspořádání, tovární stříbrná
Brzdový systém
Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava
Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem
2 záměnně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojovacím vedením k tahači,
ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem
Značka: Wabco nebo Knorr
Elektrická výbava
24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílo-červené svítilny na udržení v jízdní dráze vzadu
2x 7pólové, zaměnitelně bezpečné konektory vpředu s propojovacím kabelem
Iodpoi Ri Ddofx Ab Ueht
1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné)
2 páry varovných tabulí, dvouřadě LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm
Podlaha
Zkosení vpředu s krytem z ocelového/rýhovaného plechu
Úložný box zapuštěný do přejezdového zkosení
Dále 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti kol z ocelového/rýhovaného plechu
Zkosená zadní část s 70 mm podlahou z měkkého dřeva
Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 6 500 mm
Nájezdové rampy
Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné
Dřevěný nášlap
S pomocnou pružinou
Země registrace/poznávací značky
Země registrace: Německo
24/7 servisní hotline
Připraveno pro dvouřádkový držák SPZ
Obrysové značení s reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené
Výstražné tabulky dle ECE-70
Lakování
Rám žárově pozinkován včetně pasivace
15 let záruka proti prorezavění
Tažná oj pozinkovaná nebo černá dle volby výrobce
Nájezdové rampy žárově pozinkované
Upozornění! Jedná se o archivní fotografie!
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglDHKA 390 30 m³
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: abc6276e1749f9dddc494eb32, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace
Podvozek návěsu pro sklápěč:
• Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení
• Sattlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem
• Patentované zakřivené čelo
• Teleskopická podpěra uprostřed – odstavení naloženého návěsu není možné, při odstavení musí být vozidlo nakloněno dozadu
• 2 klíny s držáky
• Sklápěcí ochrana proti podjetí
• Poloskořepinové blatníky
• Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny
• Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě
• 1 tyč pro plachtu s držákem
• 2 tažná oka vzadu
Nápravy a odpružení:
• Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm
• Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
• Nápravy v offroad provedení
• Vzduchové odpružení
• 1. náprava automaticky zvedaná, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci – ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a maximální rychlosti 25 km/h)
• Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkovaný – 10 let záruka proti prorezavění
Brzdová soustava:
• Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadný servis
• Pružinová parkovací brzda
• 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení
• EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu
• Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS!
• S ventilem pro zvedání/snižování
• Stabilizační systém vozidla
• Automatické sklápěcí snížení s uzavíracím ventilem
Kola a pneumatiky:
• 385/65 R22,5, výrobce dle výběru
• Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva
Elektrika:
• 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
• 2 bílé poziční světla vpředu
• 2 bílo/červená obrysová světla vzadu
• 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu
Hydraulika:
• Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového spojení)
• Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozidla
Korba:
• Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu
• Přední čelo 5 mm silné, s vnějšími stěnami z 30 mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály
• Vnitřní nástup na přední stěně (není možné v kombinaci s Cramaro)
• Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně
• Greenline – konický a aerodynamický tvar korby
• Membránové zadní čelo
• Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vnější montáž, dvoustupňové zajištění háky
• Zadní čelo s gumovým těsněním (Upozornění: Tepelná odolnost max. 170°C)
• Podlaha v celé ploše 6 mm silná
• Stupací plošina s přístupem, montážní plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým manipulačním prostorem
• Plachtovací systém s odkládáním na pravé straně, centrální zamykání vlevo
Ihsdpfx Abji Ri H Ie Uot
Provozní pokyny:
• Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zkorodovaná přepravovaným materiálem
• Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedlových čepů (špatné jízdní a řídicí vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné)
Země schválení/Štítky:
• Německo
• Homologace dle EG 2007/46
• 24/7 servisní hotline
• Příprava pro jednodílný držák registrační značky
• Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a zadní
Objevte další použité stroje
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 45d76d32267904923b7adcdea, pohotovostní hmotnost: 4 980 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 020 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace
Podvozek návěs sklápěč
Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem
Patentovaná zakřivená čelní stěna
24t dvoustupňový podpěrný kloubový mechanismus, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnávání posuvu
Kliny na podložení kol s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Poloplastové blatníky
Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny
Tažné oko vzadu
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s kotoučovými brzdami
Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistenčního rozjezdu, aktivace 3x brzdami (asistenční rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h)
Žárově zinkovaný zdvihací mechanismus nápravy – 10 let záruka proti prorezavění
Brzdový systém
Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis
Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem
2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu
Pozor: Připojované vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje fungování ABS!
S ventilem pro zvedání a spouštění
Stabilizační systém vozidla
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5 – značka dle volby výrobce
Leštěný hliníkový ráfek, značka dle volby výrobce
Elektroinstalace
24 Voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílo/červená obrysová světla vzadu
2x 7-pinová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hydraulické hadice)
Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu
Korby
Hliníková vanová korba z vysoce kvalitního otěruvzdorného materiálu, čelo silné 5 mm, vnější bočnice z 30 mm dutých profilů, precizně svařené, horní profil odpuzující sypké materiály. Uvnitř výstup na přední stěnu (není možné s plachtou Cramaro).
Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně
Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby
Membránová zadní stěna
Zadní stěna jako kyvné víko s dvojitým kloubovým závěsem, vnější, s dvojitým hákovým zamykáním
Zadní stěna s gumovým těsněním Pozor! Tepelná odolnost do max. 170 °C
Podlaha po celé délce silná 5 mm, Brinell 110 Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku nebo valounů s maximální frakcí 20 mm! Všechny ostatní přepravované materiály jsou záruky vyloučeny!
Stojící plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost
Rolovací plachta jednostranně skládací na PR-vpravo, s centrálním zamykáním na PR-vlevo
Provozní pokyny
Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebylo ovlivněno a neprorezavělo v důsledku materiálu
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povolených hmotností na nápravách, opěrách a sedadle dosažena (špatné jízdní a směrové vlastnosti při nesprávném rozložení hmotnosti možné)
Revolution Link:
Zkušební zpráva Revolution Link:
Země registrace/poznávací značky
Německo
s Dekra kontrolou a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV)
24/7 servisní linka
Příprava na jednostranný držák SPZ
Obrysová označení s reflexními pásky dle ECE R 0
Ihedpfx Aboi Ri Idj Ujt
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglDHKA 390 50 m³
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: efdaf8862775f9506d97b86a5, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 400 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace
Podvozek návěsu sklápěče
Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2palcovým králem čepem
Zaoblené čelo – patentováno
24t, dvourychlostní podpěrné nohy, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posunu
2 klíny s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Pološalové blatníky
Integrovaný držák blatníku – povrch odpuzující kámen
Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě
1 tyč protivětru s držákem
2 tažná oka vzadu
Nápravy a odpružení
SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm
Laserem měřené nápravy / podvozek – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Nápravy v provedení offroad,
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zdvižná, včetně nuceného spouštění a asistence rozjezdu, ovládání 3x brzdami (asistence rozjezdu funguje do překročení nápravního zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h)
Ihsdpji Ri Ihefx Ab Ujt
Žárově zinkovaný mechanismus zdvižné nápravy – 10 let záruka proti korozi
Brzdový systém
2 vedení – tlakový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis.
Pružinová parkovací brzda
2 bezpečnostní hlavice vpředu, bez propojovacího vedení
EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu
Upozornění: Přívěs může být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují funkci ABS!
s ventilem pro zvedání a spouštění
Stabilizační asistenční systém vozidla
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5 značka dle volby výrobce
Ocelové disky, tovární stříbrná
Elektrika
24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílé/červené obrysové světla vzadu
2x 7pólové bezpečnostní zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, se šroubovacím HDK nátrubkem, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového připojení).
Ovládání hydrauliky přes pohon přídavných zařízení nákladního vozu
Korby
Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního oděruvzdorného materiálu, čelní stěna síly 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horními profily odvádějícími volný materiál. Vnitřní schůdky na čelní stěně (není možné v kombinaci Cramaro).
Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny.
Greenline – konický a aerodynamický tvar korby
Membránová zadní stěna
Zadní stěna kyvně uložená s dvojitým kloubovým závěsem a s dvoukřídlými dveřmi dělené 1/2 na 1/2, nahoře s kloubovou konzolí, každé křídlo má svůj výsypný šoupátko.
Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelně odolná do max. 170°C!
Podlaha v celé ploše 6 mm silná
Stupačka se schody, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro co nejlepší ovládání.
Rolovací plachta jednostranně odkládací na pravou stranu (FR-pravá), centrální zamykání na levé straně (FR-levá)
Provozní pokyny
Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození nebo korozi materiálem.
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle přepravovaného materiálu však nemusí být dosažitelná při dodržení povolených hodnot na nápravu, opěrné a sedlové zatížení. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatnému jízdnímu a tažnému chování)
Registrace / štítky
Německo
Typová schválení dle EG 2007/46
24/7 servisní hotline
Připraveno pro jednoprvkový držák SPZ
Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené
Lakování
Rám DB 7350 Novagr
Malý inzerát
Triptis
277 km
Trajler
FlieglVTS 400 P
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 55d3c5c03e032385649769b1b, pohotovostní hmotnost: 9 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 100 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace
Podvozek nízkoložného přívěsu
Ocelová svařovaná konstrukce
Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka na nářadí zapuštěná vč. přední části otočného čepu
Sklopná zadní opěrka
2 klíny s držákem
Boční ochrana proti podjetí z hliníku
Zadní zástěrky po celé šířce
Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (nezahrnuje zadní náběh)
(Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm)
Úložný prostor pro dřevěné trámky uprostřed ložné plochy
Dřevěné trámky 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm
Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs
3 páry upevňovacích bodů integrovaných do podlahy vpředu, každý na 10 t
6 párů kotvicích hřibů horní a boční část vnějšího rámu, každý na 10 t
1x za krkem
ostatní rozmístěné mezi nimi, rozteč max. 1 200 mm
1x v zadní náběhové části
5 párů kapsiček pro bočnice integrovaných ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (možnost úpravy na 5t kotevní oka – nejsou součástí dodávky)
Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem
Tažná oj s homologovaným 40mm tažným okem
Pozor! S 40mm tažným okem smí být maximální celková hmotnost vozidla 18 000 kg, jinak je nutné 50mm tažné oko.
Nápravy a odpružení
SAF bubnové nápravy
Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav vpředu i vzadu (kyvný vyrovnávač)
Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5
výběr dle výrobce
Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná
Brzdový systém
Dvouhadicový vzduchový brzdový systém
Federspeicher parkovací brzda
2 bezpečně zaměnitelné spojkové hlavy vpředu, spojovací potrubí k tahači
ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, se spojovacím kabelem
Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují účinnost systému ABS!
Elektroinstalace
24 V, vícikomorové světlomety, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční svítilny vpředu
2 bílo-červené vodicí svítilny vzadu
2 x 7pinové bezpečně zaměnitelné zástrčky vpředu, se spojovacím kabelem,
1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (lampa odnímatelná)
2 páry výstražných tabulek s dvojitým LED osvětlením, výsuvné na 3 000 mm
Podlaha
Ihjdpfx Aoi Ri I Ejb Uot
Vpředu ocelová podlaha,
poté 70mm měkké dřevo, v prostoru blatníků ocel/kovová slzičková podlaha
Zadní náběhová část s 70mm měkkou dřevěnou podlahou
Najížděcí rampy
Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné v boku
s dřevěným povrchem
s asistovaným zvedáním na pružinách
Provozní pokyny
Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné povolení výjimky, přepravovat lze pouze nerozebíratelný náklad!
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, ale v závislosti na druhu nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových/tahových/sedlových zatížení. (Při špatném rozložení nákladu je možné špatné jízdní a sledovací vlastnosti)
Země schválení/ štítky
Země schválení: Německo
1x s atestací Dekra a certifikátem (dle §13 EG – FGV)
24/7 servisní linka
připravena pro dvouřádkový držák SPZ
Obrysové označení reflexními páskami podle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené
Lakování
Rám RAL 3002 karmínově červená
10 let záruka proti prorezivění
Tažná oj pozinkovaná nebo černá,
volba výrobce
Najížděcí rampy žárově zinkované
Pozor: Archivní snímky!
Malý inzerát
Triptis
277 km
Jiné
FlieglZPS 200 K Jumbo Z
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 880 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace
Podvozek s otočnou ojí pro odpadové hospodářství
Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli
Upevnění kontejneru:
- 2 páry zamykacích háků zapuštěných v podlaze
- pneumatické ovládání
Uzamykání kontejneru ve 2bodovém provedení působícím zevnitř; není možné uzamknout rolovací kontejnery s vnitřním nosníkem (pro přepravu kontejnerů s podvozkem dle DIN 30722)
Upozornění! Na začátku vybrání pro válečky vpředu musí být kontejner zcela plochý!
Podélné vodicí lišty posuvné do stran a odnímatelné, výška lišt cca 115 mm
Otočný čep s robustním kuličkovým věncem
Ihedpoi Ri Nujfx Ab Uet
8 párů kotevních hříbků, zapuštěných nahoře a po stranách do vnějšího rámu, každý pro 5 t
7 párů ok pro sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (přestavitelné na 5t kruhová kotevní oka, nejsou součástí dodávky)
2 klíny na podložení kola s držáky
Boční ochrana proti najetí – hliník
Zadní ochrana proti podjetí – ocel
Čtvrtkruhové blatníky dle EU předpisů
S ochrannými zástěrami proti stříkání dle EU normy
Tažné zařízení – přívěs s otočnou ojí
Tažná oj s certifikovaným tažným okem Ø 40 mm
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s bubnovými brzdami
Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
Parabolické pružiny s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky
Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5
Dle volby výrobce
Ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná
Brzdový systém
Dvouvodičový pneumatický brzdový systém
Pružinová parkovací brzda
2 záměnné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu
ABS a ALB s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem
Pozor: Přívěs smí táhnout pouze vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS!
Elektroinstalace
24 V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční svítilny vpředu
2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu
2x 7pólová záměnná zásuvka vpředu, s propojovacím kabelem
Podlaha
Ocelová podlaha
Vybrání pro válečky kontejneru zapuštěné vpředu v podlaze – pro kontejnery 5 000–7 000 mm délky
Upozornění: Lehká vlnitost povrchu podlahy může vzniknout v důsledku deformace při svařování!
Nájezdy
Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdy pod ložnou plochou
Provozní poznámky
Při nápravové zátěži 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení se žádá jednotlivě pro každý spolkový stát; zákonodárce neposkytuje záruku pro celkovou hmotnost 20 t – riziko nese zákazník.
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však nemusí být při dodržení povolených zatížení na nápravu / opěrný bod / sedlo dosaženo. (Nevhodně rozložené zatížení může způsobit špatné jízdní a jízdní vlastnosti)
Země registrace / značky
Země registrace: Německo
S kontrolou a odborným posudkem DEKRA (dle §13 EG - FGV)
24/7 servisní linka
Příprava pro jednopáskový držák registrační značky
Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R048, bílé po stranách, červené vzadu
Výstražná tabule dle ECE 70
Lakování
Rám DB 7350 nová šedá
15 let záruka proti prorezavění
Upozornění: Vlnitost podlahy možná v důsledku žárového zinkování!
Oj lakovaná KTL černá
Pozor: Archivní fotografie!
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglDHKS 390 31 cm³
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 637ca014c140e4e48dc3231a0, pohotovostní hmotnost: 5 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Další informace
Podvozek návěs sklápěč
Konstrukce ze svářeného jemnozrnného oceli, v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem.
Patentované zahnuté přední čelo
Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné; ve stavu odstaveného vozidla musí být vozidlo nakloněné dozadu.
Zakládací klíny s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Pološkorapnové blatníky
Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny
Protiblátové zástěrky pouze na poslední nápravě
Plachtová tyč s držákem
Tažné oko vzadu
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s kotoučovými brzdami
Laserové měření náprav a podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Nápravy v offroad provedení
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu je funkční do přetížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h)
Žárově zinkovaný zvedací mechanismus – 10 let záruka proti prorezavění
Brzdová soustava
Dvouvodová tlakovzdušná brzdová soustava s barevně označeným vedením pro snadný servis
Pružinová parkovací brzda
2 vpředu zaměnitelné spojovací hlavy bez propojení
EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS!
S ventilem pro zvedání a spouštění
Stabilizační systém vozidla
Automatické snížení korby s uzavíracím ventilem
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5
Ocelové disky, tovární stříbrná
Elektrická výbava
24 V, vícikomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílo-červená koncová světla vzadu
2x 7pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojení
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení)
Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu
Korby
Ocelová polokruhová korba ve Stone Master designu z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem.
Greenline – konický a aerodynamický tvar korby
Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně
Membránové zadní čelo
Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, uložená vně, s dvakrát hákovým zamykáním. 2 upínací šrouby s ručními uzávěry po stranách dole
Boky celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost
Stupátko s přístupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu
Rolovací plachta se skládáním na FR-pravé, centrální zamykání na FR-levé
Provozní pokyny
Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi od přepravovaného materiálu.
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, opěrných a návěsových zatížení (špatné jízdní a následné vlastnosti mohou být způsobeny nesprávným rozložením nákladu)
Země schválení/SPZ
Německo
Osvědčení dle EG 2007/46
Pevnost nástavby dle EN 12642
24/7 servisní linka
Příprava pro jednodílný držák SPZ
Výstražná tabule dle ECE 70
Konturové značení s reflexními páskami dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené
Iodpfx Abei Rivde Ueht
Lakování
Rám DB 7350 Novagrau–10 let záruky
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglDHKS 390 24,5 m³ Asphaltprofi Thermo
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, pohotovostní hmotnost: 5 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 700 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace
Podvozek návěs sklápěč
Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem
Patentovaná zakřivená čelní stěna
Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení pod zátěží není možné, při odstaveném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu.
Kliny pod kola s držáky
Sklopná ochrana proti podjetí
Půlkulové blatníky
Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kamení
Zástěrka za poslední nápravou v provedení pro asfalt, s pantem uchycená na blatník, možnost zavěšení nahoře na blatníku, zkrácený blatník
Tažné oko vzadu
Nápravy a pérování
SAF bubnové brzdové nápravy
Laserové zaměření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Nápravy v provedení pro off-road
Vzduchové pérování
První náprava automaticky zvedací, včetně vynuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzděním (rozjezdová pomoc funguje do překročení zatížení nápravy o 30 % a maximální rychlostí do 25 km/h)
Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti proreznutí
Brzdový systém
Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis.
Pružinová parkovací brzda
2 přední bezpečné spojovací hlavice bez propojovacího vedení
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přípojná vozidla smí tahat pouze tažná vozidla, která zaručují funkčnost ABS!
S ventilem pro zdvihání/snižování
Systém jízdní stability vozidla
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5 značka dle volby výrobce
Ocelové ráfky, tovární stříbrná
Elektrika
24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílé/červené ukazatele jízdní dráhy vzadu
2x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu
Hydraulika
Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovacím spojem, pevná část, NW 48 mm (bez hadice)
Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla
Korba
Ocelová kulatá korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou, s výstupem na čelní stěnu.
Membránová zadní stěna
Zadní stěna jako kyvná vrata, vně s dvojitým hákovým zámkem. 2 upevňovací šrouby s ručními pákami dole po stranách.
Boční stěny celistvé 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost
Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolace vpředu, po stranách, dole a vzadu systémem Fliegl Isotherm.
Kryt BASIC, plachtové zakrytí
Iedpfxji Rix Ij Ab Uoht
Stupací plošina s výstupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost.
Rolovací plachta s odkládáním na pravé straně (ve směru jízdy), s centrálním zámkem na levé straně
Provozní pokyny
Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nedocházelo k poškození a korozi materiálem.
Uvedená celková hmotnost je technicky dosažitelná, v závislosti na typu nákladu ale nemusí být při zachování povolených zatížení náprav, opěr a sedlovky možné. (Nesprávné rozložení zátěže může způsobit špatné jízdní vlastnosti)
Země registrace/Tabulky
Německo
S Dekra schválením a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV)
Pevnost nástavby dle EN 12642
24/7 servisní linka
Certifikát výrobce pro termo vozidla dle RS 10-2013
Příprava pro jednostopý držák SPZ
Konturové značení
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglDHKS 390 27m³ Asphaltprofi Thermo
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 400 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace
Podvozek návěsu sklápěče
Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem
Patentované zakřivené čelo
Teleskopická opěrná noha uprostřed, odpojení s nákladem není možné, v odpojeném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu
Kliny pod kola s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Pološálové blatníky
Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny
Blatníková clona za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněná pantem na blatníku, možnost zavěšení nahoře na blatník, zkrácený blatník
Tažný hák vzadu
Nápravy a odpružení
SAF bubnové nápravy
Nápravy/podvozek zaměřené laserem – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Nápravy v offroad provedení
Vzduchové odpružení
1. náprava automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládané trojitým brzděním (rozjezdová pomoc je funkční až do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h)
Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění
Brzdová soustava
Dvouvodičový vzduchotlaký brzdový systém, barevné rozvody pro snadnější servis
Parkovací pružinová brzda
Dva zaměnitelné spojovací hlavice vpředu bez spojovacího potrubí
EBS - Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu
Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS!
S ventilem zdvihání a spouštění
Systém stability vozidla
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5, značka dle volby výrobce
Ocelové disky, tovární stříbrná
Elektroinstalace
24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílo-červená obrysová světla vzadu
2 x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez připojovacího kabelu
Hydraulika
Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení)
Ovládání hydraulicky přes vývodový hřídel nákladního vozidla
Korby
Ocelová kulatá korba Stone Master z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a žebříkem na čelní stěně.
Membránové zadní čelo
Zadní čelo jako kyvná klapka, vnější s dvojitým hákovým zajištěním. Po dvou stranách spodní části dvě svěrné šrouby s křídlovou maticí.
Boky o tloušťce 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná z hlediska opotřebení a hmotnosti
Korba v izolovaném provedení Fliegl Asphalt Profi Thermo, vpředu, na boku, dole a vzadu izolovaná systémem Fliegl Isotherm.
Zakrytí BASIC, plachtová krytina
Nástupní plošina s nástupem, přípojné plechy pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší ovladatelnost
Rolovací plachta jednostranně sklápěná na pravou stranu, s centrálním zamykáním vlevo
Provozní pokyny
Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovaným pístem, aby nedošlo k poškození materiálem a korozi.
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosažena při dodržení povolených nápravových, středních a sedlových zatížení (špatné jízdní a jízdní vlastnosti při nesprávném rozložení nákladu možné)
Země registrace/cedule
Německo
S přejímkou a posudkem Dekra (podle §13 EG-FGV)
Pevnost nástavby dle EN 12642
Ihedji Rix Sopfx Ab Ust
24/7 servisní hotline
Výrobní certifikát pro termovozidla dle RS 10 - 2013
Připraveno pro jednřádkový držák SPZ
Konturové značení
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglZHKA 330 30m³
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 113bec9dd54d24fa34a088424, pohotovostní hmotnost: 4 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 600 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace
Podvozek návěsu sklápěče
Jemnozrnná svařovaná ocelová konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále 2"
Patentované zakřivené čelo
24 t, dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, se zcela rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání
2 klíny na kola s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Pološkoré blatníky
Integrální držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny
Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě
1 tyč na plachtu s držákem
2 tažná oka vzadu
Nápravy + odpružení
SAF nápravy s kotoučovými brzdami, Ø 430 mm
Laserová geometrie náprav/podvozku snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
Nápravy v offroad provedení
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, ovládání 3x brzdou (asistence rozjezdu funkční do překročení nosnosti nápravy až o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h)
Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění
Brzdový systém
Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis
Pružinová parkovací brzda
2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení
EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu
Upozornění: Přípojná vozidla smí táhnout jen tahače, které zajišťují správnou funkcionalitu ABS!
Se zvedacím a spouštěcím ventilem
Stabilizační systém vozidla
Automatické sklápění s uzavíracím ventilem
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5, výrobce dle volby výrobce
Ocelová kola, tovární stříbrná
Elektrika
24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční svítilny vpředu
2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu
2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, HDK šroubová spojka, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového spojení)
Ihodpfx Aoi Rizijb Uot
Hydraulický pohon přes PTO nákladního vozidla
Vana
Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, čelní stěna 5 mm tlustá, vnější bočnice z 30mm dutých profilů, precizně svařeno, s horní hranou odpuzující sypký materiál. Vnitřní přístup na čelní stěně (není ve spojení s Cramaro).
Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně.
Greenline – konická a aerodynamická vana
Membránová zadní stěna
Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uložení, dvounásobné hákové zamykání
Zadní stěna s gumovým těsněním Poznámka! Tepelně odolná do max. 170°C!
Podlaha celistvě 6 mm silná
Nástupní plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost
Rolovací plachta na jednom boku k odložení vpravo, centrální uzamčení vlevo
Provozní pokyny
Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zrezlá materiálem.
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a sedla (Špatná jízdní a směrová stabilita při nesprávném rozložení nákladu možná)
Země registrace / značení
Německo
Schvalování dle EG 2007/46
24/7 servisní hotline
Příprava pro jednořádkový držák SPZ
Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené
Lakování
Rám DB 7350 Novagrau
10 let
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglDHKS 390 24,5 m³
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7d479432c7290a73a46ff6365, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 000 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace
Podvozek návěsu sklápěče
Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králičím čepem
Patentované zakřivené čelo
Teleskopická středová podpěra, odstavení s nákladem není možné, při odstaveném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu.
Klíny s držákem
Výklopná ochrana proti podjetí
Půl-školní blatníky
Integrovaný držák blatníku s povrchem odolným proti ulpívání kamenů
Antisprejové zástěrky pouze na poslední nápravě
Tyč s držákem na plachtu
Tažné oko na zádi
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s kotoučovými brzdami
Laserové měření os/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Nápravy v provedení off-road
Vzduchové odpružení
1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného snížení a pomocného rozjezdu, ovládání 3x bržděním (pomocný rozjezd funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h)
Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti prorezavění
Brzdový systém
Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis
Parkovací brzda s pružinovými akumulátory
Dva záměnné spojovací hlavice vpředu bez propojení
EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu bez kabelu
Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkčnost ABS!
s ventilem pro zvedání a spouštění
Systém stability jízdy vozidla
Automatické sklápění se stavícím ventilem
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5
Ocelové disky, tovární stříbro
Elektroinstalace
24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílo/červená vodičová světla vzadu
2x 7pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu bez kabelu
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovou spojkou, pevný díl, NW 48 mm (bez hadice)
Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla
Korba
Ocelová kruhová korba ve Stone Master designu z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a s nášlapem na čelní stěně.
Greenline – konická a aerodynamická forma korby
Držák lopaty a smetáku zvenku na čelní stěně.
Ijdpfx Absi Ri Dpj Usht
Membránová zadní stěna
Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým pantem, vně uložená s dvojitým hákovým zámkem. Dva upínací šrouby s křídlovými uzávěry po stranách dole.
Bočnice v celém profilu 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost
Stojan s nástupem, přípojná deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro co nejlepší ovladatelnost.
Shrnovací plachta k odložení na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo
Provozní pokyny
Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nedocházelo k poškození a korozi materiálem.
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle povahy nákladu nemusí být možné celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, opěrných a sedlových zatížení dosáhnout. (Nesprávným rozložením nákladu může dojít ke špatné jízdě a vedení návěsu)
Země schválení/štítky
Německo
Schválení podle EG 2007/46
Stabilita nástavby podle EN 12642
24/7 servisní hotline
Připraveno pro jednopáskový držák SPZ
Výstražná tabule podle ECE – 70
Obrysové značení reflexními proužky podle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu
Lakování
Rám DB 7350 Novograu, 10 let záruka
Malý inzerát
Triptis
277 km
Sklápìèka
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Volejte
Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 357314e4e176f8758d11ba42b, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace
Podvozek návěsu pro sklápěč:
• Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení
• Sattlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem
• Patentované zakřivené čelo
• Teleskopická podpěra uprostřed – odstavení naloženého návěsu není možné, při odstavení musí být vozidlo nakloněno dozadu
• 2 klíny s držáky
• Sklápěcí ochrana proti podjetí
• Poloskořepinové blatníky
• Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny
• Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě
• 1 tyč pro plachtu s držákem
• 2 tažná oka vzadu
Nápravy a odpružení:
• Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm
• Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
• Nápravy v offroad provedení
• Vzduchové odpružení
• 1. náprava automaticky zvedaná, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci – ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a maximální rychlosti 25 km/h)
• Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkovaný – 10 let záruka proti prorezavění
Brzdová soustava:
• Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadný servis
• Pružinová parkovací brzda
• 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení
• EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu
• Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS!
• S ventilem pro zvedání/snižování
• Stabilizační systém vozidla
• Automatické sklápěcí snížení s uzavíracím ventilem
Kola a pneumatiky:
• 385/65 R22,5, výrobce dle výběru
• Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva
Elektrika:
• 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
• 2 bílé poziční světla vpředu
• 2 bílo/červená obrysová světla vzadu
Ihodpfxoi Ri R Is Ab Uot
• 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu
Hydraulika:
• Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového spojení)
• Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozidla
Korba:
• Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu
• Přední čelo 5 mm silné, s vnějšími stěnami z 30 mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály
• Vnitřní nástup na přední stěně (není možné v kombinaci s Cramaro)
• Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně
• Greenline – konický a aerodynamický tvar korby
• Membránové zadní čelo
• Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vnější montáž, dvoustupňové zajištění háky
• Zadní čelo s gumovým těsněním (Upozornění: Tepelná odolnost max. 170°C)
• Podlaha v celé ploše 6 mm silná
• Stupací plošina s přístupem, montážní plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým manipulačním prostorem
• Plachtovací systém s odkládáním na pravé straně, centrální zamykání vlevo
Provozní pokyny:
• Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zkorodovaná přepravovaným materiálem
• Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedlových čepů (špatné jízdní a řídicí vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné)
Země schválení/Štítky:
• Německo
• Homologace dle EG 2007/46
• 24/7 servisní hotline
• Příprava pro jednodílný držák registrační značky
• Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a zadní
Malý inzerát
Schwanberg
341 km
Kombinovaný stroj
SCM Minimaxlab 300p
Volejte
Stav: nový, Víceúčelový kombinační stroj s eloxovaným hliníkovým formátovacím pojezdem pro řezání, frézování, srovnávání/tloušťkování a volitelně hloubení dlouhých otvorů.
Ihjdpfx Aoiiyppjb Ust
Torzně tuhá konstrukce ze svařované oceli a šedé litiny
Pracovní stůl z šedé litiny, tvrzený a broušený
Plynule běžící eloxovaný hliníkový formátovací pojezd, 10 let záruka SCM na opotřebení vedení pojezdu
Velký rovnací rám s výsuvným hliníkovým teleskopickým dorazem a sklápěcími dorazy
Kombinovaný doraz na řezání s rychlým nastavením úhlu 45°
Max. průměr pilového kotouče 315 mm s volitelnou předřezovou jednotkou, naklápění 90°–45°
Šikmo ozubený ocelový podávací válec pro rovnoměrný posuv materiálu při tloušťkování
Čtyři rychlosti frézy, ručně nastavitelné
Standardně s pravým/levým chodem frézovacího vřetena
Tři nezávislé motory pro každou pracovní jednotku
Pojezd s kuličkovým kontaktním systémem
Osvědčený milionkrát – kuličkový kontaktní systém
Trvale lehký chod díky tvrzeným a broušeným vedením
Odolný proti prachu a nečistotám díky minimálním styčným plochám mezi kuličkou a vedením
Odsávací hrdla u srovnávačky a tloušťkovačky jsou na stejné – pravé straně. Odsávací hadici lze tedy použít z jedné strany pro oba režimy hoblování.
Šikmo ozubené podávací válce pro konstantní a rovnoměrný posuv obrobků
Masivní zpětné zámky pro bezpečnost obsluhy
Třínožový hoblovací válec pro optimální výsledek hoblování
Délka pojezdu: 1600 mm
Max. průměr pilového kotouče s předřezem: 315 mm
Max. výška řezu při 90° / 45°: 100/79 mm
Max. kapovací šířka vlevo od pilového kotouče: 1660 mm
Šířka řezu na paralelním dorazu: 800 mm
Otáčky pilového vřetena: 3500 ot./min.
Naklápění pilového kotouče: 90° – 45°
Pracovní šířka: 300 mm
Délka srovnávacího stolu: 1260 mm
Průměr hoblovacího hřídele / počet nožů: 72 mm / 3 ks
Rozměry stolu: 300 x 450 mm
Min. / max. pracovní výška: 3 mm / 220 mm
Max. úběr třísky: 4 mm
Podávací rychlost: 7 m/min
Průměr frézovacího vřetena: 30 mm
Užitná délka frézovacího vřetena: 100 mm
Max. průměr nástroje zasunutelného pod stůl: 180 mm
Otáčky vřetena: 3500 / 6000 / 8000 ot./min
Výkon motoru: 3 x 4 kW, 400 V, 50 Hz
Průměr odsávacích hrdlel: 4 x 120 mm
Průměr odsávacího hrdla krytu pilového kotouče: 60 mm
Hmotnost: 430 kg
VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ:
- Profesionální dorazy EUR 300,--
Kapovací doraz s rychloupínáním a mikrometrickým nastavením
Srovnávací doraz s plynulým nastavením 90° ÷ 45°
- Předřezová jednotka včetně kotouče EUR 292,--
- Ruční kolečko s digitálním ukazatelem výšky stolu EUR 129,--
- Podvozek EUR 119,--
- 2 přídavná ruční kolečka pro nastavení jednotek EUR 45,--
- Hoblovací válec TERSA 72 mm EUR 212,--
- Spirálový hoblovací válec Xylent se 3 řadami nožů EUR 717,--
- Hliníková jednotka pro hloubení dlouhých otvorů EUR 390,--
- 2 sklápěcí dorazy na kapovacím pravítku EUR 150,--
Malý inzerát
Babenhausen
467 km
Rozdělovač těsta
FortunaAutomat A 3 H+
Volejte
Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, Dělící a zaokrouhlovací stroj na těsto
Lis na housky Fortuna Automat A 3 H +
Ijdpjyala Ujfx Ab Uoht
s možností vypnutí zaokrouhlování
Hlava čističe vzadu
Hlava stroje kompletně repasovaná
Nový nerezový nůž
Vkládání těsta až do 2400 g dle TA
Dělič těsta na 30 kusů
Připojení: 400V, zástrčka 16A-CEE
Rozměry: 720 x 800 x 1510 mm
Repasovaný použitý stroj
Kvalita od odborného podniku!
Využijte více než 35 let zkušeností!
Možnosti:
Nerezové podium
Nový zaokrouhlovací talíř
Servisní balíček
Servisní smlouva
Zaškolení a uvedení do provozu
Doručovací služba
Navštivte naši velkou výstavu lisů na housky!
Malý inzerát
Wien
195 km
Laserový řezací stroj
IPGYLR-1000-K
Volejte
Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2020, Objevte energii fotonové energie!
S více než 15 lety zkušeností nabízí společnost Photon Power řešení na míru pro údržbu a opravy průmyslových laserových systémů, aby vaše stroje fungovaly na nejvyšší výkon. Náš tým odborníků zajišťuje minimalizaci prostojů a snížení nákladů, od rychlé opravy vadných komponent až po výměnu klíčových dílů.
Naše služby zahrnují:
Ihsdpfxstp Iiro Ab Uot
- Opravy optických kabelů: Rychlá výměna opotřebovaných kabelů zajišťuje nepřetržitý výkon a snižuje náklady.
- Údržba laserových modulů (IPG, Raycus, Max Photonics): Prodlužte životnost svých modulů a zajistěte maximální účinnost.
- Výměna aktivních vláken: Zlepšete vyzařování laseru a spolehlivost systému.
Náš servis na místě vám ušetří čas a náklady na dopravu, protože naši technici přijedou přímo k vám, abyste se mohli co nejrychleji vrátit k práci.
Spolehněte se na spolehlivé služby na míru společnosti Photon Power, které udrží vaši výrobu v chodu!
Malý inzerát
Babenhausen
467 km
Spirálový hnětač
DiosnaSP 80 F/TU
Volejte
Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, vstupní napětí: 400 V, Certifikováno DGUV do: 01/2027, celková délka: 1 200 mm, celková šířka: 800 mm, vstupní frekvence: 50 Hz, typ vstupního proudu: trojfázový, elektrická pojistka: 16 A, Spirálový hnetač Diosna SP 80 F/TU
Kompaktní hnětač na individuální těsta!
2 časové spínací hodiny s programovým řízením
Spirálový hnetač se 2 rychlostmi
Ihodpfx Ajyakizsb Ust
Nerezová nádoba a spirála
Robustní technika
Připojení: 400 V
Použitý stroj, vyčištěný
Se zárukou + servis náhradních dílů
Kvalita od odborného servisu!
Využijte více než 35 let zkušeností!
Možnosti:
Servisní smlouva
Box s náhradními díly pro větší bezpečnost!
Naše servisní balíčky dělají rozdíl!
Doručovací služba
Zaškolení a uvedení do provozu
Navštivte nás!
Malý inzerát
Opole
201 km
Lakovací kabina
VentisNexus 250 7x4m Lackierkabine
Volejte
Stav: nový, Rok výroby: 2026, provozní hodiny: 1 h, Funkčnost: plně funkční, celková výška: 3 450 mm, celková délka: 7 000 mm, celková šířka: 5 400 mm, objemový průtok: 25 000 m³/h, typ vstupního proudu: trojfázový, celková hmotnost: 3 200 kg, pracovní šířka: 2 750 mm, doba záruky: 12 měsíce, hmotnost obrobku (max.): 3 500 kg, vnitřní výška: 2 750 mm, vnitřní délka: 6 900 mm, nosnost: 3 500 kg, vnitřní šířka: 3 900 mm, topný výkon: 213 kW (289,60 k), filtrační plocha: 25 m², výkon: 15 kW (20,39 k), Vybavení: dokumentace / manuál, kabina, nouzové zastavení, osvětlení, ⭐⭐⭐⭐⭐ Ventis Nexus 250 – Profesionální lakovací kabina pro automobilový sektor
Spolehlivá. Efektivní. Navržená pro každodenní provoz v dílnách.
⭐ Nová lakovací kabina VENTIS za cenu přibližně 15 let staré použité technologie.
Investujete nikoli do nejistot, ale do moderního řešení s perspektivou do budoucna včetně kompletní a ověřitelné dokumentace dle BImSchG, 31. BImSchV (VOC), TA Luft, ATEX i označení CE s tovární zárukou.
❌ Žádné staré zátěže
❌ Žádné nákladné dodatečné úpravy
❌ Žádná rizika schválení
✔ Lakovací kabina v souladu s normami s předvídatelnými provozními a energetickými náklady
⚙️ Technická specifikace & proudění vzduchu
Ventis Nexus 250 je uzavřená stříkací lakovací kabina s plnohodnotným vertikálním prouděním vzduchu shora dolů. Přiváděný vzduch vstupuje do pracovního prostoru přes celoplošné stropní plénum a je veden vertikálně dolů. Tato konstrukce splňuje požadavky normy DIN EN 16985 (dříve DIN EN 12215) a zajišťuje homogenní proudění bez mrtvých zón.
Ventilátory přívodu i odvodu vzduchu jsou přímo poháněné a regulované frekvenčními měniči, což umožňuje přesně přizpůsobit množství vzduchu konkrétnímu provoznímu režimu. Technická ventilace splňuje všechny požadavky na ochranu práce a na schválení pro provoz stříkacích kabin a zajišťuje stabilní provozní podmínky.
🧼 Filtrační systém & omezení emisí
Filtrační systém je navržen pro provoz schválený dle BImSchG, 31. BImSchV a TA Luft.
🔹 Filtrace přívodního vzduchu:
Víceúrovňové stropní filtry s difuzní vrstvou minimalizují vnikání prachu a částic do procesu lakování.
🔹 Filtrace odváděného vzduchu:
Vysoce účinné filtrační stupně spolehlivě zachycují lakový aerosol i prachové emise. Systém podporuje dodržení běžně v povolení stanovených hodnot emisí prachu a – dle použití – i limitů TA Luft pro organické látky v odváděném vzduchu (např. ≤ 50 mg celkového uhlíku / m³).
✔ Vhodné pro provozy podléhající regulaci VOC
✔ Podpora strategií snižování emisí dle 31. BImSchV
🔥 Topení & energetická řešení
Ventis Nexus 250 je modulární řešení, které může být osazeno různými topnými systémy dle požadavků zákazníka:
⚡ Plynové topení (zemní plyn / LPG)
⚡ Olejové topení
⚡ Elektrická topidla
⚡ Hybridní topné systémy
Volitelně možnost napojení na externí zdroje tepla, např. centrální topení nebo průmyslové zdroje.
♻️ Energetická účinnost & ochrana životního prostředí
Ventis klade zvláštní důraz na udržitelná řešení:
✔ Připravenost na rekuperaci odpadního tepla
✔ Snížená spotřeba energie v sušicím režimu
✔ Možnost integrace fotovoltaických systémů a dalších obnovitelných zdrojů
✔ Podpora plnění TA Luft i VOC požadavků
Ihsdpfx Aox Tiz Deb Ust
🧱 Konstrukce, provoz & servis
Izolované sendvičové panely (EPS, volitelně PIR nebo minerální vlna) s pozinkovanou střešní konstrukcí – určené pro intenzivní profesionální provoz.
📐 Vnitřní rozměry: cca 7 000 × 4 000 × 2 750 mm
🌬️ Průtok vzduchu: cca 25 000 m³/h
🚚 Dodací lhůta: cca 8–10 týdnů
🛠️ Odborná montáž a uvedení do provozu v rámci EU
📄 Podpora při schvalovacím procesu a zpracování technické dokumentace
🛡️ Záruka výrobce: 12 měsíců
Malý inzerát
Berlin
337 km
BDF přívěs s plošinou a plachtou
FliegelZWP 18 BDF Anhänger mit Brücke
Volejte
Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2016, délka ložné plochy: 7 150 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 400 mm, celková délka: 9 180 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, stav pneumatik: 50 procent, barva: šedá, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, středová otočná deska, BDF výměnný návěs
Isdjxzipzopfx Ab Uoht
Posledních 5 let byl provozován v autoškole, takže byl vždy jezděn prázdný.
Pečeť důvěry
Prodejci certifikovaní společností Machineseeker

Malý inzerát
Opole
201 km
Lakovací kabina
Ventis Nexus 3508x5m h=3,5m Van & Bus Lackierkabine
Volejte
Stav: nový, Rok výroby: 2026, provozní hodiny: 1 h, Funkčnost: plně funkční, celková výška: 4 350 mm, celková délka: 8 000 mm, celková šířka: 6 400 mm, objemový průtok: 35 000 m³/h, typ vstupního proudu: trojfázový, celková hmotnost: 3 800 kg, pracovní šířka: 3 500 mm, doba záruky: 12 měsíce, hmotnost obrobku (max.): 4 200 kg, vnitřní výška: 3 500 mm, vnitřní délka: 7 900 mm, nosnost: 4 200 kg, vnitřní šířka: 4 900 mm, topný výkon: 290 kW (394,29 k), filtrační plocha: 32 m², výkon: 22 kW (29,91 k), Vybavení: dokumentace / manuál, kabina, nouzové zastavení, osvětlení, ⭐⭐⭐⭐⭐ Ventis Nexus 350 – Profesionální lakovací kabina pro dodávky a autobusy
Velkoformátová. Výkonná. Vyvinutá pro užitková vozidla.
⭐ Nová lakovací kabina VENTIS za cenu přibližně 15 let starého použitého zařízení.
Neinvestujete do nejistot, ale do moderního, perspektivního řešení s kompletní, ověřitelnou dokumentací dle BImSchG, 31. BImSchV (VOC), TA Luft, ATEX i CE shody a s výrobní zárukou.
❌ Žádné staré zátěže
❌ Žádné nákladné dodatečné úpravy
❌ Žádná rizika spojená s povoleními
✔ Kabina pro lakování splňující normy pro profesionální vícesměnný provoz
⚙️ Technické provedení & oblast použití
Ventis Nexus 350 je velkoformátová stříkací lakovací kabina, speciálně navržená pro dodávky, skříňové vozy a autobusy. Velký pracovní prostor, zvýšený průtok vzduchu a robustní konstrukce z ní činí ideální řešení pro karosářské a lakovací provozy v oblasti užitkových vozidel.
Kabina je určena pro intenzivní profesionální nepřetržitý provoz a splňuje platné evropské směrnice i německé požadavky na schvalování.
🌬️ Vzduchotechnika – shora dolů
Ventis Nexus 350 pracuje s kompletním vertikálním vedením vzduchu shora dolů, optimalizovaným pro vysoká vozidla a dlouhé karoserie. Přiváděný vzduch je rovnoměrně distribuován přes stropní plenum a odváděn vertikálně dolů. Toto provedení splňuje požadavky normy DIN EN 16985 (dříve DIN EN 12215) a zajišťuje rovnoměrné proudění v oblasti střechy, boků i zadních částí vozidla.
🧼 Filtrační systém & omezení emisí
Filtrační systém je koncipován pro provoz vyhovující schválení dle BImSchG, 31. BImSchV a TA Luft.
🔹 Filtrace přiváděného vzduchu:
Vícevrstvé stropní filtry s difuzním médiem účinně snižují přívod prachu a nečistot do lakovacího procesu a zajišťují opakovatelnou kvalitu povrchů.
🔹 Filtrace odváděného vzduchu:
Vysoce účinné filtrační stupně spolehlivě zachycují lakový mlhový aerosol a částicové emise. Konstrukce podporuje splnění obvyklých požadavků úřadů na prachové emise i – dle konkrétní aplikace – limit hodnot TA Luft na organické látky ve spalinách (např. ≤ 50 mg celkového uhlíku/m³).
✔ Vhodná pro provozy regulované předpisy VOC
✔ Podpora emisních strategií dle 31. BImSchV
Iedpjx Tiwrofx Ab Ueht
🔥 Topné systémy & energetická řešení
Ventis Nexus 350 má modulární konstrukci a lze ji podle zákaznických požadavků vybavit různými typy topení:
⚡ Plynové topení (zemní plyn / LPG)
⚡ Olejové topení
⚡ Elektrická topná zařízení
⚡ Hybridní topné systémy
Volitelně lze připojit externí zdroje tepla. Na přání lze zařízení připravit nebo vybavit pro rekuperaci tepla z odváděného vzduchu. Možná je také integrace do fotovoltaických či jiných energetických konceptů za účelem snížení provozních nákladů a splnění ekologických požadavků.
🧱 Konstrukce, provoz & servis
Izolované sendvičové panely (EPS, volitelně PIR nebo minerální vlna) s pozinkovanou střešní konstrukcí, dimenzováno na vysoké průtoky vzduchu a intenzivní používání.
📐 Vnitřní rozměry: cca 8 000 × 5 000 × 3 500 mm
🌬️ Objem proudícího vzduchu: cca 35 000 m³/h
⚙️ Výkon ventilátorů celkem: 22 kW
🛠️ Odborná montáž & uvedení do provozu po celé EU
📄 Podpora při povolovacím řízení a technické dokumentaci
🛡️ Záruka výrobce: 12 měsíců
Malý inzerát
Nattheim
400 km
Vodorovná panelová pila
SCMGabbiani P80
Volejte
Stav: použitý, Rok výroby: 2023, Výstavní stroj Garbsen HORIZONTÁLNÍ ROZŘEZÁVACÍ PILA NA DESKY GABBIANI P Značka: SCM Typ: GABBIANI P80 Rok výroby: 2023 1,00 ks HLAVNÍ VLASTNOSTI SAMOSTATNĚ VOLITELNÉ VZDUCHOVÉ STOLY: NEPOSTRADATELNÝ NÁSTROJ BOČNÍ OCHRANNÁ ZAŘÍZENÍ: VÍCE PROSTORU PRO PRÁCI PLAVOUCÍ UPÍNACÍ KLEŠTINY: ZÁRUKA PERFEKTNÍHO ŘEZU TECHNICKÉ ÚDAJE OBECNÉ INFORMACE gabbiani p80 Výška vystavení pilového kotouče mm 80 Pracovní výška stolu mm 950 Počet upínacích kleštin standardně 5 Počet upínacích kleštin verze 33/38/43 9 / 10 / 10 Počet upínacích kleštin verze 33/38/43 s FlexCut 1 agregát (jednokleština s dvojitými prsty včetně) 10 / 11 / 11 ROZMĚRY ŘEZU Verze 33 mm 3300x2100 Verze 33 (volitelně) mm 3300x3200 Verze 38 mm 3800x3200 Verze 38 (volitelně) mm 3800x3800 Verze 43 mm 4300x3200 Verze 43 (volitelně) mm 4300x4300 RYCHLOSTI OS Proměnná rychlost pilového vozíku m/min 6 – 60 Proměnná rychlost posunu () m/min 60 HLAVNÍ PILA Výkon motoru (S6 -40%) - 50Hz (hvězda-trojúhelník) kW (HP) 7 (9) (11) Otáčky – 50 Hz ot./min 4650 Průměr kotouče mm 340 Průměr hřídele hlavního kotouče mm 80 PŘEDŘEZ Výkon motoru (S6 -40%) - 50Hz kW (HP) 1,5 (2) Otáčky – 50 Hz ot./min 5850 Průměr předřezu mm 200 Průměr hřídele předřezu mm 80 INSTALACE Instalovaný výkon kW 12÷15 Napětí základního stroje Euro napětí (400 V / 50 Hz) Spotřeba stlačeného vzduchu NL/min 300 Požadovaný tlak bar 7 Potřeba odsávání m³/h 2440 Rychlost odsávaného vzduchu m/sec 20 Průměr odsávacích hrděl mm 4x120 () Poznámka: v zemích, kde platí normy EU, je posuv vpřed omezen na 25 m/min. OBECNÉ VLASTNOSTI Automaticky řízená horizontální rozřezávací pila na desky s PC/PLC řízením, vhodná pro dělení desek z masivního dřeva, MDF, dřevotřískových a překližovaných desek a obdobných materiálů. Rám a pracovní stůl stroje - Rám z ocelových trubek - Pracovní stůl ze žebrované vyztužené oceli s bakelitovým povrchem - Podélný doraz vlevo Pilový vozík z oceli, sestává z: - motoru hlavního kotouče a motoru předřezu - vertikální zdvih kotouče na přesných kuličkových vedeních a saních - pojezdová kola z kalené a broušené oceli - vyvážená hmotnost pro nejlepší kvalitu řezu - směr pojezdu proti podélnému dorazu - pohon pilového vozíku pastorek/hřeben - pojezd vozíku po válcových vedeních - válcová vedení z kalené a broušené oceli (záruka 5 let), chráněná stíracími kartáči - pneumatický spínač pro rychlou a bezpečnou výměnu hlavního pilového kotouče a předřezu Přítlačný nosník - Přítlačný nosník s rovnoměrným tlakem na obrobek po celé délce řezu, s výřezy proti kolizi s upínacími kleštinami; pneumatické nastavení výšky přes vysoce přesné pastorky, nastavitelný tlak 1,5 až 6 barů - Dvojitý odsávací systém: jedna jednotka nahoře nad přítlačným nosníkem na čištění pracovního stolu, druhá dole na pilovém vozíku - Boční automatický dorovnávač s pneumatickým válcem po celé délce. Pojezd na přesných kuličkových vedeních a saních. * Dráha pojezdu: 1200 mm * min. pracovní šířka: 60 mm * max. pracovní šířka: 1200 mm Pozicovací posuv a zadní část stroje - Pozicovací posuv po celé délce s motorickým pohonem přes robustní hřídel. Pokračování
Ihedpfxex Twcve Ab Ujt
Malý inzerát
Steinach
229 km
Ostatní
MANTGM 18.250 4x4 /Abroller/Feuerwehr/THW/ 3-Sitze
Volejte
Stav: nový, najeté kilometry: 273 km, výkon: 184 kW (250,17 k), celková hmotnost: 17 000 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Nové vozidlo M.A.N. TG3 18 t komunální speciální hákový nosič kontejnerů 4x4 bez registrace pro hasiče, technickou pomoc, záchranné služby a krizové složky. Užitečná hmotnost 9 tun, délky kontejnerů 4,00 až 5,50 m, pohon všech kol 4x4 se 3 uzávěrkami diferenciálu a rozvorem 4,50 m, jednoduchá montáž kol, vysoká konstrukce, automatická převodovka, klimatizace, nezávislé topení, systém kontroly tlaku v pneumatikách, tažné zařízení, celková hmotnost 28 t, rychlost až 100 km/h a žádné omezení točivého momentu pro plný výkon motoru! Další výbava.
Včetně 1 roku záruky výrobce MAN od data registrace.
Výbava:
Kabina typu TN s dvojitou kabinou a 3 sedadly
vysoká konstrukce, extrémní průchodnost terénem
rozvor 4.500 mm
jednoduchá montáž kol
motor MAN D0836 LFLBN s výkonem 250 k bez omezení točivého momentu
Euro 6e
pohon 4x4
uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě
provozní hmotnost 7.988 kg
užitečná hmotnost 9.012 kg při celkové hmotnosti 17.000 kg
hákový nosič kontejnerů Hiab XR 10 S
délky kontejnerů 4,00 m až 5,50 m
hydraulicky vysouvatelný zadní ochranný rám
hydraulické vnitřní zamykání
výška háku 1,57 m
ovládací jednotka hákového nosiče s prodlužovacím kabelem
2 přídavné opěrky rámu nosiče
2stupňové ovládání zasouvání a vysouvání
rozdělovací převodovka MAN G102 se silničním a terénním režimem
elektronické řízení uzávěrky rozdělovací převodovky (VSM)
automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD
přídavný pohon OPN0L Medium Duty dle ISO 21308
funkce převodovky MAN Idle Speed Driving
jízdní režimy MAN TipMatic Efficiency, Offroad a Emergency
klimatizace
doplňkové vodní topení, 4 kW
tažné zařízení Ringfeder RF40/G150B s pneumatickými přípojkami
povolená celková hmotnost soupravy 28.000 kg
tahová hmotnost přívěsu 16.500 kg
2 přídavná těžkotonážní tažná oka vpředu v nárazníku
dodatečná přední přípojka stlačeného vzduchu
přední i zadní náprava s listovými pružinami
přední náprava 9.000 kg jako hnací planeta, připojitelná, s uzávěrkou diferenciálu
zadní náprava HP-1333, 13.000 kg, jednoduchá montáž kol, uzávěrka diferenciálu
převod nápravové jednotky i=6,00
stabilizátory na přední a zadní nápravě
Ihjdpsxdgmpjfx Ab Uot
nárazníky na přední i zadní nápravě
Elektronický brzdový systém (EBS)
vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec
asistent rozjezdu MAN EasyStart
bubnové brzdy na přední i zadní nápravě
ASR, ESP, ABS
nouzový brzdový asistent EBA
Front Detection
monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) s indikací teploty
asistent bdělosti řidiče MAN AttentionGuard
příprava pro alkoholový zámek
tempomat
multifunkční volant
palivová nádrž 150 litrů
střešní okno
LED denní svícení
LED zadní světla
kryt proti odletu kamínků pro přední světlomety
elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
prémiový vzduchem odpružený paket sedadel řidiče, paket sedadel spolujezdce Plus
komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče s bederní opěrkou a přizpůsobením ramen
komfortní středové vzduchem odpružené sedadlo s integrovaným bezpečnostním pásem, posunuté dozadu
komfortní vzduchem odpružené sedadlo spolujezdce
Nové vozidlo bez registrace se zárukou výrobce MAN.
Cena bez DPH + 19% DPH. Rádi pro vás připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.
Interní číslo vozidla: 2562-K
Malý inzerát
Steinach
229 km
Ostatní
MANTGM 18.250 4x4 /Abroller/Feuerwehr/THW/ 3-Sitze
Volejte
Stav: použitý, najeté kilometry: 273 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 12/2025, celková hmotnost: 17 000 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Nové vozidlo M.A.N. TG3 18 t komunální 4x4 speciální hákový nosič kontejnerů bez registrace, vhodné pro hasiče, technické záchranné služby, záchranné složky a krizové řízení.
Užitečná hmotnost 9 tun, délky kontejnerů od 4,00 m do 5,50 m, pohon všech kol 4x4 se třemi uzávěrkami a rozvorem 4,50 m, jednoduchá montáž pneumatik, vysoké provedení, automatická převodovka, klimatizace, nezávislé topení, systém kontroly tlaku v pneumatikách, závěsné zařízení AHK, celková povolená hmotnost 28 t, rychlost 100 km/h a žádné omezení točivého momentu pro plný výkon motoru! A mnoho další výbavy.
S 1letou tovární zárukou MAN od data registrace.
Výbava:
- Kabina TN s dvojitou kabinou a 3 sedadly
- Vysoké provedení, extrémně terénní
- Rozvor náprav 4.500 mm
- Jednoduchá montáž pneumatik
- Motor MAN D0836 LFLBN s výkonem 250 PS bez omezení točivého momentu
- Euro 6 e
- Pohon 4x4
- Uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě
- Pohotovostní hmotnost 7 988 kg
- Užitečná hmotnost 9 012 kg při max. hmotnosti 17 000 kg
- Hákový nosič Hiab XR 10 S
- Délky kontejnerů od 4,00 m do 5,50 m
- Hydraulicky výsuvná zadní ochrana proti podjetí
- Hydraulické vnitřní zajištění
- Výška háku 1,57 m
- Ovládací jednotka hákového nosiče s prodlužovacím kabelem
- 2 přídavné podpěry rámu pro sklápěč
- Dvoustupňové ovládání pro zasouvání a vysouvání
- Přídavná převodovka MAN G102 s režimy pro silnici i terén
- Elektronické řízení zámku přídavné převodovky (VSM)
- Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD
- Přídavný pohon OPN0L Medium Duty ISO 21308
- Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving
- Jízdní programy MAN TipMatic Efficiency/Offroad/Emergency
- Klimatizace
- Přídavné vodní topení 4 kW
- AHK Maul Ringfeder typ RF40/G150B s pneumatickými spojkami
- Maximální přípustná celková hmotnost soupravy 28 000 kg
- Maximální přípustná tažná hmotnost 16 500 kg
- 2 přídavná těžká tažná oka integrovaná v předním nárazníku
- Přídavný přední tlakový vzduchový konektor
- Pera na přední i zadní nápravě
- Přední hnaná planetová náprava 9 000 kg, připojitelná, s uzávěrkou diferenciálu
- Zadní náprava HP-1333, 13 000 kg, jednoduchá montáž, s uzávěrkou diferenciálu
- Převod diferenciálu i=6,00
- Stabilizátor pro přední a zadní nápravu
- Tlumiče pro přední a zadní nápravu
- Elektronický brzdový systém EBS
- Výkonná motorová brzda MAN EVBec
- Elektronická parkovací brzda MAN EasyStart
- Bubnové brzdy vpředu i vzadu
- ASR, ESP, ABS
- Asistent nouzového brzdění EBA
- Front Detection
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPM) s indikací teploty pneumatik
- Upozornění na únavu řidiče MAN AttentionGuard
- Příprava pro Alcohol Interlock
- Tempomat
- Multifunkční volant
- Palivová nádrž 150 litrů
- Střešní okno
- LED denní svícení
- LED zadní světla
- Ochrana proti poškození předních světlometů kamínky
- Elektricky stavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
- Prémiový vzduchově odpružený balíček sedadel řidiče, Plus balíček sedadel spolujezdce
- Komfortní řidičovo sedadlo vzduchově odpružené s bederní opěrkou a nastavitelnými rameny
- Komfortní prostřední sedadlo vzduchově odpružené s integrovaným bezpečnostním pásem, posunuté vzad
- Komfortní spolujezdcovo sedadlo vzduchově odpružené
Nové vozidlo bez registrace s tovární zárukou MAN.
Iodpoxc Apwofx Ab Ueht
Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní finanční nabídky. Všechny údaje bez záruky. Změny a předchozí prodej vyhrazeny.
Interní číslo vozidla: 2562-K
Usnadňujeme vám hledání: "letu složka"
Okamžitě a zdarma obdržíte nové nabídky e-mailem.
Můžete kdykoli jednoduše ukončit vyhledávací úkol.







































































































































































