Prodej použitých Metro (2 468)

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2018, Skladové číslo: 503623 Typ stroje/zařízení: Dávkovací zařízení Výrobce: MOTAN Typ: MINIBLEND V-Y1 Rok výroby: 2018 Objemové dávkovací a míchací zařízení MINIBLEND V-Y1 s ovládacím zařízením VOLUnet MC1 včetně sacího dopravníku METRO G 1,5l - HSS MINIBLEND V-Y1 je montován přímo na vstupní přírubu zpracovatelského stroje, čímž šetří místo. Nerezová vložka v míchacím hrdle rozděluje hlavní komponentu do dvou materiálových proudů. Tyto proudy se před vstupem smíchají s aditivy, čímž vzniká homogenní směs. Bdedoxrfltopfx Ag Iei

Stav: velmi dobrý (použité), výkon: 186 kW (252,89 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 44 000 kg, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 10 500 h, Vybavení: centralizovaný mazací systém, hydraulicky posuvná kabina, klimatizace, Fuchs Terrex MHL 360 D/překládací bagr/drapák/výsuvné rameno 18 m/22 t nosnost • Výrobce: Fuchs Terrex Bdedpfx Agewq Ruye Iei • Typ: MHL360 D • Rok výroby: 2004 • Provozní hodiny: 10 500 h • Hmotnost: 44 000 kg • Nosnost: 4,5 m = 22 t; 6 m = 16,4 t; 7,5 m = 12,5 t; 9 m = 10 t; 12 m = 6,8 t; 13,5 m = 5,6 t; 15 m = 4,7 t; 16,5 m = 4 t; 18 m = 2 t • Rameno 18 metrů • Výkon: 186 kW / 252 k • Diesel • 4x podpěra s patkami • Klimatizace • Centrální mazání • Kamera na rameni • Výškově stavitelná kabina • Dokumentace • Německý stroj • Okamžitě připravený k provozu • Tato nabídka je nezávazná a platí dle aktuální dostupnosti. - Mezičasný prodej vyhrazen. - Chyby a/nebo překlepy nejsou vyloučeny. - Prodej podle našich VOP.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 2501001, Bruska na vrtáky 0313 – Jednoduché broušení vrtáků Perfektní výsledky během okamžiku a bez odborných znalostí! Velmi snadné použití! Broušení vrtáku probíhá ve třech krocích: - Upnutí vrtáku do upínacího zařízení - Broušení vrtáku - Výbrus špičky vrtáku Hotovo za méně než minutu! Před upnutím vrtáku nastavíte požadovaný průměr pomocí otočného knoflíku přímo na brusce. Vrták s odpovídající kleštinou je zarovnán na doraz a upnut v levé upínací části stroje. Broušení ostří i výbrus špičky je čistě rutinní záležitostí. Spusťte stroj, zasuňte vrták s přípravkem do pravého upínače, lehce otáčejte od dorazu k dorazu – první ostří je nabroušeno. Poté přípravek otočte o 180° a nabrouste druhé ostří. Bdjdoxnzrnepfx Ag Ioi Výbrus špičky probíhá stejným způsobem, pouze v horním držáku. Hotovo. Stačí vypnout stroj a vyjmout vrták. Genialita spočívá v kombinaci excentru se speciálním brusným kotoučem – není třeba se starat o tvar ostří nebo úhel hřbetu. Obě ostří jsou vytvořena naprosto přesně se stejným nastavením, což zajišťuje optimální symetrii břitu. Navíc lze před broušením libovolně nastavit úhel hrotu v rozsahu 90°–140°. 21 ks vysoce přesných kleštin pro průměry 3–13 mm v krocích po 0,5 mm zaručuje přesné souosé upnutí. Životnost brusného kotouče přesahuje 5000 použití. Kromě standardního CBN kotouče pro HSS nástroje nabízíme také diamantový kotouč pro tvrdokovové vrtáky. Výměna kotouče trvá jen několik vteřin a díky dvěma bezpečnostním spínačům není možné neúmyslné spuštění stroje při otevřeném krytu. Kompaktní konstrukce a praktické madlo umožňují snadné přenášení a mobilní použití. Veškeré příslušenství – kleštiny, přípravky i imbusový klíč – je integrováno přímo ve stroji, vše je tedy vždy po ruce. Bruska má nízkou spotřebu energie a vejde se i na běžný pracovní stůl. Broušení vrtáků bez zkušeností – precizně, rychle a jednoduše. Obsah: - 11 ks kleštin (plné milimetry 3–13 mm) - 10 ks kleštin (půlmilimetrové rozměry 3,5–12,5 mm) - Standardní brusný kotouč CBN - Rozměry stroje: 290 × 200 × 180 mm - Hmotnost k expedici: 12 kg

Stav: velmi dobrý (použité), Profesionální stereomikroskop KERN OZT 464 renomované německé značky KERN & Sohn GmbH je určený pro průmyslové, laboratorní, elektronické a výzkumné aplikace. Je vybaven kvalitní digitální kamerou ODC824 (3,1 MP CMOS, USB 2.0), která umožňuje přímý přenos obrazu do počítače – ideální řešení pro dokumentaci, inspekci a analýzu. Bjdsxmlfiopfx Ag Ijdi Technická specifikace: • Model mikroskopu: KERN OZT 464 • Typ: stereoskopický, binokulární s trinokulární hlavicí pro kameru • Okulár: širokoúhlý WF 10x/20 mm • Zvětšení: cca 7x – 45x (standard) • Osvětlení: LED, nastavitelné, horní a spodní • Napájení: 100–240 V, 50/60 Hz • Kamera: KERN ODC824, 3,1 MP, 1/2" Aptina CMOS, USB 2.0 • Software pro záznam a analýzu obrazu (kompatibilní s Windows) • Součástí balení napájecí a USB kabely Stav: • Přístroj je ve velmi dobrém stavu, plně funkční • Obraz je jasný a ostrý, mechanika pracuje plynule • Kompletní sada včetně všech kabelů, ochranného obalu a digitální kamery Využití: • výzkumné a průmyslové laboratoře • kontrola kvality a metrologie • servis elektroniky a mikromontáž • vzdělávání, věda, mikroskopická dokumentace

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 235 kW (319,51 k), celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, délka ložné plochy: 4 200 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo 18 t. Nákladní automobil MAN TGM 18.320 BL s trojstranným sklápěčem Meiller a užitečným zatížením 8 560 kg, vybavený novým nakládacím jeřábem HMF 1320K5-RCS s hydraulickým 5násobným výsuvem až do 14,90 m, dálkovým ovládáním, 2násobně hydraulicky výsuvnými kyvnými podpěrami, zařízení pro rotační hlavu a drapák (5. + 6. ovládací okruh), systémem EVS, trojstranným sklápěčem Meiller Trigenius D212, 320 k, automatická převodovka, výkonná motorová brzda EVBec, závěs pro přívěsy s pneumatickým a hydraulickým připojením pro sklápěcí přívěsy, klimatizace, vzduchové odpružení zadní nápravy, couvací kamera, balíček komfortního sedadla řidiče Plus, centrální zamykání a mnoho dalšího. Prodloužená tovární záruka MAN od data registrace na 24 měsíců a až 100 000 km. Záruka ATS od data registrace na 48 měsíců a až 240 000 km. Výbava vozu: Najeto: 1 300 km Kabina CC krátká se zadním oknem 3místné provedení Pohon 4 x 2 Pohotovostní hmotnost: 9 440 kg Užitečné zatížení: 8 560 kg Motor Euro 6 E Rozvor: 3 875 mm Sklápěč Meiller Trigenius D212, 4 200 x 2 450 mm, bočnice 600 mm vysoké Přední stěna 800 mm Bdodpexpbqysfx Ag Iji Podlaha sklápěče 4 mm Zajištění nákladu podlahovými a bočními kotvícími oky 600 mm vysoké boční a zadní stěny Zadní stěna sklápěče kyvná a sklopná Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Ovládání převodovky páčkou MAN TipMatic Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Tažné zařízení typu Rockinger Maul 400 G 150 A s tlakovzdušnými přípojkami Přípustná hmotnost přívěsu: 21 000 kg Celková povolená souprava: 36 000 kg Hydraulické přípojky sklápěče vzadu pro trojstranný sklápěcí přívěs Přední náprava listová, zadní vzduchová Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Kapacita přední nápravy: 7 500 kg, zadní: 11 500 kg Stabilizátory vpředu a vzadu Tlumiče vpředu i vzadu Převod HY nápravy: i=5,29 Plnohodnotný brzdový asistent Nouzový brzdový asistent EBA Asistent opuštění jízdního pruhu LDW Asistent odbočování Asistent bdělosti MAN AttentionGuard Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TMP) Reversing Motion System (couvací kamera) Rozpoznávání dopravních značek Front Detection EBS s ABS a ASR Kotoučové brzdy vpředu i vzadu ESP Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná MAN EasyStart (asistent rozjezdu do kopce) Klimatizace Tempomat Sluneční clona Centrální zamykání 2 LED majáky na střeše kabiny 2 pracovní světlomety za střechou kabiny Multifunkční volant Denní LED svícení Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Balíček sedadla řidiče Plus se vzduchovým odpružením, nastavením výšky pásu a vyhříváním sedadla Comfort potahy sedadel MAN Mediasystem Advanced 7" MAN Sound System Integrace chytrého telefonu Nové vozidlo bez registrace s 2letou tovární zárukou MAN Výbava nakládacího jeřábu: Nový nakládací jeřáb HMF 1320K5-RCS s hydraulickým 5násobným výsuvem Tovární záruka do 09/2027 HMF SC dálkové ovládání s lineárními ovládacími pákami Zařízení pro rotační hlavu a drapák (5. + 6. ovládací okruh) Zdvihací kapacita podle výrobce: – cca 4,50 m / 2 470 kg – 6,30 m / 1 630 kg – 8,40 m / 1 140 kg –10,60 m / 860 kg –12,80 m / 680 kg – 14,90 m / 580 kg Hydraulický dosah 14,90 metru Možné prodloužení jeřábu až na 17,30 metru 2bodové podpěry s hydraulicky výsuvnými kyvnými podpěrami Autoswitch s automatickým přepínáním mezi provozem EVS/CYL Monitorování teploty LED světlomet na kloubovém rameni, 3 040 lumenů Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám zašleme atraktivní nabídku financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, Funkčnost: plně funkční, Tunel na mražení dusíkem. Délka pracovní pásu je 11 m. Šířka pracovní pásu je 1,35 m. Používán do srpna 2025. Plně funkční. Za příplatek je také k dispozici vakuově izolovaná flexibilní hadice na přepravu dusíku z nádrže do tunelu, délka cca 40 metrů. Bedexqq Haopfx Ag Iodi

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2019, Skladové číslo: 503622 Typ stroje/zařízení: Dávkovací zařízení Výrobce: MOTAN Typ: MINIBLEND V-Y1 Rok výroby: 2019 Objemové dávkovací a mísicí zařízení MINIBLEND V-Y1 s ovládacím zařízením VOLUnet MC1 včetně sacího dopravníku METRO G 1,5l - HSS MINIBLEND V-Y1 se montuje přímo na vstupní přírubu zpracovatelského stroje. Díky tomu zabírá velmi málo místa. Vložka z nerezové oceli v mísicím hrdle rozděluje hlavní komponent na dva materiálové proudy. Bedoxrfilspfx Ag Isdi Ty se smísí s aditivy před nasáváním a vytvoří homogenní směs.

Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 2 133 h, Stav: velmi dobrý (použité), Kaweco SI30000 husí krk/30 metrů/rozmetadlo kejdy • Výrobce: Kaweco • Typ: husí krk 30000 • Rok výroby: 2014 • Provozní hodiny: 2 133 hod. Bodpfx Ajwvabmog Iedi • Objem nádrže: cca 30 000 l • Podvozek: tridem • Odpružení: hydraulické • Nápravy: 3 • Rozmetadlo: tažená hadice • Pracovní záběr: 30 metrů • Centrální mazací zařízení • Čerpadlo: rotační pístové čerpadlo • Brzda: tlaková vzduchová brzda • Celková hmotnost: 36 500 kg • Dokumentace • Německý stroj • Okamžitě připraven k provozu • Tato nabídka je nezávazná a nezaručená. - Mezitímní prodej vyhrazen. - Chyby a/nebo překlepy nejsou vyloučeny. - Prodej podle našich VOP.

Rok výroby: 2020, Stav: nový, Technologie smykového dopravníku Točna a válečkový dopravník Eisenmann Otočný otočný vozík Eisenmann točna s 6metrovým válečkovým dopravníkem SKID Velký průmyslový točna s válečkovým dopravníkem Točna byla postavena, ale nebyla přijata z důvodu platební neschopnosti společnosti Eisenmann. Obrázek 1 je pouze příkladem toho, jak je sestaven, ostatní obrázky jsou původní Bedpjgnvghefx Ag Ijdi

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, doba záruky: 3 měsíce, typ chlazení: vzduch, svařovací proud (max.): 230 A, Na prodej: EWM Tetrix 230 DC Comfort 5P 230 AMP 230 Voltů Chlazení plynem 2/4 takt Pulsní svařování Plyn před proudem Plyn po proudu Nárůst proudu Pokles proudu Startovací proud Koncový proud Možnost elektrod Svařuje ocel a nerezovou ocel Generálně opraveno, testováno a servisováno. Včetně 8 metrů dlouhého svařovacího hořáku, uzemňovacího kabelu, plynové hadice a 3měsíční záruky. Zkušební svařování je možné. Video stavu stroje při svařování je k dispozici. Dodáváme také do zemí jako Španělsko, Německo, Rakousko, Litva, Řecko a do všech ostatních zemí v rámci i mimo Evropu pomocí EUR-palet na dopravu. Bjdsxtur Sspfx Ag Iedi Všechny naše stroje jsou servisované a 100% připravené k provozu, pokud není uvedeno jinak. Výše uvedené fotografie zobrazují skutečný stroj. Můžeme Vám nabídnout i jiné typy strojů, jako například: Použité, nové, Mig, Mag, Co2, Tig, Puls, AC/DC, Plazma, Vodou chlazené, Elektrodové, Nabízíme tyto značky: OTC, Migatronic, Lincoln, Miller, Fronius, Kemppi, Parweld, Tico, Lorch, Rehm, Selco, Carl Cloos, Cebora, Esab, Saf, EWM, Ess, Kemper. Obchodujete vždy přímo s Cjays Lastechniek a nikdy s třetími stranami.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 300 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 10/2025, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, délka ložné plochy: 4 200 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo 18 t. Nákladní automobil MAN TGM 18.320 BL s třístranným sklápěčem Meiller a užitečným zatížením 8 560 kg, vybavený novým hydraulickým nakládacím jeřábem HMF 1320K5-RCS s pětidílným hydraulickým výsuvem do délky 14,90 m, dálkovým ovládáním, dvoudílnými hydraulicky výsuvnými otočnými podpěrami, zařízením na rotátor a drapák (5. a 6. ovládací okruh), systémem EVS, třístranným sklápěčem Meiller Trigenius D212, výkonem 320 HP, automatickou převodovkou, motorovou vysokovýkonnou brzdou EVBec, tažným zařízením včetně vzduchových a hydraulických přípojek pro sklápěcí přívěs, klimatizací, vzduchovým odpružením zadní nápravy, couvací kamerou, paketem komfortního sedadla řidiče Plus, centrálním zamykáním a další výbavou. Prodlužovaná výrobní záruka MAN od data registrace na 24 měsíců nebo do 100 000 km ATS záruka od data registrace na 48 měsíců nebo do 240 000 km Výbava nákladního vozu: Najeto 1 300 km Kabina CC krátká se zadním oknem 3 místa k sezení Pohon 4 x 2 Provozní hmotnost 9 440 kg Užitečné zatížení 8 560 kg Motor Euro 6 E Rozvor 3 875 mm Sklápěč Meiller Trigenius D212, 4 200 x 2 450 mm, bočnice vysoké 600 mm Přední stěna vysoká 800 mm Podlaha sklápěcího mostu 4 mm Zajištění nákladu podlahovými a bočními úchyty 600 mm výška bočnic a zadní stěny Zadní stěna sklápěcího mostu výklopná a výkyvná Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Ovládání převodovky páčkou MAN TipMatic Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Tažné oko Rockinger Typ 400 G 150 A s tlakovzdušnými přípojkami Přípustné zatížení přívěsu 21 000 kg Celková povolená souprava 36 000 kg Hydraulické přípojky sklápěče vzadu pro trojstranný sklápěcí přívěs Přední náprava s listovým odpružením, zadní náprava vzduchově odpružená Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Přední náprava 7 500 kg, zadní náprava 11 500 kg Stabilizátor na přední i zadní nápravě Tlumiče na přední i zadní nápravě Převod HY nápravy i=5,29 Plnohodnotný brzdový asistent Nouzový brzdový asistent EBA Varování při opuštění jízdního pruhu LDW Asistent odbočování Bdsdpjxpbqgsfx Ag Ioi Upozornění na únavu řidiče MAN AttentionGuard Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TMP) Reversing Motion System (couvací kamera) Systém rozpoznávání dopravních značek Front Detection EBS s ABS a ASR Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě ESP Výkonná motorová brzda MAN EVBec, stupňovatelná MAN EasyStart asistent pro rozjezd do svahu Klimatizace Tempomat Sluneční clona Centrální zamykání 2 LED majáky na střeše kabiny 2 pracovní světlomety za střechou kabiny Multifunkční volant LED denní svícení Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna Řidičovo sedadlo Plus s vzduchovým odpružením, nastavením výšky pásu a vyhříváním Čalounění sedadel Comfort Pokročilý mediální systém MAN 7'' MAN Sound System Integrace chytrého telefonu Nové vozidlo bez registrace s 2 lety záruky MAN Výbava jeřábu: Nový nakládací jeřáb HMF 1320K5-RCS s hydraulickým pětidílným výsuvem Výrobní záruka do 09/2027 Dálkové rádio HMF SC s lineárními ovládacími pákami Zařízení pro rotátor a drapák (5. a 6. ovládací okruh) Nosnost dle výrobce: cca 4,50 m / 2 470 kg // 6,30 m / 1 630 kg // 8,40 m / 1 140 kg // 10,60 m / 860 kg // 12,80 m / 680 kg // 14,90 m / 580 kg Hydraulický dosah 14,90 metru Možnosti prodloužení jeřábu do 17,30 metru Dvouzónové podpěry s hydraulicky výsuvnými otočnými podpěrami Autoswitch – automatické přepínání mezi EVS/CYL provozem Monitorování teploty LED světlomet na kloubovém rameni se světelným tokem 3 040 lumenů Cena b

Stav: nový, Stav: nový Dodací lhůta: cca 4 týdny od objednání Země původu: Itálie Cena: 20 830 € Leasingová splátka: 399,94 € Lisovací síla: 40 t Zdvih: 250 mm Bdsdjxh Ruljpfx Ag Iei Max. kapacita ohybu – konstrukční ocel: 200 x 20 mm Stůl: 1100 x 620 mm Průměr čepu: 55 mm Pracovní rychlost: 4,7 - 9,1 mm/s Rychlost návratu: 45 mm/s Olejová nádrž: 45 l Motor: 3 kW Pracovní výška: 950 mm Délka: 1250 mm Šířka: 900 mm Výška: 1000 mm Hmotnost: 750 kg 2 upínací čepy, výška 110 mm (vyšší na vyžádání) Manuální doraz 500 mm s milimetrovou stupnicí Nastavitelná rychlost 2 ruční kola pro nastavení zdvihu a bodu návratu Přesné hydraulické nastavení zdvihu i pod tlakem Ovládání oběma rukama Široký výběr nástrojů, ceny na vyžádání ALTERNATIVA: Varianta s CNC řídicím systémem

Stav: velmi dobrý (použité), provozní hodiny: 1 500 h, - Rotorové nůžky typ MEWA UC 201 Bdsdpjxrl Dcofx Ag Ioi - Pohon elektrický 2 x 75 kW - Délka rotoru: cca 2 metry - Šířka nožů: 70 mm - Včetně řetězového pásového dopravníku pro výstup produktu Jedná se o velmi výkonný stroj na drcení např. pneumatik a barevných kovů.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 50 h, !! Rádi vám poradíme! Zde z našich vlastních zásob požadujeme: Boderlm Rvopfx Ag Iodi 10x Řízení jednotky filtračního ventilátoru (FFU) spolu s digitálním ovládáním Cena za kus Nové 1000 € za kus Také konstrukce čistých prostor dle vašeho přání, příklad viz obrázky Prvky místnosti mají rozměry 2,05 metru x 3,2 metru. Fotografie zobrazují místnost, kterou jsme postavili pro nizozemského zákazníka. Nové čisté prostory s orientační cenou 500 € za m² podlahové plochy s výškou 2500 mm a prosklením. Příklad 4x4 metry 4x4=16 * 500 € = 8000 €

Rok výroby: 1998, Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Prodám nebo pronajmu lodní přístaviště pro lodě do 270 tun s 15m nástupní rampou a dále 2 osobní/ provizorní mosty, každý o délce 12 metrů. Bsdpfx Agexchz Es Iedi Délka: 10 m, šířka: 3 m, výška: 1,20 m, ponor cca 0,25 m Hmotnost cca 8 t Prodám přístaviště pro osobní lodě o rozměrech 10 x 3 m se všemi doplňky a statikou. Ponton 10 x 3 m, odpovídající nástupní rampa 15 m, správné tlačné vzpěry včetně všech montážních prvků a čepů, naviják na uvazování, řetězy, lana a napínáky. Výpočty a výkresy pro případně potřebné základy na pevnině jsou k dispozici. Více informací telefonicky nebo osobně.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, typ vstupního proudu: trojfázový, doba záruky: 24 měsíce, typ chlazení: vzduch, svařovací proud při 60% zatěžovacím cyklu: 273 A, svařovací proud při 100 % pracovního cyklu: 212 A, svařovací proud (min.): 30 A, svařovací proud (max.): 300 A, OTC CPTX-i 300C 30–300 A Synergický režim 4-kladkový podavač drátu Pevné programy Svařování oceli a nerezové oceli Včetně: 4metrový hořák PRO2500 Mig 5metrový zemnící kabel 50 mm² s kleštěmi Plynová hadice Podávací kladky 0,8–1,0 mm Redukční ventil Návod k obsluze Návštěva pouze po předchozí domluvě. Zkušební svařování je možné. Video stroje v provozu je možné zaslat. Dodáváme také do zemí jako Španělsko, Německo, Rakousko, Litva, Řecko a všech dalších států v rámci i mimo Evropu na euro paletách dle dopravy. Všechny naše stroje jsou servisované a 100 % připravené k použití, pokud není uvedeno jinak. Na fotografiích výše je zobrazen skutečný stroj. Můžeme Vám nabídnout i jiné typy strojů, například: Použité, nové, Mig, Mag, Co2, Tig, pulzní, AC/DC, plazma, s vodním chlazením, elektroda Bsdpfsxtuhasx Ag Iedi Nabízíme tyto značky: OTC, Migatronic, Lincoln, Miller, Fronius, Kemppi, Parweld, Tico, Lorch, Rehm, Selco, Carl Cloos, Cebora, Esab, Saf, EWM, Ess, Kemper. Vždy jednate přímo se společností Cjays Lastechniek, nikdy s třetími stranami.

Stav: velmi dobrý (použité), Profesionální digitální mikrometr renomované značky Mahr – model Micromar 40 EWR(i) – určený pro vysoce přesná měření s přesností až 0,001 mm. Přístroj ve verzi s ochranou IP65, odolný vůči prachu a vodě, ideální pro použití v metrologii, kontrole kvality a v průmyslových dílnách. Bdsdexl Rgiopfx Ag Isi • Měřicí rozsah: 100–125 mm • Přesnost: 0,001 mm • Digitální odečet na velkém, přehledném LCD displeji • Stupeň krytí: IP65 – odolnost proti prachu a stříkající vodě • Funkce „ABS“ a „Hold“ – rychlé zastavení měření a nulovací funkce • Vysoce tuhé tělo, ergonomická rukojeť • Součástí balení je původní krabice, certifikát, návod k použití a 100mm etalon • Stav: prakticky nový / použit pouze pro testování

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Bdodpfxexcdf Ho Ag Ioi Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: V1 01HOHS300KET5ESGR0SZ580, doba záruky: 12 měsíce, Stroj je obvykle vždy skladem. Zde jsou možné krátké dodací lhůty. Vlastnosti zařízení 1. Řetězový dopravní pás o délce 2,5 metru (jiné délky na vyžádání) 2. Nastavitelný tvarovač sáčků 3. Dvojitý podavač fólie + automatické centrovací zařízení fólie 4. rotační koncové těsnění, jednoduchá těsnicí čelist 5. Masivní, středně velká žebrovaná konstrukce těsnění 6. Čtyři servopohony - vlna preference aktivních materiálů - Středové těsnění Bdodpfsq Ikgkox Ag Isi - Konečné utěsnění - Dopravní pás 7. Ovládací panel HMI 8. Tři samostatné regulátory teploty 9. Pouzdro z nerezové oceli 304 10. Dokumentace v národním jazyce 11. Řízení tiskových značek 12. Programovatelná délka sáčku 13. Standardní směr chodu zleva doprava Technické parametry 1. Délka výrobku: L40 - 300 mm 2. Šířka výrobku: B30 - 160 mm 3. Výška výrobku: H5 - 60 mm 4. Rychlost balení: až 300 produktů/min (v závislosti na produktu, délce sáčku, materiálu a počtu svařovacích čelistí) 5. Maximální šířka fólie: 500 mm 6. Připojovací napětí: 1fázové. 220 V 50 Hz 7. Celkový výkon: cca. 7,5 kW 8. Hmotnost stroje: cca. 450 kg 9. Rozměry stroje: cca. 4250 × 990 × 1650 mm

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Bsdpfx Agsxcdg De Ijdi Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Bedpfx Aoxcdf Teg Isdi 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Bedpfsxcdgqox Ag Ijdi Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 366 356 km, výkon: 338 kW (459,55 k), celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: stříbrný, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, první registrace: 02/2001, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, Jeřábový nákladní vůz pro stavební firmy, dřevostavby, montáž a solární firmy. MAN 33.464 DFLC 6x4 s třístranným sklápěčem a retardérem. Montážní nakládací jeřáb Hiab 400 E-7 s 7 hydraulickými výsuvy a 1 mechanickým výsunem, dosah až 24 metrů výšky, rádiové dálkové ovládání, čtyřnásobná hydraulická podpěra, 2,5 t lanový naviják. Bedpfsuc I Tyox Ag Isdi Prodloužená kabina s jedním lůžkem Pohon 6x4 Rozvor 4 575 mm + 1 400 mm Užitečné zatížení 4 740 kg při 26 000 kg celkové hmotnosti Užitečné zatížení 11 740 kg při 33 000 kg celkové hmotnosti Třístranný sklápěč s hliníkovými bočnicemi, výklopný Vnitřní rozměry sklápěče cca 5,50 m x 2,45 m x 0,90 m (v) Bočnice pneumaticky otevíratelné Montážní jeřáb Hiab 400 E-7 Jeřáb s 7 hydraulickými výsuvy a 1 mechanickým Max. výška ramene 24 metrů Nosnost dle diagramu – viz obrázky Hydraulické podpěry 4x včetně 4 základových desek Lanový naviják 2,5 t Ovládání ze země Rádiové dálkové ovládání Předpříprava pro pracovní koš Převodovka ZF 16S221 Retardér Uzávěrka diferenciálu pro zadní nápravy Přední náprava na listových perech, zadní na vzduchu Přední péra parabolická 8,0 t, zadní vzduchové Přední náprava V9-75L-34, zadní H9 Stabilizátor pro přední i zadní nápravu Převod nápravy HY i = 4,266 Přídavné vzduchové topení Klimatizace Tažné zařízení s okem Ringfeder Uzamykatelný box vzadu Střešní okno Pracovní světla Sluneční clona Elektrická okna Řidičova sedačka odpružená vzduchem Cena bez DPH, k ní nutno připočítat 19% DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Omyl a meziprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2492

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný Bsdpfxsxcdfgs Ag Isdi 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Bsdpfx Agoxcdfas Iodi Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285