Prodej použitých Metrovém Pásmu (2 327)

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Elektromotor o výkonu 7,5 kW 400 V, 3 fáze Maximální rozměry obrobku 790 x 178 x 2794 mm Rozměry řezného pásu 3960 x 34 x 0,9 mm Rychlost pásu 17 m/s Vzdálenost mezi zuby 22 mm Průměr kotouče 480 mm Rozměry 4064 x 1778 x 1800 mm Cd3zuudzwy Lasdpfx Afjlk Dxho Rsk Rozměry pásů 4000 x 1030 mm Přepravní rozměry 2150 x 610 x 810 mm Hmotnost 352/380 kg Přídavné prodloužení o 2 metry stojí 350 EUR bez DPH. Elektromotorické nastavení výšky

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2006, Rok výroby: 2006 Maximální formát: 320 x 510 x 70 mm Maximální rychlost: 15 000 cyklů/hod Sběrací stroj: 18 stanic ZU 841 - Optická kontrola archů: SignalLynx - ATC měření tloušťky - 1 vyřazovací stanice AS 841 Vázací linka (Perfectbinder) - Počet svěráků: 30 - Hlavní frézovací stanice - 1. stanice přípravy hřbetu - 2. stanice přípravy hřbetu - 3. stanice přípravy hřbetu - Stanice kartáčování - Příprava pro 1. lepicí systém na hřbet - Jednotka lepení hřbetu na tavné lepidlo, výměnná - Přetavovací zařízení pro jednotku lepení hřbetu: LH 375.C - Příprava pro 2. lepicí systém na hřbet - Jednotka lepení hřbetu na tavné lepidlo, výměnná - Přetavovací zařízení pro jednotku lepení hřbetu: LH 375.C - Příprava pro boční lepicí systém - Jednotka bočního lepení na tavné lepidlo, výměnná - Přetavovací zařízení pro jednotku bočního lepení: LH 375.A - Podavač obálek Stream: SAL 411.C - Rýhovací stanice max.: 6 - 1. lisovací stanice - 2. lisovací stanice - Odkládací zařízení (vlevo) Transportní systém: Kolbus TSE - Délka transportního systému cca 50 metrů - Věžový dopravník Ambaflex - Vyřazovací stanice Tříbřitý ořezávač (Kolbus HD 152P) - počítadlo: pouze 14,367 mil. - Co-Pilot s dotykovou obrazovkou - Pravostranný podavač - Skladač hotových produktů Lsdpfex Np Szjx Af Rsak - Zařízení pro přednastavení nožů - Sady nožů: 2 - Výměnné řezací stoly (standardní sada): 7–18 - Zařízení na nanášení silikonového spreje Stohovač: - Rima Stacker 3310 (Kolbus XRS 130) - Rima Statik 110

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, výkon: 135 kW (183,55 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 23 500 kg, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 17 871 h, Liebherr LR 634/nakladač pásový/zadní rozrývač • Výrobce: Liebherr • Typ: LR 634 • Rok výroby: 2008 • Provozní hodiny: 17 871 h Laedpfxjx Ig Uqs Af Rsk • Výkon: 135 kW/183 k • Maximální rychlost: 10 km/h • Otáčky: 1800 1 /min • Šířka lopaty: 2,53 metru • Zadní rozrývač se 3 zuby • Klimatizace • ZSA • Celková hmotnost: 23 500 kg • Německý stroj • Okamžitě provozuschopný

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, Balička Plně automatický boční svařovací stroj Profi Packer Výrobce: Schlichter Typ: SCV 400 Pro Rok výroby: 2020 Podélné svařování: kontinuální Fotobuňky: horizontální a vertikální (standardně) Stlačený vzduch: 6 bar Přepravní rychlost za minutu: min. 5 metrů, max. 30 metrů Průměr jádra fólie: 76 mm Max. průměr role fólie: 350 mm, s volitelným skládacím rámem až 700 mm! Max. šířka role fólie: 650 mm Šířka svařovacího razníku: 300 mm Min. a max. šířka produktu: 50 mm až 410 mm Min. a max. výška produktu: 1 až 250 mm Minimální délka produktu: 50 mm, maximální neomezeně Tloušťka fólie: od 7 do 80 mikronů Materiál fólie: polyolefinová smršťovací fólie, polyethylen, PVC; PLA a jiné bio fólie Výkon za minutu: až cca 85 cyklů Rozměry stroje (D x Š x V): 2.200 x 1.680 x 1.800 mm Hmotnost: 800 kg Smršťovací tunel: Typ: SCT 400U Rok výroby: 2020 Průchodná šířka: 450 mm Průchodná výška: 280 mm Topný výkon: 14 kW Lsdpfx Afsxuglmo Rjak Rozměry (D x Š x V): 2.065 x 1.065 x 1.340 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, barva: bílý, celková hmotnost: 16 000 kg, pohotovostní hmotnost: 3 060 kg, délka ložné plochy: 7 300 mm, číslo stroje/vozidla: JCL WAB, Výměnná nástavba Krone kontejner WK 7.3 Rok stavby 2014 Ljdpfx Afjwdxdis Rjak Délka ložného prostoru 7,30 metru Celková délka 7,45 metru Typ vozidla vyměnit tělo Typ těla vyměnit pouzdro na tělo přípustná celková hmotnost 16 000 kg Prázdná váha 3060 kg Barva Bílý Potřebné Ano

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Technické detaily: Napětí: U1: 400 V Napětí naprázdno: 70 V Hmotnost stroje cca: 100 kg / zařízení Rozměry stroje: cca 0,85 x 0,37 x 1,25 m na zařízení K dispozici 4 svařovací zařízení Fronius TransPuls Lsdpfx Aeu Nwhisf Roak Vhodné pro průmyslové použití, např. pro nasazení s roboty. Oblasti použití: svařovací proces "CMT" pro všechny MIG/MAG svařovací práce mobilní, 4 kola / z toho 2 otočná s podavačem drátu typu VR 7000-CMT: Rychlost podávání drátu 0,5 – 22 m/min; možný průměr drátu 0,8 – 1,2 mm Dálkové ovládání RCU5000i univoSD Mezihadice 1 metr Přepravní vozík Stupeň ochrany IP 23 Typ chlazení AF Ovládání přes displej RCU 5000i i.D. *

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Stroj je určen k řezání měkkého i tvrdého dřeva nebo dřevěných špalků v délkách kompatibilních s konstrukcí stroje. Může také řezat suché nebo čerstvé (surové) dřevo. Tento model je vybaven výkonným benzínovým motorem. Absence elektrické přípojky umožňuje větší mobilitu a nezávislost. Maximální délka řezu závisí na počtu použitých nástavců (volitelné vybavení). V základní verzi je to 2,72 m. Benzínový motor (LIFAN, ruční startování + klíč) 9HP Objem 301 cm3 Maximální rozměry obrobku 660 x 178 x 2794 mm Rozměry řezacího pásu jsou 3670 x 34 x 0,9 mm. Rychlost pásu 17 m/min Rozteč zubů 22 mm Průměr kola 475 mm Rozměry 4064 x 1778 x 1800 mm Laedpegykduefx Af Rsk Rozměry pásů 4042 x 900 mm Přepravní rozměry P1: 1800 * 550 * 810 mm P2: 2000 * 140 * 95 mm Hmotnost 312/344 kg Přídavné prodloužení o 2 metry stojí 350 EUR bez DPH.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Lajdpjxcdg Dofx Af Rjk Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Prodám několik NOVÝCH hliníkových ramp, nosnost páru 8000 kg, se speciálním profilem vhodným i pro pásová vozidla z oceli nebo dvoukolová vozidla. Délka cca 3,25 metru, šířka cca 40 cm, výška cca 11 cm. Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny; ilustrační fotografie. Další údaje na: !, More Details: ! Laedpfx Ajx Ed Ndof Rok

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, první registrace: 04/2024, barva: šedá, Twistlocky, 20 stop, kontejnerové zámky, 6 metrů Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Kontaktujte nás prosím! Laedpjvnqz Nefx Af Rsk

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2018, Funkčnost: plně funkční, pracovní šířka: 520 mm, Autobond Micro 52 TH-SUV - Maximální rozměr archu 52 x 74 cm. - Maximální rychlost 35 metrů za minutu, což odpovídá až 3 200 stranám SRA2 na výšku a až 2 800 stranám B2 na šířku. Podavač - Proudový podavač Heidelberg Speedmaster - Nárazový podavač Autobond je integrován s laminátorem a pracuje in-line Inkoustový bodový UV tisk Lasdpsqxrwyjfx Af Rok - Spot UV stroj má řadu 7 inkoustových tiskových hlav. - Maximální rychlost spot UV je 30 m/min při 360 dpi 1 až 3 dpd. - Minimální tloušťka laku (1 průchod): 5 mikronů. - Maximální tloušťka laku (1 průchod): 28 mikronů

Stav: připraven k použití (použité), výkon: 60 kW (81,58 k), typ převodu: hydrostat, typ paliva: nafta, zdvihová výška: 9 000 mm, Rok výroby: 1994, provozní hodiny: 8 172 h, Vybavení: kabina, paletové vidle, pohon všech kol, přídavná světla, Popis vozidla Teleskopický manipulátor MERLO P25 9EVS Rok výroby 1994 Načteno 8 175 motohodin Lajdjx Dm Elspfx Af Rjk Nosnost 2,5 tuny Zdvihová výška 9 metrů Motor Perkins 2stupňová hydrostatická převodovka - včetně vidlí - včetně lopaty - hydraulický rychlovýměnný systém - přídavný hydraulický okruh až po nosič vidlí - hydraulické vyrovnávání úrovně - pohon všech kol - 3 režimy řízení - kabina s topením - osvětlení - včetně nizozemského silničního schválení! - pěkný stroj! - dobré pneumatiky! - starý, ale dobrý! Možné také levné doručení!

Stav: velmi dobrý (použité), Na prodej kompletní, profesionální sada pro nedestruktivní testování magnetickou práškovou metodou (MT/NDT) renomovaných značek Tiede a Blak-Ray, používaná v průmyslové kontrole kvality, svařování, železničním průmyslu nebo energetice. Zařízení je plně funkční, ve velmi dobrém technickém a vizuálním stavu – připravené k okamžitému použití. Sada obsahuje: • Tiede FSM-2 – měřič intenzity magnetického pole (Feldstärkemessgerät), měřicí rozsah ±400 A/cm, napájení 9 V DC • Blak-Ray J-221 – profesionální měřič UV záření (Long Wave Ultraviolet Meter) pro kontrolu UV lamp při NDT • Field Indicator MAGNAFLUX – ukazatel magnetického pole pro rychlou kontrolu indukce • Měřící sonda s kabelem • Kalibrační vzorek a pomocné příslušenství • Skleněný válec pro indikační kapalinu • Originální přepravní kufr s ochrannou pěnou. Využití: • Kontrola svarových spojů • Inspekce hřídelí, os a strojních dílů • Testování železničních, energetických a leteckých komponentů • Kontrola kvality v průmyslové výrobě. Ledpfjxl Dbtjx Af Roak

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Ledpfoxcdgqex Af Roak Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: nový, ⭐⭐⭐⭐⭐ (5,0) 27 recenzí ⚡️ Špičkový servis ⚡️ Rychlé doručení ⚡️ Skvělá podpora! ✈️ Doprava zdarma: Doručení do 10 dnů ✈️ ✅✅✅Energetická třída A+++✅✅✅ PLUS DPH A DOPRAVA* ►►Koupit nyní◄◄ ✨Sada pískování s konvicí✨ ⭕ Venkovní pískování, vnitřní pískování používané v mobilních pískovacích strojích stlačeným vzduchem. ⭕ Tlaková pískovací konvice Tlaková pískovací nádrž - Technické údaje ✔ Pracovní tlak: 7 bar ✔ Typ broušení: ocelová drť, ocelová kulička, granát, skleněná kulička (skleněný písek) atd. ✔ Spotřeba vzduchu: Lt/min je uvedena v tabulce níže. ❓Co je tlaková pískovací nádrž❓ Laedefvqixepfx Af Rek ✨ Tlaková pískovačka je typ pískovacího zařízení, které lze použít jako mobilní jednotku kdekoli v exteriéru k pískování nepřenosných povrchů (budovy, velké ocelové konstrukce apod.). Kromě toho lze pískovny využít pro pískování velkých dílů. Protože pracuje s tlakem vzduchu, vyžaduje také kompresor. ✨ Jako společnost Proton máme standardní pískovací nádrže o objemu 50 l, 100 l a 200 l. Kromě toho můžeme dodat různé velikosti tryskacích nádob v závislosti na vašich potřebách. ✨ Veškeré náhradní díly a vybavení máme k dispozici u nás. Nabízíme pískovací masky, pískovací rukavice, pískovací hadice a pískovací trysky z karbidu boru, které jsou nezbytné k tomu, aby pískovač nebyl ovlivněn okolním prostředím. ⚡️Oblasti použití pískovací konvice⚡️ Pro dosažení požadovaného zdrsnění povrchu před lakováním a nátěrem se tento systém používá v oblastech, kde je požadováno čištění a dekorativní tvar. Hlavní použití jsou; v loďařském, slévárenském, automobilovém, mramorovém, textilním, sklářském, potrubním, výrobním a montážním průmyslu. ✳️Standardní sady tryskacích nádob jsou dodávány s následujícím vybavením.✳️ Pískovací konvice 200L ►1 kus regulačního ventilu pískování ►1 ks ventil na dálkové ovládání ►1 ks rychlý tlumič ►1 ks regulátor odlučovače vody ►1 ks rukojeť dálkového ovládání ►1 ks Pískovací proudový převaděč "Y" připojení ►1 sada šroubových spojů nástrčných vsuvek ►20 metrů pískovací hadice ►40 metrů pneumatická dvojitá hadice ►1 ks 8 mm Venturiho tryska ►1 ks Držák trysky 39 mm (MHE-1) ►1 ks pískovací maska ►1 celkově ►1 pár rukavic ►1 ks pískovací sáček ►1 ks Stojan na vzduch se 2 výstupy ►20 m hadice na dýchací vzduch a připojovací zásuvky ❗❗❗ Funkce kompresoru potřebné pro pískování nádob Výkon motoru: 37 kW - 50 HP, průtok vzduchu: 6,25 m3 / min, tlak 7-8 bar, je nutný kompresor s požadovanou charakteristikou. Doporučuje se, aby kompresor byl šroubový. ❗❗❗

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 200 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2018, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 13 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 860 mm, objem ložného prostoru: 93 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Posuvná podlaha +/- 93 metrů krychlových, dvoukřídlé dveře se zámkem espagnolette vzadu, přístupová a stání v přední části korby, rolovací plachta, podlaha "Cargo Floor" s 21 deskami 10 mm, nerezová otěrová deska v vzadu pod pohyblivou podlahou, 12 poutacích ok na každé straně, kompletní vyprázdnění (pohyblivá přední stěna), výsuvná funkce, nakládací tlakoměr, sklopení. Ochrana zadních světel, kabelové dálkové ovládání, ABS, EBS, náprava(y) BPW Eco Plus, systém bubnových brzd, podpůrné navijáky, 1x úložný box, vozidlo lze zakrýt a/nebo označit reklamou Lodsvnn E Eepfx Af Rjak Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Kontaktujte nás prosím!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 2 520 h, Funkčnost: plně funkční, typ vstupního proudu: trojfázový, řezná délka (max.): 4 800 mm, délka pilového kotouče: 4 010 mm, Elektrický motor • 11 kW Délka řezu kulatiny: Lasdpfx Afex Hql Do Rsk • až 4,8 metru Ovládání: • stacionární ovládací pult • elektrické nastavení výšky • elektrické nastavení rozměru Přídavná výbava: • počítadlo tloušťky řezu • systém mazání pilového pásu: Lube-Mizer • elektrické nastavení výšky • elektrický posuv Rozměry stroje: • Délka: ~750 cm • Šířka: ~220 cm • Výška: ~240 cm

Stav: nový, - Partnerství v edici - S naší TF 100 2.0 "Partnership Edition" nabízíme CNC technologii pro nejvyšší nároky. A to za senzační cenu. Vrtání, drážkování, frézování Bezkonkurenční v provozu a v "Partnership Edition" ještě více, pokud jde o funkce: TF 100 2.0, speciálně vyvinutá pro nábytek a interiéry. TF 100 2.0, speciálně vyvinutý pro nábytek a interiér než 5 metrů čtverečních výrobní plochy, vrtání 5 úrovní obrobku, práce s drážkovací pilou a také frézování. Stroj se vyznačuje mimořádně vysokou rychlostí obrábění s maximální přesností a snadnou obsluhou. Na stránkách Standardní předvýbava pro úhlové ozubení znamená, že volitelný volitelnou frézou CLAMEX a frézou se zámkem skříně lze snadno a kdykoli dovybavit. TF 100 2.0 "Partnership Edition" se vyrábí výhradně v našem velkém závodě v Rimini, sídle společnosti Masterwood, a je 100% "Made in Italy". ----- Technické údaje ----- Max. délka obrobku X: neomezená, max. délka obrobku Y: 1 000 mm, max. tloušťka nástroje Z: 60 mm, Vertikální vřetena X - směr: 5 kusů, Vertikální vřetena Y - směr: 5 kusů, Horizontální dvojitá vrtací vřetena X - směr: 2 + 2 kusy, Horizontální dvojitá vrtací vřetena Y - směr: 1 + 1 kus, Jednotky: 16 vrtacích hlav, Lasdpfeu Tiwvox Af Rsk Otáčky vrtacího vřetena: 4 000 ot, Vzdálenost mezi vrtacími vřeteny: 32 mm, Výkon motoru: 1,7 kW, Drážkovací pila: směr X, Ø pilového kotouče: 125 mm, Ø odsávací přípojky: 150 mm, Rozměry (DxŠxV): 1 920 x 2 818 x 1 620 mm, Hmotnost: 1 500 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Lajdpfx Afexcdf Hs Rjk Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: nový, Popis produktu: Závěsné dopravníky typu I-Beam Dopravníkové systémy jsou jednou z nejdůležitějších částí linek používaných v automatických lakovnách. Naše dopravní systémy, které přepravují lakované díly v metrech denně a kilometrech ročně, hrají důležitou roli. Těžké části, které mají být potaženy, jsou přepravovány pásovými dopravníky, které po dlouhá léta fungují s trvanlivými ložisky a ocelovými litými řetězy. Má široký rozsah nosnosti od 120 kg do 2 tun. • Princip fungování tohoto typu dopravníků je založen na přenosu zavěšených materiálů řetězy a vozíky pohybujícími se na profilu NPI pomocí pohonné jednotky. • Dopravníkové řetězy typu WEBB jsou vyrobeny z tvárné litiny nebo kované oceli a následně podrobeny tepelnému zpracování. • Speciální válečková ložiska používaná na vozících jsou schopna provozu při 200 ° C. Maznice umístěné na karoseriích vozíku zajišťují mazání systému. • Pohonný systém může být vyroben na základě systému housenek nebo systému ozubených kol s bezpečnostními spínači a pohyblivými vozíky. • Rychlost dopravníku lze snadno upravit pomocí regulátoru frekvence. • Systém napínání řetězu se skládá z lyžin a pružin. K otáčení pásu se používají válečky a opěrná kola. Ljdpfx Afjdy Ewle Reak

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, první registrace: 06/1990, objem ložného prostoru: 17 m³, délka ložné plochy: 5 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 400 mm, Ocelová zadní sklápěcí korba cca 17 metrů krychlových, pomocný rám EZ přijato Lsdsvnqfujpfx Af Roak

Stav: nový, Poloautomatická příčná pila SALVAMAC LEGEND 500 Výška řezu max 125 mm Zaváděcí speciální cena V ceně: - Poloautomatická příčná pila SALVAMAC LEGEND 500 Výška řezu max 125 mm BEZPEČNÉ - PEVNÉ - RYCHLE Kompaktní, jednoduchý, robustní a inovativní stroj zaručuje maximální bezpečnost a flexibilitu a spolehlivost. Standardní příslušenství: Laedpfx Afsvtrkis Rok - Automatické ochranné a tlakové zařízení - Ergonomicky umístěné 2 ruční ovládání - Ochranný štít, pevný - včetně HM pilového kotouče 500 mm Z = 108 Technické údaje: Maximální řezná plocha: 220x125 / 260x100 / 285x80 / 310x50 mm Motor pily: 5,5 kW Průměr pilového kotouče: 500 mm Rychlost otáček: 2 800 ot./min. Stlačený vzduch: max Spotřeba vzduchu na cyklus: 5 Nl Sací hubice: 1 x 120 mm / 1 x 100 mm Napětí: 400V/50Hz/3Ph Pracovní výška: 900 mm +/- 20 mm Minimální vzdálenost mezi zastávkami (levá strana) a pilového kotouče: 70 mm Minimální vzdálenost mezi zastávkami (pravá strana) a pilový kotouč: 520 mm Minimální vzdálenost mezi 2 dorazy (volitelné): 60 mm upozornění: Základní cena bez válečkových dopravníků. Při ustavení pily musí být minimálně 1 m vlevo a 1 m napravo od pily opěrný stůl nebo lze nainstalovat válečkový dopravník. V ceně: - Válečkový dopravník bez stupnice vpravo, na metr válečkový dopravník šíře 320 mm, se 100 mm dorazovým pravítkem a pozinkovanými válečky, nosnost 230 kg, Průměr 60 mm, vzdálenost 250 mm, vpravo od pily, cena za metr upozornění: Lze použít válečkové dopravníky o délce 1 ma 2 m být dovybavena. V ceně: - Válečkový dopravník s dorazovým pravítkem a stupnicí vlevo, na metr válečkový dopravník šíře 320 mm, se 100 mm dorazovým pravítkem a pozinkovanými válečky, nosnost 230 kg, Průměr 60 mm, vzdálenost 250 mm, vpravo od pily, cena za metr upozornění: Zarážku je nutné objednat samostatně. Lze použít válečkové dopravníky o délce 1 ma 2 m být dovybavena. V ceně: - Pneumaticky otočný doraz o délce 200 mm - nový výstavní stroj -

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Ledpfxsxcdfae Af Roak Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2004, délka ložné plochy: 11 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 400 mm, objem ložného prostoru: 68 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Hliníková skříňová karoserie, cca 68 metrů krychlových, hliníkový podvozek, dvoukřídlé dveře s rozvorovým zámkem vzadu, 2 posuvníky obilí s kryty, rolovací plachta, podvozek, sklápěcí zvedák HYVA, držák rezervního kola pro 2 rezervní kola, 1 úložný box, ABS, EBS, náprava(y) „SMB“, bubnové brzdy, vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím zařízením, vozidlo lze zakrýt a/nebo popsat reklamou. Naše nabídka obecně nezahrnuje novou kontrolu TÜV. Pokud si přejete novou kontrolu TÜV, rádi vám poskytneme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo lze zakrýt a/nebo popsat reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Lsdpowrvdcefx Af Reak Rádi vám poskytneme nabídku financování nebo leasingu pro toto vozidlo. Kontaktujte nás!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Lasdpfsxcdf Tox Af Rsk 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.