Prodej použitých Metrovém Pásmu (2 334)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Kodpfxexcdgqo Af Renf Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Technické detaily: Napětí: U1: 400 V Napětí naprázdno: 70 V Hmotnost stroje cca: 100 kg / zařízení Rozměry stroje: cca 0,85 x 0,37 x 1,25 m na zařízení K dispozici 4 svařovací zařízení Fronius TransPuls Vhodné pro průmyslové použití, např. pro nasazení s roboty. Oblasti použití: svařovací proces "CMT" pro všechny MIG/MAG svařovací práce mobilní, 4 kola / z toho 2 otočná s podavačem drátu typu VR 7000-CMT: Rychlost podávání drátu 0,5 – 22 m/min; možný průměr drátu 0,8 – 1,2 mm Dálkové ovládání RCU5000i univoSD Mezihadice 1 metr Přepravní vozík Stupeň ochrany IP 23 Knodpfx Afeu Nwhis Rof Typ chlazení AF Ovládání přes displej RCU 5000i i.D. *

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2018, Funkčnost: plně funkční, pracovní šířka: 520 mm, Autobond Micro 52 TH-SUV Kjdoqxrwyspfx Af Rsnf - Maximální rozměr archu 52 x 74 cm. - Maximální rychlost 35 metrů za minutu, což odpovídá až 3 200 stranám SRA2 na výšku a až 2 800 stranám B2 na šířku. Podavač - Proudový podavač Heidelberg Speedmaster - Nárazový podavač Autobond je integrován s laminátorem a pracuje in-line Inkoustový bodový UV tisk - Spot UV stroj má řadu 7 inkoustových tiskových hlav. - Maximální rychlost spot UV je 30 m/min při 360 dpi 1 až 3 dpd. - Minimální tloušťka laku (1 průchod): 5 mikronů. - Maximální tloušťka laku (1 průchod): 28 mikronů

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 200 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2018, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 13 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 860 mm, objem ložného prostoru: 93 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Posuvná podlaha +/- 93 metrů krychlových, dvoukřídlé dveře se zámkem espagnolette vzadu, přístupová a stání v přední části korby, rolovací plachta, podlaha "Cargo Floor" s 21 deskami 10 mm, nerezová otěrová deska v vzadu pod pohyblivou podlahou, 12 poutacích ok na každé straně, kompletní vyprázdnění (pohyblivá přední stěna), výsuvná funkce, nakládací tlakoměr, sklopení. Ochrana zadních světel, kabelové dálkové ovládání, ABS, EBS, náprava(y) BPW Eco Plus, systém bubnových brzd, podpůrné navijáky, 1x úložný box, vozidlo lze zakrýt a/nebo označit reklamou Knedpjvnn E Ejfx Af Rjf Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Kontaktujte nás prosím!

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Prodám několik NOVÝCH hliníkových ramp, nosnost páru 8000 kg, se speciálním profilem vhodným i pro pásová vozidla z oceli nebo dvoukolová vozidla. Délka cca 3,25 metru, šířka cca 40 cm, výška cca 11 cm. Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny; ilustrační fotografie. Další údaje na: !, More Details: ! Kodpex Ed Ndsfx Af Ronf

Stav: připraven k použití (použité), výkon: 60 kW (81,58 k), typ převodu: hydrostat, typ paliva: nafta, zdvihová výška: 9 000 mm, Rok výroby: 1994, provozní hodiny: 8 172 h, Vybavení: kabina, paletové vidle, pohon všech kol, přídavná světla, Popis vozidla Teleskopický manipulátor MERLO P25 9EVS Rok výroby 1994 Načteno 8 175 motohodin Nosnost 2,5 tuny Zdvihová výška 9 metrů Motor Perkins 2stupňová hydrostatická převodovka - včetně vidlí Knjdpfx Ajx Dm Elof Rof - včetně lopaty - hydraulický rychlovýměnný systém - přídavný hydraulický okruh až po nosič vidlí - hydraulické vyrovnávání úrovně - pohon všech kol - 3 režimy řízení - kabina s topením - osvětlení - včetně nizozemského silničního schválení! - pěkný stroj! - dobré pneumatiky! - starý, ale dobrý! Možné také levné doručení!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Knodpfsxcdf Hex Af Rjf Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: nový, ⭐⭐⭐⭐⭐ (5,0) 27 recenzí ⚡️ Špičkový servis ⚡️ Rychlé doručení ⚡️ Skvělá podpora! ✈️ Doprava zdarma: Doručení do 10 dnů ✈️ ✅✅✅Energetická třída A+++✅✅✅ PLUS DPH A DOPRAVA* ►►Koupit nyní◄◄ ✨Sada pískování s konvicí✨ ⭕ Venkovní pískování, vnitřní pískování používané v mobilních pískovacích strojích stlačeným vzduchem. ⭕ Tlaková pískovací konvice Tlaková pískovací nádrž - Technické údaje ✔ Pracovní tlak: 7 bar ✔ Typ broušení: ocelová drť, ocelová kulička, granát, skleněná kulička (skleněný písek) atd. ✔ Spotřeba vzduchu: Lt/min je uvedena v tabulce níže. ❓Co je tlaková pískovací nádrž❓ ✨ Tlaková pískovačka je typ pískovacího zařízení, které lze použít jako mobilní jednotku kdekoli v exteriéru k pískování nepřenosných povrchů (budovy, velké ocelové konstrukce apod.). Kromě toho lze pískovny využít pro pískování velkých dílů. Protože pracuje s tlakem vzduchu, vyžaduje také kompresor. ✨ Jako společnost Proton máme standardní pískovací nádrže o objemu 50 l, 100 l a 200 l. Kromě toho můžeme dodat různé velikosti tryskacích nádob v závislosti na vašich potřebách. ✨ Veškeré náhradní díly a vybavení máme k dispozici u nás. Nabízíme pískovací masky, pískovací rukavice, pískovací hadice a pískovací trysky z karbidu boru, které jsou nezbytné k tomu, aby pískovač nebyl ovlivněn okolním prostředím. ⚡️Oblasti použití pískovací konvice⚡️ Pro dosažení požadovaného zdrsnění povrchu před lakováním a nátěrem se tento systém používá v oblastech, kde je požadováno čištění a dekorativní tvar. Hlavní použití jsou; v loďařském, slévárenském, automobilovém, mramorovém, textilním, sklářském, potrubním, výrobním a montážním průmyslu. ✳️Standardní sady tryskacích nádob jsou dodávány s následujícím vybavením.✳️ Pískovací konvice 200L ►1 kus regulačního ventilu pískování ►1 ks ventil na dálkové ovládání ►1 ks rychlý tlumič ►1 ks regulátor odlučovače vody ►1 ks rukojeť dálkového ovládání ►1 ks Pískovací proudový převaděč "Y" připojení ►1 sada šroubových spojů nástrčných vsuvek ►20 metrů pískovací hadice ►40 metrů pneumatická dvojitá hadice ►1 ks 8 mm Venturiho tryska Knjdpfxsfvqixo Af Rof ►1 ks Držák trysky 39 mm (MHE-1) ►1 ks pískovací maska ►1 celkově ►1 pár rukavic ►1 ks pískovací sáček ►1 ks Stojan na vzduch se 2 výstupy ►20 m hadice na dýchací vzduch a připojovací zásuvky ❗❗❗ Funkce kompresoru potřebné pro pískování nádob Výkon motoru: 37 kW - 50 HP, průtok vzduchu: 6,25 m3 / min, tlak 7-8 bar, je nutný kompresor s požadovanou charakteristikou. Doporučuje se, aby kompresor byl šroubový. ❗❗❗

Stav: velmi dobrý (použité), Na prodej kompletní, profesionální sada pro nedestruktivní testování magnetickou práškovou metodou (MT/NDT) renomovaných značek Tiede a Blak-Ray, používaná v průmyslové kontrole kvality, svařování, železničním průmyslu nebo energetice. Zařízení je plně funkční, ve velmi dobrém technickém a vizuálním stavu – připravené k okamžitému použití. Sada obsahuje: • Tiede FSM-2 – měřič intenzity magnetického pole (Feldstärkemessgerät), měřicí rozsah ±400 A/cm, napájení 9 V DC • Blak-Ray J-221 – profesionální měřič UV záření (Long Wave Ultraviolet Meter) pro kontrolu UV lamp při NDT • Field Indicator MAGNAFLUX – ukazatel magnetického pole pro rychlou kontrolu indukce • Měřící sonda s kabelem • Kalibrační vzorek a pomocné příslušenství • Skleněný válec pro indikační kapalinu • Originální přepravní kufr s ochrannou pěnou. Využití: • Kontrola svarových spojů • Inspekce hřídelí, os a strojních dílů • Testování železničních, energetických a leteckých komponentů • Kontrola kvality v průmyslové výrobě. Knodpoxl Dbtjfx Af Ref

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, první registrace: 04/2024, barva: šedá, Twistlocky, 20 stop, kontejnerové zámky, 6 metrů Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Ksdpfx Asvnqz Njf Renf Kontaktujte nás prosím!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 2 520 h, Funkčnost: plně funkční, typ vstupního proudu: trojfázový, řezná délka (max.): 4 800 mm, délka pilového kotouče: 4 010 mm, Elektrický motor • 11 kW Délka řezu kulatiny: • až 4,8 metru Ovládání: • stacionární ovládací pult • elektrické nastavení výšky • elektrické nastavení rozměru Přídavná výbava: • počítadlo tloušťky řezu • systém mazání pilového pásu: Lube-Mizer • elektrické nastavení výšky • elektrický posuv Rozměry stroje: • Délka: ~750 cm Kodpfex Hql Djx Af Rsnf • Šířka: ~220 cm • Výška: ~240 cm

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, číslo stroje/vozidla: M99955/3533513, Řezačka trubek FZH VARIO 2 s podavačem 2,9 m (rok výroby 2016) Automatická linka na řezání trubek VARIO 2 od výrobce FZH Maschinenbau GmbH, rok výroby 2016. Linka je určena pro přesné zkracování kruhových trubek a byla používána při sériové výrobě nábytkového kování. Zařízení se skládá z podávacího zásobníku s jednotkou oddělování, podávací jednotky, řezací hlavy na trubky a jednotky pro odebírání a odstranění otřepů. Oblast použití: – automatické sériové řezání kruhových trubek – průměry trubek cca Ø 6,0–78,0 mm – tloušťka stěny cca 0,1–1,5 mm (plast až cca 2,0 mm) – délky řezů od cca 70 mm, typické délky 200–1 200 mm – vhodné pro ocelové trubky (např. E195) a různé další materiály trubek Kjdjx Hqd Tepfx Af Rsnf Základní technické údaje (výběr dle dokumentace výrobce): – vnější průměr trubky: Ø 6,0 mm až 78,0 mm – tloušťka stěny: 0,1–1,5 mm (plast až 2,0 mm) – délky řezů: 70–700 mm na jeden posuv, větší délky pomocí opakovaného podání – minimální délka řezaného kusu: 70 mm – nejkratší zbytková délka: 150 mm – délka vstupních trubek: tyče na metry nebo z cívky – čas cyklu samotného řezání: cca 4 s (v závislosti na materiálu) – posuv pro délku trubky 200 mm: cca 2 s – posuv pro délku trubky 500 mm: cca 5 s – posuv pro délku trubky 1 200 mm: cca 16 s Stav / údržba: – udržovaný použitý stav z rodinného provozu – zařízení bylo pravidelně servisováno – k dispozici technická dokumentace (nabídka, výkresy, specifikace) – fotografie celé linky včetně zásobníku a jednotky na odstranění otřepů k dispozici Prohlídka možná po dohodě. Demontáž a nakládka mohou být zajištěny po domluvě s kupujícím.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Knodoxcdfajpfx Af Rof Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: nový, Popis produktu: Závěsné dopravníky typu I-Beam Dopravníkové systémy jsou jednou z nejdůležitějších částí linek používaných v automatických lakovnách. Naše dopravní systémy, které přepravují lakované díly v metrech denně a kilometrech ročně, hrají důležitou roli. Těžké části, které mají být potaženy, jsou přepravovány pásovými dopravníky, které po dlouhá léta fungují s trvanlivými ložisky a ocelovými litými řetězy. Má široký rozsah nosnosti od 120 kg do 2 tun. • Princip fungování tohoto typu dopravníků je založen na přenosu zavěšených materiálů řetězy a vozíky pohybujícími se na profilu NPI pomocí pohonné jednotky. • Dopravníkové řetězy typu WEBB jsou vyrobeny z tvárné litiny nebo kované oceli a následně podrobeny tepelnému zpracování. • Speciální válečková ložiska používaná na vozících jsou schopna provozu při 200 ° C. Maznice umístěné na karoseriích vozíku zajišťují mazání systému. • Pohonný systém může být vyroben na základě systému housenek nebo systému ozubených kol s bezpečnostními spínači a pohyblivými vozíky. • Rychlost dopravníku lze snadno upravit pomocí regulátoru frekvence. • Systém napínání řetězu se skládá z lyžin a pružin. K otáčení pásu se používají válečky a opěrná kola. Knodpfx Aedy Ewlsf Rjf

Stav: nový, - Partnerství v edici - S naší TF 100 2.0 "Partnership Edition" nabízíme CNC technologii pro nejvyšší nároky. A to za senzační cenu. Vrtání, drážkování, frézování Bezkonkurenční v provozu a v "Partnership Edition" ještě více, pokud jde o funkce: TF 100 2.0, speciálně vyvinutá pro nábytek a interiéry. TF 100 2.0, speciálně vyvinutý pro nábytek a interiér Kodpfx Afsu Tiwvo Rsnf než 5 metrů čtverečních výrobní plochy, vrtání 5 úrovní obrobku, práce s drážkovací pilou a také frézování. Stroj se vyznačuje mimořádně vysokou rychlostí obrábění s maximální přesností a snadnou obsluhou. Na stránkách Standardní předvýbava pro úhlové ozubení znamená, že volitelný volitelnou frézou CLAMEX a frézou se zámkem skříně lze snadno a kdykoli dovybavit. TF 100 2.0 "Partnership Edition" se vyrábí výhradně v našem velkém závodě v Rimini, sídle společnosti Masterwood, a je 100% "Made in Italy". ----- Technické údaje ----- Max. délka obrobku X: neomezená, max. délka obrobku Y: 1 000 mm, max. tloušťka nástroje Z: 60 mm, Vertikální vřetena X - směr: 5 kusů, Vertikální vřetena Y - směr: 5 kusů, Horizontální dvojitá vrtací vřetena X - směr: 2 + 2 kusy, Horizontální dvojitá vrtací vřetena Y - směr: 1 + 1 kus, Jednotky: 16 vrtacích hlav, Otáčky vrtacího vřetena: 4 000 ot, Vzdálenost mezi vrtacími vřeteny: 32 mm, Výkon motoru: 1,7 kW, Drážkovací pila: směr X, Ø pilového kotouče: 125 mm, Ø odsávací přípojky: 150 mm, Rozměry (DxŠxV): 1 920 x 2 818 x 1 620 mm, Hmotnost: 1 500 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, první registrace: 06/1990, objem ložného prostoru: 17 m³, délka ložné plochy: 5 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 400 mm, Ocelová zadní sklápěcí korba cca 17 metrů krychlových, pomocný rám EZ přijato Knjdpfxovnqfus Af Rsf

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Vhodné pro (model):TRANSPORTER_____Prodáme 1 použitý sněhový pluh Fiedler FRS 2000 z roku výroby 1999.výstražné praporky, osvětlení, šířka odklízení 2 metry, otočný válec.další podrobnosti na vyžádání.místo uskladnění:93095 Hagelstadt Ksdpfxeqx Txys Af Rjnf

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 92 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 82351, celková hmotnost: 520 kg, nosnost: 15 kg, dosah ramene: 2 800 mm, rozsah otáčení: 320 °, výrobce řídicích jednotek: FANUC, model regulátoru: RJ3iC, výrobce ovládacích panelů: FANUC, šířka ovládací skříně: 800 mm, výška rozvaděče: 1 360 mm, vstupní napětí: 400 V, vstupní proud: 20 A, typ vstupního proudu: Klimatizace, opakovací přesnost: 2 mm, Jedná se o malířského robota od společnosti Fanuc. Má velmi speciální vybavení. Kdysi byl určen jako náhradní robot u BMW pro lakování karoserií luxusních vozů. Nikdy nebyl použit, a proto je jako nový. Roboti v BMW pracovali na kolejích. Z tohoto důvodu je v řídicí jednotce instalován velký přídavný zesilovač. Součástí dodávky je také odpovídající motor. Ten je prakticky spojen se samotným robotem. To znamená, že jej lze namontovat přímo na vozík. Další zvláštností tohoto robota je, že v rameni je zabudován motor pro ovládání zubového čerpadla. To znamená, že dávkování na robotu není žádný problém. Délka kabelu mezi robotem a řídicí jednotkou je 2x10 m a lze jej zapojit do řídicí jednotky. To znamená 10 metrů kabelu vedeného např. řetězem z kolejnice a pak dalších 10 metrů zapojitelných do řídicí jednotky. To je také zvláštní. Na uvedení do provozu poskytujeme záruku 1 rok. Pomůžeme vám s dopravou a instalací. Je namontován spolu s řídicí jednotkou na speciální paletě 2500x800x1600 mm připravené k přepravě. V současné době je konfigurován jako pravoruký a pravostranný. To však lze snadno změnit bez mechanické přestavby. Zařízení je stále u našeho zákazníka, ale v případě vážného zájmu je možné si jej prohlédnout pod napětím v Paintrobotics. Zařízení bychom k nám přivezli z Frankfurtu. Ksdjtu H Avjpfx Af Rsnf

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině. Kjdpfx Afoxcdf Te Ronf

Stav: použitý, najeté kilometry: 50 km, výkon: 75 kW (101,97 k), první registrace: 06/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 220 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, celková šířka: 1 855 mm, celková výška: 1 856 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, imobilizační systém, klimatizace, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, řízení trakce, 7L6 Start/stop systém, KH6 klimatizace s manuálním ovládáním, 6I1 asistenční systém řízení: asistent udržování v jízdním pruhu (Lane Assist), 8T2 tempomat, 1D1 tažné zařízení, KLIM klimatizace, 0TA bez podlahových koberečků, 0XX uživatelská dokumentace v němčině (export), 0YA hmotnostní rozsah 1 pouze základní řízení montáže, bez předpovědi potřeby, 0Z0 specifické znaky značky/třídy VW, 1EV typový štítek pro užitkové vozidlo s homologací ES, s údajem o hmotnosti, s COC dokumenty, 1HZ informační štítky bez skupiny zemí, 1PA šrouby kol bez zámků kol, 1U8 bez sklápěcího stolečku na opěradle předního sedadla, 2WA bez dodatečných zimních pneumatik, 3ZA bez bezpečnostních pásů vzadu po stranách, 4HI bez zadního okna (plechová výplň), 5F1 UWB kompatibilní pásmo a nosná frekvence 433,92 až 434,42 MHz, 5KS bez sedadel ve 2. a 3. řadě, 6LG přední ventilační otvory v matné černé barvě, 7M5 bez ochranné fólie na prahu dveří, 8FA bez druhé baterie, 9A0 bez nouzového alarmu pro taxi/rádiová vozidla, BS titanově černá/Soul-Soul/černá, ER1 regionální kód „ECE“ pro rádio, F0A žádné speciální vozidlo, standardní provedení, G02 přední tlumiče, L30 rozsah pružin 30 pouze základní řízení montáže bez předpovědi potřeby, M0H motor diesel 2,0 L/75 kW TDI Common-Rail, základní motor: T29/TQ4/T0P/T6M/T1Q, NY0 standardní baterie/alternátor, PLANTCODE:035 Volkswagen Poznań Sp. z o.o., Poznań, QE0 bez odpadkového koše, T6M 4válec dieselový motor 2,0L skupina 05L.C, U5A palubní přístroj (km/h), ukazatele rychlosti, celková a denní ujetá vzdálenost, otáčky, stav paliva a čas, UC7 zadní tlumiče, podvozek pro vysokou zátěž, V0A pneumatiky bez určení značky, VF0 standardní nožní páka, Z65. Telefonicky jsme dostupní od pondělí do pátku do 20:00 a v sobotu do 16:00! Další informace: Knsdpfx Aswykg Isf Rof Leasing/financování a výkup možné! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Všechna data bez záruky ... více na naší webové stránce.

Stav: nový, Poloautomatická příčná pila SALVAMAC LEGEND 500 Výška řezu max 125 mm Zaváděcí speciální cena V ceně: - Poloautomatická příčná pila SALVAMAC LEGEND 500 Výška řezu max 125 mm BEZPEČNÉ - PEVNÉ - RYCHLE Kompaktní, jednoduchý, robustní a inovativní stroj zaručuje maximální bezpečnost a flexibilitu a spolehlivost. Standardní příslušenství: - Automatické ochranné a tlakové zařízení - Ergonomicky umístěné 2 ruční ovládání - Ochranný štít, pevný Knjdsvtrkiepfx Af Rsf - včetně HM pilového kotouče 500 mm Z = 108 Technické údaje: Maximální řezná plocha: 220x125 / 260x100 / 285x80 / 310x50 mm Motor pily: 5,5 kW Průměr pilového kotouče: 500 mm Rychlost otáček: 2 800 ot./min. Stlačený vzduch: max Spotřeba vzduchu na cyklus: 5 Nl Sací hubice: 1 x 120 mm / 1 x 100 mm Napětí: 400V/50Hz/3Ph Pracovní výška: 900 mm +/- 20 mm Minimální vzdálenost mezi zastávkami (levá strana) a pilového kotouče: 70 mm Minimální vzdálenost mezi zastávkami (pravá strana) a pilový kotouč: 520 mm Minimální vzdálenost mezi 2 dorazy (volitelné): 60 mm upozornění: Základní cena bez válečkových dopravníků. Při ustavení pily musí být minimálně 1 m vlevo a 1 m napravo od pily opěrný stůl nebo lze nainstalovat válečkový dopravník. V ceně: - Válečkový dopravník bez stupnice vpravo, na metr válečkový dopravník šíře 320 mm, se 100 mm dorazovým pravítkem a pozinkovanými válečky, nosnost 230 kg, Průměr 60 mm, vzdálenost 250 mm, vpravo od pily, cena za metr upozornění: Lze použít válečkové dopravníky o délce 1 ma 2 m být dovybavena. V ceně: - Válečkový dopravník s dorazovým pravítkem a stupnicí vlevo, na metr válečkový dopravník šíře 320 mm, se 100 mm dorazovým pravítkem a pozinkovanými válečky, nosnost 230 kg, Průměr 60 mm, vzdálenost 250 mm, vpravo od pily, cena za metr upozornění: Zarážku je nutné objednat samostatně. Lze použít válečkové dopravníky o délce 1 ma 2 m být dovybavena. V ceně: - Pneumaticky otočný doraz o délce 200 mm - nový výstavní stroj -

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2004, délka ložné plochy: 11 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 400 mm, objem ložného prostoru: 68 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Hliníková skříňová karoserie, cca 68 metrů krychlových, hliníkový podvozek, dvoukřídlé dveře s rozvorovým zámkem vzadu, 2 posuvníky obilí s kryty, rolovací plachta, podvozek, sklápěcí zvedák HYVA, držák rezervního kola pro 2 rezervní kola, 1 úložný box, ABS, EBS, náprava(y) „SMB“, bubnové brzdy, vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím zařízením, vozidlo lze zakrýt a/nebo popsat reklamou. Naše nabídka obecně nezahrnuje novou kontrolu TÜV. Pokud si přejete novou kontrolu TÜV, rádi vám poskytneme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo lze zakrýt a/nebo popsat reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Kodpowrvdcjfx Af Renf Rádi vám poskytneme nabídku financování nebo leasingu pro toto vozidlo. Kontaktujte nás!

Stav: velmi dobrý (použité), Zdvihací zařízení Výrobce: DEMAG Typ: P 416 H7/2 3,2 t s pojezdem Nosnost: 3200 kg Kodpfx Aox Ncptsf Rjnf Výška zdvihu: 7 metrů 2 rychlosti zdvihu: 8 / 0,8 m/min. Rok výroby: 1978 Rychlost pojezdu kočky: 14 m/min.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Automatický skladovací systém na desky (vertikální desky) Kjdpexxlk Njfx Af Renf č. 1 manipulátor pro kompletaci balíků desek č. 1 robot pro vertikální odběr/uložení/opětovné odběr balíků sestává ze 130 buněk, každá s cca 10 deskami. Č. 1 manipulátor pro rozkládání balíků desek Délka přibližně 50 metrů.

Rok výroby: 2018, Stav: použitý, Horizontální pec na keramické desky + čistič spalin pro zakládání desek 1800 mm, délka 140 metrů Knsdpsx Ag H Hofx Af Rof