Prodej použitých Mfh 5 1 8 (112 407)

Stav: použitý, Rok výroby: 1997, Šířka materiálu 820 mm Hmotnost svitku 7,5 t Tloušťka materiálu 0,8 – 5,0 mm Vnitřní průměr svitku 470 – 520 mm Vnější průměr svitku 1600 mm Průřez materiálu 1600 mm² Počet rovnacích válců 7 Průměr rovnacího válce 50 mm Počet podávacích válců 2 Rychlost 0 – 40 m/min Hnedpfx Abezrpp Ao Tou Odvíječ HH 7500.1 s: - hydraulickým rozevíráním a automatickým dotahováním - nastavením středu pásu - plynule regulovatelnou pneumatickou kotoučovou brzdou - protidržákem s rychloupínáním - ochranným kruhem v kruhovém provedení - pevně stojícím zaváděcím stolem svitku Zaváděcí pomoc sestává z: - poháněného přítlačného ramene - zaváděcího klínu - přidržovacího válce Rovnací stroj BRM 50/820.7 s: - automatickým oběhovým mazáním kloubových hřídelí - ochranou proti přetížení závislou na momentu - motorickým nastavením rámu válců s digitálním zobrazením dle programu nástroje - rychlovýměnou kloubových hřídelí - rychlovýměnou rovnacích válců Převáděcí stůl pásu + ultrazvukové řízení BÜU-5 s: - řízením smyčky pomocí ultrazvukového senzoru (analogově) - kontrolou průvěsu pásu (min/max) - kontrolou konce pásu

Stav: dobrý (použitý), Talířový ventil, klapkový ventil, kulový kohout, uzavírací klapka, uzavírací ventil, šoupátko - Elektromagnetický ventil Hnodjb A S Haspfx Ab Tou - PN 3-10 bar - Cena: za kus - Počet: 7x k dispozici - Hmotnost: 0,8 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 1987, Šířka materiálu: 800 mm Tloušťka materiálu: 0,4–2,5 mm Počet rovnacích válců: 8 Průměr rovnacích válců: 53 mm Počet podávacích válců: 2 Průměr podávacích válců: 160 mm Tloušťka materiálu při šířce 800 mm (nerez): 0,6 mm Tloušťka materiálu při šířce 800 mm (ocel): 1,0 mm Tloušťka materiálu při šířce 150 mm (nerez): 2,5 mm Průřez materiálu: 975 mm² Rychlost: 35 m/min Výkon pohonu: 2,1 kW Hmotnost: 7,0 t Potřebný prostor (ŠxDxV): 2,0 x 2,0 x 2,3 m Hnsdjzrpufspfx Ab Tou Rovnací stroj RM 8-53/160-800 se plynule regulovatelným pohonem, poháněnými rovnacími válci, opěrnými válci, hydraulicky otevíratelným rovnacím rámem, motorickým nastavením válcového rámu, hydraulickým zaváděcím klínem, vodícím zařízením pásu na vstupu.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Pásové dopravníky IBS jsou navrženy pro efektivní, spolehlivou a nepřetržitou přepravu betonu, kamene, štěrku a dalších sypkých materiálů v náročných provozních podmínkách. Díky robustní konstrukci, kvalitním komponentům a modulárnímu provedení nabízí dopravníky dlouhou životnost, snadnou údržbu a vysokou provozní flexibilitu. Konstrukce je vyrobena z vysoce kvalitní oceli, přičemž všechny části jsou práškově lakované, což zajišťuje vysokou odolnost vůči korozi a povětrnostním vlivům. Hsdpfxszcwvms Ab Tjnu Dopravníky se vyrábějí ve standardních délkách 5 m, 8 m a 11 m. Standardní šířka pásu je 800 mm, jiné šířky a délky jsou dostupné na zvláštní přání zákazníka. Rychlost pásu může být pevná nebo volitelně nastavitelná pomocí systému regulace rychlosti. Na přání mohou být dopravníky vybaveny rozvodem vody, který umožňuje přidávání vody přímo na výstupním místě, což je obzvláště užitečné při práci s betonem. Dopravník je k dispozici ve třech verzích: Dopravník s pevnou výškou a úhlem – základní model určený pro dlouhodobý provoz na jednom stanovišti. Konstrukce umožňuje dodatečnou montáž příslušenství, které umožňuje přestavbu na mobilní nebo výškově nastavitelnou variantu. Dopravník s nastavitelnou výškou a úhlem – plně mobilní řešení umožňující rychlé a snadné nastavení výšky a úhlu dopravníku. Modulární základna zajišťuje snadnou manipulaci bez nutnosti ukotvení do podkladu. Dopravník s automatickou rotací – model vybavený systémem automatické rotace umožňující rychlou změnu polohy výstupu materiálu bez nutnosti přerušení výrobního procesu. Ideální pro dynamická staveniště a flexibilní provoz.

Stav: použitý, celková délka: 4 100 mm, celková šířka: 1 400 mm, celková výška: 130 mm, Barva: Šedá Vlastní hmotnost: 3 000 kg Cena: Na vyžádání - Dokumentace k dispozici: Ne - Certifikát CE: Ne - Řízení: Konvenční - Pohon: Mechanický - Počet válců [ks]: 3 - Počet poháněných válců [ks]: 2 - Max. tloušťka plechu [mm]: 8 - Max. pracovní šířka [mm]: 2540 - Průměr horního válce [mm]: 220 - Průměr dolních válců [mm]: 220 - Rozměry pro přepravu: 4100 mm x 1400 mm x 135 mm (d x š x v) - Hmotnost pro přepravu [kg]: 3000 kg Hsdsz Avg Nspfx Ab Tjnu - Počet přepravních balení [ks]: 1 Finanční informace DPH: Uvedená cena je bez DPH DPH/daň z přidané hodnoty: DPH lze uplatnit pro podnikatele Dodání a možnost výměny kdykoli, a to pro veškeré produkty z průmyslové oblasti. Lukas van Rossum

Stav: použitý, najeté kilometry: 474 988 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 11/2012, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 38, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 04/2027, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ bez jakýchkoli záruk a odpovědnosti vám můžeme dnes, s výhradou, nabídnout následující vozidlo až do doby uzavření smlouvy, s výhradou chyb, tiskových chyb a prodeje třetí straně: MAN Lions City LE A78, 38+37+1+2 nouzová sedadla (vozidlo č. 114) První registrace: 29.11.2012 474 988 km Motor 6 871 ccm 213 kW / 289 koní Euro 5 EEV STK do 10/2026, technická kontrola do 04/2027 Přípustná celková hmotnost 19 500 kg, hmotnost ve stavu bez nákladu 10 570 kg, užitečné zatížení 8 930 kg Celková délka 11 895 mm x celková šířka 2 550 mm x celková výška 3 160 mm Dvojité dveře vpředu i vzadu Kabina řidiče s dveřmi 38 + 2 nouzová sedadla + 37 + 1 Výsuvná rampa Nezávislé topení + 2. ohřívač Retarder Plně automatická převodovka Mikrovlnná trouba 2 x elektrická zrcátka + vyhřívání zrcátek 12V zásuvka Nouzové zastavení Brzda pro zastavení na zastávkách Sedadlo řidiče ISRI s vyhříváním a ventilací Systém Lawo přes pokladnu IBIS Hodpfx Aez E Abceb Tenu Pneumatiky 275/70R22,5, vpředu cca 80 %, vzadu cca 40 %, rezervní pneumatiky cca 40/40 % Malé poškození po nehodě na straně spolujezdce vzadu Různé provozní škrábance, odpovídající stáří vozidla Dobrá celková kondice Poslední prohlídka při 448 003 km, příští prohlídka při 508 003 km Cena: 11 500,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje bez jakýchkoli záruk a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místní příslušnost soudu pro obě strany do výše sporu do 10 000 EUR je okresní soud Ludwigslust, u sporů vyšších než 10 000 EUR je místně příslušný krajský soud Schwerin. S výhradou chyb, tiskových chyb a prodeje třetí straně.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Hnedpfx Aez N Np Aob Tou Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hsdpjz N Nrdofx Ab Tjnu Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Hsdpfx Aboz N Nrkj Tjnu Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Hsdez N Np Njpfx Ab Tsnu Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem Hnsdpfxoz N Nqms Ab Teu 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Hjdpfxjz N Nq Hs Ab Tenu Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Hnodpfx Aboz N Nrqe Teu Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Hnsdpfxsz N Npvo Ab Tou Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Hjdpfjz N Nqaox Ab Tjnu Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 33 982 km, výkon: 129 kW (175,39 k), barva: bílý, typ převodu: mechanický, celková délka: 58 800 mm, celková šířka: 20 500 mm, celková výška: 22 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, centrální zamykání, klimatizace, posilovač řízení, V případě dotazů ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na telefonním čísle …). Hjdpjz Si Tzsfx Ab Tsnu Mitsubishi Fuso Canter 7C18 4x2, městský sklápěč Korba: Unsinn SH-5/3700, nosnost: 5 000 kg, elektrická okna, klimatizace, systém zpětných kamer, centrální zamykání, počet sedadel: 3, dotykový displej, Bluetooth, USB, rádio, handsfree, manuální převodovka, automatické startování/zastavení, brzdový asistent, motorová brzda, asistent pro udržování jízdního pruhu, ABS/ESP/ASR, vyhřívaná zrcátka, pomocný pohon, světlomety: LED, mlhovky, doplňkové světlomety: zadní část vozidla, zadní pravá strana, tažné zařízení: koule, dezén pneumatik: 1. náprava 6–8 mm, 2. náprava 9–11 mm, maximální povolená hmotnost: 7 490 kg, provozní hmotnost: 3 730 kg, užitečná nosnost: 3 760 kg. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. …) vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny!!! ESP, filtr pevných částic = Další informace = Objem motoru: 2 998 cm³ Maximální povolená hmotnost: 7 490 kg Poslední prohlídka: 2027-08 Pro další informace se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, Technická data: Pracovní šířka: 1150 mm 1 kombinovaná jednotka s botkou Hnjdpfx Aezguy Nob Tou Průměr válce: 140 mm Výška obráběného materiálu: 160 mm Rychlost podávacího pásu: plynulá Průměr odsávacího hrdla: 160 mm Elektrické zdvihání Analogový displej Bezpečnostní vypínač Hlavní motor: 12,5 kW Napětí: 380 V Celkové rozměry: Délka: 2300 mm Šířka: 2000 mm Výška: 2250 mm

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 5 710 h, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 870 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 405 mm, Žádná minimální cena – garantovaný prodej za nejvyšší nabízenou cenu! TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: 5 500 mm Volný zdvih: 1 870 mm Nosnost: 1 500 kg INFORMACE O STROJI Typ stožáru: Triplex Typ paliva: Plyn Třída ISO: ISO třída 2 = 1 000–2 500 kg Hmotnost (dle štítku): 3 010 kg Provozní hodiny: 5 710 h VYBAVENÍ Hnsdpfx Absz I Imvo Tsu Boční posuv

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, Rotační stůl, kruhový indexovací stůl Hnjdsyl Swwspfx Ab Tou Výrobce: Expert Tünkers Typ: EDX810/0250/8 Rok výroby: 2017 Stůl s 8 pozicemi (kroky po 45°) 51026

Stav: dobrý (použitý), Upínací hlava, tažná upínací kleština, upínací pouzdra, upínací kleština, upínací nástroj, držák nástrojů, frézovací držák, frézovací nástroj, upínací pouzdra Hnodpeyknlhjfx Ab Tou -Upínací pouzdra: Ø23 x 33 mm, 81 kusů -Velikosti: Ø 4/5/6/8/10/12 mm, viz fotografie/seznam dílů -Cena/odběr: kompletní sada -Přepravní rozměry: 555/205/V190 mm -Hmotnost: 15,2 kg

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1998, Tloušťka hrany: od 0,4 do 5 mm Tloušťka obrobku: od 10 do 50 mm Celková délka: 2730 mm Hmotnost: 720 kg - Lepení hran - Ořezávání - Oříznutí na tupo - Rychloohřívací vana s dobou zahřátí 5 až 6 minut - Ořezávací zařízení pro materiál z role - Digitální regulace teploty Hedpfox Tu Rdex Ab Tonu - Šířka stroje: 825 mm

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 5 183 h, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 36 958 km, výkon: 118 kW (160,44 k), celková hmotnost: 10 600 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, typ převodu: hydrostat, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel, objem ložného prostoru: 5 m³, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, nízká hlučnost, přídavná světla, Zametací stroj: - Aebi - MFH 5500 - Rok výroby 2012 - 36 958 km; 5 183 motohodin - Motor Iveco Diesel, 3920 ccm; 160 k, emisní norma Euro 5 - Hydrostat, max. rychlost 25 km/h - Řízení všech čtyř kol - Zadní kamera - Klimatizace - 5m³ nerezová nádoba sklopná dozadu - Vysoké vyklápění - Ovládání joystickem - Rádio/CD přehrávač - Výstražná žlutá světla - Přední kartáč naklápěcí a posuvný - Možnost změny směru otáčení - Střední a pravý boční kartáč Hnjdpfxsuq N Ucj Ab Teu - Nádrž na čistou vodu - Boční postřiková tryska - Zadní přípojka pro vysokotlaký čistič - Zadní přípojka pro sání - Rozměry: 6 052 mm x 1 900 mm x 2 520 mm (d x š x v) - Pohotovostní hmotnost: 6 810 kg; největší technicky přípustná hmotnost: 10 600 kg - Komunální vozidlo od prvního majitele Chcete dostávat všechny nově přidané vozy emailem? Přihlaste se k našemu NEWSLETTERU! Chyby a omyly v popisu možné, předchozí prodej vyhrazen!

Stav: použitý, najeté kilometry: 496 296 km, první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 38, další kontrola (TÜV): 09/2027, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ a bez jakýchkoli záruk a odpovědnosti vám dnes nabízíme následující vozidlo, a to s výhradou dostupnosti, chyb, překlepů a prodeje třetí straně: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 nouzová sedadla (vozidlo č. 118) Datum první registrace: 16.12.2013 Najeto: 496 296 km Motor: 6 871 cm³ Výkon: 213 kW / 289 koní Emisní norma: Euro 5 EEV Technická prohlídka platná do: 12/2026 / STK platná do: 09/2027 Přípustná celková hmotnost: 19 500 kg, hmotnost ve stavu bez nákladu: 11 255 kg, užitečné zatížení: 7 245 kg Celková délka: 11 895 mm x celková šířka: 2 550 mm x celková výška: 3 225 mm Dvojité dveře vpředu i vzadu Řidičova kabina s dveřmi 38 + 2 nouzová sedadla + 40 + 1 Výklopná rampa Nezávislé topení + druhé topení Retarder Plně automatická převodovka Mikrovlnná trouba 2x elektrická zrcátka + vyhřívání zrcátek 12V zásuvka Nouzové zastavení Brzda pro zastavení na zastávkách Řidičovo sedadlo ISRI s vyhříváním a ventilací Platební systém Lawo přes pokladnu IBIS Pneumatiky 275/70R22,5, obvodově cca 50 % 26.06.2025 vyměněna horní ramena zadní nápravy vpravo, 10.12.2025 vyměněna brzdová hadice na přední levé straně Různé provozní oděrky odpovídající stáří Dobrá celková kondice Poslední prohlídka provedena 09.12.2024 při najetých 448 298 km, příští prohlídka při najetých 508 828 km Hedpfx Abez Id S Ie Tjnu Cena: 12 000,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje jsou uvedeny bez jakýchkoli záruk a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místní příslušnost soudu pro obě strany až do hodnoty sporu do 10 000 EUR je okresní soud Ludwigslust, pro vyšší hodnoty sporu je příslušný krajský soud Schwerin. S výhradou chyb, překlepů a prodeje třetí straně.

Stav: použitý, najeté kilometry: 599 947 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 38, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 07/2027, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ a bez jakékoli záruky a odpovědnosti vám dnes, s výhradou změny až do uzavření smlouvy, chyb a překlepů a s výhradou případného prodeje třetí straně, nabízíme následující vozidlo: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 nouzová sedadla (vozidlo č. 115) První registrace: 16.12.2013 599 947 km Hnjdpfxoz Iihus Ab Tsu Motor: 6 871 ccm 213 kW / 289 koní Euro 5 EEV STK platná do 10/2026, technická kontrola platná do 07/2027 Přípustná celková hmotnost: 19 500 kg, hmotnost ve stavu bez nákladu: 11 285 kg, užitečné zatížení: 7 215 kg Celková délka: 11 895 mm x celková šířka: 2 550 mm x celková výška: 3 225 mm Dvojité dveře vpředu i vzadu Kabina řidiče s dveřmi 38 + 2 nouzová sedadla + 40 + 1 výklopná rampa nezávislé topení + 2. topení retardér plně automatická převodovka mikrovlnná trouba 2 x elektrické zrcátko + vyhřívání zrcátek 12V zásuvka nouzový systém brzda na zastávkách sedadlo řidiče ISRI s vyhříváním a ventilací Lawo systém s pokladnou pneumatiky 275/70R22,5, vpředu přibližně 60 %, vzadu přibližně 80/80 % různé provozní škrábance, odpovídající stáří dobrý celkový stav poslední kontrola při 565 195 km dne 23.04.2025, další kontrola při 625 195 km 20.01.2025 výměna vzduchového kotle, 02.10.2025 výměna těsnění pod hlavou válců + těsnění krytu ventilů + silentblok motoru na straně spolujezdce vzadu, 28.01.2026 výměna brzdových destiček na přední nápravě, výměna brzdového třmenu na přední nápravě na straně řidiče Cena: 12 000,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje jsou uvedeny bez jakékoli záruky a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místně příslušným soudem pro obě strany v případě sporů do výše 10 000 EUR je okresní soud Ludwigslust, v případě sporů nad tuto částku je příslušným krajským soudem Schwerin. Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a případný prodej třetí straně.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 445 875 km, výkon: 316 kW (429,64 k), první registrace: 09/2006, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 5 710 mm, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, celková délka: 8 860 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2006, = Další možnosti a příslušenství = Ostatní - Hydraulické naklápění Ostatní - Vývodový hřídel = Poznámky = Jeřáb Počet hydraulických výsuvů: 11 Dálkové ovládání: ✓ Naviják: ✓ Délka výložníku: 30 m Nosnost: 6200 kg WMAH39ZZ06M443804 Hnedpfx Abszattpj Tju = Další informace = Technické údaje Počet válců: 6 Objem motoru: 518 cm³ Konfigurace náprav Přední náprava 1: Řízená Přední náprava 2: Řízená Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika Hmotnosti Vlastní hmotnost: 24 621 kg Užitečná nosnost: 11 379 kg Celková hmotnost: 36 000 kg Funkčnost Jeřáb: HIAB 800 E-6 JIB 170 X-5, rok výroby 2006, umístěn za kabinou Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Identifikace Registrační značka: BB-416-V = Informace o společnosti = Pokud máte jakékoli dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Garantujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z uvedených informací nelze odvozovat žádná práva. Telefonní číslo kanceláře: MOB: Nizozemština – Angličtina – Němčina – Francouzština – Španělština – Italština) Dostupnost na WhatsApp a Viber. MOB: Nizozemština) Dostupnost na WhatsApp a Viber. Při platbě bankovním převodem je nutné převést peníze na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U