Prodej použitých Modeny Plynová Kamna (3 163)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, 1. Elektrické vysokozdvižné vozíky (Still, pokud není uvedeno jinak) • 2760122 – Elektrický vysokozdvižný vozík, RX60-50, 2013 • 2760146 – Elektrický vysokozdvižný vozík, RX60-35, 2016 • 2760147 – Elektrický vysokozdvižný vozík, RX50-16, 2011 • 2760158 – Elektrický vysokozdvižný vozík, RX20-20, 2013 • 2760159 – Elektrický vysokozdvižný vozík, RX20-18, 2010 • 2760163 – Elektrický vysokozdvižný vozík, RX20-20, 2008 • 2760181 – Elektrický vysokozdvižný vozík, RX50-16, 2011 • 2760210 – Elektrický vysokozdvižný vozík, RX50-15, 2006 2. Plynové vysokozdvižné vozíky • 2760126 – Plynový vysokozdvižný vozík, RX70-35T, 2018 • 2760130 – Plynový vysokozdvižný vozík (vadný), RX70-35T, 2019 • 2760132 – Plynový vysokozdvižný vozík (vadný), RX70-35T, 2019 • 2760143 – Plynový vysokozdvižný vozík (vadný), RX70-30T, 2008 • 2760145 – Plynový vysokozdvižný vozík, RX70-35T, 2019 • 2760177 – Plynový vysokozdvižný vozík, RX70-35T, 2019 3. Dieselové vysokozdvižné vozíky • 2760157 – Dieselový vysokozdvižný vozík, RX70-35, 2011 4. Elektrické tahače Still • 2760151 – LTX70, 2019 • 2760160 – LTX70, 2019 • 2760161 – LTX70, 2019 • 2760164 – LTX70, 2019 • 2760171 – R06-06, 2007 • 2760174 – EGA50, 2001 • 2760206 – LTX70, 2019 • 2760211 – LTX70, 2015 Crown • 2760180 – GPC3055, 2017 • 2760189 – GPC3055, 2017 • 2760202 – GPC2040, 1998 • 2760203 – GPC2040, 1998 5. Elektrické ručně vedené paletové vozíky Still • 2760184 – EGV14, 2009 • 2760185 – EXV20, 2019 • 2760190 – EXV20, 2016 • 2760191 – EXV20, 2016 • 2760192 – EGV16, 2010 • 2760193 – EXV20, — • 2760214 – EXV20, 2016 Jungheinrich • 2760156 – Jungheinrich 6. Elektrické nízkozdvižné paletové vozíky Still EXU / EXU AC / EXU 22 • 2760152 – EXU20 AC, 2009 • 2760168 – EXU20, — • 2760175 – EXU20, 2009 • 2760186 – EXU20, 2009 • 2760187 – EXU22, 2016 • 2760188 – EXU22, 2011 • 2760194 – EXU22, 2016 • 2760195 – EXU20 AC, 2009 • 2760196 – EXU20, 2012 • 2760197 – EXU20, 2012 • 2760215 – EXU22, 2016 Ostatní modely Still • 2760165 – EGU20, 2004 • 2760182 – ECU30, 2014 • 2760183 – EGU2000, 1993 • 2760204 – EFU2000, 2006 Lasdpfex I Efhex Af Rok 7. Tahače a paletové vozíky (kombinované typy) • 2760171 – Elektrický tahač (Still R06-06), 2007 • 2760174 – Elektrický tahač (Still EGA50), 2001 8. Souhrn • Elektrické vysokozdvižné vozíky: 8 ks • Plynové vysokozdvižné vozíky: 6 ks • Dieselové vysokozdvižné vozíky: 1 ks • Elektrické tahače: 12 ks • Elektrické ručně vedené paletové vozíky: 8 ks • Elektrické nízkozdvižné paletové vozíky: 19 ks • Kombinované tahače/paletové vozíky (speciální typy): 2 ks

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, laserový výkon: 4 000 W, vstupní napětí: 400 V, typ vstupního proudu: Klimatizace, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 3 500 mm, celková výška: 2 000 mm, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, chladicí jednotka, - CNC řízení : FANUC Series 16i-LB Laodpfx Aett Ra Nef Rjk - Rezonátor FANUC (4000 W, CO2-Laser GR Fanuc C4000i-B, typ s krátkou optickou dráhou) - osy: X, Y, Z, U (X2), V (kompenzační osa) - Osa V : zajišťuje nejlepší výsledek řezání díky konstantní dráze paprsku a systému kompenzace. Synchronizováno s můstkem osy X. Díky tomu této funkci umožňuje dokonalé řezání v libovolném bodě stolu. - Dva vyměnitelné pracovní stoly - lineární pohony - řezná hlava: PRECITEC HP 2" - dopravník: je umístěn pod rámem stroje a přenáší obrobky a odpadní materiál. - odsávání plynu: nezávislá odsávací okna jsou synchronizována s řezací hlavou. Odsávací okénko se otevírá podle polohy řezací hlavy. - chladicí systém: chlazení laserového zdroje, optiky, řezací hlavy a lineárních motorů. - médium CO2, N2, He

Stav: použitý, Použitý mlýn na uhlíkovou ocel od Pallmann (Německo), model PR8. Mlýn má šroubovaný rotor o průměru 795 mm a stator o průměru 800 mm. Řemenový pohon elektromotorem 100 kW, 1480 ot./min, 380 V, 50 Hz. Ruční nastavení mezery mezi mlecími deskami. Mlýn je vybaven 5 tryskami pro přívod plynu nebo kapaliny do mlecí komory. Přední dvířka se šrouby, centrální vstup s podávacím žlabem. Spodní výsyp. Laodpfox Hv Svjx Af Rsk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 6 435 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 5 515 mm, volný zdvih: 1 925 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 454 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Ljdpfxox Nk S Ne Af Rjak Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), celková hmotnost: 17 000 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Nabízíme podvozek TGM ve spojení s nástavbou nákladního vozu dle vašich individuálních požadavků zákazníka. Možné varianty nástaveb: nakládací jeřáb s plošinou, nakládací jeřáb s třístranným sklápěčem, hákový nosič kontejnerů, skříňové nástavby, vrtné soupravy, obytné skříně pro expedice. Nové vozidlo M.A.N. TG3, 18 t, speciální komunální podvozek bez registrace pro hasiče, technickou pomoc, záchranné služby a krizové služby. Pohon všech kol 4x4 se všemi uzávěrkami a rozvorem 4,50 m, jednoduchá montáž kol, vysoké provedení, automatická převodovka, klimatizace, přídavné topení, systém kontroly tlaku v pneumatikách a mnoho dalšího. Lsdpsxtc Ibefx Af Rjak S 1 rokem záruky MAN od data registrace Výbava: Kabina TN s dvojitou kabinou a 3 sedadly vysoké provedení Pohon všech kol 4x4 Rozvor 4.500 mm Najeto cca 950 km převozu Jednoduchá montáž kol Pro nástavby do cca 6,50 m Provozní hmotnost 6.602 kg Užitečné zatížení 10.398 kg při celkové povolené hmotnosti 17.000 kg Motor MAN D0836 LFLBN s výkonem 250 PS bez omezení točivého momentu EURO 6 e Uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě Rozdělovací převodovka MAN G102 se silničním a terénním režimem Elektronické řízení uzávěrek rozvodovky (VSM) Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Emergency Klimatizace Přídavné vodní topení, 4 kW Tažné oko Maul Ringfeder typ RF40/G150B se vzduchovými přípojkami Celková povolená hmotnost soupravy 28.000 kg Maximální hmotnost přívěsu 16.845 kg Listové odpružení přední a zadní nápravy Přední náprava 9.000 kg jako portálová náprava, poháněná, připojitelná, s uzávěrkou diferenciálu Zadní náprava HP-1333, 13.000 kg, jednoduchá montáž kol na zadní nástavbě, s uzávěrkou diferenciálu Převodový poměr, i=6,00 Stabilizátor přední a zadní nápravy Tlumiče přední a zadní nápravy Elektronický brzdový systém EBS Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec Asistent rozjezdu MAN EasyStart Bubnové brzdy na přední i zadní nápravě ASR ESP ABS Nouzový brzdový asistent EBA Front Detection Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPM) s ukazatelem teploty pneumatik Varovný systém pozornosti řidiče MAN AttentionGuard Příprava pro alkoholový zámek Tempomat Multifunkční volant Palivová nádrž 150 litrů Střešní okno Denní LED svícení Zadní LED svítilny Ochrana proti odlétávajícím kamenům pro přední světlomety Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Prémiový balíček řidiče - vzduchové odpružení, balíček spolujezdce Plus Komfortní sedadlo řidiče - vzduchové odpružení, bederní opěrka a nastavení ramen Komfortní středové sedadlo - vzduchové odpružení, integrovaný bezpečnostní pás, posunuté dozadu Komfortní sedadlo spolujezdce - vzduchové odpružení Nové vozidlo bez registrace se zárukou MAN Cena bez DPH, připočítává se 19 % DPH. Rádi Vám zašleme atraktivní nabídky financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2564

Rok výroby: 2018, Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Zařízení pro vlnové pájení s rozsáhlým vybavením! Součástí prodeje a dodávky je balíček náhradních dílů v hodnotě cca 20 000 €! Zařízení se skládá z následujících komponentů: • Seho vlnová pájecí linka MWS 2340-F • Fluxer SelectFlux • Dopravní systém Streamline včetně zdvihacích jednotek TECHNICKÉ ÚDAJE • Předehřev PULSAR: 2x konvekční a 5x pulsarových předehřívacích zón (3 300 mm délka) • Délka smáčení pájecí linky: 40 mm + 30 mm • Vrchní úroveň zpětné dopravy: zvýšená na 405 mm • Prstový transport: L-tvar, krátký (3 mm) DETAILY STROJE • Počet zpracovaných pájecích rámů: 1 060 540 ks VYBAVENÍ • Fluxer SelectFlux • Dopravní systém Streamline včetně zdvihacích jednotek • Automatické podávání pájecích tyčí • Systém čištění procesního plynu • Čisticí jednotka transportních prstů • Sklopné konvekční horní předehřívání • Dohled nad otáčkami ventilátorů pro konvekční předehřev • Standardní pájecí agregát • Široká jednotka pájecí trysky, 7 řad otvorů • Transportní systém rámů včetně 2 zdvihacích jednotek • Ochlazovací tunel v návratové části pájecí linky včetně časovače • Stanice pro spouštění pájecích rámů • Výměnný filtr pro odvod kondenzátu na vstupu a výstupu stroje • Měření zbytkového kyslíku s lambda sondou • Úsporné řízení dusíku • Transpondérový systém pro automatické přepínání pájecích programů • Selektivní fluxovací modul (externí modul) • Senzor průtoku tavidla pro každý rozprašovací modul Lodpfxsx Nhhho Af Rjak • Zásobník tavidla s přípojkami • Výměnný filtr pro externí rozprašovací fluxovací modul – horní a spodní část zařízení • Náhradní PC

Stav: použitý, najeté kilometry: 40 844 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 03/1998, celková hmotnost: 7 490 kg, typ paliva: nafta, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, délka ložné plochy: 4 000 mm, výška ložného prostoru: 1 850 mm, celková délka: 7 095 mm, celková šířka: 2 205 mm, celková výška: 3 105 mm, počet míst k sezení: 6, Vybavení: ABS, nezávislé topení, Zajímavý Mercedes-Benz Vario 814 D ve verzi Kasten Maxi s variabilní dvojkabinou – možnost uspořádání na 6 míst k sezení nebo alternativně 2 místa k sezení a 2 lůžka. Dále obytný prostor s kuchyňkou a WC-umyvárnou ve střední části vozidla. V zadní části nákladového prostoru je vestavěný regál a pracovní stůl. Vozidlo má na pravé straně dvě přídavné otočné dveře, mezi nimiž je přepážka oddělující nákladový prostor. Ljdpfxex Nldyj Af Reak Vůz pochází přímo od Spolkové policie – speciální nástavbu zhotovila firma Christian Miesen pro použití jako potápěčský vůz. Karoserie má ještě korozi na dodatečně instalovaných dveřích a klapách, prahy a rám jsou ale čisté a v pořádku. Za příplatek můžeme karoserii odborně opravit a na požádání i částečně nalakovat, rovněž provádíme servisní práce a výměnu nových pneumatik. Startovací baterie již byly vyměněny a vozidlo bylo zkušebně projeté – jede velmi dobře. Motor, převodovka i zadní náprava jsou suché. Vůz je vybaven dlouhou zadní nápravou s diferenciálem a uzávěrkou – převodový poměr 40:11 (I= 3,636) Maximální rychlost podle dokladů až 124 km/h, není omezena na rychlost. Od března 2028 je možná registrace jako veterán, což znamená snížení daně na pouhých 195 EUR ročně. Výbava: ABS, nezávislé teplovodní topení, druhá sada baterií 24 V, venkovní přípojka 220 V, čtecí lampičky vpředu, 3x hlavní odpojovač baterií, nákladový prostor s policovým systémem a pracovním stolem, přihrádka pro elektrocentrálu s přípojkou a rozvaděčem, osvětlení nákladového prostoru, vodní systém s externími nádržemi na čistou a odpadní vodu, zadní dveře 270°, tažné zařízení s koulí pro 2,7 t, dvojitá palivová nádrž pro 130 l nafty, mlhovky, druhé couvací světlo, 2 otočné dveře vpravo, elektrický nášlap „Omnistep“, 2 lůžka v dvojkabině s výklopnou opěrkou a záclonami, 3 střešní okna vzadu s výhledem, různé vnější uzamykatelné schránky. Obytný prostor: dvě sedadla naproti sobě, bojler Truma na teplou vodu, dvouplotýnkový plynový vařič Cramer, chladnička Elektrolux, chemická toaleta a umývadlo v umývárně, dále množství úložných prostorů a skříní. Opravné balíčky za příplatek v našem servisu: 1. Servis: včetně výměny motorového oleje, brzdové kapaliny a nové spojovací tyče řízení – od 900 EUR vč. DPH 2. Pneumatiky: jsou staré, na požádání můžeme namontovat 6 nových pneumatik 205/75 R22,5 124/122 M M+S – od 1.400 EUR vč. DPH 3. Karoserie: oprava pod plynovou schránkou a dalšími klapkami vlevo, pod přídavnými otočnými dveřmi a klapkami vpravo – od 4.500 EUR vč. DPH 4. Leštění laku: kompletně všechny pohledové plochy kromě středu střechy – 800 EUR vč. DPH 5. TÜV – technická, emise a změna druhu vozidla (aktuálně stále SoKFZ policie) – 450 EUR vč. DPH Rozměry (D x Š x V v mm): Zadní část za kabinou / lůžka: 950 x 1850 x 1900 / 2x postel 1800 x 750 mm Obytný prostor ve střední části (oddělen posuvnými dveřmi): 2900 x 1850 x 1920 Rozměr průchodu posuvných dveří do ložné plochy: 680 x 1630 mm (š x v) Nákladový prostor: 1100 x 1850 x 1910 mm Přídavné otočné dveře vpravo: 600 x 1600 mm Další informace rádi sdělíme telefonicky Po-Pá 9:00-20:00, So 9:00-16:00 +++ Změna, chyba a mezitímní prodej vyhrazeny

Stav: použitý, najeté kilometry: 46 950 km, výkon: 105 kW (142,76 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, první registrace: 06/2019, emisní třída: Euro 6, barva: oranžová, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, sazečkový filtr, záruka na ojetá vozidla, Speciální výbava: NOSNOST 1305 KG, POHON PŘEDNÍ NÁPRAVY (FWD). Tažné zařízení 2,0 t, příplatek 1200 €. Úložný prostor nad čelním sklem, přihrádka pod přístrojovou deskou na straně spolujezdce, zadní tažné oko, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, podvozek: Stabilizace stupeň I, volant (mechanicky výškově a délkově nastavitelný), příprava pro rádio, přední zástěrky, dvoumístná lavice pro spolujezdce v kabině, zesílená přední náprava, tepelně izolující prosklení. Další výbava: * Barva laku: hluboká oranžová MB 2603 * 362L * A50: Přední náprava s vyšší nosností * BH2: Ovládací kód varianta hydroagregátu 1 * BK2: Ovládací kód konfigurace kolových brzd 2 * C910 * CB7: Stabilizace stupeň I * CL1: Volant výškově i podélně nastavitelný * ED1: AGM baterie 12 V 70 Ah * ED8: Předpříprava elektroinstalace, parametrizovatelný speciální modul * ER0: Předpříprava na rádio * ES0: Kontakt pro startovací kabely * EY5: Nouzové volání Mercedes-Benz * EY6: Asistence při poruše * F68: Vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zrcátka * F910 * FF5: Úložný prostor nad čelním sklem * FHS: Kabina řidiče * FJ4: Úložný prostor pod palubní deskou * GE9: 6stupňová manuální převodovka * H20: Celoplošné tepelně izolující sklo * HI1: Klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) * IC1: Modelová řada C907/C910 Sprinter * IF0: Modelová řada C910 VS30 FWD * IF3: Podvozek s kabinou * IG4: Standard * IG5: Základní * IK0: Kompletní vozidlo * IL1: Domácí trh (Německo) * IL5: Levostranné řízení * IM0: Unilak s bezbarvým krycím lakem * IS3: Rozvor 3924 mm (kód BM) * IT4: 3,5 t * J10: Tachometr v km/h * J58: Výstraha pásu pro řidiče * J65: Vnější teploměr * JA8: Asistent bočního větru * JG0: Ukazatel optimálního řazení * JH3: Komunikační modul (LTE) pro digitální služby * JI6: Interval údržby 40 000 km * KP6: Čištění výfukových plynů SCR generace 3 * L * L07: Obrysová světla * L94: Odstranění parkovacího světla * LA2: Automatika potkávacích světel * LB1: Boční obrysová světla Ljdpfxexcq T Ds Af Rjak * LE1: Adaptivní brzdová světla * LX5: Evropa * MI2: Motor OM 651 DE 22 LA 105 kW (143 PS) * MR6: Emisní norma Euro 6c N1 * P02: Ocelová valníková nástavba s hliníkovými bočnicemi * P2R: Základní paket * P47: Přední zástěrky * Q11: Zesílení podélníků * Q67: Zadní tažné oko * RF1: Pneumatiky Continental (10) * RM7: Letní pneumatiky * RN5: Pneumatiky 225/65 R16 C * RR0: Pneumatiky s optimalizovaným valivým odporem * RS3: Ocelová kola 6,5 J x 16 * RZ1: Výrobce ráfků Mefro Wheels * S02: Sedadlo řidiče * S22: Loketní opěrka pro sedadlo řidiče * S23: Dvojité sedadlo spolujezdce * S94: Napájení GZE * SA5: Airbag řidiče * VF7: Potah Maturin černý * WB9, WM4, WM9: Ovládací kódy továrny * X30: Osvědčení o registraci část II * XC9: COC dokumenty * XG7: Bez úpravy/podladění 3 500 kg * XM1: Protihluková opatření * XO9: Mercedes-Benz Mobilovan s DSB a GGD * XU1: Nápisy / dokumentace německy * XV0: Ovládací kód - kontrola BZM * XZ0: Generace modelu 0 * Y10: Lékárnička * Y44: Výstražný trojúhelník * Z1N: Registrace N1 * Z2E: Provádění EU-EFTA-UK * Z4W: Výroba Ludwigsfelde * 260U: Barva laku hluboká oranžová MB 2603 TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ, PŘÍPLATEK 1 000 € WESTFALIA do 2 000 KG TAŽNÉHMOTNOST!! Adaptivní brzdové světlo, airbag na straně řidiče, protiprokluzový systém (ASR), ukazatel hladiny ostřikovače, vnější teploměr, brzdový asistent, stropní obložení v kabině řidiče, automatické zapnutí potkávacích světel, elektronické rozdělení brzdné síly (EBV), asistent bočního větru, 6stupňová manuální převodovka, karoserie/násta

Rok výroby: 2010, Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, KIREMKO HRF 2 – Průmyslová tříkomorová fritéza s grilovací deskou a bain-marie Ledpfx Afex It Nus Rjak Výrobce: Kiremko Model: HRF 2 Rok výroby: 2010 Sériové číslo: 120187 Kategorie plynu: II2L3P Typ plynu: G25, 25 mbar Jmenovitý výkon: 30 kW (Hi) Elektrické napájení: 230 V, 50 Hz Elektrický příkon: 0,05 kW Stupeň krytí: IP20 Celkové rozměry: 4100 x 1000 x 1950 mm Profesionální průmyslová fritéza KIREMKO v tříkomorovém provedení, navíc vybavená grilovací deskou a bain-marie, určena pro intenzivní gastronomickou výrobu a potravinářský průmysl. Zařízení umožňuje současné provádění několika technologických procesů, což výrazně zvyšuje efektivitu a flexibilitu provozu.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2018, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: C230-210ECO, Vybavení: Typový štítek k dispozici, Kotel Dietrich 200kW. Velmi dobrý stav, málo používaný. K dispozici 4 kusy. Možnost prohlídky kdykoliv. Cena 9500 PLN/ks. Lajdew Iv Rmopfx Af Rok

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Lasdpfxexwgngs Af Rok Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 29 900 mm, délka vidlic: 1 200 mm, celková délka: 9 140 mm, · Max. nosnost 6000 kg · výška 29,90m · Maximální boční dosah 25,90 m · Úhel náklonu 12° · Sypný úhel 110° · Rotace věže (Max.) 360° · Hnací kola (přední/zadní) 2/2 · Typ řízení Řízení 2 kol, řízení 4 kol, krabí převod · Dvojitý teleskopický typ podpěry · Ovládání s podporou příkazů podpory jednotlivě nebo současně · Výrobce Yanmar · Standardní motor Stage V / Stage 4 · Model motoru 4TN107FTT-6SMU1 Laodpfxjx H T D Ao Af Rsk · Jmenovitý výkon spalovacího motoru / výkon (kW) 173 Hp / 127 kW · Max. točivý moment / otáčky motoru (min) 805 Nm při 1500 ot./min · Počet válců - nosnost válců 4 - 4567 cm³ · Počet baterií / baterie 2 x 12 V · Kapacita baterie 12V 120 Ah · Startovací proud baterie (EN)850 A · Typ převodovky Hydrostatická se systémem Speedshift · Převodovka / Počet převodových stupňů (vpřed) / Počet převodových stupňů (vzad) Speedshift / 2 / 2 · Max. pojezdová rychlost 40 km/h · Tažná síla 9200 daN · Parkovací brzda Automatická negativní parkovací brzda · Parkovací brzda: Vícekotoučové brzdy v olejové lázni na přední a zadní nápravě · Schopnost lezení - naloženo / nezatíženo 32,40 % / 41,40 % · Typ čerpadla s proměnným objemem čerpadla · Hydraulický výkon 185 l/min · Hydraulický tlak 350 bar · Motorový olej 13 l · Hydraulický olej 300 l · Objem palivové nádrže 320 l · Dočištění výfukových plynů pro naftu (AdBlue®) 24 l · Hladina hluku v kabině řidiče (LpA) 67 dB · Úroveň vnějšího hluku (LwA) 108 dB · Hodnota vibrací na rukou/pažích < 2,50 m/s² · Volanty (přední / zadní) 2 / 2 · Ovládá 2 joysticky · Bezpečnostní schválení kabiny ROPS - FOPS úroveň 2 · Standard systému detekce příloh (E-Reco).

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 11 500 h, číslo stroje/vozidla: 3098, hodiny laseru: 6 900 h, laserový výkon: 10 000 W, max. tloušťka plechu: 30 mm, max. tloušťka ocelového plechu: 30 mm, výkon: 10 kW (13,60 k), rok poslední generální opravy: 2024, pracovní rozsah: 4 020 mm, Vybavení: bezpečnostní světelná závora, chladicí jednotka, dokumentace / manuál, MSF Pro 4001.20LB CNC řezací systém MicroStep řady MSF Pro s následujícími vlastnostmi: • 2D laserová řezací hlava s vláknovým laserovým zdrojem IPG YLS 10000 U • Plně automatický přebalovací pult • Plně automatické vrtací vřeteno HSK 63 • Výkonný filtrační systém Donaldson DFPRO 6 s výkonem 7,5 kW Technické údaje: Lajdpjvw Tdlsfx Af Rjk Název stroje: MSF Pro 4001.20LB Zpracovatelská plocha: cca. 4 000 x 2 000 mm Vodítka: vysoce přesná lineární vodítka Pohony: bezúdržbové střídavé servomotory Panasonic Příčná rychlost: až 100 000 mm/min Měřicí systém: IRC 2500 (inkrementální enkodér) Rychlost polohování v ose Z: 18 m/min Rozsah pojezdu osy Z: 150 mm Zrychlení osy Z: 0,75 G Přesnost polohování (Pa*): 0,07 mm dle VDI/DGQ 3441 Opakovatelnost (Ps*): 0,03 mm dle VDI/DGQ 3441 Okolní teplota: +10 °C až +35 °C relativní vlhkost: 0 až 90 % Laserová řezací hlava EX-TRABEAM® Pro Čisticí a kalibrační stanice (LU3K) Automatická výměna trysek (8 trysek) Plně automatické vrtací vřeteno Technické údaje: Vrtání od/do: Ø 4 mm - Ø 30 mm Závity od/do: M5 - M20 Max. tloušťka materiálu: až 25 mm* Výkon: 21 kW Otáčky: až 10 000 ot/min Chlazení nástroje: vnitřní chlazení Výměna nástroje: automatická Automatické měření vrtacích nástrojů Pneumatické přidržovací zařízení Kartáč pro odstraňování vrtných třísek Filtrační systém Donaldson® DFPRO 6 Cyclopeel Výkon ventilátoru: 7,5 kW Objemový průtok: 4 500 m³/h Asper Nesting® | Software pro automatické vnořování S plynovým mixérem Witt Stroj byl vždy provozován se smlouvou o údržbě a podpoře.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 2 950 h, číslo stroje/vozidla: 151000004909, Stroj instalován koncem roku 2015, příležitostně používán pro kuchyňské desky. Zásobník na nástroje cca 40, Agregát pro diamantový kotouč, kužely a nástroje v ceně. Pracovní 2950h vřeteno (stroj byl zapnut 8700h). Ljdpfsm Aldkjx Af Reak

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Rozměry (délka/šířka/výška): 800 x 1170 x 2280 mm Hmotnost: 500 kg Celkový příkon: 1 kW Teplovzdušná kamna MARTINA 85 Teplovzdušná kamna MARTINA představují ideální řešení pro efektivní využití energie v dřevozpracujícím průmyslu a řemeslné výrobě. Jsou navržena pro vytápění větších užitkových ploch, jako jsou dílny a výrobní haly v průmyslových a řemeslných provozech. Tato teplovzdušná zařízení nevyžadují dlouhé zahřívací fáze a dokáží během krátké doby vyhřát truhlářskou dílnu, tesařskou dílnu či jiné provozní prostory. Jako palivo lze využít masivní dřevo a jeho vedlejší produkty, jako jsou zbytky masivních desek, třísky, piliny, pelety nebo brikety. Teplovzdušná kamna MARTINA splňují předpis EU 98/37CE, italský prezidentský dekret č. 459 ze dne 24. 7. 1996, a bezpečnostní směrnici zařízení 89/392 CE. Všechna teplovzdušná kamna řady MARTINA 15–30–55–85–120–180–240–350 splňují obě stupně emisních hodnot požadovaných 1. BImSchV. - Automatický provoz a trvalý provoz ventilátoru - Tepelný výkon: 85 kW - Tepelný výkon v Kcal: 73 000 - Spotřeba paliva: 19 kg/h - Průtok vzduchu: 6 400 m³/h - Hloubka spalovací komory: 840 mm - Dvířka topeniště: 430 x 430 mm - Ventilátor teplého vzduchu: 0,98 kW / 230 V - Podtlak ve spalovací komoře: 0,2–0,3 mbar - Požadovaný tah pro jmenovitý výkon: 0,18 mbar Laedpfx Afjvz Hq Ts Rok - Vyhřívaný objem: cca 1 600 m³ - Vyhřívaná plocha: cca 300 m² - Potřebná plocha (šířka x hloubka x výška): 800 x 1170 x 2200 mm - Hmotnost: 500 kg - Průměr kouřovodu (hrdlo): 200 mm - Referenční průměr komína: 250 mm - Účinnost: 85–90 % - Přetlak v komíně: 16 Pa - Teplota spalin: 291 °C - Výstupní hrdla teplého vzduchu: 2 x Ø 220 mm - Další technické údaje viz přiložený technický list Dvě výstupní trubky pro teplý vzduch se nacházejí na zadní spodní straně kamen. Na každý výstup je povoleno maximálně 20 metrů potrubí pro rozvod vzduchu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, Děrovací stroj na hmoždinky GANNOMAT "DB 21400V, 3Ph, 50Hz / 1,5 kW" kompletní ve standardním provedení s: - Plně automatickým elektronickým řízením s impulzním provozem ovládaným nožním pedálem (upnutí – vrtání – uvolnění) a elektrickým vynechávacím provozem. - Automatickým návratem vrtací jednotky po dosažení nastavené hloubky vrtání. - Automatickým prodloužením hloubky otvoru při čelním vrtání – tím odpadá nutnost přestavby hloubky otvoru při přechodu z plošného na čelní vrtání (+10 mm například při délce hmoždinky 35 mm, hloubka plošného vrtání 14 mm a čelního vrtání 24 mm). - 1 vrtací lišta s 21 vřeteny, rozteč 32 mm, motor 1,5 kW (posuv vrtání 0–70 mm). Včetně 21 ks rychlovýměnných upínačů (systém Ganner) pro snadnou výměnu vrtáků. - Jednoduché překlápění vrtací jednotky z 0° na 90°, s podporou plynového pístu. - 1 upínací nosič přestavitelný v ose Y se 3 pneumatickými upínacími válci, pro obrobky do max. výšky 80 mm. Ideální dorazový systém zahrnuje: - 1 dorazové pravítko 1800 mm pro vrtání mezipolic (profil hliníku 40x40 mm) se 3 dorazy, - rychlovýměnný systém, snadno přestavitelný z pravé na levou stranu pro zrcadlové vrtání mezipolic v korpusové konstrukci; vhodný i pro řadové vrtání v systému 32. - Boční dorazy a nastavení polohy, včetně nastavení výšky vrtání pomocí mechanických digitálních čítačů na stole. - Boční dorazy lze snadno vyklopit pro rychlou přestavbu z vrtání korpusu na rám a řadové vrtání. - Upínací ramena nosiče provedena pro řadové pozice až do 300 mm. - Ideální tříkrokový systém nástrojů. 1 sada vrtáků na hmoždinky: - 5 HM vrtáků na hmoždinky Ø 8x77 mm, pravé provedení - 4 HM vrtáků na hmoždinky Ø 8x77 mm, levé provedení Základní stroj DÜBELLOCHBOHRMASCHINE GANNOMAT "DB 21400V, 3Ph, 50Hz / 1,5 kW" včetně: - Plně automatického řízení s impulzním provozem ovládaným nožním pedálem (upnutí – vrtání – uvolnění) a elektrickým vynechávacím provozem. - Automatického návratu vrtací jednotky po dosažení nastavené hloubky. - Automatického prodloužení hloubky otvoru při čelním vrtání (šetří přenastavování hloubky z plošného na čelní vrtání, +10 mm např. při délce hmoždinky 35 mm, plošné vrtání 14 mm, čelní 24 mm). - 1 vrtací lišta s 21 vřeteny, rozteč 32 mm, motor 1,5 kW, posuv vrtání 0–70 mm, včetně 21 ks rychlovýměnných upínačů (systém Ganner). - Jednoduché překlopení vrtací jednotky z 0° na 90°, podpora plynového pístu. - 1 upínací nosič, posuvný v ose Y, s 3 pneumatickými válci, pro obrobky až 80 mm výšky. - Ideální dorazový systém: 1 dorazové pravítko 1800 mm pro vrtání mezipolic (hliníkový profil 40x40 mm) se 3 dorazy, rychlovýměnný systém, snadné přestavení z pravé na levou stranu – pro zrcadlové vrtání v korpusu i řadové vrtání systém 32. Lodexnlflepfx Af Rjak - Boční dorazy a jejich nastavení, stejně jako nastavení výšky vrtání přes mechanický digitální čítač na stole. - Boční dorazy lze snadno vyklopit pro rychlou přestavbu z vrtání korpusu na rámové nebo řadové vrtání. - Upínací ramena nosiče vhodná až do 300mm pozic pro řadové vrtání. - Ideální tříkrokový systém nástrojů. - Odsávací nátrubek, testovaný na prach, ø 120 mm. - 1 sada pro řadové vrtání v systému.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Laodsxcdfgopfx Af Rok Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2022, Jenbacher CHP TYP JMS 320 GS-SL s generátorem a Dia.ne XT Číslo návrhu: D976 Motor GE 20 válců, výkon až 560 kWel První uvedení do provozu: 2008 Délka provozu cca 77 000 Bh Poslední údržba při 60 000 hodinách Přidáno 8 nových zplyňovačů dřeva Spanner Re² typu HKA 70. - 8x zplynovač dřeva HKA 70 - 1 nadřízený řídicí systém Ledsh Nqznopfx Af Reak - 1 tlaková stanice pro kogeneraci - Chlazení plynu na 50 °C

Stav: velmi dobrý (použité), Vitocrossal 620 kW. Plynový kondenzační kotel Lajdpfx Asx I Sq Rof Rek

Rok výroby: 2015, Stav: jako nový (použitý), číslo stroje/vozidla: 4834, Diamantová drť s 80 lamelami pro mramor, pískovec, vápenec nebo travertin byla nově instalována v letech 2015-2016 a má velmi nízký počet provozních hodin. Používá se pouze pro řezání malých pískovcových bloků. Vysoce kvalitní řezná plocha, protože stroj není příliš využíván. Všechny komponenty v top stavu. Druhý vozík na dřevo je součástí dodávky. Volitelná spínací platforma na prodej. Všechny dokumenty a základní informace k dispozici. Lasdpfjmv Ercox Af Rek

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Rozměry (délka/šířka/výška): 720 x 1000 x 1900 mm Hmotnost: 300 kg Celkový příkon: 1,2 kW Teplovzdušná kamna MARTINA 55 Teplovzdušná kamna MARTINA představují ideální řešení pro energetické využití ve dřevozpracujícím průmyslu a řemeslných provozech. Jsou navržena k vytápění větších provozních ploch, jako jsou výrobní haly a dílny v řemeslných a průmyslových podnicích. Tato teplovzdušná zařízení nevyžadují dlouhé fáze nahřívání a během krátké doby ohřejí truhlářskou nebo tesařskou dílnu i další výrobní prostory. Jako palivo lze použít masivní dřevo a jeho vedlejší produkty, např. zbytky masivních desek, třísky, piliny, pelety nebo brikety. Kamna MARTINA odpovídají požadavkům evropské směrnice 98/37/ES, italského prezidentského nařízení č. 459 ze dne 24. 7. 1996 a bezpečnostní směrnici zařízení 89/392/ES. Všechna teplovzdušná kamna série MARTINA (15–30–55–85–120–180–240–350) splňují obě emisní limity požadované 1. stupněm BImSchV. Ledpfx Afjvz Hq Ho Reak - Automatický provoz a trvalý vzduchový provoz - Tepelný výkon: 49,9 kW - Tepelný výkon: 43 000 kcal - Spotřeba paliva: 15 kg/h - Objem vzduchu: 4 900 m³/h - Hloubka spalovací komory: 650 mm - Vkládací dvířka: 370 x 350 mm - Teplovzdušný ventilátor: 1,12 kW / 230 V - Podtlak ve spalovací komoře: 0,2–0,3 mbar - Potřebný tah při jmenovitém výkonu: 0,18 mbar - Vytápěný prostor: cca 1 000 m³ - Vytápěná plocha: cca 220 m² - Potřebná půdorysná plocha: šířka 720 mm, hloubka 1 000 mm, výška 1 900 mm - Hmotnost: 300 kg - Průměr kouřovodu (hrdla): 160 mm - Průměr komína (doporučeno): 200 mm - Účinnost: 85–90 % - Tlak komína: 13 Pa - Teplota spalin: 290 °C - Výstupní hrdla teplého vzduchu: 2 x Ø 200 mm - Další technické údaje viz přiložený list parametrů Dva výstupní hrdla pro ohřátý vzduch jsou umístěna na zadní straně kamen ve spodní části. Na jeden výstupní hrdlo je povoleno maximálně 20 metrů potrubí pro distribuci vzduchu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, typ paliva: plyn, Vysokozdvižný vozík Hyster H 7.00 XL Rok výroby: 2002 Lasdex H R Ifepfx Af Rok Provozní hodiny: 7432 UVV a plynová kontrola (NOVÁ) Stavební výška: 3,25 m Výška zdvihu: 4,4 m Šířka nosiče vidlic: 2 m Plná kabina s topením Volná přídavná hydraulika S bočním posuvem Vidlice 1,2 m a nové vidlice 2,4 m

Stav: dobrý (použitý), Loeffler pila na řezání kamene s ručním měřením, pevný stůl (ne naklápěcí). Laedpsx Hft Nofx Af Rjk

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Rozměry (délka/šířka/výška): 600 x 800 x 1900 mm Hmotnost: 230 kg Celkový příkon: 0,5 kW Teplovzdušná kamna MARTINA 30 Teplovzdušná kamna řady MARTINA představují ideální řešení pro energetické využití v dřevozpracujících podnicích a řemeslnických provozech. Byla navržena pro vytápění větších užitkových ploch, jako jsou výrobní haly a pracovní prostory v řemeslných a průmyslových provozech. Tato teplovzdušná zařízení nevyžadují dlouhé fáze nahřívání a během krátké doby vytopí dílnu truhlářství, tesařství nebo jiných výrobních prostor. Jako palivo slouží masivní dřevo a jeho vedlejší produkty, např. zbytky z masivních dřevěných desek, třísky, piliny, pelety nebo brikety. Teplovzdušná kamna MARTINA odpovídají předpisu EU 98/37CE, italskému prezidentskému dekretu č. 459 ze dne 24. července 1996 a bezpečnostní směrnici zařízení 89/392 CE. Všechna teplovzdušná kamna řady MARTINA 15 – 30 – 55 – 85 – 120 – 180 – 240 – 350 splňují obě fáze emisních hodnot podle 1. BImSchV. - Automatický režim a trvalý provoz ventilátoru - Tepelný výkon: 29,8 kW - Tepelný výkon: 25 700 kcal - Spotřeba paliva: 9 kg/h - Objemový průtok vzduchu: 2 400 m³/h - Hloubka spalovací komory: 580 mm - Vkládací dveře: 330 x 330 mm - Teplovzdušný ventilátor: 0,49 kW / 230 V Lsdpovz Hqmefx Af Roak - Podtlak ve spalovací komoře: 0,2–0,3 mbar - Předepsaný tah při jmenovitém výkonu: 0,18 mbar - Vytápěný prostor cca 600 m³ - Vytápěná plocha cca 120 m² - Prostorové nároky: šířka 600 mm, hloubka 800 mm, výška 1900 mm - Hmotnost: 230 kg - Průměr kouřové roury (hrdlo): 160 mm - Průměr komína (orientační): 200 mm - Účinnost: 85–90 % - Doporučený tah komína: 11 Pa - Teplota spalin: 286 °C - Výstupní hrdla teplého vzduchu: 2 x Ø 200 mm - Další technické údaje viz přiložený technický list Dva výstupní hrdla pro teplý vzduch se nacházejí na zadní straně kamen ve spodní části. Na jeden výstupní hrdlo je povoleno maximálně 20 metrů potrubí pro rozvod vzduchu.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Rozměry (délka/šířka/výška): 800x1170x2300 mm Hmotnost: 650 kg Celkový příkon: 1,05 kW Teplovzdušná kamna MARTINA 120 Teplovzdušná kamna MARTINA představují ideální řešení pro energetické využití dřeva v dřevozpracujícím průmyslu a řemeslnických podnicích. Byla vyvinuta pro vytápění větších provozních ploch, jako jsou dílny a výrobní prostory v řemeslných a průmyslových provozech. Tato teplovzdušná zařízení nepotřebují dlouhé zahřívací fáze a během velmi krátké doby ohřejí například truhlářskou dílnu nebo jiná výrobní zařízení. Palivem jsou kusové dřevo a jeho vedlejší produkty, např. zbytky masivních desek, hobliny, piliny, pelety nebo brikety. Teplovzdušná kamna MARTINA odpovídají evropské směrnici 98/37CE, italskému prezidentskému výnosu č. 459 ze dne 24. 7. 1996 a bezpečnostním předpisům směrnice 89/392 CE. Všechna kamna řady MARTINA 15 – 30 – 55 – 85 – 120 – 180 – 240 – 350 splňují obě etapy emisních limitů dle 1. BImSchV. - Automatický provoz a trvalý provoz ventilátoru - Tepelný výkon: 145 kW - Tepelný výkon: 125 000 kcal - Spotřeba paliva: 30 kg/h - Množství vzduchu: 9000 m³/h - Hloubka spalovací komory: 950 mm - Dvířka přikládacího otvoru: 460 x 440 mm - Teplovzdušný ventilátor: 1,05 kW / 230 V - Podtlak ve spalovací komoře: 0,2–0,3 mbar - Požadavek na tah při jmenovitém výkonu: 0,18 mbar - Vytápěný objem: přibližně 2500 m³ - Vytápěná plocha: přibližně 500 m² - Potřebné místo: šířka 800 mm, hloubka 1170 mm, výška 2300 mm - Hmotnost: 650 kg - Průměr kouřovodu (nátrubek): 200 mm - Doporučený průměr komínu: 250 mm Laedpevz Hhxofx Af Rok - Účinnost: 85–90 % - Tah komínu: 16 Pa - Teplota spalin: 287 °C - Výstupní hrdla teplého vzduchu: 2 x Ø 220 mm - Další technická data viz přiložený datový list Obě trubková hrdla pro výstup teplého vzduchu se nacházejí na zadní straně kamen ve spodní části. Na jedno hrdlo je povoleno maximálně 20 metrů potrubí pro rozvod vzduchu.