Výrobní linka OMAG

Omag production line

Rok výroby: 2001, stav: připraven k použití (použité), K dispozici je výrobní linka Omag na zámkovou dlažbu, která byla průběžně optimalizována a technicky modernizována. Provedené renovace: 1) Přestavba na doplňkovou hydraulickou jednotku pro přítlak v roce 2020. 2) Přestavba na servo-vibrace s řízením Siemens S7 v roce 2016. 3) Přestavba na digitální měření zdvihu formy a beranu v roce 2017. 4) Nové vozíky pro jádrovou výplň v roce 2017. Součásti linky: 1) Paletový odkladač a stohovač včetně válečkové dráhy. 2) Zavádění (posuv) palet a paletová dráha k zdvižnému rámu. 3) Otočka palet. 4) Horizontální a vertikální vázací zařízení Ridder & Signode, roky výroby: 1994 a 1983. 5) Pojízdná plošina Trafo včetně motorů, bez řízení, rok výroby: 1983. 6) Doppler včetně hydraulické jednotky, rok výroby: 2004. 7) Paletizátor dlažebních bloků Omag K1400 včetně hydraulické jednotky, rok výroby: 1997. Zařízení nemá podkladové palety. 8) Výrobní stroj Omag S22 140-90, rok výroby: 2001. Dokumentace k dispozici. Prohlídka na místě možná. Hsdpfew R Uziox Agfek

Rok výroby: 1990, stav: připraven k použití (použité), K dispozici je kompletní a automatizovaná linka na výrobu dlažebních kostek OMAG. Komponenty: 1) Tažná deska pro Colormix v násypce. 2) InLine mycí systém. 3) Sušící boční Rekers. 4) Manipulační Rekery. 5) Řídicí systém Rekers. 6) Vidlicový vozík Rekers. 7) Část regálů sušící komory, protože jsou nosiči nákladu pro budovu. 8) Jeřáb na prkna jako nárazníková skládka a prázdná prkna. 9) Horizontální páskování Cyklop. Bez páskování prken a desek. Podávání betonu: 2osá lžíce, výkon s dlažebními kostkami 90x90: 1000-1100/směna, rozměr desek: 1000 mm/1400 mm, max. rozměr formátu: 1000 mm/1400 mm. Kompletně nový řídicí systém OMAG v roce 2017, přestavba na proporcionální ventily v roce 2014, dokumentace k dispozici. Kontrola na místě je možná. Hodpfxsv Nn Hxs Agfok

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, 1 kus použitá MÍCHACÍ BETONÁRNA Ve vynikajícím stavu! Výrobce: EUROMECC Typ: EURO 5 MIX Rok výroby: 2019 Teoretický výkon: cca 60–75 m3/h Celková dosavadní produkce: 95 000 m3 Zásobník kameniva — skladování ve vysokosilu / řadovém silu Kapacita: 5 zásobníků, každý po 45 m3 Zásobování řadových sil dopravním stoupacím pásem Nakládání kamionů (objem násypky 25 m3) Zařízení KOMPLETNÍ včetně zimního opláštění Míchačka: 1x planetová míchačka s turbulentním míchadlem 1× EUROMECC MEP 3000/2000 Dávkování: Kamenivo: pásová váha (4 vážicí buňky po 5 000 kg) Voda: 1x vodní váha (500 kg) Dávkování přísad: 1x váha na přísady 2x12 l Cement: 1x cementová váha (1 000 kg) Sila na cement – 6 ks: 2x 150 m3 (D=4,6 m) 1x 90 m3 (D=3,5 m) 1x 45 m3 (D=3,5 m) Řídicí kontejner / ovládací stanoviště včetně Řízení: ElettronData Volitelně s teplovzdušným vytápěním v kontejneru Volitelně se skladováním přísad v kontejneru Hedpfxjxn A Nbo Agfjk Volitelně s recyklační jednotkou zbytkového betonu Zařízení je ve velmi dobrém a plně funkčním stavu! K DISPOZICI IHNED Místo: Dánsko Cena: na vyžádání Nabídka je uvedena bez DPH a EXW z místa instalace Mezitímní prodej a případné omyly nebo nesprávné údaje vyhrazeny. Bez záruky a odpovědnosti, prodává se ve stavu "jak stojí a leží". Jakékoliv kopírování, další použití, publikování nebo reprodukce této nabídky je přísně zakázáno!

Rok výroby: 2004, stav: dobrý (použitý), Stavba v roce 2004 Popis/konfigurace: Kompletní linka pro automatické páskování palet, automatické ovinování palet. Zahrnuje plně automatizovanou dopravu palet. Linka s "přímou" konfigurací, postavená s řetězovými dopravníky a nakonfigurovaná takto: > Přímý řetězový dopravník, motorizovaný, s dlouhým bočním vedením, d~1100 mm, REF 25778.01 > páskovač palet Cyklop XZE-3111, REF 25778.30 > Přímý řetězový dopravník, motorizovaný, s dlouhým bočním vedením, d~1100 mm, REF 25778.02 > Přímý řetězový dopravník pod balicí stroj, motorizovaný, pojezd na dlouhé straně, d~2600 mm, REF 25778.03 > kroužková fólie na balení palet Cyklop GL 2000, REF 25778.40 > Přímý řetězový dopravník, motorizovaný, s dlouhým bočním vedením, d~1100 mm, REF 25778.04 > Přímý řetězový dopravník, motorizovaný, s dlouhým bočním vedením, l ~ 1100 mm, REF 25778.04" Rozložení k dispozici maximální rychlost v paletách/h: 50 palet/h Hjdpfxshrmlke Agfsk Řetězový dopravník Šířka palety až 800 mm Délka palety až 1200 mm max. výška plné palety (max. průjezdná výška): ~1700 mm Výška dopravované palety (min=300 mm): ~400 mm maximální hmotnost plné palety: ~1500 kg Celková délka zařízení: ~8000 mm Celková šířka zařízení: ~6000 mm Celková výška zařízení: ~3500 mm Příkon: ~15 kw (celá linka) Napětí: 400 V, 3 Ph, 50 Hz Potřeba vzduchu: 6 barů Vybavení v centrálním skladu Helmstedt s nejbližšími letišti: Hannover (~1,5 hod.), Lipsko (~2 hod.), Berlín (~2,5 hod.). Stav: vyčištěný a v provozuschopném stavu Stroj k dispozici: na vyžádání [...]

Rok výroby: 2022, stav: nový, Stroj ZIM A3600 může vyrábět betonové trubky, čtvercové propustky a další betonové materiály o průměru 800-3600 mm a délce 2000-3500 mm. U tohoto stroje se operace ukládání a plnění malty provádějí pomocí pásového dopravníku malty se zásobníkem. Materiály vyrobené v tomto stroji jsou pomocí jeřábu přemístěny do sušicího prostoru. Náš stroj vyrábí na ocelových paletách. Vyrobený materiál se přenáší do sušicího prostoru s vnější formou. Po vyložení hotového materiálu do sušicího prostoru se vnější forma přesune do hlavního stroje pro novou výrobu. Náš stroj pracuje s hydraulickým lisem a vibračními systémy. Vibrační systém stroje je speciální konstrukce společnosti ZIM Engineers. Vibrační systém, který má olejový chladicí systém a speciální olejovou jednotku. Speciálně navržené silné šasi stroje umožňuje dlouhou výrobu bez chyb. Vibrační stůl je vyroben na vysoce přesných CNC strojích. Hedpoibbigjfx Agfjk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, výkon: 130 kW (176,75 k), pohotovostní hmotnost: 14 000 kg, BHS - DKX 4.0 samostatný míchač ve velmi dobrém stavu pro beton, asfaltobetonovou směs, kal atd. Díky dnovým výklopným klapkám lze míchat i obtížné, kohezní nebo hrubé materiály. Hjdoxxtk Djpfx Agfek Výkon motoru: 130 kW, hmotnost prázdného stroje: 14 t, výkon cca 400 t/h Řízení a rozvaděč (nový) též k dispozici Cena na vyžádání

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, HESS RH 1500 2.1 SVA Rok výroby: 2008 Zprovoznění: 2009 Velmi dobrý technický stav. V provozu do konce ledna. V roce 2022 byl firmou Topwerk - Hess instalován nový válec pro horní násypku. Vibrační stůl kompletně renovovaný. Řídicí systém Siemens S7 V ceně jsou 3 formy Cena: 195 000 eur Stroj se nachází ve Slovinsku Hedpfjyb Rvkjx Agfsk

Stav: použitý, najeté kilometry: 977 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 08/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 05/2025, brzdy: retardér, barva: žlutý, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Velmi dobře udržovaný nákladní vůz pro stavební materiály MAN TGS 26.400 s hydraulickým jeřábem Atlas 220.2 a paletovými kleštěmi. Zvláštní výbava: Tažné zařízení: Rockinger 400 G 150 A, anténa pro autotelefon, pracovní světlomety (2) na střeše kabiny, vnější zrcátka a širokoúhlá zrcátka elektricky nastavitelné a vyhřívané, širokoúhlé zrcátko s elektrickou manévrovací asistencí, baterie 225 Ah, pravé obrubníkové zrcátko elektricky nastavitelné a vyhřívané, šroubované úchyty pro nástavbu, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, vzduchový zásobník z hliníku, tlakový senzor pro měchy vzduchového pérování, jistič ETA, kabina řidiče s pneumatickým odpružením, komfortní sedadlo řidiče – pneumaticky odpružené, vyhřívané, s bederní opěrkou a ramenní podporou, dálkové centrální zamykání, systém studeného startu, 12stupňová převodovka – typ: ZF 12 AS Tipmatic, pneumatická blokace řazení, systém pro stabilizaci proti klopení pod velkým zatížením, automatická klimatizace, kombinovaná palivová nádrž – 480 l nafty + 75 l AdBlue, multifunkční volant, hliníková kola 9.00x22.5 (ALCOA matná na 1. zadní nápravě, 1. přední nápravě i 2. zadní nápravě), vyhřívaný vysoušeč vzduchu, doplňkové vzduchové topení Eberspächer D4S, vývodová hřídel NAS/10C bez příruby, rezerva na hliníkovém ráfku 9.00x22.5 ALCOA matná, retarder, potahy/kusové čalounění: komfortní kvalita, vnější sluneční clona, stínicí roletky na bočních oknech u řidiče a spolujezdce, zásuvka v kabině 12V a 24V, ovládací modul systému správy flotily, zesílené tlumiče přední nápravy, příprava pro systém Start/Stop motoru na konci rámu, přídavné dálkové/mlhové světlomety s osvětlením do zatáček. Další výbava: Konfigurace náprav: 6x2, nástupní/frontové zrcátko, zásuvka na přívěs 24V / 7pin, zásuvka ABS pro přívěs, protiprokluzový systém (ASR), audiosystém: rádio MAN basic Line (rádio/CD), palubní počítač MAN-Tronic, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor Euro 5, kabina L, odpružení: listové/vzduchové, elektrická okna, tónované čelní sklo, generátor 28 V 80 A, mechanická střešní ventilace, podvozek/nástavba: podvozek, sklápěcí páka – brzda EVB, vyhřívaný palivový filtr, zvýšené nasávání vzduchu, jednoválcový vzduchový kompresor 360 ccm, motor 10,5 l – 294 kW diesel, vlečená náprava NO-08, zdvihací, držák rezervního kola za zadní nápravou, kotoučová brzda zadní nápravy, kotoučová brzda přední nápravy, boční ochranné zařízení, tónovaná zadní boční okna, stínicí roletka pro přední sklo, ochrana proti rozstřiku, stabilizátor na jedné zadní nápravě, stabilizátor přední nápravy, TGS, tónovaná okna dveří, ochrana proti podjetí vzadu a vpředu, viskospojka ventilátoru, přední náprava VOK-09 lomená, centrální zamykání, povolená celková hmotnost 26,00 t. Hjdpjvm R R Uofx Agfjk Stav pneumatik: přední náprava cca 80 %, zadní náprava cca 60 %. Vůz lze prodat i kompletně s přívěsem. Cena přívěsu je 5.000,-- € bez DPH. V případě dotazů ohledně vybavení nás prosím kontaktujte. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 930 000 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 02/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Vybavení: klimatizace, * MAN TGS 26.480 třístranný sklápěč * První registrace: 2012 * 930 000 km * Euro 5 * Automatická převodovka * Listové a vzduchové odpružení Hodpfoyq A Hgex Agfok * Pohon náprav 6x4 * Tažné zařízení s hydraulikou * Automatická klimatizace * Pohotovostní hmotnost: 11 460 kg * Rozvor: 3,30 m * Ložná plocha: 4,90x2,42x0,90 m

Rok výroby: 2006, stav: velmi dobrý (použité), LINIE NA VÝROBU ZÁMKOVÉ DLAŽBY/BLOKŮ MASA Stroj na výrobu zámkové dlažby Masa Rok výroby: 2006 Typ R9001 XL (prodloužený model) Velikost palety: 1500 x 1100 mm 5 forem na zámkovou dlažbu Speciálně vybaveno pro barevné výrobky, 3 násypky na hlavní směs, 1 na nášlapnou směs Dvojitý 40stopový kontejner Power Trainer pro řízení míchaček Masa a výrobní linky Vozík za strojem k výtahu 2 výtahy o výšce 26 pater 1 regálový vozík s otočnou funkcí Podávací pás k dopleru Zařízení na provzdušnění kamenů Posuvný stůl ke druhému stroji na menší bloky 30metrový pásový dopravník, vstup pro dřevěné palety Těžký ocelový paletový jeřáb pro bufferování palet 3 míchačky Masa se zásobníkem, 3000 l/2 m3, rychlospojka, barevná varianta 500 l/0,325 m3 Dvojitý kontejner na beton s kolejnicí k stroji Masa Stav: velmi dobrý Hjdpfx Aeyhldvjgfok