Nízkoložný návěsPAVIC
2-Achs Forstmaschinen Tieflader Typ: STLT2Z
Nízkoložný návěs
PAVIC
2-Achs Forstmaschinen Tieflader Typ: STLT2Z
Stav
Nový
Umístění
Lemgo-Lieme 

Zobrazit fotky
Zobrazit mapu
Údaje o stroji
Cena a lokalita
- Místo prodejce:
- Trifte 61- 65, 32657 Lemgo-Lieme, Německo

Volejte
Technické údaje
- Celková hmotnost:
- 42 000 kg
- Konfigurace náprav:
- 2 nápravy
- Vybavení:
- ABS
Podrobnosti nabídky
- ID výpisu:
- A20502440
- Referenční č.:
- 0-318
- Naposled aktualizováno:
- 01.01.2026
Popis
Interní číslo pro poptávky: PAVIC 2-nápravový nízkoložný přívěs pro přepravu lesnických strojů, typ: STLT2Z pro přepravu harvestorů ---- Ve výrobě! Barva dle výběru zákazníka!
----Zatížení sedlového čepu: 18 000 kg
Agregovaná nosnost: 24 000 kg (technicky)
Celková hmotnost: 42 000 kg (technicky)
Provozní hmotnost: 9 300 kg
Vyrobeno v Německu!!!!
Podvozek jako ocelová svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních jemnozrnných ocelí
Upevňovací oka 130 kN, na každé straně 5 kusů
Další upevňovací oka, 3 páry na zvýšeném loži
Systém zástrčných sloupků z pozinkované oceli s hliníkovými bočnicemi (stříbrně eloxované)
Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká
Sklopné hliníkové nájezdové rampy s mechanickým jištěním
Centrální mazací systém SKF s nádržkou (ovládaný brzdovými světly) s cca 20 mazacími body
Rozměry:
Celková délka: 16 000 mm
Délka lože včetně zadní části: 11 364 mm
Výška sedla: 1 330 mm
Světlá výška v jízdní poloze: 184 mm
Předpětí sedla: 600 mm
Rozměr R1 od královského čepu dopředu: 410 mm (swing radius)
Rozměr R2: od královského čepu k rámu: 2 150 mm (swing radius)
Další rozměry na dotaz (technický výkres k dispozici)
Nápravy:
2x 12 000 kg (technicky) Gigant s bubnovou brzdou, vč. 8 ks 245/70 R17,5" značkových pneumatik na Alcoa Dura Bright discích
Odpružení:
Pneumatické s funkcí zvedání a spouštění
Druhá jízdní výška + cca 50 mm ovladatelná z kabiny řidiče. Při rychlosti 20 km/h se vozidlo automaticky spustí.
Včetně manometru na zatížení nápravy
Tažné zařízení:
2" královský čep (vyměnitelný, jedna poloha)
BEZ opěrných noh! -> Zákazníci zde používají široký hranol, který je vložen pod přední rám.
Brzdový systém:
Wabco EBS se zařízením pro měření zatížení nápravy (Smartboard) včetně počítadla kilometrů
Parkovací brzda: pružinová
Godpfx Aasxvz Skebsil
Osvětlení:
2 páry zadních světel (3komorové)
Boční poziční světla LED
Obrysová světla LED
Poziční světla vpředu a vzadu LED
Couvací světlomet a přídavné světlo kulaté
Osvětlení SPZ LED
1 ks výstražného majáku, odnímatelný a ovládaný z kabiny zvláštním spínačem
4 ks LED pracovní světlo
4 ks značek nadměrné šířky, dvojitě jištěné (šroub s křídlovou hlavou a čep) s červeno-bílým LED osvětlením
Řízení:
Tridec HF-E (hydraulické vynucené řízení obou náprav) včetně automatického zarovnání a nastavení přímé polohy.
Dálkové ovládání Tridec (bezdrátové i kabelové)
Lakování:
Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána a opatřena speciálním základovým nátěrem. Následuje dvousložkové lakování v odstínu RAL.
Nápravy a nábojová víka černé, nebo za příplatek v barvě RAL
Ostatní přídavné díly galvanicky zinkované, lakované, práškově lakované nebo z hliníku (s eloxací nebo bez)
Schválení:
Včetně posudku dle §13
Včetně posudku dle §70 (zákazník musí dodat vhodný a schválený 3-nápravový tahač), obsahuje mj. zkušební jízdu v TÜV Nord v Meppenu.
Možnost financování, leasingu nebo nákupu na splátky.
Pro další dotazy je vám k dispozici náš prodejní tým.
Jedná se o nezávaznou nabídku. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.
This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes.
Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.
----Zatížení sedlového čepu: 18 000 kg
Agregovaná nosnost: 24 000 kg (technicky)
Celková hmotnost: 42 000 kg (technicky)
Provozní hmotnost: 9 300 kg
Vyrobeno v Německu!!!!
Podvozek jako ocelová svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních jemnozrnných ocelí
Upevňovací oka 130 kN, na každé straně 5 kusů
Další upevňovací oka, 3 páry na zvýšeném loži
Systém zástrčných sloupků z pozinkované oceli s hliníkovými bočnicemi (stříbrně eloxované)
Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká
Sklopné hliníkové nájezdové rampy s mechanickým jištěním
Centrální mazací systém SKF s nádržkou (ovládaný brzdovými světly) s cca 20 mazacími body
Rozměry:
Celková délka: 16 000 mm
Délka lože včetně zadní části: 11 364 mm
Výška sedla: 1 330 mm
Světlá výška v jízdní poloze: 184 mm
Předpětí sedla: 600 mm
Rozměr R1 od královského čepu dopředu: 410 mm (swing radius)
Rozměr R2: od královského čepu k rámu: 2 150 mm (swing radius)
Další rozměry na dotaz (technický výkres k dispozici)
Nápravy:
2x 12 000 kg (technicky) Gigant s bubnovou brzdou, vč. 8 ks 245/70 R17,5" značkových pneumatik na Alcoa Dura Bright discích
Odpružení:
Pneumatické s funkcí zvedání a spouštění
Druhá jízdní výška + cca 50 mm ovladatelná z kabiny řidiče. Při rychlosti 20 km/h se vozidlo automaticky spustí.
Včetně manometru na zatížení nápravy
Tažné zařízení:
2" královský čep (vyměnitelný, jedna poloha)
BEZ opěrných noh! -> Zákazníci zde používají široký hranol, který je vložen pod přední rám.
Brzdový systém:
Wabco EBS se zařízením pro měření zatížení nápravy (Smartboard) včetně počítadla kilometrů
Parkovací brzda: pružinová
Godpfx Aasxvz Skebsil
Osvětlení:
2 páry zadních světel (3komorové)
Boční poziční světla LED
Obrysová světla LED
Poziční světla vpředu a vzadu LED
Couvací světlomet a přídavné světlo kulaté
Osvětlení SPZ LED
1 ks výstražného majáku, odnímatelný a ovládaný z kabiny zvláštním spínačem
4 ks LED pracovní světlo
4 ks značek nadměrné šířky, dvojitě jištěné (šroub s křídlovou hlavou a čep) s červeno-bílým LED osvětlením
Řízení:
Tridec HF-E (hydraulické vynucené řízení obou náprav) včetně automatického zarovnání a nastavení přímé polohy.
Dálkové ovládání Tridec (bezdrátové i kabelové)
Lakování:
Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána a opatřena speciálním základovým nátěrem. Následuje dvousložkové lakování v odstínu RAL.
Nápravy a nábojová víka černé, nebo za příplatek v barvě RAL
Ostatní přídavné díly galvanicky zinkované, lakované, práškově lakované nebo z hliníku (s eloxací nebo bez)
Schválení:
Včetně posudku dle §13
Včetně posudku dle §70 (zákazník musí dodat vhodný a schválený 3-nápravový tahač), obsahuje mj. zkušební jízdu v TÜV Nord v Meppenu.
Možnost financování, leasingu nebo nákupu na splátky.
Pro další dotazy je vám k dispozici náš prodejní tým.
Jedná se o nezávaznou nabídku. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.
This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes.
Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.
Poskytovatel
Poznámka: Zaregistrujte se zdarma nebo se přihlaste, abyste získali všechny informace.
Registrován(a) od: 2007
Odeslat požadavek
Telefon & Fax
+49 5261 ... inzeráty
Tyto inzeráty by vás také mohly zajímat.
Malý inzerát
Rakousko
228 km
Tisk jednoho pásu
KreuzmayrKEB 1000
KreuzmayrKEB 1000
Malý inzerát
Dánsko
821 km
Stacionární mísírna betonu
EUROMECCEuro 5 Mix
EUROMECCEuro 5 Mix
Malý inzerát
Německo
386 km
Linka na výrobu dlažebních kostek
Omag
Omag
Malý inzerát
Viersen
661 km
Autočerpadlo na beton
MAN35.510 TGS Betonpumpe S47-5 47meter NEW
MAN35.510 TGS Betonpumpe S47-5 47meter NEW
Malý inzerát
Waltrop
602 km
Nízkoložný návěs
LangendorfSATUE 30/31 SATUE 30 - 9,40 m Achsschenkellenkung an der 2. und 3. AchseAb 4 Wochen Mietzeit sofort verfügbar
LangendorfSATUE 30/31 SATUE 30 - 9,40 m Achsschenkellenkung an der 2. und 3. AchseAb 4 Wochen Mietzeit sofort verfügbar
Malý inzerát
Bovenden
438 km
Nízkoložný návěs
LangendorfSATUE 20/24 mit durchgehender hydr. Rampe
LangendorfSATUE 20/24 mit durchgehender hydr. Rampe
Malý inzerát
Thisted
912 km
VERTIKÁLNÍ NÁDRŽ 800L
Malý inzerát
Waltrop
602 km
Nízkoložný návěs
LangendorfSATUE Satteltieflader SATÜ 30-9.0m
LangendorfSATUE Satteltieflader SATÜ 30-9.0m
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 1tlg. Rampen
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 1tlg. Rampen
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Váš inzerát byl úspěšně smazán
Došlo k chybě











































































































































