Elektrický vysokozdvižný vozík

Still RX 60-80/900

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 251 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 490 mm, volný zdvih: 1 550 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 900 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 16 850 kg, celková délka: 2 640 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 140 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Centrum zatížení: 900 Dsdpfx Aexxdy Necnocn Typ stožáru: Triplex Stav: Jako nový Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: bez označení Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: bez označení Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Napětí baterie: 80 V Rok výroby baterie: 2020 Boční řazení, polohovací vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, STVZO, plná kabina, plný volný zdvih, certifikát CE,

Stav: použitý, 3-nápravový nákladní přívěs, nízkoložný přívěs MÜLLER MITTELTAL typ AZP Plachtový nízkoložný přívěs, nízkoložný přívěs pro přepravu strojů První registrace: 2001 Celkový nájezd: cca 350 000 km Maximální celková hmotnost: 24 000 kg Provozní hmotnost: 5 500 kg Užitná hmotnost: 18 500 kg Výška ložné plochy: 840 mm Ložná výška pod plachtovou konstrukcí: 3 200 mm Délka ložné plochy: 7 450 mm Celková délka: 9 150 mm Celková šířka: 2 550 mm Celková výška: cca 4 050 mm Zatížení přední nápravy: 8 000 kg Zatížení střední nápravy: 8 000 kg Dcodpfx Acot N Antenon Zatížení zadní nápravy: 8 000 kg Pneumatiky: Michelin 215/75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Zadní křídlové dveře po výšce bočnic - Plachtová konstrukce s EDSCHA střešním systémem - Plachtová konstrukce snadno demontovatelná (lze používat i s demontovanou konstrukcí a posunutou plachtou) - Rezervní kolo na čelní stěně - Samostatné zvedání a spouštění přední a zadní nápravy - Střední náprava jako zvedací - Vlečná oj – víceúrovňově vysouvatelná - Velmi robustní kotvící oka ve vnějším rámu i ve středu vozidla - ALU nájezdové rampy délka 268 cm, šířka 410 mm, výška 130 mm (za příplatek 2 000 EUR bez DPH) Přívěs byl zakoupen jako nové vozidlo přímo námi – tedy z první ruky. Přívěs je od roku 2025 odhlášen z provozu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ převodu: automatický, typ paliva: elektrický, další kontrola (TÜV): 10/2025, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 900 h, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, gumové pásy, jeřáb, nízká hlučnost, tip top stav! Dcjdpjvriuvsfx Acnjn

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 040 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce s hustým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, vnější rám nízkoložného návěsu určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířkou strojů 2 550 mm, sedlový talíř s vyměnitelným 2“ králem čepem. Sklon zadní části cca 1 200 mm a 7°. Rampová hřídel uzavřená nahoře s protiskluzovou ocelovou podlahou, v nízkoložné části omega zábradlí dole po stranách vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držáky pro kotvící hřiby, mimo oblast kol. U zvedacího stolu na dodatečném pevném vnějším rámu s omega profilem. 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s půlkulatým spodkem a rovným připojovacím talířem, s kompenzací posunu, volný výkyv dozadu cca: 1 950 mm, Sklopná zadní opěrná noha 2 klíny na kola + držák Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Dedpfx Asi Riw Aocnecn Protisprejové zástěrky za každou nápravou Ochrana proti podjetí ze zadní části z oceli Zástěrky přes celou šíři vzadu 4 nerezové skříňky na nářadí, š. 800/v. 350/h. 350 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelné, 2x na levé a 2x na pravé straně před 1. nápravou Zvedací stůl za labutím krkem, délka cca 3 000 mm, hydraulicky zvedatelný pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze (válce šikmo pro lepší světlou výšku, Fliegl standard). Ovládání napravo + další ovládání rádiovým dálkovým ovladačem. Zvedací stůl lze zvedat i se zavřenou plachtou! Uchycovací lišty pro plachtu v oblasti zvedacího stolu na dodatečném pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zvedací stůl lze zvedat i se zavřenou plachtou! Kotvící hřiby použitelné i ve snížené poloze! Kotvící oka Labutí krk: 4 páry zapuštěných kotvících ok 5 t ve vnějším rámu 2 páry zavrtaných kotvících hřibů nahoře a po stranách ve vnějším rámu 8 párů zavrtaných kotvících hřibů nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý na 10 t 9 párů zapuštěných kotvících ok 5 t ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Poslední náprava je natáčecí s automatickým blokováním při couvání přes couvací světlo a dalším blokováním na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + auto-reset funkce H&S funkce s rychlým odvětráním 1. náprava automaticky zvedací, vč. nuceného spouštění a rozjezdové pomůcky, ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomůcka funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Zvedací náprava pod úroveň doporučené jízdní výšky, žádná záruka na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75R17,5 od předních výrobců Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 zaměnitelné přípojné hlavice vepředu EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěsové vozidlo smí tahat jen tažné vozidlo, u kterého je zajištěna účinnost ABS! Rozpoznání nápravového zatížení nákladního vozu přes EBS, bez instalace v LKW Elektrika 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu, LED 2 bílo/červené obrysové lampy vzadu, 1 výstražné světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo snímatelné) 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením a výsuvné na 3 000 mm 2 x 7p

Stav: použitý, najeté kilometry: 369 626 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 06/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, SEL 5325 MAN TGS 35.480 8X4H-6 BL nákladní automobil Dsdpfeiy Tnrsx Acnocn ZF Intarder / FASSI F560 / Řiditelná náprava Německá registrace / 1. majitel První registrace: 22 626 km Euro 5 Technická celková hmotnost (kg): 36 000 Povolená celková hmotnost (kg): 32 000 Provozní hmotnost (kg): 20 820 VIN: WMA73SZZ0CM597878 MOTOR A PŘEVODOVKA: 12 419 ccm Výkon: 353 kW, 480 PS Převodovka: manuální, 8 stupňů ZF Intarder PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 Konfigurace náprav: 8X4H-6 2. a 4. náprava říditelné Vzduchové odpružení zadních náprav Kotoučové brzdy Rozvor (mm): 1 795 / 4 105 / 1 350 Přední nápravy (kg): 8 000 + 8 000 NÁDRŽE: 1 nádrž KABINA: Denní kabina 1 odpružené sedadlo řidiče Bez lůžka Nezávislé topení Automatická klimatizace CD-radio Zadní stěna kabiny s oknem NÁSTAVBA: Vnitřní rozměry: Šířka (m): 2,53 Délka (m): 6,60 DALŠÍ SPECIFIKACE: Tažné zařízení 2 výstražná majáková světla na střeše kabiny Vnější sluneční clona JEŘÁB: Fassi / typ: F560RA.2.26 HE-DYNAMIC / Rok výroby: 2012 Naši pracovníci hovoří: DEUTSCH, ENGLISH, ITALIANO, ESPAÑOL, RUSSIAN, PORTUGUÊS, POLSKI Přestože byla vynaložena veškerá snaha o správnost uvedených informací, nemůžeme přijmout odpovědnost za případné chyby nebo opomenutí. Doporučujeme našim zákazníkům konzultovat dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla jsou prodávána ve stavu, v jakém se nacházejí. Zveme zákazníky, aby naši firmu navštívili a ověřili si stav vozidla osobně. Zároveň umožňujeme zkušební jízdu. Vozidlo bude předáno s aktuálně namontovanými bateriemi. Požadujete-li nové baterie, rádi sdělíme cenu.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, typ převodu: hydrostat, typ paliva: benzín, kapacita palivové nádrže: 25 l, celková hmotnost: 3 500 kg, pohotovostní hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: parabolický list (pružina), Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 3 000 h, jeřáb pro pokrývače střech, typ AHK30/1600, vybavený paletovým hákem, sklápěcí nádobou a hákem na panely. Djdpjzu Au Rofx Acnscn

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 1 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 5 480 mm, volný zdvih: 1 694 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 465 mm, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500–4 999 kg Dcsdsy Ufucspfx Acnjn Typ stožáru: Triplex Stav: Jako nový Technický stav: Nový Popis: Najděte nyní svůj vhodný použitý vysokozdvižný vozík! Společnost STA-TECH Vám nabízí široký výběr použitých strojů. Ať už potřebujete ruční vozík, elektrický, naftový nebo LPG vysokozdvižný vozík – s naší rozsáhlou nabídkou od cenově výhodných, provozuschopných použitých vozíků až po nové vysokozdvižné vozíky Vám nabídneme to pravé řešení! Další použité vysokozdvižné vozíky z naší nabídky najdete zde: sta-tech/pouzite-vysokozdvizne-voziky. STA-TECH je Váš partner pro: • Nákup a pronájem nových i použitých vysokozdvižných vozíků a skladové techniky • Výkup použitých zařízení a bezproblémovou logistiku • Komplexní servis nezávislý na výrobci – od oprav přes údržbu až po inspekce 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, topení, schválení pro silniční provoz (STVZO), plná kabina, plné volné zvedání, LED osvětlení.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1991, typ paliva: nafta, cca 16 800 h přepracovaný 2019 délka vidlice 2 400 mm Dsdpfx Aeib Iknjcnjcn vznětový motor VOLVO nosnost 15 000 kg Výška zdvihu 3 000 mm Nové baterie 06/20222

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, nosnost: 22 000 kg, zdvihová výška: 3 860 mm, celková délka: 5 855 mm, Naftový vysokozdvižný vozík Paus PGS 22 Pohon: naftový motor Rok výroby: 2006 Výška zdvihu (mm): 3 860 Nosnost (kg): 22 000 Dcsdeyu Uyyjpfx Acnsn

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 50 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 2 600 mm, volný zdvih: 1 100 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 900 mm, šířka nosiče vidlic: 1 800 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 25 000 kg, celková délka: 4 120 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 800 mm, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík – elektrický Těžisko břemene: 900 Šířka vidlí: 1800 mm Tloušťka vidlí: 100 mm ISO třída: pinový typ Dodpfx Acswwyx Ionscn Typ stožáru: duplex Stav: jako nový Technický stav: velmi dobrý Hydraulické nastavení vidlí, kabina, ovládání joystickem, dálkové ovládání