Elektrický vysokozdvižný vozík

Still RX 60-80/900

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 251 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 490 mm, volný zdvih: 1 550 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 900 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 16 850 kg, celková délka: 2 640 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 140 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Centrum zatížení: 900 Typ stožáru: Triplex Stav: Jako nový Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: bez označení Stav předních pneumatik: 80 - 100% Lsdpexxdy Nofx Appjhh Typ zadních pneumatik: bez označení Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Napětí baterie: 80 V Rok výroby baterie: 2020 Boční řazení, polohovací vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, STVZO, plná kabina, plný volný zdvih, certifikát CE,

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2012, Rok výroby: 2012 Technický stav: dobrý Lodpfx Aoywky Noppjhh Optický stav: dobrý Pro více informací kontaktujte Joeri Celen nebo August Celen.

Stav: použitý, 3-nápravový nákladní přívěs, nízkoložný přívěs MÜLLER MITTELTAL typ AZP Plachtový nízkoložný přívěs, nízkoložný přívěs pro přepravu strojů První registrace: 2001 Celkový nájezd: cca 350 000 km Maximální celková hmotnost: 24 000 kg Provozní hmotnost: 5 500 kg Užitná hmotnost: 18 500 kg Výška ložné plochy: 840 mm Ložná výška pod plachtovou konstrukcí: 3 200 mm Délka ložné plochy: 7 450 mm Celková délka: 9 150 mm Lsdjt N Antjpfx Appshh Celková šířka: 2 550 mm Celková výška: cca 4 050 mm Zatížení přední nápravy: 8 000 kg Zatížení střední nápravy: 8 000 kg Zatížení zadní nápravy: 8 000 kg Pneumatiky: Michelin 215/75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Zadní křídlové dveře po výšce bočnic - Plachtová konstrukce s EDSCHA střešním systémem - Plachtová konstrukce snadno demontovatelná (lze používat i s demontovanou konstrukcí a posunutou plachtou) - Rezervní kolo na čelní stěně - Samostatné zvedání a spouštění přední a zadní nápravy - Střední náprava jako zvedací - Vlečná oj – víceúrovňově vysouvatelná - Velmi robustní kotvící oka ve vnějším rámu i ve středu vozidla - ALU nájezdové rampy délka 268 cm, šířka 410 mm, výška 130 mm (za příplatek 2 000 EUR bez DPH) Přívěs byl zakoupen jako nové vozidlo přímo námi – tedy z první ruky. Přívěs je od roku 2025 odhlášen z provozu.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 20 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, volný zdvih: 1 570 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 780 mm, výkon: 59 kW (80,22 k), šířka nosiče vidlic: 2 240 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 12 406 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Třída ISO: Terminál Západ Typ stěžně: Triplex Převodovka: převodník Rychlostní třída: 20 Stav: Nové zařízení Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: Nové Lodpsxr R Efofx Appehh Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: Nové boční řazení, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina, plný volný zdvih, CE certifikát, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, otočný maják, sedadlo, Přední a zadní kamera

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 040 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce s hustým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, vnější rám nízkoložného návěsu určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířkou strojů 2 550 mm, sedlový talíř s vyměnitelným 2“ králem čepem. Sklon zadní části cca 1 200 mm a 7°. Rampová hřídel uzavřená nahoře s protiskluzovou ocelovou podlahou, v nízkoložné části omega zábradlí dole po stranách vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držáky pro kotvící hřiby, mimo oblast kol. U zvedacího stolu na dodatečném pevném vnějším rámu s omega profilem. 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s půlkulatým spodkem a rovným připojovacím talířem, s kompenzací posunu, volný výkyv dozadu cca: 1 950 mm, Sklopná zadní opěrná noha 2 klíny na kola + držák Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Protisprejové zástěrky za každou nápravou Ochrana proti podjetí ze zadní části z oceli Zástěrky přes celou šíři vzadu 4 nerezové skříňky na nářadí, š. 800/v. 350/h. 350 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelné, 2x na levé a 2x na pravé straně před 1. nápravou Zvedací stůl za labutím krkem, délka cca 3 000 mm, hydraulicky zvedatelný pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze (válce šikmo pro lepší světlou výšku, Fliegl standard). Ovládání napravo + další ovládání rádiovým dálkovým ovladačem. Zvedací stůl lze zvedat i se zavřenou plachtou! Uchycovací lišty pro plachtu v oblasti zvedacího stolu na dodatečném pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zvedací stůl lze zvedat i se zavřenou plachtou! Kotvící hřiby použitelné i ve snížené poloze! Kotvící oka Labutí krk: 4 páry zapuštěných kotvících ok 5 t ve vnějším rámu 2 páry zavrtaných kotvících hřibů nahoře a po stranách ve vnějším rámu 8 párů zavrtaných kotvících hřibů nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý na 10 t 9 párů zapuštěných kotvících ok 5 t ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Poslední náprava je natáčecí s automatickým blokováním při couvání přes couvací světlo a dalším blokováním na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + auto-reset funkce H&S funkce s rychlým odvětráním 1. náprava automaticky zvedací, vč. nuceného spouštění a rozjezdové pomůcky, ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomůcka funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Zvedací náprava pod úroveň doporučené jízdní výšky, žádná záruka na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75R17,5 od předních výrobců Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 zaměnitelné přípojné hlavice vepředu EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Lhjdpfx Apei Riw Aspoh Pozor: Přívěsové vozidlo smí tahat jen tažné vozidlo, u kterého je zajištěna účinnost ABS! Rozpoznání nápravového zatížení nákladního vozu přes EBS, bez instalace v LKW Elektrika 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu, LED 2 bílo/červené obrysové lampy vzadu, 1 výstražné světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo snímatelné) 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením a výsuvné na 3 000 mm 2 x 7p

Stav: použitý, najeté kilometry: 369 626 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 06/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, SEL 5325 MAN TGS 35.480 8X4H-6 BL nákladní automobil ZF Intarder / FASSI F560 / Řiditelná náprava Německá registrace / 1. majitel První registrace: 22 626 km Euro 5 Technická celková hmotnost (kg): 36 000 Povolená celková hmotnost (kg): 32 000 Provozní hmotnost (kg): 20 820 VIN: WMA73SZZ0CM597878 MOTOR A PŘEVODOVKA: 12 419 ccm Výkon: 353 kW, 480 PS Převodovka: manuální, 8 stupňů ZF Intarder PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 Konfigurace náprav: 8X4H-6 2. a 4. náprava říditelné Vzduchové odpružení zadních náprav Kotoučové brzdy Rozvor (mm): 1 795 / 4 105 / 1 350 Přední nápravy (kg): 8 000 + 8 000 NÁDRŽE: 1 nádrž KABINA: Denní kabina 1 odpružené sedadlo řidiče Bez lůžka Nezávislé topení Automatická klimatizace CD-radio Zadní stěna kabiny s oknem NÁSTAVBA: Vnitřní rozměry: Lhjdpfx Aeiy Tnroppsh Šířka (m): 2,53 Délka (m): 6,60 DALŠÍ SPECIFIKACE: Tažné zařízení 2 výstražná majáková světla na střeše kabiny Vnější sluneční clona JEŘÁB: Fassi / typ: F560RA.2.26 HE-DYNAMIC / Rok výroby: 2012 Naši pracovníci hovoří: DEUTSCH, ENGLISH, ITALIANO, ESPAÑOL, RUSSIAN, PORTUGUÊS, POLSKI Přestože byla vynaložena veškerá snaha o správnost uvedených informací, nemůžeme přijmout odpovědnost za případné chyby nebo opomenutí. Doporučujeme našim zákazníkům konzultovat dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla jsou prodávána ve stavu, v jakém se nacházejí. Zveme zákazníky, aby naši firmu navštívili a ověřili si stav vozidla osobně. Zároveň umožňujeme zkušební jízdu. Vozidlo bude předáno s aktuálně namontovanými bateriemi. Požadujete-li nové baterie, rádi sdělíme cenu.

Stav: použitý, najeté kilometry: 2 496 km, výkon: 434 kW (590,08 k), první registrace: 05/2026, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurace náprav: 8x2, rozvor náprav: 5 150 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, posilovač řízení, přípojné zařízení, retardér, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, - Střešní spoiler - Elektrický posilovač řízení - Dálkově ovládané centrální zamykání - Chladnička - LED světlomety - Kožené čalounění - Hliníková kola - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Čelní tažné zařízení (maulová spojka) - Motorová brzda - PTO (vývod výkonu) - Rádio - Couvací kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Přídavná pracovní světla (spotlights) - Nezávislé topení - Skříň na nářadí Nový Scania R590 8x2*6 Barva: Ivory white (slonová bílá). Kompletní vzduchové odpružení. Retardér. Automatická převodovka s overdrivem. Styling interiéru V8 – černá kůže s červeným prošíváním. Prémiové sedadlo řidiče – kůže s červeným prošíváním. Otočné sedadlo spolujezdce. Nezávislé topení pro kabinu a ohřev motoru. Kávovar. Lednice. Nákladní vůz / tahač v kombinaci. Odnímatelná točna, snadno instalovatelná na několik míst. Odnímatelný zadní rám pro možnost využití ložné plochy ve 2 délkách. - Tahač / krátká ložná plocha. Celková délka: 966 cm Délka ložné plochy: 474 cm Vzdálenost od přední části vozidla k ose točny: 721–831 cm Výška točny: 125 cm Vzdálenost od přední části vozidla k ose čelní tažné spojky: 954 cm - Kompletní nákladní vůz. Celková délka: 1 096 cm Délka ložné plochy: 630 cm Vzdálenost od přední části vozidla k ose čelní tažné spojky: 1 076 cm Nástavba opískována a ošetřena. Přední čelo s úložným prostorem na žebřík a příčku. 2x kruhová opěra – 90 cm. Nerezové skříně kolem dokola. Řetězové boxy mezi nápravami. Široké výstražné tabule s osvětlením. Sloupky – 4 řady Zásuvky na sloupky v bočních profilech. Zápustná upevňovací oka v bočních profilech. Twist-locky/v několika šířkových polohách. Pracovní osvětlení v bočních profilech. Nerezový zadní rám s pracovním osvětlením a majáky. Palfinger PK 92002-SH F. 7x hydraulicky vysouvací díl: 18,7 m Fly jib PJ170 E. 6x hydraulicky vysouvací díl. 2 500 kg naviják / délka lana 65 m. 10 000 kg přední podpěra. Podpěry hydraulicky výklopné. Technické informace Počet válců: 8 Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava 1: rozměr pneumatik: 385/55R22.5; řízená; profil levé pneu: 100 %; profil pravé pneu: 100 % Přední náprava 2: rozměr pneumatik: 385/55R22.5; řízená; profil levé pneu: 100 %; profil pravé pneu: 100 % Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/70R22.5; profil levé pneu: 100 %; profil pravé pneu: 100 % Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 385/55R22.5; řízená; profil levé pneu: 100 %; profil pravé pneu: 100 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 29 128 kg Užitečné zatížení: 9 872 kg Celková povolená hmotnost (zGG): 39 000 kg Funkční vybavení Jeřáb: Palfinger Interiér Čalounění: kůže Údržba APK (technická kontrola): ověřeno do 06/2027 Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Lhsdoy T Eycopfx Appoh Typové číslo: R590 8x2*6 / Tahač / PALFINGER VEŠKERÉ CENY JSOU NETTO PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Hovoříme také rusky. Snažíme se uvádět správné informace, ale z publikovaných textů nelze odvozovat žádná právní nároky.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1991, typ paliva: nafta, cca 16 800 h Lodpfx Ajib Iknjppehh přepracovaný 2019 délka vidlice 2 400 mm vznětový motor VOLVO nosnost 15 000 kg Výška zdvihu 3 000 mm Nové baterie 06/20222

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: HR11566, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 2 314 h, nosnost: 30 000 kg, zdvihová výška: 1 800 mm, volný zdvih: 1 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 400 mm, výkon: 180 kW (244,73 k), délka vidlic: 2 000 mm, pohotovostní hmotnost: 36 100 kg, celková délka: 4 850 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 725 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - Diesel Číslo podvozku: HR11566 těžiště nákladu: 1000 Šířka vidlice: 300 mm Tloušťka vidlice: 100 mm Typ stožáru: Mono Převodovka: Hydrostatická Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky Typ: Bandáže Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Bandáže Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Další údaje na vyžádání boční posuv, zařízení pro nastavení vidlice, 760 mm až 2 150 mm (vidlice Ak - Ak). 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, filtr sazí, plná kabina, plný volný zdvih, CE certifikát, dvojité pneumatiky, vnější zrcátko, otočný maják, stěrač, sedadlo, Částicový filtr HUSS, typ FS 100 MKL s vnitřní regenerací přes hořák. přední a zadní fotoaparát Lsdsx Rr Etspfx Appshh

Stav: použitý, celková délka: 6 042 mm, Rok výroby: 2025, nosnost: 45 000 kg, - Pohon přední nápravy s protiběžným pohybem - proporcionálně výsuvný hydraulický výložník Lhjdpfx Apjxd Hfxspjh - Řízení o 180° přes zadní nápravu - odnímatelná protizávaží - výsuvný zadní vozík - Pohon předních kol Elektromotory č. 2 střídavého proudu 16 kW, 96 V. Třída izolace H - Čistá hmotnost 36 700 kg, Odnímatelná protizávaží 10 600 kg - Baterie: 96 V - 1 550 Ah, 8 provozních hodin - Pneumatiky: Přední: 4 tlumiče 40x16-30”, Zadní: No. 4 super elastické 355/50-15” - Řízení: přes zadní nápravu, úhel řízení 90°/90° - Elektronické omezení zátěže - Automatický brzdový systém na všech kolech - Vyrobeno z prefabrikovaných a svařovaných ocelových plechů - Úhel výložníku, +63°/-5° - Elektrické čerpadlo: 1x 45 kW - 96 V AC, 1x 23 kW - 96 V AC.