Stav: použitý, Rok výroby: 2002, Technické detaily: Tloušťka: 0,6 mm Šířka: 1200 mm Délka: 100 mm Pracovní rychlost: 1,5 - 3 m/min Výkon hnacího motoru: 45 kw Stlačený vzduch: 7 barů Celková hmotnost cca: 4500 kg Rozměry stroje cca DxŠxV: celkem: 20 m / 2,6 m / 3 m m Naše nabídka zahrnuje 2 kusy PÍSEK KOMPLETNÍHO STROJE NA DOKONČOVÁNÍ PANELŮ. Systém je vhodný zejména pro výrobu lehkých vrstvených desek. Linka se skládá z podávacího systému (pásový dopravník) pro materiál, řezacího systému, profilovacího systému a elektronického řídicího systému. Systém má délku přibližně 20,0 metrů, šířku přibližně 2,6 metrů a výšku přibližně 3,0 metrů. Celková hmotnost systému je přibližně 4,5 tuny. Materiál, který se použije pro vnitřní vrstvy, je nehořlavý polystyren nebo jiné lehké tepelně izolační materiály. Plech je stabilně spojen s polystyrenem nanesením částí lepidla na obě strany polystyrenu pod tlakem a teplem. Desky mají velmi dobré fyzikální vlastnosti, jako je tepelná a zvuková izolace, odolnost proti vlhkosti, pevnost v ohybu a tlaku a také mechanické vlastnosti. Délku laminovaných panelů lze přizpůsobit podle potřeby. - Spotřeba energie systému (s topným systémem): 36 KW - Pracovní teplota: Optimální teplota pro výrobu panelů je přibližně 25 °C. - Výrobní rychlost: 1,5-3 m/min v závislosti na teplotě (optimálně 25 °C) a typu lepidla. - Materiál: pozinkovaný plech v rolích, tloušťka plechu 0,3-0,6 mm a šířka 1200 mm. - Napájení: 380 V50 Hz - max. výkon motoru: 45 KW - Stlačený vzduch: 7 barů Rozměry vrstvených panelů: Model 1: - Šířka 800 mm-1200 mm x tloušťka 20 mm-300 mm Model 2: - Šířka 1150 mm x tloušťka 50 mm-150 mm (nastavitelná) Délka laminovaných panelů je libovolná. Barva panelů je variabilní a závisí na barvě použitých desek. Výrobní linka se skládá z - odvíjecího zařízení - podávacího systému - natíracího systému - řezacího zařízení - lepicí jednotky Fedpfxeu Nxa Hs Ahnjph - Zařízení pro odsávání par - stohovací zařízení - Elektronický řídicí systém (Mitsubishi) v provozu *

Rok výroby: 2020, stav: nový, Přepravní systémy Podle požadavků zákazníka se přepravní systémy mohou pohybovat po podlaze nebo mohou být zavěšeny na sloupech. - Pro komfortní řešení pro ruční instalaci doporučujeme zavěšené příčné traverzy (příčný transport). - U automatizovaných systémů se nejčastěji používají řetězové dopravníky, které se nezastaví a jsou skvělým řešením pro společnosti zaměřené na kvalitu a opakovatelnost procesu. - Pro společnosti, které vyrábějí různé předměty najednou a mají např. Několik kabin v různých barvách, se používají flexibilní řešení s využitím bezmotorového dopravníku. Toto je nejdražší řešení. Všechny instalace jsou vyráběny na míru, v závislosti na požadavcích zákazníka. Kontinuální závěsné řetězové transportní systémy jsou navrženy a vyrobeny podle individuálních objednávek zákazníků. V tomto systému je také možné vyrobit spodní dopravníkové systémy, na kterých jsou umístěny detaily, např. Květináče, ráfky (foto). ROMER také vyrábí zavěšené dopravní systémy. Příčníky (příčné transporty) jsou navrženy a vyrobeny pro potřeby konkrétních instalací. Použití jedné fotobuňky Použití jedné fotobuňky v prostoru detailu umožňuje měřit její délku a následně dává možnost zapnout zbraně, když detail se objeví v jejich dosahu a vypne zbraně okamžitě po namalování detailu. Fotobuňka je součástí standardní výbavy. Identifikace detailů pomocí speciálních značek. Nad popruhem jsou talíře s identickými Fedpfx Ahjfz U S Eenoph [...]

Stav: použitý, HESS RH500 1998 ovládací panel 2 formy hydraulika dopravník Fjdpoyx Hx Rjfx Ahnsph

Stav: použitý, Rok výroby: 2001, TECHNOLOGICKÁ LINKA NA VÝROBU STŘEŠNÍCH PRVKŮ 1. Profilovací stroj 2. Systém na výrobu izolačních prvků 3. Systém na přípravu AL fólie 4. Lepicí systém 5. Pomocné prvky, technická dokumentace, certifikáty Fedpeyv E Aiofx Ahneph Typy střešních panelů vyráběných na technologické lince: - střešní panely s modulovými rozměry 1100 mm x 1070 mm - střešní panely polovičního modulu 550 x 1070 mm - střešní panely bez antikondenzační vrstvy v různých délkách (do 6 m)

Stav: servisně repasovaný (použitý), Dvě dekantační jednotky kalu s míchadlem flokulantu pro nádrže o průměru 10 a 20 m. Čerpadlo na zahuštěný kal Fpjdpfx Asu N Nnbehnoh

Stav: použitý, KOMPLETNÍ LINKA NA SANDWICH PANELY ILKWANG TECHNICKÉ ÚDAJE Kapacita linky: 400 m²/h Délka panelu: 2000 mm - 15500 mm Tloušťka panelu: 50-75-100-125 mm Fedpfjw Aht Rsx Ahnsph ROZSAH DODÁVKY Horní profilovací linka - Nakládací stůl na svitky a jednoduchý rozpínací odvíječ - Profilovací linka s 12 stanicemi - Vodicí a podpůrná jednotka pásu délky 12 m - Ocelová konstrukce pro podporu všech výše uvedených zařízení Spodní profilovací linka - Vozík na svitky - Jednoduchý rozpínací odvíječ - Aplikace ochranné fólie - Profilovací linka s 22 stanicemi Elektrická předehřívací pec PUR - PIR pěnicí jednotka 20 m dvoupásový dopravník Automatický podavač distančních vložek Létající pila: pásová pila s odsáváním prachu Chladicí/výstupní válečkový dopravník, rotační chladicí systém Automatický stohovací systém panelů Orbitální balicí linka Kompletní hydraulický, pneumatický a elektrický systém Přítomné nádrže na chemikálie Dokumentace Dostupné nářadí a náhradní díly Kapacita linky: 400 m2/h Tloušťka panelu: 50-75-100-125 mm Délka panelu: 2.000 - 15.500 mm

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: elektrický, Rok výroby: 2026, Henan Mingyuan Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. se etablovala jako přední světový výrobce, poskytující integrované linky na výrobu písku a štěrku, které přeměňují surové minerály na přesně tříděné materiály. Výrobní linka MINGYUAN není pouze souborem jednotlivých strojů; jedná se o synchronizovaný systém navržený pro maximální výkon, minimalizaci odpadu a nízké provozní náklady. 1. Základní konfigurace zařízení Systém MINGYUAN uplatňuje vícestupňovou technologii drcení pro zajištění optimálního tvaru zrn a jejich kvality. - Vibrační podavač (řada GZQ): Zajišťuje plynulý a rovnoměrný přísun suroviny do primárního drtiče. Je vybaven předtřídícími rošty ('grizzly bars'), které odstraní jemné částice a nežádoucí nečistoty dříve, než se dostanou do drtiče – tím předchází zbytečnému opotřebení. - Primární čelisťový drtič (PE/C-Type): „Tahoun“ pro prvotní zpracování tvrdých hornin (žula, čedič, říční valouny). Drtiče značky MINGYUAN využívají hlubokou drticí komoru pro vysoký drticí poměr. - Sekundární drtič (nárazový nebo kuželový): - Nárazový drtič (řada PF): Ideální pro středně tvrdé materiály; výsledné frakce se vyznačují vysokou kubičností a prvotřídním tvarem zrn. - Kuželový drtič (hydraulický/pružinový): Preferován u velmi tvrdých materiálů (žula/křemen) díky vysoké účinnosti a nízké spotřebě opotřebitelných dílů. - Zařízení na výrobu písku (řada VSI): „Finalizátor“. Využívá technologii "kámen na kámen" nebo "kámen na železo" pro tvarování kameniva a produkci velmi jemného kameniva – umělého písku. - Vibrační třídič (řada YK): Vysokofrekvenční kruhové síto pro třídění materiálu do konkrétních frakcí (např. 0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-40 mm). - Myčka písku (řady XSD/LSX): Odstraňuje bláto a další nečistoty, aby výsledný produkt splňoval přísné normy pro beton a asfalt. 2. Technické parametry a výkon Fpodpfjq Nywxsx Ahnsh MINGYUAN nabízí škálovatelná řešení podle velikosti projektu – od kompaktních mobilních jednotek až po velkokapacitní stacionární zařízení. | Vlastnost | Standardní parametry MINGYUAN | |-----|-----| | Výrobní kapacita | 50 – 600 t/h (tuny za hodinu) | | Max. vstupní velikost | až 1 100 mm (dle typu drtiče) | | Rozměr finálního produktu | 0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-40 mm (volitelné) | | Pohonný systém | Vysoce účinné AC motory nebo dieselelektrické hybridy | | Řídicí systém | Centrální PLC rozvaděč se zabezpečovacími prvky | | Zpracovávané materiály | říční kámen, žula, vápenec, čedič, železná ruda, stavební a demoliční odpad | 3. Technologická výhoda MINGYUAN MINGYUAN se na světovém trhu odlišuje kompletním „One-Stop“ řešením: 1. Vysoká drticí účinnost: Optimalizované drticí komory maximalizují kontaktní plochu mezi materiálem a vložkami, čímž snižují energetickou náročnost na tunu zpracovaného materiálu. 2. Ekologická opatření: Systémy mohou být vybaveny moderním mlžením pro potlačení prachu a plně zakrytovanými pásovými dopravníky pro splnění přísných městských ekologických předpisů. 3. Odolnost: Opotřebitelné díly (čelisťové desky, úderové lišty, mantinely) jsou vyráběny z vysoce manganových a vysoce chromových slitin, což výrazně prodlužuje intervaly údržby. 4. Flexibilní dispozice: Ať jde o kamenolom v horách nebo stísněnou městskou recyklační lokalitu, MINGYUAN připravuje CAD návrhy na míru pro optimalizaci gravitačního toku materiálu a zkrácení délky dopravníků. 4. Závěr Výrobní linka na písek a štěrk MINGYUAN představuje strategickou investici do efektivity. Kombinací robustního drcení,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 260 kW (353,50 k), typ paliva: elektrický, barva: tmavě červená, celková hmotnost: 42 000 kg, provozní hmotnost: 42 000 kg, stav řetězu: 100 procent, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Stavební průmysl se posouvá od cyklu 'postavit–zbourat–odvézt na skládku' směrem k Urban Mining (městské těžbě surovin). Klíčovou roli v této změně hraje mobilní drtič kameniva, který dokáže přímo na staveništi přeměnit hromady betonové a cihlové suti na kvalitní recyklovaný kamenivo. --- ## 1. Technická logika: Od odpadu k hodnotě Při tradičním postupu se demoliční odpad odváží na skládku – proces drahý, ekologicky zatěžující i plýtvající zdroji. Mobilní drtič tento model obrací. Přináší výrobní proces přímo ke zdroji odpadu. Zpracováním materiálu na místě šetří stavební firma náklady na dopravu a zároveň ihned vyrábí frakce pro 'podkladní vrstvy' či 'zásyp'. ### Klíčové komponenty mobilní recyklační linky: * Vibrační podavač: Využívá systém Grizzly–rošt k předsévání jemných částic (zemina, písek), aby drtič pracoval pouze s většími kusy. * Drtící jednotka: Obvykle čelisťový drtič (pro primární zmenšení) nebo rázový drtič (pro lepší tvar zrna a vyšší účinnost drcení). * Magnetický separátor: 'Tajná zbraň' pro C&D (stavební a demoliční) suť – odstraňuje armovací železo a kovy, které by jinak znehodnotily recyklát. * Výsypný dopravník: Dopravuje hotový produkt na skládku. --- ## 2. Technické parametry a výkon Hlavním sledovaným ukazatelem je "průchodnost" ($TPH$ – tun za hodinu). Pro recyklaci C&D je klíčové, aby zařízení zvládlo různorodé vstupy a proměnlivou tvrdost materiálu. ### Přehled obvyklých technických parametrů | Parametr | Rozsah specifikací | Proč je důležitý | | ----- | ----- | ----- | | Průchodnost | 100 – 500 $t/h$ | Určuje rychlost zpracování projektu. | | Max. vstupní rozměr | 500mm – 1 100mm | Určuje nutnost předchozího rozpojení. | | Zdroje energie | Diesel-elektrika/hydraulika| Elektrický pohon snižuje emise a hluk v městě. | | Typ drtiče | Čelisťový nebo rázový | Rázové drtiče vytváří více kubický výstup. | | Mobilita | Pásový podvozek | Nezbytné pro pohyb po suti a nerovném povrchu. | --- ## 3. Specializace na stavební a demoliční odpad (C&D) Recyklace stavební suti není jen o mechanickém rozbití materiálu, ale i o čištění. Moderní mobilní linky jsou vybaveny: 1. Nadpásovými magnety: Určené pro separaci těžkých armovacích prutů přímo v toku materiálu. Fodpfx Ahsq I Nvionjph 2. Systémem potlačení prachu: Vyvíječ mlhy s vysokým tlakem pro ochranu okolí a pracovního prostředí na hustě zastavěných místech. 3. Aktivní předseparací: Odstraňuje lepivé zeminy nebo asfaltové jemné podíly před vstupem do drtící komory, tím zabraňuje jejímu ucpání. > Zajímavost: Použitím mobilního drtiče můžete snížit uhlíkovou stopu projektu až o 40 %, už jen odstraněním potřeby převozů kameniva na skládku a zpět. --- ## 4. Údržba a životnost Stavební a demoliční suť je velmi abrazivní a často obsahuje "překvapení" jako je dřevo nebo plasty, proto je pravidelná údržba klíčová. * Čelisťové desky: Pro udržení požadované mezerovosti (Closed Side Setting, CSS) je nutné je pravidelně otáčet či vyměňovat. * Rázové lišty: Nejvíce namáhaný díl u rázových drtičů; potřeba časté výměny. --- Mám pro Vás srovnat nákladovou efektivitu čelisťových versus rázových drtičů pro konkrétní typy demoličních projektů, nebo byste preferovali detail k environmentálním předpisům pro mobilní recyklaci na místě stavby?