Prodej použitých Čelní nakladač (1 668)

Stav: použité, Rok výroby: 2020, provozní doba: 3 510 h, nosnost: 3 000 kg, výška zdvihu: 5 260 mm, bezplatný výtah: 1 810 mm, typ stožáru: triplex, napájení: 17 kW (23,11 PS), šířka vozíku vidlice: 1 150 mm, světlá výška: 110 mm, typ přední pneumatiky: V: Solideal, H: Rodaco, velikost přední pneumatiky: 23x10-12, typ zadní pneumatiky: V: Solideal, H: Rodaco, velikost zadní pneumatiky: 18x7-8, celková délka: 3 900 mm, rozvor: 1 700 mm, typ pohonu: Elektro, stavební šířka: 1 300 mm, čistá hmotnost: 4 053 kg, - Typ zařízení Elektrický - Obsluha sedadla - Nosnost 3,0t - Těžiště nákladu 500 mm - Zátěžová vzdálenost 440 mm - Rozvor 1650 mm - Zatížení přední nápravy při zatížení 7290 mm - Zatížení zadní nápravy při zatížení 861 mm - Zatížení přední nápravy bez zatížení 2581 mm - Zatížení zadní nápravy bez zatížení 2570 mm - Superelastické pneumatiky - Rozchod přední 950 mm - Rozchod vzadu 900 mm - Naklonění stěžně/nosiče vidlí před ° 3 - Sklopný stožár/nosník vidlice, dozadu ° 9 - Výška sedáku/výška stojanu (SRP) mm 1141 - Výška spojky 487/367 mm - Šířka pracovní uličky pro paletu 1000 x 1200 příčně 3735 mm - Šířka pracovní uličky pro paletu 800 x 1200 podélně 3935 mm - Poloměr otáčení 2095 mm - nejmenší otočný bod 570 mm - Rychlost jízdy se zatížením km/h 19 - Rychlost jízdy bez zatížení km/h 20 - Rychlost zdvihu se zatížením m/s 0,40 - Rychlost zdvihu bez zatížení m/s 0,55 - Rychlost spouštění se zátěží m/s 0,52 - Rychlost spouštění bez zatížení m/s 0,45 Dsbuev Da Nzs Tic Ajcg - Tahová síla se zatížením 7680 N - Tažná síla bez zatížení 8040 N - Max. tažná síla se zatížením 17050 N - Max. tažná síla bez zatížení 17240 N - Stoupavost při zatížení 18,1 % - Stoupavost bez zatížení 29% - Max. stoupavost se zatížením 21,7% - Max. stoupavost bez zatížení 29,0 % - Doba zrychlení se zatížením 4,7% - Doba zrychlení bez zatížení 4,2% - Provozní brzda elektrická/mechanická - Trakční motor, výkon KB 60 min kW 15 - Motor zvedání, výkon při 15% pracovním cyklu kW 16.3 - Napětí baterie V 80 - Pracovní tlak pro nástavce bar 250 - Množství oleje pro nástavce l/min - Spojka přívěsu, typ šroubu DIN

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 62686, Rok výroby: 2017, provozní doba: 7 000 h, nosnost: 1 800 kg, výška zdvihu: 4 300 mm, bezplatný výtah: 1 100 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, délka vidlice: 1 150 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižné vozíky Číslo podvozku: 62686 Dcobu Ticovzzkze Asg Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Typ zadních pneumatik: Superelastické boční posun, 4. ventil, přední pracovní světlo, otočný maják, stěrač čelního skla,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 517322C0029, Rok výroby: 2012, provozní doba: 3 510 h, nosnost: 2 500 kg, výška zdvihu: 3 300 mm, bezplatný výtah: 1 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 200 mm, délka vidlice: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, dieselové vysokozdvižné vozíky Číslo podvozku: 517322C0029 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: normální Popis: Still RX70-25 č.: R0560 Rok výroby: 2012 Provozní hodiny: 3510 Zařízení je vizuálně i technicky v normálním stavu. Po domluvě možná rychlá a nekomplikovaná doprava! Inzerát slouží pouze k identifikaci zařízení! Podrobný popis stavu a případného vybavení poskytneme individuálně na vyžádání! Omyly a předchozí prodej vyhrazeny, prodej pouze komerčním zákazníkům. Jakýkoli prodej použitého zboží je prováděn bez záruky a/nebo záruky. Pokud jste svůj vysokozdvižný vozík nenašli, kontaktujte nás. Na místě máme velký výběr dalších zařízení. boční posun, 3. Ventil, Debu Ticowchx To Aocg

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní doba: 11 033 h, nosnost: 5 500 kg, výška zdvihu: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 880 mm, šířka vozíku vidlice: 1 500 mm, délka vidlice: 1 200 mm, celková délka: 3 250 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 550 mm, čistá hmotnost: 8 060 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standardní Převodovka: Hydrostatická Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3,00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCD55-6H rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Topení, plná kabina, Dcsbu Ticjwblddo Ajg

Stav: dílensky repasované (použité), číslo stroje/vozidla: 25909, Rok výroby: 2010, provozní doba: 14 258 h, Vysokozdvižné vozíky Friedmann - předělané pro akci Použité průmyslové vozíky od vybraných prémiových výrobců, které jsme kompletně servisovali, testovali a repasovali v souladu se specifikacemi FEM-4.004 (UVV). Na přání zákazníka jsou možné přestavby jakéhokoli druhu na míru. Mezinárodní přeprava vhodnými vozidly a celní odbavení možné na vyžádání. Přesvědčte se sami a navštivte nás v našem závodě. Vysokozdvižné vozíky Friedmann - příslib kvality Plná funkčnost podle FEM-4.004 Udržovaná a testovaná (test C5) baterie pro elektrické spotřebiče (min. 70 % kapacity). Provozuschopné pneumatiky podle FEM-4.004 (min. 70% hloubka dezénu) Testovaný zvedací rám, vidlicový vozík, přídavná zařízení a hydraulický systém. Řídicí náprava testovaná na bezpečnost Vidlice a zvedací řetězy s maximální hranicí opotřebení 30 %. Sedadlo řidiče a bezpečnostní pásy jako nové Nový lak v původních barvách a původní nálepky Údaje o průmyslovém vozíku Výrobce: Linde Typ: E16-01 - Elektrický čelní nakladač Typ pohonu: Elektrický Nosnost: 1600 kg Výška zdvihu: 4 400 mm Těžiště nákladu: 500 mm Rok výroby: 2010 Počet provozních hodin: 14 258 Typ stožáru: Triplex Výška zdvihu: 4 400 mm Délka vidlice: 1 200 mm (nová) Celková výška: 2100 mm Vlastní hmotnost: 3278 kg Napětí baterie: 48 V Servis baterie: 07/2024 (baterie kompletně zrepasovaná) AH baterie: 500 Ah Test kapacity C5: 94 % (protokol je přiložen k dodávce) Nabíječka: 48 V (na vyžádání) Debuou U E S Dj Tic Ajcg Přídavná zařízení a speciální výbava Přídavná zařízení: volný zdvih, boční posuv Speciální vybavení: - Pneumatiky Pneumatiky vpředu: plná guma - nové Zadní pneumatiky: Pneumatiky: plné - nové

Stav: použité,

Stav: použité, Rok výroby: 2024, provozní doba: 66 h, nosnost: 10 000 kg, výška zdvihu: 4 535 mm, bezplatný výtah: 1 530 mm, centrum zatížení: 120 mm, typ stožáru: triplex, napájení: 168 kW (228,42 PS), šířka vozíku vidlice: 2 550 mm, světlá výška: 235 mm, typ přední pneumatiky: Hauler LT, velikost přední pneumatiky: 12.00-20, typ zadní pneumatiky: Hauler LT, velikost zadní pneumatiky: 12.00-20, celková délka: 7 400 mm, rozvor: 2 980 mm, typ motoru: Cummins B6.7, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 560 mm, čistá hmotnost: 21 820 kg, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 · Vzdálenost těžiště nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Naklonit stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift Dcjbsviyc Sju Tic Ajg · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní doba: 5 287 h, nosnost: 3 500 kg, výška zdvihu: 6 450 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 841 mm, typ pohonu: Diesel, dieselové vysokozdvižné vozíky Typ stěžně: Triplex Dcobu Towb Nbmjic Aeg Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 517331H00093, Rok výroby: 2017, provozní doba: 8 638 h, nosnost: 40 000 kg, výška zdvihu: 4 460 mm, bezplatný výtah: 1 450 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 430 mm, typ pohonu: Diesel, dieselové vysokozdvižné vozíky Číslo podvozku: 517331H00093 Typ stožáru: Duplex Debuswchx He Tic Ascg Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: normální Popis: Still RX70-40 č.: R0299 Rok výroby: 2017 Provozní hodiny: 8638 Zařízení je vizuálně i technicky v normálním stavu. Po domluvě možná rychlá a nekomplikovaná doprava! Inzerát slouží pouze k identifikaci zařízení! Podrobný popis stavu a případného vybavení poskytneme individuálně na vyžádání! Omyly a předchozí prodej vyhrazeny, prodej pouze komerčním zákazníkům. Jakýkoli prodej použitého zboží je prováděn bez záruky a/nebo záruky. Pokud jste svůj vysokozdvižný vozík nenašli, kontaktujte nás. Na místě máme velký výběr dalších zařízení.

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní doba: 15 h, nosnost: 3 000 kg, výška zdvihu: 4 700 mm, bezplatný výtah: 1 460 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 215 mm, napájení: 43 kW (58,46 PS), délka vidlice: 1 150 mm, celková délka: 2 715 mm, typ motoru: Nissan, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 225 mm, čistá hmotnost: 4 490 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: měnič točivého momentu Třída rychlosti: 20 Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: Superelastic Dsbuewant Ej Tic Aocg Rozměr předních pneumatik: SE 28-9-15 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: SE 6.50 10 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Jednoduchost, pohodlí, spolehlivost a produktivita. MI 30 je čelní a stožárový vysokozdvižný vozík se spalovacím motorem, který má nosnost 3 tuny a je určen profesionálním uživatelům mimo jiné v oblasti logistiky a distribuce. Stroj je mimořádně robustní díky důslednému výběru komponent a zjednodušené konstrukci, snadno se udržuje a stane se trvalou součástí vašeho vozového parku. Pro zajištění pohodlí a bezpečnosti obsluhy byl zjednodušen přístup na plošinu obsluhy: madlo, protiskluzová stupačka, přístup z obou stran... Výhled ven je optimalizován díky zadním profilovým podpěrám, velké vzdálenosti mezi podpěrami stožáru a otevřené střeše. Boční posuv, Třetí ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, střešní kryt,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, provozní doba: 6 156 h, nosnost: 5 000 kg, výška zdvihu: 6 100 mm, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 150 mm, šířka vozíku vidlice: 1 500 mm, délka vidlice: 1 460 mm, celková délka: 3 200 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 400 mm, čistá hmotnost: 8 460 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standardní Dcjbuowbavhj Tic Ajg Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3,00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 7,00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme ve skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto H5.00XM rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1993, provozní doba: 10 436 h, nosnost: 2 500 kg, výška zdvihu: 3 200 mm, bezplatný výtah: 1 455 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 255 mm, šířka vozíku vidlice: 1 140 mm, délka vidlice: 1 200 mm, typ motoru: Deutz 3 Zyl. Luftgekühlt, typ pohonu: Diesel, čistá hmotnost: 4 210 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Duplex Převodovka: Hydrostatický pohon Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Dcobot Sa Hfou Tic Ajg Typ předních pneumatik: Pneumatické Velikost předních pneumatik: 7.00-12 Typ zadních pneumatik: Vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 23x9-10 Popis: Kromě tohoto vozíku nabízíme i další vysokozdvižné vozíky a skladovou techniku. Naše zařízení jsou dílensky testována a testována podle normy FEM4.004. Kontaktujte nás prosím e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás také na adrese hsr-gabelstapler Samozřejmě vykoupíme i Váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo koupili. Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je k dispozici na vyžádání. Rádi vám kvalifikovaně a podrobně poradíme ohledně našich vozidel. Sideshift, 3. ventil, přední pracovní světla, plná kabina, plný volný zdvih, vnitřní zrcátko, otočný maják, sedadlo, ovládání dvojitým pedálem, multipáka

Stav: nový, Rok výroby: 2024, provozní doba: 6 h, nosnost: 16 000 kg, výška zdvihu: 5 555 mm, bezplatný výtah: 1 900 mm, centrum zatížení: 1 200 mm, typ stožáru: triplex, napájení: 168 kW (228,42 PS), šířka vozíku vidlice: 2 500 mm, světlá výška: 200 mm, typ přední pneumatiky: Hauler, velikost přední pneumatiky: 12.00-20, typ zadní pneumatiky: Hauler, velikost zadní pneumatiky: 12.00-20, celková délka: 8 100 mm, rozvor: 3 700 mm, typ motoru: Cummins B6.7, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 570 mm, čistá hmotnost: 25 200 kg, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 Dcsbu Tijvixw Ioc Asg · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké nároky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní doba: 1 259 h, nosnost: 2 500 kg, výška zdvihu: 4 710 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 2 212 mm, typ pohonu: Diesel, dieselové vysokozdvižné vozíky Technický stav: dobrý boční posun, Dsbewb Nbaou Tic Ajcg 3. ventil, 4. ventil, čelní sklo, poloviční kabina, topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní doba: 135 h, nosnost: 1 800 kg, výška zdvihu: 4 700 mm, bezplatný výtah: 1 585 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 170 mm, napájení: 32 kW (43,51 PS), šířka vozíku vidlice: 1 000 mm, délka vidlice: 1 150 mm, celková délka: 2 280 mm, typ motoru: YANMAR, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 080 mm, čistá hmotnost: 2 905 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Šířka vidlice: 100 mm Dcsbu Tievmt U Aec Aeg Tloušťka vidlice: 35 mm Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stěžně: Triplex Převodovka: převodník Rychlostní třída: 20 Stav: Nové Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 6,50-10 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 5,00-8 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: MI 18 D je motorový vysokozdvižný vozík s pohonem předních kol pro průmyslový sektor. Má nosnost 1,8 t a je vybaven dieselovým motorem Yanmar. Tento vozík byl navržen pro intenzivní používání a díky své funkci inching umožňuje plynulé a přesné přiblížení k vozíku Díky snadno přístupným ovládacím prvkům a funkční palubní desce s podsvícením, intuitivním uvedením do provozu mohou vaši řidiči rychle dosáhnout provozní připravenosti. Sklopný sloupek řízení, otevřená střecha, velká vzdálenost mezi podpěrami stožáru a zpětné zrcátko s výhledem do všech stran přináší pohodlí a bezpečnost vaší každodenní práci. boční posuv, 3. Ventil, přední pracovní světla, opěrka nákladu,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní doba: 11 947 h, nosnost: 4 500 kg, výška zdvihu: 4 145 mm, bezplatný výtah: 1 230 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 340 mm, šířka vozíku vidlice: 1 360 mm, celková délka: 3 250 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 400 mm, čistá hmotnost: 7 340 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 3,00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Svetruck máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku také kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto 1060-26 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. Dcobu Tswa Enysic Aog plný volný výtah,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1988, provozní doba: 6 887 h, nosnost: 3 000 kg, výška zdvihu: 3 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopické, stavební výška: 2 550 mm, délka vidlice: 1 200 mm, typ motoru: Deutz 3 Zyl. Luftgekühlt, typ pohonu: Diesel, čistá hmotnost: 4 590 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Teleskopický Převodovka: Hydrostatický pohon Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Djbuewbxf Is Tic Aecg Typ předních pneumatik: pneumatické Rozměr předních pneumatik: 27x10-12 Typ zadních pneumatik: pneumatické Rozměr zadních pneumatik: 23x9-10 Popis: Kromě tohoto zařízení nabízíme další vysokozdvižné vozíky a vybavení skladové techniky. Naše zařízení jsou dílensky testována a testována FEM4.004. Kontaktujte nás prosím emailem nebo telefonicky. Najdete nás také na hsr-gabelstapler. Samozřejmě vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, i když si vozidlo od nás nekoupíte. Na vyžádání je možný nákup na splátky a financování za výhodných podmínek. Rádi Vám odborně a podrobně poradíme s našimi vozidly. 3. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, plná kabina, stěrač, jeden pedál, sedadlo,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní doba: 15 h, nosnost: 5 000 kg, výška zdvihu: 5 025 mm, bezplatný výtah: 1 130 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 470 mm, napájení: 55 kW (74,78 PS), šířka vozíku vidlice: 1 300 mm, délka vidlice: 1 200 mm, celková délka: 3 300 mm, typ motoru: Bobcat, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 455 mm, čistá hmotnost: 6 930 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm ISO třída: ISO třída 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: měnič točivého momentu Třída rychlosti: 20 Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Dobu Ticevi S Tij Aocg Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: 300x15-18 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 7.00x12-14 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Boční řazení, polohovadlo vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plná kabina, plný volný zdvih, vnitřní zrcátko, otočný maják, couvací kamera, loketní opěrka se 4 hydr. funkcemi.

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní doba: 8 253 h, nosnost: 7 000 kg, výška zdvihu: 3 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 500 mm, šířka vozíku vidlice: 1 600 mm, celková délka: 3 600 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 850 mm, čistá hmotnost: 10 500 kg, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Djbuowa Ekze Tic Ascg Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 355/65/15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Jungheinrich máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto DFG670 P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní doba: 5 h, nosnost: 3 500 kg, výška zdvihu: 4 820 mm, bezplatný výtah: 1 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, napájení: 45 kW (61,18 PS), šířka vozíku vidlice: 1 190 mm, délka vidlice: 1 200 mm, celková délka: 2 750 mm, typ motoru: DM02VA, STAGE-5, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 290 mm, čistá hmotnost: 4 850 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: měnič točivého momentu Třída rychlosti: 20 Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: 28-9 x15 Dcobu Tjvcfvdjic Aog Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 6.50x10 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Boční řazení, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, ochranná mřížka proti nárazu, plná kabina, plný volný zdvih, certifikát CE, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, otočný maják, stěrač čelního skla,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní doba: 15 h, nosnost: 8 000 kg, výška zdvihu: 4 800 mm, bezplatný výtah: 1 570 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 780 mm, napájení: 59 kW (80,22 PS), šířka vozíku vidlice: 2 240 mm, délka vidlice: 2 400 mm, typ motoru: DM03VA, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Djbuswanrue Tic Aecg Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Třída ISO: Terminál Západ Typ stěžně: Triplex Převodovka: převodník Rychlostní třída: 20 Stav: Nové zařízení Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: Nové Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: Nové boční řazení, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina, plný volný zdvih, CE certifikát, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, otočný maják, sedadlo, Přední a zadní kamera

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní doba: 15 h, nosnost: 2 500 kg, výška zdvihu: 4 700 mm, bezplatný výtah: 1 520 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, napájení: 37 kW (50,31 PS), délka vidlice: 1 150 mm, celková délka: 2 535 mm, typ motoru: Kubota ST 5, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 150 mm, čistá hmotnost: 4 210 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: měnič točivého momentu Třída rychlosti: 20 Dcjbu Ticovkkuho Ajg Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: SE 7.00 12 -12 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: SE 6.00-9-10 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Jednoduchost, komfort, spolehlivost a produktivita. MI 30 D je čelní a stožárový vysokozdvižný vozík se spalovacím motorem, který má nosnost 3 tuny a je určen profesionálním uživatelům mimo jiné v oblasti logistiky a distribuce. Stroj je mimořádně robustní díky důslednému výběru komponent a zjednodušené konstrukci, snadno se udržuje a stane se trvalou součástí vašeho vozového parku. Pro zajištění pohodlí a bezpečnosti obsluhy byl zjednodušen přístup na plošinu obsluhy: madlo, protiskluzový nášlap, přístup z obou stran... Výhled ven je optimalizován díky zadním profilovým podpěrám, velké vzdálenosti mezi podpěrami stožáru a otevřené střeše. Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světla, topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní doba: 55 h, nosnost: 4 000 kg, výška zdvihu: 3 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 540 mm, délka vidlice: 1 200 mm, celková délka: 300 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 490 mm, čistá hmotnost: 7 010 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Dobueu Dcn Ds Tic Ajcg Typ zadních pneumatik: Superelastic Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní doba: 15 h, nosnost: 3 500 kg, výška zdvihu: 4 500 mm, bezplatný výtah: 1 435 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 265 mm, napájení: 35 kW (47,59 PS), délka vidlice: 1 200 mm, celková délka: 2 715 mm, typ motoru: GCT GK25 LPG EU ST5, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 150 mm, čistá hmotnost: 4 610 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: měnič točivého momentu Třída rychlosti: 20 Dobstqwr Isu Tic Aecg Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: SE 28-9-15 12 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Rozměr: 6.50-10 10 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: MI 35 G je průmyslový vysokozdvižný vozík, který lze používat uvnitř i venku a může přepravovat náklady až do hmotnosti 3,5 tuny. Je vybaven motorem Nissan na LPG a má širokou škálu stožárů a pneumatik, které vyhoví všem požadavkům. Přehledná a prostorná plošina obsluhy poskytuje pohodlné a bezpečné pracovní prostředí. Tento vysokozdvižný vozík je snadno přístupný ze dvou stran. Jeho ergonomické ovládací prvky byly navrženy tak, aby řidiči usnadnily každodenní práci. Otevřená střecha, velká vzdálenost mezi stožáry a zadní profilové podpěry optimalizují viditelnost pro zvýšení bezpečnosti. Boční posuv, Třetí ventil, certifikát CE,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní doba: 2 980 h, nosnost: 3 000 kg, výška zdvihu: 4 800 mm, bezplatný výtah: 1 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 265 mm, napájení: 42 kW (57,10 PS), délka vidlice: 1 200 mm, celková délka: 2 715 mm, typ motoru: YANMAR 4TNE98- BQFLC, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 150 mm, čistá hmotnost: 4 610 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: měnič točivého momentu Třída rychlosti: 20 Technický stav: velmi dobrý Dcsbuoill Spo Tic Aeg Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: SE 28-9-15 12 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: 6.50-10 10 Stav zadních pneumatik: 60 - 80% Boční řazení, 3. ventil, přední funkční světla, střešní kryt, přední čelní sklo, plný volný zdvih,