Prodej použitých Čelní nakladač (1 673)

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: H2X392J02813, Rok výroby: 2018, provozní doba: 12 526 h, nosnost: 2 000 kg, výška zdvihu: 5 450 mm, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 377 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižné vozíky Číslo podvozku: H2X392J02813 Střed nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Typ zadních pneumatik: Superelastické boční posun, 3. Ventil, čelní sklo, topení, plná kabina, klimatizace, vnitřní zrcátko, stěrač čelního skla, Dob Etrgewfkl Ishekl

Stav: nový, Rok výroby: 2023, provozní doba: 15 h, nosnost: 4 990 kg, výška zdvihu: 6 060 mm, bezplatný výtah: 1 920 mm, typ stožáru: triplex, napájení: 22 kW (29,91 PS), šířka vozíku vidlice: 1 310 mm, světlá výška: 100 mm, typ přední pneumatiky: Vorne Continental, Hinten Trelleborg, velikost přední pneumatiky: 355/50-15, typ zadní pneumatiky: Vorne Continental, Hinten Trelleborg, velikost zadní pneumatiky: 21x8-9, celková délka: 4 430 mm, rozvor: 2 000 mm, typ pohonu: Elektro, stavební šířka: 1 390 mm, čistá hmotnost: 5 711 kg, - Obsluha sedícího zařízení - Vzdálenost zatížení mm 525 mm - Zatížení nápravy se zatížením přední/zadní kg 11475/1283 - Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní kg 3814/3954 - Super elastické pneumatiky - Rozchod kol vpředu/vzadu mm 1104/932 - Nakloňte stožár dopředu/dozadu α/β ° 7/5 - Výška sedáku podle SIP (nízká verze) mm 1342 - Šířka pracovní uličky pro paletu 1000 x 1200 příčný mm 4370 - Šířka pracovní uličky pro paletu 800 x 1200 podélně mm 4570 - Poloměr otáčení 2645 mm - Nejmenší vzdálenost otočného bodu 729 mm - Rychlost jízdy se zatížením km/h 20 - Rychlost jízdy bez nákladu km/h 20 - Rychlost zdvihu (Plus*//Standardní výkon) se zatížením 0,39/0,31 - Rychlost zdvihu bez zatížení m/s 0,45 - Rychlost spouštění se zátěží m/s 0,5 - Rychlost spouštění bez zatížení m/s 0,5 - Tažná síla se zatížením N 6750 - Tahová síla bez zatížení N 7430 - Max. tažná síla (Plus//Standardní výkon) se zatížením N 22590/19000 - Max. tažná síla (Plus//Standardní výkon) bez zatížení N 22560/19090 - Lezecká schopnost se zátěží % 8,9 - Schopnost lezení bez zatížení % 15,5 - Max. stoupavost (Plus//Standardní výkon) se zatížením % 20,4/13,8 - Max. stoupavost (Plus//Standardní výkon) bez zatížení % 27,5/27,5 - Doba zrychlení 15 m (plus//standardní výkon) se zátěží s 6,3/7,4 Dsb Etrsvfgt Aeghskl - Doba zrychlení 15 m (Plus//Standardní výkon) bez zatížení s 5,7/6,2 - Provozní brzda Hydraulicky ovládaná lamelová brzda - Napětí baterie V 80 - Manipulační výkon (plus//standardní výkon) t/h 324/315 - Pracovní tlak pro nástavce bar 250 - Průtok oleje pro nástavce l 50 - Hladina akustického tlaku (sedadlo řidiče) dB(A) 66 - Lidské vibrace: zrychlení podle EN 13059 m/s2 0,42 - Tažné zařízení, typ šroubu

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní doba: 8 855 h, nosnost: 16 000 kg, výška zdvihu: 5 900 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 700 mm, šířka vozíku vidlice: 2 500 mm, celková délka: 5 325 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 540 mm, čistá hmotnost: 22 400 kg, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 1200 Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ přední pneumatiky: vzduchová Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCG 150-12 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, DOUBLE MANDER 270/2800 mm 6000kg/LSP2000 Djb Etrgowanqqohskl topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní doba: 5 899 h, nosnost: 2 500 kg, výška zdvihu: 6 465 mm, bezplatný výtah: 1 500 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 900 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stěžně: Triplex Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Stav předních pneumatik: 40 - 60% Typ zadních pneumatik: Superelastické Dksb Esvk Hc Ustrghel Stav zadních pneumatik: 40 - 60% boční řazení, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, poloviční kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní doba: 40 h, nosnost: 2 000 kg, výška zdvihu: 3 500 mm, bezplatný výtah: 125 mm, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 225 mm, délka vidlice: 1 200 mm, celková délka: 2 400 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 155 mm, čistá hmotnost: 3 300 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: standardní Technický stav: velmi dobrý Dsb Etrjvt Hfnjghokl Typ předních pneumatik: super elastické Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Demonstrátor, kompaktní provedení boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světlomety, střešní kryt, opěrka nákladu,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní doba: 14 725 h, nosnost: 5 000 kg, výška zdvihu: 3 750 mm, bezplatný výtah: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 870 mm, šířka vozíku vidlice: 1 500 mm, délka vidlice: 1 200 mm, typ motoru: VW 4 Zylinder CR, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 350 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Dsb Etswc Ew Hsrghekl Typ stožáru: Standardní Převodovka: dvojitý pedál Rychlostní třída: 20 Stav: Repasované bez záruky Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 300-15 Stav předních pneumatik: 60 - 80% Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 250-15 Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Předání s novým testem FEM 4.004 včetně testbooku / údržby NOVINKA Pokud máte další dotazy, zavolejte nám. Kromě tohoto modelu máme skladem dalších cca 150 průmyslových vozíků. Navštivte naši domovskou stránku fleischmann-foerdertechnik Leasing & Financing a také dodání za výhodných podmínek. Rádi se za Vás zeptáme. Se zařízením Linde je také možné obchodovat – a to i bez zakoupení zařízení u nás. Zobrazené provozní hodiny byly přečteny v době vstupu. Předprodej, změny a chyby vyhrazeny. Vidlice dosahu, boční posuv, polohovač vidlice, Kaup integrovaný polohovač vidlice s bočním posuvem Kaup integrovaný boční posuv, polohovač vidlic 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, filtr sazí, STVZO, plná kabina, klimatizace, bezpečnostní světlo, jeden pedál, vyhřívání sedadel, LED, Komfortní sedadlo PVC vzduchové odpružení a vyhřívání sedadla

Stav: dílensky repasované (použité), číslo stroje/vozidla: 27981, Rok výroby: 2015, provozní doba: 4 442 h, –  PŘIPRAVENO K AKCI   JSME TU PRO VÁS. S ZÁVAZKEM, VÁŠŇOU A KNOW-HOW. Použité průmyslové vozíky od vybraných prémiových výrobců plně servisované, testované a přepracované podle specifikací FEM-4.004 (UVV). Více než 350 vozidel skladem Individuální úpravy jakéhokoli druhu jsou možné na přání zákazníka. Mezinárodní doprava vhodnými vozidly a celní odbavení na vyžádání. Přesvědčte se sami a navštivte nás v naší továrně. Dkjb Esv T Sb Uetrghol   Vysokozdvižné vozíky Friedmann - Náš příslib kvality   Plná funkčnost podle FEM-4.004 Servisovaná a testovaná (test C5) baterie pro elektrická zařízení (min. 70% kapacita) Provozovatelné pneumatiky podle FEM-4.004 (min. 70% hloubka dezénu) Zvedací rám, sedlo vidlice, přídavné zařízení a hydraulický systém, hadice kontrolovány a zvedací pásy původní barvy řetězu testovány na bezpečnost    Údaje o nákladních automobilech   Výrobce: Jungheinrich Typ: Jungheinrich TFG 316s – Plynový čelní nakladač Typ pohonu: Plyn LPG Nosnost: 1 600 kg Výška zdvihu: 5 500 mm Rok výroby: 2015 Počet motohodin: 4 442 Typ stěžně: 41plex, 80 mm Délka vidlice: At tachments: Boční posuv Speciální výbava: plná kabina, přídavné hydraulické připojení pro doplňkové funkce jako např. nastavovač vidlice Přední pneumatiky: celogumové Zadní pneumatiky: celogumové

Stav: použité, Rok výroby: 2023, provozní doba: 208 h, nosnost: 3 500 kg, výška zdvihu: 6 120 mm, bezplatný výtah: 2 110 mm, typ stožáru: triplex, napájení: 17 kW (23,11 PS), šířka vozíku vidlice: 1 150 mm, délka vidlice: 1 200 mm, světlá výška: 80 mm, typ přední pneumatiky: Trelleborg, velikost přední pneumatiky: 315/45-12, typ zadní pneumatiky: Trelleborg, velikost zadní pneumatiky: 18x7-8, celková délka: 3 870 mm, rozvor: 1 800 mm, typ pohonu: Elektro, stavební šířka: 1 310 mm, čistá hmotnost: 4 147 kg, - Obsluha sedícího zařízení - Nosnost/nosnost 3500kg - Střed nákladu 500 mm - Vzdálenost nákladu 468 mm - Zatížení nápravy se zatížením přední/zadní kg 8042/958 - Zatížení nápravy bez zatížení přední/zadní kg 2662/2838 - Rozchod kol vpředu/vzadu 1002/900 mm - Sklopte sloup/nosič vidlí dopředu/dozadu ° 7/7 - Šířka pracovní uličky pro paletu 1000 x 1200 mm 3941 - Šířka pracovní uličky pro paletu 800 x 1200 podélně mm 4141 - Poloměr otáčení 2273 mm - Nejmenší vzdálenost otočného bodu 649 mm - Rychlost jízdy (Blue-Q/Standard/Sprint) se zatížením km/h 18/18/20 - Rychlost jízdy (Blue-Q/Standard/Sprint) bez zatížení km/h 18/18/21 - Rychlost zdvihu (Plus*//Standardní výkon) se zatížením m/s 0,53//0,44 - Rychlost zdvihu (Plus*//Standard Performance) bez zatížení m/s 0,57/0,51 - Rychlost spouštění se zátěží m/s 0,50 - Rychlost spouštění bez zatížení m/s 0,43 - Tahová síla (Plus*//Standard Performance) se zatížením N 10300/7590 - Tahová síla (Plus*//Standard Performance) bez zatížení N 10650/8015 - Max. tažná síla (Plus*//Standard Performance) se zatížením N 20900/16920 - Max. tažná síla (Plus*//Standard Performance) bez zatížení N 20290/17170 - Schopnost lezení (Plus*//Standardní výkon) se zatížením % 17,8/12,9 Dsb Etrgevfg Hcjhekl - Schopnost lezení (Plus*//Standardní výkon) bez zatížení % 28,2/21,9 - Max. schopnost stoupání (Plus*//Standard Performance) se zatížením % 24,2/20,6 - Max. stoupavost (Plus*//Standard Performance) bez zatížení % 2482/28,2 - Doba zrychlení 15 m (Plus*//Standard Performance) se zatížením s 5,7/6,3 - Doba zrychlení 15 m (Plus*//Standardní výkon) bez zatížení s 5,0//5,4 - Provozní brzda Hydraulicky ovládaná lamelová brzda - Manipulační výkon (Plus*//Standard Performance) t/h 258/245 - Spotřeba energie při jízdním výkonu (Plus*//Standard Performance) kWh/h 8,6/8,0 - Pracovní tlak pro nástavce bar 250 - Průtok oleje pro nástavce l/min 55 - Hladina akustického tlaku LpAZ (sedadlo řidiče) dB(A) 70 - Lidské vibrace: zrychlení podle EN 13059 m/s² 0,57 - Spojka přívěsu, typ/typ DIN šroub - Integrované police a držáky nápojů - Zobrazovací a ovládací jednotka s displejem, funkčními tlačítky a navigací v menu (odolné proti stříkající vodě) - Sedačka MSG 65 Grammer s potahem z imitace kůže - Uchopte rukojeť ochranné střechy vpředu a vzadu - Vícepákové ovládání - 3 pevné a 2 volně konfigurovatelné jízdní programy, režim úspory energie Blue-Q, režim sprint pro maximum Manipulační výkon pouhým stisknutím tlačítka - Zobrazení spotřeby energie a zbývající doby jízdy při aktuální úrovni nabití baterie - Lithium-iontová baterie 1:1 vyměnitelná - Automatická parkovací brzda - Ovládání rychlosti křivky - Inteligentní ovládání bezpečnostních pásů s logickou kontrolou

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, nosnost: 8 000 kg, výška zdvihu: 2 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 840 mm, šířka vozíku vidlice: 2 000 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 3 950 mm, typ motoru: Agco, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 000 mm, čistá hmotnost: 12 400 kg, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 900 Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Dkjbswacg Te Etrghjl Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCG80-9 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní doba: 8 473 h, nosnost: 3 500 kg, výška zdvihu: 3 550 mm, bezplatný výtah: 150 mm, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 600 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 40 - 60% Djb Etrewaciuoghokl boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, poloviční kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní doba: 10 260 h, nosnost: 3 500 kg, výška zdvihu: 5 600 mm, bezplatný výtah: 1 800 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 600 mm, délka vidlice: 1 500 mm, celková délka: 3 200 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 800 mm, čistá hmotnost: 5 690 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Těžiště nákladu: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: normální Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 0 - 20 % Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 0 - 20% boční posuv, 3. ventil, zadní světlomety cab top, zadní celoplošný kryt střechy, přední pracovní světlomety, přední pracovní světlomety Dkjbov Uf I Re Etrghel

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní doba: 5 927 h, nosnost: 5 000 kg, výška zdvihu: 5 175 mm, bezplatný výtah: 1 600 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 515 mm, typ pohonu: Treibgas, vysokozdvižný vozík na LPG Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv: - jeřáb je vybaven přídavným zařízením, Dkjb Etjwac Rxsrghjl topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní doba: 16 472 h, nosnost: 8 000 kg, výška zdvihu: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 700 mm, celková délka: 4 000 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 050 mm, čistá hmotnost: 11 740 kg, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 900 Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto DCF80-9 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. Dkob Etewacg Hsrghel boční řazení, polohovač vidlice, topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní doba: 94 h, nosnost: 4 000 kg, výška zdvihu: 5 360 mm, bezplatný výtah: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 600 mm, délka vidlice: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stěžně: Triplex Dkjb Eswacinotrghel Stav: Nové Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 80 - 100% boční řazení, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, STVZO, plná kabina, plný volný zdvih, CE certifikát, joystick, otočný maják, LED,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní doba: 8 740 h, nosnost: 3 500 kg, výška zdvihu: 5 600 mm, bezplatný výtah: 1 800 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 600 mm, délka vidlice: 1 500 mm, celková délka: 3 200 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 800 mm, čistá hmotnost: 5 470 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Těžiště nákladu: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stěžně: Triplex Technický stav: normální Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 0 - 20% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Boční posuv, přední světlomety, polohování předního skla, polohovač předního skla, 4. ventil kabina, plný volný zdvih, dvojité pneumatiky, Dkobjv Uf I Do Etrghsl

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní doba: 15 063 h, nosnost: 12 000 kg, výška zdvihu: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 200 mm, délka vidlice: 1 400 mm, celková délka: 5 315 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 540 mm, čistá hmotnost: 18 720 kg, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 1200 Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 90 mm Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ přední pneumatiky: vzduchová Dkeb Eowacgystrghol Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto DCE120-12 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní doba: 13 880 h, nosnost: 12 000 kg, výška zdvihu: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 800 mm, šířka vozíku vidlice: 2 500 mm, délka vidlice: 1 400 mm, celková délka: 4 800 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 550 mm, čistá hmotnost: 18 740 kg, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Dsb Etrgewacgtehokl Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 90 mm Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCE120-6 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní doba: 11 073 h, nosnost: 8 000 kg, výška zdvihu: 2 900 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 700 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 3 850 mm, typ motoru: Perkins, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 050 mm, čistá hmotnost: 11 660 kg, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto DCD80-6 P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, Dkjbjwacgmo Etrghjl Lück Group P STABILIZÁTOR ZATÍŽENÍ - nosnost s těmito nástavci: 3300 kg; Stabilizátor zatížení, Kapacita s tímto vybavením: 3300 kg topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní doba: 8 905 h, nosnost: 8 000 kg, výška zdvihu: 3 020 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 700 mm, šířka vozíku vidlice: 1 800 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 4 000 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 050 mm, čistá hmotnost: 11 740 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Dkeb Etrowacggeghjl Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCF80-9 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun výše. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní doba: 22 460 h, nosnost: 5 000 kg, výška zdvihu: 3 760 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 800 mm, celková délka: 3 050 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 450 mm, čistá hmotnost: 7 250 kg, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 3,00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 2,50-15 Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto H50D-02/600 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční posuv, Dkob Etrgswacgashol topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 4 000 kg, výška zdvihu: 5 200 mm, bezplatný výtah: 1 300 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 460 mm, šířka vozíku vidlice: 1 400 mm, délka vidlice: 1 600 mm, celková délka: 3 100 mm, typ motoru: GM, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 420 mm, čistá hmotnost: 6 860 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Šířka vidlice: 140 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Dob Eswacfvstrghekl Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 2,50-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 7,00-12 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto H4.0FT5 rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční řazení, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2000, provozní doba: 2 794 h, nosnost: 4 000 kg, výška zdvihu: 6 200 mm, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 000 mm, šířka vozíku vidlice: 1 400 mm, celková délka: 3 050 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 400 mm, čistá hmotnost: 6 846 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Dkjbjwacb Ds Etrghel Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 2,50-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 7,00-12 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme ve skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto H4.00XMS-6 P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. boční posuv, topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní doba: 27 004 h, nosnost: 16 000 kg, výška zdvihu: 3 880 mm, bezplatný výtah: 1 870 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 670 mm, šířka vozíku vidlice: 2 500 mm, délka vidlice: 1 600 mm, celková délka: 5 575 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 540 mm, čistá hmotnost: 24 500 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky Dkjb Etjv U Eygjrghsl Střed nákladu: 1200 Šířka vidlice: 215 mm Tloušťka vidlice: 90 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: pneumatické Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto DCG160-12 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Nosič vidlic s nastavením středové úrovně Vytápění, kompletní kabina, úplný volný výtah, váhy, otočné sedadlo,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní doba: 16 477 h, nosnost: 8 000 kg, výška zdvihu: 3 500 mm, bezplatný výtah: 1 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 100 mm, šířka vozíku vidlice: 2 050 mm, celková délka: 3 900 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 000 mm, čistá hmotnost: 12 160 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky Střed zatížení: 600 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si od nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto DCF80-6 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Dkjb Eev U Er Astrghol Boční posuv, polohovač vidlic, Topení, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní doba: 27 524 h, nosnost: 7 000 kg, výška zdvihu: 5 400 mm, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 800 mm, šířka vozíku vidlice: 2 700 mm, délka vidlice: 1 850 mm, celková délka: 3 650 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 2 070 mm, čistá hmotnost: 10 270 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stěžně: Standardní stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Velikost předních pneumatik: 8.25-15 Typ zadních pneumatik: pneumatické Velikost zadních pneumatik: 8.25-15 Popis: Kromě toho máme k tomuto modelu Hyster2000 kompakt výtahy a boční nakladače v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto H7.0FT rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Dkjbjv U Erio Etrghol Boční posuv, polohovač vidlic, Topení, plná kabina,