Prodej použitých Čelní nakladač (1 657)

Stav: použité, Rok výroby: 2011, provozní doba: 2 476 h, nosnost: 3 500 kg, výška zdvihu: 3 550 mm, typ paliva: nafta, typ soukolí: automatické, Vybavení: kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní doba: 5 965 h, nosnost: 3 000 kg, výška zdvihu: 4 900 mm, bezplatný výtah: 1 680 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, šířka vozíku vidlice: 1 070 mm, délka vidlice: 950 mm, celková délka: 2 700 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 200 mm, čistá hmotnost: 5 100 kg, LPG vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 500 Šířka vidlice: 125 mm Tloušťka vidlice: 45 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 28x9-15 Dolev H E E Toik S A Eekl Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 6,50-10 Popis: Kromě tohoto modelu Yale máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto GLP30VX rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posun, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1998, provozní doba: 17 485 h, nosnost: 28 000 kg, výška zdvihu: 5 820 mm, bezplatný výtah: 2 960 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 560 mm, šířka vozíku vidlice: 3 060 mm, délka vidlice: 2 540 mm, celková délka: 6 500 mm, typ motoru: Volvo, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 3 010 mm, čistá hmotnost: 40 600 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlice: 280 mm Tloušťka vidlice: 110 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Rozměr předních pneumatik: 14.00-24 Typ zadních pneumatik: pneumatické Rozměr zadních pneumatik: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Svetruck máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto 28120-45 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Dolik S Aou El D Do Eskl boční posuv, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní doba: 25 937 h, nosnost: 12 000 kg, výška zdvihu: 3 620 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 290 mm, šířka vozíku vidlice: 2 450 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 4 600 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 550 mm, čistá hmotnost: 18 300 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlice: 80 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Dkslou Dzbieik S A Eel Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek jsou u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG120-6 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, topení, plná kabina, váhy,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní doba: 9 156 h, nosnost: 3 500 kg, výška zdvihu: 3 640 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 2 530 mm, šířka vozíku vidlice: 1 150 mm, délka vidlice: 2 000 mm, celková délka: 2 750 mm, typ motoru: VW, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 250 mm, čistá hmotnost: 5 225 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 27x10-12 Typ zadních pneumatik: Superelastic Dkelik Ssu Dzlno A Esl Rozměr zadních pneumatik: 23x9-10 Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí ohledně tohoto vozu H35D. P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, vytápění, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní doba: 7 113 h, nosnost: 14 000 kg, výška zdvihu: 4 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 130 mm, šířka vozíku vidlice: 2 500 mm, délka vidlice: 1 400 mm, celková délka: 5 005 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 600 mm, čistá hmotnost: 21 500 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlice: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Dkelik Seu Dzqko A Eol Typ předních pneumatik: Pneumatické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí ohledně tohoto vozíku H14XM-6. P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní doba: 4 153 h, nosnost: 5 000 kg, výška zdvihu: 4 140 mm, bezplatný výtah: 1 310 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 220 mm, šířka vozíku vidlice: 1 310 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 3 350 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 410 mm, čistá hmotnost: 8 140 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Dolisu Dzqwsk S A Eokl Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto H5.0FT P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, plný volný zdvih,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní doba: 9 183 h, nosnost: 7 000 kg, výška zdvihu: 6 000 mm, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 700 mm, šířka vozíku vidlice: 1 485 mm, celková délka: 3 000 mm, typ motoru: GM, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 480 mm, čistá hmotnost: 10 150 kg, kompaktní vysokozdvižný vozík - LPG těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Převodovka: Hydrostatická Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Dolik Ssu Dzz No A Eekl Rozměr zadních pneumatik: 280/50-15 Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto KSL70G P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji.

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1995, provozní doba: 9 704 h, nosnost: 4 000 kg, výška zdvihu: 4 460 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 050 mm, šířka vozíku vidlice: 1 200 mm, délka vidlice: 1 170 mm, celková délka: 3 000 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 730 mm, čistá hmotnost: 6 050 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Dkeliou Dz Ddek S A Eel Rozměr zadních pneumatik: 7.00-12 Popis: Kromě tohoto modelu Yale máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí v této GDP40 JUB P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji.

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní doba: 14 680 h, nosnost: 5 000 kg, výška zdvihu: 4 100 mm, bezplatný výtah: 1 460 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 210 mm, šířka vozíku vidlice: 1 300 mm, délka vidlice: 1 200 mm, celková délka: 3 300 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 400 mm, čistá hmotnost: 7 960 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 neznačkové Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 neznačkové Popis: Kromě tohoto modelu Yale máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto GLP50VX P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posun, Dkjlieu Dz Dqjk S A Ejl plný volný zdvih,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní doba: 14 828 h, nosnost: 5 000 kg, výška zdvihu: 4 100 mm, bezplatný výtah: 1 460 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 210 mm, šířka vozíku vidlice: 1 460 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 3 360 mm, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 400 mm, čistá hmotnost: 7 960 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Dksliju Dz E Uek S A Eel Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Yale máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto GLP50VX P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posun, plný volný zdvih,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní doba: 6 405 h, nosnost: 3 000 kg, výška zdvihu: 4 880 mm, bezplatný výtah: 1 540 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, šířka vozíku vidlice: 1 070 mm, délka vidlice: 1 060 mm, celková délka: 2 700 mm, typ motoru: GM, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 200 mm, čistá hmotnost: 5 170 kg, LPG vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Šířka vidlice: 125 mm Dkeliovz Ivksk S A Eol Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 28x9-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 6,50-10 Popis: Kromě tohoto modelu Yale máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si od nás koupili vozidlo. O tomto GLP30VX P.S. vám rád podrobně poradí náš majitel pan Peter Sawitzki: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posun, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní doba: 17 930 h, nosnost: 8 000 kg, výška zdvihu: 4 040 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 200 mm, šířka vozíku vidlice: 2 400 mm, délka vidlice: 2 500 mm, celková délka: 3 800 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 050 mm, čistá hmotnost: 11 000 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: pneumatické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DCE80-6 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Polohovač vidlic pro manipulátory s prázdnými kontejnery. Šířka otvoru 410 / 2235 mm (uvnitř: 110 / 1935 mm) Topení, plná kabina, otočné sedadlo Dolikou Ha Dbe S A Eekl

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní doba: 8 035 h, nosnost: 16 000 kg, výška zdvihu: 3 050 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 200 mm, šířka vozíku vidlice: 2 500 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 5 325 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 540 mm, čistá hmotnost: 22 400 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Dkoliksu Dy U Ue S A Ejl Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 280 mm Tloušťka vidlice: 80 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek jsou u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 150-12 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, topení, kompletní kabina, klimatizace,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní doba: 15 554 h, nosnost: 15 000 kg, výška zdvihu: 4 000 mm, bezplatný výtah: 2 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 730 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 550 mm, čistá hmotnost: 19 360 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Delou Dzgrjik S A Ejkl Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 150-6 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní doba: 9 551 h, nosnost: 8 000 kg, výška zdvihu: 6 000 mm, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 185 mm, celková délka: 3 850 mm, typ motoru: GM, typ pohonu: Treibgas, stavební šířka: 1 600 mm, čistá hmotnost: 11 700 kg, Vysokozdvižné vozíky pro těžký provoz - LPG těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/65-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto GCE80-6 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Dkjlik S Aeu Dzgxe Eol Topení, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní doba: 28 828 h, nosnost: 16 000 kg, výška zdvihu: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 200 mm, šířka vozíku vidlice: 2 600 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 5 575 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 540 mm, čistá hmotnost: 23 120 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 350 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: pneumatické Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaders. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG160-12 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 do. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Dkslsu Dzg Sjik S A Ejl Boční posuv, polohovací vidlice, NIVO vidlice Vytápění, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní doba: 10 230 h, nosnost: 12 000 kg, výška zdvihu: 5 310 mm, bezplatný výtah: 2 330 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 850 mm, šířka vozíku vidlice: 2 400 mm, délka vidlice: 1 520 mm, celková délka: 4 550 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 450 mm, čistá hmotnost: 16 960 kg, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Rozměr předních pneumatik: 10,00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastické Dkelsu Dzpmsik S A Eol Rozměr zadních pneumatik: 10,00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme ve skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto H12XM-6 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní doba: 8 226 h, nosnost: 5 500 kg, výška zdvihu: 4 180 mm, bezplatný výtah: 1 220 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, šířka vozíku vidlice: 1 200 mm, délka vidlice: 1 300 mm, celková délka: 2 800 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 1 420 mm, čistá hmotnost: 7 760 kg, Kompaktní vysokozdvižný vozík - Diesel Djlikju Dzqds S A Eokl Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Bandáže Rozměr předních pneumatik: 22x12x16 Typ zadních pneumatik: Bandáže Rozměr zadních pneumatik: 18x7x12 1/8 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto S5.50XM P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Třetí ventil, čtvrtý ventil, plný volný zdvih,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní doba: 13 205 h, nosnost: 12 000 kg, výška zdvihu: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 500 mm, šířka vozíku vidlice: 2 700 mm, délka vidlice: 1 800 mm, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 600 mm, čistá hmotnost: 20 840 kg, Těžký vysokozdvižný vozík - diesel Dkjlikou Txglj S A Esl Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 75 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCE 120-6 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní doba: 17 619 h, nosnost: 12 000 kg, výška zdvihu: 7 000 mm, bezplatný výtah: 2 333 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 830 mm, šířka vozíku vidlice: 2 450 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 4 800 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 600 mm, čistá hmotnost: 20 060 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlice: 90 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastic Dkjlik Seu Uwcbo A Eol Zadní pneumatiky Rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG120-6 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, plný volný zdvih,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní doba: 10 h, nosnost: 8 000 kg, výška zdvihu: 5 990 mm, bezplatný výtah: 1 940 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 280 mm, šířka vozíku vidlice: 2 380 mm, délka vidlice: 2 500 mm, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 210 mm, čistá hmotnost: 13 890 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Nový stroj Technický stav: nový Dkjljvfh Tqeik S A Eel Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem C80D900 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, plný volný zdvih, kamera; DPF

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní doba: 20 657 h, nosnost: 25 000 kg, výška zdvihu: 4 060 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 800 mm, šířka vozíku vidlice: 3 050 mm, délka vidlice: 2 340 mm, celková délka: 6 300 mm, typ motoru: Cummins, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 3 050 mm, čistá hmotnost: 34 800 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Velikost předních pneumatik: 14.00-24 Djleu Dzaxeik S A Eskl Typ zadních pneumatik: pneumatické Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaders. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 250-12LB P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, topení, plná kabina, váhy,

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní doba: 14 241 h, nosnost: 15 000 kg, výška zdvihu: 3 070 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 3 170 mm, šířka vozíku vidlice: 2 500 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 350 mm, dieselové vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 600 Delik Sou Dzf Uo A Eskl Šířka vidlice: 350 mm Tloušťka vidlice: 75 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto DCG150-6 P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posuv, polohovač vidlice, Topení, plná kabina, Otočné sedadlo, zařízení pro nastavení vidlice Šířka otevření: 950 / 2290 mm

Stav: použité, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní doba: 15 554 h, nosnost: 15 000 kg, výška zdvihu: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: standard, stavební výška: 4 445 mm, šířka vozíku vidlice: 2 500 mm, délka vidlice: 2 400 mm, celková délka: 5 055 mm, typ pohonu: Diesel, stavební šířka: 2 550 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 12.00-20 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 150-6 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Dslsu Dzkkoik S A Eokl Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,