Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 360 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výčet vybavení – kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Lamelový krk: * Lamelový krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrchová úprava tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: * Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevných kolových van před nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Kolové vany s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části * Mezi 1. a 2. nápravou další pár pevných kolových van, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Včetně tří částečně odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové vany (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení 5 t/kus * Prohlubeň ve zkosení i v ložné ploše pro usazení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm, d x š x v) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 5 párů sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 2 páry kotvicích ok v bagrovací vaně (LC 5 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm * Rampy s hydraulicky sklopnými díly ramp a hydraulickým zvedacím mechanismem, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sedadlové podpěry: JOST sedadlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihové zatížení cca 24 t (zkouškové zatížení cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená vpředu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zarážka couvání, aktivovaná zpětným chodem a manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M) Lakování: * HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro optimální ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé Včetně následujícího příslušenství: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * 3 páry zapuštěných kotvicích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) * Elektrický hydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou * Na lamelovém krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářaďový box integrovaný do zkoseného lamelového krku Hjdpfoyhkq Uex Ad Nsl * 2 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20‘ nebo 30‘ kontejner * 3 páry kapes na sloupky pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 3 páry přídavných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými vanami – maximální bodové zatížení 3,5 t/kus * Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER * 1 přídavný zavěšovací mezistůl, šířka cca 300 mm * Mezistůl se sníženou ložnou plochou pro překlenovací prvky * Kotvicí bod pro ...

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Pro více informací kontaktujte Theo Lelieho. Hodpfx Ajxtqkwsd Nol

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 Hodpfx Adsw Tpq Dj Njl - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, výkon: 83 kW (112,85 k), celková hmotnost: 6 000 kg, celková délka: 460 000 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 4 300 mm, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 300 h, typ vstupního proudu: trojfázový, S drtičem, centrifugou a plnicí stanicí Big Bag. Včetně detekce jisker a hasicího systému. Přibližně 300 provozních hodin, rok výroby 2024. Pro nerezovou ocel, niklové slitiny a titan. Výkon až 1 tuna/h, v závislosti na materiálu. Celkový instalovaný výkon 83 kW. Celková délka 46 m. Výška 6,2 m. Cena na vyžádání. K dispozici ihned. Lokalita: Německo. Hjdpfx Adsq Nmw Ie Nol

Rok výroby: 2019, stav: použitý, Na prodej je použitá kabelová granulovací linka. Hodew Sv Rzjpfx Ad Nel Technické údaje: Model: QJF-600 Napětí: 380V Frekvence: 52,37 Hz Celkový výkon: 53 kW Jištění: 125A Hmotnost: cca 3200 kg Rozměry: 3,5 m x 2,0 m x 2,8 m Průměr kabelu: 0,3–20 mm (pouze suché kabely!) Výkon: 150–200 kg/h (kabel/h) Počet nožů: 10 otočných, 4 pevné Separator: L2,9B1,9MH3,4M Drtič: L1,97B1,4M1H1,95M Výkon závisí na typu zpracovávaného kabelu. Kabelová granulovací linka je vhodná pro různé druhy měděných kabelů. Maximální průměr kabelu je 20 mm. Kabelový drtič se velmi snadno ovládá a je úsporný. Je možné získat zpět až 98,7 % mědi z kabelu. Cena stroje je 25 000 € bez DPH, bez dopravy a montáže. Na přání můžeme zajistit dopravu. Po zadání PSČ vypočítáme náklady na dopravu. K pořizovací ceně je nutno připočítat náklady na dopravu. Nabídka platí do vyprodání zásob. Změny a omyly vyhrazeny! Montáž a dodání je možné za příplatek!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Hedpfx Aew Dl Hwjd Nel Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 60 000 kg, rozměr pneumatiky: 235/70 r 17.5, Rok výroby: 2026, provozní hmotnost: 50 000 kg, Vybavení: ABS, Čelní nakládací husí krk těžkotonážní podvalníkový návěs Lider Trailer pro těžké návěsy Výroba s vysokou kvalitou a odolností Normy EU Jednoroční záruka na výrobní vady. Brzdové systémy EBS nebo dvojitá linka. Barva dle přání zákazníka. Výroba 2026. Hsdpfx Adercb Iys Nsl

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: NP9LDR3L0KN187004, maximální hmotnost nákladu: 45 000 kg, Rok výroby: 2022, Lider Lowbed návěs, rok výroby 2022, typ LDR3L. Robustní a spolehlivý návěs pro přepravu těžkých nákladů, ve velmi dobrém stavu. Technické údaje Výrobce: Lider Typ: LDR3L Rok výroby: 2022 VIN: NP9LDR3L0KN187004 Povolená celková hmotnost: 45 000 kg Sedadlové zatížení: 17 000 kg Zatížení nápravy: 3 × 9 000 kg Celkové zatížení náprav: 28 000 kg Hsdpfxsxb Ddto Ad Nel

Stav: nový, Rok výroby: 2023, nosnost: 3 300 kg, zdvihová výška: 9 070 mm, délka vidlic: 1 200 mm, celková délka: 5 878 mm, · Sypný úhel: 12 stupňů Hsdsxd Enfspfx Ad Njl · Úhel náklonu 114 stupňů · Zdvih: 8,90s · Snížení: 5,70s · Poloměr otáčení (přes kola): 3,80 m · Prodloužit dalekohled: 14,6s · Zatažení dalekohledu: 8,80s · Náklon: 3,30s · Dumping: 3,10s · Motomom: V. fáze / Finále 4. úrovně · Počet válců / nosnost: 4 - 3621 cm³ · Jmenovitý výkon spalovacího motoru - výkon (kW): 75 Hp / 55 kW · Max. točivý moment / otáčky motoru: 340 Nm při 1600 ot./min · Tažná síla 7320 daN · Počet převodových stupňů (v/h): 4/4 · Maximální rychlost: 24,90 km/h · Hydraulické dodávané množství / hydraulický tlak: 92,7 l/min / 260 bar · Motorový olej: 10l · Hydraulický olej: 128l · Objem palivové nádrže: 120l · Hladina hluku v kabině řidiče (LpA): 79 dB · Okolní hluk (LwA): 104 dB · Vibrační zatížení ruka/paže < 2,50 m/s² · Volanty (přední / zadní) 2 / 2 Schválení bezpečnosti kabiny: Norma EN 15000 / ROPS kabiny - FOPS úroveň 2 · Max. výška zdvihu: 9,07 m · Max. displej: 6,35m · Vylamovací úhel s lopatou: 5770 daN

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 16 420 h, nosnost: 30 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 100 mm, výkon: 170 kW (231,14 k), šířka nosiče vidlic: 3 450 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 41 100 kg, celková délka: 6 650 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 450 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 Šířka vidlic: 270 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: ZFWG210 Hsdpfx Adoxwz Sts Nel Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Velikost předních pneumatik: 16.00-25 Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: Vzduchové Velikost zadních pneumatik: 16.00-25 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Popis: Boční posuv, nastavitelné vidle, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, plně uzavřená kabina, klimatizace, CE certifikát, dvojmontáž, vyměněný motor Volvo TAD750, automatický mazací systém, kamerový systém na nosiči.