Prodej použitých Mez Ap132S-2B1 (193)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace výbavy Husí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (LC 5 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha Dedpfxszlwm Nj Am Rewc * ve dvojitě výsuvném provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů upínacích oček sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 4 páry upínacích oček sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček umístěných vodorovně vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení z profilového plechu * výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy * nápravy a závěs BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízeny * technické zatížení nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * sada nářadí pro údržbu náprav Pneumatiky * 245/70 R 17,5, index nosnosti (146/146 F) * výrobce dle našeho výběru Oporné nohy * oporné nohy JOST (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou pro zvedací nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t) Brzdový systém * dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tažnému vozidlu Lakování * prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu, zaručena 2-komponentním (2K) zinkovým základním nátěrem * vysoce kvalitní 2-komponentní (2K) * finální jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 karmínová * zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * metalický lak není možný Ocelová konstrukce * z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * jakost oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * dle předpisů EU * osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * připojení dle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 V ceně zahrnuta následující dodatečná výbava * 2palcové královské oko * pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy blokovacích klínů s držákem na čelní stěně (± 5 kg) * držák pro rezervní kolo před čelní stěnou * elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * pomocné řízení zepředu i zezadu, ovládané pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítkových spínačů, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v tažném vozidle) * upevnění v zadní části husího krku pro hliníkové přístupové rampy * evropské reflexní značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu * žlutá reflexní páska dle předpisů EU na boku, na výsuvu a vzadu na návěsu * na husím krku a na zadní desce vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky * připojovací lišta pro hliníkové přístupové rampy na zadní části vozidla * držák pro otočnou výstražnou lampu na zadní části návěsu * pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením ložné plochy * chránič proti stříkající vodě na zadní části návěsu * manuál a popis na USB disku * štítek s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách * manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha * ve dvojité výsuvné variantě se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 5 párů upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 5 000 daN) * 4 páry upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (nosnost 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro upevnění napínacích pásů (nosnost 2 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení protiskluzovou ocelovou deskou Nápravy * nápravy BPW, hydro-mechanicky synchronizované * maximální technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 Sedlové spoje * sedlové spoje JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami, v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Lakování * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínová červená, v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný * Test odolnosti nátěru v solné mlze podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího dodatečného vybavení 2 palcová královská oj * elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * pomocný řídicí systém vpředu i vzadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s funkcí sledování polohy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, jsou umístěna držáky pro výstražné tabule, včetně zásuvky * Držák pro kruhové výstražné světlo na zadní části přívěsu * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní zinkované zarážky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) Dedpfxjzlwm Ao Am Rswc * Galvanizovaná krabička na nářadí, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg) * 4 páry WADER kapsy na kontejnery v nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg) * 7 párů kapsy pro zarážky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg) * Zvětšení, zinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové rampy na zadní části vozidla * 2 páry Ferry kroužků

Stav: nový, Ostas 4-válcová zakružovačka 4R OHS 3070 x 250 Hydraulické přestavování bočních válců 3 digitální displeje Hydraulicky otevíratelné ložisko Kalené válce Zařízení pro kuželové ohýbání Samostatný ovládací pult Délka válců: 3070 mm Průměr horního válce: 250 mm Průměr bočních válců: 200 mm Celkový výkon motorů: 7,5 + 1,5 kW Hmotnost: 9800 kg Rozměry (mm): 5050 x 1550 x 1470 (D x Š x V) Výkonové parametry ohýbání 9 mm při nejmenším vnitřním průměru (5 x horní válec) 7 mm při nejmenším vnitřním průměru (1,5 x horní válec) Výkonové parametry předohýbání 7 mm při nejmenším vnitřním průměru (5 x horní válec) Dodpfxeyaqmae Am Rewc 5 mm při nejmenším vnitřním průměru (1,5 x horní válec) Veškeré kapacity ohýbání jsou vypočítány na základě mez kluzu 250 N/mm2 Materiál (ST 37 – ST 42 konstrukční ocel)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, typ řízení: CNC řízení, stupeň automatizace: automatický, typ pohonu: elektrický, výrobce řídicích jednotek: Siemens, průměr spodního válce: 160 mm, průměr horního válce: 175 mm, průměr bočního válce: 135 mm, délka válce: 1 550 mm, pracovní šířka: 1 500 mm, max. tloušťka plechu: 7 mm, výkon: 4,4 kW (5,98 k), vstupní napětí: 400 V, vstupní frekvence: 50 Hz, doba záruky: 12 měsíce, Vybavení: centralizovaný mazací systém, dokumentace / manuál, kalené válečky, otočný horní válec, zařízení pro ohýbání kuželů, Elektronicky řízená elektrohydraulická čtyřválcová zakružovačka Výrobce: FACCIN, model: 4 EDL 1617 Technické údaje: Počet válců: čtyři Geometrie bočních válců: lineární vedení Pracovní šířka: 1500 mm Dwsdpowwt Ddsfx Am Rec Průměr horního válce: 175 mm Průměr spodního válce: 160 mm Průměr bočních válců: 135 mm Přítlačná síla na horní válec: 80 tun Garantovaný instalovaný výkon: 4,4 kW (6 PS) Garantovaná maximální otáčková rychlost: 0–10 m/min Garantovaná hmotnost stroje: 3 150 kg Délka: 3 300 mm Šířka: 1 170 mm Výška: 1 100 mm Garantované výkony: při materiálu s mezí kluzu 260 N/mm² Výkon válcování (v celé pracovní šířce): 7 mm Výkon předohnutí (v celé pracovní šířce): 6 mm od průměru trubky 875 mm Výkon válcování (v celé pracovní šířce): 5 mm Výkon předohnutí (v celé pracovní šířce): 5 mm od průměru trubky 225 mm Standardní vybavení: Dvojité lineární vedení pro pohyb válců Mimořádně široké ložiskové bloky Systém dvojitého ložiska MCS pro rotaci válců Extra těžké, dvojitě kotvené výkyvné ložisko Elektronický systém paralelity EPS Kalené válce pro vysokou odolnost proti opotřebení Všechny válce broušené po tepelném zpracování Řídicí systém Siemens SPS Elektrický pohon horního válce pro zvýšení efektivity Bezpečnostní nouzová šňůra s nouzovým vypnutím a certifikát CE Centrální mazání Zařízení pro ohýbání kuželů Volitelné vybavení v ceně: CNC řízení PGS-ABSOLUTE

Stav: nový, Ostas 4-válcová ohýbačka plechu 4R OHS 2570 x 275 Hydraulický posuv bočních válců 3 digitální ukazatele Hydraulické sklápěcí ložisko Kalené válce Zařízení pro kuželové ohýbání Dodpfx Asxrdn Hem Rewc Samostatný ovládací pult Délka válců: 2570 mm Průměr horního válce: 275 mm Průměr bočních válců: 220 mm Celkový výkon motorů: 16,5 kW Hmotnost: 9500 kg Rozměry (mm): 5350 x 1750 x 1950 (D x Š x V) Parametry ohýbání: 16 mm při nejmenším vnitřním průměru (5 x horní válec) 12 mm při nejmenším vnitřním průměru (1,5 x horní válec) Parametry předohnýbání: 12 mm při nejmenším vnitřním průměru (5 x horní válec) 10 mm při nejmenším vnitřním průměru (1,5 x horní válec) Všechny ohýbací kapacity jsou vypočítány na základě meze kluzu 250 N/mm2 Materiál (ST 37 – ST 42 konstrukční ocel) Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 46 800 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sklad vozidel, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (nosnost 5 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha v teleskopickém provedení * se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů upínacích oček sklopných ven (nosnost 5 000 daN) * 3 páry upínacích oček sklopných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček v poloze vleže vpředu v ložné ploše (nosnost 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upevňovacích popruhů (nosnost 2 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami protiskluzová ocelová deska Nápravy * Nápravy a zavěšení BPW * 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízeny Dwedpfx Aszk S Dmem Rjc * Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Klíč na nápravy * Pneumatiky * 245/70 R 17,5 3PMSF * Zatěžovací index (146/146 F) * TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) v souladu s normou ECE R 141 Sedilové spojky * Sedilové spojky JOST (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (zkoušecí zátěž cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU s EBS-E (4S3M) Lakování * Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána tryskací halou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování 2 vrstvami 2K krycího laku * jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Odolnost laku testována pomocí solné komory podle normy ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce * z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU Osvětlení * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové světla blikají současně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólovou * Připojení podle normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólová ISO-12098 Včetně následujícího dodatečného vybavení * 2palcové sedlové čepy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg) * Následné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * 1 pár zapuštěných upínacích oček podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení (nosnost 10 000 daN) (± 3 kg) * Na labutím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací hradlové sloupy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Nástrojová skříňka žárově zinkovaná, integrovaná ve zkoseném labutím krku (± 47 kg) * 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20' (30?) nebo 40? kontejner (± 30 kg) * 6 párů kapes pro hradlové sloupy, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 18 kg) * Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Rozšířovací desky z tvrdého dřeva (± 271 kg) * Zvedací náprava na př

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, Šířka pásu (20)44 - 320 mm Dodpfxolil Ews Am Rjwc Tloušťka pásky 0,66 - 4 mm Průřez pásky max. 930 mm² Referenční materiál (pevnost v tahu) St42-2 (500 N/mm²) Mez kluzu max. 280 N/mm² Hmotnost svitku max. 4 t Průměr svitku max. 1 500 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 52 810 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě i krátkodobě dostupných vozidel najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 10 párů sklopných vnějších kotevních ok (LC 10 000 daN) Samosvorné patky: * Hydraulické samosvorné patky Systém TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače pomocí standardizovaného rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky po 12 000 kg, první náprava pevná, ostatní hydro-mechanicky řízené montované na otočné točně * Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění * Nářadí k nápravám Obutí: * Pneumatiky 445/65 R 22.5 169 K Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů * Připojení dle ISO – 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Djdpfoxttc Ajx Am Rswc Brzdová soustava: * Brzdová sestava Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána kolovým tryskacím zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v RAL 1007 narcisová žluť dle systému RAL 841GL * Zadní čelo metalizováno a lakováno v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrnošedé * Strukturální nátěr testován ve slaném mlžném testu podle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřené speciálním voskem Včetně příslušenství: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 2” královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), cca 1200 mm vysoká * Na pozinkované přední přípojce žluto-červené vzduchové spojky * Na labutím krku a na levé i pravé straně zadní stěny držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Dálkové ovládání natáčení náprav vpředu i vzadu pomocí kabelového ovladače s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 12 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Manometr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E * 5 párů průřezových lišt na ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * INOX skříň na nářadí 1 200 x 460 x 550 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou * 1 manévrovací spojka s vyztužením přišroubovaná na zadním nosníku * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem kolem pumpy * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * HRM metalizace celého podvozku vozidla se ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku)

Stav: použitý, 420 x 4 mm BKM JEDNOPATICÍ VYSOKOUHLÍKOVÁ LINKA NA PODÉLNÉ DĚLENÍ PLECHU Výrobce: BKM (Německo) Směr linky: zprava doleva Rozsah rychlosti linky: 0 – 200 m/min (plynule nastavitelná) Rozsah šířky pásu: 15–420 mm Rozsah tloušťky: 0,3–4 mm Specifikace materiálu: Za studena válcovaná ocel Mez kluzu: >750 N/mm² Kompletní linka se skládá z následujících komponentů: Vstupní jámový vozík na svitky Max. hmotnost svitku: 6 t Mandrelový rozvinovač 40kW DC pohon Vnitřní průměr svitku: 500 mm Vnější průměr svitku: 1950 mm Max. hmotnost svitku: 6 t Hydraulická expanze Hydraulické přítlačné rameno Odřezávací stůl NOVÝ 2024 (MGK-Maschinenbau, Německo) Vstupní plstěná brzda, hydraulická Vstupní vodítka hran s ručním nastavením Hlava na podélné dělení 58kW DC pohon Hydraulický systém otevírání/zavírání Výškové nastavení pomocí elektrického vřetena Průměr hřídele: 100 mm Rozsah průměru nástrojů: 262–223 mm Vodicí válce pro odpad u výstupu dělicí hlavy Navíječ odpadu Dwedpfx Ajzad Tyjm Rec 1 sada odjehlovacích válců – poháněných/nepoháněných Jámka za odjehlovacími válci – hloubka 3 m Napínací stojan se vstupním válečkovým stolem, poháněným odkláněcím válcem, pneumatickou plstěnou brzdou a hydraulickými nůžkami pro dělení pásu Navíječka (recoiler) 75kW DC pohon Max. hmotnost svitku: 5,5 t Mandrely 400 + 500 mm Max. vnější průměr svitku: 1550 mm Horní oddělovací rameno Plně hydraulický buben Výtlačná deska Výstupní dvouramenný válečkový vozík Max. hmotnost svitku: 5,5 t Stroj je nainstalován a pod proudem! Kompletní linka s hydraulikou, elektroinstalací, řízením, dokumentací a nástroji.

Stav: použitý, Elektromotor, třífázový motor - Výrobce: MEZ, typ elektromotoru 2AP71-2s - Výkon: 0,37 kW - Rychlost: 2780 ot / min - Hřídel: Ø 14 x 30 mm - Konstrukce: B3 / B14 - Třída ochrany: IP 44 - Číslo : 3 motory k dispozici - cena za kus - rozměry: 205/152 / H180 mm - hmotnost: 6,2 kg / ks Dwjdpjghid Eofx Am Rsc

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U Technická data Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 60.800 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 42.800 kg Pohotovostní hmotnost: Užitečné zatížení: Délka labutího krku: 3 850 mm Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm Délka ložné plochy: 8 600 mm Výsuvná o: 5 400 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Průhyb odpružení: -55/+145 mm Technický popis Labutí krk Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10° 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech RAMPY Dvoudílné ocelové rampy 1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Pneumatiky Dwodpfx Aeg Sk T Dom Rjc 235/75 R 17.5 Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M) Bez propojení s tahačem Lakování Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Sedadlové podpěry: JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t Nosnost (zkoušeno na 50 t) Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Připojení dle ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólový IS0-12098 Včetně příslušenství: 1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká 2" královský čep 4 ks klínů s držákem na přední stěně Držák pro maják na zadní části návěsu SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně Nářadí k nápravám Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy 1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky 1x lapač nečistot na zadní části návěsu Návod k obsluze a dokumentace Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V) Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg) 6 párů kapes pro nasazovací sloupky

Stav: použitý, Separační spojka, nastavitelný převodový motor, převodový motor s proměnnými otáčkami, elektrický motor - Rychlý posuv: pro soustruh Výrobce převodovky: SITI typ MI 60 FP - Výrobce motoru: MEZ typ 4AP71-4 - Výkon motoru: 0,37 kW - Rozsah otáček: 1-100 ot / min - s ovládáním: - Brzda a spojka 24V - Hnací hřídel O 28 mm - Konstrukce: B5 - Množství: K dispozici 1 ks motorů - Cena: Kus - Rozměry: 510/400 / H270 mm - Hmotnost: 35 kg Dwodpfed Erwkjx Am Roc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Dwjdeg Sk Tropfx Am Roc Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) Dedpfx Amjg Sk Tve Rjwc 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned i krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Násuvné nízkoložné provedení s vnějšími nosníky, SUPER LOW Design, délka cca 6.850 mm - Nízkoložná plošina s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva cca 40 mm silná a mechanickým zajištěním - Přívodní vedení chráněná v zasouvacích nosnících, automaticky se přizpůsobují délce ložné plochy - 5 párů sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: - SNT design pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm - Hydraulicky zvedací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg - Pro tahače: 4x2, 6x2 Podvozek vzadu: - V krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem s rýhovaným plechem - S bagrovou vanou, uzavřenou v zadní polovině pro uložení vzduchových nádrží - 2 páry sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 5 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg/sada - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Index nosnosti (146/146F) - TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí tahač umět tyto údaje přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: - Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Djdpsxarl Nofx Am Rewc Elektrická soustava: - Podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysová světla blikají spolu s blikačem - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle normy ISO - 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný RAL 3002 karmínová červeň, dle systému RAL 841GL - Disky v barvě stříbrné - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován ve slaném mlžném testu dle ISO 9227-NSS - Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující nadstandardní výbavy: - 2'' královský čep König - Pozinkované ocelové čelo, cca 400 mm vysoké - Řízení přední i zadní nápravy dálkově ovladatelné kabelovým dálkovým ovládáním, s indikací směru náprav (bez montáže v tahači) - Hydraulické přípojky mezi labutím krkem a nízkoložnou plošinou s multikonektorem namísto šroubových spojů - Elektrohydraulická jednotka - Příprava pro montáž šroubovatelných držáků kontejnerů na vnějších nosnících pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner - Bez zajištění kontejnerů

Stav: použitý, Elektromotor, třífázový motor - Výrobce: MEZ, typ elektromotoru 2AP90S-4 - Výkon: 1,1 kW - Rychlost: 1400 ot / min - Hřídel: Ø 24 x 50 mm - Konstrukce: B14 - Třída ochrany: IP 44 - Rozměry: 300 / 220 / H173 mm - Hmotnost: 13,7 kg Djdpegib Ursfx Am Rewc

Stav: použitý, Elektrický motor, třífázový motor -Výrobce: ZSE MEZ, typ elektromotoru 3APJC80-2 -Výkon: 0,55 kW -otáčky: 2890 ot/min -Hřídel: Ø 19 x 40 mm -Napětí: 220 V -konstrukce: B3 -Třída ochrany: IP 44 Dwsdpfx Aogicaajm Roc -Rozměry: 310/165/H195 mm -Hmotnost: 12 kg

Stav: použitý, Materiál: ocel 1095 s vysokým obsahem uhlíku Mez kluzu: 120 000 PSI Mez smyku: 96 000 PSI Rozsah tloušťky: 0,0045" - 0,025" Směr linky: zleva doprava Šířka a tloušťka řezu 0,0045" = 1/4", 3/8", 1/2", 3/4", 1" 0,0051" = 3/8", 1/2", 5/8", 7/8" 0,0062" = 3/8" Rychlost linky: 1500 FPM Šířka vstupního pásu: 18' Šířka navíjecí cívky pro boční posuv: 8" Vnitřní průměr vstupní cívky: 15" - 22" Vnitřní průměr navíjecí cívky pro boční posuv: 11" Vnější průměr výstupní cívky: 16" Vnější průměr vstupní cívky: 54" Vnější průměr cívky navíjené spirálovitě: 39" Vnější průměr výstupní cívky: 54" Hmotnost vstupní a výstupní cívky: 10 000 lb Hmotnost navíjecí cívky pro boční posuv: 2250 lb Kompletní linka obsahuje: Odvíjecí zařízení Přítlačná válka Hydraulický rozšiřovač se 3 lamelami Pohon 15 HP Kotoučová brzda Řídicí jednotka pro okraje Stůl pro odstraňování pásů / odkloněná válka Svařovací zařízení Newcor s vyhlazovacím mechanismem 2 válce Materiál: ocel 1095 s vysokým obsahem uhlíku Mez kluzu: 120 000 PSI Mez smyku: 96 000 PSI Rozsah tloušťky: 0,0045" - 0,025" Směr linky: zleva doprava Šířka a tloušťka řezu 0,0045" = 1/4", 3/8", 1/2", 3/4", 1" 0,0051" = 3/8", 1/2", 5/8", 7/8" 0,0062" = 3/8" Rychlost linky: 1500 FPM Šířka vstupního pásu: 18' Šířka navíjecí cívky pro boční posuv: 8" Vnitřní průměr vstupní cívky: 15" - 22" Vnitřní průměr navíjecí cívky pro boční posuv: 11" Vnější průměr výstupní cívky: 16" Vnější průměr vstupní cívky: 54" Vnější průměr cívky navíjené spirálovitě: 39" Vnější průměr výstupní cívky: 54" Hmotnost vstupní a výstupní cívky: 10 000 lb Hmotnost navíjecí cívky pro boční posuv: 2250 lb Kompletní linka obsahuje: Odvíjecí zařízení Přítlačná válka Hydraulický rozšiřovač se 3 lamelami Posuvná základna Motor 15 HP Motor 15 HP Kotoučová brzda Řízení okrajů Stůl pro odstraňování pásů / odkloněná válka Svařovací zařízení Newcor s vyhlazovacím mechanismem Jednotka s 2 válci pro ovládání tahu Dvojitá válcová řídicí válka pro vyrovnání pásu 2 sady odkloněných válců s gumovým povrchem Řídicí prvky pro okraje Řezací hlava Andritz Nový, rok výroby 2016 Vřetena o průměru 5" 12 sad vřeten s možností rychlé výměny nástrojů Dodpeztc Tdofx Am Rswc Vřetena předem připravená Nástroje bez podložek Ložiska s nízkým třením DC pohon 25 HP, 1750/2000 ot./min. Zařízení pro sběr odpadu Navíjecí stroj Bubnová válka o průměru 16" Kapacita cívky: 10 000 lb DC pohon 30 HP Hydraulický odtahovač Přítlačná válka Plocha bubnu: 21" Jednoramenný výstupní otočný mechanismus Vertikální oddělovač pásů Vyrovnává pásy po opuštění řezacího zařízení Odkloněné válce 12 oscilačních navíjecích strojů Bubnové válce o průměru 11" Hydraulický odtahovač Vertikální vyrovnávače okrajů Hydraulický posuvný oscilační mechanismus 7,5 HP pohon Jednoramenné výstupní otočné mechanismy Digitální pohony Powerflex 755 PLC Allen Bradley Digitální pohony Digitální displeje Centrální hydraulické jednotky Ovládací panely s tlačítky Nástroje pro řezací zařízení Hydraulika a elektrika

Stav: dobrý (použitý), Kód: 0382 Značka: ALBERTI Model: BASIC PLUS CN - CE Standard CNC obráběcí centrum pro výrobu nábytku a kování – CE Standard Vrchní vertikální "bodově na bod" vrtací stroj s kontinuálním posuvem, se zavážením desek a podélným pohybem, s monolitickou konstrukcí z elektrosvařované oceli. Nezávislé řízení 3 os s optimalizovanými cykly vrtání a vkládání. Rozměry panelu: Max.: 3000 x 1200 x 60 mm Min.: 300 x 110 x 15 mm (automatické nakládání/vykládání) Min.: 300 x 110 x 8 mm (manuální nakládání/vykládání) Monobloková konfigurace s nezávislými vřeteny: Počet 16 nezávislých vertikálních vřeten s roztečí 32 mm, po ose Y (Montáž) Počet 3 horizontální vrtací hlavy, s duálním výstupem ve směru X, rozteč 32 mm a vertikální přítlačný mechanismus, umístěné na straně monobloku Počet 10 nezávislých vertikálních vřeten s roztečí 32 mm, uspořádaných podél osy X (Kování) Počet 1 horizontální vrtací hlava s duálním výstupem ve směru Y a vertikální přítlačný mechanismus Konfigurace pracovního stolu: Nakládací sekce s rovnoběžnými válečky potaženými PVC Užitná délka pro podporu panelu 2000 mm Užitná šířka pro podporu panelu 840 mm Referenční plocha uvnitř těla stroje tvořená broušenými válečky s PVC potahem, užitná šířka pro podporu panelu 1000 mm Výška pracovní plochy 920 mm, nastavitelná +/- 30 mm Odběrná sekce s rovnoběžnými válečky potaženými PVC Užitná délka pro podporu panelu 2000 mm Užitná šířka pro podporu panelu 840 mm Vodicí lišta panelů s automatickým polohováním Vertikální upínky namontované na vodicí liště, automaticky nastavitelné podle tloušťky obrobku pomocí pneumatických válců Vakuová pumpa 40 m³ Frézovací jednotka "Elektrické vřeteno" 9 Hp Upínač nástrojů HSK-63F pro SYSTÉM AUTOMATICKÉHO/MANUÁLNÍHO VÝMĚNY NÁSTROJŮ. Otáčky volitelné programem (12 000/18 000 ot./min) – Zařízení je schopné provádět frézovací operace v osách X a Y, lineárně i interpolovaně, v technických limitech stroje. Otáčení vpravo i vlevo. Max. průměr nástroje 40 mm – 1x HSK-63F pravé provedení v ceně Automatický výměník nástrojů: Vybaven 4 pozicemi pro automatickou výměnu nástrojů s max. průměrem 40 mm. Souprava 4 trnů s kuželem ISO 30. Kompatibilní s frézovací jednotkou – počet kuželů HSK-63 v ceně Jednotka pro kruhové pilové kotouče: Sestává z nezávislého motoru 1,8 Hp, rychlost 12 000 ot./min, schopného drážkování v osách X a Y v mezích technických možností stroje. Uchycení nástroje pomocí příruby, max. vrtání Ø 120 mm, max. tloušťka 8 mm Dwodpfx Asy R U Abem Roc Ovládací panel a CNC jednotka Mod. ALBNT (TPA): operační systém Windows XP - software ALBATROS TPA Instalovaný příkon 12 kW Stlačený vzduch 6/7 bar Odsávání: rychlost 30 m/s – průtok 8686 m³/h Celkové rozměry: viz příloha Hmotnost: 3500 kg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, průměr soustružení nad příčným suportem: 580 mm, vřetenový otvor: 82 mm, průměr soustružení nad ložem suportu: 870 mm, celková hmotnost: 4 000 kg, uložení vřetena: MK 5, Konvenční soustruh Značka: Geminis Model: GE 870 Výkon: 12,5 Hp Vzdálenost mezi hroty: 4 000 mm Maximální průměr nad ložem: 870 mm Maximální průměr nad mezí: 1 100 mm Maximální průměr nad suportem: 580 mm Délka mezery: 340 mm Průchozí otvor vřetene: 82 mm Rychlosti: 18 (16–1250 ot/min) Šířka suportu: 620 mm Koník: Morse kužel 5 Součástí: - Tříčelisťové sklíčidlo 310 mm s vnitřními, vnějšími a měkkými čelistmi - Ploché sklíčidlo 700 mm - Uzavřená luneta 360 mm - Kontra příruba DIN pro sklíčidlo 330 mm - Hlavní sklíčidlo / příslušenství 500 mm - Různé ozubené kola pro různé druhy závitů Dwjdpfx Amjyc Ryle Rec Hmotnost: 4 000 kg

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: MD1001, celková výška: 150 mm, celková délka: 45 mm, celková šířka: 52 mm, celková hmotnost: 50 kg, PROMIX 2KS MÍCHAČ, 1 BARVA + 1 KATALYZÁTOR + 1 VZDUCH + ROZPOUŠTĚDLO DOPRAVA MOŽNÁ 🚚 -Značka: Graco -Referenční číslo: MD1001 -UPC kód: 633955370647 -Obecné odvětví: Barvy a lepidla -Použití: Dvousložkové barvy, rozpouštědlo a voda, lepidla, laky, jemné laky. Dwjdpfxswp Slks Am Rjc -Míchání v blízkosti pistolí pro lepší kontrolu -Kompatibilní s epoxidy a polyuretany na bázi rozpouštědel a vody -Míchací poměr až 30:1 -Tlak: 275,6 bar (4000 psi) -Použité, kompletně zkontrolované -Záruka: 1 rok -VOLITELNÉ: VÝMĚNA BARVY A KATALYZÁTORU S OVLÁDÁNÍM (CENA NA VYŽÁDÁNÍ)

Stav: připraven k použití (použité), Fanuc A02B-0319-B502 / T Oi-TD panel, sériové číslo: E122B1144 + klávesnice A02B-0319-D519 / T, revize: 2012-02, použitý, ve velmi dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Djdpfox Dwmtjx Am Rjwc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 115 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla na Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Nakládací plocha: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN) Sattelstützen: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zvedací váhu (cca 50 t testovací zátěž) Pneumatiky: 385/65 R 22.5 TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tahač je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data Nápravy a odpružení: BPW nápravy, technicky každá 10 000 kg 1. a 3. náprava hydro-mechanicky nuceně řiditelná na otočné točně, 2. náprava pevná Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem Nástroj na údržbu náprav Brzdový systém: Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací turbínou Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchní barvy v jednom odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL Zadní část metallizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Disky v stříbrné barvě Vrstvení laku testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS Dutiny zataveny speciálním voskem Příslušenství: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 2palcový královský čep Jedna pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká Na pozinkovaném přípojném panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 ks klínů s držáky na přední stěně Odkládací prostor pro cca 1 000 mm zasuvek ve středním nosníku vzadu Na husím krku a na zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky Žlutá reflektorová páska dle předpisů EU na boku a vzadu návěsu 10 párů otvorů na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Jeden držák pro maják na zadní části návěsu Jeden zástěrka na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a na obou stranách Elektro-hydraulická jednotka 1 manévrovací závěs s vyztužením přišroubovaným na zakončovací traverze Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na čerpadle Řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) 7 párů pozinkovaných zasouvacích sloupků cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých 4 páry lišt pro kapsy na sloupky, montovaných napříč v nakládací ploše, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) Přístupový žebřík Dodpfezhd Nisx Am Rowc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Dsdew Tpq Djpfx Am Rewc Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: použitý, Zvedací elektromagnet, jeřábový elektromagnet, zdvihací elektromagnet, elektromagnet Elektromagnetický kruhový elektromagnet, jeřábový elektromagnet, zvedací elektromagnet, zdvihací elektromagnet STEINERT, typ LR 250-N-2 Výrobní číslo: 421850 Dodsxf Uygspfx Am Rswc Nosnost: 1000 kg Průměr magnetu: 250 mm Odběr proudu: 0,662 ampérů Napájení ze sítě: 200 voltů DC = stejnosměrné napětí - Vyžaduje se externí napájecí zdroj (není součástí dodávky) - Určeno pro provoz s jeřábem - Test nosnosti proveden na jeřábu – mez odtržení magnetu od materiálu mezi 2200 a 2250 kg Vlastní hmotnost: 32 kg