Prodej použitých Strawshredder Kstas Energie Hnací (4 282)

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, celková délka: 2 070 mm, zdvihová výška: 4 560 mm, délka vidlic: 1 150 mm, nosnost: 2 000 kg, - Elektrický pohon - Obsluha: Chůze/Stůj - Nominální nosnost: 2000 kg - Vzdálenost těžiště nákladu: 600 mm - Vzdálenost zatížení: 724/646 mm - Zatížení nápravy na straně pohonu/zatížení: 1213/2295 lg - Zatížení nápravy bez zatížení strana pohon/strana zatížení: 1096/412 kg - Pneumatiky: Polyuretan - Počet kol (x = poháněná) strana pohonu/strana zatížení 1x + 1/2 (1x + 1/4) - Rozchod kol na straně pohonu/strany nákladu 534/370 mm - Šířka pracovní uličky pro paletu 800 x 1200 podélně 2503/2892 mm - Poloměr otáčení 1620/2009 mm - Rychlost jízdy s/bez zatížení km/h: 4,0/4,0 6,0/6,0 8,0/10,0 - Rychlost zdvihu s/bez zatížení m/s 0,15/0,30 - Rychlost spouštění se zatížením/bez zatížení m/s 0,31/0,31 - Max. stoupavost s/bez zatížení 8,0/23,0% - Provozní brzda elektromagnetická - Typ řízení řízení AC řízení - Hladina akustického tlaku (ucho řidiče) dB(A) ≤66 - Zobrazovací a řídicí jednotka s barevným displejem pro volbu jízdních programů - Pneumaticky tlumená skládací plošina pro stání - Integrované možnosti úložiště - Nosnost 2 tuny s počátečním zdvihem, když se nepoužívá zdvih stožáru - Oj optimalizovaná pro uchopení pro leváky a praváky - Možnost dvoustupňového nastavení pro zvláště citlivé zvedání a spouštění - Program úspory energie Blue-Q - Výkonný třífázový hnací motor pro velmi nízké náklady na údržbu Gkedpfxoztgbxo Adqja - Elektrické řízení: třífázový motor řízení (AC) pro práci bez únavy - Technologie proporcionálního ventilu pro zvláště citlivé pohyby - Plně zapouzdřené komponenty, které jsou odolné vůči nečistotám a prachu - Přístupová autorizace klíč STILL - mřížka na ochranu zátěže - Bateriový prostor pro baterii do 250 Ah pro výměnu baterie pomocí jeřábu

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, celková délka: 8 340 mm, - Pracovní výška 20m - Světlá výška (přístup) 0,45m - Výška nástupiště 18m - Maximální boční dosah 11,57 m - Převis / bod zlomu 7,91 m - Úhel natočení ramene koše (nahoře/dole) +65°/-60° - Nosnost pracovního koše 250 kg - Otočení horní konstrukce o 350° - Otočení pracovního koše (vpravo / vlevo) 90 ° / 90 ° - Počet lidí (uvnitř / venku) 2 / 2 - Odsazení protizávaží (nástavba v úhlu 90°) 0,61 m - Vnitřní poloměr otáčení 1,27 m - vnější poloměr otáčení 3,78m Gkedpfxsztf Tge Adqja - Rychlost jízdy - dopravní režim 5,30 km/h - Rychlost jízdy - pracovní režim 0,65 km/h - Schopnost lezení 40% - Přípustný sklon v pracovním režimu 4° - Pneumatiky plněné pěnou - Modely pneumatik 914 x 370 mm - Hnací kola (přední / zadní) 2 / 2 - Volanty (přední / zadní) 2 / 2 - Brzděná kola / kola 0 / 2 - Baterie 48V - Jmenovité napětí baterie / kapacita baterie 48 V / 460 Ah - Energie baterie 22 kWh - Integrovaná nabíječka 48 V / 60 A - Zemní tlak 11 dan/cm2 - Hydraulický tlak 240 bar - Objem hydraulické nádrže 24 l

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, Průměr čelní desky 3200 mm Průměr otáčení 3500 mm výška otáčení 2200 mm Rozměry D-Š-V 7730 x 6240 x 6700 mm Typ řídicí jednotky 840 D sl Napětí 3 x 400 V Frekvence 50 Hz Otáčky 0,8 - 40 ot/min Max. průměr otáčení 3500 mm Celkový potřebný výkon 51 kW Hmotnost stroje přibližně 86 tun Technické údaje Typ stroje: CNC vertikální soustruh Výrobce: Rafamet Rok výroby: 1973 konvenční Generální oprava s modernizací ovládání: 2010 Modernizace řízení 2016 Řízení: Siemens 840 D Sl Stav: velmi dobrý Čelní deska Průměr otáčení čelní desky 3 200 mm Počet stupňů otáčení čelní desky 3 (plynule nastavitelný) Rozsah otáček čelní desky 0,8 - 40 otáček za minutu Stupeň I 0,8 - 3 otáčky za minutu Stupeň II 0,8 - 11 otáček za minutu Stupeň III 0,8 - 40 otáček za minutu Obrábění obrobků Max. Průměr soustružení 3 500 mm Max. Výška soustružení obrobků nad čelní deskou 2 200 mm Svislé podpěry Nejmenší osová vzdálenost mezi svislými podpěrami 470 mm Největší zdvih beranu levé svislé podpěry 985 mm Největší zdvih beranu pravé svislé podpěry 985 mm Posuvy os - plynulý posuv max.: X1,2 3 m/min max.: Z1,2 2,5 m/min Rameno nelze otáčet Podpěra - příčný nosník Rychlý posuv příčného nosníku 600 mm/min Větší vzdálenost příčného nosníku od čelní desky 2 300 mm Velikost zatížení +Přípustná síla při soustružení obrobků o průměru soustružení průměru 2 000 mm a rychlosti soustružení 20 m/min. 20 m/min. 8 000 kg +Maximální průřez třísek pro ocelové obrobky Fz = 50 kg/mm². při rychlosti soustružení 20 m/min pro všechny podpěry 45 mm² +Maximální průřez třísek pro ocelové obrobky Fz = 50 kg/mm² při rychlosti otáčení 20 m/min pro svislou podpěru s max. délkou spoje 985 mm 2,5 mm² +Maximální průřez třísek pro litinové obrobky HB = 160 kg/mm² při rychlosti soustružení 20 m/min pro všechny podpěry 120 mm² +Maximální průřez třísek pro litinové obrobky HB = 160 kg/mm² při rychlosti soustružení 20 m/min pro svislou podpěru s max. délkou spoje 985 mm 22,5 mm² +Maximální povolená hmotnost obrobku při 0,8 - 3,15 ot/min 17 500 kg +Maximální povolená hmotnost obrobku při 4 - 40 ot/min 7 500 kg Elektromotory Výkon a otáčky hlavního hnacího motoru 51 kW Výkon přívodních motorů: - Svislý nosník (2 kusy) 16 Nm (převodovka 1:10) - beran (2 kusy) 16 Nm (převodovka 1:12) Výkon a otáčky hnacího motoru hydraulických čerpadel (2 kusy) 3 kW - 1 500 otáček za minutu Výkon a otáčky hydromotoru upínací hydrauliky svislého nosníku 1,5 kW - 1 500 otáček za minutu Výkon a otáčky pro nastavení příčného nosníku 15 kW - 1 500 ot/min. 3.5 Informace o přívodu stlačeného vzduchu a dalších spotřebních materiálech Přípojka stlačeného vzduchu: 6 barů bez oleje a vody 3.6 Spotřeba energie a podmínky Napětí: 3 x 400 V Řídicí napětí: 24 V Frekvence: 50 Hz Pojistková ochrana: 315 A Hlavní rozměry a hmotnost stroje Délka 7 730 mm Šířka: 6 240 mm Výška: 6 700 mm Hmotnost: 85 750 kg Nářadí: Držák Capto 60 Není poháněno Přední deska Průměr otáčení předního panelu 3 200 mm Gsdpfx Adjuddcgjqeka Průměr upínacího kotouče 3 400 mm Počet stupňů otáčení přední desky 3 (plynule nastavitelné) Rozsahy otáček předního talíře...

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2022, Ihned k dispozici: LENTO 22 LK (vzduchem chlazený) bez oleje, Gkodpsh Unprsfx Adqja vybavení: -ovládání AIR CONTROL P Technické údaje Typ : LENTO 22LK Možné provozní tlaky jednotky (plynule nastavitelný) : 5 až 10 barů Dodávaný objem při minimálních/maximálních otáčkách, měřeno podle normy ISO 1217, příloha C: při min/max 5 bar : 1,03 / 3,67 m³/min. při 6 barech min/max: 1,00 / 3,46 m³/min při 7 barech min/max: 0,97 / 3,29 m³/min při 8 barech min/max: 0,93 / 3,06 m³/min při 9 barech min/max: 0,90 / 2,82 m³/min při 10 barech min/max: 0,87 / 2,58 m³/min Jmenovitý výkon hnacího motoru: 22 kW Třída ochrany / třída izolace hnacího motoru : IE 3 Jmenovitý výkon motoru ventilátoru : 0,2 kW Třída ochrany / třída izolace motoru ventilátoru: IP 54 / H Provozní napětí / frekvence: 400 / 50 V/Hz Obsah zbytkového oleje: 0 mg/m³ Hladina akustického tlaku (DIN 45635 T.13) zvukotěsná, při 50% zatížení: 67 dB(A) při 100% zatížení: 69 dB(A) Délka: 1 880 mm Šířka: 850 mm Výška: 1 985 mm Hmotnost: 910 kg Připojení stlačeného vzduchu: G 1 palec Šroubové kompresory bezolejové řady LENTO zajišťují maximální hospodárnost při přípravě stlačeného vzduchu díky přesnému přizpůsobení objemového průtoku příslušné potřebě stlačeného vzduchu, nízkým výstupním teplotám stlačeného vzduchu a minimálním nákladům na servis a údržbu. Potřeba vysoce kvalitního, 100% bezolejového stlačeného vzduchu je vyžadována nejen ve farmaceutickém, potravinářském, elektrotechnickém a zdravotnickém odvětví, ale používá se všude tam, kde se vyrábějí výrobky nejvyšší kvality. Proto se společnost ALMiG u bezolejových kompresorů řady LENTO zaměřuje na maximální kvalitu stlačeného vzduchu pro nejcitlivější oblasti použití. V rámci kompresního procesu se používá pouze voda, nejpřirozenější ze všech surovin. Výsledkem je: -čistý, ekologický stlačený vzduch bez oleje; nasáté prachové částice jsou odplaveny vodou. -čistý kondenzát - čistá voda - může být vypouštěn přímo do kanalizace -nejnižší teploty při stlačování díky nejlepšímu odvodu tepla vodou a tím nejnižšímu příkonu energie na výrobu stlačeného vzduchu.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2025, nový frekvenčně řízený šroubový kompresor ALMIG LENTO 37 LK (vzduchem chlazený), bezolejový, Řízení: Aircontrol Premium Rok výroby: 2025 Výbava: - Řídicí jednotka AIR CONTROL P Gkodjh Unqaopfx Adqea Technické údaje Typ: LENTO 37LK Možné provozní přetlakování systému (plynule nastavitelný): 5 až 10 bar Dodávané množství při minimálních/maximálních otáčkách, měřeno dle ISO 1217, příloha C: při 5 barech min/max: 1,41 / 6,67 m³/min při 6 barech min/max: 1,40 / 6,41 m³/min při 7 barech min/max: 1,39 / 6,14 m³/min při 8 barech min/max: 1,38 / 5,86 m³/min při 9 barech min/max: 1,37 / 5,60 m³/min při 10 barech min/max: 1,35 / 5,34 m³/min při 11 barech min/max: 1,34 / 5,09 m³/min při 12 barech min/max: 1,33 / 4,85 m³/min Jmenovitý výkon hnacího motoru: 37 kW Stupeň ochrany / izolační třída motoru: IE 3 Jmenovitý výkon ventilátorového motoru: 3,0 kW Stupeň krytí / izolační třída ventilátorového motoru: IP 54 / H Provozní napětí / frekvence: 380 V / 41/148 Hz Zbytkový obsah oleje: 0 mg/m³ Hladina hluku (DIN 45635 T.13): při 50 % zatížení: 74 dB(A) při 100 % zatížení: 77 dB(A) Délka: 2300 mm Šířka: 1400 mm Výška: 2265 mm Hmotnost: 1650 kg Připojení stlačeného vzduchu: G 1 1/2" palce Bezolejové šroubové kompresory řady LENTO zajišťují maximální efektivitu při úpravě stlačeného vzduchu díky přesnému přizpůsobení objemového průtoku aktuální potřebě, nízkým výstupním teplotám stlačeného vzduchu a minimalizovaným nákladům na servis a údržbu. Požadavek na kvalitní, 100% bezolejový stlačený vzduch není kladen pouze v oblastech farmacie, potravinářství, elektrotechniky a medicíny, ale všude tam, kde jsou vyráběny produkty nejvyšší jakosti. Proto ALMiG s bezolejovými kompresory řady LENTO sází na maximální kvalitu stlačeného vzduchu i pro nejcitlivější aplikace. Během kompresního procesu se používá pouze voda, nejpřirozenější ze všech surovin. Výsledkem je: - čistý, ekologický stlačený vzduch bez oleje; nasávané částice prachu jsou vodou vymývány - čistý kondenzát – čistá voda – lze přímo vypouštět do kanalizace - nejnižší teploty během stlačování díky optimálnímu odvodu tepla vodou, což znamená minimální spotřebu energie při výrobě stlačeného vzduchu

Stav: nový, Rok výroby: 2015, celková délka: 1 980 mm, - Elektrický pohon - Obsluha sedačky - Nosnost/nosnost kg 150 - Jmenovitá tažná síla N 1400 - Zatížení nápravy se stranou pohonu nákladu/stranou nákladu kg 662/853 - Zatížení nápravy bez zatížení strana pohon/strana zatížení kg 550/710 - Superelastické/pneumatické pneumatiky - Velikost pneumatiky hnací strana 4,00-8/6PR - Velikost pneumatiky na straně zatížení 4,00-8/6PR - Počet kol (x = poháněná) strana pohonu/strana zatížení 1/2x - Šířka rozchodu na straně zatížení mm 860 - Nakládací výška, bez nákladu mm 645 - Délka ložné plochy s/bez kabiny mm 265/520 - Délka převisu mm 350 - Šířka ložné plochy 900 mm - Šířka pracovní uličky při daném zatížení 2765 mm - Poloměr otáčení hnací strany mm 1650 - Poloměr otáčení na straně zatížení mm 1115 - Nejmenší vzdálenost otočného bodu mm 600 - Rychlost jízdy s/bez zatížení km/h 11/19 Godpszlk S Sefx Adqjka - Provozní brzda hydraulická/elektrická - Trakční motor, výkon 60 min kW 4,5 - Napětí baterie/jmenovitá kapacita K5 V/Ah 48 V 3PzS 345/375 - Hladina akustického tlaku LpAZ (sedadlo řidiče) dB(A) 60 - Spojka pro přívěs, typ DIN 3-stupňová spojka - Výška stoupání min./max. mm 350/370 - Výměna baterie bokem - Odpružení s pružinami a tlumiči - Integrované možnosti ukládání, držáky nápojů - LCD displej pro zobrazení aktivních provozních stavů - Nastavitelný sloupek řízení - 12V automobilová zásuvka - Odpružené sedadlo řidiče, nastavitelné na délku a hmotnost vozidla - Nastavení displeje v km/h - Bezúdržbový hnací motor - Plně zapouzdřený hnací motor, součásti odolné proti nečistotám a prachu - Integrované proudové a teplotní senzory pro sledování funkce - Regenerační brzdový systém - Rekuperace energie při brzdění - Hydraulická provozní brzda - Automatická parkovací brzda

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 197 812 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 01/2025, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 380 mm, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2025, počet válců: 6, zdvihový objem: 12 777 cm³, poloha volantu: levý, Vybavení: posilovač řízení, úplná servisní historie, Charakteristiky Typ kabiny: Aero Globetrotter XL Volvo FH 460 Software Eco-Torque – vylepšený režim úspory paliva. Palivově úsporná regulace rychlosti pro systém I-Save. Motorová brzda Volvo – zpomalovač D13K-375 kW / D16-500 kW Automatizovaná 12stupňová převodovka I-Shift – povolená celková hmotnost 60 tun Nový naftový motor D13K460TC s turbodmychadlem a rekuperací energie, 460 koní, 2600 Nm, SCR a EGR Baterie: 2 x 210 Ah – AGM, absorpční skelná vlákna Euro VI Zadní kamera – odpovídá normě GSR, namontovaná na konci rámu. Komfort řidiče Sedadla: standardní Lůžka: standardní Parkovací klimatizace I-ParkCool Advanced s 150V DC kompresorem Nezávislé topení (Webasto): 1,8 kW, vzduch-vzduch Chladicí/mrazicí box o objemu 33 litrů pod lůžkem s přepážkami Elektricky ovládaná klimatizace s uhlíkovým filtrem, senzorem slunečního záření, mlhy a kvality vzduchu Systém varování pro asistenci řidiče Systém pro prevenci boční kolize, strana řidiče i spolujezdce Sluneční clona – strana řidiče i spolujezdce Technické specifikace Rozvor: 3800 mm Výška sedlové spojky: 150 mm, výška opěry Přední nápravové zatížení: 7,5 tuny Zpomalovač: NE ACC – adaptivní tempomat: ANO Gkodpfx Aszntplodqja Systém I-See Predictive Cruise Control s nižšími nastaveními – informace o topografii založené na mapách ADR: Bez Převodový poměr hnací nápravy: 2,31:1 Continental VDO 4.1 Smart-tachograf, verze 2 – zákonná povinnost od 21. 08. 2023 Varování před čelní kolizí s nouzovým brzdovým systémem AEBS Objem nádrže (vlevo, vpravo): 610 litrů, pravá nádrž, 610 litrů, levá nádrž Kapacita nádrže AdBlue: 99 litrů pod kabinou Další střešní okna: Bez Velikost pneumatik: 315/70R22.5 VOLVO Aero-paket: ANO Prodloužená kabina Volvo: ANO Technologie Informační a zábavní systém GSM/GPRS/4G modem, LTE a WLAN Exteriér Zrcátkové kamery: Ano Automatické LED světlomety Střešní okno: Bez Boční prahy: ANO Střešní deflektor Volvo. Rozšířená vnější výbava kabiny: Kompletní lakování v barvě kabiny – přední maska, kliky dveří, zrcátka, nárazníky. Informace o pneumatikách Přední levá – 13 mm Přední pravá – 13 mm Zadní levá vnitřní – 7 mm Zadní levá vnější – 5 mm Zadní pravá vnitřní – 5 mm Zadní pravá vnější – 5 mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 315 263 km, výkon: 355 kW (482,67 k), první registrace: 07/2022, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2026, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, FT XF 530 SC PXP H3296 PÍSKOVÁ ŽLUTÁ Světlomety pro pravostranný provoz Elektrická přípojka přívěsu 24V/15-pinový kabel: 15-pin + EBS OBD, Euro VI, fáze E Nezávislé topení s tepelným čerpadlem a časovačem Analogový tachometr v km/h Automatizovaná převodovka s možností manuálního řazení – plná verze Základní imobilizér Zadní světla s žárovkami Zadní nápravové odpružení Stabilink Halogenové světlomety Emisní norma Euro 6 ASR – regulace prokluzu hnací nápravy Space Cab – kabina řidiče Hnací zadní náprava s kotoučovými brzdami Ovládání parkovací brzdy s kontrolní pozicí Zadní blatníky Ochrana proti stříkající vodě Přední podjezdová ochrana Vypouklé hlavní zrcátko Pneumatická přípojka pro přívěs, otočná spojka Chodník se stupačkou, standard Výfukové potrubí horizontální, nízké Konektor pro nástavbu na čelní straně kabiny Pěnová matrace pro spodní lůžko Chodníková stupačka vlevo Pracovní světlomety, LED Normální přeprava, plná verze Automatizovaná převodovka, TraXon, 12 rychlostí Barevné provedení interiéru Dark Sand Standardní montážní deska DAF Connect Spolujezdcovo sedadlo: Basic Palivová nádrž vlevo Adaptivní tempomat s FCW a AEBS-3 Přední náprava 1, 8 000 kg, index nosnosti 156 Typové schválení celého vozidla (WVTA) Zadní náprava 1, 13 000 kg, index nosnosti 149 Standardní servisní interval Luxusní zvukový systém se 6 reproduktory Interiérové dekory kabiny: Delta černá Výplně dveří: volně tkaná tkanina Měkčený volant v černé barvě Elektronická stabilizační kontrola (VSC) Opěrka ruky na sedadle řidiče Mlhová světla Asistent pro změnu jízdního pruhu Elektrické ovládání oken Pylový filtr Mechanická uzávěrka diferenciálu Kontrola brzdného výkonu LED denní svícení Univerzální FMS konektor Asistent hodnocení stylu jízdy řidiče Úložný prostor pro připojení přívěsu H3296 Desert Yellow Centrální zamykání Utěsnění dolní části, spodku kabiny a podběhu u kabiny řidiče Antény: příprava DAB rádia, 2x mobil, GNSS, Extra: CB Vnější sluneční clona zelená, světlo propustná Vzduchem odpružená kabina Poháněná zadní náprava(y): 315/80 R22.5 MX-13 motor, 390 kW/530 k, emblém na kabině: 530 Couvací alarm 12stupňová převodovka TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 Hliníková palivová nádrž 430 l, výška 620 mm ZF-Intarder Hliníková kola Alcoa Dura-Bright Standardní příslušenství napájení + 2x 40A Digitální tachograf VDO 1C Vertikální držák baterie vlevo, bez držáku rezervního kola Přídavný pohon motor vzadu, 13 h, trvalý, pohon čerpadla Přední náprava(y): 385/65R22.5 Horní sání vzduchu s cyklónovým filtrem Převod zadní nápravy 2,69 První přídavný pohon převodovky NH/4c-R-32/25 Záclonky s dělící oponou Kryt světlometů a nárazník v barvě kabiny Chladící box resp. lednice Prachový štít Zadní: 13,00 t, vzduchové odpružení, SR1347 Rychlostní omezovač nastavený na 90 km/h Automatická klimatizace kabiny Gkjdezahclepfx Adqea ECO výkon AdBlue nádrž 75 l, levá strana rámu Rozvor 3,60 m / zadní převis 0,75 m Truck telefon Příprava podvozku s hydraulickou přední nápravou od PXP Přední: 8,00 t, listová pera, 187N ECAS dálkové ovládání s rozšířenými funkcemi Navigační příprava Sedadlo řidiče: Luxury Air Analogové signály a výstrahy pro nástavbu Monitorování zatížení náprav Monitorování energie baterie Hliníkové vzduchojemy Ochranná síť na spodním lůžku Spodní lůžko se zásuvkou 65 litrů PAUL PXP (GER) pro CF nebo XF Nabíjecí kamera FHS střecha Boční spoilery oken 2 majáky na světelném rámu Truckline 24V zásuvka na podvozku (NATO zásuvka) 2 pracovní LED světlomety (9 LED) vzadu nahoře na kabině Bycool kom

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 530 mm, celková délka: 7 910 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 Gksdoziffhspfx Adqja · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2022, Šroubový kompresor Kaeser SM 13 - 11bar výstavní kus za akční cenu Objemový průtok při 11,0 bar (g) 1,07 m³/min Spotřeba elektrické energie celého systému při 11,0 bar(g) 9,63 kW Měrný výkon 9,00 kW/(m³/min) Maximální přetlak 11,0 bar Účinnost motoru při plném zatížení 91,7 % Třída účinnosti hnacího motoru IE4 Jmenovitý výkon hnacího motoru 7,5 kW Godpovk R A Sjfx Adqoka Otáčky hnacího motoru 2955 1/min Třída ochrany hnacího motoru IP 55 Elektrické napájení 400 V / 3 Ph / 50 Hz Teplota výstupního stlačeného vzduchu nad teplotou okolí (při +20°C, 30% relativní vlhkost) 8 K Hladina akustického tlaku 65 dB(A Přípojka stlačeného vzduchu G 3/4 Umístění: Ze skladu 54634 Bitburg - ihned k dispozici -

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Kündig Perfect-2 1350 RED-L – téměř nový – provozováno pouhých 10 minut – Širokopásová bruska včetně varianty pro mezivrstvené broušení laků. Speciální cena pro vystavený stroj – stroj používaný na interních výstavách – - Robustní, prostorově úsporná širokopásová bruska pro nejvyšší nároky. - Konstantní výška pracovního stolu díky nastavitelné horní části. - Pracovní šířka: 1350 mm - Brousí shora, s 2 brusnými jednotkami. - Žebrovaný gumový kontaktní válec v osvědčené tvrdosti. - Výška kontaktního válce je plynule nastavitelná podle stupnice zrnitosti brusného pásu. - Elektrické zvedání/spouštění kontaktního válce v závislosti na zvolené jednotce. Gkedpsk Dpp Ssfx Adqsa - Elektronicky řízený segmentový brusný talíř. - Celá brusná talířová jednotka je nastavitelná v úhlu 10 stupňů. - Paralelně odpružená, broušená ocelová přítlačná válka u vstupu. - Gumová přítlačná válka mezi brusnými jednotkami a u výstupu. - 2 motory 18,5 kW a 11 kW, 400 V, 50 Hz - Motoricky jemně nastavitelná výška s digitálním displejem. - Napnutí, regulace a oscilace pásu pneumaticky. - Spotřeba stlačeného vzduchu cca 2 l/min. - Optimální bezpečnost díky automatickému okamžitému zastavení s kotoučovou brzdou při přetržení pásu atd. - Posuv obrobku 2,2 kW s transportním pásem a hnací válcem. - Vakuové zařízení pro celý pracovní stůl s přídavnými otvory o průměru 200 mm pro menší obrobky. - Automatické nastavení tloušťky přes celou pracovní šířku. - Zajištění proti přílišné tloušťce obrobku s okamžitým zastavením posuvu a automatickým zvedáním. - Plynulá regulace odstraňování třísek. - Elektronická regulace posuvu na ovládacím panelu, plynule 3 - 15 m/min. - Řízení PLC s ukládáním dat "Teach-In". - Pneumatické řízení pásu. - Opěrka pro obrobky s válcem u vstupu a výstupu. - Enormatic: Plně automatické rychlé nastavení a spuštění posuvu. - Eco – režim úspory energie. - Diagnostika chyb. - Průjezdná výška 210 mm, až do 18,5 kW. - Rozměry brusného pásu 1350 x 2000 mm. Výbava Perfect: - Kvalitní otočný ovládací panel z plexiskla. - 10 dotykových obrazovek. - Průmyslové řízení. - Automatická regulace tlaku a uložení nastavení brusných talířů. - Elektronická kompenzace zrnitosti brusného pásu. - Počítadlo provozních hodin a počítadlo aplikací. Výbava pro lakování: - Plynule regulovaná rychlost brusného pásu na 2. jednotce. - Trysky pro čištění brusného pásu 2. jednotky, řízené podle potřeby. - Elektronický brusný talíř se šířkou segmentu 22 mm. - Další vložka brusného talíře. Další možnosti, které jsou součástí stroje: - Výsuvný prodloužení výstupního stolu (bez desky). - C10) LED balíček. - ASB5+AS3) ECS – odvzdušňování obrobků ventilátorem. Umístění: 54634 Bitburg - Ihned k dispozici -

Stav: nový, Rok výroby: 2022, Šroubový kompresor Kaeser SK 22 - 11 bar - exponát - Objemový průtok při 11,0 bar (g) 1,67 m³/min Spotřeba elektrické energie celého systému při 11,0 bar (g) 13,7 kW Gkodpovk R Dcefx Adqja Max. přetlak 11,00 bar Účinnost motoru při plném zatížení 91,2 % Třída účinnosti hnacího motoru IE3 Jmenovitý výkon hnacího motoru 11,0 kW Otáčky hnacího motoru 2960 1/min Třída ochrany hnacího motoru IP 55 Elektrické napájení 400V / 3 / 50Hz Výstupní teplota stlačeného vzduchu nad okolní teplotu (při +20°C, 30% relativní vlhkost) 6 K Hladina akustického tlaku 66 dB(A) Max. využitelné množství teplého vzduchu 2500 m³/h Přípojka stlačeného vzduchu G 1 Kapacita chladicího oleje 7,0l Chladicí olejový kompresor typu SIGMA FLUID MOL Rozměry (Š x H x V) 750 mm x 895 mm x 1260 mm Hmotnost 312 kg Umístění: ze skladu 54634 Bitburg - ihned k dispozici -

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, Technické detaily: Tloušťka: 0,6 mm Šířka: 1200 mm Délka: 100 mm Pracovní rychlost: 1,5 - 3 m/min Výkon hnacího motoru: 45 kw Stlačený vzduch: 7 barů Celková hmotnost cca: 4500 kg Rozměry stroje cca DxŠxV: celkem: 20 m / 2,6 m / 3 m m Naše nabídka zahrnuje 2 kusy PÍSEK KOMPLETNÍHO STROJE NA DOKONČOVÁNÍ PANELŮ. Systém je vhodný zejména pro výrobu lehkých vrstvených desek. Linka se skládá z podávacího systému (pásový dopravník) pro materiál, řezacího systému, profilovacího systému a elektronického řídicího systému. Systém má délku přibližně 20,0 metrů, šířku přibližně 2,6 metrů a výšku přibližně 3,0 metrů. Celková hmotnost systému je přibližně 4,5 tuny. Materiál, který se použije pro vnitřní vrstvy, je nehořlavý polystyren nebo jiné lehké tepelně izolační materiály. Plech je stabilně spojen s polystyrenem nanesením částí lepidla na obě strany polystyrenu pod tlakem a teplem. Desky mají velmi dobré fyzikální vlastnosti, jako je tepelná a zvuková izolace, odolnost proti vlhkosti, pevnost v ohybu a tlaku a také mechanické vlastnosti. Gkodpfxeu Nxa Hs Adqsa Délku laminovaných panelů lze přizpůsobit podle potřeby. - Spotřeba energie systému (s topným systémem): 36 KW - Pracovní teplota: Optimální teplota pro výrobu panelů je přibližně 25 °C. - Výrobní rychlost: 1,5-3 m/min v závislosti na teplotě (optimálně 25 °C) a typu lepidla. - Materiál: pozinkovaný plech v rolích, tloušťka plechu 0,3-0,6 mm a šířka 1200 mm. - Napájení: 380 V50 Hz - max. výkon motoru: 45 KW - Stlačený vzduch: 7 barů Rozměry vrstvených panelů: Model 1: - Šířka 800 mm-1200 mm x tloušťka 20 mm-300 mm Model 2: - Šířka 1150 mm x tloušťka 50 mm-150 mm (nastavitelná) Délka laminovaných panelů je libovolná. Barva panelů je variabilní a závisí na barvě použitých desek. Výrobní linka se skládá z - odvíjecího zařízení - podávacího systému - natíracího systému - řezacího zařízení - lepicí jednotky - Zařízení pro odsávání par - stohovací zařízení - Elektronický řídicí systém (Mitsubishi) v provozu *

Stav: použitý, najeté kilometry: 218 150 km, výkon: 355 kW (482,67 k), první registrace: 01/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 20 500 kg, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 300 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: navigační systém, sazečkový filtr, Číslo vozidla: 263236 1. majitel, nehavarované, servisní knížka, nekuřácké vozidlo ---- ASISTENČNÍ SYSTÉMY * Varovný systém změny jízdního pruhu MOTOR, PŘEVODOVKA & PODVOZEK * Intarder AUDIO & KOMUNIKACE * Navigace DALŠÍ VÝBAVA * ZF Intarder * Hever na vozidlo Další vlastnosti -----Barva/Lak----- Barva podvozku: antracitově šedá * Kabina: H3279WHTE H3279/1 Brilantní bílá -----Pneumatiky/Kola----- Přední náprava: 315/80 R22.5 * Hnací zadní náprava: 315/80 R22.5 * Rezervní kolo: 315/80R22.5 * F1,315/80R22.5GO FMAXS2 156/150 L – řízená BBA * R1,315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L – trakční DCA * SP,315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L – trakční DCA -----Vybavení/Specializovaná výbava----- Space Cab - kabina řidiče * Mechanické odpružení kabiny * Spolujezdec: základní sedadlo * Adaptivní tempomat s FCW a AEBS-3 * Přední náprava: 8,00 t, parabolická, 163N * Zadní náprava: 13,00 t, vzduchové odpružení, SR1344 * Emisní norma Euro 6 * OBD, Euro VI, krok E * Automatizovaná převodovka TraXon, 12 stupňů * Standardní uspořádání komponent * Palivová nádrž vlevo * Nádrž AdBlue 45 l, levá strana podvozku * DAF Connect * Vnější sluneční clona zelená – propouštějící světlo * Halogenové světlomety s regulací výšky * Mlhová světla a osvětlení pro zatáčky/odbočování * Centrální zamykání, 3 klíče, 2 dálk. ovladače * Ochrana podvozku a blatníky: Br White * Vzduchový vstup, černá rukojeť, zrcátka bílá * Volant: kůže, černý * Řidičovo sedadlo: Luxury Air * Chladnička nebo lednice * Příprava na pneumatické zařízení * Spodní lůžko se zásuvkou 65 l * Xtra Comfort matrace, spodní lůžko * Horní lůžko * Závěsy s oddělovacím závěsem * Automatická klimatizace kabiny * Přívod příslušenství: standard + 2x 40 A * Digitální tachograf, VDO 1C * Omezovač rychlosti nastaven na 90 km/h * Truck telefon * Antény: DAB příprava rádia, 2x mobilní, GNSS-extra: CB * Systém zpětného varování * MX-13 motor, 355kW/483HP, znak na kabině: 480 * ECO výkon * Převod zadní nápravy: 2,64 * Rozvor 5,70 m / zadní převis 2,85 m * Podélníky 310/7,0 mm, zesílení vpředu * Baterie vlevo, držák rezervy vpravo * Hliníková palivová nádrž 545 l, výška 620 mm * Příčný nosník D137 + spojka Ringfeder D137 * Konektor pro zvedací čelo * Analogové ovládání PTO, bez 1. PTO * Alternátor 120 A, 2x baterie AGM 210 Ah * Monitorování energie baterie * Maximální okolní teplota 45 stupňů Gkodpfxezhd Hzj Adqea * Plachtová shrnovací nástavba na obě strany ---- Meziprodej a omyly vyhrazeny. Popis vozidla slouží pouze k všeobecné identifikaci a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Přesné vybavení Vám sdělí prodejní personál. Kontaktujte nás prosím.

Stav: nový, Průměr soustružení: 400Délka soustružení: 1000Rozsah otáček: 70 - 2 000 min¹Hmotnost cca: 500 ks Popis: Soustružení je možné pouze v případě, že se jedná o soustružení na soustruhu: - Hrotový soustruh přesvědčí stabilní konstrukcí a snadnou manipulací. TM 4010D s digitálním ukazatelem polohy DPA 21 - Lože a základna stroje ze speciální litiny se silným žebrováním. - Vysoká tuhost skříně vřeteníku díky silnému žebrování 25 GG litiny - Kalené a broušené čelní vřeteno zajišťuje enormní přesnost a odolnost - Vysoký odvod třísek při hrubém obrábění umožňuje vyrábět nejjemnější povrchy a dodržovat nejtěsnější tolerance - Široký rozsah závitů a posuvů bez nutnosti měnit převody ve výměnných nůžkách - Kalené a přesně broušené vedení lože - Perfektně běžící hlavní vřeteno uložené v přesných kuličkových ložiskách - Mechanický podélný posuv posuvného lože se čtyřmi nastavitelnými excentry - Elektronická brzda hlavního vřetena - Všechny ovládací prvky (elektrické) centrálně přístupné - Čtyřnásobný podélný doraz - Rychlovýměnný držák nástrojů SWH 3 TM 4010D - Digitální ukazatel polohy DPA21 - Uživatelsky přívětivá membránová klávesnice, odolná proti stříkající vodě, uzavřená a neoslňující - Vyšší pracovní přesnost - Snížená chybovost - Osy X, Y, Z0, Z, každá s 8místným displejem. - Skleněné stupnice Podrobnosti o vybavení: Posuvné ústrojí - Všechna ozubená kola jsou vyrobena z oceli - kalená a broušená - Hřídele na jehlových ložiskách - Všechny součásti jsou mazány v olejové lázni. Uzamykatelná skříň - těleso je zcela utěsněno - s bezpečnostním zařízením, které zabraňuje současnému provozu závitníku a podávacího mechanismu Koník - kalené a broušené pouzdro - velkoryse dimenzované - Pilka se stupnicí Prizmatické lože - silně žebrovaná litina - vysoká tuhost Strojní lampa - kompletní osvětlení pracovního prostoru Hlavní vřeteno - dokonale soustředné - vysoká nosnost - uloženo v přesných kuželíkových ložiskách Základna stroje - namontovaná Prostor pro nástroje Ovládací panel - uživatelsky přívětivá membránová klávesnice - Lampa stroje - Čerpadlo chladicí kapaliny - Přímý chod - Dvoustupňové ovládání motoru - Spínač nouzového zastavení nárazem Nádrž na chladicí kapalinu - odnímatelná - Ukazatel hladiny - Snadné a úplné vyprázdnění a čištění Ovládací skříňka - přehledná - Napájecí jednotka 24 V DC - Všechny stykače a relé Schneider nebo Siemens Přihrádka na čipy - výklopná - snadné čištění čipů Rozsah dodávky: - 3čelisťové sklíčidlo 200 mm - ovládací nástroj - Adaptér MK 6-MK 4 - Výměnná převodová sada Technické údaje: Délka: 1 950 mm Šířka/hloubka: 820 mm Výška: 1 530 mm Délka max: Šířka/hloubka max: Výška max: Hmotnost: 500 kg Výkon hnacího motoru: 2,2 kW Celková připojená zátěž: 2,3 kW Celková spotřeba energie: 2,2 kW (2,5 l): Elektrické napětí: 400 V Fáze: 3 Ph Typ proudu: ~ Síťová frekvence: 50 Hz Vřetenová zásuvka: Camlock DIN ISO 702-2 č. 5 Gjded Eaukepfx Adqska Průměr otvoru vřetena/průchodu tyče: Ø 53 mm Průměr sklíčidla soustruhu: 53 mm: Soustružnické sklíčidlo Řízení upínacího pohybu: Výška středu: 200 mm Šířka středu: 1 000 mm Výkyv nad ložem stroje: 400 mm Průměr výkyvu

Rok výroby: 1992, stav: použitý, Tlaková kapacita 30 t Hrdlo max. 250 mm Zdvih max. 200 mm Zdvih 20 mm Instalační výška 475 mm Plocha stolu 550 x 500 mm Hmotnost stroje cca 2050 kg Power pack press - Lisy jsou vybaveny pneumohydraulickým hnacím válcem. silovým válcem. Ten rozděluje celkový zdvih na vzduchem poháněný, vzduchem ovládaný rychlý zdvih s nízkou spotřebou energie a hydraulický výkonový zdvih, který se spouští automaticky. obrobku. Godpfjphvl Nsx Adqoka Vybavení: - elektrické dvouruční ovládání STE 325-10-3/4" - K dispozici je návod k obsluze

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 870 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 8 080 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes čepel vidlice (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, nezatížená (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola Godeywn Hmopfx Adqoka · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky skvěle dimenzovaným a konstruovaným sestavám. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což snižuje spotřebu energie až o pět procent bez Omezení výkonu.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2024, Vysoce kvalitní vřeteno s přesnými kuželíkovými ložisky Kalená a broušená vodicí dráha stolu Protilehlá vodítka s povlakem Turcite-B pro vysokou odolnost proti opotřebení a nízké tření Integrované zařízení pro odebírání brusného kotouče Základna stroje z robustní litiny odolné proti zkroucení pro maximální tuhost a stabilitu. V-ploché vedení bez vůlí v ose Z a ploché vedení v osách X a Y Vřeteno s trapézovým závitem v ose Y Gkodpfx Aew Eay Iodqja Ruční centrální mazání Všechna plochá vedení jsou jemně stíraná, což zaručuje vysokou přesnost všech ručních pohybů LED lampa Bezpečnostní elektroinstalace s napětím 24 V DC Přesnost broušení: 0,005 mm Brusný kotouč se zrnitostí 46 korundu pro všechny běžné oceli, který je součástí standardní výbavy Dvoukanálová bezpečnostní elektrika Třída filtru EMC Výrazná úspora energie díky motoru IE3 Chladicí systém s externí nádrží na chladicí kapalinu Rozměry a hmotnosti Délka cca 1970 mm Šířka/hloubka cca 1300 mm Výška cca 1700 mm Hmotnost cca 850 kg Elektrické údaje Výkon hnacího motoru 1,5 kW Napájecí napětí 400 V Síťová frekvence 50 Hz Stůl pro broušení povrchu Délka upínací plochy 200 mm Šířka upínací plochy 500 mm Brusný(é) kotouč(e) Vnější průměr 200 mm Šířka 20 mm Vrtání 31,75 mm Obvodová rychlost 33 m/s Vřeteno Otáčky 2850 min¹ Soustřednost 0,005 mm Osa X Rychlost posuvu Ruční

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, celková délka: 8 070 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. Gksdpfxoxr Rh To Adqea · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: nový, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 080 mm, celková délka: 8 070 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 Gkedpfx Aeygngwsdqea · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 110 mm, celková délka: 8 045 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 Godpexd Hutsfx Adqeka · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 580 mm, celková délka: 8 100 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 Godpfx Aexvd Nxjdqjka · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: M12931*19911, Rok výroby: 2020, Jedná se o vratku z leasingu. Gkedsylyi Iepfx Adqsa Technické údaje odpovídají tehdejší faktuře, za jejich správnost však ručitel neručí. Podvozek s rámem typu box: Boxový rám, šroubované nádrže, zástěrky, 2+2 jeřábová oka, stupeň na levé straně, madlo na levé straně, vnější zpětné zrcátko na blatníku (vysoké, pro každý pár), ochranná střecha řidiče, ocelová konstrukce, zástěrky vpředu/vzadu. Pohon (naftový motor, převodovka, hnací/řídicí nápravy): • Standardní vzduchový filtr motoru, dvoustupňový prvek, vložka a indikátor • Ochrana matic kol (10–25 t) • Automatická převodovka ZF 4WG-191-B • Volvo TAD-881-VE (potřebuje ZF-191), 185 kW/1175 Nm/1600 ot./min, 7,7 l, 6válcový, emisní norma EU Stage 5 • Elektrické předehřívání motoru 220 V • Turbo II těžký vzduchový filtr • Hnací náprava Kessler D91 (W = 4600 mm) • Hydraulický systém Load-Sensing s regulací tlaku a průtoku (nízká spotřeba energie) Hydraulika s Load-Sensing systemem (proměnné pístové čerpadlo): • Zpětný filtr (10 μm) • Hydraulické funkce: zdvihání, naklápění a spreader, jeden joystick, posilovač řízení • Akumulátor tlaku pro zvedací stožár 60 bar/2 l (tlumí rázy) • Long-life hydraulický filtr (HLL) – 12 000 motohodin, 3 μm, výměna po 4 000 hodinách • Předehřev hydraulické nádrže (I) • Přídavný chladič hydraulického oleje Elektrická instalace: • Elektrický systém 24 V s monitorovacím systémem, CanBus, 7'' barevný displej MD4 • LED světla (poziční/blikače/světlomety) & LED pracovní světlomety (2 na blatnících, 2 na stožáru, 2 couvací) • Další LED pracovní světlomety (3000 lm) na světelné konzoli – množství 4 • Další LED pracovní světlomety (3000 lm) na výložníku – množství 2 • Další LED pracovní světlomety (3000 lm) na předních blatnících – množství 4 • Světelná konzole na střeše • Zvuková výstraha při couvání • Výstražné LED majáky (na světelné konzoli) • Jeden napájecí konektor 400 V/3 fáze pro všechna topení Elektronické řízení stroje (EMC): • EMC Master včetně řízení MD4, 7" dotykový barevný displej (A) • EMC 106 Kompletní monitorování (motor, převodovka, hydraulika, páky/joystick & servis) • EMC 114 Elektronický joystick se zvýšením otáček • EMC 123 ECO Drive modul (funkce paliva & nastavení) • EMC 124 Přihlášení řidiče (max. 20 přihlášení) • EMC 125 Modul datového protokolu (výstraha+chyby) • EMC 129 Počítadlo provozních hodin • EMC 122 Maximální rychlost (uvedeno 20 km/h) OPTIMA – kabina řidiče: Kabina Optima (D x Š x V = 1605 x 1480 x 1620 mm): • Pevná kabina, 1 joystick, ventilace, 3 stěrače • Otevíratelná okna (vpravo i vlevo), vnitřní zpětné zrcátko (vpravo) • Elektrická přípojka 24V / 10A / 12,5 mm vpředu vpravo • 2 háčky na kabáty zezadu kabiny (vlevo a vpravo) • Přídavné sedadlo pro školitele, 2bodový pás, vlevo • Sedadlo řidiče Isringhausen ISRI 6830KA/870 (vzduchové odpružení, vyhřívané, ventilace, 3bodový pás) • DAB/analogové rádio včetně Bluetooth, MP3, AUX, USB, 2 reproduktory • Přední, střešní a zadní intervalové stěrače • Automatická klimatizace ACC • Elektrická přípojka 24V / 10A / 12,5 mm na střeše kabiny vpravo • Elektrická přípojka 12V / 10A / 21,4 mm vpředu vpravo • Elektrické vytápění kabiny včetně napájecí přípojky • Dlouhá sluneční clona (střecha a čelní sklo) • Další zpětné zrcátko (levá strana)

Stav: nový, Rok výroby: 2024, 3x nízkozdvižný paletový vozík SCHORR plně elektrický s nosností 1500 kg Nosnost 1500 kg 24V 65Ah AGM baterie Plně elektrický a samohybný Ideální pro nákladní automobily Podpěrná kola v ceně Integrovaná nabíječka Elektrický paletový vozík SCHORR s nosností 1500 kg a bezúdržbovými bateriemi AGM. Elektrický nízkozdvižný paletový vozík SCHORR je dokonalým řešením pro zrychlení a zefektivnění vaší skladové logistiky. Díky nosnosti 1500 kg a plně elektrickému pohonu bez námahy zvládne i ty nejtěžší přepravní úkoly. Šetří tak čas a energii a zvyšuje produktivitu vašich zaměstnanců. Vestavěné baterie s kapacitou 65 Ah jsou zcela bezúdržbové a odolnější než lehčí lithium-iontové baterie. Stabilní a konstantní výkon baterií je pro paletové vozíky obzvláště důležitý. Nabíječka baterií je trvale instalována ve stroji, takže stačí zajet do zásuvky 230 V - bez nutnosti nosit samostatnou nabíječku. VÝKONNÝ POHON PRO KAŽDOU SITUACI Zcela bezúdržbové 24V baterie s kapacitou 65 Ah poskytují paletovému vozíku dostatek energie. Obzvláště praktické: díky integrované nabíječce je nabíjení akumulátoru hračkou. Stačí zajet k zásuvce, vytáhnout kabel, zapojit a je hotovo! Hmotnost baterie AGM také zajišťuje nižší těžiště, což výrazně zlepšuje manipulaci. ROBUSTNÍ A VYSOCE KVALITNÍ KONSTRUKCE RR15NHE3 zaujme svou robustní konstrukcí, se kterou zvládne jakýkoli úkol - ať už ve skladu, v prodejně nebo v nákladním autě. Pomáhají také standardně dodávaná opěrná kolečka, která umožňují bezpečný a stabilní přesun zboží. Paletový vozík je po celém obvodu vyroben z pevné oceli, díky čemuž je mimořádně robustní a odolný. VYSOCE KVALITNÍ MATERIÁLY Kola vozíku RR15NHE3 jsou vyrobena z oděruvzdorného a nebarvícího polyuretanu. Vidlice jsou vybaveny tandemovými nakládacími kolečky a hnací kolo je stabilizováno bočními opěrnými kolečky. ZNÁMÁ DOBRÁ BEZPEČNOST A OBSLUHA Ergonomicky navržená hlava kypřiče RR15NHE3 usnadňuje obsluhu jak zkušeným uživatelům, tak nováčkům. Paletový vozík je vybaven důležitými bezpečnostními funkcemi, jako je břišní tlačítko nouzové brzdy, tlačítko nouzového zastavení a režim šneku pro citlivé náklady nebo úzké pracovní prostory. Přesvědčte se o kvalitě plně elektrického nízkozdvižného paletového vozíku a objednejte si jej ještě dnes. Výrobce (zkratka): SCHORR Typové označení výrobce: RR15NHE3 Nosnost: 1500 kg AGM baterie (24V 65Ah) Délka: 1604 mm Šířka: 685 mm Výška: 82 mm Délka vidlice: 1150 mm Pneumatiky: polyuretanové Vlastní hmotnost včetně baterie: 145 kg Gjdpjt Eb Htsfx Adqoka Rozsah dodávky 3x elektrický paletový vozík SCHORR RR15NHE3 s opěrnými koly. Ať už si chcete nechat paletový vozík doručit, nebo si jej u nás vyzvednout na místě, pro vše máme to správné řešení. Neváhejte nás kontaktovat. Dáváte přednost financování nebo leasingu zařízení? Žádný problém! I v tomto případě vám nabízíme atraktivní možnosti. Stačí nás kontaktovat a my vám poradíme s různými možnostmi. Těšíme se na vaši poptávku! Náš kompetentní tým vám rád zodpoví veškeré dotazy týkající se elektrického nízkozdvižného paletového vozíku SCHORR 1500 kg. Těšíme se, že se nám ozvete a pomůžeme vám radou.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Nízkozdvižný paletový vozík SCHORR plně elektrický s nosností 1500 kg Nosnost 1500 kg 24V 65Ah AGM baterie Plně elektrický a samohybný Ideální pro nákladní automobily Podpěrná kola v ceně Integrovaná nabíječka Elektrický paletový vozík SCHORR s nosností 1500 kg a bezúdržbovými bateriemi AGM. Elektrický nízkozdvižný paletový vozík SCHORR je dokonalým řešením pro zrychlení a zefektivnění vaší skladové logistiky. Díky nosnosti 1500 kg a plně elektrickému pohonu bez námahy zvládne i ty nejtěžší přepravní úkoly. Šetří tak čas a energii a zvyšuje produktivitu vašich zaměstnanců. Vestavěné baterie s kapacitou 65 Ah jsou zcela bezúdržbové a odolnější než lehčí lithium-iontové baterie. Stabilní a konstantní výkon baterií je pro paletové vozíky obzvláště důležitý. Nabíječka baterií je trvale instalována ve stroji, takže stačí zajet do zásuvky 230 V - bez nutnosti nosit samostatnou nabíječku. Elektrický nízkozdvižný paletový vozík je také velmi obratný a díky kompaktním rozměrům s ním lze snadno manévrovat v úzkých uličkách a prostorech. VÝKONNÝ POHON PRO KAŽDOU SITUACI Zcela bezúdržbové 24V baterie s kapacitou 65 Ah poskytují paletovému vozíku dostatek energie. Obzvláště praktické: díky integrované nabíječce je nabíjení akumulátoru hračkou. Stačí zajet k zásuvce, vytáhnout kabel, zapojit a je hotovo! Hmotnost baterie AGM také zajišťuje nižší těžiště, což výrazně zlepšuje manipulaci. ROBUSTNÍ A VYSOCE KVALITNÍ KONSTRUKCE RR15NHE3 zaujme svou robustní konstrukcí, se kterou zvládne jakýkoli úkol - ať už ve skladu, v prodejně nebo v nákladním autě. Pomáhají také standardně dodávaná opěrná kolečka, která umožňují bezpečný a stabilní přesun zboží. Paletový vozík je po celém obvodu vyroben z masivní oceli, díky čemuž je mimořádně robustní a odolný. VYSOCE KVALITNÍ MATERIÁLY Kola vozíku RR15NHE3 jsou vyrobena z oděruvzdorného a nebarvícího polyuretanu. Vidlice jsou vybaveny tandemovými nakládacími kolečky a hnací kolo je stabilizováno bočními opěrnými kolečky. ZNÁMÁ DOBRÁ BEZPEČNOST A OBSLUHA Ergonomicky navržená hlava kypřiče RR15NHE3 usnadňuje obsluhu jak zkušeným uživatelům, tak nováčkům. Paletový vozík je vybaven důležitými bezpečnostními funkcemi, jako je břišní tlačítko nouzové brzdy, tlačítko nouzového zastavení a režim šneku pro citlivé náklady nebo úzké pracovní prostory. Přesvědčte se o kvalitě plně elektrického nízkozdvižného paletového vozíku a objednejte si jej ještě dnes. Technické specifikace Výrobce (zkratka): SCHORR Typové označení výrobce: RR15NHE3 Nosnost: 1500 kg Gksdot Ebz Repfx Adqea AGM baterie (24V 65Ah) Délka: 1604 mm Šířka: 685 mm Výška: 82 mm Délka vidlice: 1150 mm Pneumatiky: polyuretanové Vlastní hmotnost včetně baterie: 145 kg Chtěli byste zařízení raději financovat nebo si ho vzít na leasing? Žádný problém! I v tomto případě vám nabízíme atraktivní možnosti. Jednoduše nás kontaktujte a my vám poradíme s různými možnostmi. Těšíme se na vaši poptávku! Náš kompetentní tým vám rád zodpoví veškeré dotazy týkající se elektrického nízkozdvižného paletového vozíku SCHORR 1500 kg. Těšíme se, že se nám ozvete a pomůžeme vám radou.