Prodej použitých Villex Lagercontainer Isoliert & Elektrik (560)

Stav: použitý, najeté kilometry: 476 320 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 11/2018, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 5 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 010 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, rozměr pneumatiky: 225/75R17.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 200 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 6 120 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 540 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, značka: Haus, 1x komfortní sedadlo, vyhřívané sedadlo, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, nezávislé topení, 8-stupňový spínač, ABS (protiblokovací systém), regulace prokluzu (ASR), konstantní škrticí klapka, střešní spoiler, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, úložný box, listové vzduchové odpružení, plachta a rám, tažné zařízení vzduch+elektrika, upevňovací oka, ochrana podvozku, boční hliníková ochrana, výkyvné kryty, střešní okno, ekologická plaketa zelená. Rozvor: 4200 mm. Nástavba: Spier valník s plachtou. 6válcový motor, převodovka 9S 1310 OD PTM! Rezervní kolo za příplatek k dispozici! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Ibedpfx Aozfqqbsgxec

Stav: použitý, najeté kilometry: 417 360 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 11/2018, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 5 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 010 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, rozměr pneumatiky: 225/75R17.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 200 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 6 120 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 540 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, značka: Haus, 1x komfortní sedadlo, vyhřívané sedadlo, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, nezávislé topení, 8-stupňový spínač, ABS (protiblokovací systém), regulace prokluzu (ASR), konstantní škrticí klapka, střešní spoiler, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, úložný box, listové vzduchové odpružení, plachta a rám, tažné zařízení vzduch+elektrika, upevňovací oka, ochrana podvozku, boční hliníková ochrana, výkyvné kryty, střešní okno, ekologická plaketa zelená. Rozvor: 4200 mm. Nástavba: Spier valník s plachtou. 6válcový motor, převodovka 9S 1310 OD PTM! Rezervní kolo za příplatek k dispozici! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Isdpfx Aezfirqsgxebc

Stav: nový, Rok výroby: 2025, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 280 mm, délka vidlic: 1 500 mm, pohotovostní hmotnost: 8 470 kg, Vybavení: kabina, FRIEDMANN VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍKY – OPRAVENÉ ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLY V PROVOZU Naše vozíky jsou technicky repasiované dle FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a vaši bezpečnost. Od rámu po baterii, přes pohon, brzdy, řízení a elektriku – každý stroj je důkladně prověřen a uveden do perfektního technického stavu. ✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností ✔ Přísná technická kontrola ✔ Více než 400 vozíků skladem Iedpsy Rqhmsfx Agxsbc ✔ Celosvětová přeprava & celní odbavení ✔ Servis & náhradní díly za férové ceny ✔ Osobní podpora – i po nákupu Přijďte si vozík vyzkoušet a poradit se – najdeme pro Vás optimální řešení. Technické údaje manipulační techniky: Výrobce: Heli Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPCD50-G3-YC Pohon: Diesel Nosnost: 5 000 kg Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Zdvih: 4 500 mm Typ stožáru: Duplex Volný zdvih: Ne Stavební výška: 3 280 mm Délka vidlí: 1 500 mm Hmotnost bez nákladu: 8 470 kg Pneumatiky: Plná guma Model: CPCD50-G3-YC Typ kabiny: Plně krytá kabina – přední, střešní a zadní okno + ocelové dveře (odpružené) Osvětlení: Pracovní světlomety 2× vpředu Osvětlení: Pracovní světlomet 1× vzadu Osvětlení: Výstražný maják Osvětlení: Výbava dle silničního zákona pro možnost provozu na (omezených) veřejných komunikacích: směrová světla, koncová světla, zpětný světlomet, odrazky apod. Přídavné zařízení: Boční posuv vidlí Přídavné zařízení: Rozpínací vidle Přídavné zařízení: Přídavný hydraulický okruh – až k nosiči vidlí

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, celková šířka: 2 250 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, zvedací plošina, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Základní údaje ? Nová generace MAN Truck ? MAN kód: FPLOEBL5 ? Euro 6e ? Typ vozidla: valník/podvozek ? Kabina: TM (úzká, dlouhá, středně vysoká) ? Rozvor: 4 105 mm ? Přesah: 1 250 mm Hmotnosti (schválené / technické) ? Celková hmotnost: 32 000 kg / 34 500 kg ? Přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? 2. přední náprava: 7 100 kg / 7 500 kg ? Zadní náprava: 11 500 kg / 12 000 kg ? Dojezdová náprava: 7 100 kg / 7 500 kg Motor & pohon ? Dieselový motor: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 k, 2 650 Nm ? MAN TipMatic 12.28 OD ? Jednolamelová spojka 430 mm ? Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Nápravy & podvozek ? Přední náprava: 9 200 kg, lomená, řízená ? 2. přední náprava: 9 200 kg, lomená, řízená ? Zadní náprava: HY-1350, 13 000 kg ? Dojezdová náprava: 9 000 kg, řízená, zvedatelná ? Převodový poměr náprav: i = 3,08 ? Vzduchové odpružení ? Digitální zobrazení zatížení náprav ? Tlumiče a stabilizátory na všech nápravách Pneumatiky ? Přední/2. přední/dojezdová: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Zadní: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Disky: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? Kontrola tlaku v pneumatikách TPM Podvozek ? Tloušťka podélníků: 8 mm ? Ochrana proti podjetí: vpředu, po stranách, vzadu ? Palivová nádrž: 300 l vpravo, ocel; nádrž na AdBlue: 35 l vpravo Elektrika ? 2x baterie 12 V / 210 Ah AGM ? Alternátor: 28 V / 120 A / 3 360 W ? 24 V systém správy baterií Brzdy ? Elektronický brzdový systém (EBS) ? ABS ? Asistent plného brzdění ? Kotoučové brzdy na všech nápravách ? Elektronická parkovací brzda ? Asistent rozjezdu MAN EasyStart Kabina řidiče ? Komfortní uložení kabiny ? Elektrické střešní okno ? Centrální zamykání s dálkovým ovládáním ? 4 klíče k vozidlu ? LED paket Plus ? Asistent dálkových světel ? Automatické spínání potkávacích světel ? 2 LED majáky žluté barvy ? Couvací alarm ? Klimatizace Climatronic ? Přídavné vodní topení 4 kW ? Spodní lůžko s lamelovým roštem ? Multifunkční kožený volant ? Profesionální kombinovaný přístroj 12,3" ? Digitální tachograf s dálkovým stahováním ? Profesionální navigace MAN Mediasystem 12,3" ? Advanced audiosystém se subwooferem Sedadla ? Prémiová sada sedadlo řidiče, vzduchově odpružené, vyhřívané ? Sedadlo spolujezdce: neodpružené, nastavitelné Asistenční systémy ? ESP ? ASR ? Tempomat ACC Stop & Go ? Nouzový brzdový asistent EBA ? Varování při opuštění jízdního pruhu LDW ? Asistent změny jízdního pruhu LCS a odbočovací asistent ? Varování na únavu řidiče MAN AttentionGuard ? Systém detekce vepředu ? Rozpoznávání dopravních značek ? Reversing Motion System Rozhraní ? 2-okruhové brzdové spojení pro přívěs ? 15kolíková zásuvka pro přívěs ? ABS zásuvka ? Napájecí rozhraní pro nástavbu ? FMS rozhraní ? Vývod na převodovce typ NH4c závislý na převodovce Lakování ? Vrchní lak kabiny: RAL 5002 ultramarínová modrá ? Nárazníky, prodloužení dveří a nášlapy lakovány ? Podběhy kol lakované WIESE nástavba pro přepravu pracovních plošin a stavebních strojů Rozměry nástavby ? Délka: cca 9 050 mm, užitečná délka až po úložnou skříň před čelní stěnou cca 8 770 mm ? Šířka: cca 2 550 mm ? Výška ložné plochy: cca 1 050 mm bez zatížení Podklad ? Ocelová svařovaná konstrukce, optimalizovaná hmotnost ? Podélníky a příčníky z laserovaných speciálních profilů ? Krátké rozteče příčníků pro vysoké bodové zatížení Ijdpfx Agjy Rvynsxjbc ? Zešikmená zadní část pro nízký nájezdový úhel ? Vnější rámový profil 90° s otvory pro upínací pásy Čelní stěna

Rok výroby: 1967, stav: dobrý (použitý), Přestavba 2000 hydraulika a elektrika, stůl 3600x400 Ibsdpfolml Drjx Agxsc

Stav: nový, Nosnost 0,25t zdvih 4000 mm Ibsdpfx Agjh Un Hdsxsc Použití jako stacionární řetězový kladkostroj lakováno v dopravní modré RAL 5017 Nosnost 250 kg Dráha háku 4000 mm Místo: Provoz haly Základ výpočtu FEM 9,901 Motorová skupina 2m / M5 Provozní napětí 3~50Hz 400V Typ ovládání přímé ovládání Třída ochrany IP55 Zvedání, 2-stupňové (pólově přepínatelné) 2 / 8 m/min Zdvihový výkon 0,09 / 0,35 kW Pracovní cyklus 60% ED Okruhy 360 c/h Standardní výbava kočičí elektrika Samostatný vozík/zvedák, předem smontovaný a připravený k použití, s Síťová zástrčka. Obsluha chodby pomocí závěsného ovládání Na kladkostroji je připevněn závěsný ovladač s 2-stupňovými tlačítky. Značka: ABUS Délka ovládacího kabelu včetně závěsného ovládání: 3060 mm Výpočet kontrolní šňůry podle dráhy háku Ochrana proti přetížení Mechanická kluzná spojka jako ochrana proti přetížení. Prokluzová spojka je přednastaveno.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 38 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Transportní řešení na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2. královským čepem Zaoblená čelní stěna (patentováno) Středová teleskopická podpěra, odstavení při naložení není možné, při odstavení musí být vozidlo skloněno dozadu. 2 klíny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí vzadu Poloviční blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antisprejové zástěrky pouze na poslední nápravě 1 plachtová tyč s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky odpružitelná, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzděním Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda – barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezáměnné spojovací hlavy vepředu EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu S ventilem na zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bíločervená obrysová světla vzadu Ibjdpfsi Riz Rox Agxjc 2 x 7pólové nezáměnné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmen. světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes pomocný pohon nákladního vozu Korba Hliníková skříňová korba z kvalitního, otěruvzdorného materiálu, čelní stěna síly 5 mm, s vnějším rámem z 30mm dutých profilů, precizně svařená, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s výstupem na čelní stěnu (nelze v kombinaci s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenku na čelní stěně. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma hákovými zámky. Zadní stěna s gumovým těsněním (Poznámka! Tepelně odolná max. do 170 °C!) Podlaha po celé délce o síle 6 mm Stojací plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální obsluhu. Rolovací plachta odkládaná na pravé straně ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let Transportní řešení na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je příklad. Výroba a výbava individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v lehkém základním provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2'' královským čepem Patentovaný zakřivený čelní panel Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažný hák vzadu Nápravy + odpružení Kotoučové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm Laserová geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedatelná včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Upozornění: Vlečené vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! Ventil pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbro Systém monitoringu tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutná příprava na LKW – pouze pro základní obutí) Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem – "blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené světla na udržení dráhy vzadu 2x 7pinová bezpečná zásuvka vpředu, bez párovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, se šroubovacím HDK spojem, pevným dílem, NW 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes vedlejší pohon nákladního auta Isdpoi Ri A Iefx Agxsbc Korba Ocelová kulatá korba ve Stone Master provedení z vysoce otěruodolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s externím hydraulickým stoupáním u přední stěny. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na přední stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zajištěním. Dva upínací šrouby s rychlouzávěry po stranách dole. Boční stěny po celé délce 4 mm silné, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojací plošina s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro co nejlepší ovládání. Rolovací plachta odkládaná jednostranně vpravo, s centrálním zamykáním vlevo Země schválení/štěítky Německo Schvalovací zkouška dle EG 2007/46 Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Příprava na jednostranný držák SPZ Výstražná tabulka dle ECE - 70 Obrysová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá, vzadu červená Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti korozi" Opěrné nohy: pozinkované Korba: dle zákaznického požadavku, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a dvěma pozicemi, 24 t dvourychlostní opěrná noha s ovládáním z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. Sklopná zadní opěra. 2 klíny na kola s držáky. Boční ochrana hliníková. Zadní lapače nečistot po celé šířce. Blatníky před 1.nápravou a za každou nápravou s antispray úpravou dle EU. Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení). Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy. Dřevěné fošny 70 mm k rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka nízkoložného provedení. 2 páry kruhových upevňovacích ok po 5 t vpředu na labutím krku. 11 párů kotvicích "houbiček" shora a z boku vnějším rámu utopených, každé po 10 t: 2x na labutím krku, 9x rozmístěno na nízkoložné ploše. První oka 250 mm od předu, poslední max. 250 mm od zadu, vzdálenost ok max. 1100 mm. 8 párů kaps na sloupky v rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možné upravit na 5t upevňovací oka). Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami. Vzduchové odpružení. Ibodpfei Ri E Rjx Agxjc Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 Ocelové disky v dvojmontáži, lakované stříbrně. Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém. Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojecího kabelu. 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojecího vedení. S ventilem na zvedání a spouštění podvozku. Zjištění zatížení náprav pomocí EBS-Canbus signálu pro zobrazení na displeji v kabině řidiče. Systém pro stabilitu jízdy vozidla. Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé přední poziční světla. 2 bílo-červená koncová světla vzadu. 2x 7-pólové zásuvky vpředu, bez kabeláže. 1 LED maják s držákem. 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné do 3 000 mm. Podlaha Labutí krk s ocelovým plechovým povrchem. Úložný box v nájezdu k labutímu krku. Dále podlaha ze 70 mm měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech. Zadní zkosení se 70 mm měkkodřevěnou podlahou. Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm. Najížděcí rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné stranově. Povrch dřevěný. Hydraulicky ovládané pomocí hydraulického okruhu tahače s škrticím ventilem, ovládání zleva FR. Hydraulické připojení SVK-mufna NW 10/3, bez hadic. Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 49 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehké stavbě, točnice s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvoustupňový podpěrný zvedák s jednostranným ovládáním, se svislým spodkem, bez kompenzace tahu Klíny pod kola + držák Sklopná ochrana proti podjetí Pološálkové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav / podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové podpory, ovládání třikrát brzděním (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravního zatížení o 30 % a rychlosti maxima 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti proreznutí Brzdový systém Dvojitý vzduchotlakový brzdový okruh; barevně označené rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Isdpei Ri Idjfx Agxobc Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly schopnými zajistit funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění náprav Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65R22.5 – volba výrobce Leštěné alu disky – volba výrobce Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7pólové zásuvky vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon vozidla Korby Hliníková skříňová korba se šikmou čelní stěnou, 5 mm silná, s vnějšími stěnami z 30mm dutých profilů, čistě svařená, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup přes čelní stěnu. Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým pantem, vně uložené s dvojitou hákovou pojistkou. Zadní čelo s gumovým těsněním, Pozor! Tepelná odolnost max. 170 °C! Podlaha celá 5 mm silná, Brinell 110. Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů s max. zrnitostí do 20 mm! Ostatní přepravované materiály jsou ze záruky vyloučeny! Stupátko s přístupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta na odkládání na pravou stranu vozidla, s centrálním zámkem vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovou pístnicí jako ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a točnice dosažena. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním a tažným vlastnostem) Země schválení/ Štítky Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 0

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 400 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava se realizují individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu sklápěče Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání zdvihu 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchovou úpravou odpuzující kameny Blatníková závěska s ochranou proti rozstřiku pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku (snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva) Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedatelná, včetně nuceného spouštění a asistence rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava; barevné vedení pro snadnou servisovatelnost Pružinová parkovací brzda 2 vpředu zaměnitelná spojovací hlavice, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smějí být tažena pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém pro vozidlo Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Systém kontroly tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení přes displej v tahači přes EBS, bez montáže do LKW (musí být předpoklad v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení napojené na ukazatel směru "Blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené světla pro udržování jízdní dráhy vzadu 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací mufnou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení) Ovládání hydrauliky přes vývodový hřídel LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu: čelní stěna 5 mm silná, vnější stěny z 30mm dutých profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s nástupem na čelní stěně (nelze s Cramaro plachtou). Držák na lopatu a metlu zvenku na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránová zadní stěna: kývavě uložena s dvojitým kloubovým pantem, dvoukřídlé dělení 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, každé křídlo s výsypným šoupatem. Zadní stěna s gumovým těsněním (odolná vůči teplotám do max. 170 °C) Podlaha 6 mm silná v celé délce Stojací plošina s přístupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jedné straně odkládání vpravo, s centrálním uzamčením vlevo Země schválení / značení Německo Typové schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoradý držák SPZ Ijdpfx Agoi Ri Ihoxjbc Konturové značení s reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá "10 let záruka proti prorezivění" Korba: přírodní hliník Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel – svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaný zakřivený čelní závěr 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, rovná spodní část, bez axiálního vyrovnání Isdpfji Ri Nfox Agxjbc Sklopný boční ochranný prvek proti podjetí Polo-skořepinové blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v provedení do terénu Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 dobře rozlišitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích hadic EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih a spouštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutné splnit podmínky instalace v tahači, pouze pro základní obutí) Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED diody napojené na blinkr – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro vymezování jízdní stopy vzadu Dvojité 7 pólové konektory – dobře rozlišitelné vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec do max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu nákladního vozidla Korba Ocelová kulatá korba v provedení Stone Master z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem v čele. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny. Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější provedení, dvojité hákové zavírání. 2 upínací šrouby s křídlovými závěry na spodní straně. Boční stěny v celku silné 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost i nízkou hmotnost. Stupací plošinka s přístupem, napojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta uložitelná na jednu stranu vpravo ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Země schválení / cedule Německo S dekra schválením a certifikátem (dle §13 EG - FGV) Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro úzký držák SPZ Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti korozi Podpěry černě lakované Korba dle přání v jedné barvě podle RAL Plachta dle přání v jedné barvě podle RAL K dispozici také v termoizolovaném provedení!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 070 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 990 mm, celková délka: 13 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem (2 pozice krále čepu) Kontejnerové záchyty: Zadní výsuv zasunut: 1x 20 stop nebo 1x 30 stop zarovnaný se zadkem Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunut 1. stupeň: 2x 20 stop nebo 1x 40 stop s nebo bez tunelu pro krk labutě Ibsdsi Ri R Sspfx Agxsc Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunut 2. stupeň: 1x 45 stop s tunelem pro krk labutě a převisem vzadu Střední teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunut 1. stupeň, zadní výsuv vysunut 2. stupeň: 1x 45 stop s dlouhým tunelem pro krk labutě a zkosenými rohy Střední teleskop jako do sebe zapadající centrální trubkový rám s aretací čepem Výškově stavitelný zadní díl, výklopné středové podpěry pro kontejnery bez tunelu Naváděč kontejnerů vpředu, zasouvací a odnímatelný Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro uchycení kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem pro nečinný stav Přední výsuv uložen na kolech, manuálně vysouvatelný (pro 45stopé kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolech, ručně ovládaný klikou 24 t dvourychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání Výsuvný podjezdový ochranný rám pro 45stopý kontejner Zadní nárazník Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, kotouče Ø 430 mm Laserem měřená nápravová sestava, snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav v kombinované dopravě, až 44 t celková souprava Vzduchové odpružení 1. náprava zvedací automaticky, včetně nuceného spouštění a pomoc při rozjezdu, aktivace trojitým brzděním (pomoc při rozjezdu funkční až do překročení nosnosti nápravy o 30 % a max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení hadic pro jednoduchý servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčovač náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez připojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí tahat pouze tažná vozidla, která zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Snímač zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazování na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno, žádná montáž na nákladní vozidlo (nejedná se o cejchovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné Elektrika 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová světla v LED, boční žluté LED osvětlení (Poznámka! u některých tažných vozidel se mohou objevit chybové diagnózy, ačkoliv je funkce zajištěna) 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez kabelu Provozní pokyny Při přepravě 45stopých kontejnerů s krátkým tunelem, s předním výsuvem i bez něj, je překročena povolená systémová délka od krále čepu k zadní hraně vozidla i celková souprava délka do 16 500 mm! Podjezdový rám musí být vysunut ručně! Je nutné povolení dle § 70 StVZO! Země schválení/poznávací značky Německo ES schválení dle 2007/46 24/7 servisní hotline Řešení přepravy na míru

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2021, lisovací síla: 400 t, Portálový rovnací lis – výrobce Hidrobrasil – 400 t portálový rovnací lis – stůl 6.000 × 3.000 mm Na prodej je výkonný portálový rovnací lis od výrobce Hidrobrasil s lisovací silou 400 t. Stroj disponuje velkou pracovní plochou stolu 6.000 × 3.000 mm, pojízdnou portálovou konstrukcí a bočně posuvným válcem. Ideální pro rovnání, montáž a zpracování velkých dílů i těžkých nástaveb. ===== Technické údaje + informace: Portálový rovnací lis Hidrobrasil – 400 t portálový lis ==== Obecné údaje - Výrobce: Hidrobrasil - Model: Portálový rovnací lis - Konstrukce: portálový lis / dvoustanicový lis - Lisovací síla: 400 t (4 000 kN) - Hmotnost stroje: cca 52 t - Rozměry (d × š × v): 6.000 × 5.000 × 4.500 mm ==== Pracovní oblast - Rozměr stolu: 6.000 × 3.000 mm - Světlá výška: 1.500 mm - Zdvih: 1.500 mm - Výška stolu: cca 900 mm ==== Konstrukce & vybavení - Pojízdný portál po ozubené tyči se dvěma převodovými motory - Válec bočně posuvný po ozubené tyči - Stůl v rastr konstrukci - T drážky dle požadavku zákazníka - Válce indukčně kalené - Rám stroje dvakrát lakovaný / práškově lakovaný - Mazání přes maznice - Ovládání přes otočný panel na portálu - Nastavení tlaku na monitoru (60–400 t) - Kontrola teploty oleje na nádrži ==== Síly & přesnost - Volná roztrhová síla: 600 kN - Přesnost tlaku: ± 5 bar - Průhyb: ≤ 0,8 mm/m (při 70 % zatížení) - Doba nárůstu tlaku: 2–3 s (ocel na ocel) ==== Rychlosti - Pracovní rychlost: až 17 mm/s - Rychloposuv (zavření): 17 mm/s - Otevírací rychlost: až 60 mm/s ==== Hydraulika - Hlavní čerpadlo: Bosch Rexroth, cca 150 l/min - Provozní tlak: max. 280 bar - Objem oleje: cca 900 l (HLPD 46) - Okolní teplota: max. 45 °C - Teplota oleje: max. 55 °C - Počet válců: 1 ==== Elektrika - Hlavní napájení: 400 V AC - Řídicí napětí: 24 V DC - Frekvence: 50 Hz - Výkon motoru: 30 kW (IE3) - Celkový příkon: cca 35 kW Iedohyc Nwspfx Agxebc ==== Další údaje - Tepelný pracovní rozsah: 80–120 °C - Ovládací strany: 3 - Hlučnost: max. 78 dB(A) - Minimální výška haly: 5.500 mm ===== Rovnací práce, obrábění velkých dílů, těžká montáž, tváření, ocelové konstrukce, výroba nástrojů, údržba, speciální aplikace Portálový lis, rovnací lis, dvoustanový lis, velkoformátový lis, hydraulický lis, lis na těžké díly, lis na ladění nástrojů, tryout lis, tool try out press Hledáte hydraulický lis na míru vašemu použití? Kontaktujte nás pro individuální nabídku. Naše hydraulické lisy jsou vyráběny podle německých a evropských směrnic pro strojní zařízení (směrnice 2006/42/ES), EC a EU bezpečnostních norem. Lisy navíc překračují kanadské i evropské bezpečnostní požadavky, neboť plně vyhovují brazilské bezpečnostní normě NR 12, která je nadstavbou evropských standardů. Naší hlavní předností je výroba speciálních strojů a automatizace lisovacích zařízení. Nabízíme zákaznické hydraulické lisy za překvapivě výhodné ceny. Pro hydrauliku používáme výhradně komponenty předních evropských výrobců.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, průměr soustružení nad příčným suportem: 630 mm, soustružnický průměr: 1 500 mm, průměr soustružení nad ložem suportu: 1 000 mm, Rozsáhle jsme přestavěli a zmodernizovali kotoučový soustruh PORĘBA TR-100C. Má technické parametry odpovídající technické a provozní dokumentaci nového stroje, splňuje technické podmínky přejímky WOT a polské normy a rovněž splňuje požadavky EU. Na stroj je poskytována plná záruka 12 měsíců na náhradní díly a elektriku. Dostupnost: generální oprava na základě objednávky, dodací lhůta 3,5 měsíce od objednání Technické údaje: - Průměr otáčení v dutině můstku: 1500 mm - Průměr otáčení nad ložem: 1000 mm - Průměr otáčení přes saně: 630 mm - Průměr průchodu vřetena: 130 mm - Rozsah otáček (ot./min): 5 - 500 - Rozsah posuvu (mm/ot.): Podélné: 0,045 – 6 Napříč: 0,022 – 8 - Výkon motoru: 22/28 kW (1. rychlostní stupeň / 2. rychlostní stupeň) - Celkové rozměry: - Celková délka: 2700 mm - Šířka: 2130 mm - Výška: 1400 mm - Celková hmotnost: 8000 kg Standardní výbava: koník, čerpadlo chladicí kapaliny, kryt sklíčidla, držák nářadí Ibedpfx Agehyg Iysxoc Další vybavení za příplatek: - 3 nebo 4 čelisťové sklíčidlo, různé průměry a varianty - Digitální odečet pro 2 osy, včetně displeje, s montáží a kalibrací

Stav: nový, Rok výroby: 2026, lisovací síla: 100 t, Jednostojanový lis – výrobce Durendus – C-lis 100 t – stůl 800 × 600 mm Na prodej je hydraulický jednostojanový lis (C-rám) od výrobce Durendus s nastavitelnou lisovací silou až do 100 t. Stroj je vhodný pro různorodé lisovací, montážní a tvářecí práce, je k dispozici k rychlé nové výrobě a lze jej individuálně přizpůsobit vašim požadavkům. ==== Technické údaje a informace: Hydraulický jednostojanový lis – C-rám – 100 t ==== Obecné informace - Výrobce: Durendus - Model: Jednostojanový lis - Konstrukce: C-lis / jednostojanový lis - Lisovací síla: 15 – 100 t (nastavitelná) - Montážní výška: max. 700 mm - Rozměry stolu: 800 × 600 mm - Rozměr beranu: 800 × 600 mm - Výška stolu: 900 mm - Rozměry (Š × H × V): cca 1 600 × 1 800 × 2 900 mm - Hmotnost stroje: cca 4 800 kg - T-drážky: dle požadavku zákazníka ==== Hydraulický válec - Zdvih: 0 – 500 mm (nastavitelný) - Pracovní tlak: max. 245 bar - Rychlost zpětného chodu: 110 mm/s - Lisovací rychlost: 5 – 12 mm/s - Rychlost chodu naprázdno: 140 mm/s ==== Hydraulická jednotka - Čerpadlo: Bosch Rexroth - Průtok: 28 l/min - Výkon motoru: 11 kW - Přesnost tlaku: ± 5 bar - Ventil: NG-50 - Instalace: hydraulická jednotka namontovaná nahoře - Filtr: Filtrec - Kontrola hladiny oleje: elektronická - Chlazení: vzduchové ==== Řízení & ovládání - PLC: Siemens S7-1200 - Dotykový panel: Siemens SIMATIC Comfort 9" - Nastavitelný: tlak, zdvih, rychlosti - Ukazatel teploty oleje: ano - Sledování filtru: ano - Zobrazení chyb: ano - Vzdálený přístup: ano - Paměť programů: až 100 programů ==== Provozní režimy - Manuální (nastavení) - Manuální (jednotlivý takt) - Automatický provoz - Ovládání: dvouruční ovládání a nožní pedál ==== Bezpečnost - Hydraulický zámek beranu - Koncové spínače nahoře a dole Ibedpfx Agofu Nqxsxjc - Bezpečnostní PLC - Bezpečnostní světelné zábrany (SICK / Keyence / Leuze), 700 mm - Ovládané bezpečnostní dveře vlevo a vpravo ==== Elektrika - Hlavní napájení: 400 V AC - Řídicí napětí: 24 V DC - Frekvence: 50 Hz - Připojení motoru: 11 kW - Celkový příkon: cca 13 kW ===== Montážní práce, lisovací práce, tváření, sériová výroba, výroba nástrojů, údržba Jednostojanový lis, C-lis, hydraulický lis, průmyslový lis, výrobní lis, try-out lis na seřizování nástrojů, try-out tool press Hledáte hydraulický lis přizpůsobený vašim požadavkům? Kontaktujte nás pro individuální nabídku. Naše hydraulické lisy jsou vyráběny podle německých i evropských směrnic pro stroje (Směrnice 2006/42/ES), EC norem a bezpečnostních předpisů EU. Naše lisy navíc překonávají kanadské i evropské bezpečnostní požadavky, neboť v plném rozsahu vyhovují brazilské národní bezpečnostní směrnici NR 12, která na tyto požadavky navazuje. Naší hlavní předností je konstrukce speciálních strojů a automatizace lisů. Nabízíme hydraulické lisy na míru za překvapivě příznivé ceny. V hydraulické části jsou použity převážně komponenty předních evropských výrobců.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Hledáte skutečný stroj, a ne hračku, pak jste přesně tady: Laserový gravírovací stroj s vláknovým laserem Velký formát X1130 x Y665 x Z260 mm Laserová gravírka skyLaser Mark - 2D volitelný 3D vláknový laserový gravírovací / značkovací laser je kompletním řešením pro vaše komplexní laserové gravírovací aplikace. Porovnejte prosím instalované komponenty v nabízených laserových systémech: Scanlab (R) skener, IPG Photonics (R) laser, Parker osy (R), Schneider Elektrik (R) motory, Scanlab (R) řídicí jednotka, německý software, kabely, všechny komponenty pouze z německé výroby!!!!. Laserové systémy jsou 100% vyráběny podle požadavků zákazníka v našem závodě v Plauen! Ibsdpfx Aef U Spxegxec Naše konkurence často používá čínské komponenty (řídicí jednotka začíná EZCAD = čínský původ!!). (* Ceny dle vybavení, jedná se o nový laserový stroj z naší výroby) Naše systémy skyLaser Mark se používají přesně tam, kde má běžná technologie CO2 laseru své limity. Pomocí vláknového laseru s vlnovou délkou 1064 nm lze realizovat i ty nejfiligránštější struktury v téměř jakémkoli materiálu. Na rozdíl od běžných metod frézování pracuje laser bezkontaktně, bez použití sil a bez opotřebení nástroje. Výhodou ve vaší aplikaci je geometrická flexibilita a vysoká přesnost obrábění. Tento typ obrábění lze použít bez ohledu na tloušťku obráběného obrobku. Flexibilitu systému zvyšuje mobilní pracovní stůl, který lze přizpůsobit vašim potřebám. Systém můžete snadno integrovat do své výrobní linky nebo jej provozovat jako samostatné řešení. Naše značky skyLaser Marks poskytují velmi přesné a trvalé značení (laserové gravírování) a jsou vhodné pro speciální oblast použití laseru na kovy a některé organické materiály. Snadno lze aplikovat širokou škálu písem, čárových kódů, sériových čísel, log a obrázků. Díky vynikajícímu rozlišení lze splnit téměř všechny požadavky na značení. Výroba reliéfních razítek, rytin, nápisů a složitých, jemných struktur, software je uživatelsky velmi přívětivý. Na dodaném průmyslovém počítači lze snadno vytvářet i velmi složité a propracované úlohy značení. Přesné polohování zvládnete během okamžiku díky volitelné pozorovací kameře pro sledování procesu a softwarově podporovanému vyrovnávání obrobků. Vzhledem k tomu, že systém nemá téměř žádné opotřebitelné díly a díky laserové technologii IPG je téměř bezúdržbový, lze jej použít zejména pro průmyslové aplikace i v nepřetržitém provozu. Přehled značkovacího / gravírovacího laseru skylaser: Zpracovávaná plocha: od 110 x 110 nebo 120x120 nebo vláknový laserový gravírovací velkoformátový laser s integrovanými osami. X1130 x Y665 x Z260 mm laserový zdroj: (pulzní vláknový laser, YTTERBIUM PULSED FIBER LASER) Galvanometrický skener SCANLAB SCANcube Jmenovitý výkon laseru: 20 W Novinka: Softwarově řízená proměnná pracovní výška (Z, osa max. 260 mm v závislosti na nastavení) Volitelně také další pracovní rozsahy - automatický posuv materiálu atd.

Stav: použitý, Dvojité hydraulické čerpadlo, olejové čerpadlo, zubové čerpadlo - Obsah: cca. 1,5 l -Elektrika: 1,1 kW 1380 ot / min -Třída ochrany: IP 55 -Hydraulický ventil -Tlakový pojistný ventil -tlakové hodiny -Rozměry: 575/285 / H230 mm -Hmotnost: 23 kg Iedpfjcdp Erex Agxsbc

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: DF0279, lisovací síla: 1 000 t, Hidrobrasil čtyřsloupový hydraulický lis – 1 000 t – 1 500 × 2 250 mm – zdvih 800 mm Nabízíme k prodeji hydraulický čtyřsloupový lis od výrobce Hidrobrasil s lisovací silou 1 000 t. Stroj je navržen pro těžké průmyslové aplikace a vysoce zatížené tvářecí procesy. Díky robustní konstrukci, vysoké tažné síle a výkonné hydraulice zajišťuje spolehlivý provoz i při nepřetržitém nasazení. Ideální pro opracování rozměrných dílů a náročnou sériovou výrobu. ===== Technické údaje a informace: Hydraulický čtyřsloupový lis – 1 000 t ==== Obecné údaje - Výrobce: Hidrobrasil - Model: čtyřsloupový lis - Konstrukce: hydraulický sloupový lis - Označení stroje: výrobní lis - Lisovací síla: 1 000 t - Hmotnost stroje: cca 68 t - Rozměry (D × Š × V): 3 850 × 2 900 × 6 000 mm ==== Pracovní oblast - Průchozí šířka: 1 500 mm - Max. pracovní výška: 1 000 mm - Zdvih: 800 mm - Výška stolu nad podlahou: cca 1 300 mm ==== Stůl & beran - Velikost stolu: 1 500 × 2 250 mm - Velikost beranu: 1 500 × 2 250 mm ==== Rychlosti - Rychlost přibližování: 200 mm/s - Rychlost zpětného chodu: 200 mm/s - Rychloposuv: 200 mm/s - Lisovací rychlost: 10 mm/s ==== Hydraulika & pohon - Celkový příkon: 91 kW - Tažná síla: 100 t - Objem olejové nádrže: 1 200 l - Chlazení oleje: elektrické, max. 1,5 kW ==== Řízení & elektrika - Monitor: WEG, 12'' Isdpfsfxyiyex Agxebc ===== Klíčová slova: Těžké tváření, opracování velkých dílů, sériová výroba, průmyslový lis, vysokozátěžové aplikace Hydraulický lis, čtyřsloupový lis, sloupový lis, výrobní lis, průmyslový lis, tvářecí lis Hledáte hydraulický lis přizpůsobený vašim potřebám? Kontaktujte nás s poptávkou na individuální nabídku. Naše hydraulické lisy jsou vyráběny v souladu s německými i evropskými směrnicemi pro stroje (směrnice 2006/42/ES), dle EC a EU bezpečnostních předpisů. Naše lisy navíc splňují kanadské i evropské bezpečnostní požadavky a ve všech bodech odpovídají brazilské národní bezpečnostní směrnici NR 12, která na nich staví. Naší velkou předností je výroba speciálních strojů a automatizace lisovacích zařízení. Nabízíme zakázkové hydraulické lisy za překvapivě výhodné ceny. Hydraulický systém našich lisů je tvořen převážně komponenty předních evropských výrobců.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, vřetenový otvor: 120 mm, soustružnický průměr: 1 350 mm, průměr soustružení nad ložem suportu: 1 350 mm, průměr soustružení nad horním suportem: 1 000 mm, celková délka: 8 500 mm, celková šířka: 2 130 mm, celková výška: 1 550 mm, maximální otáčky: 630 ot./min, otáčky (min.): 5 ot./min, hmotnost obrobku (max.): 15 000 kg, uložení vřetena: MK 6, Univerzální soustruh PORĘBA TR-135B2/6M jsme rozsáhle přestavěli a zmodernizovali. Má technické parametry odpovídající technické a provozní dokumentaci nového stroje, splňuje technické podmínky přejímky WOT a polské normy a také požadavky EU. Ibsdpfx Ajkyt Hlogxsc Na stroj je poskytována plná záruka 12 měsíců na náhradní díly a elektriku. Dostupnost: generální oprava na zakázku, dodací lhůta 3,5 měsíce od objednání Technické údaje: - Středová vzdálenost/délka soustružení: 6000 mm - Průměr otáčení nad ložem: 1350 mm - Průměr otáčení přes saně: 1000 mm - Průměr otáčení ve vybrání můstku: 1650 mm - Průměr průchodu vřetena: 120 mm - Motorový pohon horní pojezdové zásuvky - maximální hmotnost obrobku mezi hroty: 9 000 kg - maximální hmotnost obrobku mezi hroty + 1 pevná opěrka: 12 000 kg - maximální hmotnost obrobku mezi hroty + 2 pevné opěry: 15 000 kg - Počet otáček vřetena: 21 - Rozsah otáček (ot./min): 5 - 630 - Počet kanálů: 80 - Rozsah posuvu (mm/ot.): Podélné: 0,07 – 10 Napříč: 0,035 – 5 Horní zásuvka: 0,017 - 2,5 - Výkon motoru: 27/41 kW (1. rychlostní stupeň / 2. rychlostní stupeň) - Celkové rozměry: - Celková délka: 8500 mm - Šířka: 2130 mm - Výška: 1550 mm - Celková hmotnost: 14100 kg Standardní výbava: koník, čerpadlo chladicí kapaliny, kryt sklíčidla, držák nářadí Další vybavení za příplatek: - 3 nebo 4 čelisťové sklíčidlo, různé průměry a varianty - Digitální odečet pro 2 osy, včetně displeje, s montáží a kalibrací - Rám 40-400 mm, s kolečky - Rám 400-700 mm, s kolečky - Rám 450-900 mm, s kolečky - Rychloupínací ocelový držák MULTIFIX

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 2 783 h, najeté kilometry: 13 117 km, celková hmotnost: 4 800 kg, typ paliva: elektrický, provozní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 kg, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, rozměr pneumatiky: 215/75 R16, celková délka: 5 280 mm, stav pneumatik: 85 procent, velikost přední pneumatiky: 215/75 R16 | 85%, velikost zadní pneumatiky: 215/75 R16 | 85%, maximální rychlost: 50 km/h, Pneumatiky (vpředu): 215/75 R16, Pneumatiky (vzadu): 215/75 R16, Provozní hodiny: 2783, Baterie: Li-ion 63 kWh, Šířka: 1300 mm, První registrace: 02.11.2021, Nabíječka: integrovaná 22 kW, samojízdné. Základní výbava plně elektrického CityCat V20e: KABINA: Pohodlná odpružená a zvukově izolovaná hliníková kabina. Přední sklo z tepelně izolačního, zakřiveného, antireflexního bezpečnostního skla. Dva posuvná okna v každých dveřích. Víceúrovňový topný ventilátor, sluneční clony, stěrač se střikovacím zařízením. Individuálně nastavitelné odpružené sedadlo řidiče s opěrkou hlavy a tříbodovým bezpečnostním pásem. Výškově a sklonově nastavitelný sloupek řízení. RÁM PODVOZKU: Dvoučástový rám se žebřinovou konstrukcí s C-profilem. Nezávislé zavěšení kol pomocí tlumičů a vinutých pružin na přední nápravě, na zadní nápravě listové pružiny s tlumiči. NÁPRAVY A ŘÍZENÍ: Elektricky poháněná přední náprava se samosvorným diferenciálem (Torsen). Kloubové řízení s hydraulickým posilovačem řízení s funkcí load-sensing. PRACOVNÍ HYDRAULIKA: Elektricky poháněná hydraulická jednotka s tichými ozubenými čerpadly pro řízení, pomocné funkce a pohon kartáčů vpředu a po stranách. BRZDY: Hydraulický dvouokruhový brzdový systém se kotoučovými brzdami na přední a zadní nápravě. Parkovací brzda (pružinová brzda) působící na přední nápravu. POHON: Pracovní rychlost 0–15 km/h, přepravní rychlost 0–50 km/h, stoupavost až 30 %, elektrický trakční motor 88 kW, elektrický ventilátor 8,5 kW, elektrohydraulická jednotka 12 kW. VYSOKONAPĚŤOVÁ BATERIE: Typ baterie Li-ion, kapacita 63 kWh, jmenovité napětí 335 V, doba provozu až 10 hodin. NABÍJECÍ SYSTÉM: Integrovaná nabíječka 22 kW, nabíjecí konektor Typ 2, doba nabíjení 2–3 hodiny. ŘÍZENÍ: Hydrostatické kloubové řízení (pravostranné), s ovládáním load-sensing. HYDRAULIKA: Hydraulická jednotka s tichými ozubenými čerpadly pro ventilátor, řízení, pomocné funkce a pohon kartáčů vepředu a po stranách. NAPÁJENÍ PALUBNÍ SÍTĚ: 12 V elektrika, baterie 95 Ah. Brzdy: Hydraulická dvouokruhová brzdová soustava s kotoučovými brzdami na přední i zadní nápravě, pružinová parkovací brzda a ruční brzdový ventil působící na přední nápravu. PNEUMATIKY: 4 kola s pneumatikami 215/75 R16C M+S. ROZMĚRY: Délka 4200 mm, šířka 1300 mm, výška 1999 mm, rozvor 1900 mm, rozchod 1090 mm, šířka zametání 2100 mm, šířka zametání se 3. kartáčem 2700 mm. SPECIÁLNÍ VÝBAVA: - Lithium-iontová NMC baterie, 63 kWh, 335 V - Barva RAL 9016 bílá - Sací hadice, délka 4 m (včetně sací trubky), průměr 120 mm, s rychlospojkami Storz a hydraulicky ovládanou uzavírací klapkou - Třetí přední talířový kartáč - Kartáč průměr 800 mm s předním ramenem, hydraulicky výkyvný vlevo i vpravo s hydraulickým nastavením sklonu - Hydraulické naklápění pro oba boční kartáče - Příčné nastavení obou bočních kartáčů, plynulé hydraulické individuální nastavení každého kartáče - Easy Clean rychlý čisticí systém pro čištění bočních stěn zásobníku KGB, rekuperace a mřížka na listí - Hydraulická regulace přítlaku bočních kartáčů s individuálním zdvihem obou bočních kartáčů, kombinovaně Ijdpoiwwghefx Agxsbc - Rádio DAB+ s CD, MP3, Bluetooth, mikrofonem - Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - ...

Provozní hodiny: 800 h, stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, zdvihová výška: 6 000 mm, hlavní rychlost zdvihu: 8 000 mm/min, Jednokolejný vozík Demag, krátké provedení, připravený k okamžitému použití, včetně ochrany proti přetížení a elektriky, kola vozíku je třeba vyměnit, 2x k dispozici, KBH140 B2/12 Iodeq R Rf Aopfx Agxobc

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, výkon: 18,5 kW (25,15 k), celková hmotnost: 1 820 kg, 1 nový trychtýřový drtič DH 600, 18,5 kW Šířka rotoru: 600 mm Průměr rotoru: 220 mm Počet nožů: 28, konkávně broušené, čtyřikrát otočné Výkon motoru: 18,5 kW Elektrika: 400V, 50 Hz Řízení: rozvaděč, ventilátorové chlazení, Siemens PLC Otvor zásobníku: rozšířený zásobník Objem zásobníku: cca 0,60 m³ Ijdpomv Eh Nsfx Agxebc Síto: 20/25 mm nebo dle volby Hydraulika: 40litrová nádrž, vnější ozubené čerpadlo Rozměry: 1750 x 1280 x 1650 mm Hmotnost: 1820 kg Výkon: 1–3 m³/h dle materiálu a velikosti síta Odsávací hrdlo: 160 mm Odsávací výkon: min. 28 m/s

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 860 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 140 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2palcovým králem Závěsná lišta pro nájezdové rampy na zadním výsuvu přes celou šířku, vnější okraj zkosený pro předcházení poškození. Rám ve zesíleném provedení pro nakládání vozidel Vnější rám s Load-Lock profilem cca každých 400 mm, pro zavěšení upínacích popruhů 10 párů kotevních hříbků nahoře/vně vestavěných do vnějšího rámu, každý do 10 t, začínající za krkem 24t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovnou připojovací deskou 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí zezadu, žárově zinkovaná ocel Plech jako ochrana proti stříkající vodě, přinýtovaný ve spodní části podlahy, v oblasti krku nad nápravou tahače a nad nápravovým agregátem Poloviční blatníky s protirosícím zástěrou dle EU Upevnění kontejneru, 4 páry zajišťovacích vybrání ve vestavěné podlaze pro 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop kontejner, 4 páry adaptérů pro zajištění kontejneru (přední a zadní příčné podpěry nejsou součástí dodávky, kontejner musí ležet rovnoměrně přes celou šířku na zajištěních) Upozornění! Možné poškození lohrského podlahového plechu příčnými podpěrami! Zadní výsuv mechanický s ruční klikou, výsuv až cca 1 500 mm, aretace po 500 mm, vč. výsuvné ochrany proti podjetí se světly (v tom případě není nutný žebřík vzadu) V oblasti jízdních drah lohrský plech, ve středové části ocelový rýhovaný plech Upozornění! Nakládání rampou dozadu je možné jen při zasunutém zadním výsuvu! Úložný prostor pro nájezdové rampy integrován v zadním výsuvu, použitelný pouze při vytažení výsuvu o 1000 mm – pak prodloužení délky Pro přepravu ramp s zasunutým zadním výsuvem – úložný prostor pro rampy vpravo před nápravami 1 pár ramp, délka 3 000 mm, šířka 300 mm, nosnost páru 6 000 kg (závěsná lišta pro rampy na zadním výsuvu) Zkosení zadní části cca 500 mm Elektrický lanový naviják, 24 volt, tažná síla cca 8 165 kg, namontovaný centrálně vpředu, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnými vodícími rolnami Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy Laserové měření náprav / podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného snížení a pomocného rozjezdu, ovládání 3x brzdění (pomocný rozjezd funkční do překročení hmotnosti nápravy o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) s centrálním zvedacím ramenem Zvedání nápravy pod doporučenou jízdní výškou, proto žádná záruka na poškození pneumatik Brzdový systém Dvouzápadové tlakové vzduchové brzdy Barevné vedení potrubí pro snadnou údržbu. Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojení EBS elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs může být tažen pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání & spouštění Isdpfx Agolf Dtmoxobc Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 235/75 17,5 značky dle volby výrobce Ocelové dvoumontáže, tovární stříbrná Elektrika 24 Volt, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu v LED 2 bílo/červená boční obrysová světla vzadu 2 přídavné LED pracovní reflektory vzadu, zapojené na zpáteční světlo 1 maják s držákem, zapojený na obrysové světlo (světlo

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava se provádí individuálně na základě přání zákazníka. *Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zakřivené čelo Teleskopická opěrka uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola + držák Sklápěcí spodní ochrana proti vjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Zástěrky za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněné pomocí pantu na blatník, s možností zavěšení nahoře na blatník, zkrácené blatníky Tažné oko vzadu *Nápravy a odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření nastavení náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v terénním provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence Mechanismus zvedací nápravy žárově pozinkován *Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Dva vzájemně zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout jen tažná vozidla zajišťující účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla *Kola a pneumatiky 385/65R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrná "TPMS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle, prostřednictvím EBS, bez instalace do nákladního vozu *Elektrická výbava 24 voltů, vícikomorová světla, boční LED žluté osvětlení propojené s blinkrem – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené pruhové poziční světla vzadu 2x 7-pólová záměnná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu *Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, jmenovitá světlost 48 mm Ovládání hydrauliky prostřednictvím pomocného pohonu nákladního vozidla *Korba Ocelová oblouková korba Stone Master Design z vysoce odolné oceli HB 400/450 proti opotřebení. Šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým systémem a výstupem na čelní stěnu. Membránové zadní víko: zadní stěna jako kyvná klapka, vně umístěná s dvojitým hákovým zámkem. 2 upínací šrouby s pákovým zavíráním na straně dole. Boční stěny celoplošně tloušťka 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a hmotnost. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolace vpředu, na boku, dole a vzadu s Fliegl Isotherm. Kryt BASIC, plachtová ochrana Stupačky + žebřík, spojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost. Rolovací plachta na pravou stranu ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo *Země schválení/cedule Německo Schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Výrobní certifikát pro termo vozidla dle RS 10 - 2013 Příprava pro držák registrační značky pro jednoradovou tabulku Výstražná tabule dle ECE - 70 *Lakování Rám – DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezivění" Stojné nohy – pozinkované Iodpfx Aoi Rix Isgxobc Korba/boční plachta – dle přání RAL, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá Tepelná izolace dostupná také ve verzi BASICplus (plechová výstelka) a Premium (nerezová výstelka)!