Prodej použitých Michieletto Dobytek (158)

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 300 000 km, výkon: 340 kW (462,27 k), první registrace: 09/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, měl nehodu, navigační systém, nezávislé topení, DAF XF 105.460T, 3. patro, Menke-Janzen * Rádio s CD přehrávačem a Bluetooth * Mobilní telefon Nokia * Navigace SNOOPER * Palubní počítač s multifunkčním volantem * Tiskárna pro telematické údaje * Elektrická klimatizace pro parkování * Parkovací topení * Chladicí box ----* Sluneční clona * Přídavné světlomety * Vzduchové klaksony ----* Asistent pro rozjezd do kopce * Tempomat * Pneumatické odpružení * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Přídavný vývodový hřídel * Náprava s řízením a zvedacím mechanismem ----* Očková spojka s DouMatic * Hydraulické přípojky pro provoz s přívěsem ----3. patro, Menke-Janzen, nástavba pro přepravu dobytka * Zvedací střecha * Hydraulická nakládací rampa * Systém pro napájení vodou * Ventilátor * Boční posuvné dveře * Topení * Úložné boxy * Možnost úpravy pro 4. patro ----* Rozměr pneumatik přední nápravy: 315/60R22,5 * Rozměr pneumatik zadní nápravy: 315/60R22,5 * Palivová nádrž: 500 l * Nádrž na AdBlue: 85 l * Technicky povolená celková hmotnost: 26 500 kg * Vlastní hmotnost: 8 900 kg * Maximální přípustné zatížení přívěsu: 24 000 kg * Celková délka: 9 750 mm * Rozvor: * Platnost STK a SP: / Guodpfxsy Rdh Ts Apieg ----Číslo vozidla: 11788----Chyby a mezitím provedené prodeje vyhrazeny----Reklamní prvky a různé nápisy byly digitálně odstraněny.-----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které jsou s koupí vozidla spojeny. Stačí nám sdělit vaše přání a podněty a my se o vše postaráme. Kromě toho vám můžeme za příplatek nabídnout následující služby:----Výkup vašeho starého vozidlaPrověření v STK/SPKompletní vyřízení exportuZprostředkování financováníZískání exportních značekPřeprava vozidelRegistrace vozidelVyprošťovací a přepravní služby----VÁŠ TÝM VTS

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Připravená jatka Kompletní porážková linka – systém integruje specializované stroje v každé fázi – od příjmu a omračování zvířat, přes spařování a odstraňování vnitřností až po finální porcování, chlazení a balení. Modulární konstrukce zajišťuje škálovatelnost, umožňuje rozšíření nebo úpravy konfigurace podle vývoje výrobních požadavků. Díky pokročilé automatizaci a ergonomickým řešením linka minimalizuje ruční práci a zároveň zvyšuje bezpečnost obsluhy a efektivitu práce. Toto řešení na klíč je navrženo pro spolehlivý a vysoce výkonný provoz v souladu s předpisy EU, což z něj činí ideální investici pro moderní masozpracující závody. Výkon linky: Kapacita linky: 80–120 prasat za hodinu Škálovatelnost: díky nezávislým podsystémům a automatizaci Linka zahrnuje následující části: 1. Přijímání a manipulace se zvířaty Umístění: váhy pro zvířata, předsíň administrativy, oddělení dobytka Vybavení: Váhy pro zvířata – přesné vážení dobytka (kapacita: až 120 ks/hod) Myčky rukou a zástěr – zajištění bezpečnosti personálu 2. Omračování a vykrvování Umístění: myčka přepravních smyček, dávkovací jednotka Vybavení: Elektrický omračovač pro prasata Krvácí dopravník Vany na sběr krve Myčka přepravních smyček se spouštěcím mechanismem – kapacita: 100–120 ks/hod 3. Spařování a odstraňování štětin Umístění: parní lázeň a štětinování Vybavení: Spařovací vana Kartáčovací stroj (hvězdicový) Automatický polohovací systém – 80–120 ks/hod 4. Předběžná rozčlenění a odstraňování orgánů Umístění: separátor střev, stůl na vyprazdňování žaludků Vybavení: Linky na čištění střev a žaludků Žaludeční odstředivka Vyfukovací systém – až 120 ks/hod 5. Vlastní rozbourání Umístění: rozbourací zóna Vybavení: Horní porcovací linka Odběrové plošiny Dopravník na jatečná těla Stanoviště pro označení kvality Zástěry, dezinfekční zařízení 6. Chlazení a separace Umístění: chladící sklad separace Vybavení: Gujdpfjwu U Irsx Apisg Závěsný systém Horní vozíky Zona pro paletizaci a finální vážení 7. Čištění, odpad a balení Umístění: balící a odpadová část Vybavení: Separátor materiálů Zásobník na vaničky Balička palet Výhody kompletní porážkové linky na prasata: Naše kompletní linka určená k porážce prasat umožňuje zpracovat až 120 prasat za hodinu při zachování optimální hygieny a efektivity. Každá fáze zpracování – od omračování po finální balení – je plně vybavena specializovanou technikou odpovídající průmyslovým standardům. Modulární systém umožňuje škálovatelné rozšiřování, což umožňuje přizpůsobit produkci růstu vašeho provozu. Automatizace a ergonomický design minimalizují ruční práci, maximalizují průchodnost a jistotu obsluhy. Vysoce přesné zařízení zajistí přesné vážení, čisté řezy a spolehlivé zpracování vnitřností. Mnoho sanitárních a sterilizačních stanovišť nástrojů zaručuje potravinovou bezpečnost a soulad s normami EU. Toto řešení na klíč integruje nejmodernější technologie ke zjednodušení zpracování masa od přijetí živého zvířete až po skladování ve chladu.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 000 km, výkon: 59 kW (80,22 k), první registrace: 01/1955, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 500 kg, celková hmotnost: 7 080 kg, rozměr pneumatiky: 8.25-20, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 250 mm, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 3 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 150 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, Rok výroby: 1955, Vybavení: kabina, přípojné zařízení, Umístění vozidla: Bovenden, reg. značka Haus, převodovka 5st., listová pera, tažné zařízení s ovládáním vzduch-světlo-hydraulika. Rozvor: 3250 mm. Nástavba: historický nákladní automobil s třístranným sklápěcím nástavcem. Vírivkový vznětový motor typ EM4-20, 4válcový (řadový), 6024 cm³, vodou chlazený, ne synchronizovaná 5stupňová převodovka. Maximální rychlost: 60 km/h. Nástupcem modelu H3 byl nákladní vůz H3A, který byl poprvé představen veřejnosti na lipském jarním veletrhu v roce 1949 a vyráběn od poloviny roku 1950 do roku 1956 v závodě VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH ve Zwickau, nejprve jako valník. H3A byl zcela nově vyvinutý model v provedení s dlouhou kapotou a vznětovým motorem. Vývoj vznětového motoru navazoval na konstrukci firmy VOMAG. Na lipském jarním veletrhu byl H3A představen také jako tahač návěsů s cisternovým přívěsem; další varianty zahrnovaly třístranný sklápěč, vůz pro přepravu dobytka, silniční tahač, cisternový vůz i speciální nástavby pro poštu a Červený kříž, a také jako stěhovací/kufrový vůz. Na podvozku H3A bylo v závodě LOWA v Budyšíně vyrobeno asi 180 čelních autobusů H3B. Hlavní oblastí použití byl civilní sektor, avšak H3A byl také nasazován u lidové policie, resp. kasárenské lidové policie, později NVA. Ex Dörr Spedition, chyby a omyly vyhrazeny! Údaje o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Guedsvhg Hnspfx Apieg

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, výkon: 59 kW (80,22 k), první registrace: 01/1955, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 500 kg, celková hmotnost: 7 080 kg, rozměr pneumatiky: 8.25-20, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 250 mm, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, délka ložné plochy: 3 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 150 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, Rok výroby: 1955, Vybavení: kabina, přípojné zařízení, Umístění vozidla: Bovenden, poznámka: domácí značení, 5stupňová nenasychronizovaná převodovka, listové odpružení, tažné zařízení s připojením na vzduch, světla a hydrauliku. Rozvor: 3250 mm. Nástavba: historický nákladní automobil – třístranný sklápěč. Komorový vznětový motor typ EM4-20, 4válcový (řadový), 6024 cm³, vodou chlazený, maximální rychlost: 60 km/h. Nástupcem modelu H3 byl nákladní vůz H3A, který byl poprvé představen veřejnosti na Lipském jarním veletrhu v roce 1949 a sériově vyráběn v podniku VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH ve Cvikově od poloviny roku 1950 do roku 1956, zpočátku jako valník. H3A byl kompletně nově vyvinut jako kapotový nákladní automobil s vznětovým motorem. Vývoj motoru navazuje na vývoj společnosti VOMAG. Na lipském jarním veletrhu se H3A představil také jako tahač s návěsem na cisternu, dále v provedeních jako třístranný sklápěč, vozidlo pro přepravu dobytka, silniční tahač, cisterna i speciální nástavby pro poštu a Červený kříž a také jako nábytkový skříňový vůz. Na základě podvozku H3A bylo v závodě LOWA Bautzen vyrobeno cca 180 autobusů s čelní stanovištěm řidiče typu H3B. Hlavní využití bylo převážně v civilním sektoru, ale užívala jej také lidová policie, resp. kasárenská lidová policie a později NVA. Původní firma Dörr Spedition, vyhrazuje se právo na chyby! Údaje o příslušenství bez záruky; změny, mezičasový prodej a omyly vyhrazeny! Gujdpfx Apjvhg R Tjijg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 11650628, pohotovostní hmotnost: 1 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 450 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 434 mm, šířka ložného prostoru: 178 mm, výška ložného prostoru: 183 mm, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2026, Přívěs na přepravu zvířat TA510 od Ifor Williams: Ideální pomocník pro transport zvířat Přívěs na přepravu zvířat od předního výrobce Ifor Williams je vybaven dělenými předními dveřmi pro snadný vstup. Po obou stranách se nacházejí ventilační klapky, které zajišťují dostatečné větrání vnitřního prostoru, takže zvířata mají během transportu v boxu dostatek čerstvého vzduchu a mohou být přepravována bez stresu. Model TA510 od Ifor Williams navíc zaujme velkorysým vnitřním prostorem o rozměrech 178 x 434 x 183 cm. Díky tomu je možné snadno převážet i větší krávy a skot bez problémů s nedostatkem místa. Hliníková nájezdová brána se zabezpečením na levé i pravé straně poskytuje dodatečnou bezpečnost při nakládání zvířat. Nezbytný pomocník v zemědělství: Šetrná a snadná přeprava vašeho dobytka Po naložení lze boční dělicí dveře pohodlně sklopit dovnitř, aby se zabránilo útěku dobytka dozadu. Přívěs lze snadno připojit k vozidlu a zadní světla lze napájet kabelem. S povolenou celkovou hmotností až 3,5 t lze tento transportér plně zatížit a využít pro zemědělce, chovatele koní i veterináře. V horkých letních dnech dodatečně bílá střecha odráží teplo a zajišťuje příjemné klima uvnitř během jízdy. Přepravník zvířat je vybaven robustním podvozkem s listovými pružinami a rámem z pozinkované oceli. Gsdpjtpac Refx Apioug Zvláštní vlastnosti Parabolické pérování náprav (listové pružiny) Tlakově impregnované dřevěné podlahové desky s protiskluzovým hliníkovým vlnitým plechem Dělené vstupní dveře vpředu Nájezdová rampa s hnacím mřížovím Další vybavení Hliníkové boční stěny Střecha odrážející teplo Zadní rampa s odpružením Hliníková nájezdová brána Boční ventilační klapky Uzamykatelné kulové tažné zařízení Boční ventilační klapky Rezervní kolo a držák 12V elektroinstalace s 13kolíkovou zástrčkou

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 10, najeté kilometry: 509 400 km, typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 1994, Značka: MAN Gedpswtifcefx Apioug Typ: 8153 Rok výroby: 1994 Euro norma: 1 Najeto: 509 000 km Manuální převodovka Kapacita: 3 koně Identifikační číslo: 10

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 609 616 km, první registrace: 07/2001, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 350 mm, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, celková délka: 9 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2001, WMAM39ZZZ1Y087505 = Další informace = Gusdpsymr Dgjfx Apieg Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 6 871 cm³ Pohotovostní hmotnost: 8 540 kg Užitečné zatížení: 3 450 kg Celková povolená hmotnost: 11 990 kg Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Registrační značka: BL-HH-60 = Informace o firmě = V případě jakýchkoli dotazů nebo připomínek nás neváhejte kontaktovat. Odpovíme vám do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Na uvedené informace nelze uplatnit žádná práva. Telefon do kanceláře: Mobil: Holandsky - Anglicky - Německy - Francouzsky - Španělsky - Italsky (K dispozici na WhatsApp a Viberu) Mobil: Holandsky (K dispozici na WhatsApp a Viberu) Při platbě bankovním převodem musí být peníze zaslány na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud obdržíte jiné informace, neprodleně nás kontaktujte. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 127 511 km, první registrace: 01/1996, typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 1996, Renault nákladní automobil pro přepravu koní pro 5 koní se sedlovnou typ S150 rok výroby 1996 127511 km manuální převodovka MTM 7500 kg Gujdpfxoyywwgo Apieg ID číslo 5