Prodej použitých Faymonville F-S43-1Aba / Hydr. Hubbed / Funk / Seilwinde (37 172)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2013, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA nízkoložný přívěs * Datum první registrace: 03-2013 * hydraulicky zvedací * hydraulicky posuvné dvojité sklopné bočnice * včetně lanového navijáku s dálkovým ovládáním * 3. náprava s kloubovým řízením * nápravy SAF * vzduchové odpružení * bubnová brzda * Maximální zatížení nápravy: 10 900 kg * Celková hmotnost: 31 100 kg * Maximální povolená hmotnost: 42 000 kg * Pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Hjdpfx Aezq N N Hob Tofn * další fotografie a videa zašleme přes WhatsApp * Uvedené údaje jsou bez záruky a vyhrazujeme si právo na prodej třetí straně.

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/2012, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, * Faymonville STN-4UBX nízkoložný přívěs * První registrace: 02/2012 Hfsdpfx Ajzurgvsb Ten * Hydraulické zvedání * Hydraulicky posuvné dvojité sklopné bočnice * Včetně lanového navijáku s dálkovým ovládáním * 3. a 4. náprava s kloubovým vedením * Nápravy SAF * Vzduchové odpružení * Bubnové brzdy * Celková hmotnost: 11 900 kg * Pneumatiky 235 / 75 R 17,5 * Další fotografie a videa zašleme prostřednictvím WhatsApp * Uvedené údaje jsou pouze orientační a podléhají změnám. Změna prodávajícího vyhrazena.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2019, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: šedá, Faymonville F-S43-1AAF 660 cm, rozšiřitelný Hydraulické rampy Naviják Nucené řízení = Další informace = Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: Dvojité pneumatiky; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Středová náprava: Dvojité pneumatiky; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Zadní náprava: Dvojité pneumatiky; řízená; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Vlastní hmotnost: 13 500 kg Užitečné zatížení: 47 500 kg Celková hmotnost: 61 000 kg Typové označení: F-S43-1AAF / ROZŠÍŘITELNÝ / HYDRAU = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY V NETTO CENA PRO EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva. Hfsdpezinbljfx Ab Tsn

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Rok výroby: 2014 Faymonville Multimax F-S43-1AAF, tříosý, polo-nízkoúrovňový přívěs 06-2014 S vzduchovým odpružením 1 řízená náprava 2dílné hydraulické rampy Hydraulicky výškově nastavitelná podlaha Vlastní 24V elektrohydraulická jednotka Naviják Délka nákladové plochy 9,2 m Hfedpfxjz I A Tqs Ab Ton ABS Platná STK do 02-2026

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2002, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2002, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Řízená Hjdpfx Abjzvzt Is Tefn Zadní náprava 2: Řízená Zadní náprava 3: Řízená Vlastní hmotnost: 12 940 kg Užitečné zatížení: 21 060 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Číslo vozidla: Nízkolo: 15 Faymonvill / 3 nápravy, všechny řízené, s rádiovým ovládáním SAF / prodlužitelné .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x řízená náprava s rádiovým ovládáním Vlastní hmotnost: 12 490 Celková hmotnost: 34 000 Délka: 9,20 m, s prodloužením 15,10 m + prodloužení 20,40 m, celková délka 24,40 m Šířka: m = Informace o společnosti = Nepřijímáme žádnou odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: paní Sabine Faust E-mail:

Stav: použitý, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2017, * Nápravy SAF * Kapsy na kola Hedpfx Ajwta Aleb Tjfn * Hydraulické nájezdové rampy, šířkově nastavitelné * Vzduchové odpružení * Rozšiřitelný * Vlastní hmotnost: 11 020 kg -----Interní číslo vozidla: 11010---- Změny a meziprodej vyhrazeny. WhatsApp podpora k dispozici! V případě dotazů k vozidlu nebo pro další informace nás neváhejte kontaktovat přes WhatsApp. Whatsapp Němčina, angličtina -- Whatsapp Němčina, angličtina, arabština

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 47 500 kg, celková hmotnost: 57 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2016, celková délka: 15 840 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 2 400 mm, Vybavení: ABS, * vlastní hydraulická jednotka * husí krk s bočnicemi * hydraulicky řízené nápravy * dělené nápravy * prodloužení až na celkovou délku 24 140 mm * rozšíření ložné plochy až na celkovou šířku 3200 mm * výškově nastavitelná nízká plošina * rádiový systém * Wabco Trailer EBS-E Remorque * bubnová brzda * podpěrné klíny * náhradní kola ----* rozměr pneumatik: 245/70R17,5 * technicky povolená celková hmotnost: 66 000 kg * vlastní hmotnost: 7700 kg * celková délka: 15 840 - 24 140 mm * platnost STK: / ----Číslo vozidla/Vehicle: 12527----Chyby a meziprodej vyhrazeny----Reklamní prvky a různé nápisy byly digitálně odstraněny.-----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které se týkají koupě vozidla. Sdělte nám jednoduše vaše přání a návrhy a my se o to postaráme. Kromě toho vám za příplatek můžeme nabídnout následující služby:----Výměna vašeho starého vozidla * Provedení technické kontroly/STK * Kompletní zajištění exportu * Zprostředkování financování * Žádost o exportní registrační značky * Převoz vozidel * Registrace vozidel Hsdpfx Aoz Rh Tisb Tjfn * Odstraňování vozidel a jejich přeprava ----?VÁŠ Tým VTS

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 01/1993, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Rok výroby: 1993, Vybavení: centrální zamykání, lanový naviják, Umístění vozidla: Bovenden, vyvýšené stanoviště (Hochsitz), hydraulická 4bodová opora, dálkové ovládání rádiem, 2x hydraulický výsuv, 3x mechanický výsuv, lanový naviják. Nástavba: 10,7 m – 1770 kg, 28,5 m – 280 kg, čtyřbodová opora, dálkové ovládání, lanový naviják. Zátěžový diagram: 10,7 m – 1770 kg, 14,1 m – 1160 kg, 17,6 m – 850 kg, 21,5 m – 700 kg, 25 m – 450 kg, 28,5 m – 280 kg. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny! Hfsdpei Rrqiefx Ab Tjn

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 01/2002, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Rok výroby: 2002, Vybavení: centrální zamykání, jeřáb, lanový naviják, Umístění vozidla: Bovenden, jeřáb za domem, nouzové zastavení, skládací, hydraulická 2bodová opěra, rádiové dálkové ovládání, 5x hydraulické výsuvy, lanový naviják. Nástavba: Fassi F230AXP.25 s lanovým navijákem & rádiovým ovládáním, původně švýcarská armáda! Téměř nepoužívaný! Zatěžovací diagram: 2 m – 9100 kg, 4,55 m – 4175 kg, 6,35 m – 2830 kg, 8,25 m – 2060 kg, 10,30 m – 1570 kg, 12,35 m – 1210 kg, 14,35 m – 1000 kg. Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly jsou vyhrazeny! Hodpfxjlp Rpfo Ab Tofn

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° Hfedpfx Abjrgzv No Ton * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 520 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2001, další kontrola (TÜV): 10/2025, délka ložné plochy: 13 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 3 080 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: šedá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy BPW, vzduchové odpružení, ABS (protiblokovací systém), Edscha, plachta, upevňovací oka, hydraulické rampy, zadní podpěry, boční hliníková ochrana proti podjetí, skříňka na hasicí přístroj, podpěry, dvojmontáž, úložný box, kabelové dálkové ovládání, naviják. Nástavba: 3-nápravový návěs s plošinou + plachta s Edscha střechou, navijákem a hydraulickou nájezdovou rampou s kabelovým dálkovým ovládáním. 3x 9t BPW nápravy, bubnové brzdy! Délka rampy cca 3150 mm! Hsdsvhcd Aepfx Ab Tjfn Délka ložné plochy cca 8400 mm! V letech 2023/2024 byla provedena renovace v hodnotě cca 10 000 €! Rezervní kolo k dispozici za příplatek! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Rok výroby: 2014 Faymonville Mega Z-5H+3L-V-AT-A, nízkoložní přívěs Rok výroby 2014, rok výroby 2006 Tříosá vozíková souprava (rok výroby 2014) Vzduchové odpružení Hsdpoz I A U Ujfx Ab Tjfn Nápravy SAF První náprava je zvedací Poslední náprava má pozitivní řízení Nízkoložní přívěs (rok výroby 2014) Délka 6 410 mm + 3 700 mm (rozšiřitelná) Šířka 3 000 mm + boční rozšíření 3 500 mm Pětiosý přívěs (rok výroby 2006) Hydraulické odpružení Všechny 5 náprav mají hydraulické řízení Dálkové řízení (volitelné) Žlab pro nakladač Šířka 2 750 mm Maximální rychlost 80 km/h Očková spojka 30 tun Tříosá vozíková souprava 36 tun Pětiosý přívěs 60 tun Celková hmotnost 125 tun Maximální rychlost 30 km/h Očková spojka 30 tun Tříosá vozíková souprava 39 tun Pětiosý přívěs 65 tun Celková hmotnost 134 tun

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná Pohotovostní hmotnost: 8 060 kg Výška ložné plochy: 86 cm Výsuvná nástavba: Ano Technický stav: Velmi dobrý Optický stav: Velmi dobrý Cena: Na vyžádání FAYMONVILLE F-S42-111A NÁVĚSNÝ NÍZKOLOŽNÝ PŘÍVĚS 2X SAF NÁPRAVY 1X ŘIDITELNÁ NÁPRAVA (NÁSLEDNÁ) ROZMĚR PNEUMATIK VYSOUVATELNÁ LOŽNÁ PLOŠINA DÉLKA 680 CM + VYSOUVATELNÝCH 420 CM, CELKOVÁ DÉLKA LOŽNÉ PLOŠINY 1100 CM ŠÍŘKA LOŽNÉ PLOŠINY 254 CM VÝŠKA LOŽNÉ PLOŠINY ± 86 CM HUSÍ KRK, DÉLKA 330 CM OKA NA HÁKY, UCHYCENÍ PRO KONTEJNERY (TWISTLOCKY) SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS BYL VYROBEN V ROCE 2016, NOVĚ PRODÁN V ROCE 2020 Hfjdpfsx Upxxsx Ab Tsn MLUVÍME NĚMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Další vozidla a výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se skosením cca 1 000 mm x 10° Hfsdpfx Abjxarmaj Tjn * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S & 15-pólovou zásuvkou * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, další pak cca každých 400 mm. 2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku cca 40mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem z kovaného plechu * 3,5" čep pro krále * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojné liště (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry upínacích ok s přítlačnou pružinou zavěšené na vnějších nosnících labutího krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm se skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými aretačními pozicemi, napájecí vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava řiditelná vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a kličkou. JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg * Na ložné ploše průběžné a mezi nápravami přerušené cca 50 mm silné tvrdodřevěné podlahy (čímž se zvyšuje součinitel tření). – Podélné otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * Vpředu na ložné ploše – 1 posuvný mezistůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s podlahou z kovaného plechu. – Vpředu i vzadu s podélnými otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * 1 pár upínacích ok na příčné traverze vpředu (LC 10 000 daN) * 7 párů zapuštěných výklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) * Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných fošen) * 1 pár mechanických zadních opěr * Dálkové nucené řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, s kontrolou sbíhavosti náprav, bez instalace v tahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všech kolech * Zajištění ložné plochy s kuželově navařenými aretačními profily každých 500 mm * Kontrola zajištění vlevo i vpravo na návěsu * Pro mezistůl, cca 300 mm široký, mechanický zámek pro zajištění mezistolu při vysunutí * 5 párů závitových bloků na teleskopickém nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: nový, barva: černý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Rok výroby: 2021, Vybavení: centrální zamykání, jeřáb, lanový naviják, Umístění vozidla: v přepravě / v tranzitu, nouzové zastavení, ovládání drapáku, skládací, hydraulické opěrné nohy (2 body), dálkové ovládání pomocí rádia, 6x hydraulické výsuvy, 8x hydraulické výsuvy, otočný výložník, lanový naviják. Otočný výložník (JIB) vyroben v roce 2022! Hfedpfx Aboz N H I Aj Ton Diagram zatížení: 2,92 m – 23 840 kg, 4,69 m – 15 720 kg, 6,36 m – 11 150 kg, 8,13 m – 8 380 kg, 10 m – 6 575 kg, 11,94 m – 5 290 kg, 13,98 m – 4 380 kg, 16,11 m – 3 720 kg, 18,32 m – 3 220 kg, 20,58 m – 2 820 kg + otočný výložník (JIB): 23,44 m – 1 380 kg, 24,95 m – 1 250 kg, 26,63 m – 1 130 kg, 28,38 m – 1 030 kg, 30,02 m – 955 kg, 31,77 m – 850 kg, 33,55 m – 720 kg! Všechny údaje jsou bez záruky, protože je jeřáb v přepravě! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, vyhrazujeme si právo na změny, prodej třetí straně a chyby!

Stav: použitý, najeté kilometry: 116 000 km, výkon: 158 kW (214,82 k), první registrace: 03/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 9 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, délka ložné plochy: 6 390 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, sazečkový filtr, Int. č.: 256 v rámci zakázky zákazníka prodáváme: Renault Midlum DXi s jeřábem HMF, v původním stavu * Renault * DXi 220 * Rozvor 4x2 * Ploché korby s hliníkovými bočnicemi * Ploché korby s možností prodloužení/vysunutí * Maximální povolená hmotnost 9800 kg * Užitečná nosnost cca 3750 kg * Pružení listové/vzduchové * JEŘÁB HMF 680 * Výška háku cca 15 m * 4x hydraulický výsuv + 1x manuální * 2x hydraulická opěrná noha * DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ jeřábu * NAVIJÁK * Diferenciál s uzávěrkou * Centrální zamykání * Rádio * První majitel * Možnost odpočtu DPH!!! Možnost protihodnoty Financování od 4,99 % Hfsdpsxcc S Sofx Ab Tjn Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny! Údaje v této nabídce jsou pouze orientační a neslouží jako záruka vlastností. Prodávající nenese odpovědnost za tiskové a přenosové chyby. Uvedená výbava podléhá samostatné kontrole. Všechny údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doručení po celé zemi na vyžádání. Otevírací doba: pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00. Pátek od 9:00 do 14:00 a po domluvě!!!

Stav: použitý, najeté kilometry: 116 000 km, výkon: 158 kW (214,82 k), první registrace: 03/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 9 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, délka ložné plochy: 6 390 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, sazečkový filtr, Int. č.: 256 v rámci zakázky zákazníka prodáváme: Hsdpfx Aboxcc Tcj Tefn Renault Midlum DXi s jeřábem HMF v původním stavu * Renault * DXi 220 * Rozvor 4x2 * Ložná plocha s hliníkovými bočnicemi * Ložná plocha prodlužovatelná/výsuvná * Max. povolená hmotnost 9 800 kg * Nosnost cca 3 750 kg * Pružení listové/vzduchové * JEŘÁB HMF 680 * Výška háku cca 15 m * 4x hydraulický výsuv + 1x manuální * 2x hydraulické výsuvné podpěry * DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ jeřábu * LANOVÝ NAVIJÁK * Diferenciál s uzávěrkou * Centrální zamykání * Rádio * První majitel * Možnost odpočtu DPH!!! Možnost výměny za jiné vozidlo. Financování od 4,99 %. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou pouze orientační a neslouží jako závazné vlastnosti. Prodávající neručí za tiskové a přenosové chyby. Uvedená výbava podléhá zvláštní kontrole. Všechny údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doručení po celé zemi na vyžádání. Otevírací doba: pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00 hodin Pátek od 9:00 do 14:00 a po domluvě!!!

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 500 kg, první registrace: 07/2022, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 3 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, rozvor náprav: 6 740 mm, barva: žlutý, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy - Nářadíový box = Poznámky = MAX Trailer F-S43-1AAF Hydraulicky zvedací plošina Posuvné hydraulické rampy Hjdpjz Icaqofx Ab Tefn Dálkové ovládání 2022 Nápravy BPW (3) Řízená náprava Naviják Výstražné pruhy STK/Technická kontrola platná do 01-2027 Francouzský přívěs Číslo podvozku: YAMT13XXXM01067 EXPORTNÍ SLUŽBY ————— • Registrace v Nizozemsku / registrační značky s pojištěním na 14 dní • Rakouská tranzitní registrace / registrační značky s pojištěním na 21 dní • Doprava do jakéhokoli přístavu v Nizozemsku a Belgii • Doprava nákladním vozidlem s přívěsem Ceny za exportní služby jsou uvedeny bez DPH a nepřidávají se k ceně nabídky. Pro další informace nás neváhejte kontaktovat. Z chybějících nebo nepřesných informací v inzerátu nelze odvozovat žádná práva. Společnost GEERTS Trucks & Trailers se vždy snaží zajistit správnost všech uvedených údajů. GEERTS Trucks & Trailers / GEERTS Nederland B.V. Spoorlaan Noord 17 5121 WV Rijen Nizozemsko

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 515 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 30 mm. Nákladová plocha s výsuvným mechanismem: Nákladová plocha s výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 5 párů upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. 3 páry upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. 1 pár upínacích ok vodorovně umístěných v přední části nákladové plochy, nosnost 10 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami žebrované ocelové palubní desky. Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: Opěrné nohy JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zvedací kapacitu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, včetně EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového rámu, který byl ošetřen tryskováním, je zajištěna dvouk Componentní (2K) základním nátěrem s práškem zinku. Vysoce kvalitní dvouk Componentní (2K) vrchní lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínová. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá). Metalické lakování není možné. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) a S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém panelu v přední části s konektory 24N, 24S a 15-pinové. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinové ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2palcový královský čep. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Žlutozelené vzduchové spojky na pozinkovaném konektorovém panelu v přední části. Hfedezqiiaepfx Ab Tjn - 4 kusy dorazů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák pro rezervní kolo před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Uložení v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské reflektorové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části návěsu. - Na labutím krku a na zadní stěně po levé a pravé straně je umístěn jeden držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nákladové plochy. - Ochrana proti cákání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h na zadní a obou bočních stranách. - Měřič zatížení náprav pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: použitý, najeté kilometry: 299 900 km, výkon: 152 kW (206,66 k), první registrace: 05/2022, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 440 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 060 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, rozměr pneumatiky: 235/65R16C, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 100 mm, další kontrola (TÜV): 10/2026, barva: žlutý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 4 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, kabina, klimatizace, lanový naviják, navigační systém, palubní počítač, přídavná světla, přípojné zařízení, Umístění vozidla: Bovenden, typ „Kz. Haus“, dvojitá sedačka, zadní okno, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno na straně řidiče, elektrické okno na straně spolujezdce, klimatizace, navigační systém, ABS (protiblokovací systém), automatická převodovka, pracovní světlomet, úložný prostor, naviják, listová/vzduchová odpružení, tažné zařízení s kuličkovou hlavou, sklopné nájezdové rampy, boční hliníkové ochrany, dálkové ovládání, ekologická známka (zelená) Rozvor: 4100 mm, konstrukce: vozík pro přepravu automobilů s výsuvnými rampami a navijákem s dálkovým ovládáním, multifunkční volant, Hi-Matic! Najeté kilometry: 301 940 km Hfjdpfxsz Ng S Ue Ab Tsn Výška ložné plochy: cca 820 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVEDENY BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 10 160 mm, barva: červený, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, 1 x zvedací náprava 3 x řízená náprava. Dálkové ovládání pomocí rádia. Hydraulická rampa. Kamera. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Pneumatické odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Hjdpfszp Dryex Ab Tofn Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Zadní náprava 4: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 60 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 11 344 kg Užitečná nosnost: 54 656 kg Celková hmotnost: 66 000 kg Údržba APK (Technická hlavní prohlídka): platná do 02/2027 Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové označení: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH, určeny pro export. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Mluvíme rusky) Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm. Ložná plocha: V provedení s dvojitým výsuvem a se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 6 párů upevňovacích ok, sklopitelných ven (LC 5 000 daN) 4 páry upevňovacích ok, sklopitelných ven (LC 10 000 daN) 1 pár upevňovacích ok, umístěný v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) 1 mezistůl, cca 250 mm. Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, s protiskluzovou ocelovou deskou nad nápravami. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro upevnění napínacích popruhů (LC 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízeny. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nástroj pro nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F). Výrobce dle našeho výběru. Sedlová náprava: Sedlová náprava JOST (mechanická) se 2stupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testovací zatížení). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi. Vysoce kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak v jedné barvě, RAL 3002 karmínově červená. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU. Osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém liště v přední části s konektory 24N, 24S a 15pinový konektor podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pinový ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: Hfedpfjz Sh Htox Ab Tsn 2palcový královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká. Na pozinkované konektorové liště v přední části žlutozelené vzduchové spojky. Držák rezervního kola před čelní stěnou. Elektro-hydraulická jednotka. Pomocný systém řízení zepředu i zezadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou stability náprav (bez instalace v tažném vozidle). Uchycení v zadní části labutího krku pro hliníkové rampy. Uchycovací lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy. Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Pozinkované zadní zasouvací profily jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). Nárazuvzdorná nástrojová skříňka, integrovaná do zkoseného labutího krku. 4 páry vaků WADER pro přepravu kontejnerů (20', 2 x 20', 40' nebo 45') v ložné ploše. 8 párů úchytů pro zasouvací profily, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Pozinkované rozšíření, zasouvací cca o 230 mm na každé straně. Posuvné uchycovací lišty pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. 2 páry Ferry-kroužků pod labutím krkem a 2 páry vzadu. Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy. 2 LED zpětná světla namontovaná na zadním panelu. HRM metalizace (metalizace s vysokou odolností). Celá ocelová konstrukce je tryskána kuličkami podle SA2.5-SA3. Následně je horkým procesem

Stav: použitý, najeté kilometry: 42 400 km, výkon: 228 kW (309,99 k), první registrace: 05/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, nezávislé topení, sazečkový filtr, Int.-č.: 183 Velmi dobře udržovaný nákladní vůz SCANIA s plošinovou nástavbou, výkonným montážním jeřábem EFFER a lanovým navijákem!! pouze 42 000 km!!! * Scania * P310 * Rozvor 6x4 * Manuální převodovka * Plošinová nástavba * Maximální povolená hmotnost 26 000 kg (technicky 28 tun) * JEŘÁB EFFER 370 + výložník + LANOVÝ NAVIJÁK * Dálkové ovládání jeřábu * 6x hydraulický výsuv + 4x hydraulický výsuv na výložníku (2x manuální, za příplatek) * 4x plně hydraulické opěrné nohy * Výška háku cca 33 m (s manuálními výsuvy) * LANOVÝ NAVIJÁK * Boční dosah – viz diagram zatížení * Pružinové odpružení / listové pružiny * Diferenciál s uzávěrkou * Centrální zamykání Hfsdpfozkxrqjx Ab Ten * 2 sedadla * Rádio * Pneumatiky: 1. náprava 60 %, 2. náprava cca 70 %, 3. náprava cca 70 % * Ekologická známka (zelená) * První majitel * Kompletní servisní knížka * Možnost odpočtu DPH!!! Možnost výměny Financování od 4,99 % Chyby a předběžný prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou pouze orientační a neslouží jako závazné vlastnosti. Prodávající neručí za tiskové a přenosové chyby. Uvedená výbava je nutné ověřit zvlášť. Všechny údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doručení po celé zemi na vyžádání Otevírací doba: pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00 Pátek od 9:00 do 14:00 a po dohodě!!!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 40 790 kg, celková hmotnost: 59 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2026, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení: Kompletní výbava na vyžádání. Vozidlo s denní registrací. Labutí krk: * v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * délka cca 3 700 mm * labutí krk hydraulicky zvedá/spouští a lze jej i vysunout. Pro vozidla SZM: 6 x 4 nebo 8 x 4 Nízká ložná plošina: * s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení * design SUPER LOW, délka cca 7 550 mm Hjdpfx Abez Sh H Tj Tefn * nízká ložná plošina s pevným dřevem, cca 40 mm silné, a mechanickým zámkem * Přívodní vedení je chráněno v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobuje délce dané nízké ložné plošiny * 7 párů ok pro upevňování nákladu, sklopných směrem ven (cca LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích ok RUD Zadní náprava: * s uzavřeným vnějším rámem * povrch z vlnitých plechů a průběžný tvar pro nakládku bagru, cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřený * 2 páry ok pro upevňování nákladu, sklopných směrem ven (cca LC 10 000 daN) * 1 pár ok pro upevňování nákladu, umístěných v prohlubni (cca LC 10 000 daN) * 2 páry ok pro upevňování nákladu, umístěných v prohlubni (cca LC 16 000 daN) * 2 páry kapes pro upevnění výsuvných nosníků, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu NÁPRAVA S KYVNÝM POHYBEM * všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * pojistný ventil pro přerušení hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET * hydraulické válce se uzavíracími ventily a zásuvným konektorem pro zajištění v zvednuté poloze * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg * hydraulické vyrovnání náprav * nástroj pro nápravy Pneumatiky: * 245/70 R 17.5 3PMSF – výrobce dle našeho výběru. * Index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: * dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tažnému vozidlu Elektrický systém: * dle předpisů EU Osvětlení: * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N * 24S a 15polový konektor dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15polový ISO-12098 Ocelová konstrukce: * z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * finální lakování náprav * 2 vrstvy dvouk komponentního laku v jedné barvě, šedá RAL 34-0260 * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v tryskací komoře * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Finální lakování 2 vrstvami 2K vrchního laku v jedné barvě, RAL 3002 karmínová, v souladu s barevným systémem RAL 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky v stříbrné šedé * Metalický lak není možný. Odolnost laku testována v testu soľové mlhy dle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Příslušenství v ceně: * příprava pro montáž šroubovacích upevňovacích zařízení kontejnerů pro 1x 20' nebo 1x 40' * kontejner na vnějších nosnících, bez upevňovacích zámků kontejnerů * 3,5 palcový královský čep * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na pozinkované přední připojovací liště žluté a červené vzduchové spojky * Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jedné nápravy (bez instalace v tažném vozidle) * Elektro-hydraulická jednotka na labutím krku * Hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 000 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací nosníky jsou odní

Stav: použitý, najeté kilometry: 672 000 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 06/2007, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, MAN TGA 26.320 6x2-2 LL hákový nosič kontejnerů s hydraulickým jeřábem, hákový nakladač Palfinger Palift T20, jeřáb Palfinger PK 16502 složený za kabinou, maximální délka 10,20 m, rádiové dálkové ovládání, hydraulika pro drapák, norma Euro 4, automatická převodovka, rozvor 5,10 m, vzduchové odpružení náprav, zvedací/řiditelná náprava, závěs pro přívěs, klimatizace, elektrická okna. Hjdpfx Abozd Ngxj Tjfn