Prodej použitých Modulátor (16)

Stav: dobrý (použitý), DVB-T/COFDM modulátor od výrobce Výrobce pravděpodobně Rohde & Schwarz Lhjdpfxjwpgm No Ahdjk žádný návod k použití k dispozici

Stav: použitý, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 03/2004, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2004, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, * Modulátor nápravy u výměnné podvozkové platformy je vadný. Ledpfx Ahszvqxyedehk * včetně výměnné plošiny Kögel * plachtová bočnice oboustranná * ložná plocha, délka L = 7,30 m / šířka B = 2,47 m / výška H = 2,55 m * portálové dveře * Edscha ... ojeté vozidlo, včetně DPH.

Stav: použitý, celková hmotnost: 16 000 kg, první registrace: 03/2014, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2004, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, * Ložná plocha: D = 7,30 m / Š = 2,47 m / V = 2,55 m Ljdpfx Aoy E Ru Aehdohk * Edscha * Posuvná plachta na obou stranách * Portálové dveře včetně výměnného podvozku Schmitz První registrace: 2. 3. 2004 Modulátor nápravy na výměnném podvozku je vadný … Použitý vůz, včetně DPH.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 500 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, další kontrola (TÜV): 06/2025, objem ložného prostoru: 100 m³, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, bioSTAR cca 100 cbm 14,9 m vnitřní délky stříbrnošedá BIOSTAR - ŘIDITELNÁ NÁPRAVA - V14900 - SSVISLÁ ČELNÍ STĚNA - SVISLÉ ZADNÍ DVEŘE Vnitřní délka nástavby: +/-14900 mm Vnitřní šířka nástavby: 2475 mm Objem nástavby: cca 90 cbm Celková povolená hmotnost: 36 t Rozvor náprav: 1310 mm Vlastní hmotnost: 8500 kg Výška sedla: 1150 mm TECHNICKÝ POPIS 1. RÁM VÝŠKA SEDLA: Přesná výška sedla je 1150 mm. NÁPRAVY: Tridem: Značka: SAF - CUSTOM DESIGN (CD), kapacita: 3 x 9 t, zavěšení: originální vzduchové pérování SAF, brzdy: velký kotouč, zális: ET 120, BSA: ano. První náprava je automaticky zvedací náprava, ovládaná systémem EBS-E. Třetí náprava je říditelná následná náprava. UKAZATEL OPOTŘEBENÍ BRZD: Indikátory opotřebení brzd jsou zapojeny. FUNKCE ZVEDACÍ NÁPRAVY: Bez zvedací nápravy. S asistentem rozjezdu. ASISTENT ROZJEZDU: Aktivuje se tlačítkem v LKW (výbava LKW není součástí). VZDUCHOVÉ PÉROVÁNÍ: Zdvihací a spouštěcí zařízení. Hliníkový tlakový vzdušník. UZAMYKÁNÍ ŘIDITELNÉ NÁPRAVY: Uzamčení řiditelné nápravy je realizováno přes: - couvací světla - tlačítko v LKW (výbava LKW není součástí). PNEUMATIKY: 6 x 385/65 R 22.5 pneumatiky pro regionální dopravu (výběr výrobce) na hliníkových ráfcích ALCOA MATT. ET 120. BRZDOVÝ SYSTÉM – EBS: Systém EBS-E WABCO 2S/2M - PREMIUM MODULÁTOR, dvouokruhová tlakovzdušná brzdová soustava dle směrnic CE. Parkovací brzda na dvě nápravy s pružinovým zásobníkem. Se SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System). OSVĚTLENÍ - ASPÖCK: 24 V elektroinstalace. 2 x 7-pin + 1 x 15-pin zásuvky ISO. Sada Aspöck. Na boku návěsu je instalováno oranžové LED osvětlení. Bez zadní rozvodné skříně - NORDIC. ZADNÍ OSVĚTLENÍ V OCHRANNÉM RÁMU: Osvětlení je instalováno v pevném alu podjezdu. S hliníkovým ochranným krytem na světla (sklopným). 2 x 1 pětikomorová svítilna – EUROPOINT III – LED provedení. HYDRAULIKA: Uživatelský připoj na čelní stěně. S extra možností připojení pod nástavbou před podpěrnými nohami. PŘÍSLUŠENSTVÍ VYSOUVACÍ ŽEBŘÍK VZADU: Vzadu integrovaný vysouvací žebřík vpravo. Lhodpexplxzjfx Ahdok PNEUMATICKÉ CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ: S pneumatickým centrálním zamykáním. SKŘÍŇ NA NÁŘADÍ: PVC skříň na nářadí se zámkem (800 x 460 x 430 mm). DRŽÁK REZERVNÍHO KOLA: Jednoduchý hliníkový držák rezervy. 2. KORBA ČELNÍ STĚNA: Čelní stěna z robustních hliníkových profilů plank. VNITŘNÍ KRYTÍ MEZI PODLAHOU A ČELNÍ STĚNOU: Pevné utěsnění mezi podlahou a čelní stěnou pomocí alu profilu a PVC těsnění. BOČNÍ STĚNY: Hladké bočnice uvnitř i venku. Dvouvrstvé bočnicové profily 600 mm široké - 30 mm silné - 3 mm uvnitř - 2 mm vně (pro obilí). Bočnicové profily uvnitř celosvařované. OPOTŘEBOVACÍ PLECHY: Opotřebovací plech z hliníku, obdélníkový, uvnitř vzadu, 2000 (d) x 1500 (v) x 4 mm. POSUVNÁ PODLAHA: Systém CARGO FLOOR CF 500 SL-C, elektrické ovládání. 21 podlahových prken. Pohonná jednotka: 3x dvoučinný hydraulický válec s pracovním zdvihem 200 mm. Zadní zakončovací plech z nerezu. OVLÁDÁNÍ PODLAHOVÉHO SYSTÉMU: Elektrické ovládání – originální dálkové ovládání Cargo Floor. Nakládání - stop - vykládání přes spínač. Nouzové manuální ovládání unikátním červeným otáčecím Cargo knoflíkem. RÁM POSUVNÉ PODLAHY: Pro rozvor 7850 mm. 21 podlahových prken. PODLAHOVÁ PRKNA: 21 hliníkových podlahových prken – 8 mm žebrovaných s navařenými alu koncovkami. ZADNÍ DVEŘE: 2 portálové dveře…

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 840 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2024, další kontrola (TÜV): 02/2026, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek: * Konfigurace pro přepravu kontejnerů 45', 40'HC, 30', 20' střed, 20' zadní, 2x20', 40' ISO * Úprava rámu pro 40' ISO kontejner Lhjdpfx Ahow Ak A Usdok * Zadní pneumatické prodloužení s dalším mechanickým zajišťovacím čepem * Container Master 45' R2 * Výsuvný nárazník * Ocelový podjezdový ochranný rám Nápravy a pérování: * SAF kotoučové nápravy 3 x 9 000 kg, 22,5 INTRADISC KNORR svorky * Brzdové kotouče průměr 430 mm * Pevné nápravy * cca 1 090 mm výška sedla nenaloženého * 1 zvedací náprava Opěrné nohy: * JOST dvourychlostní převodové vzpěry Pneumatiky/Kola: * BRIDGESTONE 385-55-22,5 DURAVIS R002 3PMSF (B-B-70) * Valivý odpor: B, přilnavost za mokra: B, hlučnost: 70 dB * Bez rezervního kola * Ocelové disky 22,5-11,75 ET-120 * Krytky na matice kol Brzdový systém/Pneumatika: * Ocelová vzduchojemová brzdová soustava dle výběru výrobce se základním modulatorem s RSS/RSP Elektrická výbava: * Zásuvka 1x15 pólová a 2x 7 pólových s EBS připojením, bez propojovacích kabelů k tahači Osvětlení: * Částečné LED osvětlení Aspöck-EUROPOINT III * LED osvětlení registrační značky * LED obrysová světla * LED boční poziční světla Ostatní výbava podvozku: * Plnoplošné blatníky * Zástěrka za třetí nápravou * Plné PVC blatníky * Bez koše a navijáku na rezervní kolo * Klíč pro zajištění kontejneru * Adaptace rámu pro přepravu ISO 40' kontejnerů (s rovným dnem bez tunelu) * 2 kusy adaptérů a 2 kusy distančních podložek * bez skříňky na nářadí Lakování: * KTL úprava podvozku * Lakování podvozku v odstínu RAL 7021 (černá šedá)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 330 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 470 mm, celková výška: 1 280 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3-nápravový multifunkční kontejnerový podvozek, vhodný pro 45stopé kontejnery, délka >16,5 m (2 rozvory) * 40 stop (2 rozvory), 30 stop, 2x 20 stop a 20 stop zarovnané s koncem podvozku * 9tunové nápravy Valx s kotoučovými brzdami Ø 430 mm * Disky ET 120 * Automatická zvedací náprava na první nápravě * Ovládání spínačem na podvozku nebo trojitým stisknutím provozní brzdy * S asistentem rozjezdu, zatížení druhé a třetí nápravy až 130 % při rychlosti pod 30 km/h * Zvedání/snižování řízené přes EBS modulátor * Rozměr pneumatik 385/55 R22,5 * Výška sedlového čepu: 1100 mm * Značkové pneumatiky dle výběru výrobce, systém kontroly tlaku v pneumatikách * Klíny pod kola * Vyjímatelné žárově zinkované vodítka kontejneru vpředu * Horní část rámu stříkaně žárově pozinkovaná * Lakování: 1 vrstva 2K RAL 9005, mat Lsdpfx Aeyq Ufzehdehk * 15pinová zásuvka * Blikající boční obrysová světla * Vícekomorová zadní světla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 330 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 470 mm, celková výška: 1 280 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3osý víceúčelový kontejnerový podvozek vhodný pro kontejnery 45 ft, délka >16,5 m (2 rozvory) * 40 ft (2 rozvory), 30 ft, 2x 20 ft a 20 ft zarovnaný se zadní částí * 9tunové nápravy Valx s kotoučovými brzdami Ø 430 mm * Disky ET 120 * Automaticky zvedaná náprava na první nápravě * Ovládání pomocí spínače na podvozku nebo trojím stisknutím provozní brzdy * S rozjezduvým asistentem, zatížení 2. a 3. nápravy až 130 % do 30 km/h Ljdpfx Asyq Ufujhdjhk * Zvedání / spouštění ovládáno z EBS modulatoru * Rozměr pneumatik 385/55 R22,5 * Výška sedla: 1100 mm * Značkové pneumatiky dle volby výrobce, systém kontroly tlaku v pneumatikách * Klíny pod kola * Vyjímatelné žárově zinkované vodicí lišty pro kontejnery vpředu * Rám shora žárově pozinkován postřikem * Lakování: 1 vrstva 2K RAL 9005, mat * 15pólová zásuvka * Blikající boční obrysová světla * Vícekomorová světla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 330 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 470 mm, celková výška: 1 280 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * Třínápravový multi kontejnerový podvozek, vhodný pro 45 ft kontejnery, délka >16,5 m (2 rozvory) * 40 ft (2 rozvory), 30 ft, 2x 20 ft a 20 ft zarovnaný se zádí * 9tunové nápravy Valx s kotoučovými brzdami Ø 430 mm * Disky ET 120 * Automatická zvedací náprava na první nápravě * Ovládání pomocí spínače na podvozku nebo trojitým sešlápnutím provozní brzdy * S pomocí rozjezdu, zatížení 2. a 3. nápravy až do 130 % pod 30 km/h Ljdpfx Ahjyq Ufnsdjhk * Zvedání/snižování prostřednictvím ovládání z EBS modulatoru * Rozměr pneumatik 385/55 R22,5 * Výška sedla: 1100 mm * Značkové pneumatiky dle výběru výrobce, systém kontroly tlaku v pneumatikách * Klíny na kola * Vyjímatelné žárově zinkované vodicí lišty kontejneru vpředu * Rám na horní straně stříkaně zinkován * Lakování 1 vrstva 2K RAL 9005, mat * 15pólová zásuvka * S blinkrem na bočních obrysových světlech * Vícekomorová světla

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT10401014064, pohotovostní hmotnost: 1 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 300 kg, celková hmotnost: 3 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, celková délka: 4 300 mm, celková šířka: 2 460 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: zelená, k dispozici více kusů Jednonápravový kontejnerový přívěs Typ EPS 38 pro nástavbu dieselového generátoru Podvozek jednonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Upevnění agregátu pomocí šroubování Přední opěrné kolo v zesíleném provedení, mechanicky nastavitelné do délky a sklopné dolů 1 pár dvourychlostních opěrných nohou vzadu, se střihovým spodkem, odděleně ovladatelné vlevo a vpravo Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku, lakováno v RAL 6031 bronzově zelená matná Lodpfxjzazrtj Ahdohk Zadní ochrana proti podjetí z oceli, lakováno v RAL 6031 bronzově zelená matná Blatníky před a za nápravou, nahoře s plechovým krytem S protivystřikovými lapači 2 páry kotevních výřezů, vždy 1 pár vpředu a 1 pár vzadu ve příčných nosnících, každý s nosností 3 t pro nakládku přívěsu, s označením (samolepka) 4 páry přepravních ok, žlutě označené Samolepka pro kotevní oka u každého oka Ocelový děrovaný plech s rozetovým profilem po obou stranách vedle agregátu, výsuvný žebřík po stranách na obou stranách Držák pro 2 x 20l kanystr paliva na rám vozidla vpravo vpředu Centrální samolepka kotevních ok Přední schránka z oceli zapuštěná do podlahy s odtokovými otvory na vodu, vyložena gumovou podložkou s otvory, uzamykatelná s víkem, zámek není součástí dodávky Tažné zařízení pro jednonápravový přívěs Tažná oje s certifikovaným otočným okem 40 mm / na NATO tažné oko Tažná oje výškově nastavitelná pomocí vřetena. Matice pro šroub vřetena na spodní části vpravo vpředu Parkovací zásuvky pro elektřinu/EBS a vzduch Náprava a odpružení BPW nápravy s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou 'Nápravy/podvozek laserově seřízené' – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle výběru výrobce Ocelová ráfky, továrně stříbrné Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími hadicemi ke kapotovému vozu Žlutý konektor vlevo vpředu a červený konektor vpravo vpředu ABS/EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu a propojovacím kabelem EBS modulátor umístěn tak, aby byl chráněn Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Stabilizační systém vozidla Elektrická výbava 24 V, vícikomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení Elektrická výbava v provedení ADR s certifikátem 2 bílé poziční svítilny vpředu a reflektory 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 1 x 15pólová zásuvka + 1 x 15pólová spirála vpředu, odnímatelné Schválení / štítky Země registrace: Německo S přejímkou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními pásky podle ECE R 048, pouze vzadu, bílé Výstražná tabule dle ECE 70 Lakování Rám RAL 6031, bronzově zelená mat Tažná oje ve stejné barvě jako rám k dispozici více kusů

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Technické údaje pro EBERT TLS 43 ATV speciální nízkoložný návěs: Přípustné zatížení sedla: 19 000 kg, přípustné zatížení nápravy: 24 000 kg, přípustná celková hmotnost: 43 000 kg, provozní hmotnost dle DIN přibližně: 12 500 kg, délka nízké plošiny: přibližně 6 650 mm + 4 000 mm, rozvor náprav: 2 700 mm, vnější šířka: 2 550 mm, výška nákladové hrany/nízké plošiny: přibližně 200 mm, 350 mm, délka posuvné plošiny: 500 mm, rozšíření/šířka nízké plošiny: 3 050 mm, výsuvná/teleskopická nízká plošina o: 4 000 mm, rozměr B: 12 000 mm, celá konstrukce žárově zinkovaná, s epoxidovým základním nátěrem a dvousložkovým lakováním, značení pro nadrozměrnou dopravu vpředu i vzadu s červenými/bílými tabulemi. Kola: 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Řízení: TRIDEC DLS s Tritonic Nápravy: 12 000 kg – DLS, hydraulicky řízené a odpružené jednotlivé nápravy Horní plošina vpředu: V rozích vlevo a vpravo dveře přístupné zvenčí, úložný box s krytem za čelní stěnou, výška 600 mm, šířka 2 480 mm, hloubka 7 500 mm, rezervní kolo na horní plošině, za přepážkou vpravo, schody na pravé straně pro přechod z nízké plošiny na horní plošinu vpředu, hydraulické spojení pro odpojení na levé straně, 6násobná spojka Multi-Faster, 6 upevňovacích bodů, provedení 3 000 kg, vnější na horní plošině / okové body, 2 upevňovací body, provedení 5 000 kg, nahoře na podélnících (směrem dozadu). Nízká plošina: Pomůcky pro lezení na výsuvu, výsuvná nízká plošina o 4 000 mm a aretace každých 500 mm, s posuvnou plošinou, aretace každých 250 mm, 28 upevňovacích bodů, provedení 10 000 kg, vně v vnějším rámu, 24 trubek pro zasunutí 90x90, rovnoměrně rozložené pro rozšíření nízké plošiny na 3 050 mm, mezi výsuvné trubky jsou umístěny 50 mm silné dřevěné desky, 10 mm přesah. Horní plošina vzadu: Horní plošina vpředu šikmá a děrovaná, pro dodatečnou montáž ramp, zinkovaná pomocí adaptérů, vzadu profily pro uchycení ramp (Altec) – C profily, 6 upevňovacích bodů, provedení 10 000 kg, vně na horní plošině, 6 upevňovacích bodů, provedení 5 000 kg, v prohlubni pro bagr, 8 upevňovacích bodů, provedení 5 000 kg, v případě nadrozměrné šířky ve vnějším rámu, uzavření prohlubně pro bagr vpředu i vzadu pomocí dřevěné podlahové desky (zasouvací). Elektrická instalace: Používá se NATO spirálový kabel, energie je odebírána z tažného vozidla, otočná výstražná světla vzadu uprostřed, boční světla v LED provedení, standardní zadní světlo pro vertikální montáž (LC5), pracovní světlomet na horní plošině, pro osvětlení nízké plošiny, odpojení: senzor pro zabezpečení a tlakový spínač pro odpružení. Vzduch: Hliníková vzduchová nádrž 60 l (2x 10 l, 2x 20 l), modulátor TEBS, aretace výsuvu vlevo i vpravo (ventil na boku horní plošiny vzadu), dvojitý odvzdušňovací ventil. Hydraulika: Hydraulický systém na horní plošině pro řízení, odpružení a odpojitelný čep. Příslušenství: 2x 4 kusy dřevěných desek jako podložky pro rozšíření nízké plošiny a přídavné plošiny, 2 kusy zajišťovacích klínů pro odpojení, 4 kusy podložkových klínů. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování od Mercedes-Benz Bank. Pan Ebert (tel. …) vám rád poskytne další informace. Další informace naleznete na naší domovské stránce. Vyhrazujeme si právo na chyby a prodej! Lsdeyfvwbjpfx Ahdjhk Možnost pronájmu. = Další informace = Provozní hmotnost: 12 500 kg Užitečné zatížení: 30 500 kg Celková hmotnost: 43 000 kg Pro další informace kontaktujte Tobia Eberta.

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Technické údaje pro EBERT TLS 43 ATV speciální podvalník: Přípustné sedlové zatížení: 19 000 kg, přípustné zatížení nápravy: 36 000 kg, přípustná celková hmotnost: 55 000 kg, provozní hmotnost dle DIN cca: 15 500 kg, délka ložné plošiny: cca 6 650 mm + 4 000 mm, rozvor náprav: 3 550 mm, vnější šířka: 2 550 mm, výška ložné hrany/podvalníku: cca 200 mm – 350 mm, délka posuvného rámu: 500 mm, rozšíření/šířka podvalníku: 3 050 mm, podvalník/teleskopicky vysunutelný o: 4 000 mm, rozměr B: 13 300 mm, celá vozidla žárově zinkovaná, s epoxidovým základním nátěrem a dvoukrokovou lakovací úpravou, značení pro nadrozměrnou šířku vpředu a vzadu, červenobílé tabule. Kola: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Řízení: TRIDEC DLS s Tritronic Nápravy: 12 000 kg – DLS s hydraulicky řízeným a odpruženým nezávislým zavěšením kol. Přední ložná plošina: Bočnice výšky 600 mm, rohy přední ložné plošiny jsou šikmé, ve rozích vlevo a vpravo jsou dveře přístupné zvenku, uzamykatelná úložná schránka s krytem za čelní stěnou, výška 600 mm, šířka 2 480 mm, hloubka 7 500 mm, rezervní kolo na přední ložné ploše, za příčkou vpravo, schody na pravé straně pro přechod z podvalníku na přední ložnou plochu, hydraulické spojení pro odpojení na levé straně, 6cestné spojení Multi-Faster, 6 upevňovacích bodů, nosnost 3 000 kg, umístěny zvenku na přední ložné ploše (očkové úchyty), 2 upevňovací body, nosnost 5 000 kg, umístěné nahoře na podélnících (směrem dozadu). Podvalník: Pomocné výstupky na výložníku – vysunutí, vnější rám t = 8 mm, podvalník teleskopicky vysunutelný o 4 000 mm a uzamykatelný každých 500 mm, s posuvným rámem, uzamykatelným každých 250 mm, 28 upevňovacích bodů, nosnost 10 000 kg, umístěny zvenku ve vnějším rámu, 24 trubek pro zasunutí, 90 x 90, rovnoměrně rozmístěny pro rozšíření podvalníku na 3 050 mm, mezi vysouvací trubky se vkládají 50 mm silné dřevěné desky, 10 mm přesah. Zadní ložná plošina: Zadní ložná plošina je směrem dopředu šikmá a má otvory pro montáž rampových profilů, pomocí adaptérů žárově zinkované úpravy, na zádi rampové profily (Altec) – C profily, 8 upevňovacích bodů, nosnost 10 000 kg, umístěny zvenku na zadní ložné ploše, 6 upevňovacích bodů, nosnost 5 000 kg, umístěny v prostoru pro kontejner, 10 upevňovacích bodů, nosnost 5 000 kg, umístěny v případě nadrozměrné šířky ve vnějším rámu, uzávěr prostoru pro kontejner vpředu i vzadu pomocí dřevěné podlahové desky (zasouvací). Elektrická výbava: Použít NATO spirálový kabel, napájení z tažného vozidla, výstražné světlo na zádi uprostřed, boční světla v LED provedení, standardní zadní světlo pro svislou montáž (LC5), pracovní světlomet na přední ložné ploše, pro osvětlení podvalníku, značení pro nadrozměrnou šířku vpředu a vzadu pro řízení odpojení, senzor pro zajištění a tlakový spínač pro odpružení. Vzduch: Hliníkový vzduchový kotel 80 l, modulátor TEBS, uzamykání vysunutí vlevo i vpravo (ventil umístěn na boku na zadní ložné ploše), dvojité odpojovací ventil. Hydraulika: Hydraulický systém na přední ložné ploše pro řízení, odpružení a odpojitelné oje. Příslušenství: 2x 4 kusy dřevěné desky jako opěrné prvky pro rozšíření podvalníku a mezilehlé plošiny, 2 kusy zajišťovacích klínů pro odpojení, 4 kusy podložkových klínů. Na přání vám rádi zpracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Ebert (tel. číslo) vás rád obslouží. Další informace naleznete na naší webové stránce. Chyby a prodej vyhrazeny! Ledpfx Ahjyfu N Aodohk Možnost pronájmu. Celková hmotnost: 55 000 kg. Obraťte se na...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 965 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 30 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Zcela nový FD-Tec 3-nápravový cisternový návěs * SV2011-22-R300 (Objem nádrže 30 m³, tloušťka materiálu 3 mm nerezová ocel, teplotní rozsah 0–60 °C.) * Původní označení SV2006 Basic / nyní SV2011 * Napojovací trychtýř 8" ručně ovládaný * 6" gravitační přípojka * Ruční oplachovací potrubí 4" se dvěma tryskami o průměru 2,5" – 1x vpředu, 1x uprostřed nádrže * ABS brzdový systém Wabco, bez elektronického vzduchového pérování * 9tunové nápravy VALX s Ø430 kotoučovými brzdami, ET120 * Automatická zvedací náprava na první ose * Zdvihání/snižování řízené z EBS modulatoru * S asistentem rozjezdu: zatížení 2. a 3. nápravy až 130 % pod 30 km/h * Třetí náprava řízená (následná) * Pneumatiky Apollo Vredestein 385/65R22,5 * 24V světelná soustava, 2x LED pracovní světlo vzadu, 1x vlevo * Pracovní světla vlevo a vpravo u první nápravy * Standardní 15pinová přípojka + 2x 7pinová přípojka * Pulsující boční obrysová světla * Kulový kohout pro vyprazdňování v nejnižším bodě nádrže Lhodey Sqrbspfx Ahdok * Vogelsang čerpadlo, 6 000 l/min (výrobce čerpadla doporučuje instalaci zpětného vedení úniku oleje) * Automatické vypnutí čerpadla * 2 klíny pod kola * Levá a pravá (úzká a vysoká) police na hadice, každá na 5 m, z pozinkované oceli (250 mm šířka, 190 mm výška) * Napínací lana přes vaničky na hadice * Kontrola tlaku v pneumatikách, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání/snižování a rotačním ventilem * Lakování nádrže dvěma vrstvami – kategorie A (bez čirého laku) * Nádrž lakována jednobarevně v RAL 7030, KAMENNÁ ŠEDÁ * Podvozek lakován jednobarevně v RAL 7016, ANTRACITOVÁ ŠEDÁ * ...

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 636 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, objem ložného prostoru: 60 m³, Podvozek vyroben v samonosné hliníkové konstrukci s odpovídajícími výztužemi ve spodním pásu pro zvláště vysokou stabilitu a pevnost, montážní podvozek z HLINÍKU, výška rámu 140 mm! (max. 39 t) Nápravy a zavěšení „kotoučové brzdy 22,5“ Jost nápravové agregáty 3 x 9 tun s DC vzduchovým odpružením, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronická indikace opotřebení brzd (BVA) pro zobrazení v tahači (bez vybavení tahače), 1. a 3. náprava samostatně zvedatelné s asistentem rozjezdu (bez vybavení tahače), 3. náprava navíc s Optiturn, ECAS vzduchové odpružení, monitorování tlaku v pneumatikách Wabco Trailerpulse se senzory montovanými na ráfcích ZF Obutí a kola 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22.5 dle výběru výrobce, Alcoa Alu disky DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, čep koníka našroubován do 10 mm silné desky. Stojany podvozku Hliníkové rychloupínací podpěry, 2 x 10 t nosnost, pro vzduchové odpružení používáme otočné patky Brzdový systém Dle normy E.G., dvouokruhový brzdový systém, EBS E-systém Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support), pružinový parkovací brzdový systém působící na dvě nápravy s ovládáním vzadu, hliníková vzduchojemová soustava, prémiový modulátor Elektrická instalace dle směrnic STVZO se dvěma LED pětikomorovými svítilnami typu Aspöck Europoint LED integrovanými v ALU zádi, 24V systém s jednou 5pólovou a dvěma 7pólovými zásuvkami, s bočními LED obrysovými světly, 2 samostatné LED pracovní světlomety vzadu, 2 LED pracovní světlomety u 1. nápravy ve výšce stojanů podvozku, 1 LED pracovní světlomet uvnitř vpředu vlevo ovladatelný zvenčí Nástavba/koryto "vnitřek kompletně svařený" Zatížení čelní stěny 17 250 dkn, zadní a boční stěny 10 250/13 400 dkn, hliníkové korito, boční stěny 30 mm silné hliníkové profilové panely (2–3 mm), 600 mm široké, kompletně svařené se spodním a horním pásem, profily uvnitř kompletně svařené, podlaha jako posuvný systém na 140mm hliníkových příčkách, zatížení podlahy cca 7 t/m², příčky osazeny s roztečí cca 350 mm, čelní hliníková stěna s profilem 600 mm tloušťky 2-3 mm v přímém provedení, speciální hliníkové rohové profily v zkoseném provedení, rovná zadní stěna z hliníku se 2 křídlovými dveřmi 50/30mm s 4 uzamykatelnými táhlovými závorami v navařeném hliníkovém rámu, ložisková pouzdra z teflonu a Inox oceli, zadní výklopná hliníková stěna zavěšená na zesíleném horním pásu, Kevlarová plachta pro kompletní vyprázdnění s bočním kartáčovým těsněním a přídavnou boční Kevlarovou plachtou, integrovaný výsypný trychtýř s výklopnou krycí deskou, ovládání zvenčí vlevo vzadu, průhledové okénko vlevo vzadu, 1 odběrový šoupátkový ventil v každých zadních dveřích (celkem 2), servisní dveře vpředu vlevo Lhodpfjfakkcex Ahdok Hydraulika „Cargo Floor posuvný podlahový systém instalovaný v podlaze s hydraulicky pohybovanými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech s cca 670 PE-HD kluzáky, síla podlahy cca 6 mm, hydraulika s pracovním zdvihem cca 200 mm, pevná příruba na čelní stěně, možnost samostatného připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnou přírubou, velikost vedení NW 21, další montážní rozměry a typy přírub budou upřesněny, provozní tlak 190 max. 240 bar, hliníkové zakončovací díly v podlaze navařeny, elektrické ovládání vzadu vlevo s kabelovým dálkovým ovladačem v uzamykatelné vodotěsné skříni Příslušenství PVC blatníky s gumovými zástěrami, hliníkový držák rezervního kola, sklopná hliníková boční ochrana proti podjetí, plastová skříň na nářadí cca 800x460x430 mm, cca 3,7 m hliníkový

Stav: nový, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 165 mm, objem ložného prostoru: 56 m³, Vybavení: ABS, Lehké provedení podvozku V hliníkovém provedení (15-6-12) Dva plně automaticky svařované I-podélníky se svařovanými příčnými nosníky. Šířka podvozku 1 600 mm Nápravy a odpružení: kotoučové brzdy 430 mm Jost (ex Mercedes DCA) nápravové agregáty 3 x 9 t s pneumatickým odpružením, vzduchové vaky centrálně uspořádány u podélníku podvozku, 1. náprava zvedatelná s pomocí pro rozjezd a manuálním nuceným spouštěním, Smart Board Infocenter, ventil zvedání-spouštění, indikátor opotřebení brzd BVA Obutí a kola 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R22,5 od výrobců dle výběru, s ocelovými disky 11.75 x 22.5 ET 120 Opěrné nohy Mechanické provedení s jednostranným ovládáním ve 2 rychlostech se sklopnou patkou pro vzduchové odpružení Brzdová soustava Dle normy E.G., dvouokruhový systém Wabco, pružinová parkovací brzda působící na dvě nápravy a Wabco EBS-E včetně RSS (Roll-Stability-System) a Premium Modulator, Wabco Smartboard Infocenter, hliníkový vzduchový zásobník Elektrická instalace Dle směrnic STVZO se 2 pětikamerovými svítilnami typu Aspöck Ecopoint 2, 24V systém s 2x7 a 1x5 pólovou zásuvkou, s bočními obrysovými světly, 2 samostatné LED couvací světlomety vzadu, 1 LED reflektor uvnitř Výklopná nástavba/koryto zcela svařované Hliníková korba, bočnice z 30 mm silných profilů (2–3 mm), 600 mm široké, svařované, podlaha 8 mm silná z vysoce odolné slitiny (5383H34/HB 110), čelo 4 mm zesílené rovné provedení, zadní stěna jako univerzální dveře v rovném provedení se 2 křídlovými dveřmi ve variantě 2/3-1/3 s jedním obilným šoupátkem nebo alternativně ve verzi 1/2-1/2 s každým jedním obilným šoupátkem, hliníkový kulatý profil pro těsnění dveřní spáry na zadních dveřích navařen po stranách a dole, zadní dveře částečně opláštěné hliníkem, ovládání univerzálních dveří automatické pneumatické s oddělenou pákou uzamykatelné, zadní ochranný oblouk z hliníku výklopný, dva držáky s gumovým dorazem na sklápěcí korbě připevněné k rámu na čelní stěně Hydraulika: sklápěcí píst s velkým pláštěm Hydraulický válec montovaný na čelní stěně s max. pracovním tlakem 150 bar, značka Edbro, cca 2,5 m hydraulické hadice a volná polovina 1", úhel sklápění cca 48° Příslušenství 6 blatníků Parlok, kompletní zástěrky přes celou šířku vozidla upevněné na boční ochraně, držák rezervního kola z ALU, sklápěcí boční ochrana vpravo, velká schránka na nářadí typ 860, cca 3 m hliníkový žebřík, 3 hliníkové výklopné oblouky zvýšené cca o 150 mm uprostřed, navíc středový držák pro pozici až 2 oblouků pro rozšíření šířky nakládky, posuvná plachta se středovým světlíkem a samostatnými výztuhami v oblastech zvýšeného opotřebení s gramáží cca 660 g/m² vč. posuvného systému, po obvodu gumové lano vzadu s dvěma háky k uchycení na zadním výklopném oblouku, protiskluzová lávka na rámu v barvě podvozku, rychloupínací uzávěr plachty, zadní uzávěr plachty s navařeným gumovým lanem proti vniknutí vody, robustní sklápěcí zadní ochrana s možnými dvěma tažnými oky vlevo a vpravo vč. předpřipravených kolíků, 2 "Clear-Pass" zástěrky na blatnících dle normy EG, postranně na rámu upevněný hliníkový násypník s pytlem na obilí, držák na lopatu, koště a škrabku instalovaný nad nápravami, atd. +590 € náklady na přepravu Dostupné v objemech 50 m³ - 56 m³ Délka ložné plochy 9 700 mm a 10 500 mm Lodjfi Nmuspfx Ahdshk * cena se liší dle výbavy

Stav: nový, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 750 mm, objem ložného prostoru: 92 m³, Vybavení: ABS, - Panama Plane 900g - 10 mm podlaha - V-profily 2000x1500x4 - Servisní dvířka ve přední stěně - 12 párů upínacích ok ve přední stěně Podvozek: Provedení s průběžným zesíleným rámem, nová nástavba vyrobena v samonosném provedení s odpovídajícím zesílením spodního pásu pro zvlášť vysokou stabilitu a pevnost, příčné nosníky výšky 140 mm zesílené provedení. Náprava a zavěšení: Kotoučové brzdy 22,5“, nápravy Jost – provedení 3 x 9 tun s DCA vzduchovým odpružením, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronická kontrola opotřebení brzd BVA, 1. náprava s asistentem rozjezdu (bez výbavy tahače). Obutí a kola: 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22.5, prémiové pneumatiky na ocelových discích, 11.75x22,5 ET 120. Opěrné nohy: mechanické podpěrné kladky, 2x 20 t nosnost. Brzdová soustava: EBS elektronický systém Wabco s RSS (Roll Stability Support) a prémiovým modulatorem, pružinová brzdová soustava účinná na dvou nápravách s ovládáním vzadu. Elektrická instalace: dle směrnic EU 91/633 a 97/28, se dvěma pětikomorovými svítilnami Aspöck Europoint integrováno v hliníkovém zakončení vzadu, 24V systém s 1x15pólovou a 2x7pólovými zásuvkami, s bočními obrysovými LED světly, 2 samostatné LED couvací reflektory integrované v ochraně proti podjetí. Nástavba/Korba: vnitřní nástavba plně svařená, zesílené bočnice, hliníková korba, bočnice z ALU profilů 30 mm silných (2–3 mm) svařovaných v šířce 600 mm s horní a spodní výztuhou, vnitřní strana plně svařená, ALU čelo s profilem 600 mm 2–3 mm silným v rovné verzi, se dvěma ALU křídlovými dveřmi 50/30 mm silnými, průběžná vyprázdňovací stěnou s kevlarovou plachtou cca 1 500 mm délky včetně boční kevlarové těsnění. Hydraulika: systém posuvné podlahy „Cargo Floor“. Posuvná podlaha s hydraulicky poháněnými ALU profily uloženými na hliníkových čtvercových profilech s cca 880 PE-HD kluznými prvky, typ CF, 8 mm silná podlaha, pevné části u čela, samostatná možnost připojení hydrauliky pod vozidlem s pevnými částmi, pracovní tlak 190–240 bar, ALU zakončení v posuvné podlaze zavařená, bez hydraulických hadic. Příslušenství: 6 PVC blatníků s 2 Antispray lapači, 1 ALU držák rezervy, boční sklápěcí ALU ochrana proti podjetí, 1 plastová skříňka na nářadí cca 860x460x400 mm, 3,7 m hliníkový žebřík, shrnovací plachta cca 660 g/m2 s rolovacím systémem vč. rolovací tyče, boční upínací popruhy nebo rychlouzávěr, nášlap na čele s výstupem, 3 ocelové oblouky vyklopné a uzamykatelné, hliníkový ochranný kryt sklápěcí na osvětlení apod. +590 € přepravní náklady Lhjdpfx Asfi Nmpjhdek Provozní hmotnost: cca 7 700 kg Nabídka a fotografie jsou nezávazné.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 28 320 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 535 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 750 mm, objem ložného prostoru: 92 m³, Vybavení: ABS, Podvozek: Konstrukce s průběžným rámem, nově vyrobený v samonosné hliníkové konstrukci se zesílením spodního pásu pro zvláštní tuhost a stabilitu, příčné nosníky výšky 140 mm v zesíleném provedení (pro vysoké zatížení podlahy). Přídavné zpevnění ve formě uzlových plechů v přední části spodního pásu/rámu vozidla. Chassis z pozinkované oceli až po podpěrný systém. Nápravy a zavěšení: Kotoučové brzdy 22,5, agregáty náprav Jost (DCA), 3x9 tun s DCA vzduchovým odpružením, možnost zvedání a spouštění, informační centrum Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotřebení brzd BVA čitelný v tahači (displej), první náprava s asistentem rozjezdu (dle nové nařízení EU, bez vybavení tahače), na přání možnost zvedání první a třetí nápravy. Obutí a kola: 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22.5 podle výběru výrobce (Br-Go-Co) na stříbrných ocelových ráfcích, 11,75x22.5 ET120 Královský čep: 2'' - šroubovaný do desky o tloušťce 10 mm Opěrné nohy: Mechanické podpěry s dvourychlostními strojními navijáky, 2x 20 t nosnost s otočnou základnou Lhodpefi Nmwjfx Ahdsk Brzdová soustava: Podle normy E.G., elektrická brzdová soustava Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support) a prémiovým modulátorem, pružinová parkovací brzda působící na dvě nápravy s ovládáním vzadu, hliníkový vzdušníkový systém Elektrická instalace: Podle směrnic EG-normy 91/633 a 97/28 s dvěma pětikomorovými světly typu Aspöck Europoint integrovanými v hliníkovém zadním čele, 24 V systém s jednou 15pólovou a dvěma 7pólovými zásuvkami, s bočními LED obrysovými světly, dva reflexní štítky vzadu, poziční světla vpředu bílé (2x), vzadu červené (2x), dvě samostatné halogenové couvací světlomety integrované v ochraně proti podjetí. Nástavba/samosklopná korba: Vnitřní konstrukce plně svařovaná, zesílené boční stěny, zatížení čelní stěny 17 250 dN, boční a zadní stěna 13 400/10 400 dN. Hliníková korba, boční stěny z 30mm silných hliníkových profilů (2–3 mm) o šířce 600 mm, kompletně navařené se spodním a horním pásem. Profily vnitřně plně svařované. Podlaha jako pohyblivý podlahový systém s 140mm hliníkovými příčnými profily, nosnost podlahy pro vysokozátěžové vysokozdvižné vozíky cca 9 t/m2, příčníky osazeny cca po 350 mm. Speciální hliníkové rohové profily ve zkoseném provedení, hladká zadní stěna v přímém provedení se dvěma hliníkovými křídlovými dveřmi (50/30 mm) se dvěma otočnými tyčovými uzávěry pevně navařenými v hliníkovém zadním rámu, uložení v teflonových a nerezových ložiskách. Dveře v otevřeném stavu zajištěny bočními řetězy. Tvrdé otěruvzdorné plechy na bočních stěnách cca 2000x1500x4 mm plně svařované. Pohyblivá zbytková vyprazdňovací stěna s kevlarovou plachtou cca 1800 mm délky plus boční kartáče s kevlarovým těsněním. Servisní dvířka v čelní stěně s do vnitřku otočným žebříkem. Hydraulický systém: Posuvný podlahový systém tvořený hydraulicky poháněnými hliníkovými profily uloženými na hliníkových čtyřhranných profilech s cca 880 PE-HD kluznými vložkami plus antivýsuvnými kluznými ložisky, typ CF 10 mm provedení podlahy. Hydraulika s cca 200 mm pracovním zdvihem, pevné přípojky na čelní stěně, samostatná možnost připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnými spojkami, rozměr potrubí NW 21, pevné přípojky dle specifikace, provozní tlak 190–max. 240 bar, hliníkové koncovky zavářené do posuvné podlahy. Elektrické ovládání vlevo vzadu s dálkovým ovladačem integrovaným v uzamykatelné vodotěsné skříni, bez hydraulických hadic. Příslušenství: 6 PVC blatníků se 2 antisprejovými lapači nečistot