Prodej použitých 5 Pzs 625 (22 981)

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2007, Funkčnost: plně funkční, 1 portálová frézka JOBS LINX DESIGN z roku 2007 CNC FIDIA C20 - lineární motory Siemens - posuvy 50 m/min X 7200 Y 3200 Z 2000 STŮL 6000 X 2500 AUTOMATICKÁ HLAVA OSA A-C A 200°(+- 100°) B 400°(+- 200°) OTÁČKY VŘETENA 24000 ot./min HSK 63 - 27KW - chlazení ATC 20 nástrojů Gbodpfsxtp Hwjx Aabjg HMOTNOST 52T

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2008, Řídicí jednotka Značka: FANUC Model: Series Oi-TD Hlavní pohon Gbjdox Sz A Dspfx Aabeg Počet os: 5 Otáčky vřetena: 10 000 ot./min. Výkon motoru vřetena: 3,7 kW Tento pětiosý soustruh TORNOS Delta 20/5 byl vyroben v roce 2008. Je vybaven dvěma vřeteny, z nichž každé zvládne tyče o průměru až 20 mm a délce 170 mm, s otáčkami až 10 000 ot./min. Ovládán CNC Fanuc Series Oi-TD a vybaven podavačem tyčí Robobar, je tento soustruh švýcarského typu ideální pro precizní obrábění. Pro více informací o tomto stroji nás kontaktujte. Typy aplikací Soustružení

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, Tlak 400 t Rozteč stojanu 1100 mm Zdvih 250 mm Počet zdvihů 25–75 /min Vzdálenost stůl–beran, max. zdvih nahoře, nastavení nahoře 900 mm Pracovní plocha stolu 1100 x 965 mm Výtlačný tlak ve stole 30 t Gbjdpjvuuknefx Aabeg Výtlačný zdvih ve stole 80 mm Výtlačný tlak v beranu 3 t Výtlačný zdvih v beranu 60 / 70 mm Plocha beranu 980 x 800 mm Průchod mezi stojany ze strany 800 mm Nastavení beranu 20 mm Příkon pohonu 80,0 + 5,5 kW Hmotnost 47,0 t Prostorové nároky (DxŠxV) 3,5 x 3,3 x 6,0 m Hmotnost rozvaděče 1,4 t Prostorové nároky rozvaděče (DxŠxV) 4,9 x 0,5 x 2,6 m Víceoperační postupová lisovna za studena s kloubovým pohonem se plynule regulovatelným pohonem, hydraulickou spojkově-brzdovou kombinací (Ortlinghaus), hydraulickým jištěním proti přetížení v beranu, motorizovaným nastavením beranu, pneumatickým vyrovnávacím válcem v rámu lisu, vyhazovačem ve stole – řízeným vačkou (30 t / 80 mm), pneumatickým vyhazovačem v beranu (3 t, 60 mm), motorizovaným centrálním mazáním lze nabídnout bez uvedení do provozu nebo alternativně s novým řízením Siemens S 7-1500 F

Stav: použitý, Technické detaily: x-dráha: 500 mm dráha y: 380 mm dráha z: 330 mm Řízení: Siemens 840 D / 810 D Kužel vřetena ISO: vertikální/horizontální: 40 Upínací plocha stolu: 400x800 mm Otáčky vřetena - plynulá regulace: vertikální/horizontální: 35-1800 ot/min. Vřetenová hlava otočná doleva a doprava: 90° Rychlý posuv X,Y: 3,15 mm/min. Rychlý posuv osy Z: 1,6 m/min. Plynulá regulace posuvu: X/Y/Z: 6,3 - 1250 Celkový příkon: 7,4 kW Hmotnost stroje přibližně: 1,8 tuny Rozměry stroje cca D x Š x V: 1,8 x 2,2 x 1,8 m Rozměry rozvaděče DxŠxV: 0,5 x 0,85 x 2,1 m. Stroj byl přestavěn v roce 2002, s moderním řídicím systémem Siemens 840D/810D shopmill. - Nastavovací dráha přes protikus: 440 mm. Vybavení: 1: - Chladicí systém - Ovládací panel s výsuvným ramenem Příslušenství - různá pouzdra kleštin - Různé držáky SK 40 - Různé trny skladem Gjdpfeu Nc R Nox Aabobg *

Stav: nový, KRM ST 30/5, výkonná kruhová ohýbačka z kategorie kruhových ohýbaček a produktové skupiny tříválcových kruhových ohýbaček, je ideální pro kruhové ohýbání obrobků o délce až 3000 mm. Tento robustní stroj je vybaven pevným, uzavřeným rámem a motoricky nastavitelným zadním válcem, což umožňuje široké využití ve strojírenství a kovovýrobě. Asymetrické uspořádání válců je speciálně navrženo pro hrubé plechy, zatímco kalené válce z kvalitní oceli umožňují zpracování i nerezové oceli. KRM ST 30/5 dále nabízí ruční i volitelné motorické nastavení spodního válce a elektromagnetickou brzdu pro maximální kontrolu během ohýbacího procesu. V případě dotazů k instalaci nebo příslušenství je vám náš tým podpory k dispozici. Objednejte nyní a objevte široké možnosti zpracování plechů s KNUTH! Godpfx Aeihvtgeabjbg

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1977, Okamžitě k odběru ze skladu: Hydraulický ohraňovací stroj Köllschen Typ: AM 2500/5 Gbsdpfsx Tq Edex Aabeg Rok výroby: 1977 Délka ohybu: 2550 mm Tloušťka materiálu: 5 mm Zadní doraz Další nové ohýbací lišty Pohon: 7,5 kW Hmotnost: 5 t Za cenu 3.750 EUR bez DPH ze skladu

Stav: použitý, najeté kilometry: 224 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 11/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 400 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 825 mm, šířka ložného prostoru: 1 230 mm, výška ložného prostoru: 1 210 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Zvláštní výbava: Dokovací stanice (MyFord Dock), vozidlo bez vinylové podlahy v nákladovém/prostor pro cestující, generátor 240 A, LED osvětlení nákladového prostoru, kouřový paket, posuvné dveře na levé straně nákladového/prostor pro cestující, systém Start/Stop, AGM baterie 80 Ah (2 baterie). Gsdpfx Aajvrallobebg Další výbava: Airbag řidiče, ASR (protiprokluzový systém), audiosystém: rádio s USB a Bluetooth handsfree, směrová světla integrovaná ve venkovních zrcátkách, palubní počítač, osvětlení nástupního prostoru, elektronické rozdělování brzdné síly (EBD), elektronická kontrola trakce, asistent rozjezdu do kopce, asistent jízdní stability při bočním větru, uzamykatelná přihrádka na rukavice, zadní křídlové dveře bez prosklení (úhel otevření 180°), kabinový filtr: pylový filtr, karoserie/skříň: vysoká dodávka, varianta karoserie: středně vysoká střecha, vysoká přepážka za řidičem a spolujezdcem s průchodem dole, výškově a podélně nastavitelný volant, schválení jako nákladní vozidlo, facelift modelu, motor 2,0 l – 96 kW TDCi KAT, parkovací asistent, parkovací asistent vpředu a vzadu, rozvor 3300 mm, plnohodnotné rezervní kolo, emisní norma Euro 6d-TEMP, hlavice řadicí páky v kůži, intervalové stěrače – nastavitelné, světlomety H4, posuvné dveře na pravé straně nákladového/prostor pro cestující, zástěrky vpředu a vzadu, paket výhledu 2, sedadlový paket 13: řidičovo sedadlo (nastavitelné ve 4 směrech) – dvojsedadlo spolujezdce, látka, sedadlový paket 25: řidičovo sedadlo (nastavitelné ve 4 směrech) – dvojsedadlo spolujezdce – v materiálu velur, ocelová kola 6,5x16, částečně lakované nárazníky, barevný paket Style, LED denní svícení, výbava Trend, tónovaná skla, polovičně vysoké obložení v nákladovém/prostor pro cestující, upevňovací lišty po stranách v nákladovém prostoru, 8 upevňovacích ok, barevně tónovaná tepelně izolační skla. Chladicí systém: zvláštní výbava PHARMATRANSPORT Jednotka Transcool Multitemperature S 3 komorami –30°C, +22°C, +4°C Stacionární chlazení 220V Užitečné zatížení: 700 kg Vozidlo je ve velmi dobrém stavu! Cena je obchodní cena k okamžitému odběru, bez TÜV.

Rok výroby: 2020, Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Zcela nové v krabici, nikdy nepoužité. Podívejte se i na naše další nabídky. Gbsdpfx Ajwiqggoabog

Stav: použitý, Rok výroby: 1977, Tlak 30 t Projekce 110 mm zdvih 50 mm Zdvihová frekvence 35 - 80 /min Přechod mezi stěnami karoserie 170 mm Montážní výška 230 mm Plocha stolu 410 x 260 mm Výška stolu nad podlahou 790 mm Povrch zdvihátka 190 mm Nastavení zdvihátka 35 mm Výkon pohonu 1,0 x 1,1 x 1,8 kW Hmotnost 1,3t Schváleno pouze pro bezpečné nářadí nebo pevné stínění podle německých předpisů pro prevenci úrazů (UVV) s motoricky poháněným kolenním pákovým systémem, pneumatická třecí lamelová spojka a brzda, manuální nastavení beranu, mechanický vyhazovač ve stole, pevný stůl, automatické centrální mazání olejem, nožní ovládání s motoricky poháněným systémem kloubového kloubu, pneumatickou třecí spojkou a brzdou, ručním nastavením pístu, mechanickým vyhazovačem ve stole, pevným stolem, automatickým centrálním mazáním olejem, nožním ovládáním jak stojí a leží, BEZ uvedení do provozu - video k dispozici u prodejce před demontáží Gbedpfovuugpex Aabeg

Stav: dobrý (použitý), Ruční hydraulické čerpadlo, ruční pumpa, hydraulický válec, ruční hydraulické čerpadlo, vysokotlaké čerpadlo, vysokotlaká ruční pumpa, hydraulická ruční pumpa, hydraulické čerpadlo - Výrobce: Lukas, hydraulické ruční čerpadlo dvoustupňové - Typ: ZPH 2A/5 - Tlakový rozsah: max. 500 bar - Počet: 1x ruční čerpadlo k dispozici - Rozměry: 900/300/V200 mm Gedjwwqwuopfx Aabsbg - Hmotnost: 15 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 734 733 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 02/2016, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 3 700 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 8 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, objem ložného prostoru: 16 777 m³, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další možnosti a příslušenství = Gedpfx Aasx Rn Nuebjbg - Chladnička - Clona - Panel nástrojů - Rádio/CD přehrávač - Tachograf - Topení = Další informace = Obecné informace Materiál aplikace: Potraviny Technické informace Objem motoru: 12.420 cc Konfigurace náprav Zavěšení: vzduchové odpružení Osa 1: Velikost pneumatiky: 385/65R22,5 Osa 2: Velikost pneumatiky: 315/80R22,5 Osa 3: Velikost pneumatiky: 315/80R22,5 Osa 4: Velikost pneumatiky: 385/65R22,5 Hmotnosti Hrubá hmotnost: 12.570 kg Užitečné zatížení: 19.430 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 32.000 kg Klasifikace Počet lůžek: 2

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Žlabový dopravník (muldenförderband) | Žlabový pásový dopravník | Pásový dopravník Předváděcí stroj Výrobce: S&F GmbH Typ: MFB-500/5 Šířka pásu: 500 mm Vzdálenost os (A-A): 5 000 mm Dopravní výkon: cca 30–40 m³/h (při sklonu 0°) Pohon: šnekový převodový motor Výkon motoru: 1,5 kW, 400 V, 50 Hz Rychlost pásu: cca 1,1 m/s Poháněcí buben: průměr bubnu 220 mm Napínací buben: průměr bubnu 220 mm s vřetenovou napínací stanicí Pás: pogumovaný pás pro strmé dopravníky EP 250/2 2:1 s V-profilem (15 mm) Hmotnost stroje: cca 450 kg Gbodjw Ad Rropfx Aabeg Barva stroje: RAL 6009 jedlová zeleň Vhodné mimo jiné pro následující sypké materiály: Dřevní štěpka, piliny a dřevní prach, biomasa, dřevěné pelety, dřevěné uhlí, staré dřevo, kůra, zemina, humus, recyklovaný materiál, odřezky a mnoho dalšího. Příslušenství (volitelné): Plnicí násypka, vnitřní stěrka pásu, podvozek, tažná oj, ocelová podpěra, elektrická instalace (zástrčkový spínač 16 A) Žlabový dopravník | Žlabový pásový dopravník | Pásový dopravník | Dopravník na sypké materiály | Pásový dopravník | Stoupací pásový dopravník

Stav: použitý, najeté kilometry: 130 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 09/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 400 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 825 mm, šířka ložného prostoru: 1 230 mm, výška ložného prostoru: 1 210 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Speciální výbava: Dokovací stanice (MyFord Dock), vozidlo bez vinylové podlahy v nákladním/prostorovém prostoru, generátor 240 A, LED osvětlení nákladového prostoru, kuřácký paket, posuvné dveře na levé straně nákladního/prostorového prostoru, systém Start/Stop, AGM baterie 80 Ah (2 akumulátory) Další výbava: Airbag na straně řidiče, protiprokluzový systém (ASR), audiosystém: rádio s USB a Bluetooth handsfree, směrová světla integrovaná ve vnějších zpětných zrcátkách, palubní počítač, nástupní osvětlení, elektrické rozdělení brzdné síly (EBD), elektronická trakční kontrola, asistent rozjezdu do kopce, asistent proti bočnímu větru, uzamykatelná přihrádka u spolujezdce, zadní dvoukřídlé dveře bez prosklení (úhel otevření 180 stupňů), pylový filtr, karoserie: vysokoobjemová skříň, varianta střechy: středně vysoká střecha, vysoká přepážka mezi řidičem a spolujezdci, bez oken s možností průchodu dole, výškově a podélně nastavitelný sloupek řízení, schválení jako nákladní automobil, facelift, motor 2,0 l – 96 kW TDCi s katalyzátorem, parkovací asistent vpředu a vzadu, rozvor 3300 mm, rezervní kolo shodné s provozními pneumatikami, nízké emise dle normy Euro 6d-TEMP, kožená hlavice řadicí páky, stěrače s intervalovým ovládáním a regulací, světlomety H4, posuvné dveře napravo, zástěrky vpředu i vzadu, paket výhled 2, sedadlový paket 13: sedadlo řidiče (4směrně nastavitelné) – dvojsedadlo spolujezdců ve látce, sedadlový paket 25: sedadlo řidiče (4směrně nastavitelné) – dvojsedadlo spolujezdců v semiši, ocelová kola 6,5x16, částečně lakovaný nárazník, barevný stylový paket, LED denní svícení, Trend, tónovaná okna, boční dekorace nákladového/prostorového prostoru do poloviny výšky, boční upínací lišty v nákladním prostoru, 8 upevňovacích ok, mírně tónovaná tepelně izolační skla Chladicí systém – speciální výbava: Jednotka Transcool Multitemperature 3 komory: -30°C, +22°C, +4°C Nezávislá chladicí jednotka na 220 V Užitečná hmotnost: 700 kg Gbodsv Afz Hepfx Aabeg Vozidlo je v dobrém stavu!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 18 800 h, Funkčnost: plně funkční, pojezdová dráha osy X: 1 050 mm, pojezd osy Y: 530 mm, pojezd osy Z: 630 mm, výrobce řídicích jednotek: Heidenhain, model regulátoru: Heidenhain iTNC 530, šířka stolu: 1 150 mm, délka stolu: 560 mm, zatížení stolu: 700 kg, celková hmotnost: 7 800 kg, maximální otáčky vřetene: 10 000 ot./min, provozní hodiny vřetena: 3 600 h, počet pozic ve zásobníku nástrojů: 30, délka nástroje: 250 mm, hmotnost nástroje: 6 000 g, Vybavení: dokumentace / manuál, dopravník třísek, POSmill C 1050 Vertikální obráběcí centrum, rok výroby 2011, včetně Lehmann TF Vario X 510.520 – 4./5. osa (viz vpravo) (bez upínače LANG) S měřicím systémem M&H / měření nástrojů. Gsdpfxoxzhfnj Aabobg S 1x svěrákem POSfix 100 mm (viz vlevo). S 1x čtyřnásobným upínacím systémem (viz uprostřed). 30 míst na nástroje v zásobníku, upnutí SK40. Vnitřní přívod chladicí kapaliny, vzduch vřetenem, dopravník třísek atd... Stroj je ve velmi dobrém stavu, s velmi malým počtem hodin (3600 hodin na vřetenu) a v poměru k tomu ještě méně hodin na Lehmann 4./5. ose. Prohlídka pod proudem je možná téměř kdykoli po dohodě. Obsluha jednou osobou (stroj byl obsluhován výhradně mnou). Důvodem prodeje je soukromý úraz před cca dvěma lety. Pro další dotazy a informace o volitelném příslušenství ke stroji i k Lehmann 4./5. ose jsem vám kdykoli k dispozici. Pozor: Upínače LANG a nástroje v zásobníku zobrazené na fotografiích nejsou součástí prodejní ceny a slouží pouze k ilustraci!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2008, - Otáčky listu: 2820 ot/min. Gbsdjx N R Tgspfx Aabog - Hmotnost cca 1450 kg

Stav: dobrý (použitý), Vstřikovací stroj, zařízení pro řízení uzavírací síly, řídicí jednotka - Výrobce: Demag Kunststofftechnik, zařízení pro řízení uzavírací síly, řídicí jednotka - Typ: DMS-SKR 79/5 . RMS - Rozměry: 1/95/H95 mm Godeldk H Ajpfx Aabebg - Hmotnost: 0,7 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Godoxwgngopfx Aabebg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2017, Funkčnost: plně funkční, pracovní šířka: 1 300 mm, transportní délka: 7 500 mm, objemový průtok: 40 000 m³/h, celková délka: 7 500 mm, Sada obsahuje: 1. Sušička CEFLA FEV E: LAMINÁRNÍ VZDUCHOVÁ SUŠIČKA (ECOGEL E4/5), typ: SP-FEV E – 90 kW 2. Sušička CEFLA FEV EU: NŮŽOVÁ VZDUCHOVÁ SUŠIČKA (AQUADRY LA/5), typ: SP-FEV EU – 110 kW 3. Chladicí zóna CEFLA NŮŽOVÁ VZDUCHOVÁ CHLADICÍ ZÓNA (AQUADRY RLA/2), typ: SP-FEV RU 4. Válečkový dopravník CEFLA TR 3000 Topení – elektrický proud Instalovaný elektrický příkon obou sušiček: cca 210 kW 1. Sušička CEFLA FEV E: LAMINÁRNÍ VZDUCHOVÁ SUŠIČKA (ECOGEL E4/5), typ: SP-FEV E – 90 kW Tato inline horkovzdušná sušička je vhodná pro rychlé odpařování a vytvrzování. Sušička je vybavena laminárním proudem horkého vzduchu proti směru posuvu desky a nastavitelnou cirkulací vzduchu. Celková délka: 7 500 mm Pracovní šířka: 1 300 mm Celková šířka: 1 783 mm Max. výška sušení: 1 780 mm (bez dopravníku) Průchozí využitelná výška: 80 mm Odvod rozpouštědlových výparů: 0–4 000 m³/h Ovládání stroje přes 5,7'' LCD dotykový panel VS-zajištěný ventilátor přívodu/okruhu vzduchu: Výkon: 2,2 kW; průtok: 40 000 m³/h; přívod do prostoru: 0–4 000 m³/h; instalovaný topný výkon: 76 400 kcal/h (topná spirála 90 kW) 2. Sušička CEFLA FEV EU: NŮŽOVÁ VZDUCHOVÁ SUŠIČKA (AQUADRY LA/5), typ: SP-FEV EU – 115 kW Inline horkovzdušná sušička je vhodná pro rychlé odpařování a vytvrzování. Sušička je vybavena laminárním proudem horkého vzduchu proti směru posuvu desky a nastavitelnou cirkulací vzduchu. Celková délka: 7 500 mm Pracovní šířka: 1 300 mm Celková šířka: 1 783 mm Max. výška sušení: 1 780 mm (bez dopravníku) Průchozí využitelná výška: 80 mm Instalovaný elektrický výkon: 115 kW Odvod rozpouštědlových výparů: 0–4 000 m³/h Ovládání stroje přes 5,7'' LCD dotykový panel VS-zajištěný ventilátor přívodu/okruhu vzduchu: Výkon: 2,2 kW; průtok: 40 000 m³/h; výstupní elektrický výkon: 1,5 kW; přívod do prostoru: 0–4 000 m³/h; instalovaný topný výkon: 76 400 kcal/h PR-ochrana proti zamrznutí na topné spirále N.1, se sondou a automatickým ovládáním klapky 3. Chladicí zóna CEFLA NŮŽOVÁ VZDUCHOVÁ CHLADICÍ ZÓNA (AQUADRY RLA/2), typ: SP-FEV RU Tunelový ochlazovač s nůžovými proudeními je vysoce efektivní pro zvýšenou tepelnou výměnu díky vysoké rychlosti vzduchu. Ventilační jednotka obsahuje: - přívodní a cirkulační ventilátor: 3 kW; průtok: 6 000 m³/h - odtahový ventilátor: 1,5 kW; průtok: 6 000 m³/h Digitální nastavení ventilace přes dotykový displej. Vzduchové nože umístěny napříč po celé ploše tunelu. Max. výstupní rychlost: 32,5 m/s Celková délka: 3 000 mm Využitelná šířka: 1 300 mm Celková šířka: 1 783 mm Průchozí využitelná výška: 80 mm Max. výška tunelu: 1 780 mm (bez dopravníku) Instalovaný elektrický příkon: 4,5 kW Ovládání stroje přes 5,7'' LCD dotykový panel TT 4000 tyčový dopravník s dvojitým řetězem, ocelovým vedením a pochromovanými tyčemi 4. Válečkový dopravník CEFLA TR 3000 Motorizované válečky potažené PVC Délka: 3 000 mm Godpfxsw H Aw So Aabebg Fotobariéra pro tenké desky (tloušťka 4 mm) (Změny a chyby v technických údajích a mezitímní prodej vyhrazeny)

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2012, Profilovací stroj na parkety pro podélné hrany 5+5 motorů Gbodoxwnhbepfx Aabeg Rychlost až 60 m/min Minimální pracovní šířka 70 mm (65 mm bez zkosení) Diamantové nástroje pro pero-drážkový profil +vstupní pásový dopravník

Stav: dobrý (použitý), Vedení řetězu a válečkový řetěz -jedná se o originální náhradní díl Ehemann -pro stroje Ehemann Rolex a další Gbsdpjb A N Dqsfx Aabeg -vedení řetězu z hliníku -pro řetěz 5/8" palce -montáž pomocí šroubu se zápustnou hlavou: 6 mm -rozměry: 45 x 32 mm -hmotnost: 1 kg/m -cena: 70 EUR/m -válečkový řetěz z oceli -nosné články každých 95 mm, 5/8" palce -délka řetězu: 5 m -hmotnost: 5 kg/kus -cena: 38 EUR/m

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Gbjdpfjxcdfgox Aabog Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: dobrý (použitý), Pouzdro Morseova kužele, držák nástrojů, Morseův kužel, Morseův konus, kuželové pouzdro, adaptér, prodlužovací pouzdro, redukční pouzdro, kuželová vložka, adaptérkové pouzdro, vřetenové pouzdro - Adaptérkové pouzdro: Morseho kuželové pouzdro MK6, 4 kusy - Typ: MK6/5 2 kusy / MK6/4 / MK6/3 Godpfx Aswu Sgxoabjbg - Prodej/cena: kompletní - Přepravní rozměry: 260/220/V65 mm - Hmotnost: 11,8 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Godpfexcdg Dex Aabebg Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: dobrý (použitý), Fréza na ozubení, modulární fréza, odvalovací fréza, fréza s tvarem zubů, modulární frézovací hlava, skořepinová čelní fréza, válcová fréza, fréza, odvalovací fréza, odvalovací fréza s drážkovým hřídelem -1x fréza od: 650.054.06 A ROZP. < 5 ° EV 4 CO Gbsdpsb A Sriofx Aabeg -Průměr: 22 mm - Hmotnost: 0,6 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul Gsdpfexcdgqjx Aabsbg První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285