Prodej použitých Cesta Ovládání (23 569)

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Hsdpfx Ahsxcdf Hs Henu BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1991 Model: ITPS III Sériové číslo: ITPS 80C 25 P1C226 Maximální lisovací síla: 1800 kN Pracovní zdvih: 115 mm Hedswq Dpqjpfx Ah Henu Napájení: 415 V, 50 Hz, 3 fáze Jmenovitý proud: 119 A Instalovaný výkon: 18,5 kW Hmotnost stroje: 4940 kg Inventární číslo: 9.14 Ovládání: Delem DA-65R

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, Technické údaje: - Sklíčidlo Wescott 0-20 mm - Příčný posuv 250 mm - Hloubkový posuv 215 mm - Výškové nastavení 165 mm - Výkyvná vrtací jednotka 45°-90°-45° - Sací přípojka 100 mm - Velikost stolu 600 x 320 mm - Pracovní výška 870 mm - Motor 2,2 kW (3,0 PS) / 400 V - Otáčky 2840 ot/min - Jednopákové ovládání - Oboustranné natáčení vrtací jednotky - Dlabací zařízení se 4 dorazovými úrovněmi: 16-22-25-32 mm - Nastavení výšky pomocí ručního kola - Excentrický upínač - Výsuvné rozšíření stolu - Úhlový doraz - Rozměry D=1160, Š=750, V=1080 mm - Hmotnost 260 kg Místo skladování: Nattheim Hjdoxcmv Uspfx Ah Honu

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1998, Funkčnost: plně funkční, Maximální průměr soustružení: 185 mm Maximální délka soustružení: 186 mm Průchozí otvor vřetena: 73 mm Maximální hmotnost obrobku: 30 kg Ovládání: SIEMENS SINUMERIK 840 C Včetně dokumentace Včetně třískového dopravníku Včetně podavače tyčí LNS Quick Load Hjdsxl Amnopfx Ah Henu

Stav: použitý, najeté kilometry: 137 350 km, výkon: 66 kW (89,73 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, celková hmotnost: 1 950 kg, první registrace: 07/2017, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Renault Kangoo 1.5 dCI 90 FAP Extra ENERGY 66 kW/90 k Frischdienstový chladicí vůz s izotermickou vestavbou od firmy Konvecta, vůz po 1. majiteli Speciální výbava: * Klimatizace * Audiosystém: rádio s CD přehrávačem (MP3, Bluetooth, USB a AUX-IN) * Bluetooth handsfree sada * Ozdobné kryty kol (poklice) * Výškově nastavitelné sedadlo řidiče * Vario Paket (střešní nakládací uzávěr vzadu, sklopné pravé přední sedadlo, sklápěcí pravá opěrka) * Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátko * Elektrické ovládání oken * Centrální zamykání na dálkové ovládání Hjdpfsw Umucsx Ah Hjnu * Zadní křídlové dveře se zasklením * Chladicí systém Konvecta s izolací v nákladovém prostoru, typ Konvecta FK 1800/4/12V (chladicí výkon 0°C/30°C) Další výbava: Odkládací police, airbag řidiče, pohon předních kol, vnější teploměr, otáčkoměr, Eco Mode (přepínač jízdních režimů), elektronické rozdělování brzdné síly, ESP s funkcí Gripcontrol, 5stupňová manuální převodovka, předpínače bezpečnostních pásů, karoserie/skříň, nastavitelné hlavové opěrky, plastová podlaha v zavazadlovém/nákladovém prostoru, výškově nastavitelný sloupek řízení, facelift, motor 1,5 l – 66 kW dCi Diesel FAP Energy, rozvor 2697 mm, kuřácký paket, plnohodnotné rezervní kolo, splňuje emisní normu Euro 6, ukazatel optimálního řazení, pravé boční posuvné dveře bez okna, boční ochrana proti nárazům, ochranné boční lišty, výškově nastavitelné přední bezpečnostní pásy, látkové čalounění, systém Start/Stop, ochrana motoru zespodu ---Udržovaný nekuřácký vůz po prvním majiteli, servisní knížka vedena bez přerušení! Použité zimní pneumatiky dostupné za příplatek! ---Vestavba Konvecta s chladicím nákladovým prostorem ---Možnost výhodného financování a výkupu protiúčtem! ---Změny a omyly vyhrazeny!

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, model regulátoru: Trumpf TASC 6000, ohybná síla (max.): 230 t, zdvih: 445 mm, vzdálenost mezi stojany: 2 690 mm, pracovní délka: 3 230 mm, TECHNICKÉ ÚDAJE Lisovací síla: 230 t Ohýbací délka: 3 230 mm Rozteč stojanů: 2 690 mm Zdvih: 445 mm Montážní výška: 615 mm Hnedpfxoxn Sume Ah Hou DETAILY STROJE Ovládání: Trumpf TASC 6000 Celkový příkon: 42 kVA Hmotnost stroje: cca 19 200 kg Výška stroje: 3 300 mm VYBAVENÍ 2 ohýbací asistence Horní a spodní upínání nástrojů Wila 2 ruční a nožní ovládání Posuv matric Lasersafe před strojem Boční ochranné dveře 6osý zadní doraz

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Hsdpfxexcdg De Ah Hjnu Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, najeté kilometry: 323 886 km, výkon: 355 kW (482,67 k), první registrace: 06/2022, celková hmotnost: 19 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 4x2, maximální hmotnost nákladu: 11 776 kg, pohotovostní hmotnost: 7 724 kg, další kontrola (TÜV): 06/2026, rozvor náprav: 4 000 mm, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Pohotovostní hmotnost: 7724 kg, maximální přípustná hmotnost: 19500 kg, 1. náprava: 385/55 R22.5, 2. náprava: 315/70 R22.5, sedadla látková, barva interiéru šedá, listovo-vzduchové odpružení, intardér, digitální tachograf: tacho digital VDO 1C, sedlový závěs, elektronický brzdový systém EBS, elektronický stabilizační program ESP, nezávislá klimatizace kabiny, adaptivní tempomat ACC, komfortní sedadla, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, loketní opěrka řidiče/spolujezdce, vyhřívání sedadel, LED světlomety, rádio, multifunkční displej, audio rozhraní, kožený volant, posilovač řízení, hliníková kola: ALCOA, elektrické ovládání oken, ukazatel venkovní teploty, elektrická vnější zrcátka, kontrola tlaku v pneumatikách, centrální zamykání, chladicí box, pracovní světlomety, asistent rozjezdu do kopce, denní svícení, informační a servisní systém, omezovač rychlosti, sklápěcí sedadlo spolujezdce: "kino sedadlo", čelní kamera: Corner View, nouzový brzdový asistent, digitální vnější zrcátka: kamery + Corner View, horní a dolní lůžko, umístění vozidla: 01471 Radeburg. VSTŘIKOVAČE JSOU AKTUALIZOVÁNY NA GEN3! Změny a omyly vyhrazeny. Hsdpfx Ahjxnhiys Hjnu

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, Technické údaje: - Wescott sklíčidlo 0-20 mm - Příčný posuv 250 mm - Hloubkový posuv 215 mm - Výškové nastavení 165 mm - Naklápěcí vrtací jednotka 45°-90°-45° - Odsávací přípojka 100 mm - Velikost stolu 600 x 320 mm - Pracovní výška 870 mm - Motor 2,2 kW (3,0 HP) / 400 V - Otáčky 2840 ot/min - Ovládání jednou pákou - Oboustranné naklápění vrtací jednotky - Dlabací zařízení se 4 zarážkami: 16-22-25-32 mm - Výškové nastavení ručním kolem - Excentrický upínač - Vysouvatelné rozšíření stolu - Úhlový doraz - Rozměry D=1160, Š=750, V=1080 mm - Hmotnost 260 kg Sklad: Nattheim Hedpfxjxcmv Ie Ah Hsnu

Stav: použitý, najeté kilometry: 146 900 km, výkon: 78 kW (106,05 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, celková hmotnost: 3 500 kg, první registrace: 12/2016, délka ložné plochy: 3 130 mm, šířka ložného prostoru: 1 750 mm, výška ložného prostoru: 1 960 mm, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 718 mm, celková šířka: 2 010 mm, celková výška: 2 660 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, sazečkový filtr, Iveco Daily 35S11 – skříňová dodávka L2H2 - 1. majitel - Nový olejový servis - Nové přední pneumatiky - Nové STK (HU & AU) - ABS, ASR - Rádio: tuner, média: CD, Bluetooth Audio - Handsfree Bluetooth pro telefon - Posuvné boční dveře (vpravo) - Přepážka mezi kabinou a nákladovým prostorem - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním - Elektrická ovládání oken - Elektricky nastavitelné vnější zpětné zrcátka - Vyhřívaná vnější zrcátka - 6stupňová manuální převodovka - Motor Euro 5 - Airbag řidiče - 3 místa k sezení – dvojsedadlo spolujezdce - Dřevěná podlaha v nákladovém prostoru - Dřevěné obložení nákladového prostoru - Zadní dvoukřídlé dveře - COC dokumentace - Registrace jako N1 (Nákladní automobil) - Rozvor: 3 520 mm - Rozměry (nákladový prostor/ložná plocha) DxŠxV: 3,13 x 1,75 x 1,96 m - Rozměry vozidla DxŠxV (v mm): 5 718 x 2 010 x 2 660 mm - Max. přípustná hmotnost: 3 500 kg - Užitečné zatížení: 1 170 kg Hnodpfx Ahjwibqpo Hju - Odpočet DPH možný - Mluvíme německy/anglicky/řecky - Možnost financování - Pomáháme s veškerými registračními záležitostmi (exportní/krátkodobé značky) a celními formalitami - Na Váš vůz Vám rádi připravíme výkupní nabídku - Změna ceny, předchozí prodej, chyby a omyly vyhrazeny

Stav: použitý, najeté kilometry: 620 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 06/2013, celková hmotnost: 32 000 kg, typ paliva: nafta, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, MAN TGS 35.400 První registrace: km 8X4 Velké nápravy - BIG AXLE Německé vozidlo Euro 5 Rozvor 4400 Pérování/listové – vzduchové Automatická převodovka Gergen výměnný systém s DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM - radio command Tel: Rádi Vám zajistíme financování nebo leasing Prodej v EU: bez DPH po doložení firemních dokumentů a DIČ Záloha na DPH 2000 € Hedpfxoxaiwie Ah Henu We speak English Hovoříme srbsky/chorvatsky Naše služby pro Vás: - Vývozní značky - Exportní doklady a EUR1 - Přeprava po celém světě - Možnost přenocování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Pasov Tel:

Stav: velmi dobrý (použité), Stroj na třídění a prosévání sypkých materiálů nebo jemných kovových prvků. Velmi dobrý stav – kompletní, s originálním pohonem, ovládací skříní a sadou kalibračních sít. • Výrobce: SCHWANOG Günter KG, Villingen / Schwarzwald • Model: RAPID SBM 63G • Rok výroby: 1972 • Pohon: motor Bauknecht 0,55 kW, 380/220 V, 2850 ot./min • Ovládací skříň: Carl Kurt Walther GmbH, Wuppertal • Ocelová konstrukce, stabilní rám s transportními kolečky • Třífázové napájení 400 V • Kompletní sada třídících sít v dřevěných rámech (čísla 1–6) • Rozsah ok sít: od 2 mm do 15 mm • Možnost regulace a výměny sít • Hlavní vypínač, ovládání start/stop a ochrana proti přetížení • Velmi dobrý stav – demontováno z provozu, mechanicky plně funkční Stroj je připraven k provozu po základní kontrole. Ideální pro: kovozpracující závody, slévárny, průmyslové laboratoře, třídění granulátů, písku či drobných dílů. Hsdpfx Asxmt Eqsh Honu

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 689 km, výkon: 338 kW (459,55 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: bílý, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2019, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.460 BB 6x4 s třístranným sklápěčem Meiller a systémem Bordmatik, pohon 6x4, diferenciální uzávěrky na zadních nápravách, rozvor 3,30 m, výkon 460 k, technicky přípustná celková hmotnost 33 t, užitečné zatížení 13,7 t, automatická klimatizace, tažné zařízení s 50mm čepem, hydraulika sklápění přívěsu a mnoho dalšího. Hsdpfx Ahewnlcms Hjnu - Celková technická hmotnost: 28 000 kg - Možná celková hmotnost: 33 000 kg - Pohotovostní hmotnost: 12 234 kg podle TP - Užitečné zatížení: 13 766 kg při 26 000 kg celk. hm. - Užitečné zatížení: 15 766 kg při 28 000 kg celk. hm. (technicky) - Užitečné zatížení: 20 766 kg při 33 000 kg celk. hm. (možné) - Kabina střední délky M - Motor D2676LF52 – 460 k / 338 kW EURO6 SCR – 2300 Nm, C-R OBD-C - Pohon 6 x 4 - Rozvor: 3 300 mm, zadní převis rámu: 800 mm - Diferenciální uzávěrky na zadních nápravách - Meiller třístranný sklápěč cca 4,90 m x 2,38 m x 0,80 m výška - Bordmatik vlevo - Bočnice v provedení M-JET VS100 – tl. 4 mm - Podlaha korby VS120 – tl. 5 mm - Zavěšená zadní stěna s automatickým zavíráním - Automatizovaná převodovka MAN TipMatic 12.28OD - Vývod N-abtrieb NTX/10c bez příruby f=0,96 nahoře - Funkce rozkývání převodovky - MAN EasyStart - MAN BrakeMatic - ABS, ASR, ESP - EVBec páčková retardérová brzda - Listové pérování přední a zadní nápravy - Přední náprava VO-09 rovná, zadní AP HPD-1353/HP-133 - Stabilizátor na přední i zadní nápravě - Převod náprav i=3,63 - Tažné zařízení Ringfeder 5050 A s 50mm čepem - Doumatic zásuvky vzadu - Hydraulický vývod vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs - Tažná kapacita centrálně řízeného přívěsu do 18 000 kg - Tažná kapacita točnicového přívěsu do 30 000 kg - Možná celková souprava do 50 000 kg - Tempomat - Automatická klimatizace - Sluneční clona - Pracovní světlomety - Vysoko vyvedený výfukový systém - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka - Elektrické ovládání oken - Řidičovo komfortní sedadlo – vzduchem odpružené, vyhřívané, s bederní opěrkou a přizpůsobením ramen - Komfortní potahy sedadel - Rádio MAN Media Truck 12 V s 5" barevným displejem - Handsfree pro 1 mobilní telefon (MFL a Bluetooth® kompatibilní) - Nový vůz z Německa, z první ruky - Ve velmi dobrém a udržovaném stavu Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodnou nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2527

Stav: použitý, najeté kilometry: 326 021 km, výkon: 355 kW (482,67 k), první registrace: 06/2022, celková hmotnost: 19 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 4x2, maximální hmotnost nákladu: 11 776 kg, pohotovostní hmotnost: 7 724 kg, další kontrola (TÜV): 06/2026, rozvor náprav: 4 000 mm, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Pohotovostní hmotnost: 7724 kg, maximální přípustná hmotnost: 19500 kg, 1. náprava: 385/55 R22.5, 2. náprava: 315/70 R22.5, sedadla látková, barva interiéru šedá, listovo-vzduchové odpružení, intardér, digitální tachograf: tacho digital VDO 1C, sedlový závěs, elektronický brzdový systém EBS, elektronický stabilizační program ESP, nezávislá klimatizace kabiny, adaptivní tempomat ACC, komfortní sedadla, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, loketní opěrka řidiče/spolujezdce, vyhřívání sedadel, LED světlomety, rádio, multifunkční displej, audio rozhraní, kožený volant, posilovač řízení, hliníková kola: ALCOA, elektrické ovládání oken, ukazatel venkovní teploty, elektrická vnější zrcátka, kontrola tlaku v pneumatikách, centrální zamykání, chladicí box, pracovní světlomety, asistent rozjezdu do kopce, denní svícení, informační a servisní systém, omezovač rychlosti, sklápěcí sedadlo spolujezdce: "kino sedadlo", čelní kamera: Corner View, nouzový brzdový asistent, digitální vnější zrcátka: kamery + Corner View, horní a dolní lůžko, umístění vozidla: 01471 Radeburg. VSTŘIKOVAČE JSOU AKTUALIZOVÁNY NA GEN3! Změny a omyly vyhrazeny. Hnjdjxnhi Hspfx Ah Hsu

Stav: použitý, najeté kilometry: 560 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 05/1997, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, Vybavení: ABS, MAN 27.403 První registrace: km 6X6 - pohon všech kol Hnjdjxbwauopfx Ah Hju Listové/pružinové odpružení Manuální převodovka Jeřáb: Palfinger PK 35000 7x hydraulický teleskop 2x mechanický teleskop Výška háku cca 28 m Dálkové ovládání !!!! NAVIJÁK !!!! Tel: Rádi Vám zajistíme financování nebo leasing Prodej v EU: netto po předložení firemních dokumentů a DIČ Kauce na DPH 2000 ¤ Hovoříme anglicky Mluvíme srbochorvatsky Náš servis pro Vás: - Vývozní poznávací značky - Exportní dokumenty a EUR1 - Mezinárodní doprava - Možnost přenocování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau Tel:

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 689 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 08/2019, celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, délka ložné plochy: 4 900 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.460 BB 6x4 s třístranným sklápěčem Meiller a systémem Bordmatik, pohon 6x4, diferenciální uzávěrky na zadních nápravách, rozvor 3,30 m, výkon 460 k, technicky přípustná celková hmotnost 33 t, užitečné zatížení 13,7 t, automatická klimatizace, tažné zařízení s 50mm čepem, hydraulika sklápění přívěsu a mnoho dalšího. - Celková technická hmotnost: 28 000 kg - Možná celková hmotnost: 33 000 kg - Pohotovostní hmotnost: 12 234 kg podle TP - Užitečné zatížení: 13 766 kg při 26 000 kg celk. hm. - Užitečné zatížení: 15 766 kg při 28 000 kg celk. hm. (technicky) - Užitečné zatížení: 20 766 kg při 33 000 kg celk. hm. (možné) - Kabina střední délky M - Motor D2676LF52 – 460 k / 338 kW EURO6 SCR – 2300 Nm, C-R OBD-C - Pohon 6 x 4 - Rozvor: 3 300 mm, zadní převis rámu: 800 mm - Diferenciální uzávěrky na zadních nápravách - Meiller třístranný sklápěč cca 4,90 m x 2,38 m x 0,80 m výška - Bordmatik vlevo - Bočnice v provedení M-JET VS100 – tl. 4 mm - Podlaha korby VS120 – tl. 5 mm - Zavěšená zadní stěna s automatickým zavíráním - Automatizovaná převodovka MAN TipMatic 12.28OD - Vývod N-abtrieb NTX/10c bez příruby f=0,96 nahoře - Funkce rozkývání převodovky - MAN EasyStart - MAN BrakeMatic - ABS, ASR, ESP - EVBec páčková retardérová brzda - Listové pérování přední a zadní nápravy - Přední náprava VO-09 rovná, zadní AP HPD-1353/HP-133 - Stabilizátor na přední i zadní nápravě - Převod náprav i=3,63 - Tažné zařízení Ringfeder 5050 A s 50mm čepem - Doumatic zásuvky vzadu - Hydraulický vývod vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs - Tažná kapacita centrálně řízeného přívěsu do 18 000 kg - Tažná kapacita točnicového přívěsu do 30 000 kg - Možná celková souprava do 50 000 kg - Tempomat - Automatická klimatizace - Sluneční clona - Pracovní světlomety - Vysoko vyvedený výfukový systém - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka - Elektrické ovládání oken Hjdswnlcgspfx Ah Hjnu - Řidičovo komfortní sedadlo – vzduchem odpružené, vyhřívané, s bederní opěrkou a přizpůsobením ramen - Komfortní potahy sedadel - Rádio MAN Media Truck 12 V s 5" barevným displejem - Handsfree pro 1 mobilní telefon (MFL a Bluetooth® kompatibilní) - Nový vůz z Německa, z první ruky - Ve velmi dobrém a udržovaném stavu Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodnou nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2527

Stav: použitý, najeté kilometry: 560 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, první registrace: 05/1997, Vybavení: ABS, jeřáb, MAN 27.403 První registrace: km 6X6 - pohon všech kol Listové/pružinové odpružení Manuální převodovka Jeřáb: Palfinger PK 35000 Hjdpexbwazsfx Ah Honu 7x hydraulický teleskop 2x mechanický teleskop Výška háku cca 28 m Dálkové ovládání !!!! NAVIJÁK !!!! Tel: Rádi Vám zajistíme financování nebo leasing Prodej v EU: netto po předložení firemních dokumentů a DIČ Kauce na DPH 2000 ¤ Hovoříme anglicky Mluvíme srbochorvatsky Náš servis pro Vás: - Vývozní poznávací značky - Exportní dokumenty a EUR1 - Mezinárodní doprava - Možnost přenocování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau Tel:

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: Hsdpfoxcdf Tjx Ah Henu 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hsdoxcdgqopfx Ah Henu Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 74 750 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 04/2021, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2026, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, Velmi udržovaný Mercedes Benz 18t nákladní vůz s třístranným sklápěčem Meiller a nakládacím jeřábem Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 s pouhými 143 provozními hodinami, dálkovým ovládáním a třemi hydraulickými výsuvy. Hydraulický dosah až 10,1 m, pouze 74 000 originálních km, užitečná hmotnost 6 870 kg, automatická převodovka, tažné zařízení Maul Rockinger, klimatizace, navigace, lednice a mnoho dalšího. Ve špičkovém stavu! Kabina řidiče S Classic Space s oknem ve zpětné stěně Pohotovostní hmotnost 11 130 kg Užitečná hmotnost při 18 000 kg celkové hmotnosti 6 870 kg Užitečná hmotnost při 20 500 kg celkové hmotnosti 9 370 kg Pohon 4x2 Diferenciální uzávěrka na zadní nápravě Rozvor 3 900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1 400 Nm Hsdexcdhhopfx Ah Henu Emisní norma Euro 6 D Třístranný sklápěč Meiller cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m výška Vázací oka ve dně korby Kyvná zadní bočnice Nakládací jeřáb Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopný za kabinou Pouze 143 provozních hodin dle počítadla provozních hodin Dálkové ovládání Jeřáb s trojnásobným hydraulickým výsuvem Nosnost cca 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg dle výrobce 4. mechanický výsuv za příplatek možný Nosnost se 4. výsuvem cca 12,1 m / 850 kg Dvojitá podpěra s výkyvnými opěrami Ovládání otáčení a drapáku Hmotnostní varianta 20,5 t (8,0/13,0) Přední náprava 8,0 t Zadní náprava, talířové kolo 300, planetové, 13,4 t Přední listové pružiny 8,0 t, rovné, zadní listové pružiny 13,0 t Převod náprav i = 3,714 Stabilizátor přední a zadní nápravy Automatická převodovka G 211-12/14,93-1,0 s MercedesBenz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Tažné zařízení Maul Rockinger se vzduchovými vývody a dodatečnou přípojkou Doumatik Přípustná hmotnost přívěsu 27 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy 44 000 kg Hydraulické vývody vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs Zadní ochrana proti podjetí Elektronický brzdový systém s ABS a ASR High Performance Engine Brake ABS vypínatelné Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě s plnou ochranou Klimatizace LED denní svícení, mlhová světla Tempomat Lednice v kabině řidiče Sluneční clona 2 LED majáky na kabině řidiče 4 přídavné pracovní světlomety vpředu na střeše kabiny Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna Multimediální kokpit s Truck Data Center 7 Navigační systém Komfortní centrální zamykání Komfortní odpružené sedadlo řidiče Přední náprava je kompletně nově obuta Velmi dobrý a vynikající stav Nakládací jeřáb s novou provozní kontrolou (UVV) 09/2025 Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2572

Stav: použitý, najeté kilometry: 366 356 km, výkon: 338 kW (459,55 k), celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: stříbrný, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, první registrace: 02/2001, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, Jeřábový nákladní vůz pro stavební firmy, dřevostavby, montáž a solární firmy. MAN 33.464 DFLC 6x4 s třístranným sklápěčem a retardérem. Hedpfxeuc I Tyo Ah Hsnu Montážní nakládací jeřáb Hiab 400 E-7 s 7 hydraulickými výsuvy a 1 mechanickým výsunem, dosah až 24 metrů výšky, rádiové dálkové ovládání, čtyřnásobná hydraulická podpěra, 2,5 t lanový naviják. Prodloužená kabina s jedním lůžkem Pohon 6x4 Rozvor 4 575 mm + 1 400 mm Užitečné zatížení 4 740 kg při 26 000 kg celkové hmotnosti Užitečné zatížení 11 740 kg při 33 000 kg celkové hmotnosti Třístranný sklápěč s hliníkovými bočnicemi, výklopný Vnitřní rozměry sklápěče cca 5,50 m x 2,45 m x 0,90 m (v) Bočnice pneumaticky otevíratelné Montážní jeřáb Hiab 400 E-7 Jeřáb s 7 hydraulickými výsuvy a 1 mechanickým Max. výška ramene 24 metrů Nosnost dle diagramu – viz obrázky Hydraulické podpěry 4x včetně 4 základových desek Lanový naviják 2,5 t Ovládání ze země Rádiové dálkové ovládání Předpříprava pro pracovní koš Převodovka ZF 16S221 Retardér Uzávěrka diferenciálu pro zadní nápravy Přední náprava na listových perech, zadní na vzduchu Přední péra parabolická 8,0 t, zadní vzduchové Přední náprava V9-75L-34, zadní H9 Stabilizátor pro přední i zadní nápravu Převod nápravy HY i = 4,266 Přídavné vzduchové topení Klimatizace Tažné zařízení s okem Ringfeder Uzamykatelný box vzadu Střešní okno Pracovní světla Sluneční clona Elektrická okna Řidičova sedačka odpružená vzduchem Cena bez DPH, k ní nutno připočítat 19% DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Omyl a meziprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2492

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hedpfx Ahexcdfge Hsnu Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 74 750 km, výkon: 260 kW (353,50 k), celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, první registrace: 04/2021, další kontrola (TÜV): 07/2026, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, Velmi udržovaný Mercedes Benz 18t nákladní vůz s třístranným sklápěčem Meiller a nakládacím jeřábem Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 s pouhými 143 provozními hodinami, dálkovým ovládáním a třemi hydraulickými výsuvy. Hydraulický dosah až 10,1 m, pouze 74 000 originálních km, užitečná hmotnost 6 870 kg, automatická převodovka, tažné zařízení Maul Rockinger, klimatizace, navigace, lednice a mnoho dalšího. Ve špičkovém stavu! Kabina řidiče S Classic Space s oknem ve zpětné stěně Pohotovostní hmotnost 11 130 kg Užitečná hmotnost při 18 000 kg celkové hmotnosti 6 870 kg Užitečná hmotnost při 20 500 kg celkové hmotnosti 9 370 kg Pohon 4x2 Diferenciální uzávěrka na zadní nápravě Rozvor 3 900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1 400 Nm Emisní norma Euro 6 D Třístranný sklápěč Meiller cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m výška Vázací oka ve dně korby Kyvná zadní bočnice Nakládací jeřáb Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopný za kabinou Pouze 143 provozních hodin dle počítadla provozních hodin Dálkové ovládání Jeřáb s trojnásobným hydraulickým výsuvem Nosnost cca 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg dle výrobce 4. mechanický výsuv za příplatek možný Nosnost se 4. výsuvem cca 12,1 m / 850 kg Dvojitá podpěra s výkyvnými opěrami Ovládání otáčení a drapáku Hmotnostní varianta 20,5 t (8,0/13,0) Přední náprava 8,0 t Zadní náprava, talířové kolo 300, planetové, 13,4 t Přední listové pružiny 8,0 t, rovné, zadní listové pružiny 13,0 t Převod náprav i = 3,714 Stabilizátor přední a zadní nápravy Automatická převodovka G 211-12/14,93-1,0 s MercedesBenz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Tažné zařízení Maul Rockinger se vzduchovými vývody a dodatečnou přípojkou Doumatik Přípustná hmotnost přívěsu 27 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy 44 000 kg Hydraulické vývody vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs Zadní ochrana proti podjetí Elektronický brzdový systém s ABS a ASR High Performance Engine Brake ABS vypínatelné Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě s plnou ochranou Klimatizace LED denní svícení, mlhová světla Hnodpfx Ahoxcdgko Hju Tempomat Lednice v kabině řidiče Sluneční clona 2 LED majáky na kabině řidiče 4 přídavné pracovní světlomety vpředu na střeše kabiny Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna Multimediální kokpit s Truck Data Center 7 Navigační systém Komfortní centrální zamykání Komfortní odpružené sedadlo řidiče Přední náprava je kompletně nově obuta Velmi dobrý a vynikající stav Nakládací jeřáb s novou provozní kontrolou (UVV) 09/2025 Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2572

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Hsdpfjxcdfaex Ah Henu Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, najeté kilometry: 74 750 km, výkon: 260 kW (353,50 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: bílý, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2021, další kontrola (TÜV): 07/2026, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, Velmi udržovaný Mercedes Benz 18t nákladní vůz s třístranným sklápěčem Meiller a nakládacím jeřábem Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 s pouhými 143 provozními hodinami, dálkovým ovládáním a třemi hydraulickými výsuvy. Hydraulický dosah až 10,1 m, pouze 74 000 originálních km, užitečná hmotnost 6 870 kg, automatická převodovka, tažné zařízení Maul Rockinger, klimatizace, navigace, lednice a mnoho dalšího. Ve špičkovém stavu! Kabina řidiče S Classic Space s oknem ve zpětné stěně Pohotovostní hmotnost 11 130 kg Užitečná hmotnost při 18 000 kg celkové hmotnosti 6 870 kg Hnodpfx Ahoxcdg Ro Heu Užitečná hmotnost při 20 500 kg celkové hmotnosti 9 370 kg Pohon 4x2 Diferenciální uzávěrka na zadní nápravě Rozvor 3 900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1 400 Nm Emisní norma Euro 6 D Třístranný sklápěč Meiller cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m výška Vázací oka ve dně korby Kyvná zadní bočnice Nakládací jeřáb Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopný za kabinou Pouze 143 provozních hodin dle počítadla provozních hodin Dálkové ovládání Jeřáb s trojnásobným hydraulickým výsuvem Nosnost cca 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg dle výrobce 4. mechanický výsuv za příplatek možný Nosnost se 4. výsuvem cca 12,1 m / 850 kg Dvojitá podpěra s výkyvnými opěrami Ovládání otáčení a drapáku Hmotnostní varianta 20,5 t (8,0/13,0) Přední náprava 8,0 t Zadní náprava, talířové kolo 300, planetové, 13,4 t Přední listové pružiny 8,0 t, rovné, zadní listové pružiny 13,0 t Převod náprav i = 3,714 Stabilizátor přední a zadní nápravy Automatická převodovka G 211-12/14,93-1,0 s MercedesBenz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Tažné zařízení Maul Rockinger se vzduchovými vývody a dodatečnou přípojkou Doumatik Přípustná hmotnost přívěsu 27 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy 44 000 kg Hydraulické vývody vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs Zadní ochrana proti podjetí Elektronický brzdový systém s ABS a ASR High Performance Engine Brake ABS vypínatelné Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě s plnou ochranou Klimatizace LED denní svícení, mlhová světla Tempomat Lednice v kabině řidiče Sluneční clona 2 LED majáky na kabině řidiče 4 přídavné pracovní světlomety vpředu na střeše kabiny Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna Multimediální kokpit s Truck Data Center 7 Navigační systém Komfortní centrální zamykání Komfortní odpružené sedadlo řidiče Přední náprava je kompletně nově obuta Velmi dobrý a vynikající stav Nakládací jeřáb s novou provozní kontrolou (UVV) 09/2025 Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2572