Prodej použitých Gumová Spojka (3 870)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, číslo stroje/vozidla: 70438, - mech. rychlospojka CW45 Njdovuziwspfx Afnekt - Výrobní číslo: 61901164/1042 - Průměr šroubu: 90 mm - Šířka rukojeti: 550 mm - Rozměr osy/rozteč šroubů: 510 mm

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Oil Quick čepy Ø stopky, rozteč čepů, cena: OQ65 70/70 282 430 3.000,00 € OQ70 60/60 280 330 3.000,00 € OQ80 90/90 345 510 3.500,00 € OQ80 90/90 353 515 3.500,00 € QO80 90/90 355 510 3.500,00 € OQ80 100/90 387 530 3.500,00 € OQ80 100/100 420 610 3.500,00 € OQ80 90/90 350 510 3.500,00 € OQ80 90/90 350 500 3.500,00 € OQ80 90/90 350 510 3.500,00 € OQ80 80/80 310 475 3.500,00 € Njdpfexhdh Sex Afnekt OQ90 110/100 440 595 18.000,00 € OQ90 bez upnutí 15.000,00 € OQ90 110/110 470 590 18.000,00 € Verachtert čepy Ø stopky, rozteč čepů: CW40 80/80 310 445 2.000,00 € Lehnhoff čepy Ø stopky, rozteč čepů: HS21 80/80 465 333 2.000,00 € HS21 80/80 305 475 2.000,00 € K dispozici jsou i přídavné montážní desky Liebherr čepy Ø stopky, rozteč čepů: SWA 48 65/65 253 370 2.000,00 € SWA 48 80/70 350 420 2.000,00 € SWA 48 80/80 327 460 2.000,00 €

Rok výroby: 2021, Stav: nový, Maloobchodní cena: 525 EUR, 554,6 USD Nsdpfxen Tm S Ae Afnokt

Rok výroby: 2023, Stav: nový, Určení: Stavebnictví Nkedpfxsph Rnds Afnst Použití vhodné pro: Kolový nakladač

Stav: použitý, najeté kilometry: 98 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 12/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 000 kg, další kontrola (TÜV): 10/2027, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, celková délka: 5 304 mm, celková šířka: 1 904 mm, celková výška: 1 990 mm, délka ložné plochy: 2 820 mm, výška ložného prostoru: 1 340 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, Udržovaný VW T6 skříňový vůz L2 dlouhý 4Motion / pohon všech kol, 110 kW, s kvalitní výbavou, ideální pro řemeslníky a podnikatele. Dílenská vestavba/regály Sortimo a 230V elektrická instalace (podrobnosti níže) Pohon všech kol (4Motion, 4M, 4x4, 4WD) Ochrana podvozku motoru/převodovky z plastu Podvozek: zesílené pružiny, tlumiče a stabilizátory (vhodné pro špatné cesty) Celková povolená hmotnost 3,0 t Tažné zařízení (AHK) s kapacitou 2,5 t Emisní norma Euro 6 Stacionární a přídavné topení, programovatelné s dálkovým ovládáním Klimatizace Climatic s pylovým filtrem Řidičovo sedadlo vícebodově nastavitelné: výška, opěradlo, bederní opěrka Jednomístné sedadlo spolujezdce s nastavitelným opěradlem Potah sedadel látka Simora Asistenční systémy: - couvací kamera - asistent rozjezdu do kopce - systém rozpoznání únavy řidiče - stabilizace přívěsu - brzdový asistent (HBA) - multikolizní brzda - ABS, ASR, ESP Navigační a audio systém Discover Media (barevný dotykový displej) - rádio (FM/AM), CD přehrávač - USB, AUX-in, SD karta, Bluetooth audio - handsfree pro mobilní telefon přes Bluetooth - mobilní online služby Car-Net - App-Connect (Android Auto a Apple CarPlay) připraveno, možno aktivovat - hlasové ovládání připraveno, možno aktivovat - 4 reproduktory, kvalitní zvuk Multifunkční ukazatel Plus / palubní počítač Airbag řidiče a spolujezdce Elektrický paket 1: - elektricky ovládaná okna - vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná Centrální zamykání s dálkovým ovládáním 2x 12V zásuvka vpředu Vozidlo má omezení na 135 km/h 2. baterie s oddělovacím relé Rozvor 3400 mm Boční posuvné dveře s tónovaným sklem v ložné části Zadní výklopné dveře s tónovaným, vyhřívaným sklem a ostřikovačem Nedsydpfispfx Afnskt Nákladní přihlášení N1 / van Podvozek 17" Motor 2,0 l – 110 kW TDI 6stupňová manuální převodovka Nastavitelný volant Podlaha řidičské kabiny: guma a gumová podložka Nekuřácký paket Madla na A-sloupcích Objem nádrže 70 l Sada na opravu pneumatik Zvedák Tepelně izolační prosklení Výbava nákladového prostoru: Dílenská vestavba Sortimo (podobné Aluca, Bott, Würth). Na levé straně - regály: dlouhá polička, úložné přihrádky, boxy na drobné díly a 6x zásuvka. Na pravé straně - regály s přihrádkami, polička, 3x zásuvka. Výklopný svěrák. Přepážka s oknem. Pevná dřevěná podlaha. Jištění nákladu pomocí ok a upínacích lišt. Stěny a strop obloženy, větrání a osvětlení. 2x 12V zásuvka. Přenosná akumulátorová lampa. Elektrická 230V instalace: Vnější přípojka 230V pro napájení vestavěné nabíječky (pro 2. baterii) a 230V zásuvek, jištěno rozvodnou skříní (izolační hlídač, proudový chránič, ochrana proti přetížení). 230V/1,5kW měnič/konvertor (napájený z 2. baterie). 230V zásuvka v kabině řidiče. Rozměry nákladového prostoru: - délka dole: cca 282 cm - délka uprostřed: cca 271 cm - délka nahoře: cca 261 cm - výška: 134 cm Servisní historie: 01.2020 / 15 998 km výměna oleje 10.2020 / 30 326 km servisní prohlídka 09.2021 / 43 869 km výměna oleje 10.2022 / 57 713 km servisní prohlídka + výměna oleje v Haldex spojce (pohon 4x4) 10.2023 / 72 226 km servisní prohlídka + výměna oleje 10.2024 / 85 462 km servisní prohlídka Aktuálně je potřeba servis Obutí: Zimní pneumatiky 215/65 R16 na ocelových discích s cca 4 / 5 / 5 / 6 mm vzorku Další sada: Letní pneumatiky 205/65 R16 na ocelových discích s cca 8 mm vzorku vpředu i vzadu Přes pečlivé zpracování může dojít k chybám v zadání nebo přenosu dat v popisu vozidla včetně fotografií. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhra

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: cd0062ee491e6794168ccb01a, pohotovostní hmotnost: 8 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 435/50 r 19,5, Další informace Podvozek návěsu: Osvědčená svařovaná konstrukce HANGLER z vysoce kvalitní jakostní oceli s podélníky svařovanými UP, zužujícími se směrem vpředu. Výška rámového krku 120 mm, s dvojitou středovou výztuhou. Průchozí Z-profily příčníků s podlahovými poli (větší rozteč) a se svařovaným speciálním bočním rámem. 2 vyměnitelné královské čepy podle DIN 74080 se šikmo vpředu srovnanou opěrnou deskou z kvalitního ocelového plechu. Přední evropský otáčecí poloměr 2 040 mm. Opěrná deska je svařena vnitřně v celé délce od sedlové desky po čelní desku. 18 párů přípojných ok zapuštěných v vnějším rámu, každé na 2,5 t 8 párů přípojných ok zapuštěných v vnějším rámu, každé na 5 t 24 t dvourychlostní opěrná výsuvná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez vyrovnávacího mechanismu 2 podložní klíny s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Nedpfx Aoi Riw Hefnekt Plastové blatníky s ochrannými zástěrkami Podjezdová ochrana Nárazník vzadu Držák rezervního kola pro 1 kolo s upevňovací sadou 3 plastové skříňky na nářadí se zásuvkou a policí, šířka = 650 mm, výška = 520 mm, hloubka = 670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Hliníkový žebřík 3 300 mm, samostatně Pár kapes pro sloupky Jednotlivé zasouvací sloupky Úložný prostor pro zajišťovací tyče jednostranně na FR vlevo, pod ložnou plochou Úložný prostor pro bočnice pod ložnou plochou, otevřený dle technických možností Cívková vana/zařízení na šikmé nakládání Cívková vana délky 8 000 mm s krytem a gumovou podložkou. Krytka 35 mm. Přes šikmé nakládací nosníky s pouzdry a podpěrami vhodnými pro FR 80/80/4, kompletní zasouvací sloupky 80/80 vč. spodní výztuhy Hydraulické zařízení pro šikmé nakládání se 4 příčníky: hydraulické napájení přes tahač pomocí dvouhadicového čerpadlového systému (tam a zpět) s dvojitou spojkou Faster, namontovanou na čelní stěně (hadice napojovány zespodu). Nakládací nosníky (FR 180x100x8 mm) s integrovaným výsuvným dílem jsou výškově aretovatelné. Víceúrovňové hydraulické válce, každý nosník s kardanovým závěsem. Včetně podpěr – nastavitelných – s čepovým zajištěním pod ložnou plochou. 5cestný rozvaděč pro ovládání zařízení na šikmé nakládání a skládacího zařízení posuvné střechy. 1 sada pro uchycení dna kotle s výškově nastavitelnými opěrnými čepy pro různé průměry dnů, včetně úložného prostoru. 1 kus ochrany dorazu pro šikmý plech – pro zajištění směrem vpředu! Nápravy a pérování Nápravy SAF s kotoučovými brzdami Rozteč náprav – posunutá mm Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Hliníková vzduchojem Pružinová parkovací brzda 2 bezpečnostní spojky vpředu, bez propojovacích hadic EBS výrobce Wabco – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla lze táhnout pouze tahači, které zaručují funkci ABS! s ventilem pro zdvih a spouštění + automatickou resetovací funkcí Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 435/50 R 19,5 dle volby výrobce Ocelové disky lakované stříbrnou barvou, dle volby výrobce Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé přední obrysové lampy 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez kabeláže 1 přídavné LED pracovní světlo vzadu, ovládané zpátečkou 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED podsvícením, výsuvné na 3 000 mm, snímatelné se zástrčkou 1 maják s držákem, snímatelný Podlaha Protiskluzové překližkové desky cca 3

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 11be0b1246b37a0869e99ab60, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 900 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace: Podvozek návěsu – sklápěč Svařovaná konstrukce z jemnozrné oceli v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2‘‘ králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t dvourychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, dolní část rovná, bez vyrovnání posuvu 2 klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku – povrch odolný vůči ulpívání kamení Blatníkové lapače nečistot proti ostřiku pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF diskové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v off-road provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a jízdní podpory, ovládání 3x brzdění (jízdní podpora je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruky proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava – barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nesměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs lze táhnout pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Ventil pro zdvih a spouštění Systém pro stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro udržení jízdního pruhu vzadu 2x 7pólové nesměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Čelní stěna – síla 5 mm, venkovní boční stěny z 30 mm komorových profilů, čisté svary, horní profil odolný proti ulpívání sypkého materiálu Uvnitř výstup na čelní stěně (není u provedení s Cramaro) Nksdpei Rixyjfx Afnot Držák na lopatu a koště na vnější straně čelní stěny Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvné s dvojitým kloubovým závěsem, vně provedené s dvouháčkovým zajištěním Zadní víko s gumovým těsněním – odolné do max. 170 °C Podlaha v celé délce 6 mm tloušťky Stojací plošina s nástupem, připojovací plech pro vzduch/elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro obsluhu Rolovací plachta odkládací na pravé straně, s centrálním zamykáním na levé straně Provozní pokyny Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístní tyčí, aby ji materiál nepoškodil a nerezivěla Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosažena při dodržení povolených hodnot nápravového, podpěrného a sedlového zatížení (špatné jízdní vlastnosti a následování při nesprávném rozložení nákladu) Země schválení/ SPZ Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostranný držák SPZ Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bíle po stranách, červeně vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruky proti prorezavění

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, pohotovostní hmotnost: 6 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 200 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek sklápěcího návěsu Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelnými 2 komemi s hydraulickým uchycením pro Horsch Trailer Lift. Zakřivené čelo, hydraulické opěrné nohy, podložní klíny s držákem, speciální boční ochrana proti podjetí, sklopná ochrana proti podjetí, čtvrtplášťové blatníky před a za nápravovou skupinou, s protistříkacími lapači pouze na poslední nápravě, nerezová úložná schránka B=800 / H=350 / T=350 mm, tyč na plachtu s držákem, tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení s bezpečnostními lany, 1. náprava automaticky zdvíhací včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzdami (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30% a do max. rychlosti 25 km/h). Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, 2 proti záměně jištěné spojky vepředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout jen tahač, který zajišťuje funkčnost ABS! s ventilem pro zdvih a spouštění Systém stability podvozku Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, ocelové disky, tovární stříbrná barva. Elektrika Nkjdpfx Aji Rix Dofnet 24 V, vícikomorová světla, bočně žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo-červená poziční světla vzadu, 2x 7kolíkové proti záměně jištěné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, spínané couvacím světlem, noční osvětlení pomocí dálkového ovládání. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, s HDK šroubovací vsuvkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení), ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozidla, hydraulická přípojka s hadicí a HDK šroubovacím konektorem NW = 48 mm s rýhovanou maticí. Vypnutí hydrauliky pro sklápěcí bočnici FR-vlevo a ramena Trailer Lift probíhá automaticky od cca 20 km/h. Ramena Trailer Lift lze samostatně zablokovat, takže je možný pouze proces odstavení návěsu. Korba Hliníková kastlová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu se zesílenou čelní stěnou tl. 5 mm, s vnějšími držáky pro hydraulický válec. Bočnice z 30 mm dutých profilů, přesně svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Bočnice FR-vlevo nahoře hydraulicky sklopná na cca 7 700 mm délky a o cca 600 mm výšky pro nakládku. Upozornění! Lze pouze 2 polohy - úplně zavřená nebo úplně sklopená. Před sklopením bočnice je nutné otevřít plachtu a příčné vzpěry zasunout do parkovací pozice na FR-vpravo nebo je úplně vyjmout. Venkovní držáky na lopatu a smeták na čelní stěně. Vnitřní výstup na čelní stěně. Greenline - kónický a aerodynamický tvar korby Zadní stěna kyvně uložená, se dvěma výsypnými klapkami. Zadní stěna hydraulicky výsuvná nahoru cca o 950 mm pro vykládku. Zadní stěna s gumovým těsněním. Upozornění! Tepelné odolání do max. 170 °C! Podlaha celooplošně 6 mm silná. Stupátko s nášlapem. Plachta odkládatelná na jedné straně na FR-vpravo, s centrálním zamykáním na FR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k jejímu poškození agresivním materiálem a korozi. Uvedená celková hmotnost je technicky dosažitelná, záleží na druhu loženého materiálu.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, pohotovostní hmotnost: 2 860 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 040 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek centrální osy sklápěcího přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel vzadu s 80 mm kuličkovým sklápěcím ložiskem Přední podpěrná noha s převodovým mechanismem Výklopná zadní opěra 2 klíny s držákem Ocelový boční ochranný systém Zadní blatníky po celé šířce (není možné v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík) Čtvrtmiskové blatníky Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou 1 pár ramp – délka 3 000 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 4 000 kg (závěsný profil pro rampy vzadu) Závěsné zařízení centrální osy přívěsu Tažná oj s certifikovaným okem 40 mm Tažná oj výškově nastavitelná pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a odpružení Nápravy GFA nebo BPW dle volby výrobce, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou Laserová geometrie náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním nápravového zatížení (kyvná vyrovnávací tyč) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky tovární stříbrné barvy Brzdový systém Dvoukruhový pneumatický brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis. Ruční vřetenová parkovací brzda Nodpfei Ri Eijx Afnekt Integrovaný vzduchojem ABS a ALB, přední ABS konektor včetně propojovacího kabelu Pozor: Připojované vozidlo smí být taženo pouze takovými tahači, které zajišťují funkčnost ABS! 2 zaměnitelné spojkové hlavy vepředu s propojovacími vedeními k tažnému vozidlu Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo/červená obrysová světla 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vepředu s propojovacími kabely Hydraulika Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový válec s dorazem a bezpečnostním lanem Nízkotlaký válec max. 170 bar, bez škrtícího ventilu. V případě potřeby jej lze dodat na LKW. Hydraulické připojení SVK konektorem NW 10/3 včetně propojovací hadice Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon na LKW Sklopná korba Stabilní korba podlahy ze 4 mm ocelového plechu, bočnice ocelové, postranní stěny po celé délce sklopné a nesklopné bez centrálního dolního zamykání. Zadní sloupky zasunovací. Zadní stěna sklopná a kyvná, s centrálním dolním zamykáním. Délka ložné plochy cca 4 500 mm, bočnice s pěti spodními panty. Šířka ložné plochy 2 420 mm 5 párů kotevních ok v podlaze, každé pro 5 t Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení přípustného zatížení náprav, podpěry a sedla. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním a směrovým vlastnostem) Země registrace/označení Země registrace: Německo včetně DEKRA kontroly a znaleckého posudku (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní horká linka Příprava pro držák registrační značky na jeden řádek Obrysové označení s reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace, 15 let záruka na prorezavění Nástavba/korba RAL 9010 čistě bílá Poznámka! Vnitřek korby je pouze základován, není-li objednána lakovaná verze! Pozor! Jedná se o archivní fotografie. S korbou 5 m rovněž IHNED k dispozici!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 71cc13750cef13b72f7a55abe, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, ve světlé provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem Patentované zakřivené čelo 24t dvourychlostní podpěrná klika, oboustranné ovládání, s rovným spodkem, bez kompenzace posunu 2 klíny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Pološálové blatníky Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kamení S protistřikovými lapači pouze na poslední nápravě 1 plachtařský prut s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného sklápění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc je funkční až do překročení nápravové zátěže o 30 % a max. do rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém barevně vedené rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobce dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólové vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovacím nástavcem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicové přípojky) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Koryto Aluminiová skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu, přední stěna 5 mm silná, vnější postranice z 30 mm dutých profilů, precizně svařená, se sypkumu odpuzujícím horním rámem. Uvnitř s výstupem na přední stěně (není v kombinaci s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Membránové zadní čelo Zadní čelo kyvně uložené s dvojitým závěsem a dvoukřídlými dveřmi dělení 1/2 ku 1/2, nahoře s výkyvným ramenem, každé dveře s výsypkou na zrní. Zadní čelo s gumovým těsněním Poznámka! Odolné vůči teplotě max. 170 °C! Nodpfxsi Ri Efs Afnekt Podlaha souvislá 6 mm silná Stupínek s výstupem, přípojový plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro maximální obslužnost. Rolovací plachta skládání na pravé straně (FR-pravá), centrální zamykání na levé straně (FR-levá) Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedocházelo k poškození materiálem a korozi. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení maximálních povolených nápravových, podpěrných a sedlových zatížení dosažitelná. (Špatné jízdní a následné chování může být způsobeno nesprávným rozložením zátěže) Země schválení/štítky Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák značky Konturové označení s reflexními pásy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagr

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 83732a53562459145277be051, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná svařovaná ocelová konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále 2" Patentované zakřivené čelo 24 t, dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, se zcela rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkoré blatníky Integrální držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, Ø 430 mm Laserová geometrie náprav/podvozku snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, ovládání 3x brzdou (asistence rozjezdu funkční do překročení nosnosti nápravy až o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí táhnout jen tahače, které zajišťují správnou funkcionalitu ABS! Se zvedacím a spouštěcím ventilem Stabilizační systém vozidla Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelová kola, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, HDK šroubová spojka, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového spojení) Hydraulický pohon přes PTO nákladního vozidla Vana Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, čelní stěna 5 mm tlustá, vnější bočnice z 30mm dutých profilů, precizně svařeno, s horní hranou odpuzující sypký materiál. Vnitřní přístup na čelní stěně (není ve spojení s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická vana Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uložení, dvounásobné hákové zamykání Nodpfxei Ri Nbo Afnskt Zadní stěna s gumovým těsněním Poznámka! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha celistvě 6 mm silná Nástupní plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jednom boku k odložení vpravo, centrální uzamčení vlevo Provozní pokyny Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zrezlá materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a sedla (Špatná jízdní a směrová stabilita při nesprávném rozložení nákladu možná) Země registrace / značení Německo Schvalování dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednořádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, pohotovostní hmotnost: 4 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Nkjdei Ri Arspfx Afnot Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: abc6276e1749f9dddc494eb32, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěsu pro sklápěč: • Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení • Sattlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem • Patentované zakřivené čelo • Teleskopická podpěra uprostřed – odstavení naloženého návěsu není možné, při odstavení musí být vozidlo nakloněno dozadu • 2 klíny s držáky • Sklápěcí ochrana proti podjetí • Poloskořepinové blatníky • Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny • Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě • 1 tyč pro plachtu s držákem • 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení: • Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm • Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva • Nápravy v offroad provedení • Vzduchové odpružení • 1. náprava automaticky zvedaná, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci – ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a maximální rychlosti 25 km/h) • Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkovaný – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava: • Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadný servis • Pružinová parkovací brzda • 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení • EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu • Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! • S ventilem pro zvedání/snižování • Stabilizační systém vozidla • Automatické sklápěcí snížení s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: • 385/65 R22,5, výrobce dle výběru • Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrika: • 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Nedpfxji Ri H Ij Afnjkt • 2 bílé poziční světla vpředu • 2 bílo/červená obrysová světla vzadu • 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika: • Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového spojení) • Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozidla Korba: • Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu • Přední čelo 5 mm silné, s vnějšími stěnami z 30 mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály • Vnitřní nástup na přední stěně (není možné v kombinaci s Cramaro) • Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně • Greenline – konický a aerodynamický tvar korby • Membránové zadní čelo • Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vnější montáž, dvoustupňové zajištění háky • Zadní čelo s gumovým těsněním (Upozornění: Tepelná odolnost max. 170°C) • Podlaha v celé ploše 6 mm silná • Stupací plošina s přístupem, montážní plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým manipulačním prostorem • Plachtovací systém s odkládáním na pravé straně, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: • Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zkorodovaná přepravovaným materiálem • Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedlových čepů (špatné jízdní a řídicí vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné) Země schválení/Štítky: • Německo • Homologace dle EG 2007/46 • 24/7 servisní hotline • Příprava pro jednodílný držák registrační značky • Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a zadní

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Nkjdpfx Afoi Ri H Sonjt Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 55d3c5c03e032385649769b1b, pohotovostní hmotnost: 9 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 100 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka na nářadí zapuštěná vč. přední části otočného čepu Sklopná zadní opěrka 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (nezahrnuje zadní náběh) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné trámky uprostřed ložné plochy Dřevěné trámky 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs 3 páry upevňovacích bodů integrovaných do podlahy vpředu, každý na 10 t 6 párů kotvicích hřibů horní a boční část vnějšího rámu, každý na 10 t 1x za krkem ostatní rozmístěné mezi nimi, rozteč max. 1 200 mm 1x v zadní náběhové části 5 párů kapsiček pro bočnice integrovaných ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (možnost úpravy na 5t kotevní oka – nejsou součástí dodávky) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s homologovaným 40mm tažným okem Pozor! S 40mm tažným okem smí být maximální celková hmotnost vozidla 18 000 kg, jinak je nutné 50mm tažné oko. Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav vpředu i vzadu (kyvný vyrovnávač) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 výběr dle výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouhadicový vzduchový brzdový systém Federspeicher parkovací brzda 2 bezpečně zaměnitelné spojkové hlavy vpředu, spojovací potrubí k tahači ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, se spojovacím kabelem Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují účinnost systému ABS! Elektroinstalace 24 V, vícikomorové světlomety, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené vodicí svítilny vzadu 2 x 7pinové bezpečně zaměnitelné zástrčky vpředu, se spojovacím kabelem, 1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (lampa odnímatelná) 2 páry výstražných tabulek s dvojitým LED osvětlením, výsuvné na 3 000 mm Podlaha Vpředu ocelová podlaha, poté 70mm měkké dřevo, v prostoru blatníků ocel/kovová slzičková podlaha Zadní náběhová část s 70mm měkkou dřevěnou podlahou Nkjdpfx Aoi Ri I Ejfnet Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné v boku s dřevěným povrchem s asistovaným zvedáním na pružinách Provozní pokyny Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné povolení výjimky, přepravovat lze pouze nerozebíratelný náklad! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, ale v závislosti na druhu nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových/tahových/sedlových zatížení. (Při špatném rozložení nákladu je možné špatné jízdní a sledovací vlastnosti) Země schválení/ štítky Země schválení: Německo 1x s atestací Dekra a certifikátem (dle §13 EG – FGV) 24/7 servisní linka připravena pro dvouřádkový držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami podle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám RAL 3002 karmínově červená 10 let záruka proti prorezivění Tažná oj pozinkovaná nebo černá, volba výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní snímky!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 113bec9dd54d24fa34a088424, pohotovostní hmotnost: 4 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 600 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná svařovaná ocelová konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále 2" Patentované zakřivené čelo 24 t, dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, se zcela rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkoré blatníky Integrální držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy + odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, Ø 430 mm Nkjdpfx Aei Rizijfnet Laserová geometrie náprav/podvozku snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, ovládání 3x brzdou (asistence rozjezdu funkční do překročení nosnosti nápravy až o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí táhnout jen tahače, které zajišťují správnou funkcionalitu ABS! Se zvedacím a spouštěcím ventilem Stabilizační systém vozidla Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelová kola, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, HDK šroubová spojka, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového spojení) Hydraulický pohon přes PTO nákladního vozidla Vana Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, čelní stěna 5 mm tlustá, vnější bočnice z 30mm dutých profilů, precizně svařeno, s horní hranou odpuzující sypký materiál. Vnitřní přístup na čelní stěně (není ve spojení s Cramaro). Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická vana Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uložení, dvounásobné hákové zamykání Zadní stěna s gumovým těsněním Poznámka! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha celistvě 6 mm silná Nástupní plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jednom boku k odložení vpravo, centrální uzamčení vlevo Provozní pokyny Pro přepravu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zrezlá materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a sedla (Špatná jízdní a směrová stabilita při nesprávném rozložení nákladu možná) Země registrace / značení Německo Schvalování dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednořádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: f79a9f15e7131d57a512793ab, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 100 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní opěry 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní zástěrka přes celou šířku Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (nikoliv ve zkosení zadní části) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů či vozidel nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm) Středová schránka na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm na rozšíření na 3 000 mm Kotvící oka nízkoložného přívěsu 1 pár kotevních ok na krkovici, každé 5 t 9 párů kotevních hřibů zapuštěných shora a ze stran vnějšího rámu, každé 10 t 2x vpředu na krkovici 7x v nížině 6 párů kotvících otvorů ve vnějším rámu v nížině, každé 5 t (Závěsy na upínací pásy) Oje přívěsu s otočným čepem Tažná oj se zkoušeným závěsem 50 mm Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserově zaměřené nápravy/podvozek – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním Rozložením zatížení náprav vpředu i vzadu (kolébkový vyrovnávač) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Výběr výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým uložením 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na tahač ABS a ALB, konektor ABS vpředu vč. propojovacího kabelu Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé přední obrysové svítilny 2 bílo/červené zadní koncové svítilny 1 LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světla (svítilna odnímatelná) 2 páry výstražných tabulí, zdvojené LED osvětlení, výsuvné až na 3 000 mm 2x 7-pólový nezaměnitelný konektor vpředu s propojovacím kabelem Podlaha Krkovice vpředu s ocelovým/protiskluzovým plechem Dále 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti podběhů ocelový/protiskluzový plech Zkosení zadní části s 70 mm podlahou z měkkého dřeva Nodpfoi Ri Izex Afnjkt Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran S dřevěnou výplní Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tažného vozidla s tlumičem; ovládání vlevo na boku Hydraulické připojení se spojkou SVK NW 10/3, vč. propojovací hadice Provozní pokyny Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné povolení výjimky, povolena pouze nedělitelná přeprava! Udávaná celková hmotnost je technicky možná – v závislosti na druhu nákladu však nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení přípustných zatížení náprav, podpěr a návěsové zatížení. (Možné špatné jízdní vlastnosti při nesprávném rozložení nákladu) Země schválení / značky Země schválení: Německo S přejímkou Dekra a posudkem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline v ceně Příprava na dvouřádkový držák SPZ Obrysové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10letá záruka proti korozi Tažná oj žárově zinkovaná nebo černá dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově zinkované

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 357314e4e176f8758d11ba42b, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro sklápěč: • Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení • Sattlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Nkodpei Ri R Isfx Afnet • Patentované zakřivené čelo • Teleskopická podpěra uprostřed – odstavení naloženého návěsu není možné, při odstavení musí být vozidlo nakloněno dozadu • 2 klíny s držáky • Sklápěcí ochrana proti podjetí • Poloskořepinové blatníky • Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny • Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě • 1 tyč pro plachtu s držákem • 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení: • Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm • Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva • Nápravy v offroad provedení • Vzduchové odpružení • 1. náprava automaticky zvedaná, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci – ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a maximální rychlosti 25 km/h) • Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkovaný – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava: • Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadný servis • Pružinová parkovací brzda • 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení • EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu • Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! • S ventilem pro zvedání/snižování • Stabilizační systém vozidla • Automatické sklápěcí snížení s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: • 385/65 R22,5, výrobce dle výběru • Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrika: • 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení • 2 bílé poziční světla vpředu • 2 bílo/červená obrysová světla vzadu • 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika: • Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového spojení) • Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozidla Korba: • Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu • Přední čelo 5 mm silné, s vnějšími stěnami z 30 mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály • Vnitřní nástup na přední stěně (není možné v kombinaci s Cramaro) • Držák na lopatu a smeták zvenku na přední stěně • Greenline – konický a aerodynamický tvar korby • Membránové zadní čelo • Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vnější montáž, dvoustupňové zajištění háky • Zadní čelo s gumovým těsněním (Upozornění: Tepelná odolnost max. 170°C) • Podlaha v celé ploše 6 mm silná • Stupací plošina s přístupem, montážní plech pro vzduch, elektřinu a brzdy s velkým manipulačním prostorem • Plachtovací systém s odkládáním na pravé straně, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: • Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla poškozena nebo zkorodovaná přepravovaným materiálem • Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedlových čepů (špatné jízdní a řídicí vlastnosti při nesprávném rozložení zátěže možné) Země schválení/Štítky: • Německo • Homologace dle EG 2007/46 • 24/7 servisní hotline • Příprava pro jednodílný držák registrační značky • Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a zadní

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 060 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2024, další kontrola (TÜV): 06/2025, délka ložné plochy: 9 665 mm, šířka ložného prostoru: 2 475 mm, výška ložného prostoru: 9 665 mm, objem ložného prostoru: 51 m³, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Poslední Königszapfen National 12t Nápravová hmotnost National 8t Rozvor náprav 1310-1310 mm Výška sedla 1150 mm Šířka podvozku 1400 mm Vnitřní výška vpředu 2165 mm Vnitřní výška vzadu 2165 mm Celková šířka 2550 mm Rozvor kol 6800 mm Celková délka 10656 mm Materiál podvozku: hliník Pneumatiky 385/65R22.5 Délka ložné plochy 9665 mm Nápravy SAF Typ brzd SAF - SBS 2220 Zális (ET) 120 Možnost 1. nápravy: s nadhazovací nápravou a pomocí při rozjezdu Aktivace pomoci při rozjezdu: tlačítkem v LKW (montáž tlačítka není součástí výbavy) a třínásobným sešlápnutím brzdového pedálu Indikátor opotřebení brzdových destiček: nezapojen Systém kontroly tlaku v pneumatikách (Tire Pilot): bez Monitoring tlaku v pneumatikách: Wabco Trailerpulse Vzduchové odpružení: ECAS s ventilem pro zvedání a spouštění Snížení vzduchového odpružení: automatické při vyklápění, manuálně blokovatelné přes Smartboard a spínač na podvozku Pneumatická spojka: evropská Palmkupplung Kryty matic kol: chromované se znakem STAS Opěrné nohy: hliníkové s rychlým spouštěním vpředu na podvozku, oboustranné ovládání, opěrná síla 20 t / P Ovládání ochrany proti podjetí: manuální Tažné oko: 1x ve směru jízdy Blatníky proti stříkající vodě: černé s logem STAS Kryt ochrany proti podjetí Madlo na ochraně proti podjetí: ano Ovládací konzole EBS: ve směru jízdy před nápravami Umístění skříňky na nářadí: vlevo ve směru jízdy před nápravami, plastová Njdpfx Afsuar Amsnskt Rozměr skříňky na nářadí – vlevo před nápravami: 860x520x500 Typ blatníku: Domar STAS s bílou linií Počet blatníků proti stříkající vodě: 2x Typ stříkacích chlopní: Clear Pass Výrobce osvětlení: Aspöck Typ osvětlení: ECOLED II Pracovní světlomety (ovládání spínačem): ano Umístění pracovních světlometů (ovládání spínačem): 2x LED couvací světlomety vpředu ve směru jízdy vlevo a vpravo v oblasti opěrných noh Značka sklápěcího válce: Hyva Typ sklápěcího válce: hydraulický válec s velkým pláštěm Model sklápěcího válce: Hyva - FC 169 Zdvih sklápěcího válce: 7130 Max. tlak sklápěcího válce: 250 Povrchová úprava stupňů válce: standardní úprava Hydraulická spojka: otočná Velikost hydraulické spojky: 1 Pohlaví hydraulické spojky: samice Hydraulická hadice: 2 500 mm Smartboard Hliníkový žebřík 3 m Upevnění žebříku pro zadní vstup: s hákem na zavěšení Umístění držáku na smeták a lopatu: 3 úchyty na podvozku vlevo ve směru jízdy Manometr pro měření zatížení Ø 100 mm – vpředu na podvozku Dva plastové klíny pod kola včetně držáků Zachycovač mezi podvozkem a nástavbou: gumové prvky Konzole vzduchu a elektřiny: uprostřed ve směru jízdy s ramenem Sklon čelní stěny (°): 90 Sklon zadní stěny (°): 90 Zadní stěna: typ kombinované dveře Sklon vnitřního podélníku (°): 90 Podlaha: 8 mm ALU – 110 Brinell Umístění gumových podložek pod podlahové traverzy Čelo: 4 mm (hliník) Profil boční stěny: 3 mm – 2 mm v hladkém provedení uvnitř a zvenku, dvoustěnné profily šířka 600 mm – síla 30 mm Zadní stěna: hliník Typ kombinovaných dveří: 1/2 – 1/2 se sklopným horním závěrným nosníkem otvírání křídel: nejprve pravé (dle volby výrobce STAS) Závěrný nosník dveří: sklopné provedení Typ pantů: dvoudílné dveřní závěsy (dvojité panty) Šoupátka: hranaté provedení, standard Umístění šoupátek: 2 kusy, s ovládací pákou, 1x vlevo, 1x vpravo ve směru jízdy Zajištění otevřených křídel: řetězem Těsnění zadní stěny: standardní gumové

Stav: nový, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: stříbrný, Rok výroby: 2024, ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ - Dodáme vhodný vakuový sací systém pro každé použití! - Doručení po celém světě / Vítáme poptávky od prodejců! Interní číslo: #490 Fotografie jsou ilustrační. Skutečná výbava a barva se mohou lišit. STS V-2.0 Nádrž • Objem nádrže 2.000 litrů • Nádrž žárově zinkovaná • Nádrž je mírně skloněná dozadu pro snadnější čištění • Boční oplachovací otvor k odstranění nečistot nebo ucpání bez potřeby otevírat víko nádrže • Víko nádrže lze kompletně otevřít směrem ke spolujezdci a je zajištěno hákovými šrouby • Standardně zabudovány 2 bezpečnostní stupně pro ochranu kompresoru před poškozením • Sifonový odlučovač, přepadu s 2 kuličkami a průhledítkem Nkedpfx Aexd Nucefnjt • Manometr na sání s ochranným rámem • Mechanický ukazatel hladiny s barevnou stupnicí Motor a kompresor • Vakuový kompresor MEC 3000 s výkonem 3 500 l/min • Maximální vakuum -0,8 bar (provozní režim při -0,5 bar) • Maximální přetlak 0,49 bar • Bezúdržbový pohon klínovým řemenem pro vakuový kompresor • Průmyslový motor Honda GX 390 – elektrický startér, olejový senzor, ovládací panel se spínací skříňkou, baterie a nádrž • Vnitřní sací hadice pro ochranu motorové jednotky • Tlumič hluku vakua s vaničkou na olej • Nerezový kryt tepelného vedení nad výfukem • 1 litr biologicky odbouratelného oleje pro kompresory v držáku na olejové láhve • 5l kanystr na benzín v držáku • Standardně trychtýř s dlouhým hrdlem na výměnu a doplňování motorového oleje • Všechny motorové komponenty a příslušenství jsou uloženy v uzamykatelném motorovém boxu • Motorový box z hliníku, práškově lakovaný dle přání zákazníka Podvozek • Samonosný podvozek, zcela žárově zinkovaný • Tandemový návěs s nízkou ložnou výškou 3,5 t • Rozchod kol identický s osobními vozy a dodávkami Sprinter pro optimální jízdní vlastnosti • Nejnižší možná těžiště sacího zařízení • 2 nápravy, každá s nosností 1 750 kg a nezávislým zavěšením kol od renomovaného výrobce • Průběžně svařované V-oje • Robustní blatníky s kovovým krytem světel • Držáky pro rychlé zajištění sacích hadic pomocí gumových pásků • Úložný prostor pro nářadí a příslušenství Sací zařízení • Nájezdová brzda s funkcí zpětného chodu • Automaticky zajišťovací kulová spojka • Zesílené opěrné kolo • 13-pólová kabelová přípojka Přípojky a hadice • 2x sací hadice (3”) délka 5m s Perrot spojkami • 1x sací trubka 3” (1500 mm dlouhá) • 1x Perrot přípojka (3“) ve spodní části víka nádrže • 1x Perrot přípojka (3”) na pravé straně ve směru jízdy Speciální varianty a speciální vybavení na vyžádání – Podívejte se na naše nabídky: Pro další informace a/nebo fotografie nás prosím kontaktujte přímo. Velký výběr dalších vozidel k PRODEJI nebo PRONÁJMU najdete na: Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Kupující je povinen osobně zkontrolovat stav a vybavení zboží. Prodej probíhá pouze podle našich VOP a s vyloučením jakékoliv záruky.

Stav: nový, celková hmotnost: 2 700 kg, Rok výroby: 2025, ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM - Dodáme Vám vhodný vakuový sací systém pro každé použití! - Dodání po celém světě / Obchodníci vítáni! Interní číslo: #570 Obrázky představují ilustrační fotografie. Skutečné vybavení a barva se mohou lišit. STS V-1.5 Vakuový sací přívěs Nádrž: • Nádrž o objemu 1 500 litrů • Nádrž žárově zinkovaná • Pro snadnější čištění mírně nakloněná dozadu Nkodpfx Aexffwvefnjt • Boční čisticí otvor pro odstranění nečistot či ucpání bez nutnosti otevření víka • Víko nádrže lze kompletně otevřít na straně spolujezdce a je zajištěno hákovými šrouby • Standardně 2 bezpečnostní stupně k ochraně kompresoru • Sifonový odlučovač • Přepad s 2 kuličkami a kontrolním sklem • Manometr na sací sestavě s ochranným rámem • Mechanický ukazatel stavu naplnění s barevnou stupnicí Motor a kompresor: • Vakuový kompresor MEC 3000 s výkonem 3 500 l/min • Vakuum max. -0,8 bar (provoz při -0,5 bar) • Přetlak max. 0,49 bar • Bezúdržbový klínový pohon kompresoru • Průmyslový motor Honda GX 390 • Elektrický startér, olejový senzor, ovládací panel se spínací skříňkou, baterie a nádrž • Sací hadice vedená uvnitř pro ochranu motorové jednotky • Tlumič hluku pro kompresor s odkapáváním oleje • Nerezová tepelná deska nad výfukem • 1 l biologicky odbouratelného kompresorového oleje v držáku na lahve • 5l kanystr na benzín v držáku • Standardně trychtýř s prodlouženým hrdlem pro výměnu a dolití motorového oleje • Všechny motorové komponenty a příslušenství jsou uložené v uzamykatelné motorové skříni • Motorová skříň z hliníku, práškově lakovaná v požadované barvě Podvozek: • Samonosný podvozek kompletně žárově zinkovaný • Návěs s tandemovou nápravou, 2,7 t • Rozchod kol shodný s osobním vozem/Sprinterem pro optimální jízdní vlastnosti • Nejnižší možná těžiště sací nádrže • 2x náprava s nosností 1 350 kg a nezávislé zavěšení kol renomovaného výrobce • Svařované „V“-oj • Stabilní blatníky s kovovým krytem osvětlení • Držáky na sloupky pro rychlé upevnění sacích hadic pomocí gumových pásků • Skladování nářadí a příslušenství Sací nádrž: • Nájezdová brzda s automatickou reverzací • Automaticky zajišťovaná kulová spojka • Zesílené opěrné kolečko • 13-pólový kabelový konektor Přípojky a hadice: • 2x sací hadice (3") dlouhé 5 m s Perrot spojkami • 1x sací tyč 3" (délka 1500 mm) • 1x Perrot přípojka (3") ve spodní části víka nádrže • 1x Perrot přípojka (3") bočně vpravo ve směru jízdy Speciální provedení a speciální výbava na vyžádání – podívejte se: Pro další informace a/nebo fotografie nás prosím kontaktujte přímo. Široký výběr dalších vozidel k PRODEJI nebo PRONÁJMU najdete na: Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny. Kupující je povinen si sám ověřit stav a vybavení stroje. Prodej pouze podle našich VOP a bez jakékoli záruky.

Stav: nový, celková hmotnost: 2 700 kg, Rok výroby: 2025, ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ Nksdpexffw Asfx Afnet - Dodáme Vám vhodný vakuový sací systém pro každé použití! - Dodání celosvětově / vítáme dotazy od obchodníků! Interní číslo: #575 Fotografie slouží jako ilustrační obrázky. Skutečná výbava a barva se mohou lišit. STS V-1.5 Vakuový sací cisternový přívěs Nádrž ? Kapacita nádrže 1 500 litrů ? Nádrž žárově zinkovaná ? Nádrž mírně nakloněná dozadu pro snadnější čištění ? Boční výplachový otvor v nádrži pro odstranění nečistot nebo ucpání bez otevření víka nádrže ? Víko nádrže lze zcela otevřít na stranu spolujezdce a je zajištěno hákovými šrouby ? Standardně vybavena dvěma bezpečnostními stupni pro ochranu kompresoru před poškozením ? Sifonový odlučovač ? Přepad s dvěma kuličkami a kontrolním sklem ? Manometr na přepažené sací sestavě s ochranným obloukem ? Mechanický ukazatel hladiny s barevnou stupnicí Motor a kompresor ? Vakuový kompresor MEC 3000 s výkonem 3 500 l vzduchu ? Vakuum max. -0,8 bar (trvalý provoz při -0,5 bar) ? Přetlak max. 0,49 bar ? Bezúdržbový klínový pohon vakuového kompresoru ? Průmyslový motor Honda GX 390 ? Elektrický startér, olejový senzor, ovládací panel se spínací skříňkou, baterie a nádrž ? Vnitřní sací hadice pro ochranu motorového prostoru ? Tlumič hluku pro vakuový kompresor se zachytávačem oleje ? Nerezový kryt nad výfukem ? 1 litr biologicky odbouratelného kompresorového oleje v držáku na lahve ? 5l kanystr na benzín v držáku ? Standardně trychtýř s dlouhým hrdlem pro výměnu a doplňování motorového oleje ? Veškeré motorické komponenty a příslušenství uložené v uzamykatelné hliníkové skříni s práškovým lakováním dle přání Podvozek ? Samonosný podvozek kompletně žárově zinkovaný ? Nízkoložný tandemový podvozek 2,7t ? Rozchod stejný jako u osobních vozů a dodávek pro optimální jízdní vlastnosti ? Nejnižší možná těžiště sací cisterny ? 2x nápravy s nosností 1 350 kg a nezávislým zavěšením kol od renomovaného výrobce ? Plně svařovaná V-oje ? Pevné blatníky s kovovými kryty na světla ? Držáky na výpustné hadice pro rychlé zajištění sacích hadic gumovými pásy ? Úložný prostor pro nářadí a příslušenství Sací cisterna ? Náběhová brzda s automatickým zpětným chodem ? Automaticky jištěná kulová spojka ? Zesílené opěrné kolo ? 13-ti pólová zásuvka Přípojky a hadice ? 2x sací hadice (3") délka 5 m s Perrot spojkami ? 1x sací kopí 3" (délka 1500 mm) ? 1x Perrot přípojka (3") dole ve víku nádrže ? 1x Perrot přípojka (3") na pravé straně ve směru jízdy Speciální konstrukce a vybavení na vyžádání dostupné - více informací najdete zde: Pro další detailní informace a/nebo fotografie nás prosím kontaktujte přímo. Velký výběr dalších vozidel k PRODEJI nebo PRONÁJMU naleznete na: Změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny. Kupující je povinen se sám přesvědčit o stavu a výbavě zboží. Prodej probíhá výhradně dle našich VOP a s vyloučením jakékoliv záruky.

Stav: nový, celková hmotnost: 3 500 kg, Rok výroby: 2025, ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ - Dodáme Vám vhodný vakuový sací systém pro každé použití! - Celosvětová dodávka / Prodejci vítáni! Interní číslo: #565 Obrázky jsou ilustrační. Skutečná výbava a barva se mohou lišit. STS VR-2.0 Nádrž ? Nádrž s objemem 2 000 litrů ? Nádrž žárově zinkovaná ? Nádrž pro lepší čištění mírně skloněná dozadu ? Hydraulické vyklápění dozadu přibližně 20° pro vyprazdňování pomocí elektrohydraulické jednotky ? Boční proplachovací otvor v nádrži pro odstranění nečistot nebo ucpání bez nutnosti otevírat víko ? Víko nádrže lze zcela otevřít směrem ke spolujezdci a je zajištěno závěsnými šrouby ? Sériově dvě úrovně jištění zabraňující poškození kompresoru ? Sifonový odlučovač – přepad se dvěma kuličkami a kontrolním sklem ? Manometr na sací soupravě s ochranným obloukem ? Mechanický ukazatel hladiny s barevnou stupnicí Motor a kompresor ? Vakuový kompresor MEC 3000 s výkonem 3 500 l vzduchu ? Vakuum max. -0,8 bar (provozní vakuum -0,5 bar) ? Přetlak max. 0,49 bar ? Bezúdržbový klínový převod pro vakuový kompresor ? Průmyslový motor Honda GX 390 – elektrický startér, olejový senzor, ovládací panel se zámkem, baterie a nádrž ? Vnitřní sací hadice chránící motorovou jednotku ? Tlumič hluku pro vakuový kompresor s odlučovačem oleje ? Tepelný štít z nerezové oceli nad výfukem ? 1 litr biologicky rozložitelného oleje pro kompresor uložený v držáku lahví ? 5l kanystr v držáku ? Standardně nálevka s dlouhým hrdlem pro výměnu a doplnění motorového oleje ? Všechny díly motoru a příslušenství jsou uložené v zamykatelné motorové skříni ? Motorová skříň z hliníku, lakovaná dle Vašich přání práškovou barvou Podvozek ? Samosnosný podvozek kompletně žárově zinkovaný ? Elektrohydraulika s kabelovým dálkovým ovládáním ? Dvouosý podvalník 3,5 t ? Rozchod kol shodný s osobními vozy a dodávkami Sprinter pro optimální jízdní vlastnosti ? Nejnižší možná těžiště sací nádrže ? 2x nápravy, každá s nosností 1 750 kg, s nezávislým zavěšením kol od renomovaného výrobce ? Průběžný svařovaný V-oje ? Pevné blatníky s kovovým pouzdrem na světla ? Držáky pro rychlé upevnění sacích hadic pomocí gumových pásků ? Úložný prostor pro nářadí a příslušenství Sací nádrž ? Nájezdová brzda se zpětnou automatikou ? Automaticky zajišťovaná kulová spojka ? Zesílené podpěrné kolo ? 13kolíková elektrická přípojka Přípojky a hadice ? 2x sací hadice (3”) délka 5 m s Perrot spojkami ? 1x sací trubka 3” (délka 1 500 mm) ? 1x Perrot přípojka (3”) dole ve víku nádrže ? 1x Perrot přípojka (3”) vpravo ve směru jízdy Speciální úpravy a speciální vybavení na vyžádání - Podívejte se: Pro další detailní informace nebo fotografie nás kontaktujte přímo. Velký výběr dalších vozidel k PRONÁJMU nebo KE KOUPI najdete na: Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Kupující je povinen si samostatně ověřit stav a výbavu zboží. Prodej probíhá výhradně dle našich VOP a bez jakékoli záruky. Nsdpfx Afew Ehfxsnekt

Stav: nový, celková hmotnost: 3 500 kg, Rok výroby: 2025, ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ - Dodáme Vám vhodný vakuový sací systém pro každé použití! - Doručujeme po celém světě / Vítáme poptávky od dealerů! Interní číslo: #510 Uvedené obrázky jsou ilustrační. Skutečná výbava a barva se mohou lišit. STS VR-2.0 NÁDOBA ? Nádoba s objemem 2 000 litrů ? Nádoba žárově zinkovaná ? Nádoba je pro lepší čištění mírně nakloněná dozadu ? Hydraulické sklápění dozadu cca 20° pro vyprazdňování pomocí elektrohydraulické jednotky ? Boční proplachovací otvor v nádobě, umožňující odstranění nečistot nebo ucpání bez otevření víka nádoby ? Víko nádoby plně otevíratelné na stranu spolujezdce a zajištěné závitovou skobou ? Standardně osazeny 2 bezpečnostní stupně pro ochranu kompresoru ? Sifonový odlučovač ? přepad se 2 kuličkami a průhledem ? Manometr na sací soustavě s ochranným obloukem ? Mechanický ukazatel hladiny s barevnou stupnicí MOTOR A KOMPRESOR ? Vakuový kompresor MEC 3000 s výkonem 3 500 litrů vzduchu ? Vakuum max. -0,8 bar (provozní podtlak -0,5 bar) ? Přetlak max. 0,49 bar ? Bezúdržbový klínový pohon pro vakuový kompresor ? Průmyslový motor Honda GX 390 ? elektrický startér, olejový senzor, ovládací panel se spínací skříňkou, baterie a nádrž ? Vnitřní sací hadice pro ochranu motorové jednotky ? Tlumič hluku pro vakuový kompresor s jímkou na olej ? Nerezový kryt odvádějící teplo nad výfukem ? 1 litr biologicky odbouratelného oleje v držáku na lahve ? 5l kanystr na benzin v držáku ? Standardně trychtýř s dlouhým hrdlem pro výměnu a doplnění motorového oleje Njdpfxjxd Nt Sj Afnjkt ? Všechny motorové komponenty a příslušenství v uzamykatelné hliníkové skříni, práškově lakované dle přání PODVOZEK ? Samonosný podvozek kompletně žárově zinkovaný ? Elektrohydraulika s kabelovým dálkovým ovládáním ? Nízkoložný tandemový podvozek 3,5 t ? Rozchod kol shodný s osobními automobily a Sprintery pro optimální jízdu ? Nejnižší možné těžiště sací nádrže ? 2x náprava po 1 750 kg nosnosti, nezávislé zavěšení renomovaného výrobce ? Průběžně svařované V-táhlo ? Robustní blatníky s kovovým krytem světel ? Držáky pro rychlé upevnění sacích hadic gumovými pásy ? Prostor pro skladování nářadí a příslušenství SACÍ NÁDRŽ ? Nájezdová brzda s couvací automatikou ? Automaticky zajišťovaná kulová spojka ? Zesílené opěrné kolo ? 13-pólová elektrická zásuvka PŘÍPOJKY A HADICE ? 2x sací hadice (3") délka 5 m s Perrot spojkami ? 1x sací kopí 3" (délka 1 500 mm) ? 1x přípojka Perrot (3") ve spodní části víka nádoby ? 1x boční přípojka Perrot (3") vpravo ve směru jízdy Individuální úpravy a speciální vybavení na dotaz dostupné - podívejte se: Pro více podrobných informací a/nebo fotografií nás kontaktujte přímo. Širokou nabídku dalších vozidel k PRODEJI nebo PRONÁJMU naleznete na: Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny. Kupující je povinen se samostatně přesvědčit o stavu a výbavě zboží. Prodej probíhá výhradně dle našich VOP a s vyloučením jakékoli záruky.

Stav: nový, celková hmotnost: 2 700 kg, Rok výroby: 2025, ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ KOUPĚ ++ PRONÁJEM ++ - Dodáme Vám vhodný vakuový sací systém pro jakékoliv použití! - Doručujeme po celém světě / Obchodní poptávky vítány! Interní číslo: #514 U fotografií se jedná o ilustrační snímky. Skutečná výbava a barva se mohou lišit. STS V-1.5 Vakuový sací fekální přívěs Nádrž • Nádrž s objemem 1.500 litrů • Nádrž žárově zinkovaná • Nádrž je pro snadnější čištění mírně skloněná dozadu • Boční proplachovací otvor v nádrži pro odstranění nečistot nebo ucpání bez nutnosti otevřít víko • Víko nádrže lze kompletně otevřít na stranu spolujezdce a je zajištěno hákovými šrouby • Standardně 2 bezpečnostní stupně zabraňující poškození kompresoru • Sifonový odlučovač • Přepad se 2 kuličkami a průhledem • Manometr na sací sestavě s ochranným rámem • Mechanický ukazatel hladiny s barevnou stupnicí Motor a kompresor • Vakuový kompresor MEC 3000 s výkonem 3.500 l/min • Max. vakuum -0,8 bar (provoz při -0,5 bar) • Maximální přetlak 0,49 bar • Bezúdržbový klínový řemen pro vakuový kompresor • Průmyslový motor Honda GX 390 • Elektrický startér, olejový senzor, ovládací panel se zapalováním, baterie a nádrž • Vnitřní sací hadice pro ochranu motorové jednotky • Tlumič výfuku pro vakuový kompresor se sběrem oleje • Nerezový kryt tepla nad výfukem • 1 l biologicky rozložitelného kompresorového oleje uloženého v držáku na láhev • 5l kanystr na benzín v držáku • Standardně trychtýř s dlouhým hrdlem pro výměnu a doplnění motorového oleje • Veškeré motorové součásti a příslušenství jsou umístěny v uzamykatelné hliníkové skříni v barvě dle přání Podvozek • Samonosný podvozek kompletně žárově zinkovaný • Návěs s tandemovým podvozkem 2,7 t • Rozchod kol identický s osobním vozem a dodávkou typu Sprinter pro optimální jízdu • Nejnižší možné těžiště sací nádrže • 2 nápravy, každá s nosností 1.350 kg, nezávislé zavěšení kol od renomovaného výrobce • Celosvařované „V“ oje • Odolné blatníky s kovovým krytem světel • Držáky na dlouhé materiály pro rychlé zajištění sacích hadic pomocí gumových pásů • Úložný prostor pro nářadí a příslušenství Nksdpfoxffwijx Afnet Sací fekál • Nájezdová brzda s funkcí zpětného couvání • Automaticky zajišťovací kulová spojka • Zesílené opěrné kolečko • 13pinová elektroinstalace Přípojky a hadice • 2x sací hadice (3") o délce 5 m s Perrot spojkami • 1x sací kopí 3'' (délka 1.500 mm) • 1x Perrot přípojka (3") na spodní straně víka nádrže • 1x Perrot přípojka (3") na pravé straně ve směru jízdy Speciální konstrukce a speciální vybavení na vyžádání – podívejte se na naše nabídky. Pro další informace a/nebo fotografie nás prosím kontaktujte přímo. Široký výběr dalších vozidel k PRODEJI nebo PRONÁJMU najdete na: Změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny. Kupující je povinen se sám přesvědčit o stavu a výbavě zboží. Prodej probíhá výhradně dle našich VOP a s vyloučením jakýchkoliv záruk.