Prodej použitých Hydraulicke Brzdy (28 808)

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 024 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 10/2025, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, komunální nové vozidlo MAN TGS 18.360 BL 4x4 sklápěč Meiller s zimní výbavou Küpper-Weisser Plná tovární záruka MAN od data registrace Výbava: Najeto 1 024 km převozních kilometrů Povolená celková hmotnost 18 000 kg Technicky max. povolená celková hmotnost při zimní údržbě 23 000 kg Povolená zatížení přední nápravy 9 000 kg Technicky povolené zatížení přední nápravy při zimním provozu do max. 62 km/h 10 000 kg Povolené zatížení zadní nápravy 11 500 kg, technicky až 13 000 kg Zimní hydraulika 2-komorová s rychlospojkami, výrobce Küpper-Weisser Přední upínací deska tvar F1/C dle DIN EN 15432-1 s hydraulickými přípojkami Osvětlení pro zimní údržbu Příprava na přídavné osvětlení vzadu Vyhřívané čelní sklo Příprava na 2 hydraulická čerpadla u motoru, 11 cm a 22,5 cm (pro externí zařízení) Kabina TGS NN střední délky s zadním oknem Rozvor 3 900 mm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava vnější planetová, poháněná, připojitelná Vysoké provedení Uzávěrky diferenciálu na přední i zadní nápravě Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Přední čelo 0,80 m vysoké Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tl. 2,5 mm Ložná plocha z oceli HB 400, tl. 4 mm Plně zapuštěné kotevní oka v podlaze Boční stěny sklápěcí, kyvné a odklopné, hluboké zámky Zadní stěna sklápěče kyvná s automatickým zámkem Rozdělovací převodovka MAN G172 se silničním i terénním režimem Převodovka MAN TipMatic 12.26 OD Hnsdpfxoxcdhuo Ah Hju Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Manoeuvre – režim manévrování Klimatizace Climatronic Přídavné vodní topení 4 kW Tažné oko Ringfeder RF40/G150A s přípojkami na stlačený vzduch Hydraulická přípojka sklápěče vzadu Přední náprava listová, zadní vzduchová Přední náprava AP 9 t, zadní náprava AP 13 t Stabilizátor na přední i zadní nápravě MAN Comfort Steering Asistent rozjezdu MAN EasyStart Plně automatický brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu (LDW) EBS, ASR, ESP ABS pro offroad s doplňkovou terénní logikou Tempomat Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec, vícestupňová 390litrová hliníková nádrž vpravo Sluneční clona 2 výstražné majáky a 2 pracovní světlomety Úložný box v kabině Akustický couvací alarm, při zařazeném zpátečním lze vypnout Couvací kamera Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce ovladatelné zvenku při otevřených dveřích Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka Elektrická okna MAN Media System Advanced 7'' MAN Soundsystem Integrace smartphonu Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrou, nastavitelným opěradlem a vyhříváním Potahy sedadel v komfortní kvalitě Komunální nové vozidlo bez registrace Archivní fotografie Cena bez DPH, připočítává se 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodné financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2505

Stav: použitý, Rok výroby: 1996, Lisovací plocha: 3000 mm x 2100 mm Hloubka lisování: Lisovací prvky vertikálně: 6 Hnjdpfjwv Ncmjx Ah Hju Vyvíjení tlaku: ručně hydraulické Lisovací tlak: Zdvih válce: cca 100 mm Délka stroje: 3000 mm Šířka stroje: 800 mm Výška stroje: 2500 mm Hmotnost: 2000 kg

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 97 533 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 04/2023, další kontrola (TÜV): 04/2027, emisní třída: Euro 6, barva: šedá, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA246, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití Hedpfexl A S Rsx Ah Honu IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, Hydraulický systém Objem nádrže l 25 Výkon čerpadla l/min 25 Tlak bar 70 Pneumatický systém Tlaková tyč 6 Průtok Nl/min > 500 Systém chlazení Objem nádrže l 260 Vlastnosti obrábění Minimální délka na tyč mm 3200 Maximální délka na tyč mm 6500 Maximální hmotnost na tyč Hsdpevlu Eyjfx Ah Henu Lineární 15 kg/m Celkem 100 kg Rozměry tyče Ø kruhového průřezu 12 ÷ 140 mm Boční čtvercový průřez 12 ÷ 140 mm Obdélníkový a plochý oválný průřez 12 ÷ 140 mm Ø opsané kružnice 170 mm Minimální velikost strany 10 mm Maximální velikost stránky 140 mm Maximální rozdíl mezi stranami 110 mm Minimální rozdíl mezi stranami 5 Maximální nosnost nakládací kolébky kg 4000

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 689 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 08/2019, celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, délka ložné plochy: 4 900 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.460 BB 6x4 s třístranným sklápěčem Meiller a systémem Bordmatik, pohon 6x4, diferenciální uzávěrky na zadních nápravách, rozvor 3,30 m, výkon 460 k, technicky přípustná celková hmotnost 33 t, užitečné zatížení 13,7 t, automatická klimatizace, tažné zařízení s 50mm čepem, hydraulika sklápění přívěsu a mnoho dalšího. - Celková technická hmotnost: 28 000 kg - Možná celková hmotnost: 33 000 kg - Pohotovostní hmotnost: 12 234 kg podle TP - Užitečné zatížení: 13 766 kg při 26 000 kg celk. hm. - Užitečné zatížení: 15 766 kg při 28 000 kg celk. hm. (technicky) - Užitečné zatížení: 20 766 kg při 33 000 kg celk. hm. (možné) - Kabina střední délky M - Motor D2676LF52 – 460 k / 338 kW EURO6 SCR – 2300 Nm, C-R OBD-C - Pohon 6 x 4 - Rozvor: 3 300 mm, zadní převis rámu: 800 mm - Diferenciální uzávěrky na zadních nápravách - Meiller třístranný sklápěč cca 4,90 m x 2,38 m x 0,80 m výška - Bordmatik vlevo - Bočnice v provedení M-JET VS100 – tl. 4 mm - Podlaha korby VS120 – tl. 5 mm - Zavěšená zadní stěna s automatickým zavíráním - Automatizovaná převodovka MAN TipMatic 12.28OD - Vývod N-abtrieb NTX/10c bez příruby f=0,96 nahoře - Funkce rozkývání převodovky - MAN EasyStart - MAN BrakeMatic - ABS, ASR, ESP - EVBec páčková retardérová brzda - Listové pérování přední a zadní nápravy - Přední náprava VO-09 rovná, zadní AP HPD-1353/HP-133 - Stabilizátor na přední i zadní nápravě Hnodjwnlcgjpfx Ah Heu - Převod náprav i=3,63 - Tažné zařízení Ringfeder 5050 A s 50mm čepem - Doumatic zásuvky vzadu - Hydraulický vývod vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs - Tažná kapacita centrálně řízeného přívěsu do 18 000 kg - Tažná kapacita točnicového přívěsu do 30 000 kg - Možná celková souprava do 50 000 kg - Tempomat - Automatická klimatizace - Sluneční clona - Pracovní světlomety - Vysoko vyvedený výfukový systém - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka - Elektrické ovládání oken - Řidičovo komfortní sedadlo – vzduchem odpružené, vyhřívané, s bederní opěrkou a přizpůsobením ramen - Komfortní potahy sedadel - Rádio MAN Media Truck 12 V s 5" barevným displejem - Handsfree pro 1 mobilní telefon (MFL a Bluetooth® kompatibilní) - Nový vůz z Německa, z první ruky - Ve velmi dobrém a udržovaném stavu Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodnou nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2527

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, Vřeteno výkyvné: Ne Nastavení výšky: Ruční kolo Nastavení sklonu: - Nastavení frézovacího čeliste: ručně Zobrazení výšky: stupnice Hnedpfx Aswv Ncgeh Hsu Zobrazení úhlu naklopení: - Zobrazení pravítka frézy: stupnice Průměr frézovacího vřetena: 30 mm Otáčky: 3000, 4000, 5000, 6000, 8000, 10000 Výkon motoru: 5 / 6,2 kW Motorová brzda: Ano, automatická Sací přípojka: 2 x 120 mm Délka stroje: 2600 mm Hloubka stroje: 900 mm Hmotnost: 700 kg

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 116 622 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, emisní třída: Euro 6, barva: černý, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA199, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 Hodpew Dflasfx Ah Hjnu ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Stav: použitý, najeté kilometry: 190 786 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 08/2015, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Nákladní vozidlo schválené jako zvláštní vozidlo s hmotností 2,8 t. Dvounápravový nákladní automobil s dělenou speciální skříní a odděleným obytným prostorem (3 m délka x 2,42 m šířka x 2,44 m výška), který zahrnuje: - Sedadlovou lavici - 2 postele - Lednici - Nerezové nádrže na vodu - Dřez s teplou vodou - 220 V systém - Úložné prostory - Zásuvky a další vybavení Zadní část kontejneru slouží jako nákladový prostor pro dílnu: cca 5,30 m délka x 2,42 m šířka x 2,44 m výška, s nájezdovou rampou. Kabina řidiče: TGM C krátká Motor: Euro 6 SCR Pohon: 4 x 2 Rozvor: 6 575 mm Užitečná nosnost: 8 945 kg při celkové hmotnosti 18 000 kg Vnitřní rozměry skříně: cca délka 8,35 m x šířka 2,42 m x výška 2,44 m Obytná část: cca délka 3,04 m x 2,42 m šířka x 2,44 m výška Dílna: cca délka 5,31 m x 2,42 m šířka x 2,44 m výška Skříň s izolací Přístupové schody Nakládací čelo Dhollandia typ DHLM.30, nosnost 3 000 kg Převodovka: MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart pro TipMatic Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Přední náprava na listových perech, zadní vzduchem odpružená Přední náprava VOK-07 zkosená, zadní Hypoid HY-1350 Přední pera parabolická 7,5 t, zadní vzduchová 13,0 t Převod HY nápravy: i = 4,11 Stabilizátor přední a zadní nápravy Automatická klimatizace MAN BrakeMatic ABS, ASR a ESP Tempomat Motorová brzda Zpětná klapka (EVB) Sluneční clona Pracovní světlomety Elektricky stavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Ergonomické vzduchem odpružené sedadlo řidiče Handsfree pro 1 mobilní telefon (MFL a Bluetooth kompatibilní) Rádio MAN Media Truck Advanced 12 V s přípravou na navigaci Velmi dobrý a udržovaný stav Hnedpfowt Iuisx Ah Heu Cena bez DPH, připočítává se 19% DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídky financování. Veškeré údaje jsou bez záruky. Změny a předchozí prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2292

Stav: použitý, Rok výroby: 1996, Délka posuvného stolu: 3300 mm Šířka řezu u podélného dorazu: 1000 mm Šířka řezu u příčného dorazu: 3200 mm Hloubka řezu: 170 mm Předřez: ano Hnjdpfx Ajxnhp Hjh Hsu Výškové nastavení pilového kotouče: hydraulické Nastavení naklopení pilového kotouče: hydraulické Nastavení podélného dorazu: ruční kolečko Zobrazení úhlu pilového kotouče: digitální Zobrazení výšky řezu: digitální Zobrazení podélného dorazu: digitální displej Zobrazení příčného pravítka: stupnice Průměr pilového kotouče: 500 mm Otáčky: 2800 / 4000 / 5500 ot/min Výkon motoru: 5,5 kW Odsávací přípojka: 100 mm a 120 mm Délka stroje: 3550 mm Šířka stroje: 2200 mm Hmotnost: cca 1400 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 26 174 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 10/2020, celková hmotnost: 15 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Nový MAN 15 t valník s plachtou, ložná délka 7,25 m, zvedací plošina DHollandia 1 500 kg, užitečné zatížení 8,0 t, výkon 290 k, třímístná kabina, klimatizace, vzduchové odpružení zadní nápravy, závěs pro přívěsy, celková povolená hmotnost soupravy 33 t, tempomat a další výbava. Kabina TGM C krátká 3 místa k sezení Rozvor 5 125 mm Užitečné zatížení 8 076 kg Motor Euro 6 D, 290 k, 1 150 Nm Pohon 4x2 Vnitřní rozměry valníku s plachtou cca délka 7,25 m x šířka 2,49 m x výška 2,45 m Valník s hliníkovými bočnicemi, postranní bočnice dělené Zvedací plošina DHollandia DHLM 15, nosnost dle výrobce 1 500 kg Převodovka ZF 9S-1310 OD, manuální Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Přední listové a zadní vzduchové odpružení Přední náprava VOK-06 prohnutá, zadní hypoidní HY-1130 Přední parabolické pružiny 5,6 t, zadní vzduchové 11 t Převod zadní nápravy i = 3,70 Hnodpfx Aow Ubf Aeh Hju Stabilizátor na přední a zadní nápravě Klimatizace MAN BrakeMatic ABS, ASR a ESP Emergency Brake Assist 2 (EBA 2) vypínatelný Lane-Guard-System IV (LGS IV) Tahač Maul ROCKINGER 400G150B s pneumatickými přípojkami Celková hmotnost soupravy 33 000 kg Tažná kapacita s průběžnou brzdovou soustavou 19 853 kg Tažná kapacita pro centrálně nápravové přívěsy 16 000 kg Tempomat Nastavení sklonu světlometů Motorová brzda Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče Rádio MAN Media Truck 12 V s 5" barevným displejem Perfektně udržovaný a jako nový stav Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2487

Stav: použitý, Rok výroby: 1997, Průměr válce: 800 mm Vyložení stojanu: 780 mm Hloubka řezu: 520 mm Naklápěcí stůl: ano Rychlost pásu: Výkon motoru: 4 kW Motorová brzda: ano / automatická Odsávací přípojka: 2 x 100 mm Délka stroje: Šířka stroje: Hnodpfjxnhpmex Ah Hsu Výška stroje: Hmotnost:

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: Hnjdpsxcdf Tsfx Ah Hsu 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 1996, Délka saní: 1500 mm Šířka řezu na podélném pravítku: 700 mm Šířka řezu na dorazu pro příčné řezání: 2200 mm Hsdpoxnhp Tsfx Ah Hsnu Hloubka řezu: 100 mm Předřez: ne Nastavení výšky pilového kotouče: manuální / klikou Naklápění pilového kotouče: manuální / klikou Nastavení podélného pravítka: manuální Zobrazení úhlu pilového kotouče: digitální Zobrazení výšky řezu: - Zobrazení podélného pravítka: stupnice Zobrazení příčného dorazu: stupnice Průměr pilového kotouče: 315 mm Otáčky: 1 Výkon motoru: 4 kW Brzda motoru: ano - automatická Odsávací přípojka: 80 mm a 120 mm Délka stroje: 3000 mm Šířka stroje: 1700 mm Hmotnost: 900 kg

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Hnodpfx Ajxcdgqsh Hou Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, Pracovní šířka: 510 mm Hoblovací válec: pásové nože Počet nožů: 4 Délka srovnávacího stolu: 2250 mm Naklápění srovnávacího pravítka: ano Zvedání srovnávacích stolů: manuálně Maximální průchodná výška tloušťkovací frézy: 220 mm Výšková regulace tloušťkovacího stolu: ruční kolo Ukazatel tloušťky třísky: mechanický počítadlo Posuvná rychlost: 4 / 6,5 / 10 / 16 m/min Podávací válec: ocel Odběrný válec: ocel Přitlačný trámec: plná délka Stolové válce: ne Výkon motoru: 5,5 kW Motorová brzda: ano Hjdpfx Aexnhpash Henu Odsávací přípojka: 120 mm Délka stroje: 2250 mm Šířka stroje: 1100 mm Hmotnost: 800 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 74 750 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 04/2021, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2026, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, Velmi udržovaný Mercedes Benz 18t nákladní vůz s třístranným sklápěčem Meiller a nakládacím jeřábem Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 s pouhými 143 provozními hodinami, dálkovým ovládáním a třemi hydraulickými výsuvy. Hydraulický dosah až 10,1 m, pouze 74 000 originálních km, užitečná hmotnost 6 870 kg, automatická převodovka, tažné zařízení Maul Rockinger, klimatizace, navigace, lednice a mnoho dalšího. Ve špičkovém stavu! Kabina řidiče S Classic Space s oknem ve zpětné stěně Pohotovostní hmotnost 11 130 kg Užitečná hmotnost při 18 000 kg celkové hmotnosti 6 870 kg Užitečná hmotnost při 20 500 kg celkové hmotnosti 9 370 kg Pohon 4x2 Diferenciální uzávěrka na zadní nápravě Rozvor 3 900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1 400 Nm Emisní norma Euro 6 D Třístranný sklápěč Meiller cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m výška Vázací oka ve dně korby Kyvná zadní bočnice Nakládací jeřáb Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopný za kabinou Pouze 143 provozních hodin dle počítadla provozních hodin Dálkové ovládání Jeřáb s trojnásobným hydraulickým výsuvem Nosnost cca 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg dle výrobce 4. mechanický výsuv za příplatek možný Nosnost se 4. výsuvem cca 12,1 m / 850 kg Dvojitá podpěra s výkyvnými opěrami Ovládání otáčení a drapáku Hmotnostní varianta 20,5 t (8,0/13,0) Přední náprava 8,0 t Zadní náprava, talířové kolo 300, planetové, 13,4 t Přední listové pružiny 8,0 t, rovné, zadní listové pružiny 13,0 t Převod náprav i = 3,714 Stabilizátor přední a zadní nápravy Automatická převodovka G 211-12/14,93-1,0 s MercedesBenz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Tažné zařízení Maul Rockinger se vzduchovými vývody a dodatečnou přípojkou Doumatik Přípustná hmotnost přívěsu 27 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy 44 000 kg Hydraulické vývody vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs Zadní ochrana proti podjetí Elektronický brzdový systém s ABS a ASR High Performance Engine Brake ABS vypínatelné Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě s plnou ochranou Klimatizace LED denní svícení, mlhová světla Tempomat Lednice v kabině řidiče Sluneční clona 2 LED majáky na kabině řidiče 4 přídavné pracovní světlomety vpředu na střeše kabiny Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna Multimediální kokpit s Truck Data Center 7 Hjdpfjxcdhhjx Ah Hsnu Navigační systém Komfortní centrální zamykání Komfortní odpružené sedadlo řidiče Přední náprava je kompletně nově obuta Velmi dobrý a vynikající stav Nakládací jeřáb s novou provozní kontrolou (UVV) 09/2025 Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2572

Stav: použitý, najeté kilometry: 366 356 km, výkon: 338 kW (459,55 k), celková hmotnost: 26 000 kg, typ paliva: nafta, barva: stříbrný, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, první registrace: 02/2001, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, Jeřábový nákladní vůz pro stavební firmy, dřevostavby, montáž a solární firmy. MAN 33.464 DFLC 6x4 s třístranným sklápěčem a retardérem. Montážní nakládací jeřáb Hiab 400 E-7 s 7 hydraulickými výsuvy a 1 mechanickým výsunem, dosah až 24 metrů výšky, rádiové dálkové ovládání, čtyřnásobná hydraulická podpěra, 2,5 t lanový naviják. Prodloužená kabina s jedním lůžkem Pohon 6x4 Rozvor 4 575 mm + 1 400 mm Užitečné zatížení 4 740 kg při 26 000 kg celkové hmotnosti Užitečné zatížení 11 740 kg při 33 000 kg celkové hmotnosti Třístranný sklápěč s hliníkovými bočnicemi, výklopný Vnitřní rozměry sklápěče cca 5,50 m x 2,45 m x 0,90 m (v) Bočnice pneumaticky otevíratelné Montážní jeřáb Hiab 400 E-7 Hnodjuc I Tyepfx Ah Hju Jeřáb s 7 hydraulickými výsuvy a 1 mechanickým Max. výška ramene 24 metrů Nosnost dle diagramu – viz obrázky Hydraulické podpěry 4x včetně 4 základových desek Lanový naviják 2,5 t Ovládání ze země Rádiové dálkové ovládání Předpříprava pro pracovní koš Převodovka ZF 16S221 Retardér Uzávěrka diferenciálu pro zadní nápravy Přední náprava na listových perech, zadní na vzduchu Přední péra parabolická 8,0 t, zadní vzduchové Přední náprava V9-75L-34, zadní H9 Stabilizátor pro přední i zadní nápravu Převod nápravy HY i = 4,266 Přídavné vzduchové topení Klimatizace Tažné zařízení s okem Ringfeder Uzamykatelný box vzadu Střešní okno Pracovní světla Sluneční clona Elektrická okna Řidičova sedačka odpružená vzduchem Cena bez DPH, k ní nutno připočítat 19% DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Omyl a meziprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2492

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 265 kW (360,30 k), celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, komunální nové vozidlo MAN TGS 18.360 BL 4x4 sklápěč Meiller s zimní výbavou Küpper-Weisser Plná tovární záruka MAN od data registrace Výbava: Najeto 1 024 km převozních kilometrů Povolená celková hmotnost 18 000 kg Technicky max. povolená celková hmotnost při zimní údržbě 23 000 kg Povolená zatížení přední nápravy 9 000 kg Technicky povolené zatížení přední nápravy při zimním provozu do max. 62 km/h 10 000 kg Povolené zatížení zadní nápravy 11 500 kg, technicky až 13 000 kg Zimní hydraulika 2-komorová s rychlospojkami, výrobce Küpper-Weisser Přední upínací deska tvar F1/C dle DIN EN 15432-1 s hydraulickými přípojkami Osvětlení pro zimní údržbu Příprava na přídavné osvětlení vzadu Vyhřívané čelní sklo Příprava na 2 hydraulická čerpadla u motoru, 11 cm a 22,5 cm (pro externí zařízení) Kabina TGS NN střední délky s zadním oknem Rozvor 3 900 mm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava vnější planetová, poháněná, připojitelná Vysoké provedení Uzávěrky diferenciálu na přední i zadní nápravě Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Přední čelo 0,80 m vysoké Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tl. 2,5 mm Ložná plocha z oceli HB 400, tl. 4 mm Plně zapuštěné kotevní oka v podlaze Boční stěny sklápěcí, kyvné a odklopné, hluboké zámky Zadní stěna sklápěče kyvná s automatickým zámkem Rozdělovací převodovka MAN G172 se silničním i terénním režimem Převodovka MAN TipMatic 12.26 OD Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Manoeuvre – režim manévrování Hnjdpfsxcdfmex Ah Hou Klimatizace Climatronic Přídavné vodní topení 4 kW Tažné oko Ringfeder RF40/G150A s přípojkami na stlačený vzduch Hydraulická přípojka sklápěče vzadu Přední náprava listová, zadní vzduchová Přední náprava AP 9 t, zadní náprava AP 13 t Stabilizátor na přední i zadní nápravě MAN Comfort Steering Asistent rozjezdu MAN EasyStart Plně automatický brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu (LDW) EBS, ASR, ESP ABS pro offroad s doplňkovou terénní logikou Tempomat Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec, vícestupňová 390litrová hliníková nádrž vpravo Sluneční clona 2 výstražné majáky a 2 pracovní světlomety Úložný box v kabině Akustický couvací alarm, při zařazeném zpátečním lze vypnout Couvací kamera Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce ovladatelné zvenku při otevřených dveřích Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka Elektrická okna MAN Media System Advanced 7'' MAN Soundsystem Integrace smartphonu Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrou, nastavitelným opěradlem a vyhříváním Potahy sedadel v komfortní kvalitě Komunální nové vozidlo bez registrace Archivní fotografie Cena bez DPH, připočítává se 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodné financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2505

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Hnjdpfxjxcdfge Ah Hsu Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 74 750 km, výkon: 260 kW (353,50 k), celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, první registrace: 04/2021, další kontrola (TÜV): 07/2026, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, Velmi udržovaný Mercedes Benz 18t nákladní vůz s třístranným sklápěčem Meiller a nakládacím jeřábem Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 s pouhými 143 provozními hodinami, dálkovým ovládáním a třemi hydraulickými výsuvy. Hydraulický dosah až 10,1 m, pouze 74 000 originálních km, užitečná hmotnost 6 870 kg, automatická převodovka, tažné zařízení Maul Rockinger, klimatizace, navigace, lednice a mnoho dalšího. Ve špičkovém stavu! Kabina řidiče S Classic Space s oknem ve zpětné stěně Pohotovostní hmotnost 11 130 kg Užitečná hmotnost při 18 000 kg celkové hmotnosti 6 870 kg Užitečná hmotnost při 20 500 kg celkové hmotnosti 9 370 kg Pohon 4x2 Diferenciální uzávěrka na zadní nápravě Rozvor 3 900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1 400 Nm Emisní norma Euro 6 D Třístranný sklápěč Meiller cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m výška Vázací oka ve dně korby Kyvná zadní bočnice Nakládací jeřáb Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopný za kabinou Pouze 143 provozních hodin dle počítadla provozních hodin Dálkové ovládání Hnjdpfoxcdgkex Ah Hsu Jeřáb s trojnásobným hydraulickým výsuvem Nosnost cca 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg dle výrobce 4. mechanický výsuv za příplatek možný Nosnost se 4. výsuvem cca 12,1 m / 850 kg Dvojitá podpěra s výkyvnými opěrami Ovládání otáčení a drapáku Hmotnostní varianta 20,5 t (8,0/13,0) Přední náprava 8,0 t Zadní náprava, talířové kolo 300, planetové, 13,4 t Přední listové pružiny 8,0 t, rovné, zadní listové pružiny 13,0 t Převod náprav i = 3,714 Stabilizátor přední a zadní nápravy Automatická převodovka G 211-12/14,93-1,0 s MercedesBenz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Tažné zařízení Maul Rockinger se vzduchovými vývody a dodatečnou přípojkou Doumatik Přípustná hmotnost přívěsu 27 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy 44 000 kg Hydraulické vývody vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs Zadní ochrana proti podjetí Elektronický brzdový systém s ABS a ASR High Performance Engine Brake ABS vypínatelné Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě s plnou ochranou Klimatizace LED denní svícení, mlhová světla Tempomat Lednice v kabině řidiče Sluneční clona 2 LED majáky na kabině řidiče 4 přídavné pracovní světlomety vpředu na střeše kabiny Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna Multimediální kokpit s Truck Data Center 7 Navigační systém Komfortní centrální zamykání Komfortní odpružené sedadlo řidiče Přední náprava je kompletně nově obuta Velmi dobrý a vynikající stav Nakládací jeřáb s novou provozní kontrolou (UVV) 09/2025 Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2572

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Hsdpexcdfaofx Ah Hsnu Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 265 kW (360,30 k), celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, komunální nové vozidlo MAN TGS 18.360 BL 4x4 sklápěč Meiller s zimní výbavou Küpper-Weisser Plná tovární záruka MAN od data registrace Výbava: Najeto 1 024 km převozních kilometrů Povolená celková hmotnost 18 000 kg Technicky max. povolená celková hmotnost při zimní údržbě 23 000 kg Povolená zatížení přední nápravy 9 000 kg Technicky povolené zatížení přední nápravy při zimním provozu do max. 62 km/h 10 000 kg Povolené zatížení zadní nápravy 11 500 kg, technicky až 13 000 kg Zimní hydraulika 2-komorová s rychlospojkami, výrobce Küpper-Weisser Přední upínací deska tvar F1/C dle DIN EN 15432-1 s hydraulickými přípojkami Osvětlení pro zimní údržbu Příprava na přídavné osvětlení vzadu Vyhřívané čelní sklo Příprava na 2 hydraulická čerpadla u motoru, 11 cm a 22,5 cm (pro externí zařízení) Kabina TGS NN střední délky s zadním oknem Rozvor 3 900 mm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava vnější planetová, poháněná, připojitelná Vysoké provedení Uzávěrky diferenciálu na přední i zadní nápravě Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Hnodjxcdfyspfx Ah Hju Přední čelo 0,80 m vysoké Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tl. 2,5 mm Ložná plocha z oceli HB 400, tl. 4 mm Plně zapuštěné kotevní oka v podlaze Boční stěny sklápěcí, kyvné a odklopné, hluboké zámky Zadní stěna sklápěče kyvná s automatickým zámkem Rozdělovací převodovka MAN G172 se silničním i terénním režimem Převodovka MAN TipMatic 12.26 OD Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Manoeuvre – režim manévrování Klimatizace Climatronic Přídavné vodní topení 4 kW Tažné oko Ringfeder RF40/G150A s přípojkami na stlačený vzduch Hydraulická přípojka sklápěče vzadu Přední náprava listová, zadní vzduchová Přední náprava AP 9 t, zadní náprava AP 13 t Stabilizátor na přední i zadní nápravě MAN Comfort Steering Asistent rozjezdu MAN EasyStart Plně automatický brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu (LDW) EBS, ASR, ESP ABS pro offroad s doplňkovou terénní logikou Tempomat Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec, vícestupňová 390litrová hliníková nádrž vpravo Sluneční clona 2 výstražné majáky a 2 pracovní světlomety Úložný box v kabině Akustický couvací alarm, při zařazeném zpátečním lze vypnout Couvací kamera Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce ovladatelné zvenku při otevřených dveřích Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka Elektrická okna MAN Media System Advanced 7'' MAN Soundsystem Integrace smartphonu Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrou, nastavitelným opěradlem a vyhříváním Potahy sedadel v komfortní kvalitě Komunální nové vozidlo bez registrace Archivní fotografie Cena bez DPH, připočítává se 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodné financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2505

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 024 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 10/2025, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, délka ložné plochy: 4 800 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, komunální nové vozidlo MAN TGS 18.360 BL 4x4 sklápěč Meiller s zimní výbavou Küpper-Weisser Plná tovární záruka MAN od data registrace Výbava: Najeto 1 024 km převozních kilometrů Povolená celková hmotnost 18 000 kg Technicky max. povolená celková hmotnost při zimní údržbě 23 000 kg Povolená zatížení přední nápravy 9 000 kg Technicky povolené zatížení přední nápravy při zimním provozu do max. 62 km/h 10 000 kg Povolené zatížení zadní nápravy 11 500 kg, technicky až 13 000 kg Zimní hydraulika 2-komorová s rychlospojkami, výrobce Küpper-Weisser Přední upínací deska tvar F1/C dle DIN EN 15432-1 s hydraulickými přípojkami Osvětlení pro zimní údržbu Příprava na přídavné osvětlení vzadu Vyhřívané čelní sklo Příprava na 2 hydraulická čerpadla u motoru, 11 cm a 22,5 cm (pro externí zařízení) Kabina TGS NN střední délky s zadním oknem Hnsdpoxcdhbofx Ah Hou Rozvor 3 900 mm Motor Euro 6e Pohon 4x4 Přední náprava vnější planetová, poháněná, připojitelná Vysoké provedení Uzávěrky diferenciálu na přední i zadní nápravě Meiller třístranný sklápěč cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Přední čelo 0,80 m vysoké Bočnice M-Jet, ocel HB 450, tl. 2,5 mm Ložná plocha z oceli HB 400, tl. 4 mm Plně zapuštěné kotevní oka v podlaze Boční stěny sklápěcí, kyvné a odklopné, hluboké zámky Zadní stěna sklápěče kyvná s automatickým zámkem Rozdělovací převodovka MAN G172 se silničním i terénním režimem Převodovka MAN TipMatic 12.26 OD Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Jízdní program MAN TipMatic Manoeuvre – režim manévrování Klimatizace Climatronic Přídavné vodní topení 4 kW Tažné oko Ringfeder RF40/G150A s přípojkami na stlačený vzduch Hydraulická přípojka sklápěče vzadu Přední náprava listová, zadní vzduchová Přední náprava AP 9 t, zadní náprava AP 13 t Stabilizátor na přední i zadní nápravě MAN Comfort Steering Asistent rozjezdu MAN EasyStart Plně automatický brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu (LDW) EBS, ASR, ESP ABS pro offroad s doplňkovou terénní logikou Tempomat Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec, vícestupňová 390litrová hliníková nádrž vpravo Sluneční clona 2 výstražné majáky a 2 pracovní světlomety Úložný box v kabině Akustický couvací alarm, při zařazeném zpátečním lze vypnout Couvací kamera Multifunkční volant Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce ovladatelné zvenku při otevřených dveřích Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka Elektrická okna MAN Media System Advanced 7'' MAN Soundsystem Integrace smartphonu Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrou, nastavitelným opěradlem a vyhříváním Potahy sedadel v komfortní kvalitě Komunální nové vozidlo bez registrace Archivní fotografie Cena bez DPH, připočítává se 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodné financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2505

Stav: použitý, najeté kilometry: 26 174 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 10/2020, celková hmotnost: 15 000 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Nový MAN 15 t valník s plachtou, ložná délka 7,25 m, zvedací plošina DHollandia 1 500 kg, užitečné zatížení 8,0 t, výkon 290 k, třímístná kabina, klimatizace, vzduchové odpružení zadní nápravy, závěs pro přívěsy, celková povolená hmotnost soupravy 33 t, tempomat a další výbava. Kabina TGM C krátká 3 místa k sezení Rozvor 5 125 mm Užitečné zatížení 8 076 kg Motor Euro 6 D, 290 k, 1 150 Nm Pohon 4x2 Vnitřní rozměry valníku s plachtou cca délka 7,25 m x šířka 2,49 m x výška 2,45 m Valník s hliníkovými bočnicemi, postranní bočnice dělené Zvedací plošina DHollandia DHLM 15, nosnost dle výrobce 1 500 kg Převodovka ZF 9S-1310 OD, manuální Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Přední listové a zadní vzduchové odpružení Přední náprava VOK-06 prohnutá, zadní hypoidní HY-1130 Přední parabolické pružiny 5,6 t, zadní vzduchové 11 t Převod zadní nápravy i = 3,70 Stabilizátor na přední a zadní nápravě Klimatizace MAN BrakeMatic ABS, ASR a ESP Emergency Brake Assist 2 (EBA 2) vypínatelný Hnedpfxowlx Abs Ah Hou Lane-Guard-System IV (LGS IV) Tahač Maul ROCKINGER 400G150B s pneumatickými přípojkami Celková hmotnost soupravy 33 000 kg Tažná kapacita s průběžnou brzdovou soustavou 19 853 kg Tažná kapacita pro centrálně nápravové přívěsy 16 000 kg Tempomat Nastavení sklonu světlometů Motorová brzda Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče Rádio MAN Media Truck 12 V s 5" barevným displejem Perfektně udržovaný a jako nový stav Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2487

Stav: použitý, najeté kilometry: 74 750 km, výkon: 260 kW (353,50 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: bílý, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2021, další kontrola (TÜV): 07/2026, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, Velmi udržovaný Mercedes Benz 18t nákladní vůz s třístranným sklápěčem Meiller a nakládacím jeřábem Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 s pouhými 143 provozními hodinami, dálkovým ovládáním a třemi hydraulickými výsuvy. Hydraulický dosah až 10,1 m, pouze 74 000 originálních km, užitečná hmotnost 6 870 kg, automatická převodovka, tažné zařízení Maul Rockinger, klimatizace, navigace, lednice a mnoho dalšího. Ve špičkovém stavu! Kabina řidiče S Classic Space s oknem ve zpětné stěně Pohotovostní hmotnost 11 130 kg Užitečná hmotnost při 18 000 kg celkové hmotnosti 6 870 kg Užitečná hmotnost při 20 500 kg celkové hmotnosti 9 370 kg Pohon 4x2 Diferenciální uzávěrka na zadní nápravě Rozvor 3 900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 k), 1 400 Nm Emisní norma Euro 6 D Třístranný sklápěč Meiller cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m výška Vázací oka ve dně korby Kyvná zadní bočnice Nakládací jeřáb Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopný za kabinou Pouze 143 provozních hodin dle počítadla provozních hodin Dálkové ovládání Jeřáb s trojnásobným hydraulickým výsuvem Nosnost cca 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg dle výrobce 4. mechanický výsuv za příplatek možný Nosnost se 4. výsuvem cca 12,1 m / 850 kg Dvojitá podpěra s výkyvnými opěrami Ovládání otáčení a drapáku Hmotnostní varianta 20,5 t (8,0/13,0) Přední náprava 8,0 t Zadní náprava, talířové kolo 300, planetové, 13,4 t Přední listové pružiny 8,0 t, rovné, zadní listové pružiny 13,0 t Převod náprav i = 3,714 Stabilizátor přední a zadní nápravy Automatická převodovka G 211-12/14,93-1,0 s MercedesBenz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Tažné zařízení Maul Rockinger se vzduchovými vývody a dodatečnou přípojkou Doumatik Přípustná hmotnost přívěsu 27 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy 44 000 kg Hydraulické vývody vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs Zadní ochrana proti podjetí Elektronický brzdový systém s ABS a ASR High Performance Engine Brake ABS vypínatelné Hodpfxsxcdg Ro Ah Henu Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě s plnou ochranou Klimatizace LED denní svícení, mlhová světla Tempomat Lednice v kabině řidiče Sluneční clona 2 LED majáky na kabině řidiče 4 přídavné pracovní světlomety vpředu na střeše kabiny Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrická okna Multimediální kokpit s Truck Data Center 7 Navigační systém Komfortní centrální zamykání Komfortní odpružené sedadlo řidiče Přední náprava je kompletně nově obuta Velmi dobrý a vynikající stav Nakládací jeřáb s novou provozní kontrolou (UVV) 09/2025 Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré údaje bez záruky. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2572