Prodej použitých Kotle Plynové (3 216)

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Otáčky: 1450 ot./min Motor: 2,4 kW Sací výkon / objemový průtok: 70 m³/h Sací tlak: 3 mbar Kotel: Provozní tlak 0,99 bar Obsah / litry: 90 provozních. Teplota 50 C° Rok 1989 č. 400 100 Místo skladování: Dodavatel Knedpjvvi Nnjfx Ab Soc

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 1 820 mm, celková délka: 3 350 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Hyster S180XL, pohon na plyn, rok výroby 2003, zdvihová výška (mm): 1 820, nosnost (kg): 8 000 Kjdpfexpx Tljx Ab Senc

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2023, Obecné údaje Rozměry šířka 610 mm Hloubka měření 650 mm Rozměry výška 1200 mm Doplňkové vybavení Systém regulace inertního plynu: Ano Tato SINTERIT lisa x byla vyrobena v roce 2023. Kompaktní a výkonná plastová 3D tiskárna, která nabízí pokročilé možnosti tisku vhodné pro různé aplikace. Ideální pro malé až středně velké projekty vyžadující přesnost a spolehlivost. Zvažte možnost zakoupit tuto plastovou 3D tiskárnu SINTERIT lisa x. Kontaktujte nás pro více informací. Kodpfjxpytmjx Ab Sjnc Typy aplikací 3D tisk

Rok výroby: 2023, Stav: nový, PLASM PLOTER MODEL MTX 1530 Ventilovaný Konstrukce: ocel + hliník Pracovní pole: 3000/1500/200 Pohon osy XY na obou stranách: krokové motory 4Nm s převodovkami, ozubené kolejnice Pohon osy Z: krokový motor s kuličkovým šroubem. Rychlost pojezdu: až 25 m/min Řídicí systém osy Z: THC My plasma system Lineární vedení: Hiwin Vodicí dráha IGUS Automatický systém detekce materiálu Napájení: 240 V Přípustné zatížení: Povolené zatížení: 1800 kg Celková hmotnost: 800 kg netto USB port pro otevírání projektů a přenos souborů prostřednictvím externích pen-disků Systém detekce desek Systém řízení výšky řezu THC Vedení drátu Hiwin Oboustranný pohon dveří: Krokový motor v ose X a převodové lišty Krokový motor osy Y a ozubené kolejnice Krokový motor osy Z a kuličkový šroub Pohony realizované s kolejnicemi Hiwin Odvětrávaný stůl pro odsávání výfukových plynů OBSAHUJE: -větraný stůl -ovládací software v polštině -certifikát shody CE - DTR - záruka -zahájení provozu a školení v ceně Nejnovější řídicí systém dostupný na našich plotrech: Integrovaný výškový regulátor THC Knjdpfxjnfvlge Ab Ssc Funkce baterky proti potápění Akceptované typy souborů : DXF, PLT ( hpgl ), G-kódy (.tap) Integrovaný modul CAM: MyMini CAM - Automatické rozpoznávání objektů Ven. Externí. Předběžná analýza cesty Databáze řezných parametrů Úhlová korekce konstrukce na materiál Možnost řezání z libovolného bodu Možnost řezání od konce Import DXF, PLT Automatické generování drah s posuny, vstupy a výstupy Možnost použití programu s externím CAM programem Samostatná rychlost pro otvory Databáze parametrů Korekce návrhu pro úhel materiálu Měkké a hardwarové limity Funkce proti ponoření THC Ovládání herní podložky Detekce materiálu pomocí dotykového systému, plovoucí hlava PROČ SE TO VYPLATÍ? JSME POLSKÝ VÝROBCE PLAZMOVÝCH HOŘÁKŮ ÚZKÁ SPOLUPRÁCE SE SPOLEČNOSTÍ PROMA-ELECTRONIKA (VÝROBCE THC) PROFESIONÁLNÍ VODICÍ LIŠTY RENOMOVANÉ FIRMY HIWIN, VLASTNOSTÍ TĚCHTO VODICÍCH LIŠT JE VELMI DLOUHÁ ŽIVOTNOST, VYSOKÁ KVALITA ŘEZÁNÍ NEVYŽADUJÍCÍ DALŠÍ OPRACOVÁNÍ. KOMPONENTY, JAKO JSOU OZUBENÁ KOLA, DRŽÁKY, DRŽÁKY ATD. JSOU U NÁS VYRÁBĚNY POMOCÍ CNC TECHNOLOGIE, COŽ VEDE K VYSOKÉ KVALITĚ A OPAKOVATELNOSTI. NAŠE SILNÉ STRÁNKY VYSOCE KVALITNÍ STÍNĚNÉ KABELY INDUKČNÍ SNÍMAČE NA VŠECH OSÁCH, KTERÉ NEPODLÉHAJÍ ZANÁŠENÍ PRACHEM POKROČILÝ THC MY PLASM HLADKÝ CHOD HOŘÁKU ROZHRANÍ CPC (ODDĚLOVAČ NAPĚTÍ) NAMONTOVANÉ NA ŘEZACÍCH STROJÍCH. MONTUJEME ŘEZACÍ STROJE DODANÉ ZÁKAZNÍKEM NEBO NAKUPUJEME ŘEZACÍ STROJE SPLŇUJÍCÍ POŽADAVKY ZÁKAZNÍKA POMÁHÁME PŘI SJEDNÁVÁNÍ LEASINGU Je možné vybrat vhodný řezací stroj podle individuálních potřeb firmy. Nabízíme i jiné rozměry stolů.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 100 934 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA294, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů Knedpfx Absxauquj Sjc KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Stav: nový, Rok výroby: 2025, 🔥 Speciální akce: 20% SLEVA na všechny průmyslové pece Matoven! 🔥 Využijte exkluzivní akční slevu: 20. října až 19. prosince 2025 – 20% sleva na všechny modely Matoven od Proton Maschinenbau. Kvalita „Made in Germany“, používána ve více než 30 zemích světa. ✅ Hlavní vlastnosti průmyslových pecí Matoven: Energetická třída A+++ – maximální účinnost, minimální provozní náklady Plug & Play systém – kompletně smontované, ihned připravené k provozu Rychlé dodání – pouze 6 týdnů od přijetí platby Digitální regulace teploty – plynule nastavitelná až do 220 °C Volitelné chytré funkce – dotykový displej, ovládání přes aplikaci, časové programy Režim rampového ohřevu (volitelně) – přesné cykly ohřevu, udržení a ochlazování Optimální izolace – 150 mm pro nejlepší udržení tepla Flexibilní topné systémy – elektrické, plynové, naftové nebo hybridní (volitelné) Ekologické – energeticky úsporná a udržitelná technologie Všestranné nakládání – kompatibilní s kolejnicovými systémy a vozíky Maximální bezpečnost – ochrana proti přehřátí, nouzové vypnutí, ventilační systém Uložení procesů – pro opakovatelné výsledky a časovou úsporu Možné individuální úpravy – vyrábíme dle Vašich požadavků Knsdpfexpvbaex Ab Sjc 2 roky záruka v ceně ✈️ plus náklady na dopravu – zaslání na vyžádání možné 📦 Zajistěte si svou výrobní kapacitu díky spolehlivé průmyslové peci od Proton.

Rok výroby: 2025, Stav: nový, Objem kotle: 270 l Ksdpfxjhhcxzo Ab Ssnc Objemový průtok: 520 l/min Výkon motoru: 4 kW Chladicí sušička: Ano

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, celková délka: 3 540 mm, Traktor Kodjxn Ud Depfx Ab Sjnc Volk TFZ30H Plynový pohon Rok výroby 2014

Rok výroby: 2014, Stav: připraven k použití (použité), Tento Bystronic TB LK 2.70 2.50 VL 1AS byl vyroben v roce 2014. Zahrnuje odstraňovačku hran, mycí stroj, stanici pro kontrolu a vkládání rámečků, montáž, stroj na plnění plynem a lisování, aplikátor distančních rámečků a utěsňovací stroj. Zvažte možnost zakoupení tohoto Bystronic TB LK 2.70 2.50 VL 1AS. Kontaktujte nás pro více informací. Kodpfxsxn Dk Te Ab Ssnc Oblasti použití Ostatní obráběcí stroje

Rok výroby: 2023, Stav: nový, PLAZMOVÝ PLOTR MODEL MTX 2030 Konstrukce: ocel + hliník Pracovní pole: 3000/2000/200 Pohon osy XY na obou stranách: krokové motory 4Nm s převodovkami, ozubené kolejnice Pohon osy Z: krokový motor s kuličkovým šroubem. Rychlost pojezdu: až 25 m/min Řídicí systém osy Z: THC My plasma system Lineární vedení: HIWIN Vodicí dráha IGUS Automatický systém detekce materiálu Napájení: 240 V Přípustné zatížení: Povolené zatížení: 2000 kg Kodpfx Aenfu Tlob Sonc Celková hmotnost: 800 kg netto USB port pro otevírání projektů a přenos souborů prostřednictvím externích pen-disků Systém detekce desek Systém řízení výšky řezu THC Vedení drátu Hiwin Oboustranný pohon dveří: Krokový motor v ose X a převodové lišty Krokový motor osy Y a ozubené kolejnice Krokový motor osy Z a kuličkový šroub Pohony realizované s kolejnicemi Hiwin Stůl vybavený vodní mřížkou (vodní stůl, který zajišťuje čistší řezání, chlazení materiálu a snižuje emise plynů při zpracování). OBSAHUJE: -vodní stůl -výměnný rošt -ovládací software v polštině -certifikát shody CE - DTR - záruka -zahájení provozu a školení v ceně Nejnovější řídicí systém dostupný na našich plotrech: Integrovaný výškový regulátor THC Funkce baterky proti potápění Akceptované typy souborů : DXF, PLT ( hpgl ), G-kódy (.tap) Integrovaný modul CAM: MyMini CAM - Automatické rozpoznávání objektů Ven. Externí. Předběžná analýza cesty Databáze řezných parametrů Úhlová korekce konstrukce na materiál Možnost řezání z libovolného bodu Možnost řezání od konce Import DXF, PLT Automatické generování drah s posuny, vstupy a výstupy Možnost použití programu s externím CAM programem Samostatná rychlost pro otvory Databáze parametrů Korekce návrhu pro úhel materiálu Měkké a hardwarové limity Funkce proti ponoření THC Ovládání herní podložky Detekce materiálu pomocí dotykového systému, plovoucí hlava PROČ SE TO VYPLATÍ? JSME POLSKÝ VÝROBCE PLAZMOVÝCH HOŘÁKŮ ÚZKÁ SPOLUPRÁCE SE SPOLEČNOSTÍ PROMA-ELECTRONIKA (VÝROBCE THC) PROFESIONÁLNÍ VODICÍ LIŠTY RENOMOVANÉ FIRMY HIWIN, VLASTNOSTÍ TĚCHTO VODICÍCH LIŠT JE VELMI DLOUHÁ ŽIVOTNOST, VYSOKÁ KVALITA ŘEZÁNÍ NEVYŽADUJÍCÍ DALŠÍ OPRACOVÁNÍ. KOMPONENTY, JAKO JSOU OZUBENÁ KOLA, DRŽÁKY, DRŽÁKY ATD. JSOU U NÁS VYRÁBĚNY POMOCÍ CNC TECHNOLOGIE, COŽ VEDE K VYSOKÉ KVALITĚ A OPAKOVATELNOSTI. NAŠE SILNÉ STRÁNKY VYSOCE KVALITNÍ STÍNĚNÉ KABELY INDUKČNÍ SNÍMAČE NA VŠECH OSÁCH, KTERÉ NEPODLÉHAJÍ ZANÁŠENÍ PRACHEM POKROČILÝ THC MY PLASM HLADKÝ CHOD HOŘÁKU ROZHRANÍ CPC (ODDĚLOVAČ NAPĚTÍ) NAMONTOVANÉ NA ŘEZACÍCH STROJÍCH. MONTUJEME ŘEZACÍ STROJE DODANÉ ZÁKAZNÍKEM NEBO NAKUPUJEME ŘEZACÍ STROJE SPLŇUJÍCÍ POŽADAVKY ZÁKAZNÍKA POMÁHÁME PŘI SJEDNÁVÁNÍ LEASINGU Je možné vybrat vhodný řezací stroj podle individuálních potřeb firmy. Nabízíme i jiné rozměry stolů.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 97 533 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 04/2023, další kontrola (TÜV): 04/2027, emisní třída: Euro 6, barva: šedá, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA246, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A Knjdpfx Aboxl A S Re Soc M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Stav: použitý, Použitý mlýn na uhlíkovou ocel od Pallmann (Německo), model PR8. Mlýn má šroubovaný rotor o průměru 795 mm a stator o průměru 800 mm. Řemenový pohon elektromotorem 100 kW, 1480 ot./min, 380 V, 50 Hz. Ruční nastavení mezery mezi mlecími deskami. Mlýn je vybaven 5 tryskami pro přívod plynu nebo kapaliny do mlecí komory. Přední dvířka se šrouby, centrální vstup s podávacím žlabem. Spodní výsyp. Kedpfx Ajxm T H Ieb Ssnc

Rok výroby: 2025, Stav: nový, Objem kotle: 50 l Sací výkon: 365 l Výkon motoru: 2,7 kW / 230V Ksdpfjxnhqdjx Ab Sonc

Rok výroby: 2000, Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Použitá lakovací kabina MECNAN Itálie – v Polsku. Technický popis kabiny: - vnitřní rozměry: délka 8,5 m – šířka 4,3 m – výška 3,9 m - vrata s rozměry 3,5 m x 3,8 m (v) - boční LED osvětlení - kabina na podlaze - sada filtrů (stropní filtry, podlahové odtahové filtry, předfiltry před ventilátory a filtr ve vertikálním odtahovém kanálu) - plynový hořák RIELLO s maximálním výkonem 200 kW - dva přívodní ventilátory s motory 2 x 4 kW - dva odsávací ventilátory s motory 2 x 4 kW - přívodní ventilace: 28 ks stropních kazet o ploše 27,28 m² - odsávací ventilace: 4 ks nástěnných kazet o ploše 1,9 m², 16 ks kazet před odsávacími ventilátory o ploše 10,6 m², 1 vertikální kazeta v odtahovém kanálu o ploše 0,72 m² - maximální průtok vzduchu při lakování 32 000 m³/h Kjdpjwq R Efsfx Ab Ssnc Kabina je již 10 let v našem vlastnictví. Plně funkční a provozuschopná. Bez poruch. Možnost návštěvy a kontroly na místě. Srdečně zveme – 63-400 Ostrów Wielkopolski, Polsko. Cena 28 900,00 PLN netto + 23 % DPH. Vystavujeme fakturu s DPH.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Ksdoxcdf Hspfx Ab Sonc Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 2 130 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 675 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 245 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, celková délka: 2 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 150 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky stav: 100 % Zadní pneumatiky typ: superelastik Kedpswh Dn Uofx Ab Senc Zadní pneumatiky stav: 100 % Popis: Použité zařízení repasované ve výrobě Toyota včetně nové inspekce a nové kontroly dle FEM (dříve UVV). Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlomet vpředu, střešní kryt, čelní sklo, plný volný zdvih, CE certifikát, váha,

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 116 622 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, emisní třída: Euro 6, barva: černý, počet míst k sezení: 9, počet předchozích majitelů: 1, Rok výroby: 2023, číslo stroje/vozidla: RYA199, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, registrace vozu, sazečkový filtr, tempomat, BH1 funkce HOLD C447 modelová řada 447 C70 ochrana chodců CF7 komfortní podvozek CL1 volant výškově a podélně nastavitelný CL4 multifunkční volant s palubním počítačem CM2 nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu CU4 aerodynamický paket E07 asistent rozjezdu do kopce E1D digitální rádio (DAB) E2R rádio generace 2 E34 pomocná baterie pro startovací proces EA4 Audio 40 ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah EL9 dvoupásmové reproduktory vpředu a vzadu EW6 příprava pro Remote Services Plus EY2 informace o aktuálním provozu (Live Traffic) EY5 systém tísňového volání Mercedes-Benz EY6 asistenční systém při poruše EZ8 PARKTRONIC (parkovací asistent) F447 modelová řada 447 F61 vnitřní zpětné zrcátko F66 uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem F68 vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná FKB kombi vůz FP4 chromový interiérový paket G43 9G-TRONIC automatická převodovka H00 vyhřívaný vzduchový kanál do prostoru pro cestující H20 tepelně izolační skla po celém obvodu HH9 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) HX1 chladicí médium R-1234yf HZ0 elektrický přídavný topný systém HZ7 poloautomatická klimatizace TEMPMATIC v zadní části I52 navigační data HU Map Data Country Set 3 IB6 modelová řada C447 Vito/V-Class IG5 základní výbava IK0 kompletní vozidlo IL1 kód pro vnitrostátní použití IL4 region EU/EFTA IL5 levostranné řízení IL6 metalický lak IN2 rozvor 3200 mm, dlouhý zadní převis J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pás spolujezdce Kedpfxjw Dflaj Ab Sjnc JA1 kontrolka hladiny kapaliny v ostřikovačích JH3 komunikační modulu (LTE) pro digitální služby JK3 kombinovaný přístroj s pixel-matrix displejem JW8 ATTENTION ASSIST (systém pro sledování únavy řidiče) JX2 servisní interval 40.000 km KB5 hlavní palivová nádrž 70 litrů KP7 čtvrtá generace systému SCR pro úpravu výfukových plynů L levostranné řízení LA2 asistent rozsvěcení světlometů LD9 vnitřní osvětlení v zadní části LE1 adaptivní brzdová světla LX5 Evropa M40 generátor 14 V/200 A M72 vozidlo vhodné pro HVO MG9 řízení generátoru MJ8 ECO Start-Stop funkce MK8 omezení rychlosti na 210 km/h O6 emisní třída Euro 6d M/N1 skupina II MS1 tempomat MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q00 povolené zatížení přívěsu 0 kg R21 skupina rozměrů kol 1 RF9 pneumatiky značky Goodyear (90) RG7 pneumatiky 225/55 R17 RK8 hliníková kola 7 J x 17, 20 paprsků RM0 celoroční pneumatiky RX7 kola značky Borbet RY2 bezdrátové monitorování tlaku v pneumatikách na přední a zadní nápravě S00 řídící jednotka airbagů generace AB12 S02 sedadlo řidiče S23 dvousedadlo spolujezdce SA6 airbag spolujezdce SH1 boční airbagy řidiče (thorax/pánev) SH9 okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce T14 aktivní pojistka posuvných dveří T70 dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující T74 madlo pro nastupování T75 madla řidiče a spolujezdce U63 zadní tří-místná lavice ve druhé řadě U71 tří-místná lavice v první řadě s vnějším sklopným sedadlem UR3 rychloupínání zadních sedaček ve dvou řadách V23 interiér v kvalitnějším provedení V36 stropní obložení V41 podlaha z TPO plastu v prostoru pro cestující VF4 čalounění Caluma černá VH1 madlo v prostoru pro cestující VV9 kotevní body v rámu střechy W16 pevné okno vlevo v boční stěně/posuvných dveřích W17 pevné okno vpravo v boční stěně/posuvných dveřích W29 pevné zadní okno W50 dvoukřídlé zadní dveře 180° bez okna W70 zatmavená skla v zadním prostoru, tmavá skla W78 okno v zadních dveřích s ostřikovačem a stěračem XA5 varianta hmotnosti 3

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2014, Prodává se použitý Peenmatic 770 S Základní výbava: - Přední výklopné dveře s plynovou vzpěrou, otevírání do pracovní výšky, s integrovaným průzorem osazeným bezpečnostním a otěruvzdorným sklem v rychlovýměnném rámu - Boční zásobovací dveře šířka 360 mm x výška 290 mm vlevo i vpravo, se zdvojenou lamelovou clonou - Koncové spínače dveří - Manuální, hydraulické (bezúdržbové) nastavení výšky - 2nožový podvozek s integrovanými kolečky, pojezdný, ručně aretovatelný - Pracovní rošt z děrovaného plechu, dvoudílný, demontovatelný, průměr otvoru 5 mm - Polstrované manžety a rukavice, vyměnitelné - Tryskací pistolová jednotka typ EF 3 s karbidovou tryskou HSD 5/10, nastavitelná pomocí redukčního ventilu, 0–8 bar, pracovní tlak odečítatelný na manometru - Držák tryskací pistole na stěně s otočným ramenem, výška 115 mm, rozsah otočení 275 mm - Systém sušení tryskacího média, 50 W, elektronicky plynule regulovatelný, včetně krytu topného tělesa - Předurychlení tryskacího média s injektorovou jednotkou, regulovatelné pomocí redukčního ventilu, 0–4 bar, tlak odečítatelný na manometru - Automatická selektivní jednotka separace jemných částic, typ SHOT SEPARATOR - Vestavěná mikrofiltrační jednotka s vysokou povrchovou účinností s jednou filtrační patronou, plocha 1 m2, automatické elektro-pneumatické čištění filtru Kodjxpvfrepfx Ab Ssnc - Ocelová nádoba na prach - Ventilátor k mikrofiltrační jednotce, elektronicky plynule regulovatelný - Ofukovací pistole - Nožní spínač s impulsním kontaktem - Připojení stlačeného vzduchu, 1/4" G, na straně zařízení, včetně odlučovače oleje a vody - Ovládací panel se všemi potřebnými spínači a kontrolními prvky - Klíčový spínač zap./vyp. se 2 klíči - Osvětlení

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, Funkčnost: plně funkční, - výrobce: GEMOS CZ, spol. s r.o. - typ kotle: splynovací - výkon: 110 kW - rok výroby: 2010 - v provozu od 2010 Ksdsxa Evbopfx Ab Sonc - přikládání: automatické, šnekovým dopravníkem

Rok výroby: 2015, Stav: dobrý (použitý), Prodáme kogenerační jednotku na bioplyn, technický stav dobrý. Knsdpfxexphano Ab Sec

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Kodoxcdg Dspfx Ab Ssnc Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek Kjdpfexcdf Tsx Ab Ssnc První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h Knjdpfxexcdgqo Ab Sjc 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Knsdpfx Abexcdfge Sjc Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 219 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Knsdpoxcdfasfx Ab Sec Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285