Prodej použitých Nouzový Generátor Hodin 160 Kva Diesel Jen 85 (58 911)

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1996, provozní hodiny: 250 h, Funkčnost: plně funkční, Prodáme kontejnerový generátor 2000 KVA. volitelně 400/230V (50Hz) nebo 10KV (+/- 5%) (50Hz) Kompletně instalováno ve 2 zvukotěsných 40' HC kontejnerech. Vhodné a určené pro vícevrstvou instalaci. Rozměry: (DxŠxV) 12020 x 2500 x 5800 mm Hmotnost: cca. 33t + 11t Motor: MTU 16v396 TB 34D Generátor: A.v. Kaick DIDBN 130/125 h/4 Generátor 2000 kVA Motor a generátor jsou kompletně namontovány na základním rámu a spojeny pružnou spojkou. Chladící zařízení: Samostatný stolní chladič osazený jako dvouokruhový v horní nádobě včetně regulace teploty, propojovacích vedení (nerezové rozvody chladící vody s uzavíracími ventily pro každou linku), oběhových čerpadel, regulačních ventilů atd. pro bezpečný provoz. Systém nádrže: Systém nádrží o objemu 4000 litrů nainstalovaný v horní nádobě včetně příslušenství souvisejícího se systémem a kompletního potrubí. Systém přívodu nebo odvodu vzduchu: Zvukově izolační panely uvnitř komory pro přívod a odvod vzduchu v kontejneru. Nodpjwa Tg Defx Aa Aswp Otvory pro přívod a odvod vzduchu jsou opatřeny příslušnými mřížkami proti povětrnostním vlivům a motoricky ovládané žaluzie v kontejneru se automaticky otevírají, když je jednotka v provozu. Výfukový systém: Vedení spalin je uvnitř kontejneru izolováno - od kontejneru přes tlumiče svisle přes horní kontejner, aby spaliny odváděly přes střechu kontejneru. Spínací zařízení: Rozváděč středního/nízkého napětí pro plně automatický provoz nouzového napájení!!! volitelně 400/230 V nebo 10 KV (+/-5 %) Plně automatické monitorování stroje s ovládáním pro detekci výpadku proudu, automatický start a nouzové převzetí energie. Po obnovení síťového napájení se systém automaticky přepne zpět na síťové napájení. V oblasti nízkého napětí je možný paralelní provoz / resynchronizace k síti. Ovládání pro externí síťový vypínač - volitelně 10KV nebo 400/230V Nízkonapěťový spínací přístroj vybavený: 3200 A generátorovým spínačem (400/230 V) Vysokonapěťový rozváděč vybavený: 115 A generátorovým spínačem (10 KV) Technické údaje typově zkoušeného vysokonapěťového rozváděče Typ spínacího panelu: ZS8 Jmenovité napětí: 12KV Provozní napětí: 10KV atd.

Stav: nový, Rok výroby: 2023, Funkčnost: plně funkční, palivo: nafta, Vybavení: dokumentace / manuál, V současné době jsou k dispozici pouze 2 kusy skladem v krátkém termínu! Výrobce: PRAMAC Typ: GDW 65iV Vybavení: Vnitřní vybavení: Automatické nouzové napájení ACP BAT startovací baterie PFT Plastová nádrž v základním rámu Nodju Dlg Aepfx Aa Aowp LPT Zásobník na kapalinu 110% PHS Předehřívač motoru MOP Ruční sací čerpadlo motorového oleje LTS Motorový přepínač 100 A Technické údaje viz příloha. Stroj lze zkontrolovat na místě. Všechny informace bez záruky S výhradou chyb a předchozího prodeje

Stav: použitý, provozní hodiny: 1 500 h, celková šířka: 19 900 mm, celková délka: 36 200 mm, celková výška: 17 600 mm, palivo: nafta, celková hmotnost: 1 600 kg, Zeppelin-Metallwerke nouzový generátor EA 1,8-2x2,5 KVA, 2 systémově oddělené agregáty, naftový pohon, 1x 1553 provozních hodin, 1x 1135 provozních hodin, celková hmotnost 1600 kg, na jednonápravovém podvozku s nákladním tahovým zařízením, lze manipulovat jeřábem, video (v provozu) k dispozici, německá registrace. Provozní hodiny dle ukazatele. Vozidlo je přednostně prodáváno podnikatelům nebo na export, pro soukromé osoby s výhradou. Prodej bez záruky. Nwodotvzklspfx Aa Aep Uvedené informace jsou nezávazné, chyby / změny a mezitímní prodej vyhrazeny! Telefon: 08026/2188

Rok výroby: 1977, Stav: dobrý (použitý), 2 kusy generátorů nouzového napájení DDR Nodpfx Ajigyt Hja Ajwp Výrobce motoru: VEB SKL Magdeburg NDR Typ: 8NVD26 A2 rok výroby: 1977 trvalý výkon: 294 kW max. vedení: 323 kW Objem: 52,96 litru komprese: 14 otáčky motoru: 750 ot/min měrná spotřeba paliva: 224 g/kwh Spotřeba paliva za 8 hodin: 640 litrů Tlakový poměr: 1,38 Teplota plnicího vzduchu za přeplňováním: 60 °C generátor: Výrobce: VEM Dessau Typ SSED 509-8a Napětí 400 V elektrický výkon: 330 kVA cos. F: 0,8 rozměry: Délka 4270 mm, šířka 1516 mm, výška 2030 mm. Celková hmotnost cca 8500 kg na kus !! Další informace výhradně po telefonu !!!

Stav: nový, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: FGWCPES6PPCF01569, typ paliva: nafta, výkon: 680 kW (924,54 k), výrobce motorů: Perkins 2806-E18TTAG5, Účel použití: stavebnictví Provozní hmotnost: 6 629 kg Nwodjkhnqrepfx Aa Ajp Výkon generátoru: 850 kVA Označení CE: ano Objem vodní nádrže: 1 529 l Transportní rozměry (D x Š x V): 5,572x2,17x2,398 Země výroby: Čína Pro více informací kontaktujte Kennyho Bongerse, Tijmena Pesselse, Arjena van Dijka nebo DPX Power.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, typ paliva: nafta, výkon: 680 kW (924,54 k), výrobce motorů: Perkins, Účel použití: Stavebnictví Provozní hmotnost: 5 040 kg Nodpewaqxdofx Aa Aswp Výkon generátoru: 850 kVA CE certifikace: ano Objem zásobníku vody: 1 702 l Přepravní rozměry (D x Š x V): 4,13 x 1,69 x 2,57 m Země výroby: CN Pro více informací kontaktujte Kennyho Bongerse, Tijmena Pesselse, Arjena van Dijka nebo DPX Power.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1993, provozní hodiny: 604 h, Generátor je v dobrém stavu, umístěný na skladě. Nsdpfxsvkvvqe Aa Aowp

Stav: dobrý (použitý), provozní hodiny: 129 h, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, výstupní proud: 304 A, výstupní napětí: 380 V, výstupní frekvence: 50 Hz, Systém nouzového napájení M94, Motor GEC Diesels Ltd, Doman Diesels, Stafford, Anglie, typ motoru 6LET2 Nodpju Rb Trsfx Aa Aswp Generátor Newton Derby LTD. Derby Anglie, K dispozici je dokumentace a náhradní díly.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1993, provozní hodiny: 3 800 h, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 10 500 kg, typ paliva: nafta, výkon: 1 299 kW (1 766,15 k), výrobce motorů: Deutz, Nabízí se použitý nouzový generátor s následujícími údaji. Technické údaje: Motor: Deutz TBD 620 V12 Nedpfx Ajvmzwxea Ajwp Generátor: Piller Výkon: 1400 KVA Frekvence: 50 Hz Napětí: 230/400 V Rok výstavby: 1993 Provozní doba: 3800 Vč Vč

Stav: použitý, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 5 000 kg, barva: zelená, Rok výroby: 1993, Použitý generátor Stanford. Vznětový motor Volvo o výkonu 375 kW. Nádoba je součástí balení. Nodpfsu Avxajx Aa Ajwp

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 10 295 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 445 mm, výkon: 164 kW (222,98 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Vysokozdvižný vozík pro těžké náklady - diesel Těžiště: 600 Šířka vidlice: 250 mm Nwodpfx Aaoxzv Ido Ajp Tloušťka vidlice: 100 mm Typ stožáru: duplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: vzduchové Zadní pneumatiky: vzduchové Popis: Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, plná kabina, klimatizace, LED,

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 440 mm, celková délka: 8 520 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 Nsdpoxd Ec Ajfx Aa Aewp · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 4 995 h, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 2 210 kg, typ paliva: nafta, kapacita nádrže: 450 l, výkon: 121 kW (164,51 k), výstupní frekvence: 50 Hz, jmenovitý (zdánlivý) výkon: 160 kVA, Himoinsa HFW-160 T5 Rok výroby: 2021 Provozní hodiny: 4995 Nodpfx Aew A Iixja Aowp Výkon: 121 kW Palivo: nafta Jmenovité otáčky: 1 500 Objem nádrže: 450 l (možné i vlastní olejové vedení) Turbodmychadlo vyžaduje opravu! Používaný pouze sezónně.

Stav: nezkontrolováno (použité), Rok výroby: 1995, Funkčnost: nezkoušeno, hloubka hrdla: 500 mm, Výrobce: Fase Plný výkon: 116 kVA Provedení: 500 mm Njdouhn Tkopfx Aa Aswp Stroj býval součástí systému, jeho nastavení a výkon byly řízeny prostřednictvím centrální řídicí jednotky, která v současné době chybí, Tato verze je pro provoz stroje nutná!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 1 122 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 2 410 mm, volný zdvih: 140 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 130 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 440 mm, pohotovostní hmotnost: 25 500 kg, celková délka: 6 840 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 535 mm, Vysokozdvižný vozík pro těžké náklady – diesel Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlí: 250 mm Tloušťka vidlí: 105 mm ISO třída: Terminal West Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: vzduchové Rozměr předních pneumatik: 12.00 - 24 Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 12.00 - 20 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Njdpsxx E H Defx Aa Aswp Boční posuv, rozšíření vidlí, (Rozsah otevření AK - AK = 925 mm až 2.260 mm) (Rozsah otevření IK - IK = 430 mm až 1.760 mm)

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: SCANIA DC13 072A 0213, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 20 h, Konstrukce: Dieselový generátor je umístěn ve speciálně vyrobeném protihlukovém kontejneru. Frekvence: 50 Hz Napětí: 3 x 400/230 V Jmenovitý výkon (Prime): 450 kVA Výkon při nouzovém režimu (Stand-by): 495 kVA Motor a alternátor jsou pružně uloženy na společném ocelovém rámu. Palivová nádrž je integrována v rámu. Njdpfxsxwzqpe Aa Aswp

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 9 587 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 945 mm, výkon: 147 kW (199,86 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Duplex Nsdoxzv H Tspfx Aa Aewp Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: vzduchové Typ zadních pneumatik: vzduchové Popis: Boční posuv, hydraulické nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, plná kabina, klimatizace, LED,

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 580 mm, celková délka: 8 100 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 Nedpfxjxvd Nxj Aa Aewp · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 3 028 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, volný zdvih: 1 895 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 130 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 1200 Typ stěžně: Triplex Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastické Nwsdpfx Aewanzvoa Ajp Stav zadních pneumatik: 60 - 80% boční řazení, polohovač vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace, CE certifikát, joystick, LED,

Stav: dobrý (použitý), Nabízím vysokozdvižný vozík Linde H100 D ve velmi dobrém technickém stavu s historií a dokumentací. Tip top čisté a dobře udržované. Stroj je absolutně suchý. Dobrá, stará, robustní technika bez spousty elektroniky připravená k okamžitému použití - plná kabina se všemi okny, větráním a topením - nízká celková výška 3,15 m a dlouhé vidlice 2,2 m - boční řazení a polohovač vidlic - celogumové pneu vpředu i vzadu - nové pneu vzadu na řiditelné nápravě - všechny oleje a filtry nové před cca 15 hod. - zcela čerstvě namazané - velmi přesné ovládání - couvací kamera a vidlicová kamera - nové LED pracovní světlomety Výrobce: Linde Typ: H100 Diesel Nosnost: 10 000 kg Prázdná hmotnost: 14 820 kg Rok výroby: 1997 Typ: 4kolový přední vysokozdvižný vozík Provozní hodiny: 7 623 hod.,38 mm Celková délka:0 mm3 Celková šířka:0 mm3 k délka: 2 200 mm Zdvih vidlice: 2 500 mm Výška zdvihu: 3 800 mm Motor: 6válcový dieselový motor Perkins Cena je netto, plus zákonná DPH, naložení ze závodu zdarma. Stav použitý. Nodpfx Aasv Ng Izo Aowp

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1999, provozní hodiny: 772 h, celková hmotnost: 14 000 kg, typ paliva: nafta, PERKINS Diesel Generátor LEROY SOMER odhlučněný kontejner Nwjdpfx Aaeuh Tr Eo Aep

Stav: dobrý (použitý), Ultrazvukový senzor, ultrazvukový generátor - Výrobce: MS ULTRASONIC, ultrazvukový generátor sonxGEN ADVANCED 20 - Typ: 20 ADVANCED - Č. zboží: 608883.1 Nwedjxvpflspfx Aa Ajp - Výkon: 4,4 kVA - Množství: 1x generátor k dispozici - Rozměry: 360/95/V250 mm - Hmotnost: 8,5 kg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 17 582 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 945 mm, výkon: 147 kW (199,86 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík – diesel Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Provozuschopný a plně funkční Nwedpfxsxzv H Ho Aa Asp Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: vzduchové Typ zadních pneumatik: vzduchové Popis: Boční posuv, rozteč vidlic, rychloupínací systém Terminal-West, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu i vpředu, topení, celokabina, klimatizace, LED,

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, celková délka: 8 070 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 Nedpfx Aexr Rh Tja Ajwp · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 11 842 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, výkon: 147 kW (199,86 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - naftový Nwjdpoxy Tvvjfx Aa Asp Těžiště: 600 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: duplex Stav: připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ pneumatiky vpředu: vzduchová Typ pneumatiky vzadu: vzduchová Popis: Boční posuv, zařízení pro nastavení rozchodu vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina, LED, 5. ovládací ventil až k nosiči vidlic, rádio, centrální mazací systém.